KR19980022816A - Pretensioning device for car seat belt - Google Patents

Abstract

본 발명의 목적은 자동차 충돌사고시 시트 벨트가 풀리는 것을 방지하여 탑승객이 최대한 시트에 고정되도록 하는 시트 벨트의 프리텐션 장치에 관한 것이다.An object of the present invention relates to a pre-tensioning device of the seat belt to prevent the seat belt from being released in the event of a car crash so that the passenger is fixed to the seat as much as possible.

본 발명의 구성은 리트랙터(40)의 상부로 상하부에 인출홈(32,34)이 구비됨과 동시에 하단부에 힌지축(36)이 구비되는 멈춤 부재(30)를 필라 패널 내부에 설치하여 시트 벨트(10)가 상기 인출홈(32,34)을 통해 엇갈리는 방향으로 인출되게 하며, 상기 멈춤 부재(30)의 상부 후면에 충돌 감지 센서(26)의 센싱 신호에 의해 폭발부(24)가 폭발하여 동작되는 실린더(20)의 작동 로드(22) 선단부를 고정하여, 상기 멈춤 부재(30)의 상부가 힌지축(36)을 중심으로 직각 회전토록 하여서 시트 벨트(10)가 인출되는 것을 방지하는 것이다.According to the configuration of the present invention, the upper and lower drawer grooves 32 and 34 are provided at the upper part of the retractor 40, and at the same time, the stop member 30 having the hinge shaft 36 is provided at the lower end thereof in the pillar panel. 10 to be drawn out in the cross direction through the withdrawal grooves (32, 34), the explosion unit 24 is exploded by the sensing signal of the collision detection sensor 26 on the upper rear of the stop member (30) By fixing the tip of the working rod 22 of the cylinder 20 to be operated, the upper portion of the stop member 30 is rotated at right angles about the hinge axis 36 to prevent the seat belt 10 from being pulled out. .

Description

자동차용 시트 벨트의 프리텐션 장치Pretensioning device for car seat belt

본 발명은 자동차 충돌사고시 시트 벨트가 풀리는 것을 방지하여 탑승객이 최대한 시트에 고정되도록 하는 시트 벨트의 프리텐션 장치에 관한 것으로, 특히, 리트랙터를 통해 시트 벨트가 엇갈리게 인출되도록 멈춤 부재를 설치하고, 이 멈춤 부재의 상부 후방면에 작동 로드 선단부가 고정됨과 동시에 자동차의 충돌사고시 이를 감지하는 감지 센서의 신호에 의해 폭발하여 상기 작동 로드를 동작시켜 멈춤 부재를 직각 상태로 회전시킴으로써 시트 벨트가 인출되는 것을 방지시켜 주는 실린더를 리트랙터 일측에 설치하여서 되는 자동차용 시트 벨트의 프리텐션 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a pre-tensioning device of a seat belt that prevents the seat belt from being unwound in an automobile crash accident, so that the passenger can be fixed to the seat as much as possible. In particular, a stop member is provided so that the seat belt is pulled out alternately through a retractor. At the same time, the tip of the working rod is fixed to the upper rear surface of the stopping member, and at the same time, it is exploded by a signal of a sensing sensor that detects the collision of the vehicle, and the operating rod is operated to rotate the stopping member at a right angle to prevent the seat belt from being pulled out. It relates to a pre-tensioning device for an automobile seat belt provided with a cylinder to be made on one side of the retractor.

일반적으로 안전벨트(또는 시트 벨트)는 자동차의 주행중 추돌이나 충격시 등의 충격력에 의해 발생되는 2 차적인 상해에서 탑승자를 안전하게 보호하기 위한 것으로서 탑승자의 위치를 가능한 한 시트(프런트, 리어시트)에 고정하는 것이다.In general, seat belts (or seat belts) are to protect passengers from secondary injuries caused by impact forces such as collisions or impacts while driving the vehicle. It is fixed.

상기 안전벨트는 탑승자를 시트에 고정시키는 지지점의 수에 따라서 2 점식 시트 벨트, 3 점식 시트 벨트, 4 점식 시트벨트로 대별되고 있는데, 안전성이 측면에서는 3 점식 이상의 시트 벨트가 가장 바람직하며, 현재로는 상기 3 점식 시트 벨트가 보편적으로 사용되고 있음과 동시에 리어 시트에도 안전벨트가 장착되는 자동차가 늘고 있는 실정이다.The seat belt is classified into a two-point seat belt, a three-point seat belt, and a four-point seat belt according to the number of supporting points for fixing the occupant to the seat. In terms of safety, a three-point seat belt or more is most preferable. At the same time, the three-point seat belt is being used universally, and at the same time, more automobiles are equipped with seat belts on the rear seats.

또한 자동차의 주행중에는 안전벨트를 착용하는 것이 의무화되고 있으며, 고속주행시는 물론 시속 30∼40Km/h의 충돌시에서도 안전벨트의 착용 유1W무에 따라 탑승자의 부상정도는 많은 차이가 생긴다.In addition, it is mandatory to wear a seat belt while driving a car, and the degree of injury of the occupant may vary depending on whether or not the high-speed driving, the impact of wearing the seat belt of 1W, even at 30 to 40 km / h.

상기 2 점식 시트 벨트(lap belt)는 시트 벨트로 허리 좌1W우에 2 점을 지지하는 형식으로 랩 벨트라고 하며, 랩(lap)은 시트에 걸터앉은 자세에서 허리부터 무릎 관절부분까지를 말한다.The two-point seat belt (lap belt) is a seat belt in the form of supporting two points on the left side of the right 1W, called a lap belt, lap (lap) refers to the knee to the knee joint portion in a sitting position on the seat.

상기 3 점식 시트 벨트(lap and diagonal belt)는 일반 자동차에서 가장 널리 쓰이고 있는 시트 벨트로서, 허리 좌1W우에 2 점과 어깨 위쪽 1 점에 고정시켜 탑승자를 3 점으로 시트에 고정시키는 것으로, 이러한 것은 허리를 구속하는 랩 벨트와 상체를 구속하는 숄더 벨트로 되어 있으며, 두 가닥이 한 줄에 연결되어 있는 형식을 연속 3 점식 시트 벨트, 따로 따로 분리되어 있는 탑입을 분리 3 점식 시트 벨트라고 부르고 있다. 상기 분리 3 점식 시트 벨트는 랩 벨트만을 장착할 수 있는 장점이 있는데, 이러한 분리 3 점식 시트 벨트는 랩 벨트가 복부에 걸리지 않고 골반에 고정되어야 하는 것이 중요하다.The three-point seat belt (lap and diagonal belt) is the most widely used seat belt in a general car, and fixed to the seat by three points by fixing the occupants to two points on the left 1W and one point on the shoulder, which is It consists of a lap belt that constrains the waist and a shoulder belt that constrains the upper body. The two strands are connected in a row, and a continuous three-point seat belt and separate tops are called separate three-point seat belts. The separate three-point seat belt has the advantage that it can be mounted only on the wrap belt, it is important that the separate three-point seat belt should be fixed to the pelvis, the belt does not hang on the abdomen.

또한 시트 벨트는 자동차에 탑승함과 동시에 자동적으로 시트 벨트가 탑승자에게 장착되는 오토매틱 벨트(automatic belt)가 있는데, 이러한 오토매틱 벨트는 탑승자가 시트 벨트를 매는 조작이 필요 없으며 자동적으로 장착됨으로 패시브 벨트라고도 한다.The seat belt also has an automatic belt that automatically seats the seat belt on the passengers as it is in the car. The automatic seat belt is also called a passive belt because it does not require the passenger to fasten the seat belt. .

그리고 상기한 시트 벨트는 벨트를 당겨사용한후 놓으면 자동적으로 감아주는 시트 벨트 리트랙터가 설치되고, 또한 벨트를 장착했을 때 압박감을 적게 하기 위하여 벨트가 감겨지는 힘을 적게 하는 텐션리듀서라는 장치가 설치된다.In addition, the seat belt is provided with a seat belt retractor that automatically winds up when the belt is pulled and used, and a tension reducer is installed to reduce the force on which the belt is wound to reduce the pressure when the belt is mounted. .

상기 리트랙터는 비 로크식과 긴급 로크식으로 대별되는데, 비 로크식은 어깨, 허리 벨트의 길이를 조정한 상태로 로크되고, 긴급 로크식은 정차중 또는 보통 주행중에는 벨트가 자유로이 신축할 수 있으나, 충돌시 자동차에 큰 감속도가 가해진 경우나 벨트의 인출 가속도가 큰 경우에 벨트를 로크하도록 되어 있다.The retractor is divided into non-lock type and emergency lock type, and the non-lock type is locked with adjusting the length of the shoulder and waist belt, and the emergency lock type can be freely stretched while stopping or during normal driving, but in case of collision The belt is locked when a large deceleration is applied to the vehicle or when the withdrawal acceleration of the belt is large.

종래의 시트 벨트에는 자동차의 충돌사고시 시트 벨트가 더이상 풀리지 않게 하거나 감아 주게 되어 탑승객이 시트의 등받이에 최대한 고정되도록 하는 리트랙터가 설치되어 있음과 동시에 프리텐션장치가 설치되어 있는데, 이러한 종래의 프리텐션 장치는 설치작업이 복잡하여 작업의 곤란을 주는 문제점이 있었으며, 또한 고가의 장비로 생산원가가 상승되는 등의 문제점도 있었다.Conventional seat belts are provided with a retractor which is installed so that the seat belt can no longer be unwound or rolled up in the event of a car crash and is fixed to the back of the seat at the same time, and a pretension device is installed. The device had a problem that the installation work is complicated and difficult to work, and also there is a problem that the production cost is increased by expensive equipment.

본 발명은 자동차 충돌사고시 시트 벨트가 풀리는 것을 방지하여 탑승객이 최대한 시트에 고정되도록 하는 시트 벨트의 프리텐션 장치를 제공하는 것으로, 본 발명은 리트랙터의 상부로 상하부에 인출홈이 구비됨과 동시에 하단부에 힌지축이 구비되는 멈춤 부재를 필라 패널 내부에 설치하여 시트 벨트가 상기 인출홈을 통해 엇갈리는 방향으로 인출되게 하며, 상기 멈춤 부재의 상부 후면에 충돌 감지 센서의 센싱 신호에 의해 폭발부가 폭발하여 동작되는 실린더의 작동 로드 선단부를 고정하여, 상기 멈춤 부재의 상부가 힌지축을 중심으로 직각 회전토록 하여서 시트 벨트가 인출되는 것을 방지하는 자동차용 시트 벨트의 프리텐션 장치를 제공함에 의해 달성된다.The present invention provides a pre-tensioning device of the seat belt to prevent the seat belt from being loosened in the event of a car crash, so that the passenger is fixed to the seat as much as possible, the present invention is provided with a top and bottom with a withdrawal groove at the top of the retractor at the bottom A stop member provided with a hinge shaft is installed inside the pillar panel so that a seat belt can be drawn out in a staggered direction through the drawing groove, and an explosion part is exploded by an sensing signal of a collision detection sensor on an upper rear surface of the stop member. It is achieved by providing a pre-tensioning device for an automobile seat belt by fixing the working rod leading end of the cylinder so that the upper portion of the stop member rotates perpendicularly about the hinge axis to prevent the seat belt from being pulled out.

도 1 은 본 발명이 적용되는 자동차 실내의 사시도,1 is a perspective view of a vehicle interior to which the present invention is applied;

도 2 는 본 발명의 구성을 보인 일부 단면예시도,2 is a partial cross-sectional view showing the configuration of the present invention,

도 3 은 본 발명의 작동상태예시도이다.3 is an exemplary operation state of the present invention.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>

(10): 시트 벨트 (20) : 실린더10: seat belt 20: cylinder

(22) : 작동 로드 (24) : 폭발부22: operating rod 24: explosion

(26) : 감지 센서 (28) : 실린더 브래킷26: detection sensor 28: cylinder bracket

(30) : 멈춤 부재 (32,34) : 인출홈(30): Stop member (32, 34): Drawout groove

(36) : 힌지 축 (40) : 리트랙터(36): hinge axis 40: retractor

도 1 및 도 2 에는 본 발명에 따른 자동차용 시트 벨트의 프리텐션 장치가 도시되어 있는데, 이 자동차용 시트 벨트의 프리텐션 장치는 리트랙터(40)를 통해 인출되는 시트 벨트(10)가 엇갈리는 방향으로 인출시키는 멈춤 부재(30)와 이 멈춤 부재(30)의 상부 후면에 작동 로드(22)의 선단부가 고정되고, 자동차의 충돌 사고를 감지하는 센서(26)의 센싱 신호에 의해 폭발부(24)가 폭발하여 상기 작동 로드(22)를 동작시키는 실린더(20)로 구성된다.1 and 2 illustrate a pretensioning device for a vehicle seat belt according to the present invention, which is a direction in which the seat belt 10 drawn out through the retractor 40 is staggered. The end member of the stop rod 30 and the upper end of the stop rod 30 are fixed to the top of the stop member 30, and the explosion unit 24 is detected by a sensing signal of a sensor 26 that detects an accident of a vehicle. ) Is exploded to constitute a cylinder (20) for operating the working rod (22).

상기 멈춤 부재(30)는 상부와 하부에 각각 인출홈(32,34)이 형성되며, 최하부에는 힌지축(36)이 축설된다.The stop member 30 is formed with the extraction grooves (32, 34) in the upper and lower, respectively, and the hinge shaft (36) is arranged at the bottom.

상기 힌지축(36)은 필라 패널과 일체로 축설되어 멈춤 부재(30)가 가변될 수 있도록 된다.The hinge shaft 36 is integrally constructed with the pillar panel so that the stop member 30 is variable.

상기 멈춤 부재(30)의 인출홈(32)의 후방에서 시트 벨트(10)가 통과됨과 동시에 이 시트 벨트(10)는 멈춤 부재(30)의 전면에 위치하고 이어서 다시 인출홈(34)을 통해 후방으로 통과됨과 동시에 앵커 플레이트를 통해 필라 외부 즉, 차 실내에 위치하게 되는 것이다.At the same time as the seat belt 10 passes through the drawing groove 32 of the stop member 30, the seat belt 10 is positioned at the front of the stop member 30, and then again through the drawing groove 34. At the same time as being passed through the anchor plate to the outside of the pillar, that is to be located inside the car.

상기 실린더(20)는 리트랙터(40)의 후방상부에 위치함과 동시에 필라 패널의 내부에 설치되는데, 상부와 하부가 각각 브래킷(28)에 의해 고정 설치된다.The cylinder 20 is located at the rear upper portion of the retractor 40 and installed inside the pillar panel, and the upper and lower portions are fixedly installed by the brackets 28, respectively.

상기 실린더(20)는 원호상으로 구부러져 형성되고, 내부에는 동심원을 구비하는 작동 로드(22)가 위치함과 동시에 이 작동 로드(22)의 하부에는 충돌 감지 센서(26)와 연동하는 폭발부(24)가 구비되며, 상기 작동 로드(22)의 선단부는 상기 멈춤 부재(30)의 상부 후면에 고정된다.The cylinder 20 is formed to be bent in an arc shape, the operating rod 22 having a concentric circle is located therein, and at the bottom of the operating rod 22, an explosion unit which cooperates with the collision detection sensor 26 ( 24 is provided, and the leading end of the actuating rod 22 is fixed to the upper rear of the stop member 30.

다시 설명하면 자동차 센터 필라 및 리어 필라내에 장착되는 이머젼시 록킹 리트랙터에 일단이 결합되어 권취되고, 타단은 앵커 플레이트에 결합됨과 동시에 필라의 로커 패널외부에 인출되어 위치되는 시트 벨트에 있어서, 상기 리트랙터(40)의 상부로 상하부에 인출홈(32,34)이 구비됨과 동시에 하단부에 힌지축(36)이 구비되는 멈춤 부재(30)를 필라 패널 내부에 설치하여 시트 벨트(10)가 상기 인출홈(34,36)을 통해 엇갈리는 방향으로 인출되게 하며, 상기 멈춤 부재(30)의 상부 후면에 충돌 감지 센서(26)의 센싱 신호에 의해 폭발부(24)가 폭발하여 동작되는 실린더(20)의 작동 로드(22) 선단부를 고정하여, 상기 멈춤 부재(30)의 상부가 힌지축(36)을 중심으로 직각 회전토록 하여서 시트 벨트(10)가 인출되는 것을 방지하는 것으로, 상기 실린더(20)는 작동 로드(22)와 함께 원호상으로 구부러져 형성되고, 필라 패널의 내부에 브래킷(28)으로 고정 설치되며, 작동 로드(22)가 실린더(20)의 선단 부에서 직각으로 회전되어 인출되는 것이다.In other words, the seat belt is coupled to the emergency locking retractor mounted in the automobile center pillar and the rear pillar, and the other end is coupled to the anchor plate and simultaneously pulled out and positioned outside the rocker panel of the pillar. At the top of the tractor 40, the upper and lower drawing grooves 32 and 34 are provided, and at the same time, a stop member 30 having a hinge shaft 36 at the lower end is installed in the pillar panel, and the seat belt 10 is drawn out. A cylinder 20 which is drawn out in a staggered direction through the grooves 34 and 36, and the explosion unit 24 is exploded by the sensing signal of the collision detection sensor 26 on the upper rear surface of the stop member 30. By fixing the tip of the working rod 22, the upper portion of the stop member 30 is rotated at right angles about the hinge axis 36 to prevent the seat belt 10 from being pulled out, the cylinder 20 Is the working load ( 22) is formed to be bent in an arc shape, is fixed to the inside of the pillar panel with a bracket 28, the working rod 22 is rotated at a right angle at the tip of the cylinder 20 is drawn out.

도 2 및 도 3 을 참조하여 본 발명의 효과에 관해 설명하겠다.The effects of the present invention will be described with reference to FIGS. 2 and 3.

자동차가 정상적인 주행시에는 작동 로드(22)가 멈춤 부재(30)를 수직상으로 고정시켜 시트 벨트(10)가 정상적으로 리트랙터(40)에 인출 수납되도록 한다.When the vehicle is normally driven, the operation rod 22 fixes the stop member 30 vertically so that the seat belt 10 is normally pulled out of the retractor 40.

그리고 자동차의 충돌 사고시에는 충돌 감지 센서(26)의 센싱 신호에 의해 폭발부(24)가 폭발하여 작동 로드(22)가 전진되게 하는데, 이때 멈춤 부재(30)의 상부 후면에 고정되어진 작동 로드(22)는 전진함과 동시에 멈춤 부재(30)가 힌지 축(32)을 중심으로 직각 방향 회전하게 되어 위치하게 됨으로써 시트 벨트(10)를 하향되게 당기게 되며, 이어서 리트랙터(40)를 통해 인출되는 것을 방지하게 되는 것이다.In the event of a collision of the vehicle, the explosive part 24 is exploded by the sensing signal of the collision detection sensor 26 so that the operation rod 22 is advanced. In this case, the operation rod fixed to the upper rear of the stop member 30 ( 22 is moved forward and at the same time the stop member 30 is rotated at right angles about the hinge axis 32 is positioned to pull the seat belt 10 downward, and then is drawn out through the retractor 40 Will be prevented.

따라서, 자동차의 충돌 사고시 작동 로드(22)에 의해 멈춤 부재(30)가 직각 방향으로 하향 회전되어 시트 벨트(10)를 일부 당김과 동시에 인출되는 것을 방지하게 되어 탑승객을 보다 안전하게 시트의 등받이 시트에 고정되도록 하여 2 차적인 상해를 입는 것을 방지할 수 있는 것이다.Accordingly, the stop member 30 is rotated downward by the operation rod 22 in the perpendicular direction in the event of a collision of the vehicle, thereby preventing the seat belt 10 from being pulled out at the same time and partially withdrawing the seat belt 10. It can be fixed to prevent secondary injuries.

그러므로, 간단한 구조를 구비함과 동시에 보다 정확한 동작을 수행하여 탑승객을 안전하게 보호할 수 있는 것이다.Therefore, it is possible to protect the passengers by carrying out a more accurate operation at the same time having a simple structure.

Claims (2)

자동차 센터 필라 및 리어 필라내에 장착되는 이머젼시 록킹 리트랙터에 일단이 결합되어 권취되고, 타단은 앵커 플레이트에 결합됨과 동시에 필라의 로커 패널 외부에 인출되어 위치되는 시트 벨트에 있어서;A seat belt coupled to and wound by an emergency locking retractor mounted in an automobile center pillar and a rear pillar, the other end being coupled to an anchor plate and simultaneously drawn out to be positioned outside the rocker panel of the pillar; 상기 리트랙터(40)의 상부로 상하부에 인출홈(32,34)이 구비됨과 동시에 하단부에 힌지축(36)이 구비되는 멈춤 부재(30)를 필라 패널 내부에 설치하여 시트 벨트(10)가 상기 인출홈(32,34)을 통해 엇갈리는 방향으로 인출되게 하며, 상기 멈춤 부재(30)의 상부 후면에 충돌 감지 센서(26)의 센싱 신호에 의해 폭발부(24)가 폭발하여 동작되는 실린더(20)의 작동 로드(22) 선단부를 고정하여, 상기 멈춤 부재(30)의 상부가 힌지축(36)을 중심으로 직각 회전토록 하여서 시트 벨트(10)가 인출되는 것을 방지하는 것을 특징으로 하는 자동차용 시트 벨트의 프리텐션 장치.The seat belt 10 is installed in the pillar panel by providing a stop member 30 having upper and lower drawing grooves 32 and 34 at the top of the retractor 40 and a hinge shaft 36 at the lower end thereof. A cylinder which is drawn out in a staggered direction through the drawing grooves 32 and 34, and the explosive part 24 is exploded by the sensing signal of the collision detection sensor 26 on the upper rear surface of the stop member 30 ( A vehicle, characterized in that the front end of the actuating rod 22 of the 20 is fixed so that the upper portion of the stop member 30 is rotated at right angles about the hinge axis 36 to prevent the seat belt 10 from being pulled out. Pretensioning device for seat belts. 제 1 항에 있어서;The method of claim 1; 상기 실린더(20)는 작동 로드(22)와 함께 원호상으로 구부러져 형성되고, 필라 패널의 내부에 브래킷(28)으로 고정 설치되며, 작동 로드(22)가 실린더(20)의 선단 부에서 직각으로 회전되어 인출되는 것을 특징으로 하는 자동차용 시트 벨트의 프리텐션 장치.The cylinder 20 is formed to be bent in an arc shape with the operating rod 22, and fixed to the inside of the pillar panel with a bracket 28, the operating rod 22 is perpendicular to the front end of the cylinder 20 A pretensioning device for an automobile seat belt, which is rotated and pulled out.