KR19980046665U - 자동차용 보조 바퀴 - Google Patents

Abstract

주행중에 타이어가 펑크나더라도 차량의 균형을 유지할 수 있게함과 아울러 타이어가 구덩이에 빠졌을 경우에도 쉽게 빠져나올 수 있게하기 위하여 본 고안은 프레임(20)에 유압실린더(30)의 작동으로 소정 구간 이동 가능하도록 보조롤러(40)를 설치하여 인스트루먼트패널에 설치된 스위치의 조작으로 상기 유압실린더(30)를 작동되게 함으로써 롤러(40)가 구동되게하여 차량의 균형을 유지할 수 있으며, 구덩이에 빠진 타이어를 쉽게 빠져나올 수 있게 한다.

Description

자동차용 보조 바퀴

본 고안은 자동차용 보조 바퀴에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 타이어가 펑크났을 때 차량의 균형을 유지하게 하며, 차량이 구덩이에 빠졌을 경우에 쉽게 빠져나올 수 있도록 한 자동차용 보조 바퀴에 관한 것이다.

일반적으로 자동차는 외관을 이루는 바디와, 상기한 바디에 지지됨과 아울러 자동차의 중요부분을 이루게 되는 섀시로 구성되어 있다.

상기한 섀시는 엔진과, 상기한 엔진의 동력을 전달받는 동력전달장치와, 차량의 주행 방향을 조절하는 조향장치와, 주행중 노면의 충격이 자동차에 전달되는 것을 차단하는 현가장치 등으로 구성되어 있고, 상기한 바디는 보닛이 취부되는 프론트 바디와, 도어를 가이드하는 사이드 바디와, 트렁크 리드 등이 결합되는 리어 바디, 그리고 시트 등이 설치되어 차실을 형성하는 언더 바디로 대별할 수 있다.

한편, 상기와 같은 차체를 이동가능하게 하는 바퀴를 일반적으로 휘일이라 하는데, 상기 휘일은 휘일과 타이어로 구분된다.

휘일은 타이어와 함께 차의 전체중량을 분담 지지하고 구동 및 제동시의 토크, 노면으로부터의 충격, 선회할 때의 원심력과 차가 기울었을 때 발생하는 옆방향의 힘 등을 견디어야 하며, 또한 가벼워야 한다.

또한, 타이어는 휘일에 끼워져 일체로 회전하며, 주행중 노면에서 충격을 흡수하고, 제동, 구동 및 선회할 때에 노면과의 미끄럼이 적어야한다.

바퀴는 이와 같이 여러 요구조건을 갖추어야 하며, 특히 차의 고속 주행화와 더불어 바퀴의 회전 밸런스에도 신경을 써야 한다.

한편, 차량이 주행중에 타이어가 펑크나면 차량의 균형이 맞지 않아 핸들링이 되지 않아 대형사고의 원인이 된다.

또한, 주행중에 타이어가 구덩이에 빠졌을 때 빠져나오기가 쉽지 않다는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 주행중에 타이어가 펑크나더라도 차량의 균형을 유지할 수 있게함과 아울러 타이어가 구덩이에 빠졌을 경우에도 쉽게 빠져나올 수 있게하는 데 있다.

도 1은 본 고안에 의한 자동차용 보조 바퀴의 작동상태를 나타내는 도면이다.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10 : 타이어20 : 프레임

30 : 유압실린더40 : 롤러

상기한 목적을 실현하기 위하여 본 고안은 차량의 프레임에는 유압실린더의 작동으로 소정 구간 이동 가능하도록 보조롤러가 설치된 것을 특징으로 하는 자동차용 보조 바퀴를 제공한다.

이하, 첨부 도면을 참조하면서 당업자가 용이하게 실시할 수 있을 정도의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.

본 실시예에 의한 자동차의 보조 바퀴는 도 1에 도시된 바와 같이 4개의 타이어(10) 안쪽에 위치되는 프레임(20)에 설치되어 있는 바, 상기 프레임(20)에는 유압실린더(30)가 설치되어 있고, 상기 유압실린더(30)에는 롤러(40)가 연결되어 있다.

즉, 주행중에 일측의 타이어가 펑크나면 차실내의 인스트루먼트 패널에 설치된 스위치를 조작하여 유압실린더를 작동시킴으로써 롤러를 소정 구간 이동시켜 타이어의 접지면과 동일하게 유지하도록 한다.

또한, 차량이 주행중에 타이어가 구덩이에 빠졌을 경우에도 스위치를 조작하여 유압실린더를 작동시킴으로써 롤러를 소정 구간 이동되게하여 구덩이에서 빠져나올 수 있게 한다.

상기와 같이 구성된 본 실시예에 의한 자동차용 보조 바퀴에 의하면 유압실린더에 의해 작동되는 롤러를 평상시에는 작동되지 않도록 하고, 타이어가 펑크나거나, 타이어가 구덩이에 빠졌을 경우에 유압실린더를 작동시켜 롤러를 구동되게 함으로써 유사시에 대비하게 한다.

상기와 같이 구성된 본 고안에 의한 자동차의 보조 바퀴에 의하면 주행중에 타이어가 펑크나더라도 차량의 균형을 유지할 수 있게됨에 따라 사고를 방지할 수 있다는 효과가 있다.

또한, 차량이 주행중에 타이어가 구덩이에 빠지더라도 쉽게 빠져나올 수 있게된다는 효과도 있다.

상기에서 설명된 본 실시예는 단지 예시에 불과한 것이고 이에 한정되는 것은 아니다. 또한, 본 고안이 속한 분야의 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 변형실시 할 수 있으나, 첨부된 청구범위에서 알 수 있는 바와 같이, 이러한 변형된 실시는 본 고안의 범위에 속한다는 것을 당업자는 용이하게 파악할 수 있을 것이다.

Claims (1)

1. 프레임(20)에는 유압실린더(30)의 작동으로 소정 구간 이동 가능하도록 보조롤러(40)가 설치된 것을 특징으로 하는 자동차용 보조 바퀴