KR19980036890U - Collision sensitive unlocking device of car door lock button - Google Patents
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Abstract
본 고안은 언록방향으로 관성력이 작용되는 편심추를 도어 록 버튼에 설치하여 차량의 정면 또는 측면충돌시에 록킹 상태로 있는 도어가 편심추의 관성력에 의해 자동으로 언록될 수 있도록 하므로써 사고 후에 인명을 용이하게 구출할 수 있도록 한 자동차 도어 록 버튼의 충돌 감응형 언록장치에 관한 것으로, 힌지(31)에 의해 노브(32)가 하우징(33)에 시소운동이 가능하게 설치되어 있고, 그 노브(32)는 릴리즈 로드(34)에 의해 도어(35)에 내장되어 있는 도어 래치와 연동되도록 구성되어 있는 자동차 도어 록 버튼에 있어서, 차량의 전진방향으로 관성력이 작용되는 편심추(41)를 상기 노브(32)에 설치하여 차량의 충돌사고시 록킹 상태로 있는 도어(35)가 그 편심추(41)의 관성력에 의해 자동으로 언록될 수 있도록 하여 구성된 것이다.The present invention installs an eccentric weight acting in the direction of unlocking to the door lock button so that the door in the locked state can be automatically unlocked by the inertia force of the eccentric weight in case of front or side collision of the vehicle. The present invention relates to a collision-sensitive unlocking device for an automobile door lock button that can be easily rescued. A hinge (31) is provided with a knob (32) in the housing (33) to enable a seesaw movement. In the vehicle door lock button, which is configured to interlock with a door latch embedded in the door 35 by the release rod 34, the knob (e) 32 is installed so that the door 35 in the locked state in the event of a crash of the vehicle can be automatically unlocked by the inertial force of the eccentric weight 41.
Description
본 고안은 자동차 도어 록 버튼(DOOR LOCK BUTTON)의 충돌 감응형 언록(UNLOCK)장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 언록방향으로 관성력이 작용되는 편심추를 도어 록 버튼에 설치하여 차량의 정면 또는 측면충돌시에 록킹 상태로 있는 도어가 편심추의 관성력에 의해 자동으로 언록될 수 있도록 하므로써 사고 후에 인명을 용이하게 구출할 수 있도록 한 자동차 도어 록 버튼의 충돌 감응형 언록장치에 관한 것이다.The present invention relates to a collision-sensitive UNLOCK device of a door lock button (DOOR LOCK BUTTON), and more particularly to the front or side of the vehicle by installing an eccentric weight on the door lock button in which an inertial force is applied in the unlock direction. The present invention relates to a collision-sensitive unlocking device for an automobile door lock button that enables a door to be automatically locked by an inertial force of an eccentric weight at the time of an accident so that a person can be easily rescued after an accident.
일반적인 자동차에는 첨부도면 도1에서 보는 바와 같이 주행중 도어(16)가 열리는 것을 방지하기 위한 도어 록 버튼(11)이 구비되어 있다. 이와 같은 종래 도어 록 버튼의 일예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.As shown in the accompanying drawings, a typical vehicle is provided with a door lock button 11 for preventing the door 16 from being opened while driving. An example of such a conventional door lock button will be described with reference to the accompanying drawings.
첨부도면 도2에 도시된 바와 같이 노브(12)가 하우징(13)에 설치된 힌지(14)에 의해 시소운동이 가능하게 설치되어 있고, 그 노브(12)는 릴리즈 로드(15)에 의해 도어(16)에 내장되어 있는 도어 래치(도시 않됨)와 연동되도록 구성되어 있으며, 노브(12)를 누름으로써 그 노브(12)가 힌지(14)를 기점으로 각운동되어 릴리즈 로드(15)를 통하여 도어 래치에 움직임을 전달하여 도어(16)를 언록할 수 있도록 된 것이다. 또한, 도어의 록킹/언록 상태를 시각적으로 확인시켜주기 위한 인식라벨(17)이 상기 노브(12)의 일측에 설치되어 있다.As shown in FIG. 2, the knob 12 is installed to enable the seesaw movement by the hinge 14 installed in the housing 13, and the knob 12 is opened by the release rod 15. It is configured to interlock with the door latch (not shown) built into the 16, the knob 12 is angularly moved from the hinge 14 by pressing the knob 12, the door through the release rod 15 The door 16 may be unlocked by transmitting a movement to the latch. In addition, a recognition label 17 for visually confirming the locking / unlocking state of the door is provided at one side of the knob 12.
그러나, 상기와 같은 종래 도어 록 버튼을 구비한 차량이 도어(16)가 록킹된 상태에서 충돌사고를 당하였을 경우에 인명을 구출하기 위하여 외부의 구조자가 외부에서 도어 아우터 사이드 핸들을 이용하여 도어를 개방하여야 하나 도어(16)가 록킹되어 있는 상태이므로, 사고 차량의 실내에서 구조를 기다리고 있는 인명을 차밖으로 구출하는데 상당한 어려움을 겪게 되는 문제점을 가지고 있다.However, in the case of a vehicle having a conventional door lock button as described above, an external rescuer uses a door outer side handle from the outside to rescue human life when a collision accident occurs while the door 16 is locked. Since the door 16 is locked, the door 16 has to be opened, and thus, it is difficult to rescue people waiting for rescue from the inside of the vehicle.
즉, 상기와 같은 경우 구조자는 망치와 같은 도구를 이용하여 도어 글래스를 깨고 록킹상태로 있는 도어 록 버튼을 언록 상태로 전환하여야 하므로 도어 글래스가 깨지는 과정에서 실내의 승객이 위험하게 되는 매우 위험한 경우가 있으며, 차량 화재시와 같이 초를 다투는 급박한 상황에서는 시간적 여유가 없으므로 귀중한 생명을 잃게 되는 심각한 문제가 발생되는 것이다.That is, in the above case, the rescuer must break the door glass using a tool such as a hammer and switch the door lock button in the unlocked state to the unlocked state, which is a very dangerous case in which the passenger in the room is in danger of breaking the door glass. In the urgent situation, such as when a vehicle fires, a serious problem of losing valuable lives occurs because there is no time to spare.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 이루어진 것으로, 그 목적은 주행중인 차량의 도어가 록킹된 상태에서 충돌사고가 발생하면 록킹 상태로 있는 도어를 언록 상태로 자동전환할 수 있는 자동차 도어 록 버튼의 충돌 감응형 언록장치를 제공함에 있다.The present invention has been made in order to solve the above problems, the object of the vehicle door lock button that can automatically switch the door in the locked state to the unlocked state when a collision accident occurs while the door of the driving vehicle is locked The present invention provides a collision sensitive unlocking device.
이러한 본 고안의 목적을 달성하기 위하여 힌지에 의해 노브가 하우징에 시소운동이 가능하게 설치되어 있고, 그 노브는 릴리즈 로드에 의해 도어에 내장되어 있는 도어 래치와 연동되도록 구성되어 있는 자동차 도어 록 버튼에 있어서, 차량의 전진방향으로 관성력이 작용되는 편심추를 상기 노브에 설치하여 차량의 충돌사고시 록킹 상태로 있는 도어가 그 편심추의 관성력에 의해 자동으로 언록될 수 있도록 자동차 도어 록 버튼의 충돌 감응형 언록장치가 제공된다.In order to achieve the object of the present invention, the hinge is installed on the housing by the hinge to enable the seesaw movement, and the knob is connected to the door latch button of the automobile which is configured to interlock with a door latch embedded in the door by a release rod. Thus, a collision-sensitive type of the door lock button of the car door lock is installed so that an inertial force acting on the knob in the forward direction of the vehicle can be automatically unlocked by the inertial force of the eccentric weight by installing an eccentric weight on the knob. An unlocking device is provided.
도 1 은 일반적인 자동차 도어 록 버튼의 위치를 보이는 도어의 부분측면도1 is a partial side view of a door showing the position of a typical car door lock button
도 2 는 종래 자동차 도어 록 버튼의 구성을 보이는 도1의 A-A선 단면도Figure 2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of Figure 1 showing the configuration of a conventional car door lock button
도 3 은 본 고안에 따른 자동차 도어 록 버튼의 외관을 보이는 도어의 부분 측면도Figure 3 is a partial side view of the door showing the appearance of the car door lock button according to the present invention
도 4 는 본 고안에 따른 자동차 도어 록 버튼의 충돌 감응형 언록장치의 구 성을 보이는 도3의 B-B선 단면도4 is a cross-sectional view taken along the line B-B of Figure 3 showing the configuration of the collision-sensitive unlocking device of the vehicle door lock button according to the present invention
*도면의 주요부분에 대한 부호설명** Description of Signs of Main Parts of Drawings *
31:힌지 34:릴리즈 로드31: hinge 34: release load
32:노브 35:도어32: knob 35: door
33:하우징 41:편심추33: housing 41: eccentric weight
도3은 본 고안에 따른 자동차 도어 록 버튼의 외관을 보이는 도어의 부분측면도이고, 도4는 본 고안에 따른 자동차 도어 록 버튼의 충돌 감응형 언록장치의 구성을 보이는 도3의 B-B선 단면도로서, 이에 도시된 바와 같이 힌지(31)에 의해 노브(32)가 하우징(33)에 시소운동이 가능하게 설치되어 있고, 그 노브(32)는 릴리즈 로드(34)에 의해 도어(35)에 내장되어 있는 도어 래치와 연동되도록 구성되어 있는 공지의 것에 있어서, 차량의 전진방향으로 관성력이 작용되는 편심추(41)를 상기 노브(32)에 설치하여 차량의 충돌사고시 록킹 상태로 있는 도어(35)가 그 편심추(41)의 관성력에 의해 자동으로 언록될 수 있도록 구성하였다.Figure 3 is a partial side view of the door showing the appearance of the vehicle door lock button according to the present invention, Figure 4 is a cross-sectional view taken along line BB of Figure 3 showing the configuration of a collision-sensitive unlocking device of the vehicle door lock button according to the present invention, As shown therein, the knob 31 is installed on the housing 33 by the hinge 31 to enable the seesaw movement, and the knob 32 is embedded in the door 35 by the release rod 34. In the known one configured to be interlocked with the door latch, the knob 35 is provided with the eccentric weight 41 acting on the inertia force in the forward direction of the vehicle so that the door 35 in the locked state in the event of a collision of the vehicle is It was configured to be unlocked automatically by the inertial force of the eccentric weight (41).
여기에서 상기 편심추(41)는 첨부도면 도4에 나타낸 바와 같이 차량의 충돌사고시와 같이 급정거할 때 상기 노브(32)를 움직이도록 적절한 무게를 갖는 것으로 구성함이 바람직하다.In this case, the eccentric weight 41 is preferably configured to have an appropriate weight so as to move the knob 32 when a sudden stop as in the crash of the vehicle as shown in the accompanying drawings.
도면중 미설명 부호 38은 상기 도어(35)의 록킹/언록 상태를 시각적으로 확인시켜주기 위한 인식라벨을 나타낸 것이다.Reference numeral 38 in the drawing represents a recognition label for visually confirming the locking / unlocking state of the door 35.
이하 본 고안의 작용을 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the operation of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
먼저, 첨부도면 도4에서 보이는 바와 같이 도어(35)가 록되어 있는 상태에서 차량이 전진주행을 하다가 충돌사고를 일으켜 급정거를 하게 되면 편심추(41)가 도면중 화살표 S방향으로 힘을 받아 힌지(31)를 기점으로 하는 도면중 벡터(B)로 표시된 힘의 분배가 발생되어 편심추(41)는 도면중 화살표 F의 방향으로 힘을 받게 되고, 이와 동시에 노브(32)는 도어(35)를 언록킹하는 방향으로 회전되어 그 힘을 릴리즈 로드(34)를 통하여 래치에 전달하면서 도어(35)는 충돌가고가 일어나자 마자 곧 바로 언록킹된다.First, as shown in FIG. 4, when the vehicle 35 moves forward while the door 35 is locked, a collision accident occurs and the vehicle suddenly stops, the eccentric weight 41 receives the force in the direction of arrow S in the figure. The force distribution indicated by the vector B in the figure starting at 31 is generated so that the eccentric weight 41 is forced in the direction of the arrow F in the figure, and at the same time the knob 32 is the door 35 Is rotated in the direction of unlocking, and the force is transmitted to the latch through the release rod 34, and the door 35 is unlocked immediately as soon as a collision occurs.
이상에서 설명한 바와 같은 본 고안은 도어 록 버튼을 구비한 차량이 도어가 록킹된 상태에서 충돌사고를 당하였을 경우에 도어가 자동으로 록되도록 구성되어 있으므로, 외부에서 인명을 안전하고 신속하게 구할 수 있는 효과가 있다.As described above, the present invention is configured to automatically lock the door when a vehicle having a door lock button is crashed while the door is locked, so that people can be safely and quickly saved from the outside. It works.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960049904U KR19980036890U (en) | 1996-12-16 | 1996-12-16 | Collision sensitive unlocking device of car door lock button |
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| KR2019960049904U KR19980036890U (en) | 1996-12-16 | 1996-12-16 | Collision sensitive unlocking device of car door lock button |
Publications (1)
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|---|---|
| KR19980036890U true KR19980036890U (en) | 1998-09-15 |
Family
ID=53990554
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| KR (1) | KR19980036890U (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20020030001A (en) * | 2000-10-16 | 2002-04-22 | 이계안 | An Anti-locking Device of Door Safety Knob |
-
1996
- 1996-12-16 KR KR2019960049904U patent/KR19980036890U/en not_active Application Discontinuation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20020030001A (en) * | 2000-10-16 | 2002-04-22 | 이계안 | An Anti-locking Device of Door Safety Knob |
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