KR19980038538A - Parking brake actuated by vehicle shift lever - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 변속레버로 작동되는 주차브레이크에 관한 것으로서, 수동변속기의 변속레버(11)가 가동되어 각 단을 선택하는 변속플레이트(10)에서 제5단과 후진(R)위치의 일측으로 형성된 통로(15) 상기 통로(15)의 하단에 주차브레이크의 케이블(22)에 일체로 연결 형성된 걸이구(12) 상기 걸이구(12)와 소정거리 떨어진 케이블(22)의 소정부위에는 수직형성되는 지지대(13) 상기 지지대(13)의 하단을 고정하는 힌지(14)를 포함하여 구성되는 것이다. 따라서 주차브레이크의 주차레버가 점유하는 실내의 공간을 활용할 수 있으며 주차브레이크의 조작이 편리하고, 주차브레이크의 작동상태에서 차량의 기동으로 인한 손상을 방지한다.The present invention relates to a parking brake operated as a shift lever of a vehicle, and the shift lever 11 of the manual transmission is operated to be formed at one side of the fifth stage and the reverse (R) position in the shift plate 10 for selecting each stage. Passage 15 The hook hole 12 is formed integrally connected to the cable 22 of the parking brake at the lower end of the passage 15 is vertically formed in a predetermined portion of the cable 22 away from the hook hole 12 a predetermined distance Support 13 is to comprise a hinge 14 for fixing the lower end of the support (13). Therefore, the interior space occupied by the parking lever of the parking brake can be utilized, and the operation of the parking brake is convenient and prevents damage due to the starting of the vehicle in the operating state of the parking brake.

Description

차량의 변속레버로 작동되는 주차브레이크Parking brake actuated by vehicle shift lever

본 발명은 차량의 변속레버로 작동되는 주차브레이크에 관한 것으로서, 상세하게는 수동변속기의 변속레버로 주차브레이크 장치를 작동시킬 수 있도록 구성한 차량의 변속레버로 작동되는 주차브레이크에 관한 것이다.The present invention relates to a parking brake operated by a shift lever of a vehicle, and more particularly, to a parking brake operated by a shift lever of a vehicle configured to operate a parking brake device by a shift lever of a manual transmission.

일반적으로 브레이크장치는 주행중의 자동차를 감속 또는 정지시킴과 동시에 주차상태를 유지하기 위하여 사용되는 장치이다. 이러한 브레이크장치의 용도에 따른 분류에는 주행중인 자동차를 감속시키거나 정지시에 사용되는 것으로서 브레이크페달을 밟아서 작용시키는 주 브레이크(풋 브레이크 또는 서비스 브레이크)와, 자동차를 주차상태로 유지하기 위한 주차브레이크(핸드 브레이크)가 있다.In general, a brake device is a device used to maintain a parking state while decelerating or stopping a vehicle while driving. According to the use of the brake device, a main brake (foot brake or service brake) which is used when decelerating or driving a vehicle while stepping on the brake pedal and a parking brake for keeping the vehicle parked ( Hand brake).

이 중 주차브레이크는 뒷바퀴의 리어브레이크를 기계적으로 작동하기 위하여 사용되는 것으로서, 주차시 차량이 지형적인 조건이나 외부의 물리적인 힘에 의해 기동하지 않도록 차량의 주차상태를 유지시키는 것이다. 이러한 주차브레이크 장치는 도 1에 도시한 바와 같이 주차브레이크를 작동시키는 주차레버(21)에 의해 작동되는 바, 이는 운전석의 측방 소정부위에 별도로 설치되어 있다.Among them, the parking brake is used to mechanically operate the rear brake of the rear wheel, and maintains the parking state of the vehicle so that the vehicle is not maneuvered by the terrain conditions or external physical forces during parking. The parking brake device is operated by the parking lever 21 for operating the parking brake as shown in FIG. 1, which is separately installed at a predetermined side of the driver's seat.

즉, 이러한 주차레버(21)를 운전자가 작동시키면 도 4에 도시한 바와 같이, 케이블(22)을 통하여 이퀼라이저(23)로 전달되고 이러한 힘은 각각의 리어브레이크로 나뉜다. 리어브레이크레버(25)는 그 운동을 도시되지 않은 스트럿을 통해 전달하여 뒷바퀴(24) 부위에 장착된 브레이크 슈를 브레이크 드럼 외측으로 밀어내어 제동상태를 실현하게 되는 것이다.That is, when the driver operates the parking lever 21 as shown in FIG. 4, it is transmitted to the equalizer 23 through the cable 22 and this force is divided into the respective rear brakes. The rear brake lever 25 transmits the movement through a strut (not shown) to push the brake shoe mounted on the rear wheel 24 to the outside of the brake drum to realize a braking state.

그러나 상기와 같은 종래의 주차브레이크 장치는 이를 작동시키는 주차레버(21)가 운전석의 측방 소정부위, 즉 양 프런트시트 사이에 별도로 설치되어 있어서 차실내의 공간활용도가 떨어지는 문제점이 있으며, 초보운전자나 운전자의 실수로 주차브레이크 작동상태에서 운전자가 주차레버를 해제하지 않고 차량을 기동하는 경우가 종종 있어서 차량에 큰 손상을 입힐 수 있다는 문제점이 있다.However, the conventional parking brake device as described above has a problem in that the parking lever 21 for operating it is installed separately between the predetermined portion of the driver's side, that is, between the front seats, so that the space utilization in the cabin is inferior. There is a problem that the driver often starts the vehicle without releasing the parking lever in the parking brake operating state, thereby causing a great damage to the vehicle.

또한 별도로 설치되어 있어서 교차로 등에서 임시 정차시 사용후에 차량을 기동하는 데 번거롭다는 문제점이 있다.In addition, there is a problem in that it is cumbersome to start the vehicle after use at the time of temporary stop at the intersection, etc. separately installed.

본 발명은 상기와 같은 종래 주차브레이크의 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 본 발명의 목적은 주차브레이크의 주차레버가 점유하는 실내의 공간을 활용할 수 있도록 하며, 이와 아울러 운전자의 실수로 주차레버를 체결한 채 차량을 기동하는 것을 근본적으로 방지할 수 있도록 하고 보다 조작이 편리하도록 구성한 차량의 변속레버로 작동되는 주차브레이크를 제공하는 데 있다.The present invention has been made in view of the problems of the conventional parking brake as described above, an object of the present invention is to make use of the interior space occupied by the parking lever of the parking brake, and in addition to the parking lever accidentally tightening the parking lever It is to provide a parking brake operated by a shift lever of a vehicle which can fundamentally prevent starting a vehicle and make it more convenient to operate.

도 1은 본 발명을 설명하기 위한 차량의 적용부위 예시도,1 is an exemplary view of an application portion of a vehicle for explaining the present invention,

도 2는 본 발명의 구성도,2 is a block diagram of the present invention,

도 3은 본 발명의 작동상태도,3 is an operating state of the present invention,

도 4는 종래 브레이크장치의 개략구성도,4 is a schematic configuration diagram of a conventional brake device;

도 5는 종래 수동변속기 변속레버부 예시도.Figure 5 is an illustration of a conventional manual transmission shift lever portion.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

10 : 변속플레이트 11 : 변속레버10: shift plate 11: shift lever

11a : 로드 12 : 걸이구11a: rod 12: hanger

13 : 지지대 14 : 힌지13: support 14: hinge

15 : 통로15: passage

상기한 목적을 이루기 위하여 본 발명은 수동변속기의 변속레버(11)가 가동되어 각 단을 선택하는 변속플레이트(10)에서 제5단과 후진(R)위치의 일측으로 형성된 통로(15) 상기 통로(15)의 하단에 주차브레이크의 케이블(22)에 일체로 연결 형성된 걸이구(12) 상기 걸이구(12)와 소정거리 떨어진 케이블(22)의 소정부위에는 수직형성되는 지지대(13) 상기 지지대(13)의 하단을 고정하는 힌지(14)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 변속레버로 작동되는 주차브레이크를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a passage 15 formed at one side of a fifth end and a reverse (R) position in a shift plate 10 in which a shift lever 11 of a manual transmission is selected to select each step. 15 hanger 12 integrally connected to the cable 22 of the parking brake at the lower end of the support bracket 13 is formed vertically to a predetermined portion of the cable 22 away from the hanger 12 a predetermined distance (13) 13) provides a parking brake operated by a shift lever of a vehicle, characterized in that it comprises a hinge 14 for fixing the bottom of the vehicle.

이하 첨부된 예시도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명의 구성을 보인 예시도로서, 도 5에 도시한 바와 같이 종래 수동변속기의 변속레버(11)가 가동되어 각 단을 선택하는 변속플레이트(10)에서 제5단과 후진(R)위치의 일측으로 별도의 위치선택을 할 수 있도록 통로(15)를 형성하고, 이러한 통로(15)의 하단에는 주차브레이크의 케이블(22)을 연장하여 위치시키며, 이러한 케이블(22)의 끝단에는 걸이구(12)를 형성한다.Figure 2 is an exemplary view showing the configuration of the present invention, as shown in Figure 5, the shift lever 11 of the conventional manual transmission is operated to select the fifth stage and the reverse stage (R) in the shifting plate 10 A passage 15 is formed to allow a separate position selection to one side of the position, and the lower end of the passage 15 extends and positions the cable 22 of the parking brake, and a hook at the end of the cable 22 The sphere 12 is formed.

상기 걸이구(12)와 소정거리 떨어진 케이블(22)의 소정부위에는 수직형성되는 지지대(13)를 체결하는 바, 이러한 지지대(13)의 하단은 힌지(14)로 고정된다.A predetermined portion of the cable 22 spaced apart from the hooking tool 12 is fastened to a support 13 which is vertically formed. The lower end of the support 13 is fixed to the hinge 14.

한편 주행시에는 상기 제5단과 후진(R) 위치에서 상기 신설된 통로(15)로 전환되는 것을 방지하는 로크 아웃(Lock Out) 장치가 장착되는 것이 바람직한 바, 이는 5단기어에서 후진기어로 직접 변속되는 것을 방지하기 위한 로크 아웃 장치를 적용하여 사용되는 것으로 상세히 설명하지 않는다.On the other hand, when driving, it is preferable to be equipped with a lock out device that prevents the switch from the fifth stage and the reverse (R) position to the newly established passage 15, which is shifted directly from the fifth gear to the reverse gear. It is not to be described in detail as it is used by applying the lock out device for preventing the.

상기와 같이 형성된 본 발명은 운전자가 차량의 정지상태에서 주차브레이크를 작동시키기 위해서, 변속레버(11)를 상기 변속플레이트(10)의 통로(15)로 이동시키면 하단의 걸이구(12)에 변속레버(11)의 로드(11a)가 걸리게 되고, 이 상태에서 변속레버(11)를 주차위치(P)로 이동시키면 도 3에 도시한 바와 같이 케이블(22)과 일체로 된 걸이구(12)가 당겨지게 되어 힌지(14)를 중심으로 지지대(13)가 점선의 위치로 이동하게 되므로 케이블(22)이 당겨지게 되어 주차브레이크를 작동하게 된다.According to the present invention formed as described above, in order for the driver to operate the parking brake in the stopped state of the vehicle, when the shift lever 11 is moved to the passage 15 of the shift plate 10, the shift gear 12 is shifted to the lower hook 12. The rod 11a of the lever 11 is engaged, and when the shift lever 11 is moved to the parking position P in this state, the hook tool 12 integrated with the cable 22 as shown in FIG. Since the support 13 is moved to the position of the dotted line around the hinge 14, the cable 22 is pulled to operate the parking brake.

이상과 같이 본 발명은 주차브레이크의 주차레버가 점유하는 실내의 공간을 활용할 수 있도록 하여 차실내의 거주성을 향상시키며, 운전자가 실수로 주차레버를 체결한 채 차량을 기동하는 것을 근본적으로 방지하게 되므로 차량의 손상을 방지하여 차량의 수명연장의 효과가 있으며, 조작이 편리하므로 차량의 상품성이 향상되는 효과가 있다.As described above, the present invention improves the occupancy of the interior of the vehicle by utilizing the space occupied by the parking lever of the parking brake, and fundamentally prevents the driver from starting the vehicle with the parking lever accidentally engaged. Therefore, to prevent damage to the vehicle has the effect of extending the life of the vehicle, since the operation is convenient, there is an effect of improving the commerciality of the vehicle.

Claims (2)

수동변속기의 변속레버(11)가 가동되어 각 단을 선택하는 변속플레이트(10)에서 제5단과 후진(R)위치의 일측으로 형성된 통로(15) 상기 통로(15)의 하단에 주차브레이크의 케이블(22)에 일체로 연결 형성된 걸이구(12) 상기 걸이구(12)와 소정거리 떨어진 케이블(22)의 소정부위에는 수직형성되는 지지대(13) 상기 지지대(13)의 하단을 고정하는 힌지(14)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 변속레버로 작동되는 주차브레이크.The shift lever 11 of the manual transmission is operated so that the passage 15 is formed at one side of the fifth end and the reverse (R) position in the shift plate 10 to select each stage. The cable of the parking brake is provided at the lower end of the passage 15. Hook (12) formed integrally connected to the hinge (22) fixed to the lower end of the support (13) vertically formed on a predetermined portion of the cable (22) away from the hook (12) a predetermined distance ( Parking brake actuated by the shift lever of the vehicle, characterized in that it comprises a 14). 제 1항에 있어서, 상기 통로(15)에는 주행중 제5단과 후진(R) 위치에서 통로(15)로 전환되는 것을 방지하는 로크 아웃(Lock Out) 장치가 장착되는 것을 특징으로 하는 차량의 변속레버로 작동되는 주차브레이크.2. The shift lever of claim 1, wherein the passage 15 is equipped with a lock out device to prevent the passage 15 from being shifted from the fifth end and the reverse R position to the passage 15 during driving. Parked brakes.