KR19980064357U - B-pillar structure of vehicle for side impact response - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량의 측면 충격에 대응하기 위한 고강성 구조를 가지는 자동차의 B 필라 구조에 관한 것이다. 본 고안은 차체의 하부에서 루프 패널(5)까지 연장되는 실 사이드 외측 패널(9)과, 실 사이드 내측 패널(8)의 상단부에 접합되어 상측 소정 위치까지 연장되는 B 필라 하측 패널(11) 및 일측은 상기 B 필라 하측 패널(11)의 끝단에 접하되고 타측은 루프 패널(5)에 접하되는 B 필라 상측 패널(12)을 포함하며, 각각의 플렌지부가 서로 접하되어 폐단면을 형성하고, 그 사이에 보강 패널(13)이 개재되는 자동차의 B 필라에 있어서, 상기 B 필라 보강 패널(13)의 양측면에 주름진 형상의 보강재(14)를 설치하여 보강한 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a B-pillar structure of a vehicle having a high rigidity structure for responding to the side impact of the vehicle. The present invention provides a seal side outer panel 9 extending from the lower part of the vehicle body to the roof panel 5, a lower B pillar lower panel 11 joined to an upper end of the seal side inner panel 8 and extending to an upper predetermined position. One side is in contact with the end of the B-pillar lower panel 11 and the other side includes the B-pillar upper panel 12 in contact with the roof panel 5, each flange portion is in contact with each other to form a closed end surface, the In the B-pillar of the automobile in which the reinforcement panel 13 is interposed, Wrinkle-shaped reinforcement 14 is provided on both sides of the B-pillar reinforcement panel 13, and it reinforced.

Description

측면 충격 대응을 위한 자동차의 B 필라 구조B-pillar structure of vehicle for side impact response

본 고안은 자동차의 B 필라에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 측면 충격 대응을 위한 자동차의 B 필라 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a B-pillar of an automobile, and more particularly, to a B-pillar structure of a vehicle for side impact response.

일반적으로, 자동차의 측부 구조는 도 1 에 나타낸 바와 같이, 리어 도어 글래스(1)와 리어 윈도우 글래스(미도시) 사이에 위치하여 자동차 후방 측부 구조를 이루는 C 필라(2), 리어 도어 글래스(1)와 프런트 도어 글래스(3) 사이에 위치하여 중앙 측부 구조를 이루는 B 필라(10) 및 프런트 도어 글래스(3)와 윈드쉴드 글래스(미도시) 사이에 위치하여 전방 측부 구조를 이루는 A 필라(4)를 포함하고 있으며, 상기 필라의 내부에는 내장재인 필라 트림이 각각 장착되어 있다.In general, the side structure of the vehicle is located between the rear door glass 1 and the rear window glass (not shown), as shown in FIG. 1, and the C pillar 2 and the rear door glass 1 forming the vehicle rear side structure. A pillar (4) located between the front door glass (3) and the front side glass (3) and the front side glass (3) and the windshield glass (not shown) to form the front side structure (4) ), And the interior of the pillar is equipped with a pillar trim, which is an interior material.

이중에서 B 필라(10)는 루프 및 도어를 지지하면서 차량의 측면 충돌시에 충격을 흡수하는 중요한 차체 구성요소이다.B pillar 10 is an important body component that absorbs shock in the event of a side impact of the vehicle while supporting the roof and door.

이러한 B 필라 구조가 도 2 에 도시되어 있다. 도 2 는 도 1 의 II-II선을 따라 취한 단면도이다.This B pillar structure is shown in FIG. 2. FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line II-II of FIG. 1.

도시된 바와 같이, 차체 측부의 하부 구조를 이루는 실 사이드부의 실 사이드 외측 패널(9)이 상방으로 연장되어 루프 패널(5)까지 이어져 있다. 그리고, 실 사이드 내측 패널(8)의 상단부에는 B 필라 하부 패널(11)이 접합되어 상방으로 연장되고, 루프 패널(5)의 내측면으로부터 B 필라 상부 패널(12)이 하방으로 연장되어 그 끝단이 B 필라 하부 패널(11)의 끝단과 접합된다. 또한, 상기 실 사이드 외측 패널(9)과 상기 B 필라 상, 하측 패널(11, 12)의 플랜지부가 서로 접합되어 폐단면을 형성하고 있으며, 실 사이드 외측 패널(9)와 B 필라 내, 외측 패널(11, 12) 사이에는 보강 패널(13)이 개재된다.As shown, the seal side outer panel 9 of the seal side portion constituting the undercarriage of the vehicle body side portion extends upward and extends to the roof panel 5. The B pillar lower panel 11 is joined to the upper end of the seal side inner panel 8 to extend upward, and the B pillar upper panel 12 extends downward from the inner side of the roof panel 5 to the end thereof. It is joined to the end of this B-pillar lower panel 11. The seal side outer panel 9 and the flange portions of the lower pillars 11 and 12 are joined to each other to form a closed cross section, and the seal side outer panel 9 and the B pillars have an outer panel. The reinforcement panel 13 is interposed between 11 and 12.

그러나, 상기와 같은 종래 자동차의 B 필라는 내부에 빈 공간이 있어서 강성이 약하다는 단점이 있다. 따라서, 측면 충돌시 패널이 내부로 꺽여들어가서 승객에게 상해를 입히게 되는 문제점이 있었다.However, the B-pillar of the conventional vehicle as described above has a disadvantage in that the stiffness is weak because there is an empty space inside. Therefore, there is a problem that the panel is bent inside to cause injury to the passengers when the side collision.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로, B 필라 내부에 설치된 보강 패널의 양측면에 주름진 보강재를 덧대어서 측면 충격에 대응할 수 있는 측면 충격 대응을 위한 자동차의 B 필라 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made in view of the above problems, by providing a corrugated reinforcement on both sides of the reinforcement panel installed inside the B-pillar to provide a B-pillar structure of the vehicle for the side impact response that can respond to the side impact There is this.

도 1 은 일반적인 자동차의 측면도.1 is a side view of a typical vehicle.

도 2 는 종래 B 필라의 구조를 보인 도 1 의 II-II선을 따라 취한 단면도.Figure 2 is a cross-sectional view taken along the line II-II of Figure 1 showing the structure of a conventional B pillar.

도 3 은 본 고안에 따른 측면 충격 대응을 위한 B 필라의 구조를 보인 도 2 에 대응하는 단면도.Figure 3 is a cross-sectional view corresponding to Figure 2 showing the structure of the B-pillar for lateral impact response according to the present invention.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

1:리어 도어 글래스2:C 필라1: rear door glass 2: C-pillar

3:프런트 도어 글래스4:A 필라3: front door glass 4: A pillar

5:루프 패널8:실 사이드 내측 패널5: roof panel 8: seal side inner panel

9:실 사이드 외측 패널10:B 필라9: Seal side outer panel 10: B pillar

11:B 필라 하측 패널12:B 필라 상측 패널11: B pillar lower panel 12: B pillar upper panel

13:보강 패널14:보강재13: Reinforcement panel 14: Reinforcement

상기와 같은 본 고안의 목적은, 차체의 하부에서 루프 패널까지 연장되는 실 사이드 외측 패널과, 실 사이드 내측 패널의 상단부에 접합되어 상측 소정 위치까지 연장되는 B 필라 하측 패널 및 일측은 상기 B 필라 하측 패널의 끝단에 접하되고 타측은 루프 패널에 접하되는 B 필라 상측 패널을 포함하며, 각각의 플랜지부가 서로 접하되어 폐단면을 형성하고, 그 사이에 보강 패널이 개재되는 자동차의 B 필라에 있어서, 상기 보강 패널의 양측면에 주름진 형상의 보강재를 설치하여 보강한 것을 특징으로 하는 측면 충격 대응을 위한 자동차의 B 필라 구조를 제공함으로써 달성된다.The object of the present invention as described above, the seal side outer panel extending from the lower part of the vehicle body to the roof panel, the B pillar lower panel and one side is joined to the upper end of the seal side inner panel and extended to a predetermined position on the upper side of the B pillar lower side In the B-pillar of the automobile which is in contact with the end of the panel and the other side includes a B-pillar upper panel which is in contact with the roof panel, each flange portion is in contact with each other to form a closed cross-section, between the reinforcement panel It is achieved by providing a B-pillar structure of the vehicle for the side impact response, characterized in that the reinforcement of the corrugated shape is provided on both sides of the reinforcement panel.

이와 같은 본 고안에 의한 자동차의 B 필라 구조는, 필라 내부의 공간을 주름진 형상의 보강재가 채워줌으로써 측면 충돌로 인한 충격에 대응할 수 있는 강성을 제공한다.The B-pillar structure of the automobile according to the present invention provides a rigidity that can cope with the impact caused by the side impact by filling the space inside the pillar with the corrugated reinforcement.

[실시예]EXAMPLE

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

첨부한 도 3 은 본 고안에 의한 측면 충격 대응을 위한 자동차의 B 필라 구조를 보인 단면도이다.3 is a cross-sectional view illustrating a B-pillar structure of the vehicle for side impact response according to the present invention.

도시한 바와 같이, 실 사이드부를 형성하는 실 사이드 외측 패널(9)은 그 상측단이 루프 패널(5)에까지 연장되어 접합되어 있다. 또한, 실 사이드 내측 패널(8)의 상측단에는 B 필라 하측 패널(11)이 접합되어 상측 소정 위치까지 연장된다. 상기 B 필라 하측 패널(11)의 상측단에는 B 필라 상측 패널(12)이 접합되고, 상기 B 필라 상측 패널(12)의 타측단은 루프 패널(5)에 접합된다. 그리고 상기 실 사이드 외측 패널(9)과 B 필라 상, 하측 패널(11, 12)은 각각의 양측 플렌지부가 서로 접합되어 폐단면을 형성하고 있다. 또한, 상기 실 사이드 외측 패널(9)과 B 필라 상, 하측 패널(11, 12) 사이에는 강성을 보강하기 위한 보강 패널(13)이 개재되어 상기 페단면을 두 개의 폐단면으로 나누고 있다.As shown, the upper end of the seal side outer panel 9 forming the seal side portion extends to the roof panel 5 and is joined. Further, the B pillar lower panel 11 is joined to the upper end of the seal side inner panel 8 and extends to an upper predetermined position. The B pillar upper panel 12 is joined to the upper end of the B pillar lower panel 11, and the other end of the B pillar upper panel 12 is joined to the roof panel 5. In the seal side outer panel 9, the B pillars, and the lower panels 11 and 12, both flange portions are joined to each other to form a closed cross section. In addition, a reinforcement panel 13 for reinforcing rigidity is interposed between the seal side outer panel 9 and the B pillars and the lower panels 11 and 12 to divide the closed end face into two closed end faces.

또한, 상기 보강 패널(13)에는 그 양측에 주름 형상의 보강재(14)가 설치되어 내부 공간을 채우고 있다. 여기서 상기 보강재(14)는 보강 패널(13)에 용접, 결합되어 설치된다.Further, the reinforcement panel 13 is provided with corrugated reinforcement 14 on both sides thereof to fill the internal space. In this case, the reinforcing material 14 is installed by welding to the reinforcing panel 13.

이와 같이, 본 고안은 보강재에 의해 내부 공간이 제거되므로 B 필라의 강성을 증대시킬 수 있는 것이다.As such, the present invention can increase the rigidity of the B pillar because the internal space is removed by the reinforcing material.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안은 B 필라 내부의 빈 공간을 주름형상의 보강재를 보강 패널에 용접하여 채움으로써 강성을 증대시켜, 측면 충돌에 의한 충격에 의해 필라가 내부로 밀려들어가 탑승객이 부상당하는 것을 방지할 수 있다.As described above, the present invention increases the rigidity by filling the empty space inside the B-pillar by welding the corrugated reinforcement to the reinforcement panel, and the pillar is pushed into the inside by the impact of the side collision, and the passengers are injured. Can be prevented.

이상에서는 본 고안에 의한 측면 충격 대응을 위한 자동차의 B 필라 구조를 실시하기 위한 하나의 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였으나, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 않고 이하 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요히즐 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.In the above has been shown and described with respect to one embodiment for implementing the B-pillar structure of the vehicle for the side impact response according to the present invention, the present invention is not limited to the above-described embodiment and claimed in the claims below Various modifications can be made by any person having ordinary skill in the art without departing from the design of the design.

Claims (1)

차체의 하부에서 루프 패널까지 연장되는 실 사이드 외측 패널과, 실 사이드 내측 패널의 상단부에 접합되어 상측 소정 위치까지 연장되는 B 필라 하측 패널 및 일측은 상기 B 필라 하측 패널의 끝단에 접하되고 타측은 루프 패널에 접하되는 B 필라 상측 패널을 포함하며, 상기 각 패널의 플랜지부가 서로 접하되어 폐단면을 형성하고, 그 사이에 보강 패널이 개재되는 자동차의 B 필라에 있어서, 상기 보강 패널의 양측면에 주름진 형상의 보강재를 설치하여 보강한 것을 특징으로 하는 측면 충격 대응을 위한 자동차의 B 필라 구조.The seal side outer panel extending from the lower part of the vehicle body to the roof panel, the lower B pillar panel joined to the upper end of the seal side inner panel and extending to a predetermined position on the upper side, and one side contacting the end of the lower B pillar lower panel, and the other side is the roof. A B-pillar upper panel which is in contact with the panel, and the flange portion of each panel is in contact with each other to form a closed end surface, in the B-pillar of the automobile interposed between the reinforcement panel, the corrugated shape on both sides of the reinforcement panel B-pillar structure of the vehicle for side impact response, characterized in that the reinforcement by installing the reinforcement.