KR19980043182U - Front and rear movement control device of car headrest - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차용 헤드레스트의 전.후이동조절장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 헤드레스트(10)의 저면에 안내공(12)을 형성하고, 안내공(12)에 삽입되는 가이드봉(20)의 하단은 시트백(4)에 고정설치되며 상단에 형성된 랙기어(22)는 헤드레스트(10)의 일측면에 설치된 조작노브(40)의 구동축(30)에 회전가능하게 결합된 피니언기어(32)와 치합되도록 함으로써, 자동차의 실내로 승차하는 승객의 신체조건에 맞도록 헤드레스트(10)를 조작노브(40)의 정.역회전에 의해 전.후로 이동됨에 따라 승객은 편안한 자세에서 목부위를 안착시킬 수 있는 것이다.The present invention relates to a front and rear movement control device of the headrest for automobiles, and more particularly, guide rods 12 are formed on the bottom of the headrest 10 and guide rods inserted into the guide holes 12 ( The lower end of the 20 is fixed to the seat back (4) and the rack gear 22 formed on the top pinion gear rotatably coupled to the drive shaft 30 of the operation knob 40 installed on one side of the headrest (10) By engaging with (32), the headrest 10 is moved back and forth by the forward and reverse rotation of the operation knob 40 to match the physical conditions of the passenger riding in the interior of the vehicle, the passenger in a comfortable position The neck can be seated.
Description
본 고안은 자동차용 헤드레스트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 헤드레스트를 승객의 신체조건에 적합하도록 전.후로 이동시킬 수 있도록 한 자동차용 헤드레스트의 전.후이동조절장치에 관한 것이다.The present invention relates to a head restraint for an automobile, and more particularly, to a front and rear movement control device for a head restraint for a vehicle that can be moved back and forth to suit the physical condition of the passenger.
일반적으로 자동차의 실내에는 승객이 편안하게 착석할 수 있도록 프론트시트와 리어시트가 설치되어 있다. 프론트시트 및 리어시트는 자동차의 전후방 충돌시 승객의 신체부위중 목부위를 보호하도록 헤드레스트가 설치되어 있는 것으로서, 도 1에 도시된 바와 같이 프론트시트(1)는 자동차의 실내로 승차하는 승객이 편안한 자세로 착석할 수 있는 착석부(2)와, 승객의 허리와 등을 지지하는 시트백(4)이 설치되고, 시트백(4)의 상부에는 자동차의 충돌시 승객의 목부위를 보호해주는 헤드레스트(10)가 설치되어 있다. 헤드레스트(10)의 하부에는 시트백(4)의 상부에 형성된 가이드홈(6a)에 상하이동가능하게 삽입되는 가이드봉(6)이 설치되며, 가이드봉(6)의 상하높이를 적절하게 조절한 후 가이드봉(6)을 고정시켜주는 고정클립(8)이 설치되어 있다.In general, the front seats and rear seats are installed in the interior of the car to allow passengers to sit comfortably. The front seat and the rear seat are provided with headrests to protect the neck of the passenger's body during front and rear collision of the vehicle. As shown in FIG. 1, the front seat 1 is a passenger seated in the interior of the vehicle. A seating part 2 capable of seating in a comfortable posture, and a seatback 4 supporting the waist and the back of the passenger are installed, and a headrest that protects the neck of the passenger in the event of a collision of the car at the upper part of the seatback 4. (10) is provided. In the lower part of the headrest 10, a guide rod 6 is inserted into the guide groove 6a formed in the upper portion of the seat back 4 so as to be movable. The upper and lower heights of the guide rod 6 are appropriately adjusted. After the fixing clip (8) for fixing the guide rod (6) is installed.
그러나, 이와 같은 종래의 프론트시트(1)의 헤드레스트(10)는 시트백(4) 상부에 상하조절이 가능하도록 설치되어 있다. 따라서, 프론트시트(1)에 승차한 승객이 헤드레스트(10)를 승객의 신장조건에 맞도록 전.후조절하기 위해서는 착석부(2)에 착석한 상태에서 착석부(2)의 일측에 설치된 시트백(4) 각도조절노브(미도시)를 좌.우회전시킴으로써, 시트백(4)의 경사각도를 조절하여 헤드레스트(10)를 전.후로 조절하게 된다. 따라서, 승객의 목부위를 보호하기 위하여 승객의 허리부분을 지지하는 시트백(4)의 경사각도를 조절하다 보면, 시트백(4)에 지지되어 있는 승객의 허리부위는 시트백(4)의 조절된 위치와 맞지않게 되어 허리부분에서 통증이 발생하는 문제를 갖고 있었다. 다른 실시예로써 틸팅타입(Tilting Type)으로 이루어진 헤드레스트의 경우, 헤드레스트의 경사각도는 승객의 신체조건에 적합하도록 조절하기에는 그 경사각도의 범위가 작기 때문에 승객의 목부위를 편안한 자세에서 안착시키기에 어려움이 있었다.However, the headrest 10 of the conventional front seat 1 is installed in the upper portion of the seat back 4 to be adjusted up and down. Therefore, in order to adjust the headrest 10 before and after the passenger seated on the front seat 1 so as to meet the stretching condition of the passenger, the seated part 2 is installed on one side of the seating part 2 in a state seated. By rotating the seatback 4 angle adjusting knob (not shown) left and right, the headrest 10 is adjusted back and forth by adjusting the inclination angle of the seatback 4. Accordingly, when adjusting the inclination angle of the seat back 4 supporting the waist of the passenger to protect the neck of the passenger, the waist of the passenger supported by the seat back 4 is the adjusted position of the seat back 4. Do not fit with the pain in the lower back had a problem. In another embodiment, in the case of a headrest made of a tilting type, the inclination angle of the headrest is small so that the inclination angle of the headrest may be adjusted to suit the physical condition of the passenger so that the neck of the passenger may be seated in a comfortable posture. There was a difficulty.
따라서, 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 그 목적은 헤드레스트의 전.후이동을 시트백의 경사각도로써 조절한다든가 또는 틸팅타입으로 조절하지 않고서도 헤드레스트를 승객의 신체조건에 적합하도록 전.후로 이동시킬 수 있는 자동차용 헤드레스트의 전.후이동조절장치를 제공함에 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, the purpose of which is to adjust the front and rear movement of the headrest by the angle of inclination of the seatback or tilting type headrest without adjusting the headrest of the passenger's body An object of the present invention is to provide a front and rear movement control device for an automobile headrest that can be moved back and forth to suit a condition.
도 1은 종래의 프론트시트를 나타낸 사시도,1 is a perspective view showing a conventional front seat,
도 2는 본 고안에 따른 헤드레스트의 전.후이동조절장치를 나타낸 요부사시도,Figure 2 is a perspective view showing the front and rear movement control device of the headrest according to the present invention,
도 3a 및 3b는 고안에 따른 헤드레스트가 조작노브의 정.역회전에 의해 전방 또는 후방으로 이동되는 상태를 나타낸 요부단면도이다.3A and 3B are main cross-sectional views illustrating a state in which the headrest according to the present invention is moved forward or backward by forward and reverse rotation of the operation knob.
♣도면의 주요부분에 대한 부호의 설명♣♣ Explanation of symbols for main part of drawing ♣
1: 프론트시트4: 시트백1: front seat 4: seat back
10: 헤드레스트12: 안내공10: headrest 12: guide
20: 가이드봉22: 랙기어20: guide rod 22: rack gear
24: 가이드레일30: 구동축24: guide rail 30: drive shaft
32: 피니언기어40: 조작노브32: pinion gear 40: operation knob
이러한, 본 고안의 목적은 시트백의 상부에 설치되어 승객의 목부위를 보호하는 헤드레스트에 있어서, 헤드레스트의 저면에 형성된 안내공에 삽입되며 상단은 랙기어가 형성되고 하단이 시트백의 상부에 고정설치되는 가이드봉과, 상기 랙기어와 치합하는 피니언기어를 회전가능하게 설치한 구동축과, 상기 구동축의 일측에 결합되도록 헤드레스트의 일측면에 회전가능하게 설치된 조작노브를 구비하여 달성될 수 있다.This, the purpose of the present invention is installed in the headrest to protect the neck of the passenger is installed on the top of the seatback, inserted into the guide hole formed on the bottom of the headrest and the upper end is formed of the rack gear and the lower end is fixed to the top of the seatback A guide rod is installed, a drive shaft rotatably installed with the pinion gear meshing with the rack gear, and an operation knob rotatably installed on one side of the headrest to be coupled to one side of the drive shaft.
그리고, 상기 가이드봉은 헤드레스트의 내부에 고정설치되어 있는 가이드레일을 따라 이동가능하게 끼워지도록 함이 바람직하다.The guide rod is preferably fitted to be movable along a guide rail fixedly installed in the headrest.
이하, 본 고안에 따른 자동차용 헤드레스트의 전.후이동조절장치의 바람직한 실시예를 첨부 도면에 의거하여 상세히 설명한다(종래와 동일한 구성요소에는 부호를 동일하게 부여한다).Hereinafter, preferred embodiments of the front and rear movement control device for a headrest for a vehicle according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings (the same components as in the prior art are given the same reference numerals).
도 2를 참고하면, 헤드레스트(10)의 저면에는 안내공(12)이 형성되어 있다. 안내공(12)에 삽입되는 가이드봉(20)의 상단은 랙기어(22)가 형성되고, 하부는 시트백(4)의 상부에 고정설치되어 있다. 가이드봉(20)의 상단에 형성된 랙기어(22)는 구동축(30)에 회전가능하게 설치되어 있는 피니언기어(32)와 치합하게 되며, 구동축(30)의 일측은 헤드레스트(10)의 일측면에 회전가능하게 설치되어 있는 조작노브(40)에 결합되어 있다.Referring to FIG. 2, the guide hole 12 is formed at the bottom of the headrest 10. A rack gear 22 is formed at an upper end of the guide rod 20 inserted into the guide hole 12, and a lower part thereof is fixed to the upper part of the seat back 4. The rack gear 22 formed at the top of the guide rod 20 is engaged with the pinion gear 32 rotatably installed on the drive shaft 30, and one side of the drive shaft 30 is one of the headrests 10. It is coupled to the operation knob 40 is rotatably installed on the side.
한편, 상기 헤드레스트(10)의 안내공(12)에 삽입되어 있는 가이드봉(20)은 헤드레스트(10)의 내부에 고정설치된 가이드레일(24)을 따라 이동가능하게 끼워지도록 구성되어 있다.On the other hand, the guide rod 20 is inserted into the guide hole 12 of the headrest 10 is configured to be movably fitted along the guide rail 24 fixed to the interior of the headrest (10).
이와 같은 구성에 따라, 시트백(4)의 상부에 설치되어 있는 헤드레스트(10)가 헤드레스트(10)의 일측면에 설치되어 있는 조작노브(40)의 정.역회전에 의해 전.후이동되는 상태를 첨부도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.According to this configuration, the headrest 10 provided on the upper portion of the seat back 4 moves forward and backward by the forward and reverse rotation of the operation knob 40 provided on one side of the headrest 10. The state to be described in detail based on the accompanying drawings as follows.
도 3a는 프론트시트(1)의 시트백(4) 상부에 설치되어 있는 헤드레스트(10)가 후방에 설치되어 있는 것으로서, 헤드레스트(10)의 일측면에 설치되어 있는 조작노브(40)의 정회전에 의해 조작노브(40)에 결합된 구동축(30)이 정회전을 하게 되고, 구동축(30)에 회전가능하게 결합된 피니언기어(32)는 가이드봉(20)의 상단에 형성된 랙기어(22)와 치합한 상태에서 랙기어(22)의 후방에 위치하게 된다. 헤드레스트(10)의 저면에 형성된 안내공(12)에 삽입된 가이드봉(20)은 상기 안내공(12)의 전방에 걸려 있는 상태가 됨으로써, 자동차의 실내로 승차하는 승객의 신장이 큰 경우에 승객의 목부위를 안착시킬 수 있는 상태가 되는 것이다.3A shows that the headrest 10 provided on the seatback 4 upper portion of the front seat 1 is installed at the rear, and the steering knob 40 provided on one side of the headrest 10 is rotated. The drive shaft 30 coupled to the operation knob 40 is rotated forward, and the pinion gear 32 rotatably coupled to the drive shaft 30 has a rack gear 22 formed at the top of the guide rod 20. ) Is positioned behind the rack gear 22 in a state in which it is engaged. When the guide rod 20 inserted into the guide hole 12 formed on the bottom surface of the headrest 10 is in a state of being caught in front of the guide hole 12, the height of the passenger riding in the interior of the vehicle is large. In this case, the neck of the passenger can be seated.
도 3b는 도 3a의 헤드레스트(10)의 일측면에 설치된 조작노브(40)를 역회전시킴에 따라 헤드레스트(10)가 전방으로 이동된 것으로서, 헤드레스트(10)의 일측면에 설치된 조작노브(40)를 역회전시키게 되면, 조작노브(40)에 결합된 구동축(30)이 역회전을 하게 되고, 구동축(30)에 결합되어 있는 피니언기어(32)는 가이드봉(20)의 상단에 형성된 랙기어(22)와 치합한 상태에서 전방으로 이동을 하게 되는 것이다.3B illustrates that the headrest 10 is moved forward by rotating the operation knob 40 installed on one side of the headrest 10 of FIG. 3A, and is installed on one side of the headrest 10. When the knob 40 is rotated reversely, the drive shaft 30 coupled to the operation knob 40 reversely rotates, and the pinion gear 32 coupled to the drive shaft 30 has an upper end of the guide rod 20. It is to be moved forward in a state of meshing with the rack gear 22 formed in.
한편, 조작노브(40)의 정.역회전시 헤드레스트(10)의 저면에 형성된 안내공(12)에 삽입되어 있는 가이드봉(20)은 시트백(4)의 상부에 고정설치되어 있다. 따라서, 조작노브(40)를 회전시키게 되면 조작노브(40)와 동일하게 회전하는 피니언기어(32)는 가이드봉(20)의 상단에 형성된 랙기어(22)의 상면을 이동을 하게 되고, 피니언기어(32)의 이동시 조작노브(40)를 일측면에 설치한 헤드레스트(10)의 저면에 형성된 안내공(12)이 시트백(4)의 상부에 고정설치되어 있는 가이드봉(20)에 대해 전.후로 이동을 하게 되는 것이다. 또한, 헤드레스트(10)의 전.후이동시 헤드레스트(10)의 내부에 고정설치된 가이드레일(24)을 가이드봉(20)에 이동가능하게 결합함에 따라 헤드레스트(10)의 유동을 방지하게 되는 것이다.On the other hand, the guide rod 20 inserted into the guide hole 12 formed in the bottom surface of the headrest 10 during the forward and reverse rotation of the operation knob 40 is fixed to the upper portion of the seat back (4). Therefore, when the operation knob 40 is rotated, the pinion gear 32 which rotates in the same manner as the operation knob 40 moves the upper surface of the rack gear 22 formed at the upper end of the guide rod 20, and the pinion When the gear 32 moves, the guide hole 12 formed in the bottom of the headrest 10 having the operation knob 40 installed on one side thereof is fixed to the guide rod 20 fixed to the upper portion of the seat back 4. You will be moving back and forth. In addition, the guide rail 24 fixed to the inside of the headrest 10 when moving the front and rear of the headrest 10 is coupled to the guide rod 20 to prevent the flow of the headrest 10 to move. Will be.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 따른 자동차용 헤드레스트의 전.후이동조절장치는 헤드레스트의 저면에 형성된 안내공에 삽입되는 가이드봉의 하단은 시트백에 고정설치되며 상단에 형성된 랙기어는 헤드레스트의 일측면에 설치된 조작노브의 구동축에 회전가능하게 결합된 피니언기어와 치합되도록 함으로써, 자동차의 실내로 승차하는 승객의 신체조건에 적합하도록 헤드레스트를 조작노브의 정.역회전에 의해 전.후로 이동됨에 따라 승객은 편안한 자세에서 목부위를 안착시킬 수 있는 효과를 갖는 것이다.As described above, the front and rear movement control device of the headrest for automobiles according to the present invention is the lower end of the guide rod inserted into the guide hole formed on the bottom of the headrest is fixed to the seat back and the rack gear formed on the top of the headrest By fitting with the pinion gear rotatably coupled to the drive shaft of the operating knob installed on one side of the head, the headrest is moved forward and backward by the forward and reverse rotation of the operating knob to suit the physical condition of the passenger riding in the vehicle interior. As it moves, the passenger has the effect of seating the neck in a comfortable position.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960056294U KR19980043182U (en) | 1996-12-24 | 1996-12-24 | Front and rear movement control device of car headrest |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960056294U KR19980043182U (en) | 1996-12-24 | 1996-12-24 | Front and rear movement control device of car headrest |
Publications (1)
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| KR19980043182U true KR19980043182U (en) | 1998-09-25 |
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ID=53995785
Family Applications (1)
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| KR2019960056294U KR19980043182U (en) | 1996-12-24 | 1996-12-24 | Front and rear movement control device of car headrest |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980043182U (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101603446B1 (en) * | 2014-12-29 | 2016-03-15 | 현대다이모스(주) | Apparatus for headrest comfort |
-
1996
- 1996-12-24 KR KR2019960056294U patent/KR19980043182U/en not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101603446B1 (en) * | 2014-12-29 | 2016-03-15 | 현대다이모스(주) | Apparatus for headrest comfort |
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