KR19980038245U - Air Vent Damper for Automotive Air Conditioning Units - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 공기 조화 장치에서 실내 송풍을 제어하는 에어 벤트 댐퍼에 관한 것으로서, 댐퍼의 밀폐 효과를 향상시켜 송풍의 정확한 제어가 가능한 자동차용 공기 조화 장치의 에어 벤트 댐퍼를 제공함에 있다.The present invention relates to an air vent damper for controlling indoor airflow in an air conditioner for an automobile, and to provide an air vent damper for an air conditioner for an automobile capable of precisely controlling the airflow by improving the sealing effect of the damper.

본 고안은 회전축(54)에 지지되어 회전 가능한 차단 노브(53)와, 상기한 차단 노브(53)와 댐퍼(57)를 링크 부재(59)로 연결한 자동차용 공기 조화 장치의 에어 벤트 댐퍼에 있어서, 상기한 댐퍼(57)이 밀폐시 차단 노브(53)를 고정시킬 수 있도록 차단 노브(53)에 형성된 걸림 돌기(1)와, 상기한 걸림 돌기(1)가 끼워지도록 홈(2)이 형성되고 덕트(52)에 형성된 스토퍼(3)를 포함한다.The present invention is supported by an air vent damper of a vehicle air conditioner, which is supported by a rotating shaft 54 and rotatable with a shutoff knob 53 and the shutoff knob 53 and a damper 57 connected by a link member 59. In this case, the locking projections (1) formed in the blocking knob (53) so that the damper (57) can hold the blocking knob (53) when closed, and the groove (2) is fitted so that the locking projections (1) are fitted. And a stopper 3 formed in the duct 52.

Description

자동차용 공기 조화 장치의 에어 벤트 댐퍼Air Vent Damper for Automotive Air Conditioning Units

본 고안은 댐퍼에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차용 공기 조화 장치에서 실내 송풍을 제어하는 에어 벤트 댐퍼에 관한 것이다.The present invention relates to a damper, and more particularly to an air vent damper for controlling the air blowing in the automotive air conditioner.

일반적으로, 자동차는 우천시 등과 같이 외부의 물등 이물질이 실내로 침투하지 않도록 외부와 밀폐되어 있게 된다.In general, automobiles are sealed to the outside so that foreign matters such as external water do not penetrate the interior, such as during rainy days.

즉, 개폐되는 부분인 도어, 트렁크 리드 등은 웨더 스트립에 의해 바디와 밀폐됨으로써 차량 실내가 외부와 차폐되는 것이다.That is, the door, the trunk lid, and the like, which are opened and closed, are sealed to the body by a weather strip to shield the interior of the vehicle from the outside.

그래서, 자동차에는 실내 공기 순환, 냉, 난방 및 실내외 공기 순환을 위해 공기 조화 장치가 설치되어 있게 되는 바, 이는 도 3에 도시된 바와 같이 블로워 어셈블리(50)와, 상기한 블로워 어셈블리(50)에 연결됨과 아울러 크러시 패드(C)에 설치된 벤트(51)와 연결된 덕트(52)로 구성되어 있다.Thus, the vehicle is provided with an air conditioner for indoor air circulation, cold, heating and indoor and outdoor air circulation, which is shown in the blower assembly 50 and the blower assembly 50 as shown in FIG. In addition, it is composed of a duct 52 connected to the vent 51 installed in the crush pad (C).

또한, 상기한 벤트(51)의 일측에는 벤트(51)로 송풍되는 공기를 차단 및 개방시키도록 차단 노브(53)가 설치되어 있는 바, 이는 도 4에 도시된 바와 같이 덕트(52)와, 상기한 덕트(52)에 회전축(54)으로 결합되어 있는 차단 노브(53)와, 상기한 차단 노브(53)에 슬라이드공(55) 및 결합 돌기(56)로 연결되어 있을 뿐만 아니라 덕트(52)를 간헐 차단시킬 수 있도록 댐퍼(57)가 힌지(58)로 설치된 링크 부재(59)로 구성되어 있다.In addition, one side of the vent 51 is provided with a blocking knob 53 to block and open the air blown by the vent 51, which is shown in Figure 4, the duct 52, Not only is the shutoff knob 53 coupled to the above-described duct 52 by the rotation shaft 54, and the slide knob 55 and the engaging protrusion 56 connected to the shutoff knob 53, as well as the duct 52. ), The damper 57 is composed of a link member 59 provided with a hinge 58 so as to intermittently shut off.

즉, 상기한 차단 노브(53)를 동작시키면 송풍되는 통로인 덕트(52)가 댐퍼(57)에 의해 차단되거나 개방되어 실내 송풍이 가능하도록 하는 것이다.That is, when the blocking knob 53 is operated, the duct 52, which is a passage through which the air is blown, is blocked or opened by the damper 57 to allow indoor air blowing.

그러나, 상기한 바와 같이 링크 부재와 차단 노브를 통해 댐퍼를 동작시키게 되면 밀폐시 송풍되는 공기에 의해 댐퍼가 떨리게 되고, 이로 인해 댐퍼를 통한 밀폐효과가 저하되는 문제점이 있다.However, when the damper is operated through the link member and the blocking knob as described above, the damper is shaken by the air blown at the time of closing, which causes a problem that the sealing effect through the damper is reduced.

따라서, 본 고안의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 댐퍼의 밀폐효과를 향상시켜 송풍의 정확한 제어가 가능한 자동차용 공기 조화 장치의 에어 벤트 댐퍼를 제공함에 있다.Accordingly, an object of the present invention is to solve the above problems, and to provide an air vent damper for an automotive air conditioner capable of precisely controlling the blowing by improving the sealing effect of the damper.

상기한 목적을 실현하기 위하여 본 고안은 회전축에 지지되어 회전 가능한 차단 노브와, 상기한 차단 노브와 댐퍼를 링크 부재로 연결한 자동차용 공기 조화 장치의 에어 벤트 댐퍼에 있어서, 상기한 댐퍼의 밀폐시 차단 노브를 고정시킬 수 있도록 차단 노브에 형성된 걸림 돌기와, 상기한 걸림 돌기가 끼워지도록 홈이 형성되고 덕트에 형성된 스토퍼를 포함함을 특징으로 한다.In order to realize the above object, the present invention provides a shutoff knob rotatably supported by a rotating shaft, and an air vent damper of an automobile air conditioner in which the shutoff knob and the damper are connected by a link member. And a stopper formed in the shutoff knob to fix the shutoff knob, and a stopper formed in the groove and formed in the duct such that the stoppage is fitted.

도 1은 본 고안에 따른 자동차용 공기 조화 장치의 에어 벤트 댐퍼를 도시한 단면도,1 is a cross-sectional view showing an air vent damper of a vehicle air conditioner according to the present invention,

도 2는 도 1에서 동작 노브와 스토퍼의 결합 상태를 도시한 부분 확대 사시도,FIG. 2 is a partially enlarged perspective view illustrating a coupling state of the operation knob and the stopper in FIG. 1; FIG.

도 3은 일반적인 자동차용 공기 조화 장치의 설치 상태를 도시한 개략 정면도,3 is a schematic front view showing an installation state of a general automotive air conditioner;

도 4는 도 3에서 A-A선 단면도.4 is a cross-sectional view taken along the line A-A in FIG.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

1 : 걸림 돌기2 : 홈1: Hanging projection 2: Groove

3 : 스토퍼4 : 지지 돌기3: stopper 4: support protrusion

도 1과 도 2는 본 고안에 따른 자동차용 공기 조화 장치의 에어 벤트 댐퍼를 도시한 단면도와 부분 확대 사시도로서, 차단 노브(53)에 형성된 걸림 돌기(1)와, 상기한 걸림 돌기(1)가 일정 위치에서 끼워지도록 덕트(52)에 형성됨과 아울러 홈(2)이 형성된 스토퍼(3)로 구성되어 있다.1 and 2 are a cross-sectional view and a partially enlarged perspective view showing an air vent damper of a vehicle air conditioner according to the present invention, the locking projection (1) formed in the blocking knob 53, and the locking projection (1) Is formed in the duct 52 so as to be fitted at a predetermined position, and is composed of a stopper 3 in which the groove 2 is formed.

특히, 상기한 차단 노브(53)의 회전 동작 및 정지 동작시 진동을 감소시키기 위하여 차단 노브(53)를 지지하도록 덕트(52)에 지지 돌기(4)가 형성되어 있다.In particular, the support protrusion 4 is formed in the duct 52 to support the blocking knob 53 in order to reduce the vibration in the rotation and stop operation of the blocking knob 53 described above.

상기한 바와 같은 본 고안의 작용 효과를 설명하면 차단 노브(53)를 회전축(54)으로 결합하기 전에 상기한 스토퍼(3)와 지지 돌기(1)가 차단 노브(53)의 내측면에 위치되도록 한다.Referring to the operation and effect of the present invention as described above, the stopper 3 and the support protrusion 1 are positioned on the inner side of the blocking knob 53 before the blocking knob 53 is coupled to the rotary shaft 54. do.

이 상태에서 상기한 차단 노브(53)와 링크 부재(59)를 슬라이드공(55)과 결합 돌기(56)로 연결하여 댐퍼(57)를 동작시킬 수 있게 된다.In this state, the blocking knob 53 and the link member 59 may be connected to the slide hole 55 and the engaging protrusion 56 to operate the damper 57.

예를 들면, 차단 노브(53)를 회전시켜 댐퍼(57)를 차단시키게 되면 회전축(54)을 중심으로 차단 노브(53)가 회전되는 바, 상기한 차단 노브(53)가 일정 위치 즉, 댐퍼(57)가 완전히 닫힌 상태가 되면 상기한 걸림 돌기(1)가 스토퍼(3)의 홈(2)에 끼워지게 된다.For example, when the blocking knob 53 is rotated to block the damper 57, the blocking knob 53 is rotated around the rotating shaft 54, and the blocking knob 53 is at a predetermined position, that is, the damper. When the 57 is completely closed, the locking protrusion 1 is fitted into the groove 2 of the stopper 3.

또한, 상기한 지지 돌기(4)가 차단 노브(53)의 일측을 지지하게 되는 바, 상기한 걸림 돌기(1)가 스토퍼(3)에 끼워진 상태가 되면 댐퍼(57)에 공기가 충돌하게 되도록 차단 노브(53)가 견고하게 고정되어 있기 때문에 떨리지 않게 되고, 이로 인해 소음이 발생되지 않게 된다.In addition, the support protrusion 4 is to support one side of the blocking knob 53, so that when the locking protrusion 1 is fitted to the stopper 3, the air will collide with the damper 57. Since the shutoff knob 53 is firmly fixed, it is not shaken, and thus noise is not generated.

특히, 상기한 지지 돌기(4)가 스토퍼(3)와 함께 차단 노브(53)를 지지하고 있기 때문에 고정력이 보다 증대된다.In particular, since the support protrusion 4 supports the shutoff knob 53 together with the stopper 3, the fixing force is further increased.

물론, 차단 노브(53)를 작동시켜 댐퍼(57)를 열게 되면 상기한 걸림 돌기(1)가 스토퍼(3)에서 이탈되면서 용이하게 작동된다.Of course, when the damper 57 is opened by operating the shutoff knob 53, the locking protrusion 1 is easily operated while being separated from the stopper 3.

상기한 바와 같이 댐퍼(57)의 밀폐시 차단 노브(53)를 고정하도록 스토퍼(3)와 걸림 돌기(1)를 형성하게 됨으로써 댐퍼(57)의 밀폐 효과가 향상된다.As described above, by forming the stopper 3 and the locking projection 1 to fix the blocking knob 53 when the damper 57 is closed, the sealing effect of the damper 57 is improved.

이상과 같이 본 고안은 댐퍼의 밀폐시 차단 노브를 고정시킬 수 있는 스토퍼와 걸림 돌기를 형성함으로써 댐퍼의 밀폐 효과가 향상됨과 아울러 진동에 의한 소음이 감소되는 이점이 있는 것이다.As described above, the present invention has the advantage of improving the sealing effect of the damper and reducing noise due to vibration by forming a stopper and a locking protrusion that can fix the blocking knob when the damper is closed.

Claims (1)

회전축에 지지되어 회전 가능한 차단 노브와, 상기한 차단 노브와 댐퍼를 링크 부재로 연결한 자동차용 공기 조화 장치의 에어 벤트 댐퍼에 있어서, 상기한 댐퍼의 밀폐시 차단 노브를 고정시킬 수 있도록 차단 노브에 형성된 걸림 돌기와, 상기한 걸림 돌기가 끼워지도록 홈이 형성되고 덕트에 형성된 스토퍼를 포함함을 특징으로 하는 자동차용 공기 조화 장치의 에어 벤트 댐퍼.A shut-off knob supported by a rotating shaft and an air vent damper of an automotive air conditioner, in which the shut-off knob and the damper are connected by a link member, the shut-off knob so as to fix the shut-off knob when the damper is closed. An air vent damper for an air conditioner for a vehicle, characterized in that it comprises a formed locking projection, and a stopper formed in the duct so that the locking projection is fitted.