KR19980040760U - 자동차 도어의 글래스 런 채널 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 도어의 글래스 런 채널에 관한 것으로, 도어 섀시의 인너도어 패널에 형성된 홈부에 끼워지는 대략 'U'자 형상의 몸체부의 내부에 도어 글래스를 지지하는 한 쌍의 지지날개를 갖는 실링부가 형성되고, 상기 몸체부의 양측에는 도어 섀시의 플랜지부에 지지되는 고정부가 각각 형성된 자동차 도어의 글래스런 채널에 있어서, 상기 일측 고정부에 아웃터 도어 패널의 플랜지부를 감싸는 웨더 스트립부를 일체로 형성함과 아울러 타측 고정부를 오프닝 웨더 스트립의 튜브부까지 연장하여 바디를 커버하는 립을 형성한 구조로 이루어져 있다. 이와 같은 본 고안에 의한 자동차 도어의 글래스 런 채널은 아웃터 도어 패널의 플랜지부를 실링하기 위한 웨더 스트립이 일체로 형성되어 있으므로 별도의 웨더 스트립을 제작할 필요가 업성 웨더 스트립의 제작에 소요되는 비용 등을 절감시킬 수 있고 또한 립이 도어 섀시의 바디를 커버하고 있으므로 외부에서 도어 섀시의 바디가 보이지 않아 외관을 수려하게 유지할 수 있다.

Description

자동차 도어의 글래스 런 채널

본 고안은 자동차 도어 섀시의 글래스 장착부를 따라 설치되어 글래스 닫힘시의 기밀을 유지시키는 자동차 도어의 글래스 런 채널에 관한 것이다.

자동차의 도어에 구비되는 글래스는 도어 윈도우 레귤레이터에 연결되어 상하 이동하면서 개폐 되도록 되어 있다. 이러한 도어 글래스는 도어의 섀시의 지지되어 상, 하 이동하게 되는데, 이 도어 섀시의 글래스 장착부에는 글래스 닫힘시 기밀을 유지시키기 위한 글래스 런 채널이란 것이 설치되어 있다.

상기한 바와 같은 글래스 런 채널은 첨부한 도 1의 A-A선을 따라 절취하여 나타낸 도 2의 단면도에서 보는 바와 같이, 아웃터 도어 패널(1)과 인너 도어 패널(2)을 결합하여 이루어지는 도어 섀시의 인너 도어 패널(2)에 형성되어 있는 홈부(2a)에 끼워져 장착되어 있다.

부연하면, 글래스 런 채널은 상기 인너 도어 패널(2)의 홈부(2a)에 끼워지는 대략 'U'자 형상을 하는 몸체부(3a)의 내부에 도어 글래스(4)를 지지하는 한 쌍의 지지날개로 이루어지는 실링부(3b)가 형성되어 있고, 상기 몸체부(3a)의 양측에는 도어 섀시의 플랜지부에 지지되는 고정부(3c)(3d)가 각각 형성되어 있다.

이와 같이 된 종래의 글래스 런 채널은 도 2에서와 같이 장착되어 도어 글래스(4)의 닫힘시 실링부(3b)의 지지날개가 도어 글래스에 밀착되면서 외부의 공기나 소음이 실내로 들어오지 못하도록 차단하는 실링 역할을 한다.

도면에서 미설명 부호 5는 도어 섀시의 외측 플랜지부에 삽입되는 웨더 스트립이고, 6은 오프닝 웨더 스트립으로서, 이 오프닝 웨더 스트립(6)은 아웃터 루프 레일(7)과 인너 루프 레일(8)의 플랜지부에 설치되어 있으며, 이 오프닝 웨더 스트립(6)의 튜브부에 도어 섀시의 돌기부가 접촉하여 도어를 실링하게 된다.

또한, 도면에서 미설명 부호 9는 루프 패널, 10은 리테이너이다.

그러나, 상술한 바와 같은 일반적인 글래스 런 채널은 그 구조상 아웃터 도어 패널의 플랜지부에 별도의 웨더 스트립을 삽입하여야 할 뿐만 아니라 차량 내부에서 도어를 닫고 도어 섀시부를 보게되면 도어 섀시의 바디가 보여 전체적이 외관을 해치는 문제가 있었다.

본 고안은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로, 아웃터 도어 패널의 플랜지부에 삽입되는 웨더 스트립을 일체로 구비함과 아울러 바디 노출부를 커버하기 위한 립을 갖춤으로써 상술한 바와 같은 종래의 문제를 해소할 수 있는 자동차 도어의 글래스 런 채널을 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1 은 일반적인 자동차의 측면도.

도 2 는 종래의 글래스 런 채널 구조를 보인 도 1의 A-A선 단면도.

도 3 은 본 고안에 의한 글래스 런 채널의 구조를 보인 도 2에 해당하는 단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 ; 아웃터 도어 패널2 ; 인너 도어 패널

2a ; 홈부3a ; 런 채널 몸체부

3b ; 실링부3c, 3d ; 고정부

3e ; 웨더 스트립부3f ; 립

4 ; 도어 글래스6 ; 오프닝 웨더 스트립

상기와 같은 본 고안의 목적은, 도어 섀시의 인너도어 패널에 형성된 홈부에 끼워지는 대략 'U'자 형상의 몸체부의 내부에 도어 글래스를 지지하는 한 쌍의 지지날개를 갖는 실링부가 형성되고, 상기 몸체부의 양측에는 도어 섀시의 플랜지부에 지지되는 고정부가 각각 형성된 자동차 도어의 글래스런 채널에 있어서, 상기 일측 고정부에 아웃터 도어 패널의 플랜지부를 감싸는 웨더 스트립부를 일체로 형성함과 아울러 타측 고정부를 오프닝 웨더 스트립의 튜브부까지 연장하여 바디를 커버하는 립을 형성하여서 된 것을 특징으로 하는 자동차 도어의 글래스 런 채널을 제공함으로써 달성된다.

이와 같은 본 고안에 의한 자동차 도어의 글래스 런 채널은 아웃터 도어 패널의 플랜지부를 실링하기 위한 웨더 스트립이 일체로 형성되어 있으므로 별도의 웨더 스트립을 제작할 필요가 업성 웨더 스트립의 제작에 소요되는 비용 등을 절감시킬 수 있고 또한 립이 도어 섀시의 바디를 커버하고 있으므로 외부에서 도어 섀시의 바디가 보이지 않아 외관을 수려하게 유지할 수 있다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 설명한다.

첨부한 도 3은 본 고안에 의한 글래스 런 채널의 구조를 보인 단면도로서, 이에 도시된 바와 같이, 본 고안은 도어 섀시의 인너 도어 패널(2)에 형성된 홈부(2a)에 끼워지는 대략 'U'자 형상의 몸체부(3a)의 내부에 도어 글래스(4)를 지지하는 한 쌍의 지지날개를 갖는 실링부(3b)가 형성되어 있고, 상기 몸체부(3a)의 양측에는 도어 섀시의 양측 플랜지부에 지지되는 고정부(3c)(3d)가 각각 형성되어 도어 글래스의 기밀을 유지시키도록 이루어져 있다.

또한, 상기 몸체부(3a)의 일측 고정부(3c)에는 아웃터 도어 패널(2)의 플랜지부를 실링하기 위한 웨더 스트립부(3e)가 일체로 형성되어 있고, 타측 고정부(3d)에는 그 옆의 오프닝 웨더 스트립(6)의 튜브부까지 연장되는 립(3f)이 형성되어 도어 섀시의 바디 노출부를 커버할 수 있도록 되어 있다.

그외 상술한 바와 같은 본 고안을 이루는 구성외의 다른 구성은 도 1의 경우와 동일하므로 동일 부호를 부여하여 상세한 설명을 생략한다.

즉, 본 고안은 도어 섀시의 아웃터 도어 패널의 플랜지부를 실링하는 웨더 스트립이 일체로 구비됨과 아울러 도어 섀시의 바디 노출부를 커버하기 위한 립이 구비된 것으로, 종래의 문제점으로 지적된 별도의 웨더 스트립을 사용하여야 함에 따른 비용 상승 및 도어 섀시의 바디가 노출됨으로 인한 외관을 해치는 문제를 해소할 수 있는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 의한 자동차 도어의 글래스 런 채널은 아웃터 도어 패널의 플랜지부를 실링하기 위한 웨더 스트립이 일체로 형성되어 있으므로 별도의 웨더 스트립을 제작할 필요가 없어 웨더 스트립의 제작에 소요되는 비용 등을 절감시킬 수 있고, 또한 립이 도어 섀시의 바디를 커버하고 있으므로 외부에서 도어 섀시의 바디가 보이지 않아 외관을 수려하게 유지할 수 있다.

이상에서는 본 고안에 의한 자동차 도어의 글래스 런 채널을 실시하기 위한 하나의 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였으나, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (1)

1. 도어 섀시의 인너 도어 패널에 형성된 홈부에 끼워지는 대략 'U'자 형상의 몸체부의 내부에 도어 글래스를 지지하는 한 쌍의 지지날개를 갖는 실링부가 형성되고, 상기 몸체부의 양측에는 도어 섀시의 플랜지부에 지지되는 고정부가 각각 형성된 자동차 도어의 글래스런 채널에 있어서, 상기 일측 고정부에 아웃터 도어 패널의 플랜지부를 감싸는 웨더 스트립부를 일체로 형성함과 아울러 타측 고정부를 오프닝 웨더 스트립의 튜브부까지 연장하여 바디를 커버하는 립을 형성하여서 된 것을 특징으로 하는 자동차 도어의 글래스 런 채널.