KR19980058529U - Vehicle license plate mounting structure - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량용 번호판 장착구조에 관한 것으로, 특히 차량용 번호판을 장착시 기울어짐과 외관미를 향상하려는 차량용 번호판 장착구조에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle license plate mounting structure, and more particularly to a vehicle license plate mounting structure to improve the tilt and appearance when mounting the vehicle license plate.

본 고안은 차량의 전후면에 각각 형성되는 프론트 범퍼 및 리어범퍼 중앙에 번호판이 설치되도록 장착공간이 마련되는 범퍼에 있어서, 상기 범퍼에 번호판이 기울어지지 않도록 장착공간에 지지되는 몰드부가 일체로 형성됨을 특징으로 한다.The present invention is a bumper in which the mounting space is provided so that the license plate is installed in the center of the front bumper and the rear bumper respectively formed on the front and rear surfaces of the vehicle, wherein the mold part supported in the mounting space is formed integrally so that the license plate is not inclined to the bumper. It features.

상기한 바와 같이 본 고안은 차량용 번호판 장착시 기울어짐을 방지하고 별개의 몰도를 삭제함으로써, 생산원가 절감 및 외관미가 미려하여 품질이 향상되는 유용한 고안인 것이다.As described above, the present invention is a useful design that prevents tilting when installing a license plate for a vehicle and eliminates a separate mole, thereby improving quality by reducing production cost and beautiful appearance.

Description

차량용 번호판 장착구조Vehicle license plate mounting structure

본 고안은 차량용 번호판 장착구조에 관한 것으로, 특히 차량용 번호판을 장착시 기울어짐과 외관미를 향상하려는 차량용 번호판 장착구조에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle license plate mounting structure, and more particularly to a vehicle license plate mounting structure to improve the tilt and appearance when mounting the vehicle license plate.

일반적으로 자동차는 첨단기술들이 지원되어 더 안락하고 고도의 정밀성을 갖춘 장치들이 부가되어, 그 기동성과 유용성이 향상됨으로 인해 산업사회에서 대표적인 문면의 이기로 인식되고 있다. 그럼에도 불구하고 자동차는 고속으로 운행되고 각기 습성과 기능이 다른 사람들에 의해 궤도가 아닌 도로에서 운행되기 때문에, 수많은 위험들이 뒤따르고 있다. 특히, 차량의 충돌사고가 발생되는 경우, 운전자에게 미치는 충돌(운동)에너지가 크기 때문에, 운전자에게 치명적인 부상을 일어나 사망하게 되는 위험이 있다.In general, automobiles are recognized as a representative aspect of the industrial society due to the support of advanced technologies, the addition of more comfortable and highly precise devices, the improved mobility and usability. Nevertheless, a number of dangers follow because cars operate at high speeds and are driven on roads rather than tracks by people with different habits and functions. In particular, when a collision accident of the vehicle occurs, the collision (kinetic) energy to the driver is large, there is a risk of fatal injury to the driver and death.

한편, 충돌사고시 운전자의 치명적인 사고를 방지하기 위하여, 일반적으로 자동차가 충돌했을 때 승객을 보호하도록 차체가 쉽게 찌그러지면서 그 변형에 따라 운동에너지를 흡수하여 승객에에 전달되는 충격이 경감되도록 자동차의 전면과 후면부에 크러시 존(crush zone)이 구비된 크러셔블 보디(crushable body)로 이루어져 있으며, 오늘날 대부분의 자동차는 이러한 구조를 갖추고 있다.On the other hand, in order to prevent a fatal accident of the driver in the event of a crash, the front of the car so that the body is easily distorted to protect the passenger when the car crashes, absorbing the kinetic energy according to the deformation to reduce the shock transmitted to the passenger. And a crushable body with a crush zone at the rear, and most cars today have such a structure.

또한, 자동차의 부수적인 안전장치는 전·후면부에 충격흡수재(에너지 업소버품)가 구비된 에너지 흡수 버퍼를 각각 부착하고, 운전석 전방 또는 측면부와 옆좌석(조수석)까지 에어백(air bag)을 장착하며, 승용차의 경우 차체의 사면 전체 또는 특정 부분(루프패널, 도어등)의 내/외측판넬 사이에 보강재 등응ㄹ 내설하여 차량사고 발생시 충돌에너지에 의한 차체의 파손 및 운전자(동승자)에게 전달되는 충돌에너지가 완충되어 운전자에게 경감된 에너지가 전달되었다. 이러한 범퍼에 도 1에서 보는 바와 같이 차량의 등록번호, 차종, 용도, 등록관청을 나타내기 위해 자동차의 전후에 장착되는 번호판(1)이 장착될 수 있도록 장착공간(3)이 마련되어 있고, 그 상측에는 체결구멍(3a)이 형성되어 있다.In addition, the secondary safety device of the car attaches an energy absorbing buffer equipped with a shock absorber (energy absorber) on the front and rear sides, and installs an air bag to the front or side of the driver's seat and to the side seat (passenger seat). In case of a passenger car, reinforcement materials are installed between the entire slope of the vehicle body or between the inner and outer panels of a specific part (loop panel, door, etc.). In the event of a vehicle accident, damage to the vehicle body and collision energy delivered to the driver (passenger) Was buffered and the mitigated energy was delivered to the driver. As shown in FIG. 1, a mounting space 3 is provided on the bumper so that the license plate 1 mounted on the front and rear of the vehicle can be mounted to indicate the registration number, the vehicle type, the use, and the registration authority of the vehicle. The fastening hole 3a is formed in this.

상기 번호판에도 장착공간(3)에 형성된 체결구멍(3a)과 동일한 위치에 결합구멍(1a)이 형성되어 있다.In the license plate, a coupling hole 1a is formed at the same position as the fastening hole 3a formed in the mounting space 3.

이러한 범퍼(5)에 번호판(1)을 장착시에는 먼저 장착공간(3)에 번호판(1)을 위치시켜 번호판이 기울어지는 것을 방지하기 위해 몰드(7)를 장착공간(3)에 끼운다. 이후 각 체결구멍(3a)과 결합구멍(1a)을 일치시킨 후, 볼트(9)를 이용하여 장착공간(3)에 번호판(1)을 고정 결합하였다.When the license plate 1 is mounted on the bumper 5, the mold 7 is inserted into the mounting space 3 to prevent the license plate from tilting by first placing the license plate 1 in the mounting space 3. Thereafter, the coupling holes 3a and the coupling holes 1a were matched, and the license plate 1 was fixedly coupled to the mounting space 3 using the bolts 9.

그러나 이러한 종래 번호판 장착구조는 번호판이 기울어지는 것을 방지하기 위해 별도의 몰드를 제작하기 때문에 부품수가 증가하여 생산원가가 상승될 뿐 아니라 이에 따른 외관이 미려하지 못하여 품질이 저하되는 문제점이 있었다.However, such a conventional license plate mounting structure has a problem that the production cost is increased by increasing the number of parts due to the manufacture of a separate mold to prevent the license plate from tilting, and the appearance is not beautiful, thereby degrading the quality.

따라서 본 고안은 이러한 종래 기술의 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 그 목적은 차량용 번호판 장착시 기울어짐을 방지하고 별개의 몰드를 삭제함으로써, 생산원가 절감 및 외관미가 미려하여 품질이 향상되는 차량용 번호판 장차구조에 관한 것이다.Therefore, the present invention was devised in view of the problems of the prior art, and its purpose is to prevent inclination when installing a vehicle license plate and to delete a separate mold, thereby reducing the production cost and the beauty of the appearance, the vehicle license plate future structure It is about.

도 1은 종래의 범퍼 페이스에 차량용 번호판의 결합상태를 나타낸 사시도,1 is a perspective view showing a coupling state of a license plate for a vehicle to a conventional bumper face,

도 2는 본 고안의 범퍼 페이스에 차량용 번호판의 결합상태를 나타낸 사시도,Figure 2 is a perspective view showing a coupled state of the vehicle license plate to the bumper face of the present invention,

도 3은 도 2의 A-A선으로서 범퍼 페이스에 결합된 번호판을 나타낸 측단면도이다.3 is a side cross-sectional view showing the license plate coupled to the bumper face as line A-A of FIG.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

10:범퍼11:번호판10: bumper 11: license plate

11a:결합구멍13:장착공간11a: engagement hole 13: mounting space

13a:체결구멍15:몰드부13a: Tightening hole 15: Mold part

17:볼트It is a bolt 17

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 차량의 전후면에 각각 형성되는 프론트 범퍼 및 리어범퍼 중앙에 번호판이 설치되도록 장착공간이 마련되는 범퍼에 있어서, 상기 범퍼에 번호판이 기울어지지 않도록 장착공간에 지지되도록 몰드부가 일체로 형성됨을 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention is a bumper in which the mounting space is provided so that the license plate is installed in the center of the front bumper and the rear bumper respectively formed on the front and rear surfaces of the vehicle, the bumper is mounted so that the license plate is not inclined It is provided that the mold part is integrally formed to be supported in the space.

[실시예]EXAMPLE

이하 상기와 같은 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 보다 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention as described above will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

첨부된 도 2는 본 고안의 범퍼 페이스에 차량용 번호판의 결합상태를 나타낸 사시도이고, 도 3은 도 2의 A-A선으로서 범퍼 페이스에 결합된 번호판을 나타낸 측단면도이다.Attached Figure 2 is a perspective view showing a coupling state of the vehicle license plate to the bumper face of the present invention, Figure 3 is a side cross-sectional view showing a license plate coupled to the bumper face as the A-A line of FIG.

본 고안은 도 2 및 도 3에서 보는 바와 같이 차량용 번호판(11)에 결합구멍(11a)이 형성되고, 범퍼(10) 중앙 페이스측에 장착공간(13)이 형성되면서 체결구멍(13a)이 각각 형성되는 것은 종래와 같다.2 and 3, the coupling holes 11a are formed in the license plate 11 of the vehicle, and the mounting holes 13a are formed at the center face side of the bumper 10, respectively. It is formed as in the prior art.

다만 본 고안은 범퍼(10)의 외관미를 향상하기 위해 종래 사용되었던 몰드의 크기와 동일한 현상을 가지는 몰드부(15)를 범퍼(10) 중앙 페이스측에 일체로 형성하였다.However, according to the present invention, the mold part 15 having the same phenomenon as the size of the mold which has been conventionally used to improve the appearance beauty of the bumper 10 is integrally formed on the bumper 10 center face side.

이와 같이 구성된 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the present invention configured as described above are as follows.

먼저 도 2에서 보는 바와 같이 범퍼(10) 중앙 페이스측에 형성된 장착공간(13)을 성형하면서 공차를 줄여 내측에 몰드부(15)를 일체로 성형하고, 장착공간(13)의 체결구멍(13a)에 번호판(11)의 결합구멍(11a)을 번호판(11)이 기울어지지 않도록 하였다.First, as shown in FIG. 2, the mold part 15 is integrally formed on the inner side by reducing the tolerance while forming the mounting space 13 formed at the center face side of the bumper 10, and the fastening hole 13a of the mounting space 13 is formed. ), The license plate 11 is not inclined in the coupling hole 11a of the license plate 11.

상기와 같이 번호판(11)의 기울어짐과 공차가 줄어듬에 따라 외관미가 향상되는 것이다.As described above, as the tilt and tolerance of the license plate 11 are reduced, the appearance is improved.

상기한 바와 같이 본 고안은 차량용 번호판 장착시 기울어짐을 방지하고 별개의 몰드를 삭제함으로써, 생산원가 절감 및 외관미가 미려하여 품질이 향상되는 유용한 고안인 것이다.As described above, the present invention is a useful design that prevents tilting when installing a license plate for a vehicle and deletes a separate mold, thereby improving quality by reducing production cost and beautiful appearance.

이상에서는 본 고안을 특정의 바람직한 실시예를 예를 들어 도시하고 설명하였으나, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 본 고안의 정신을 벗어나지 않는 범위내에서 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.In the above, the present invention has been illustrated and described with reference to specific preferred embodiments, but the present invention is not limited to the above-described embodiments, and the general knowledge in the art to which the present invention belongs without departing from the spirit of the present invention. Various changes and modifications can be made by those who have

Claims (1)

차량의 전후면에 각각 형성되는 프론트 범퍼 및 리어범퍼 중앙에 번호판이 설치되도록 장착공간이 마련되는 범퍼에 있어서,In the bumper is provided with a mounting space so that the license plate is installed in the center of the front bumper and rear bumper respectively formed on the front and rear surfaces of the vehicle, 상기 범퍼에 번호판이 기울어지지 않도록 장착공간에 지지되는 몰드부가 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 번호판 장착구조.The license plate mounting structure for a vehicle, characterized in that the mold is integrally formed in the mounting space so that the license plate is not inclined to the bumper.