KR200167537Y1 - Shift lever locking device for a car - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동변속기(Auto Transmission)이 장착된 자동차에 있어서 각 변속단계를 선택할 수 있도록 하는 체인지레버(Change Lever)에 설치되어 체인지레버의 이동을 선택적으로 제한할 수 있도록 하는 잠금버튼 해제구조에 관한 것으로, 종래구조는 잠금버튼(20′)을 통하여 푸쉬로드(30′)의 이송시키는 데에 운전자의 조작력이 많이 들게 됨은 물론 조작감이 나쁜 문제가 있었던 바, 잠금버튼(20)의 후방에 수직방향으로 결합공(21)을 형성하되, 잠금버튼(20)의 후하부에 사분호형의 구동기어(50)를 설치하고, 이 구동기어(50)의 상단에 결합돌기(51)를 형성하여 상기 결합공(21)에 결합하고, 푸쉬로드(30)의 상단에 상기 구동기어(50)와 치합되는 회전기어(40)를 설치한 것을 특징으로 하는 본 고안에 의하면 잠금버튼(20)의 움직임이 구동기어(50)와 회전기어(60)를 통해 푸쉬로드(30)로 전달되기 때문에 적은 작용력으로도 원활한 동작이 이루어질 수 있게 되어 잠금버튼(20)을 조작하는 운전자의 조작력을 현저하게 감소시킬 수 있게 될 뿐 아니라 조작감을 크게 향상시킬 수 있게 된다.The present invention relates to a lock button releasing structure installed in a change lever for selecting each shift stage in an automobile equipped with an automatic transmission, so as to selectively restrict the movement of the change lever. In the conventional structure, the driver's operation force is increased to transfer the push rod 30 'through the lock button 20', and there is a problem of bad operation feeling. The coupling hole 21 is formed, but the quadrant-type drive gear 50 is installed at the rear lower portion of the lock button 20, and the coupling protrusion 51 is formed at the upper end of the drive gear 50 to form the coupling. According to the present invention characterized in that coupled to the ball 21, the rotary gear 40 to be engaged with the drive gear 50 on the upper end of the push rod 30 is driven movement of the lock button 20 Through the gear 50 and the rotary gear 60 With a small force since the transfer to the rest rod 30 also it allows the smooth operation can be made it is possible to not only be able to significantly reduce the operating force of the driver to operate the lock button 20, greatly improve the operational feeling.

Description

체인지레버의 잠금버튼 해제구조Change lever lock button release structure

제1도는 종래구조를 나타내는 체인지레버의 잠금버튼 해제구조의 단면도.1 is a cross-sectional view of a lock button release structure of a change lever showing a conventional structure.

제2도는 본 고안의 단면도로서, 제1도에 대응되는 도면이다.2 is a cross-sectional view of the present invention, which corresponds to FIG.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

10 : 체인지레버 20 : 잠금버튼10: change lever 20: lock button

21 : 결합공 30 : 푸쉬로드21: Combined Hole 30: Push Rod

40 : 회전기어 50 : 구동기어40: rotation gear 50: drive gear

51 : 결합돌기 60 : 스프링51: engaging projection 60: spring

본 고안은 자동변속기(Auto Transmission)이 장착된 자동차에 있어서, 각 변속단계를 선택할 수 있도록 하는 체인지레버(Change Lever)에 설치되어 체인지레버의 이동을 선택적으로 제한할 수 있도록 하는 잠금버튼의 해제구조에 관한 것으로, 더 자세하게는 버튼의 작동을 보다 원활하게 하여 조작감을 향상시킬 수 있도록 개선한 체인지레버의 잠금버튼 해제구조에 관한 것이다.The present invention is a vehicle equipped with an automatic transmission (Auto Transmission), it is installed in the change lever (Change Lever) to select each shift stage (lock lever release structure to selectively limit the movement of the change lever) The present invention relates to a lock button release structure of the change lever, which is improved to more smoothly operate the button to improve a feeling of operation.

일반적으로 자동변속기를 장착한 자동차에 있어서는 전진 주행시에 기어변속을 하지 않고서도 악셀페달과 브레이크페달만으로 차속을 임의로 조절할 수 있게 되지만 후진시나 정지시, 그리고 중립위치에서는 체인지레버를 이동시켜 각 변속단계에 위치시켜야 하는 바, 운전자의 원하지 않는 상태에서 부주의로 전진 주행위치에서 후진위치로 체인지레버가 이송되거나 그 반대로 후진위치에서 전진 주행위치로 변경되는 경우는 뜻하지 않은 사고의 위험이 있게 되므로 대부분의 자동변속기에서는 체인지레버에 잠금장치를 마련하여 일부의 변경구간에서는 잠금장치를 해제한 경우에만 체인지레버가 이동될 수 있도록 하고 있는 실정이다.In general, a vehicle equipped with an automatic transmission can arbitrarily adjust the vehicle speed only by the axel pedal and the brake pedal without shifting gears when driving forward. If the change lever is inadvertently transferred from the forward driving position to the reverse position in the undesired state of the driver or vice versa, there is a risk of accidents. In the present invention, a change lever is provided in the change lever so that the change lever can be moved only when the lock is released in some change sections.

이같은 체인지레버의 종래 잠금장치는 이 체인지레버의 전면에 마련되는 잠금버튼을 후방으로 누르게 되면, 그 조작력에 의해 푸쉬로드가 하강하면서 체인지레버에 대한 잠금상태가 해제되도록 되어 있는 경우가 대부분인 바, 이를 좀더 자세히 설명하면 종래 체인지레버의 잠금버튼 해제구조는 제1도에서와 같이 체인지레버(10′)에 전후왕복이동이 가능하게 설치된 잠금버튼(20′)이 그 후단에 스프링(60′)이 설치되어 탄성적으로 지지되고, 잠금버튼(20′)의 후방에 수직방향으로 형성된 결합공(21′)의 전방이 경사면(22′)으로 구성되며, 체인지레버(10′)의 내부에 승강이 자유롭게 설치된 푸쉬로드(30′)의 전면 상부에 상기 결합공(21′)의 경사면(22′)과 대응되는 경사면(31′)이 형성된 형태를 갖는 것이 주로 사용되었다.In the conventional locking device of such a change lever, when the lock button provided on the front of the change lever is pushed backward, the push rod is lowered by the manipulation force and the lock state for the change lever is released. In more detail, the lock button release structure of the conventional change lever has a lock button 20 'installed on the change lever 10' such that the lock button 20 'can be moved back and forth and the spring 60' is installed at the rear end thereof. And elastically supported, the front of the coupling hole 21 'formed in the vertical direction at the rear of the lock button 20' is composed of an inclined surface 22 ', the lifting is freely installed inside the change lever 10' It is mainly used to have a form in which the inclined surface 31 'corresponding to the inclined surface 22' of the coupling hole 21 'is formed on the front upper portion of the push rod 30'.

상기 종래구조는 체인지레버(10′)의 전방으로 돌출된 잠금버튼(20′)을 누르게 되면 결합공(21′)의 경사면(22′)이 푸쉬로드(30′)의 경사면(31′)을 밀게 되므로 푸쉬로드(30′)가 하강하게 되면서 잠금상태가 해제되는 것으로, 그 구조가 비교적 간단하기는 하지만 잠금버튼(20′)을 통하여 푸쉬로드(30′)의 이송시키는 데에 슬라이딩 방식으로 운동력을 전달함에 따라 운동전달력이 많이 소요되고 운전자의 조작력이 많이 들게 되어 조작감이 나쁜 문제가 있었다.In the conventional structure, when the locking button 20 'protruding forward of the change lever 10' is pressed, the inclined surface 22 'of the coupling hole 21' is inclined to the inclined surface 31 'of the push rod 30'. Since the push rod (30 ') is pushed down to release the lock state, the structure is relatively simple, but the movement force in a sliding manner to transfer the push rod (30') through the lock button (20 ') As it transmits a lot of exercise transfer power and the driver's operating force is a lot of trouble was a bad feeling of operation.

본 고안은 상기 종래구조의 제결함을 해결하기 위해 안출한 것이며, 그 목적은 체인지레버의 잠금상태를 해제할 수 있도록 잠금버튼을 보다 작은 힘으로 조작할 수 있도록 함은 물론 그 조작감을 향상시킬 수 있도록 하는 체인지레버의 잠금버튼 해제구조를 제공하는데에 있는 것이다.The present invention has been made to solve the deficiencies of the conventional structure, the purpose is to enable the lock button to operate with a smaller force to release the lock state of the change lever, as well as to improve its operation feeling. It is to provide the lock button release structure of the change lever.

본 고안은 상기의 목적을 달성하기 위하여 잠금버튼의 후하부에 사분호형의 구동기어를 설치하고, 푸쉬로드의 상단에 구동기어와 치합되는 회전기어를 설치하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention is characterized by installing a quadrant drive gear at the rear of the lock button and installing a rotary gear engaged with the drive gear at the upper end of the push rod.

이하 그 구체적인 내용을 첨부도면에 의거하여 더욱 자세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the specific contents will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

즉, 본 고안은 제2도에서와 같이 선단부가 외부로 돌출되고 후단부가 스프링(60)으로 탄성지지되는 잠금버튼(20)이 체인지레버(10)의 내부 일측에 수평방향으로 왕복이동이 가능하게 설치되고, 체인지레버(10)의 내부에 잠금장치의 푸쉬로드(30)가 수직방향으로 왕복이동이 가능하게 설치되는 것에 있어서, 상기 잠금버튼(20)의 후방에 수직방향으로 결합공(21)을 형성하되, 잠금버튼(20)의 후하부에 사분호형의 구동기어(50)를 설치하고, 이 구동기어(50)의 상단에 결합돌기(51)를 형성하여 상기 결합공(21)에 결합하고, 상기 푸쉬로드(30)의 상단에 상기 구동기어(50)와 치합되는 회전기어(40)를 설치하여서 되는 것이다.That is, in the present invention, as shown in FIG. 2, the locking button 20 having the front end protruding to the outside and the rear end elastically supported by the spring 60 enables the reciprocating movement in the horizontal direction to one side of the change lever 10. In the installation, the push rod 30 of the locking device is installed in the change lever 10 so that the reciprocating movement in the vertical direction, the coupling hole 21 in the vertical direction behind the locking button 20 To form, but to install the quadrant-type drive gear 50 in the rear lower portion of the lock button 20, to form a coupling protrusion 51 on the top of the drive gear 50 is coupled to the coupling hole 21 And, the upper end of the push rod 30 is to install the rotary gear 40 meshed with the drive gear 50.

도면부호중 미설명부호 52는 구동기어의 회전중심이다.Reference numeral 52 in the drawing denotes the center of rotation of the drive gear.

상기와 같이 구성된 본 고안에 있어서는 잠금버튼(20)을 누르게 되면 결합공(21)에 결합된 결합돌기(51)가 후방으로 밀리게 되면서 구동기어(50)가 회전하게 되고, 구동기어(50)와 맞물린 회전기어(40)가 회전하게 되면서 푸쉬로드(30)가 하강하게 되어 체인지레버(10)에 대한 잠금상태가 해제되는 것이며, 잠금버튼(20)에 대한 작용력을 제거하게 되면 스프링(60)으로 탄성지지되는 잠금버튼(20)이 원위치로 복귀하게 되고, 푸쉬로드(30)도 원위치로 상승하게 되어 체인지레버(10)가 다시 잠금상태로 되는 것이다.In the present invention configured as described above, when the locking button 20 is pressed, the driving protrusion 50 rotates while the coupling protrusion 51 coupled to the coupling hole 21 is pushed backward, and the driving gear 50 is rotated. As the rotary gear 40 rotates and the push rod 30 descends, the lock state for the change lever 10 is released, and when the action force for the lock button 20 is removed, the spring 60 is removed. The elastically supported lock button 20 is returned to its original position, and the push rod 30 is also raised to its original position so that the change lever 10 is locked again.

이와 같이 본 고안은 잠금버튼(20)의 움직임이 구동기어(50)와 회전기어(60)를 통해 푸쉬로드(30)로 전달되기 때문에 정확한 운동력전달과 작은 작용력으로도 원활한 동작이 이루어질 수 있게 되어 잠금버튼(20)을 조작하는 운전자의 조작부담이 현저하게 감소될 수 있게 되는 것으로, 본 고안에 의하면 운전자의 잠금버튼(20)에 대한 조작력을 크게 감소시킬 수 있게 됨은 물론 조작감을 크게 향상시킬 수 있게 된다.Thus, the present invention is because the movement of the lock button 20 is transmitted to the push rod 30 through the drive gear 50 and the rotary gear 60, it is possible to achieve a smooth movement even with the accurate movement force transfer and small action force The operation burden of the driver operating the lock button 20 can be significantly reduced, and according to the present invention, the operating force of the driver's lock button 20 can be greatly reduced, as well as the operation feeling can be greatly improved. Will be.

Claims (1)

선단부가 외부로 돌출되고 후단부가 스프링(60)으로 탄성지지되는 잠금버튼(20)이 체인지레버(10)의 내부 일측에 수평방향으로 왕복이동이 가능하게 설치되고, 체인지레버(10)의 내부에 잠금장치의 푸쉬로드(30)가 수직방향으로 왕복이동이 가능하게 설치되는 체인지레버의 잠금장치 해제구조에 있어서, 상기 잠금버튼(20)의 후방에 수직방향으로 결합공(21)을 형성하되, 잠금버튼(20)의 후하부에 사분호형의 구동기어(50)를 설치하고, 이 구동기어(50)의 상단에 결합돌기(51)를 형성하여 상기 결합공(21)에 결합하고, 푸쉬로드(30)의 상단에 상기 구동기어(50)와 치합되는 회전기어(40)를 설치한 것을 특징으로 하는 체인지레버의 잠금장치 해제구조.A lock button 20 having a front end protruding to the outside and a rear end elastically supported by a spring 60 is installed on the inner side of the change lever 10 so as to be reciprocated in a horizontal direction, and inside the change lever 10. In the locking device release structure of the change lever in which the push rod 30 of the locking device is installed to reciprocate in the vertical direction, the coupling hole 21 is formed in the vertical direction at the rear of the locking button 20, A quadrant type drive gear 50 is installed at the rear lower part of the lock button 20, and a coupling protrusion 51 is formed at the upper end of the drive gear 50 to couple to the coupling hole 21, and a push rod. The lock lever releasing structure of the change lever, characterized in that the upper gear 30 is provided with a rotary gear 40 meshed with the drive gear 50.