KR19980045272U

KR19980045272U - 자동차 시트의 풋레스트

Info

Publication number: KR19980045272U
Application number: KR2019960058412U
Authority: KR
Inventors: 이상훈
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-27
Filing date: 1996-12-27
Publication date: 1998-09-25

Abstract

본 고안은 자동차 시트의 풋레스트에 관한 것으로, 종래에는 프론트시트의 하단에 뒷좌석의 탑승자를 위한 픗레스트가 없기 때문에, 장거리 여행시나 또는 탑승자가 편안한 자세로 휴식을 취하고 싶을 때 앞으로 발을 뻗을 수가 없게 되며, 두발을 바닥패널에 닺은체 몸을 뒤로 젖혀주면 탑승자의 허리와 복부근육에 무리가 가게되어 편안한 자세를 계속 유지하기가 어려웠던 불편함이 있었다.

본 고안은 예시도면 도 3 내지 도 4와 같이, 뒷좌석의 탑승자가 신체를 편하게 하기 위해 풋레스트를 사용하고자 할때, 탑승자는 프론트시트(10)의 백시트(12) 하부공간에 들어가 있는 지지대(20)를 탑승자 앞으로 당긴후 발받침대(24)(24')위에 발을 얹어 놓을 수 있도록 하여 장거리 여행시나 편안한 자세를 유지하기 위해 몸을 뒷좌석에 기대었을 때 발을 편안히 할 수 있는 효과가 있다.

Description

자동차 시트의 풋레스트

본 고안은 자동차 시트의 풋레스트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 뒷좌석의 탑승자를 위해 프론트시트의 백시트 하부에 설치한 자동차 시트의 풋레스트에 관한 것이다.

일반적으로, 자동변속차량의 실내에는 운전자를 위한 풋레스트(foot rest)가 설치되어 있는 바, 예시도면 도 1은 종래의 풋레스트가 장착된 차실내를 보인 것으로, 상기 풋레스트(1)는 운전자의 왼발을 올려 놓을 수 있도록 클러치 페달의 좌측에 설치되어 있다.

여기서, 운전자를 위한 풋레스트(1)는 발을 올려놓도록 한 받침대(2)와 상기한 받침대(2)를 지지하여 고정시켜 주는 받침대 브라켓(3)으로 구성되어 있어서, 상기한 받침대 브라켓(3)이 바닥패널(4)과 결합되어 있는 것이다.

예시도면 도 2는 종래 프론트시트가 바닥 패널에 설치된 모습을 도시한 예시도로서, 프론트시트(10)는 쿠션시트(11)와 백시트(12)로 형성되어 있으며, 백시트(12)의 상단에는 헤드레스트(13)가 결합되어 있다.

그리고, 프론트시트(10)의 쿠션시트(11) 하단후부는 바닥패널(4)과 결합되어 있으면서 프론트시트(10)를 지지시켜 주는 시트브라켓(14)이 있다.

또한, 쿠션시트(11)의 하측에는 시트 어져스트(미도시)가 설치되어 있고, 그 내부에 가이드레일이 형성되어 있으며, 쿠션시트(11)와 백시트(12)의 접하는 부위에는 리클라이닝(미도시)이 설치되어 있다.

이상과 같은 구성으로 이루어진 종래의 프론트시트는 운전자의 신체적 조건에 적합하도록 시트전체를 전·후로 이동시킬 수 있는데, 이러한 작용은 쿠션시트(11)의 하측에 설치되어 있는 시트 어져스트의 레버를 작동시켜, 시트어져스트의 내부에 형성되어 있는 가이드레일(도면상 미도시되었음)을 따라 이동시킨 후, 레버를 원래의 위치로 놓으면 시트는 이동된 상태에서 견고하게 고정되는 것이다.

그러나, 종래의 프론트시트(10)의 하단에는 뒷좌석의 탑승자를 위한 픗레스트가 없기 때문에, 장거리 여행시나 또는 탑승자가 편안한 자세로 휴식을 취하고 싶을 때 앞으로 발을 뻗을 수가 없게 되며, 두발을 바닥패널(4)에 닺은체 몸을 뒤로 젖혀주면 탑승자의 허리와 복부근육에 무리가 가게되어 편안한 자세를 계속 유지하기가 어려웠던 불편함이 있었다.

따라서, 본 고안은 종래의 이러한 문제를 해결하기 위해 안출된 것으로, 뒷좌석의 탑승자를 위해 프론트시트의 백시트 하부에 설치한 자동차 시트의 풋레스트를 제공하고자 함에 고안의 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 실현하기 위한 본 고안은 프론트시트의 백시트 하부양측에 부착된 힌지축과, 상기 양 힌지축에 장착되어 회동되도록 한 ㄷ자형의 지지대와, 상기 지지대에 장착된 삼각대형상의 발받침대 한쌍으로 이루어진 구조이다.

따라서, 본 고안은 뒷좌석의 탑승자가 신체를 편하게 하기 위해 풋레스트를 사용하고자 할 때, 탑승자는 프론트시트의 백시트 하부공간에 들어가 있는 지지대를 탑승자 앞으로 당긴후 발받침대위에 발을 엊어 놓을 수 있도록 하여 장거리 여행시나 편안한 자세를 유지하기 위해 몸을 뒷좌석에 기대었을 때 발을 편안히 할 수 있게 되는 것이다.

도 1은 종래의 풋레스트가 운전석 전방에 장착된 차량의 실내를 나타낸 예시도,

도 2는 종래 프론트시트가 바닥 패널에 설치된 모습을 도시한 예시도,

도 3은 본 고안에 따른 풋레스트의 구성을 보인 도면,

도 4는 본 고안에 따른 풋레스트의 사용상태도이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10 - 프론트시트,12 - 백시트,

20, 20' - 힌지축,22 - 지지대,

24, 24' - 발받침대.

본 고안의 구성 및 작용 효과를 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 프론트시트(10)의 백시트(12) 하부양측에 부착된 힌지축(20)(20')과 , 상기 양 힌지축(20)(20')에 장착되어 회동되도록 한 ㄷ자형의 지지대(22)와, 상기 지지대(22)에 장착된 삼각대형상의 발받침대(24)(24') 한쌍으로 이루어진 자동차 시트의 풋레스트이다.

예시도면 도 3은 본 고안에 따른 풋레스트의 구성을 보인 도면이고, 도 4는 본 고안에 따른 풋레스트의 사용상태도이다.

여기서, 본 고안에 따른 풋레스트는 프론트시트(10)의 백시트(12) 하부에 설치되어 있는 것으로, 뒷좌석의 탑승자를 위한 것이다.

그 구성은 프론트시트(10)의 백시트(12) 하부 양측에 힌지축(20)(20')을 부착하고, 상기 양 힌지축(20)(20')에서 회동가능한 ㄷ자형의 지지대(22)를 상기 양 힌지축(20)(20')에 장착한 것이다.

또한, 상기 지지대(22)에 뒷좌석의 탑승자가 발을 올려놓도록 된 삼각대형상의 발받침대(24)(24')를 한쌍 설치한 것이다.

따라서, 본 고안은 뒷좌석의 탑승자 전용 풋레스트로서, 사용치 않을 경우에는 한쌍의 발받침대(24)(24')가 구비된 ㄷ자형의 지지대(22)를 백시트(12) 하부에 부착된 양 힌지축(20)(20')에서 앞으로 회동시켜 백시트(12) 아래의 공간에 집어넣은 상태로 둘 수 있다.

이와는 반대로 뒷좌석의 탑승자가 발을 편히 하기 위해 풋레스트를 사용코자 할때는 한쌍의 발받침대(24)(24')가 구비된 ㄷ자형의 지지대(22)를 백시트(12)하부에 부착된 양 힌지축(20)(20')에서 탑승자 앞으로 회동시켜 당긴 다음 발받침대(24)(24')에 발을 올려놓으면 되는 것이다.

상기한 바와 같이, 본 고안은 뒷좌석의 탑승자가 신체를 편하게 하기 위해 풋레스트를 사용하고자 할때, 탑승자는 프론트시트(10)의 백시트(12) 하부공간에 들어가 있는 지지대(22)를 탑승자 앞으로 당긴후 발받침대(24)(24')위에 발을 얹어 놓을 수 있도록 하여 장거리 여행시나 편안한 자세를 유지하기 위해 몸을 뒷좌석에 기대었을 때 발을 편안히 할 수 있는 효과가 있다.

Claims

프론트시트(10)의 백시트(12) 하부양측에 부착된 힌지축(20)(20')과 , 상기 양 힌지축(20)(20')에 장착되어 회동되도록 한 ㄷ자형의 지지대(22)와, 상기 지지대(22)에 장착된 삼각대형상의 발받침대(24)(24') 한쌍으로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 풋레스트.