KR0121681Y1 - Parking brake - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차용 주차브레이크에 관한 것으로, 종래의 주차브레이크는 주차브레이크 레버를 당겨 양 바퀴의 드럼에 브레이크패드를 밀착시킬 때, 양쪽 브레이크 패드에 장력이 균일하게 작용되지 않아 주차가 원활하지 못하는 문제가 있었다.The present invention relates to a parking brake for a vehicle, the conventional parking brake is a problem that the parking is not smooth because the tension is not applied uniformly to both brake pads when the parking brake lever is pulled closely to the drum of both wheels There was.
본 고안은 예시도면 제2도 내지 제3도와 같이 일정한 형상의 고정브라켓(24)을 차체에 설치하고, 고정브라켓(24)의 내측에는 양쪽 바퀴의 브레이크 패드를 휠드럼에 밀착시키는 인너케이블(28)이 안착되도록 롤러(22)를 설치하며, 상기 인너케이블(28)은 주차브레이크 레버와 연결된 메인인너케이블(29)과 연결되어 이루어진 것이다.The present invention installs a fixed bracket 24 having a constant shape on the vehicle body as shown in FIGS. 2 to 3 of the exemplary drawings, and the inner cable 28 which closely attaches brake pads of both wheels to the wheel drum inside the fixed bracket 24. The roller 22 is installed to be seated, and the inner cable 28 is connected to the main inner cable 29 connected to the parking brake lever.
따라서 본 고안은 주차브레이크를 잡아당겨 자동차가 움직이지 않도록 작동시킬 때 양쪽 바퀴에 설치된 휠드럼에 균일한 장력이 작용되어 견고하게 자동차가 주차되는 효과가 있다.Therefore, the present invention has an effect that the car is parked firmly by applying a uniform tension to the wheel drums installed on both wheels when the parking brake is pulled and operated so that the car does not move.
Description
제1도는 종래 자동차의 주차브레이크의 사시도1 is a perspective view of a parking brake of a conventional vehicle
제2도는 본 고안에 따른 주차 브레이크에서 고정브라켓 내에 롤러를 설치한 상태의 사시도2 is a perspective view of the roller installed in the fixing bracket in the parking brake according to the present invention
제3도는 본 고안에 따른 주차 브레이크의 작동 상태도이다3 is an operating state diagram of a parking brake according to the present invention.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings
10 : 러버 12 : 브라켓10: rubber 12: bracket
14 : 케이블 16 : 레버14 cable 16 lever
18 : 주차 브레이크레버 20 : 드럼18: parking brake lever 20: drum
22 : 롤러 24 : 고정브라켓22: roller 24: fixing bracket
26 : 유동 브라켓 28 : 인너케이블26: floating bracket 28: inner cable
29 : 메인인너케이블 30 : 아우터케이블29: main inner cable 30: outer cable
31 : 메인아우터케이블 32 : 축31: main outer cable 32: shaft
34 : 바닥면 36 : 오목홈34: bottom surface 36: recessed groove
본 고안은 자동차용 주차브레이크에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차 주차시 양쪽 휠드럼에 균일한 인장력이 작용되어 주차를 향상시킨 자동차용 주차 브레이크에 관한 것이다.The present invention relates to a parking brake for an automobile, and more particularly, to a parking brake for an automobile in which a uniform tensile force is applied to both wheel drums to improve parking.
일반적으로 브레이크 장치에는 주행중에 주로 사용되는 주 브레이크와, 자동차를 주차상태로 유지하기 위한 주차 브레이크가 있으며, 주 브레이크는 운전자의 발로 조작하므로 발 브레이크, 주차 브레이크는 대개 손으로 조작되므로 핸드 브레이크라고도 하며, 발 브레이크에는 유압식이 주차 브레이크에는 기계식이 사용되고 있다.In general, the brake system includes a main brake mainly used while driving, and a parking brake for keeping the vehicle parked. The main brake is operated by the driver's foot, so the foot brake and the parking brake are usually operated by hand. Hydraulic brakes are used for foot brakes and mechanical brakes are used for parking brakes.
이러한 주차 브레이크는 콘솔박스에 돌출된 주차브레이크 레버를 뒤로 젖혀 주차브레이크 레버의 끝단부에 연결된 케이블이 당겨져서 뒷바퀴의 브레이크 패드가 차륜에 밀착되도록 하며, 그 마찰력에 의하여 주차중인 자동차가 경사면을 따라 스스로 이동되는 것을 방지하는 것이다.These parking brakes fold back the parking brake lever protruding from the console box so that the cable connected to the end of the parking brake lever is pulled so that the brake pads of the rear wheels are in close contact with the wheels. To prevent it from being moved.
이와 같은 종래의 예로서, 예시도면 제1도는 종래 자동차용 주차 브레이크 장치를 나타낸 도면으로서, 운전석과 조수석 사이에 설치된 콘솔박스의 외부로 주차 브레이크레버(18)가 돌출되도록 설치되고, 콘솔박스에는 주차 브레이크레버(18)가 상하로 이동될 수 있도록 정방형의 절개홈이 형성되어 주차 브레이크레버(18)를 상부로 당기면 주차 브레이크가 작동되고, 하방으로 내리면 주차 브레이크는 해제 되는 것이다.As such a conventional example, Figure 1 is a view showing a conventional vehicle parking brake device, the parking brake lever 18 is installed so as to protrude to the outside of the console box installed between the driver's seat and the passenger seat, the parking in the console box A square incision groove is formed so that the brake lever 18 can be moved up and down, and when the parking brake lever 18 is pulled upward, the parking brake is operated. When the brake lever 18 is lowered, the parking brake is released.
즉, 주차 브레이크레버(18)를 당기면 케이블(14)이 운전석 쪽으로 당겨짐과 더불어 브레이크 패드가 도면에 도시된 우측 드럼(20)이 밀착되어 우측 바퀴가 움직이지 않도록 되고, 이 상태에서 레버(10)는 우측 드럼(20)쪽으로 잡아당겨 좌측 레버(16)와 연결된 브레이크 패드가 좌측 드럼(20) 내측에 밀착되어 자동차가 움직이지 않게 되는 것이다.That is, when the parking brake lever 18 is pulled, the cable 14 is pulled toward the driver's seat and the brake pad is brought into close contact with the right drum 20 shown in the drawing so that the right wheel does not move, and the lever 10 is in this state. Is pulled toward the right drum 20, the brake pad connected to the left lever 16 is in close contact with the left drum 20, the vehicle is not moving.
즉, 러버(10)가 움직이는 것은 브라켓(12)에 의해 케이블(14)이 고정되어 있고 주차 브레이크레버(18)를 계속 당기면 안쪽에 인너케이블(Inner Cable)이 더이상 움직이지 않고 바깥쪽에 있는 보호대가 우측으로 움직이게 되어 있는 것이다.That is, when the rubber 10 moves, the cable 14 is fixed by the bracket 12, and when the parking brake lever 18 is continuously pulled, the inner cable does not move anymore, and the guard on the outside is moved. It is supposed to move to the right.
그러나 종래의 주차브레이크는 주차브레이크 레버를 당겨 양 바퀴의 드럼에 브레이크 패드를 밀착시킬 때 브레이크 패드에 장력이 균일하게 작용되지 않아 주차가 원활하지 못하는 문제가 있었다.However, in the conventional parking brake, when the parking brake lever is pulled to closely contact the brake pads to the drums of both wheels, the tension is not uniformly applied to the brake pads, and thus parking is not smooth.
따라서 본 고안은 상기한 종래의 주차브레이크가 지닌 문제를 해결하기 위하여 안출된 것으로, 자동차 주차시 주차브레이크를 작동시킬 때 양 바퀴의 휠드럼에 균일한 장력이 작용되어 주차를 향상시킨 자동차용 주차브레이크를 제공하고자 함에 고안의 목적이 있다.Therefore, the present invention has been devised to solve the problems of the conventional parking brake described above. When the parking brake is operated during automobile parking, a uniform tension is applied to the wheel drums of both wheels to improve parking. The purpose of the invention is to provide.
상기와 같은 목적을 실현하기 위한 본 고안은 일정한 형상의 고정브라켓을 차체에 설치하고, 고정브라켓의 내측에는 양쪽 바퀴의 브레이크패드를 휠드럼에 밀착시키는 인너케이블이 안착하도록 롤러를 설치하며, 상기 인너케이블은 주차브레이크레버와 연결된 메인인너케이블과 연결되어 이루어진 것이다.The present invention for realizing the above object is to install a fixed bracket of a certain shape on the vehicle body, the inner side of the fixing bracket to install a roller so that the inner cable that is in close contact with the brake pads of both wheels on the wheel drum, the inner The cable is connected to the main inner cable connected to the parking brake lever.
따라서 본 고안은 자동차의 양쪽 바퀴의 휠드럼에 균일한 장력이 작용되어 자동차의 제동을 견고하게 할 수 있다.Therefore, the present invention can apply a uniform tension to the wheel drums of both wheels of the car to firmly brake the car.
본 고안을 첨부된 예시도면 제2도 내지 제3도에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.The present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, FIGS. 2 to 3 as follows.
본 고안은 고정브라켓(24)에 회전되는 한쌍의 롤러(22)가 설치되고, 고정브라켓(24)의 좌우측면을 관통하여 설치된 인너케이블(28)이 롤러(22)의 외주면에 밀착되어 유동브라켓(26)과 부착되며, 유동브라켓(26)의 타측면에 메인인너케이블(29)이 부착되어 상기 좌우 인너케이블(28)에 동일한 인장력이 작용되는 자용차용 주차브레이크이다.According to the present invention, a pair of rollers 22 rotated on the fixed bracket 24 are installed, and the inner cable 28 installed through the left and right sides of the fixed bracket 24 is in close contact with the outer circumferential surface of the roller 22 to move the floating bracket. It is attached to (26), the main inner cable 29 is attached to the other side of the floating bracket 26 is a parking brake for a vehicle for which the same tensile force is applied to the left and right inner cable (28).
상기와 같이 구성된 본 고안의 작용 및 효과는 다음과 같다.The operation and effects of the present invention configured as described above are as follows.
제2도는 본 고안에 따른 고정브라켓(24)의 내측 바닥면(34)에 복수의 롤러(22)가 축(32)에 의해 설치 고정된 상태를 나타내는 도면으로서, 롤러(22)의 측면은 인너케이블(28)이 원활하게 접촉하면서 롤러(22)가 잘 회전되도록 내측으로 오목홈(36)이 형성된 것이다.2 is a view showing a state in which a plurality of rollers 22 are fixed to the inner bottom surface 34 of the fixing bracket 24 according to the present invention by the shaft 32, the side of the roller 22 is the inner The concave groove 36 is formed inward so that the roller 22 rotates well while the cable 28 is in smooth contact.
또한, 고정브라켓(24)의 내측에는 바닥면(34)와 이격된 상태에서 그 상부에 유동브라켓(26)이 인너케이블(28)과 연결 고정되고, 유동브라켓(26)의 타측에는 메인인너케이블(29)과 연결된다.In addition, the fixing bracket 24 is fixed to the inner bracket 28 and the floating bracket 26 is connected to the inner cable 28 on the upper side in a state spaced apart from the bottom surface 34, and the main inner cable on the other side of the floating bracket 26 Connected with (29).
즉, 유동브라켓(26)은 3개의 케이블(28)(29)과 연결되어 고정브라켓(24)의 바닥면(34)에 떠있게 된다.That is, the floating bracket 26 is connected to the three cables 28, 29 is to float on the bottom surface 34 of the fixing bracket 24.
또한, 롤러(22)의 측면에는 오목홈(36)이 형성되어 인너케이블(28)이 이동될 때 롤러(22) 외측으로 이탈되지 않는다.In addition, a concave groove 36 is formed at the side of the roller 22 so that the inner cable 28 is not moved out of the roller 22 when the inner cable 28 is moved.
제3도는 본 고안에 따른 주차브레이크의 작동상태를 나타내는 도면으로서, 운전자가 주차브레이크 레버를 잡아당기면 메인인너케이블(29)이 운전석(화살표방향)쪽으로 당겨지고, 이와 더불어 유동브라켓(26)과 연결된 좌우측 인너 케이블(28)이 고정브라켓(24)쪽으로 당겨져 인너케이블(28)의 단부와 연결된 휠드럼이 휠의 내주면에 밀착되어 자동차가 이동되지 않게 되는 것이다.3 is a view showing the operating state of the parking brake according to the present invention, when the driver pulls the parking brake lever, the main inner cable 29 is pulled toward the driver's seat (arrow direction), and connected with the floating bracket 26 The left and right inner cable 28 is pulled toward the fixing bracket 24 so that the wheel drum connected to the end of the inner cable 28 is in close contact with the inner circumferential surface of the wheel so that the vehicle is not moved.
이때 롤러(22)는 주차브레이크 레버를 잡아 당기거나 해제시 메인인너케이블(29)과 연결된 인너케이블(28)이 원활히 움직이도록 설치되고, 롤러(22)의 외측면에 인너케이블(28)이 밀착 접촉된 상태에서 인너케이블(28)이 움직일 때 상기 두부품간에 마찰을 최소화하도록 롤러(22)는 축(32)에 의해 설치되어 원활히 회전된다.At this time, the roller 22 is installed so that the inner cable 28 connected to the main inner cable 29 moves smoothly when the parking brake lever is pulled or released, and the inner cable 28 is in close contact with the outer surface of the roller 22. The roller 22 is installed by the shaft 32 and rotates smoothly to minimize friction between the two parts when the inner cable 28 moves in contact.
고정브라켓(24)은 차체에 고정되어 움직이지 않고, 유동브라켓(26)은 주차 브레이크레버의 작동에 따라 메인인너케이블(29) 및 인너케이블(28)과 똑같이 고정브라켓(24)의 내측에서 움직인다.The fixed bracket 24 is fixed to the vehicle body and does not move. The floating bracket 26 moves inside the fixed bracket 24 in the same manner as the main inner cable 29 and the inner cable 28 according to the operation of the parking brake lever. .
또한, 상기 고정브라켓(24)에 관통되어 설치된 인너케이블(28)과 메인인너케이블(29)의 외측에는 각각 아우터케이블(30)과 메인아우터케이블(31)이 설치되어 주차브레이크레버를 작동 및 해제시 인너케이블(28) 및 메인인너케이블(29)이 움직이면서 다른 부품과 마찰되지 않게 된다.In addition, the outer cable 30 and the main outer cable 31 are installed at the outside of the inner cable 28 and the main inner cable 29 installed through the fixing bracket 24 to operate and release the parking brake lever. As the inner inner cable 28 and the main inner cable 29 move, they are not rubbed with other components.
따라서 본 고안은 주차브레이크 레버를 잡아당겨 자동차를 주차시킬 때 양쪽 바퀴에 설치된 휠드럼에 균일한 장력이 작용되어 견고하게 자동차가 주차되는 효과가 있다.Therefore, the present invention has an effect that the car is firmly parked by applying a uniform tension to the wheel drums installed on both wheels when the car is parked by pulling the parking brake lever.
Claims (1)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019950038822U KR0121681Y1 (en) | 1995-12-07 | 1995-12-07 | Parking brake |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950038822U KR0121681Y1 (en) | 1995-12-07 | 1995-12-07 | Parking brake |
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|---|---|
| KR970036301U KR970036301U (en) | 1997-07-26 |
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Family
ID=19432394
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019950038822U KR0121681Y1 (en) | 1995-12-07 | 1995-12-07 | Parking brake |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0121681Y1 (en) |
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1995
- 1995-12-07 KR KR2019950038822U patent/KR0121681Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| KR970036301U (en) | 1997-07-26 |
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