KR19980039060A - Selector lever lock on automatic transmission - Google Patents

Abstract

케이블 및 기구를 이용하여 선택 레버가 P 레인지(주차 레인지)에서 다른 레인지로 이동하는 것을 케이블 및 기구를 사용하여 록킹 및 언록킹함으로써 소음을 제거하고 단가를 저감할 수 있는 자동 변속기의 선택 레버 잠금장치를 제공할 목적으로, 노브에 의하여 이동되는 정지 핀이 디턴트 플레이트에 형성되는 홈으로부터 이탈되면서 주차 레인지에서 다른 레인지로 변경시킬 수 있는 선택 레버에 있어서, 주차 레인지에 위치한 정지 핀을 록킹 및 언록킹시키는 링크 수단과, 이 링크 수단과 브레이크 페달 기구 사이에 연결되어 이 브레이크 페달 기구의 조작력을 이 링크 수단에 전달하는 케이블을 포함하여 이루어지는 자동 변속기의 선택 레버 잠금장치를 제공한다.Selection lever locks for automatic transmissions that eliminate noise and reduce unit costs by locking and unlocking the selection levers from the P range (parking range) to other ranges using cables and mechanisms. In the selection lever that can be changed from the parking range to another range while the stop pin moved by the knob is separated from the groove formed in the detent plate for the purpose of providing, locking and unlocking the stop pin located in the parking range And a linking means for connecting to the linking means and the brake pedal mechanism, and a cable for transmitting the operating force of the brake pedal mechanism to the linking means.

Description

자동 변속기의 선택 레버 잠금장치Selector lever lock on automatic transmission

본 발명은 자동 변속기의 선택 레버 잠금장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 선택 레버가 P 레인지(주차 레인지)에서 다른 레인지로 이동하는 것을 간단한 기구를 사용하여 록킹 및 언록킹함으로써 소음을 제거하고 단가를 저감할 수 있도록 하는 자동 변속기의 선택 레버 잠금장치에 관한 것이다.The present invention relates to a selector lever lock of an automatic transmission, and more particularly, to remove the noise and reduce the unit cost by locking and unlocking the selector lever from a P range (parking range) using a simple mechanism. It relates to a select lever lock of an automatic transmission that can be reduced.

자동 변속기 차량은 오일의 흐름을 변경시켜서 토크의 변화를 발생시키는 토크 컨버터와 다판 변속 메커니즘으로 이루어지는 유성기어 장치를 사용하는 변속기를 조합하기 때문에, 구동력이 수동 변속기 차량에 비해서 저속 구간에서 극히 크게되므로 경사로 출발이 쉽다.The automatic transmission vehicle combines a torque converter that changes the flow of oil to produce a torque change and a transmission using a planetary gear device consisting of a multi-plate transmission mechanism, so that the driving force is extremely large in a low speed section compared to the manual transmission vehicle. Easy to start

그리고 자동 변속기 차량은 운전자가 선택 레버를 수동으로 선택할 수 있으며, 통상 자동 변속기용 선택 레버에는 'P, R, N, D, 2, L' 레인지가 있기 때문에 간단한 조작으로 주행 레인지 또는 주차 레인지 등으로 전환할 수 있다.In the automatic transmission vehicle, the driver can select the selection lever manually. Usually, the selection lever for the automatic transmission has a 'P, R, N, D, 2, L' range. You can switch.

일반적으로 주차 레인지에서 다른 레인지로 선택 레버를 이동할 경우, 도 2에 도시한 바와 같이, 손잡이(101)의 측면에 설치되는 노브(103)를 누르면, 이 노브(103)의 단부에 배치되는 슬리브(105)가 이동하여 로드(107)가 이동하게 되며, 이때 이 로드(107) 소정의 위치에 설치되어 레버 파이프(109)의 일측으로 돌출하는 정지 핀(111)이 로드(107)와 함께 연동하여 디턴트 플레이트(113)에 형성되는 홈으로부터 이탈되어 레버 파이프(109)는 이동할 수 있다.In general, when the selector lever is moved from the parking range to another range, as shown in FIG. 2, when the knob 103 installed on the side of the handle 101 is pressed, a sleeve disposed at the end of the knob 103 ( The rod 107 is moved by moving the rod 107. At this time, the rod 107 is installed at a predetermined position and the stop pin 111 protruding to one side of the lever pipe 109 is interlocked with the rod 107. The lever pipe 109 may move away from the groove formed in the detent plate 113.

이때 상기한 정지 핀(111)은 주차 레인지에서 액추에이터(115)에 의하여 록킹 및 언록킹되며, 이 액추에이터(115)는 주차 레인지 감지 스위치(117)와 브레이크 감지 스위치(119)가 온되면 제어기(121)에 의하여 작동되는 것으로서 전기의 단속 제어에 의하여 작동되는 솔레노이드이다.At this time, the stop pin 111 is locked and unlocked by the actuator 115 in the parking range, and the actuator 115 is the controller 121 when the parking range detection switch 117 and the brake detection switch 119 are turned on. It is operated by) and is solenoid operated by electric intermittent control.

그러나 종래의 장치는 액추에이터가 조작시에 소음을 발생시키기 때문에 운전자에게 불쾌감을 느끼게 한다는 문제점이 있다.However, the conventional apparatus has a problem in that the actuator generates noise during operation, causing the driver to feel uncomfortable.

또한 구성품의 단가가 높기 때문에 제품의 단가를 상승시키게 된다는 단점이 있다.In addition, since the unit cost of the component is high, there is a disadvantage that the price of the product is increased.

따라서 본 발명은 종래의 이러한 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로서, 본 발명의 목적은 케이블 및 기구를 이용하여 선택 레버가 P 레인지(주차 레인지)에서 다른 레인지로 이동하는 것을 케이블 및 기구를 사용하여 록킹 및 언록킹함으로써 소음을 제거하고 단가를 저감할 수 있는 자동 변속기의 선택 레버 잠금장치를 제공한다.Therefore, the present invention has been invented to solve such a conventional problem, and an object of the present invention is to use a cable and a mechanism to lock the selection lever to move from the P range (parking range) to another range using a cable and a mechanism. And an unlock lever selector of an automatic transmission that can remove noise and reduce unit cost by unlocking.

이를 실현하기 위하여, 본 발명은 노브에 의하여 이동되는 정지 핀이 디턴트 플레이트에 형성되는 홈으로부터 이탈되면서 주차 레인지에서 다른 레인지로 변경시킬 수 있는 선택 레버에 있어서, 주차 레인지에 위치한 정지 핀을 록킹 및 언록킹시키는 링크 수단과, 이 링크 수단과 브레이크 페달 기구 사이에 연결되어 이 브레이크 페달 기구의 조작력을 이 링크 수단에 전달하는 케이블을 포함하여 이루어지는 자동 변속기의 선택 레버 잠금장치를 제공한다.In order to realize this, the present invention provides a selection lever that can be changed from the parking range to another range while the stop pin moved by the knob is separated from the groove formed in the detent plate, and locking and stopping the stop pin located at the parking range. An unlocking device for an automatic transmission comprising a link means for unlocking and a cable connected between the link means and the brake pedal mechanism to transmit an operating force of the brake pedal mechanism to the link means.

이러한 장치는 브레이크 페달의 답력이 케이블을 통하여 링크 수단에 전달되며, 이에 이 링크 수단이 정지 핀의 록킹을 해제하여 레인지 선택을 가증하게 한다.In such a device, the pedaling force of the brake pedal is transmitted to the link means via a cable, which causes the link means to unlock the stop pin to augment the range selection.

도 1은 본 발명에 의한 자동 변속기의 선택 레버 잠금장치의 사시도.1 is a perspective view of a select lever locking device of an automatic transmission according to the present invention;

도 2는 종래에 관련하는 자동 변속기의 선택 레버 잠금장치의 구성도이다.2 is a configuration diagram of a select lever locking device of an automatic transmission according to the related art.

이하, 본 발명의 바람직한 구성 및 작용의 일 예를 첨부한 도면에 의거하여 더욱 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 의한 선택 레버 잠금장치를 일 예를 도시한 사시도로서, 이 선택 레버 잠금장치는 손잡이(1)의 일측에 돌출되어 설치되는 노브(3)를 눌러서 P 레인지에서 다른 레인지 즉 R, N, D, 2, L 레인지로 이동시키는 것을 록킹 및 언록킹시키는 장치이다.1 is a perspective view showing an example of the selection lever locking device according to the present invention, the selection lever locking device is a different range from the P range, that is, R by pressing the knob (3) protruding on one side of the handle (1) , Locking and unlocking movement in the N, D, 2, L range.

상기한 노브(3)를 조작하면 상기한 손잡이(1)와 함께 설치되는 레버 파이프(5)에 내장되는 슬리브(7)와 함께 로드(9)가 이동하게 되며, 이에 로드(9)의 소정위치에 설치되고 이 레버 파이프(5)의 일측에 형성되는 홈으로 돌출되는 정지 핀(11)이 아래로 이동된다.When the knob 3 is operated, the rod 9 moves together with the sleeve 7 embedded in the lever pipe 5 installed together with the handle 1, and thus the predetermined position of the rod 9 is moved. The stop pin 11 which protrudes into the groove which is installed in and formed in one side of this lever pipe 5 is moved down.

이때 상기한 정지 핀(11)은 링크 수단에 의하여 디턴트 플레이트(13)의 아래면에 형성되는 홈에서 이탈되지 않게 되므로 상기한 레버 파이프(5)를 이동시킬 수 없다.At this time, the stop pin 11 is not separated from the groove formed on the lower surface of the detent plate 13 by the link means, so that the lever pipe 5 cannot be moved.

이에 따라 상기한 링크 수단을 작동시키고 브레이크 페달(15)의 기구에 결합되는 케이블(17)이 브레이크 페달(15)의 조작에 의하여 상기한 링크 수단을 조작시킴으로써 상기한 정지 핀(11)이 이동할 수 있게 한다.Accordingly, the stop pin 11 can be moved by operating the link means and operating the link means by the cable 17 coupled to the mechanism of the brake pedal 15 by the operation of the brake pedal 15. To be.

상기한 링크 수단은 상기한 디턴트 플레이트(13)의 주차 레인지 홈이 형성되는 쪽에 핀 결합되어 회전이 자유롭게 되는 정지 링크(19)를 배치시키고, 이 정지 링크(19)를 상기한 정지 핀(11)을 록킹시키는 방향으로 리턴시키는 리턴 탄성 부재(21)를 이 정지 링크(19)의 일단에 설치하는 구조로 이루어진다.The above-mentioned link means arranges the stop link 19 which is pin-coupled to the side in which the parking range groove | channel of the said detent plate 13 is formed, and is free to rotate, and this stop link 19 has said stop pin 11 mentioned above. ) Is provided with a return elastic member 21 for returning in the locking direction to one end of the stationary link 19.

물론 상기한 케이블(17)의 일단은 브레이크 페달(15)에 직접 연결되는 구조로 이루어진다.Of course, one end of the cable 17 is made of a structure that is directly connected to the brake pedal (15).

이와 같이 이루어지는 장치는 브레이크 페달(15)의 조작이 케이블(17)을 통하여 정지 링크(19)에 전달되어 회전되며, 이에 이 정지 링크(19)가 정지 핀(11)의 록킹 상태를 해제하게 된다.In this arrangement, the operation of the brake pedal 15 is transmitted to the stop link 19 through the cable 17 and is rotated so that the stop link 19 releases the locking state of the stop pin 11. .

그래서 선택 레버는 노브(3)를 누른 상태에서 이동된다.Thus, the selector lever is moved while pressing the knob 3.

한편 상기한 브레이크 페달(15)에 작용되는 답력을 제거하면 리턴 탄성 부재(21)에 의하여 정지 링크(19)가 상기한 디턴트 플레이트(13)의 주차 레인지 홈을 폐쇄시키게 되며, 다시 선택 레버를 주차 레인지에 이동시키고자 할 경우에도 브레이크 페달을 밟고 이동시켜야 한다.On the other hand, if the stepping force applied to the brake pedal 15 is removed, the stop link 19 is closed by the return elastic member 21 to close the parking range groove of the detent plate 13, and the selector lever If you want to move to the parking range, you must also step on the brake pedal.

상술한 바와 같이, 본 발명은 브레이크 페달의 조작력이 케이블과 링크에 의하여 정지 핀의 록킹을 해제할 수 있으므로, 조작시 소음이 발생되지 않으며, 기구의 단가가 저렴하여 제품이 단가를 절감시킬 수 있다는 이점이 있다.As described above, in the present invention, since the operating force of the brake pedal can release the locking of the stop pin by the cable and the link, no noise is generated during the operation, and the unit price of the mechanism can be reduced, so that the product can reduce the unit price. There is an advantage.

Claims (2)

노브에 의하여 이동되는 정지 핀이 디턴트 플레이트에 형성되는 홈으로부터 이탈되면서 주차 레인지에서 다른 레인지로 변경시킬 수 있는 선택 레버에 있어서, 주차 레인지에 위치한 정지 핀을 록킹 및 언록킹시키는 링크 수단과, 이 링크 수단과 브레이크 페달 기구 사이에 연결되어 이 브레이크 페달 기구의 조작력을 이 링크 수단에 전달하는 케이블을 포함하여 이루어지는 자동 변속기의 선택 레버 잠금장치.A selection lever capable of changing from a parking range to another range while a stop pin moved by a knob is separated from a groove formed in a detent plate, comprising: link means for locking and unlocking a stop pin located at a parking range; And a cable connected between the link means and the brake pedal mechanism to transmit the operating force of the brake pedal mechanism to the link means. 청구항 1에 있어서, 상기한 링크 수단은 상기한 디턴트 플레이트의 주차 레인지 홈이 형성되는 쪽에 핀 결합되어 회전이 자유롭게 되고 일단이 케이블의 단부와 결합되는 정지 링크와, 이 정지 링크를 상기한 정지 핀을 록킹시키는 방향으로 리턴시키는 탄성 부재로 이루어짐을 특징으로 하는 자동 변속기의 선택 레버 잠금장치.The stop link as set forth in claim 1, wherein the link means is a pin coupled to a side where the parking range groove of the detent plate is formed so as to rotate freely and one end coupled to an end of the cable. Selector lock of the automatic transmission, characterized in that made of an elastic member for returning in the direction of locking.