KR19980057149A - 차량현가장치용 링크부시의 수축방지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량 현가장치용 링크부시의 수축방지장치에 관한 것으로, 특히 링크의 케이스에 부시가 삽입 설치된 차량 현가장치용 링크부시에 있어서, 차량 전원과 연결되는 열선(5)이 내부에 설치된 부시(3)와; 상기 전선(6)에 연결되어 트레일링링크(1)의 외부 일측에 설치되며 외부의 온도가 일정온도 이하로 낮아질 때 작동하여 상기 부시(3)를 일정온도로 유지시키는 서모커플스위치(7);로 구비하여 서모커플스위치에 의해 일정온도를 유지하게 되므로 고무재로 구비된 부시의 탄반력과 같은 특성이 외부의 온도변화에도 변화되지 않음으로 겨울철과 같은 낮은 온도에도 현가장치에서 발생되는 진동이나 충격을 충분히 흡수하여 차량의 주행성능을 향상시키면서 이 부시가 설치된 링크나 현가장치의 수명을 연장시킨 매우 유용한 효과가 있는 것이다.

Description

차량현가장치용 링크부시의 수축방지장치

본 발명은 차량 현가장치용 링크부시의 수축방지장치에 관한 것으로서, 특히 링크에 삽입 설치된 부시의 온도를 일정하게 유지시켜 탄반력과 같은 부시의 특성이 변하지 않도록 하는 차량 현가장치용 링크부시의 수축방지장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량은 주랭중 끊임없이 노면으로부터 진동이나 충격을 받게되므로 프레임 또는 보디와 차축 사이에 완충장치를 설치하여 진동이나 충격이 직접 프레임이나 보디에 전달되는 것을 방지함과 동시에 승차감을 좋게 하도록 현가장치가 설치되며, 이와 같은 현가장치는 코일스프링 외에도 트레일링링크가 설치되어 현가장치에 가해지는 진동이나 충격이 차체에 절달되는 것을 방지하게 된다.

이러한 차량 현가장치용 링크는 도 4에서 보는 바와 같이 일단부에 볼조인트가 설치된 트레일링링크(1)의 타단부에는 케이스(2)가 구비되고 이 케이스(2)의 내부에는 고무재의 부시(3)가 삽입 설치되며, 이 부시(3)의 중앙에 튜브(4)가 삽입되어 현가장치(S)와 차체사이에 연결 설치된다.

그러나, 차량 현가장치용 링크는 이 트레일링링크(1)의 케이스(2)내에 삽입 설치된 고무재의 부시(3)에 의해 현가장치(S)의 진동이나 충격이 차체로 전달되는 것을 방지하게 되나, 겨울철과 같이 기온이 영하 이하의 낮은 기온일때는 상기 부시(3)의 특성상 탄반력이 저하되므로 현가장치(S)에서 발생되는 진동이나 충격을 충분히 흡수하지 못하고 차체에 진동시키게 되며, 내구성이 저하되는 현상이 발생되었다.

이와 같은 종래의 차량 현가장치용 링크부시는 외부의 온도변화가 큰 지역에서는 탄반력과 같은 부시의 특성이 변화되어 현가장치의 충격을 충분히 흡수하지 못하게 되고, 또한 특성변화로 인해 내구성이 저하되는 등 링크의 수명 단축과 차량의 주행성능을 저하시키는 문제점이 발생되었다.

따라서, 본 발명의 목적은 링크에 삽입 설치된 부시의 온도를 일정하게 유지시켜 탄반력과 같은 부시의 특성이 변하지 않도록 하는 차량 현가장치용 링크부시의 수축방지장치를 제공하는데 있다.

도 1은 본 발명이 적용되는 현가장치를 나타낸 분해사시도.

도 2는 본 발명의 구조를 나타낸 링크의 일단면도.

도 3은 도 2의 평면도.

도 4는 종래의 구조를 나타낸 링크의 일단면도.

(도면의 주요부분에 대한 부호의 설명)

1; 링크 2; 케이스

3; 부시 4; 튜브

5; 열선 6; 전선

7; 서모커플스위치 S; 현가장치

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차량 현가장치용 링크부시의 수축방지장치는 링크의 케이스에 부시가 삽입 설치된 차량 현가장치용 링크부시에 있어서, 차량 전원과 연결되는 열선(5)이 내부에 설치된 부시(3)와; 상기 전선(6)에 연결되어 트레일링링크(1)의 외부 일측에 설치되며 외부의 온도가 일정온도 이하로 낮아질 때 작동하여 상기 부시(3)를 일정온도로 유지시키는 서모커플스위치(7);로 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 통해 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명의 구조를 나타낸 링크의 일단면도이고, 도 3은 본 발명의 구조를 나타낸 도 2의 평면도이다.

도시된 바와 같이 차량 현가장치용 링크부시의 수축방지장치는 현가장치(S)와 연결되는 트레일링링크(1)이 일측부에 케이스(2)가 구비되고, 이 케이스(2)의 내부에는 부시(3)가 삽입 설치되며, 이 부시(3) 내부에는 차량 전원과 전선(6)으로 연결되는 열선(5)이 설치되고 중앙에는 현가장치(S)와 연결 설치되는 튜브(4)가 삽입되며, 상기 트레일링링크(1)의 외부 일측에는 외부의 온도가 일정온도 이하로 낮아질 때 작동하는 서모커플스위치(7)를 부시(3)에 내장된 전선(6)과 연결하여 트레일링링크(1)의 외부 일측에 설치하며, 상기 전선(6)은 다수개의 브래킷이나 클립 등에 의해 트레일링링크(1)에 고정 설치된다.

이와 같이 구성된 본 발명의 작용 및 효과를 상세하게 설명하면 다음과 같다.

겨울철과 외부의 온도가 영하 이하로 낮아지게 되면, 현가장치(S)와 차체 사이에 설치된 트레일링링크(1)는 외부 일측부에 설치된 서모커플스위치(7)가 작동하여 차체의 전원을 전선(6)을 통해 부시(3) 내부의 열선(5)에 공급하게 된다.

따라서, 상기 열선(5)의 가열에 의해 부시(3)의 온도가 일정온도를 유지하게 되므로 고무재로 구비된 부시(3)는 탄반력과 같은 고유의 특성을 유지하게 되므로 외부의 온도변화에 관계없이 현가장치(S)에서 발생되는 진동이나 충격을 충분히 흡수하여 차량의 주행성능을 향상시키게 되며, 또한 상기 부시(3)는 일정온도를 유지하게 되므로 이 부시(3)가 삽입설치된 트레일링링크(1)나 현가장치(S)의 수명을 연장시키게 된다.

이상에서와 같이 본 발명은 링크의 부시에 열선을 내장시켜 서모커플스위치에 의해 일정온도를 유지하게 되므로 고무재로 구비된 부시의 탄반력과 같은 특성이 외부의 온도변화에도 변화되지 않음으로 겨울철과 같은 낮은 온도에도 현가장치에서 발생되는 진동이나 충격을 충분히 흡수하여 차량의 주행성능을 향상시키면서 이 부시가 설치된 링크나 현가장치의 수명을 연장시킨 매우 유용한 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 링크의 케이스에 부시가 삽입 설치된 차량 현가장치용 링크부시에 있어서,

   차량 전원과 연결되는 열선(5)이 내부에 설치된 부시(3)와;

   상기 전선(6)에 연결되어 트레일링링크(1)의 외부 일측에 설치되며 외부의 온도가 일정온도 이하로 낮아질 때 작동하여 상기 부시(3)를 일정온도로 유지시키는 서모커플스위치(7);

   로 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량 현가장치용 링크부시의 수축방지장치.