KR19980043048A - Waste Oil Combustion Device for Burner - Google Patents
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Abstract
본 발명은 라디에이터(22)의 효율이 향상될 수 있는 구조를 실현함으로써 안정된 점화와 함께 역화현상이 방지될 수 있게 하고, 또한 환경 공해의 주범인 악성 및 저질폐유를 완전연소 할 수 있도록 하여 토질, 수질, 대기오염의 요인을 없앨 수 있게 하며, 이와 함께 기존 기술로는 소각이 불가능한 폐유도 연소가 가능하도록 하면서 완전연소를 유도하여 발열량이 보다 증대될 수 있게 하는데에 있는 것으로서, 그 구조는 압축공기와 물, 연료 등을 노에 공급하는 분사부(44)와, 상기 분사부(44)로 부터 토출되는 연료가 점화될 수 있게 한 예열버너(10)와, 상기 분사부(44)에 공급되는 압축공기와 물 등의 흐름을 안내하면서 예열버너(10)와 연소되는 연료에 의해 가열되는 라디에이터(22)와, 상기 라디에이터(22)에 연결되어 물을 공급하는 워터펌프(38)와, 상기 라디에이터(22)에 연결되어 압축공기를 공급하는 컴프레셔(36)와, 상기 분사부(44)와 예열버너(10), 워터펌프(38), 컴프레셔(36) 등의 작동을 조정하는 컨트롤부(18)로 구성된 버너용 폐유 연소장치에 관한 것이다.The present invention realizes a structure in which the efficiency of the radiator 22 can be improved to prevent backfire with stable ignition, and also to completely burn malignant and low waste oil, which is the main cause of environmental pollution, It is possible to eliminate the factors of water quality and air pollution, and in addition, it is possible to burn waste oil that can not be incinerated by the existing technology, and to induce complete combustion to increase the calorific value. And an injection unit 44 for supplying water, fuel, etc. to the furnace, a preheat burner 10 for allowing the fuel discharged from the injection unit 44 to be ignited, and the injection unit 44 supplied to the injection unit 44. A radiator 22 that is heated by the preheat burner 10 and the fuel that is combusted while guiding the flow of compressed air and water, and a water pump 38 connected to the radiator 22 to supply water; Compressor 36 connected to the depressor 22 to supply compressed air, and a control unit for controlling operations of the injection unit 44, the preheat burner 10, the water pump 38, the compressor 36, and the like. It relates to a burner waste oil combustion device composed of (18).
Description
본 발명은 버너용 폐유 연소장치에 관한 것으로서, 특히 버너부에 설치되는 라디에이터의 효율이 향상될 수 있는 구조를 실현하여 안정된 점화와 함께 역화현상이 일소될 수 있게 하고, 또한 완전연소를 구현하여 불연성 폐유도 연소시킬 수 있게 하는 동시에 발열량이 보다 향상될 수 있게 한 버너용 폐유 연소장치에 관한 것이다.The present invention relates to a waste oil combustion device for a burner, and in particular, to realize a structure that can improve the efficiency of the radiator installed in the burner portion so that the backfire phenomenon can be eliminated with stable ignition, and also complete combustion to implement a non-combustible The present invention relates to a waste oil combustion apparatus for a burner, which makes it possible to burn waste oil and at the same time improve the calorific value.
일반적으로 버너는 연료탱크로 부터 공급되는 연료를 연소실 내부로 분사하여 연소되게 하는 것으로, 대게 점화장치에 의해 착화된다.In general, the burner injects fuel supplied from the fuel tank into the combustion chamber to be combusted, and is usually ignited by an ignition device.
상기한 버너는 제련공장, 수영장, 농,수산물 및 모든 산업체 등에 사용되는 것으로서, 상기 버너에는 연료비용을 절감하기 위하여 재생이 불가능한 악성 저질 폐유(경유, 벙커A, B, C유, 그리스, 선박과 자동차의 엔진 및 기어오일, 농약 및 화학공장의 악성폐유, 불연성오일등)를 대체적으로 사용한다.The burners are used in smelting factories, swimming pools, farms, marine products and all industries, and the burners include non-renewable waste oils (diesel, bunker A, B, C oil, grease, ships, etc.) that are not renewable to reduce fuel costs. Automotive engine and gear oil, pesticides and malignant waste oil, non-combustible oil, etc. are generally used.
종래의 기술을 특허 등록 제 95963호에서 대략적으로 살펴보게 되면, 물탱크로부터 공급되는 물을 정화하여 사용하는 이온수지조가 구성되고, 상기 이온수지조에는 증류수조, 완충탱크 등이 순차적으로 설치되며, 상기 완충탱크에는 버너보일러에 설치된 증기발생관이 연결된다.Looking at the prior art roughly in the patent registration No. 95963, the ion resin tank is used to purify the water supplied from the water tank is configured, the ion resin tank is installed distilled water tank, buffer tank, etc. sequentially The buffer tank is connected to the steam generating pipe installed in the burner boiler.
상기와 같이 구성되는 기술에 물이 통과하게 되면 물속에 함유된 각종 무기질이 완전히 제거되면서 증기발생관에 도달하게 되는데, 이와 같이 무기질이 제거된 물은 분사되는 연료와 함께 연소되어, 물의 양이나 압력 가열 온도 등 어느 하나의 변화만 있어도 미연소 현상이 발생하게 됨에 따라, 착화에 대한 신뢰성이 저하되고, 또한 역화현상이 발생하게 되는 문제점이 있다.When water passes through the technology configured as described above, the various minerals contained in the water are completely removed to reach the steam generating tube. The water, in which the minerals are removed, is burned together with the injected fuel, and thus the amount or pressure of water. As the unburned phenomenon occurs even if only one change of the heating temperature occurs, the reliability of the ignition is lowered and a backfire phenomenon occurs.
한편 종래의 다른 기술을 실용신안 공개 제 96-29472호에서 살펴보게 되면, 보일러의 바디에 설치된 버너부에는 포화증기를 발생시키기 위한 격판을 다수 구비한 라디에이터가 코일형상을 하며 설치된다.On the other hand, when looking at another conventional technique in the Utility Model Publication No. 96-29472, a radiator having a plurality of diaphragms for generating saturated steam is installed in the burner portion installed in the body of the boiler in a coil shape.
상기와 같이 설치되는 라디에이터는 보일러가 최초 착화되는 시점에서 연료가 분사되면서 점화되면, 라디에이터를 따라 흐르는 물이 연소되는 연료에 의하여 가열된다.When the radiator installed as described above is ignited while fuel is injected at the time when the boiler is first ignited, water flowing along the radiator is heated by the fuel that is burned.
이때 상기 라디에이터 내부를 흐르는 물은 전달되는 열에 의해 온도가 상승하게 되는데, 이로 인하여 상기 물은 기화되면서 이동하여 연료와 함께 노즐을 통해 분사되는 동시에 연소되는 것으로서, 이러한 기술은 연소효율이 증가하는 장점이 있으나 코일형상을 한 관계로, 초기에 불착화가 될 경우에는 라디에이터상에 연료와 물 등이 고이게 되는데, 이로 인하여 착화가 지연되어 신뢰성이 떨어지게 되고, 또한 연소시에는 불완전연소로 인해 공해물질이 배출되는 문제점이 있다.At this time, the water flowing inside the radiator is raised in temperature by the heat transferred, thereby the water is moved and vaporized while being injected and injected through the nozzle with the fuel at the same time, this technique has the advantage of increasing the combustion efficiency However, due to the shape of the coil, in case of initial incombustibility, fuel and water are accumulated on the radiator, which causes delayed ignition and lowers reliability, and during combustion, pollutants are discharged due to incomplete combustion. There is a problem.
본 발명은 라디에이터의 효율을 향상시킬 수 있는 구조를 실현시킴으로서, 라디에이터의 길이를 줄여 비용을 절감할 수 있게 하고, 또한 안정된 점화를 실행할 수 있게 하여 신뢰성 회복과 함께 역화현상이 방지될 수 있게 하는데에 그 목적이 있다.The present invention is to realize a structure that can improve the efficiency of the radiator, to reduce the cost by reducing the length of the radiator, and also to be able to execute a stable ignition to prevent backfire with recovery of reliability The purpose is.
다른 목적으로는, 환경 공해의 주범인 악성 및 저질폐유를 완전연소를 할 수 있도록 하여 토질, 수질, 대기오염을 없앨 수 있게 하고, 또한 기존 기술로는 소각이 불가능한 폐유도 연소가 가능하도록 하며, 이와 함께 완전연소를 유도함으로서 발열량을 보다 증대시킬 수 있게 하는데에 있다.For other purposes, it enables the complete combustion of malignant and low waste oils, which are the main causes of environmental pollution, to eliminate soil, water quality and air pollution, and also to burn waste oils that cannot be incinerated with existing technologies. In addition, it is possible to increase the amount of heat generated by inducing complete combustion.
이를 실현하기 위한 본 발명은, 압축공기와 물, 연료 등을 버너부에 공급하는 분사부와, 상기 분사부로 부터 토출되는 연료가 점화될 수 있게 한 예열버너와, 상기 분사부에 공급되는 압축공기와 물 등의 흐름을 안내하면서 예열버너와 연소되는 연료에 의해 가열되는 라디에이터와, 상기 라디에이터에 연결되어 물을 공급하는 워터펌프와, 상기 라디에이터에 연결되어 압축공기를 공급하는 컴프레셔와, 상기 분사부와 예열버너, 워터펌프, 컴프레셔 등의 작동을 조정하는 컨트롤부로 구성된다.The present invention for realizing this, the injection unit for supplying the compressed air, water, fuel and the like to the burner, the preheat burner to enable the fuel discharged from the injection unit and the compressed air supplied to the injection unit And a radiator which is heated by a preheat burner and combustion fuel while guiding the flow of water, a water pump connected to the radiator to supply water, a compressor connected to the radiator to supply compressed air, and the injection unit And a control unit that controls the operation of the preheat burner, water pump and compressor.
도 1 은 본 발명의 실시 예를 나타낸 상태도.1 is a state diagram showing an embodiment of the present invention.
도 2 는 본 발명의 실시 예인 라디에이터의 사시도.2 is a perspective view of a radiator which is an embodiment of the present invention.
도 3 은 도 2 의 A - A 선 단면도.3 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
도 4 는 본 발명의 실시 예를 나타낸 분사부의 분리 사시도.Figure 4 is an exploded perspective view of the injection portion showing an embodiment of the present invention.
도 5 는 본 발명의 실시 예를 나타낸 분사부의 결합 단면도.5 is a cross-sectional view of the injection portion showing an embodiment of the present invention.
도 6 는 본 발명의 실시 예인 작동 상태를 나타낸 흐름도.6 is a flowchart showing an operating state which is an embodiment of the present invention.
도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉Explanation of symbols for main parts of drawings>
2:연소실 6:버너부 8:팬2: combustion chamber 6: burner section 8: fan
10:예열버너 12:호스 14:제 1 밸브10: preheat burner 12: hose 14: first valve
16:LPG탱크 18:컨트롤부 20:점화기16: LPG tank 18: control unit 20: igniter
22:라디에이터 24:파이프 26:베리얼22: Radiator 24: Pipe 26: Barrier
28, 48:홀 30:인렛파이프 32:제 2 밸브28, 48: hole 30: inlet pipe 32: second valve
34:제 3 밸브 36:컴프레셔 38:워터펌프34: 3rd valve 36: compressor 38: water pump
40:물탱크 42:아웃렛파이프 44:분사부40: water tank 42: outlet pipe 44: injection part
46:케이싱 50:노즐 52:칼라46: casing 50: nozzle 52:
54:가이드돌기 56:연료펌프 57:히터54: guide protrusion 56: fuel pump 57: heater
본 발명은 산업용 및 농, 수산물용으로 사용되는 버너로서 그 구조를 도 1 에서 살펴보게 되면, 버너부(6)의 연소실(2)에 외부 공기를 공급할 수 있도록 된 팬(8)이 설치된다.The present invention is a burner used for industrial, agricultural, aquatic products as shown in Figure 1, the fan 8 is provided to supply external air to the combustion chamber (2) of the burner unit (6).
상기 연소실(2)에는 분사되는 연료가 착화될 수 있도록 한 예열버너(10)가 설치되고, 상기 예열버너(10)에는 가스의 흐름을 안내하는 호스(12)가 제 1 밸브(14)를 결합하면서 설치되며, 상기 호스(12) 일단부에는 LPG저장탱크(16)가 설치된다.The preheat burner 10 is installed in the combustion chamber 2 to ignite the injected fuel, and the preheat burner 10 is coupled to the first valve 14 by a hose 12 for guiding the flow of gas. While being installed, one end of the hose 12 is an LPG storage tank 16 is installed.
그리고 상기 제 1 밸브(14)에는 작동명령을 전달하는 컨트롤부(18)가 연결되고, 상기 예열버너(10) 선단부에는 가스를 착화시키기 위한 점화기(20)가 설치된다.In addition, a control unit 18 for transmitting an operation command is connected to the first valve 14, and an igniter 20 for igniting gas is installed at the front end of the preheat burner 10.
이와 함께 상기 버너부(6)의 연소실(2)에는 예열버너(10)에 의하여 가열되는 라디에이터(22)가 설치되는데, 이 라디에이터(22)는 도 2 에 도시된 바와 같이 하부가 오픈된 새들형상을 하면서 설치된다.In addition, a radiator 22 which is heated by the preheat burner 10 is installed in the combustion chamber 2 of the burner part 6, and the radiator 22 has a saddle shape in which a lower part is opened as shown in FIG. 2. It is installed while
이때 상기 라디에이터(22)를 구성하는 파이프(24) 내부에는 도 3 에 도시된 바와 같이 통과하는 물과 공기가 역행하는 것을 방지하는 동시에 저온 저압에서 중온 중압, 고온 고압, 초고온 초고압 순으로 점차적인 증가를 나타낼 수 있도록 한 베리얼(barrier)(26)이 관통된 홀(28)을 형성하면서 다수개 설치된다.At this time, the inside of the pipe 24 constituting the radiator 22 prevents water and air from passing back as shown in FIG. 3, and gradually increases from low temperature low pressure to medium temperature medium pressure, high temperature high pressure, and ultra high temperature ultra high pressure. A plurality of barriers 26 are formed to form through holes 28 through which a plurality of barriers 26 are formed.
상기 라디에이터(22) 선단부에는 물과 압축공기의 흐름을 안내하는 인렛파이프(30)가 연결되고, 상기 인렛파이프(30)에는 물과 압축공기의 흐름을 단속하는 제 2, 3 밸브(32, 34)가 설치된다.The inlet pipe 30 is connected to the front end of the radiator 22 to guide the flow of water and compressed air, and the second and third valves 32 and 34 to control the flow of water and compressed air are connected to the inlet pipe 30. ) Is installed.
상기 제 2 밸브(32)에는 압축공기를 강제로 공급하는 컴프레셔(36)가 연결되고, 상기 제 3 밸브(36)에는 물을 강제로 공급하는 워터펌프(38)가 연결되며, 상기 워터펌프(38)에는 물을 저장하도록 된 물탱크(40)가 연결된다.A compressor 36 for forcibly supplying compressed air is connected to the second valve 32, and a water pump 38 for forcibly supplying water is connected to the third valve 36, and the water pump ( 38 is connected to a water tank 40 for storing water.
상기와 같이 설치되는 컴프레셔(36)와 워터펌프(38)에는 작동명령을 전달하는 컨트롤부(18)가 연결된다.The compressor 36 and the water pump 38 installed as described above are connected to the control unit 18 for transmitting an operation command.
계속하여 상기 라디에이터(22) 후단부에는 물과 압축공기의 흐름을 안내하는 아웃렛파이프(42)가 연결되고, 상기 아웃렛파이프(42)에는 물과 공기, 그리고 연료가 토출될 수 있도록 한 분사부(44)가 설치되는데, 상기 분사부(44)의 구조를 도 4 와 도 5 에서 살펴보면 다음과 같다.Subsequently, an outlet pipe 42 for guiding the flow of water and compressed air is connected to the rear end of the radiator 22, and an injection unit for discharging water, air, and fuel to the outlet pipe 42 ( 44 is installed, the structure of the injection unit 44 will be described in Figure 4 and 5 as follows.
먼저 상기 분사부(44)는 상기한 아웃렛파이프(42)의 선단부를 결합하는 케이싱(46)이 구성되고, 상기 케이싱(46) 선단부에는 압축공기와 물이 토출될 수 있게 안내하는 홀(48)이 형성된다.First, the injection part 44 is composed of a casing 46 for coupling the tip of the outlet pipe 42, and the hole 48 for guiding compressed air and water can be discharged in the tip of the casing 46; Is formed.
그리고 상기 케이싱(46) 내부에는 연료를 분사시키는 노즐(50)이 설치되는데, 상기 노즐(50) 선단부 외주에는 칼라(52)가 일체로 형성되고, 상기 칼라(52) 외주에는 케이싱(46) 내부로 유입되는 압축공기와 물 등이 와류를 일으키면서 토출될 수 있도록 안내하는 가이드돌기(54)가 일체로 형성된다.In addition, a nozzle 50 for injecting fuel is installed in the casing 46. A collar 52 is integrally formed on the outer circumference of the tip of the nozzle 50, and a casing 46 is formed on the outer circumference of the collar 52. Guide projections 54 for guiding the compressed air and water, etc., to be discharged while causing the vortices to be discharged are integrally formed.
이때 상기 가이드돌기(54)의 상단부는 케이싱(46) 내주면에 밀착되게 위치한다.At this time, the upper end of the guide protrusion 54 is located in close contact with the inner peripheral surface of the casing (46).
이와 함께 상기 노즐(50) 후단부에는 연료를 강제로 공급하는 연료펌프(56)가 연결되고, 상기 연료펌프(56) 입구에는 연료를 가열하는 히터(57)가 설치되며, 또한 상기 연료펌프(56)에는 명령을 전달하는 컨트롤부(18)가 연결된다.A fuel pump 56 for forcibly supplying fuel is connected to the rear end of the nozzle 50, and a heater 57 for heating fuel is installed at an inlet of the fuel pump 56, and the fuel pump ( 56 is connected to the control unit 18 for transmitting a command.
상기와 같이 구성되는 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the present invention configured as described above are as follows.
먼저 사용자가 미 도시된 스위치를 온 시키면 상기한 컨트롤부(18)에서는 도 6 에 도시된 바와 같은 순서로 작동명령을 전달하게 된다.First, when the user turns on the not shown switch, the control unit 18 transmits the operation commands in the order shown in FIG. 6.
상기 컨트롤부(18)에서는 최초 컴프레셔(36)와 팬(8), 점화기(20), 히터(57) 등을 동시에 작동시키면서 제 1 밸브(14)가 오픈되도록 명령을 전달한다.The control unit 18 transmits a command to open the first valve 14 while simultaneously operating the first compressor 36, the fan 8, the igniter 20, the heater 57, and the like.
따라서 LPG탱크(16)에 저장된 가스가 오픈된 제 1 밸브(14)를 지나 호스(12)를 통하여 예열버너(10)로 공급되고, 동시에 온 되는 점화기(20)에 의하여 상기 가스가 예열버너(10)에서 착화되는데, 이때 상기 예열버너(10)에 의하여 버너부(6) 내부에 있는 라디에이터(22)가 가열된다.Therefore, the gas stored in the LPG tank 16 is supplied to the preheat burner 10 through the hose 12 through the open first valve 14, and the gas is preheated by the igniter 20 which is turned on at the same time. 10, the radiator 22 inside the burner part 6 is heated by the preheat burner 10.
이와 함께 작동하는 컴프레셔(36)에 의하여 저온 상태의 압축공기는 오픈된 제 2 밸브(32)를 지나 인렛파이프(30)를 통하여 라디에이터(22)에 도달하게 되는데, 이와 같은 상태에서 상기 압축공기는 가열된 라디에이터(22)에서 온도가 상승하면서 아웃렛파이프(42)로 이동하여 분사부(44)에 도달하게 된다.The compressed air operating at the same time reaches the radiator 22 through the inlet pipe 30 through the open second valve 32 by the compressor 36 operating in the same state. As the temperature rises in the heated radiator 22, it moves to the outlet pipe 42 and reaches the injection part 44.
이때 상기 라디에이터(22)를 통과하는 압축공기는, 파이프(24) 내부에 설치된 다수개의 베리얼(26)의 홀(28)을 순차적으로 지나면서 저온 저압, 중온, 중압, 고온 고압, 초고온 초고압으로 변하며 이동하게 된다.At this time, the compressed air passing through the radiator 22 passes through the holes 28 of the plurality of barriers 26 installed in the pipe 24 in sequence to low temperature low pressure, medium temperature, medium pressure, high temperature high pressure, and ultra high temperature ultra high pressure. It changes and moves.
계속하여 상기 압축공기는 분사부(44)의 케이싱(46) 내부에서 노즐(50)의 칼라(52)에 형성된 가이드돌기(54)를 통과하게 된다.Subsequently, the compressed air passes through the guide protrusion 54 formed in the collar 52 of the nozzle 50 in the casing 46 of the injection portion 44.
상기와 같이 압축공기는 가이드돌기(54)가 나선형으로 형성된 관계로, 와류를 일으키며 케이싱(46)의 홀(48)을 통해 라디에이터(22)로 토출되는데, 이때 상기 공기는 예열버너(10)의 연소를 도와 라디에이터(22)가 신속히 가열될 수 있도록 한다.As described above, the compressed air is discharged to the radiator 22 through the hole 48 of the casing 46 while causing the vortex due to the guide protrusion 54 being spirally formed, wherein the air is discharged from the preheat burner 10. Help burn and allow the radiator 22 to heat up quickly.
상기와 같이 예열버너(10)에 의하여 연소실(2) 내부 온도가 상승하면서 라디에이터(22)가 가열되면, 상기 라디에이터(22)를 통과하는 공기는 온도가 급상승한 상태에서 분사부(44)를 통하여 토출됨에 따라, 상기 연소실(2) 내부 온도가 더욱 상승되게 한다.When the radiator 22 is heated while the internal temperature of the combustion chamber 2 is increased by the preheat burner 10 as described above, the air passing through the radiator 22 passes through the injection unit 44 in a state where the temperature rises rapidly. As it is discharged, the temperature inside the combustion chamber 2 is further raised.
이와 함께 작동하는 상기한 팬(8)은 외부 공기를 연소실(2) 내부로 공급시킨다.The fan 8, which works in conjunction with this, supplies external air into the combustion chamber 2.
상기와 같이 작동하는 과정에서 설정된 2 분이 경과되면, 컨트롤부(18)에서는 연료펌프(56)에 작동명령을 전달하게 된다.After 2 minutes set in the process of operating as described above, the control unit 18 transmits an operation command to the fuel pump 56.
따라서 상기 연료펌프(56)는 외부에 설치된 미 도시한 탱크로부터 연료를 강제로 공급하여 노즐(50)을 통해 연소실(2)로 토출시킨다.Accordingly, the fuel pump 56 forcibly supplies fuel from a tank (not shown) installed outside and discharges the fuel to the combustion chamber 2 through the nozzle 50.
상기와 같이 노즐(50)을 통하여 연소실(2)로 분사되는 연료는 일차적으로 히터(57)에 의해 가열된다.As described above, fuel injected into the combustion chamber 2 through the nozzle 50 is primarily heated by the heater 57.
계속하여 상기 연료는 가이드돌기(54)를 통과하면서 와류를 일으키는 고온의 압축공기와 함께 케이싱(46)에 형성된 홀(48)을 통해 토출되는데, 이때 토출되는 상기 연료는 고온의 압축공기에 의하여 와류를 일으키게 된다.Subsequently, the fuel is discharged through the hole 48 formed in the casing 46 together with the hot compressed air causing the vortex while passing through the guide protrusion 54, wherein the discharged fuel is vortexed by the hot compressed air. Will cause.
상기와 같이 와류를 일으키는 고온의 압축공기는 노즐에서 토출되는 연료를 열분해하여 기화시킴으로 예열버너(10)에 의하여 착화 되면서 연소된다.As described above, the hot compressed air causing the vortex is burned while being ignited by the preheat burner 10 by pyrolyzing and vaporizing fuel discharged from the nozzle.
상기와 같이 연소되는 압축공기와 연료는 와류를 일으키면서 분사되는 관계로, 예열버너(10)상에서 형성되는 연료의 분포 형태가 전체적으로 균일하게 됨으로써 착화가 용이하게 이루어지는 동시에 이중 연소가 진행되어 완전연소가 이루어진다.Compressed air and fuel combusted as described above is injected while generating a vortex, the distribution form of the fuel formed on the preheat burner 10 is uniformly uniformized to facilitate ignition and at the same time double combustion proceeds to complete combustion Is done.
상기와 같이 연소되는 연료는, 공급되는 압축공기에 의하여 버너부(6)의 내부 온도를 더욱 상승시킴으로써 라디에이터(22)의 가열온도를 더욱 증대시킨다.The fuel burned as described above further increases the heating temperature of the radiator 22 by further raising the internal temperature of the burner section 6 by the supplied compressed air.
상기 연료펌프(56)가 작동한 시점이 설정된 시간 30초가 경과하게 되면, 상기 컨트롤부(18)에서는 제 1 밸브(14)를 오픈 상태에서 클로즈 상태로 유지하게 하여 LPG 탱크(16)로부터 공급되는 가스의 흐름을 차단하도록 명령을 전달함으로서 예열버너(10)가 소화되도록 한다.When the set time 30 seconds of the operation of the fuel pump 56 has elapsed, the control unit 18 is supplied from the LPG tank 16 to maintain the first valve 14 in the closed state from the open state The preheat burner 10 is extinguished by sending a command to block the flow of gas.
상기 예열버너(10)가 소화되면 분사부(44)로부터 토출되는 압축공기와 연료는 착화된 시점에서 부터 계속하여 연소가 이루어지게 된다.When the preheat burner 10 is extinguished, the compressed air and fuel discharged from the injection unit 44 are continuously burned from the time of ignition.
상기와 같이 예열버너(10)가 소화되어 2 분이 경과하게 되면, 상기 컨트롤부(18)에서는 워터펌프(38)에 작동명령을 전달하여 물탱크에 저장된 물을 제 3 밸브(34)를 통과시켜 인렛파이프(30)를 통하여 라디에이터(22)에 공급되게 한다.When the preheat burner 10 is extinguished as described above and 2 minutes elapse, the control unit 18 transmits an operation command to the water pump 38 to pass the water stored in the water tank through the third valve 34. It is supplied to the radiator 22 through the inlet pipe 30.
이때 상기 물은 전술한 바와 같이 라디에이터(22)의 파이프(24)에 설치된 다수개의 베리얼(26)의 홀(28)을 지나면서 저온 저압, 중온 중압, 고온 고압, 초고온 초고압 순으로 증가하며 아웃렛파이프(42)를 통하여 분사부(44)로 이동하게 된다.At this time, the water increases in the order of low temperature low pressure, medium temperature medium pressure, high temperature high pressure, ultra high temperature ultra high pressure while passing through the holes 28 of the plurality of barriers 26 installed in the pipe 24 of the radiator 22 as described above. The pipe 42 is moved to the injection part 44.
상기와 같이 이동하는 물과 공기는 온도가 상승한 상태에서 와류를 일으키며 분사부로 토출되는 관계로, 노즐을 통하여 분사되는 연료가 분사지점에서 균일한 분포를 갖으면서 퍼질 수 있도록 하게 되는데, 이로 인하여 상기 연료는 급속히 열분해되어 증기가스로 전환되는 동시에 착화연소되므로 발열량이 크게 향상된다.The water and air moving as described above are caused to vortex in the state where the temperature is raised and are discharged to the injection unit, so that the fuel injected through the nozzle can be spread while having a uniform distribution at the injection point. The pyrolysis is rapidly pyrolyzed and converted into steam gas, and at the same time, ignition and combustion are greatly improved.
상기와 같이 착화되어 연소되는 연료는 조기에 착화가 가능하여 역화현상이 방지되고, 이와 함께 상기 연료는 완전하게 연소가 이루어진다.The fuel that is ignited and burned as described above can be ignited at an early stage to prevent backfire, and the fuel is completely burned.
본 발명은 라디에이터의 효율을 향상시킬 수 있는 구조를 함으로서, 라디에이터의 길이를 줄일 수 있어 비용을 절감할 수 있는 장점이 있고, 또한 안정된 점화를 실행할 수 있어 역화현상을 방지하는 효과가 있다.The present invention has a structure that can improve the efficiency of the radiator, has the advantage of reducing the length of the radiator to reduce the cost, and also has the effect of preventing the backfire phenomenon can be carried out a stable ignition.
다른 효과로는, 환경 공해의 주범인 악성 및 저질폐유를 완전연소를 할 수 있어 토질, 수질, 대기오염을 없애며, 또한 기존 기술로는 소각이 불가능한 폐유도 연소가 가능한 장점이 있고, 이와 함께 완전연소를 유도함으로서 발열량을 보다 증대시킬 수 있는 효과가 있다.Other effects include the complete combustion of malignant and low quality waste oils, which are the main culprit of environmental pollution, eliminating soil, water quality and air pollution. Also, waste oils that cannot be incinerated by existing technologies can be burned. By inducing combustion, there is an effect that can increase the calorific value.
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