KR19980029191A - 자동차 시트(Seat)의 헤드레스트(Head Rest)구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 시트의 헤드레스트 구조에 관한 것으로서, 자동차 시트(1)의 시트백(2) 상부면에 장착되는 헤드레스트(3)에 있어서, 상기 시트백(2) 상부면 내측 중앙에 삽입되어 고정되며, 상부에는 사각형상의 고정부(12)가 형성되고 이의 하부로는 소정의 길이를 갖는 파이프(13)가 용착고정된 헤드레스트지지대(11)와 상기 헤드레스트지지대(11)에 장착되는 상 하부샤프트(7)(8)가 저면으로 형성된 쿠션부(4)의 일측면은 평면 형상을 갖고, 타측면은 중앙으로 곡면부(5)를 형성하고, 상기 곡면부(5) 양측으로는 돌출부(6)가 형성된 헤드레스트(3)로 구성되어서, 자동차 시트의 시트백 상부면에서 회전가능하게 장착된 헤드레스트의 쿠션부 양측면을 각각 다르게 형성하되, 일측면은 곡면으로 이루어진 곡면부와 돌출부를 형성하여 헤드레스트에 승차자의 머리가 일측으로 치우치지 않도록 하고 타측면은 기존과 동일하게 형성하여 승차자의 필요에 따라 헤드레스트의 쿠션부 방향을 선택하여 사용하도록 함으로써, 자동차 시트에 승차한 승차자의 승차감을 더욱 향상시키는 효과가 있다.

Description

자동차 시트(Seat)의 헤드레스트(Head Rest) 구조

본 발명은 자동차 시트의 헤드레스트 구조에 관한 것으로서, 더 상세하게는 자동차 시트의 상부면에 장착되는 헤드레스트의 양면 형상을 각각 다르게 한후, 승차자의 필요에 따라 헤드레스트를 회전시켜 일측면을 선택하여 사용할 수 있도록한 자동차 시트의 헤드레스트 구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차 시트의 헤드레스트는 자동차 시트의 등받이 부분인 시트백의 상부면에 장착되어 시트에 착석한 승차자의 머리부분을 지지 및 보호해주어 승차감을 향상하기 위한 것이다.

이러한 자동차 시트의 헤드레스트의 구조는 도 4에 도시된 바와같이 자동차 시트(1)의 시트백(2) 상부면 양측으로 형성된 결합공(10)과, 저면으로 상기 결합공(10)과 대응되는 위치에 샤프트(9)가 형성되고 상기 샤프트(9)의 상부로는 평면형상의 쿠션부(4)가 형성된 헤드레스트(3)로 구성된다.

이와같이 구성된 종래 자동차 시트의 헤드레스트 구조는 시트(1)의 시트백(2) 상부면 양측으로 형성된 결합공(10)에 헤드레스트(3)의 샤프트(9)가 장착되어 시트백(2) 상부면에 헤드레스트(3)가 고정되게 된다.

그러나 이와같은 구조는 헤드레스트(3)를 완전히 분리하여야만 회전이 가능하여 사용시 많은 불편을 느끼게 된다.

특히 헤드레스트(3)의 쿠션부(4) 형상이 단순히 평면 형상으로 이루어져 있으므로 승차자의 머리를 기대게 되면 머리가 좌 우측으로 치우치게 되어 안정되지 못한 승차상태가 된다.

이와같이 된 헤드레스트는 단순히 평면형상으로만 형성되어 있어 승차자의 머리를 충분히 지지해주지 못함에 따라 장시간 주행시 승차감이 저하될뿐 아니라, 심한 경우 승차자의 머리 및 목 부위가 부상을 당하는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명의 목적은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 자동차 시트의 시트백 상부면에 장착되는 헤드레스트의 쿠션부 양면 형상을 각각 다르게 하되, 일측면은 기존과 같이 평면 형상으로 하고, 타측면은 곡면형상으로 형성하여 승차자의 머리부분을 지지해주도록 한후, 승차자의 필요에 따라 편리한 면을 회전시켜 선택적으로 사용할 수 있도록한 자동차 시트의 헤드레스트 구조를 제공하는데 있다.

도 1은 본 발명의 분리사시도.

도 2는 본 발명의 작동상태 예시도.

도 3은 본 발명의 결합상태 예시도.

도 4는 종래의 분리사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 시트 2 : 시트백

3 : 헤드레스트 4 : 쿠션부

5 : 곡면부 6 : 돌출부

7 : 상부샤프트 8 : 하부샤프트

11 : 헤드레스트 지지대 12 : 고정부

13 : 파이프 14 : 볼트

15 : 너트 16 : 구멍

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 자동차 시트(1)의 시트백(2) 상부면에 장착되는 헤드레스트(3)에 있어서, 상기 시트백(2) 상부면 내측 중앙에 삽입되어 고정되며, 상부에는 사각형상의 고정부(12)가 형성되고 이의 하부로는 소정의 길이를 갖는 파이프(13)가 용착고정된 헤드레스트지지대(11)와 상기 헤드레스트지지대(11)에 장착되는 상 하부샤프트(7)(8)가 저면으로 형성된 쿠션부(4)의 일측면은 평면 형상을 갖고, 타측면은 중앙으로 곡면부(5)를 형성하되, 상기 곡면부(5) 양측으로는 돌출부(6)가 형성된 헤드레스트(3)로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 헤드레스트 구조를 제공하고자 한다.

이하, 첨부된 예시도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 보다 더 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 분리사시도이다.

도시된 바와같이 시트(1)의 시트백(2) 상부면에 삽입되어 고정되는 헤드레스트지지대(11)의 상부에 형성된 고정부(12)는 사각형상의 파이프로 형성되며 이의 하부로 용착고정되는 파이프(13)는 원통형을 갖도록 한다.

한편 상기 헤드레스트지지대(11)에 장착되는 헤드레스트(3)의 쿠션부(4) 양측면은 형상을 달리하되, 그 형상의 일측은 중앙으로 오목한 곡면부(5)를 형성하고, 상기 곡면부(5)의 양측으로는 머리의 양측면이 지지되는 돌출부(6)를 형성하도록 한다.

그리고 상기 쿠션부(4)의 저면에 형성된 상부샤프트(7)는 사각형상을 갖도록 하되, 상기 헤드레스트지지대(11)의 고정부(12) 내측과 동일한 크기를 갖도록 하고, 상기 상부샤프트(7)의 하부에 용착고정된 하부샤프트(8)는 상기 헤드레스트지지대(11)의 파이프(13) 내측에 대응되는 크기를 갖도록 한후, 삽입시 헤드레스트(3)를 견고하게 지지하도록 하는 것이 바람직하다.

더 바람직하기로는 상기 헤드레스트지지대(11)의 고정부(12)는 시트백(2) 상부면에서 돌출되도록 한후 일측면에 높이조절용 구멍(16)을 형성하고, 상기 구멍(16)에 볼트(14)와 너트(15)를 체결하여 헤드레스트(3)의 높낮이를 조절하도록 하는 것이 좋다.

이하, 이와같이 구성된 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 설명한다.

자동차 시트(1)의 시트백(2) 상부면 중앙에 고정부(12)와 파이프(13)가 형성된 헤드레스트지지대(11)를 삽입하여 고정하되, 상기 헤드레스트지지대(11)의 고정부(12)는 시트백(2) 상부면에서 돌출되도록 한다.

그리고 상기 헤드레스트지지대(11)에는 헤드레스트(3)의 쿠션부(4) 저면에 형성된 상 하부샤프트(7)(8)가 장착되게 된다.

이때, 상부샤프트(7)는 헤드레스트지지대(11)의 고정부(12)에 장착되어 좌 우 유동이 없이 고정되고 하부샤프트(8)는 고정부(12) 하부의 파이프(13)에 장착되어 헤드레스트(3)를 견고하게 지지하게 된다.

한편 상기 헤드레스트(3)의 쿠션부(4)의 일측은 기존과 같이 평면형상을 갖도록 하고 타측면은 곡면부(5)와 돌출부(6)를 갖도록하여 승차자의 머리를 헤드레스트(3) 지지하도록 하였다.

이와같은 헤드레스트는 헤드레스트지지대(11)에 상 하부샤프트(7)(8)를 장착한후, 고정부(12)의 구멍(16)에 너트(15)와 볼트(14)를 체결하면 볼트(14)가 상부샤프트(7)를 밀면서 고정부(12)에 밀착고정되게 된다. 그러므로 헤드레스트(3)의 높낮이 조절이 가능하게 되는 것이다.

그리고 상기 볼트(14)를 풀게되면 상부샤프트(7)가 유동이 가능하게 되고, 헤드레스트(3) 전체를 상부로 올린후 승차자의 필요에 따라 헤드레스트(3)의 쿠션부(4) 방향을 회전시켜 다시 상부샤프트(7)를 고정부(12)에 장착시키고 최초와 동일하게 볼트(14)와 너트(15)를 체결하면 시트백(2) 상부에 헤드레스트(3)가 견고하게 고정되게 된다.

상기와 같이된 본 발명의 자동차 시트의 헤드레스트 구조는 자동차 시트의 시트백 상부면에서 회전가능하게 장착된 헤드레스트의 쿠션부 양측면을 각각 다르게 형성하되, 일측면은 곡면으로 이루어진 곡면부와 돌출부를 형성하여 헤드레스트에 승차자의 머리가 일측으로 치우치지 않도록 하고 타측면은 기존과 동일하게 형성하여 승차자의 필요에 따라 헤드레스트의 쿠션부 방향을 선택하여 사용하도록 함으로써, 자동차 시트에 승차한 승차자의 승차감을 더욱 향상시키는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 자동차 시트(1)의 시트백(2) 상부면에 장착되는 헤드레스트(3)에 있어서, 상기 시트백(2) 상부면 내측 중앙에 삽입되어 고정되며, 상부에는 사각형상의 고정부(12)가 형성되고 이의 하부로는 소정의 길이를 갖는 파이프(13)가 용착고정된 헤드레스트지지대(11)와 상기 헤드레스트지지대(11)에 장착되는 상 하부샤프트(7)(8)가 저면으로 형성된 쿠션부(4)의 일측면은 평면 형상을 갖고, 타측면은 중앙으로 곡면부(5)를 형성하고, 상기 곡면부(5) 양측으로는 돌출부(6)가 형성된 헤드레스트(3)로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 헤드레스트 구조.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 헤드레스트(3)의 쿠션부(4) 저면에 형성된 상 하부샤프트(7)(8)는 상기 헤드레스트지지대(11)의 고정부(12)와 파이프(13)의 내측에 대응되도록 형성한후, 상호 장착되도록 한 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 헤드레스트 구조.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 헤드레스트지지대(11)의 고정부(12)는 시트백(2) 상부면에서 돌출되도록하고, 일측면에 높이조절용 구멍(16)을 한후, 상기 구멍(16)에 볼트(14)와 너트(15)를 체결하도록 한 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 헤드레스트 구조.