KR19980049057A - Car Parking Brake System - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 주차 브레이크 장치에 관한 것으로서, 경사로 주차 시 자동차의 밀림을 방지함과 아울러 이로 인한 사고를 방지할 수 있는 자동차용 주차 브레이크를 제공함에 있다.The present invention relates to a parking brake device for an automobile, and to provide a parking brake for an automobile that can prevent an accident due to the parking of the vehicle when the slope is parked.

본 발명은 후륜의 드럼 브레이크 주차 레버(50)의 케이블(52)이 연결되어 주차 가능하게 구성된 자동차용 주차 브레이크 장치에 있어서, 상기한 드럼 브레이크의 슈우(55)를 지지하고 있는 지지 브라켓(57) 위치에 주차 후 차량 밀림 시 슈우(55)를 확장시켜 주차 브레이크력을 증대시키도록 구성된 주차 수단을 포함한다.The present invention provides a parking brake apparatus for automobiles in which a cable (52) of a rear drum brake parking lever (50) is connected to be parked, the support bracket (57) supporting the shoe (55) of the drum brake described above. And parking means configured to expand the shoe 55 when the vehicle is pushed after parking in position to increase the parking brake force.

Description

자동차용 주차 브레이크 장치Car Parking Brake System

본 발명은 브레이크 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차용 주차 브레이크 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a brake device, and more particularly to a parking brake device for automobiles.

일반적으로, 자동차의 브레이크 장치는 푸트 브레이크와 주차 브레이크로 구분되는 바, 상기한 주차 브레이크는 차량의 주정차시 운전자가 푸트 브레이크를 밟지 않아도 차량이 움직이지 않도록 하게 된다.In general, a brake device of a vehicle is classified into a foot brake and a parking brake, and the parking brake prevents the vehicle from moving even if the driver does not press the foot brake when the vehicle is stopped.

상기한 주차 브레이크는 통상 후륜을 제한함으로써 제동력을 발휘하게 되는 바, 이는 도 2에 도시된 바와 같이 차실 중앙에 설치된 레버(50)와, 상기한 레버(50)와 이퀄라이저(51)를 개재한 상태로 결합되고 후륜 브레이크(RB)에 연결된 케이블(52)로 구성되어 있다.The parking brake exerts a braking force by restricting the rear wheels in general, which is shown through the lever 50 installed in the center of the vehicle and the lever 50 and the equalizer 51 as shown in FIG. 2. It consists of a cable 52 coupled to and connected to the rear wheel brake (RB).

즉, 자동차의 주정차시 운전자가 상기한 레버(50)를 당기게 되면 이와 연결된 케이블(52)이 당겨지면서 장력으로 후륜 브레이크(RB)를 동작시켜 자동차의 주정차 상태를 유지하게 되는 것이다.That is, when the driver pulls the lever 50 while the vehicle is stopped, the cable 52 connected thereto is pulled to operate the rear wheel brake RB with tension to maintain the parking state of the vehicle.

상기한 후륜 브레이크는 드럼 브레이크를 많이 사용하게 되는 바, 이는 도 3에 도시된 바와 같이 원형인 드럼(53)과, 상기한 드럼(53)과 일정 간격을 두고 설치됨과 아울러 라이닝(54)이 부착되고 주차 레버(50)에 연결된 케이블(52)이 일측에 결합된 슈우(55)와, 상기한 슈우(55)의 양단을 지지하고 있는 휠 실린더(56) 및 지지 브라켓(57)과, 상기한 지지 브라켓(57) 위치에서 양측의 슈우(55)를 당기도록 설치된 스프링(58)과, 상기한 슈우(55)를 연결하고 있는 스트러트(59)로 구성되어 있다.The rear wheel brake uses a lot of drum brakes, which are circular drums 53 as shown in FIG. 3, and the linings 54 are attached at regular intervals from the drums 53. And a shoe 55 having a cable 52 connected to the parking lever 50 coupled to one side, a wheel cylinder 56 and a support bracket 57 supporting both ends of the shoe 55 described above, It consists of the spring 58 provided so that the shoe 55 of both sides may be pulled in the position of the support bracket 57, and the strut 59 which connects the shoe 55 mentioned above.

상기한 주차 브레이크는 운전자가 주차 레버(50)를 당기게 되면 케이블(52)이 일측 슈우(55)를 당기게 됨과 아울러 상기한 슈우(55)를 연결한 스트러트(59)가 타측 슈우(55)를 드럼(53)에 밀착시킴으로써 제동력이 발생되는 것이다.In the above parking brake, when the driver pulls the parking lever 50, the cable 52 pulls one shoe 55 and the strut 59 connecting the shoe 55 drums the other shoe 55. The braking force is generated by being in close contact with 53.

그러나, 상기한 바와 같이 주차 브레이크를 동작시킬 때 경사로에서 작동시키게 되면 후륜 라이닝의 마모 시 또는 주차 레버의 동작력이 낮을 때 차량이 후진하여 사고를 유발하는 문제점이 있다.However, when the parking brake is operated as described above, when the vehicle is operated on a slope, there is a problem in that the vehicle reverses when the rear wheel lining is worn or when the operating force of the parking lever is low.

따라서, 본 발명의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 경사로 주차시 자동차의 밀림을 방지함과 아울러 이로 인한 사고를 방지할 수 있는 자동차용 주차 브레이크를 제공함에 있다.Accordingly, an object of the present invention is to solve the above problems, to provide a parking brake for a vehicle that can prevent the accident of the vehicle when parking on the slope and thereby prevents the accident.

상기한 목적을 실현하기 위하여 본 발명은 후륜의 드럼 브레이크에 주차 레버의 케이블이 연결되어 주차 가능하게 구성된 자동차용 주차 브레이크 장치에 있어서, 상기한 드럼 브레이크의 슈우를 지시하고 있는 지지 브라켓 위치에 주차 후 차량 밀림 시 슈우를 확장시켜 주차 브레이크력을 증대시키도록 구성된 주차 수단을 포함함을 특징으로 한다.In order to realize the above object, the present invention provides a parking brake apparatus for a vehicle in which a parking lever cable is connected to a rear drum brake, and configured to be parked, wherein after parking at a support bracket position instructing the shoe of the drum brake. And a parking means configured to increase the parking brake force by expanding the shoe during vehicle rolling.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 주차 브레이크 장치의 주요부를 도시한 개략도,1 is a schematic view showing a main part of a parking brake apparatus for a vehicle according to the present invention;

도 2는 일반적인 자동차용 주차 브레이크 장치를 도시한 사시도,2 is a perspective view showing a general parking brake device for a vehicle,

도 3은 도 2에서 드럼 브레이크를 도시한 정면도.3 is a front view of the drum brake of FIG. 2;

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

1 : 캠2 : 모터1: Cam 2: Motor

3 : ECU4 : 경사 센서3: ECU4: tilt sensor

5 : 주차 센서6 : 회전 센서5: parking sensor 6: rotation sensor

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 주차 브레이크의 주요부를 도시한 개략도로서, 양측의 슈우(55)를 지지하고 있는 지지 브라켓(57) 위치에 주차 후 차량 이동 시 슈우(55)를 확장시켜 주차 브레이크력을 증대시키도록 구성된 주차 수단이 설치되어 있다.1 is a schematic view showing a main part of a parking brake for a vehicle according to the present invention, the parking brake is extended by moving the shoe 55 when the vehicle is moved after parking at a position of the support bracket 57 supporting the shoes 55 on both sides. Parking means configured to increase the force is provided.

상기한 주차 수단은 지지 브라켓(57) 역할을 하도록 그 위치에 설치되어 회전 가능한 캠(1)과, 상기한 캠(1)을 회전시켜 슈우(55)를 확장시키도록 설치된 모터(2)와, 상기한 모터를(2) 주차 후 자동차 밀림 시 동작시키도록 설치된 밀림 감지 수단으로 구성되어 있다.The parking means is a rotatable cam (1) installed in its position to serve as a support bracket (57), a motor (2) installed to rotate the cam (1) to expand the shoe (55), The motor (2) is composed of a jungle detecting means installed to operate when the vehicle is pushed after parking.

즉, 밀림 감지 수단이 주차된 상태인 자동차의 밀림을 감지하게 되면 모터(2)를 동작시킴과 아울러 캠(1)을 회전시켜 슈우(55)가 보다 큰 마찰력으로 드럼(53)에 밀착되도록 하는 것이다.That is, when detecting the jungle of the vehicle in which the jungle detecting means is parked, the motor 2 is operated and the cam 1 is rotated so that the shoe 55 adheres to the drum 53 with greater frictional force. will be.

상기한 밀림 감지 수단은 모터(2)에 연결된 ECU(3)가, 상기한 ECU(3)에 연결됨과 아울러 차량의 경사 상태를 감지하는 경사 센서(4)와, 상기한 ECU(3)에 연결되어 차량의 주차 레버(50) 동작 상태를 감지하는 주차 센서(5)와, 상기한 ECU(3)에 연결됨과 아울러 액슬축(미 도시)의 회전을 감지하는 회전 센서(6)로 구성되어 있다.The rolling detection means is connected to the ECU (3) connected to the motor (2), the inclination sensor (4) which detects the inclination state of the vehicle while being connected to the ECU (3), and the ECU (3). And a parking sensor 5 for detecting an operating state of the parking lever 50 of the vehicle, and a rotation sensor 6 connected to the ECU 3 and detecting rotation of an axle shaft (not shown). .

상기한 바와 같은 본 발명의 작용 효과를 설명하면 운전자가 주행후 소정 위치에 주정차를 하게 되면 주차 레버(50)를 당기게 된다.Referring to the effects of the present invention as described above, when the driver stops at a predetermined position after driving, the parking lever 50 is pulled.

주차 레버(50)가 당겨지면 상기한 주차 레버(50)의 동작을 주차 센서(5)가 감지하여 ECU(3)에 전달하게 되고, ECU(3)는 경사 센서(4)를 통해 차량의 현재 상태를 체크하게 된다.When the parking lever 50 is pulled, the parking sensor 5 detects the operation of the parking lever 50 and transmits the same to the ECU 3, and the ECU 3 transmits the current of the vehicle through the inclination sensor 4. The status is checked.

체크 후 차량이 경사로에 주차한 상태가 되면 ECU(3)가 회전 센서(6)의 신호를 전달받게 되는 바, 예를 들어 차량이 밀리게 되면 회전 센서(6)가 액슬축의 회전 상태를 감지하여 ECU(3)에 이를 전달하게 된다.When the vehicle is parked on the slope after checking, the ECU 3 receives a signal from the rotation sensor 6. For example, when the vehicle is pushed, the rotation sensor 6 detects the rotation of the axle shaft. This is conveyed to the ECU 3.

ECU(3)에 액슬축의 회전 신호가 전달되면 차량이 밀리는 상태로 간주하여 모터(2)를 동작시키게 된다.When the rotation signal of the axle shaft is transmitted to the ECU 3, the motor 2 is operated by considering the vehicle as being pushed.

모터(2)가 동작되면 이와 연동하는 캠(1)이 회전되는 바, 상기한 캠(1)의 넓은 프로파일이 슈우(55)의 사이에 위치되면 주차 브레이크의 동작시에 비해 보다 넓게 확장되면서 마찰력을 증대시키게 된다.When the motor 2 is operated, the cam 1 interlocked therewith is rotated. When the wide profile of the cam 1 is located between the shoes 55, the cam 1 expands more widely than the operation of the parking brake, thereby providing frictional force. Will be increased.

즉, 차량이 경사로에서 밀리게 되면 ECU(3)와 캠(1)이 슈우(55)를 더욱 확장시켜 브레이크력을 증대시킴으로써 차량이 밀리는 것을 방지하게 되는 것이다.That is, when the vehicle is pushed off the slope, the ECU 3 and the cam 1 further expand the shoe 55 to increase the brake force, thereby preventing the vehicle from being pushed.

차량의 밀리는 상태가 정지되면 회전 센서(6)를 통해 신호가 ECU(3)에 전달됨과 아울러 차량이 정지한 상태로 간주하여 모터(2)의 회전을 정지시키게 된다.When the pushing state of the vehicle is stopped, the signal is transmitted to the ECU 3 through the rotation sensor 6 and the rotation of the motor 2 is stopped by considering the vehicle as being stopped.

모터(2)의 회전이 정지되면 캠(1)이 회전된 상태로 유지되면서 자동차의 주차 상태를 유지하게 되는 것이다.When the rotation of the motor 2 is stopped, the cam 1 is maintained in a rotated state while maintaining the parking state of the vehicle.

물론, 자동차의 출발 시에는 운전자가 주차 레버(50)를 해제시키게 되는 바, 이를 주차 센서(5)가 감지하여 ECU(3)에 전달하게 되고, ECU(3)는 모터(2)를 회전시켜 슈우(55)를 원상태로 복귀시키게 됨으로서 정상적인 브레이킹 상태가 이루어지게 되는 것이다.Of course, at the start of the vehicle, the driver releases the parking lever 50, which is sensed by the parking sensor 5 and transmitted to the ECU 3, and the ECU 3 rotates the motor 2. By returning the shoe 55 to its original state, a normal breaking state is achieved.

이상과 같이 본 발명은 경사로에 주차된 차량이 밀릴 경우 슈우를 확장시켜 마찰력을 증대시키게 되고, 차량의 밀리는 상태를 방지하게 됨으로서 경사로 주차 시 사고를 방지할 수 있는 잇점이 있는 것이다.As described above, according to the present invention, when the vehicle parked on the ramp is pushed, the shoe is expanded to increase frictional force, and the vehicle is prevented from being pushed, thereby preventing accidents when the ramp is parked.

Claims (3)

후륜의 드럼 브레이크에 주차 레버의 케이블이 연결되어 주차 가능하게 구성된 자동차용 주차 브레이크 장치에 있어서, 상기한 드럼 브레이크의 슈우를 지지하고 있는 지지 브라켓 위치에 주차 후 차량 밀림 시 슈우를 확장시켜 주차 브레이크력을 증대시키도록 구성된 주차 수단을 포함함을 특징으로 하는 자동차용 주차 브레이크 장치.In the parking brake system for a car configured to be parked by connecting the parking lever cable to the rear drum brake, the parking brake force is extended when the vehicle is pushed after parking the support bracket position that supports the shoe of the drum brake. Parking brake device for a vehicle, characterized in that it comprises a parking means configured to increase. 제1항에 있어서, 주차 수단은 지지 브라켓 역할을 하도록 그 위치에 설치되어 회전가능한 캠과, 상기한 캠을 회전시켜 슈우를 확장시키도록 설치된 모터와, 상기한 모터를 주차 후 자동차 밀림 시 동작시키도록 설치된 밀림 감지 수단으로 구성함을 특징으로 하는 자동차용 주차 브레이크 장치.2. The parking means according to claim 1, wherein the parking means has a rotatable cam installed at the position to serve as a support bracket, a motor installed to extend the shoe by rotating the cam, and the motor is operated when the vehicle is pushed after parking. Parking brake device for a vehicle, characterized in that consisting of a jungle detecting means installed so. 제2항에 있어서, 밀림 감지 수단은 모터에 연결된 ECU와, 상기한 ECU에 연결됨과 아울러 차량의 경사 상태를 감지하는 경사 센서와, 상기한 ECU에 연결되어 차량의 주차 레버 동작 상태를 감지하는 주차 센서와, 상기한 ECU에 연결됨과 아울러 액슬축의 회전을 감지하는 회전 센서로 구성함을 특징으로 하는 자동차용 주차 브레이크 장치.The vehicle detecting apparatus of claim 2, wherein the jungle detecting means includes: an ECU connected to the motor, an inclination sensor connected to the ECU and detecting an inclination state of the vehicle, and a parking connected to the ECU to sense an operation state of the parking lever of the vehicle. A parking brake device for a vehicle, comprising a sensor and a rotation sensor connected to the ECU and detecting rotation of the axle shaft.