KR102677283B1 - 사용자 중심의 차량 결제 시스템 및 방법 - Google Patents

사용자 중심의 차량 결제 시스템 및 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 사용자 중심의 차량 결제 시스템 및 방법에 관한 것으로, 상기 시스템은 소유자가 존재하는 차량의 등록된 차량 사용자로부터 운전자 지정 요청을 수신하는 지정 요청 수신부; 상기 운전자 지정 요청에 따라 차량번호를 기초로 차량 정보를 조회하고 상기 차량의 정상 사용 여부를 결정하는 차량 사용 검증부; 상기 차량의 정상 사용이 결정된 경우 상기 차량 사용자로부터 차량 사용 시간을 수신하고 사용자 정보를 기초로 상기 차량 사용 시간 동안 상기 차량 사용자를 상기 차량의 운전자로 설정하는 차량 운전자 지정부; 및 상기 차량 사용 시간 동안 상기 차량 사용자의 상기 차량에 대한 운행을 추적하여 기록하고 상기 운행에 의해 발생하는 과금 내역을 수집하여 처리하는 차량 운행 관리부;를 포함한다.

Description

사용자 중심의 차량 결제 시스템 및 방법{USER-CENTERED VEHICLE PAYMENT SYSTEM AND METHOD}
본 발명은 차량 결제 관리 기술에 관한 것으로, 보다 상세하게는 공동으로 사용하는 차량에서 운전자로 지정된 사용자의 차량 운행 중 과금이 발생한 경우 해당 사용자가 등록한 결제 수단으로 자동 결제할 수 있는 사용자 중심의 차량 결제 시스템 및 방법에 관한 것이다.
자동차 보유의 폭증으로 인한 도심 혼잡, 주차문제, 환경오염 및 지나친 자동차 중심의 사회문화 형성 등의 사회적 문제가 증가하고 있다. 이에 따라 국가 및 기업 차원에서의 자동차 보유를 비롯한 교통수요관리의 필요성이 점차 커지고 있다.
현재 대부분의 국가에서는 불필요한 개인 자동차 보유를 억제하고 승용차 통행량을 줄이는 방안의 하나로 자동차 공동이용 시스템을 시행하고 있다. 자동차 공동이용 시스템은 차량을 보유하지 않고 필요한 시점에서 자동차를 시간 혹은 분 단위로 임차하여 사용할 수 있으며, 자동차 보유로 인한 불필요한 자동차 이용을 줄일 수 있는 효과가 있다.
최근 자동차 공동이용 시스템은 자동차 관련 기술 및 디지털 환경의 발전으로 급속도로 디지털화 되고 있으나, 현재의 자동차 공동이용 시스템은 차량번호를 기반으로 하는 차량 개별 영역 중심의 기술로, 입출차 관리, 톨링 및 파킹 등의 과금 및 정산, 차량정비 이력 조회 등 차량과 관련된 종합적인 연계 서비스의 불편함을 초래하고 있어, 이에 대한 개선 방안으로 개별 단위의 차량 비즈니스에 대한 기술이 요구되고 있다.
한국등록특허 제10-2019-0079855호 (2019.07.03)
본 발명의 일 실시예는 공동으로 사용하는 차량에서 운전자로 지정된 사용자의 차량 운행 중 과금이 발생한 경우 해당 사용자가 등록한 결제 수단으로 자동 결제할 수 있는 사용자 중심의 차량 결제 시스템 및 방법을 제공하고자 한다.
실시예들 중에서, 사용자 중심의 차량 결제 시스템은 소유자가 존재하는 차량의 등록된 차량 사용자로부터 운전자 지정 요청을 수신하는 지정 요청 수신부; 상기 운전자 지정 요청에 따라 차량번호를 기초로 차량 정보를 조회하고 상기 차량의 정상 사용 여부를 결정하는 차량 사용 검증부; 상기 차량의 정상 사용이 결정된 경우 상기 차량 사용자로부터 차량 사용 시간을 수신하고 사용자 정보를 기초로 상기 차량 사용 시간 동안 상기 차량 사용자를 상기 차량의 운전자로 설정하는 차량 운전자 지정부; 및 상기 차량 사용 시간 동안 상기 차량 사용자의 상기 차량에 대한 운행을 추적하여 기록하고 상기 운행에 의해 발생하는 과금 내역을 수집하여 처리하는 차량 운행 관리부;를 포함한다.
상기 지정 요청 수신부는 상기 차량 사용자의 사용자 단말을 통해 사용자 인증을 수행하고 상기 사용자 인증에 성공한 경우 상기 운전자 지정 요청을 위한 전용 인터페이스를 제공할 수 있다.
상기 차량 사용 검증부는 상기 차량번호를 기초로 기 구축된 차량 사용자 DB로부터 상기 차량의 사용 기록을 조회하여 요청 시점을 기준으로 상기 차량의 정상 사용 여부를 결정하고, 상기 차량의 비정상 사용이 결정된 경우 상기 운전자 지정 요청에 대한 응답으로 상기 차량 사용자의 사용자 단말에게 지정 불가 메시지를 전송할 수 있다.
상기 차량 사용 검증부는 상기 차량번호를 기초로 1)상기 차량 사용자의 실소유차량인지, 2)렌탈 또는 구독 차량인지, 3)법인 또는 공동사용차량인지, 4)공유차량인지에 관한 조회 결과를 생성하고, 상기 조회 결과에 따라 상기 차량를 기준으로 1-1)상기 실소유차량인 경우 소유자가 동일한지, 2-1)상기 렌탈 또는 구독 차량인 경우 렌탈 또는 구독 중인지, 3-1)상기 법인 또는 공동사용차량인 경우 현재 사용자인지, 4-1)상기 공유차량인 경우 현재 공유자인지에 관한 상태 정보를 재확인하여 상기 차량의 정상 사용 여부를 결정할 수 있다.
상기 차량 운전자 지정부는 상기 차량 사용자의 운전자 지정이 완료되면 외부의 보험 서버를 통한 임시운전자 보험의 등록 절차를 개시할 수 있다.
상기 차량 운행 관리부는 상기 운행에 의해 발생하는 통행료, 주차료, 과태료 및 범칙금을 포함하는 과금에 대해 상기 차량 사용자의 등록된 결제 수단을 이용하여 자동으로 결제할 수 있다.
상기 차량 운행 관리부는 상기 차량 사용자의 등록된 결제 수단이 존재하지 않는 경우 전용 어플리케이션을 통한 앱 고지서를 발행하여 상기 차량 사용자의 사용자 단말로 전송할 수 있다.
상기 차량 운행 관리부는 상기 차량 사용 기간 동안 상기 차량의 운행 기록 중 운행 경로와 상기 운행 경로 상에서 상기 과금이 발생한 지점을 각각 상기 앱 고지서의 배경으로 시각화하여 표시할 수 있다.
실시예들 중에서, 사용자 중심의 차량 결제 방법은 상기 지정 요청 수신부를 통해, 소유자가 존재하는 차량의 등록된 차량 사용자로부터 운전자 지정 요청을 수신하는 단계; 상기 차량 사용 검증부를 통해, 상기 운전자 지정 요청에 따라 차량번호를 기초로 차량 정보를 조회하고 상기 차량의 정상 사용 여부를 결정하는 단계; 상기 차량 운전자 지정부를 통해, 상기 차량의 정상 사용이 결정된 경우 상기 차량 사용자로부터 차량 사용 시간을 수신하고 사용자 정보를 기초로 상기 차량 사용 시간 동안 상기 차량 사용자를 상기 차량의 운전자로 설정하는 단계; 및 상기 차량 운행 관리부를 통해, 상기 차량 사용 시간 동안 상기 차량 사용자의 상기 차량에 대한 운행을 추적하여 기록하고 상기 운행에 의해 발생하는 과금 내역을 수집하여 처리하는 단계;를 포함한다.
개시된 기술은 다음의 효과를 가질 수 있다. 다만, 특정 실시예가 다음의 효과를 전부 포함하여야 한다거나 다음의 효과만을 포함하여야 한다는 의미는 아니므로, 개시된 기술의 권리범위는 이에 의하여 제한되는 것으로 이해되어서는 아니 될 것이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 사용자 중심의 차량 결제 시스템 및 방법은 공동으로 사용하는 차량에서 운전자로 지정된 사용자의 차량 운행 중 과금이 발생한 경우 해당 사용자가 등록한 결제 수단으로 자동 결제할 수 있으며, 이를 통해 사용자 중심의 차량 관리가 가능하도록 할 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 차량 결제 시스템을 설명하는 도면이다.
도 2는 도 1의 차량 결제 장치의 시스템 구성을 설명하는 도면이다.
도 3은 도 1의 차량 결제 장치의 기능적 구성을 설명하는 도면이다.
도 4는 본 발명에 따른 사용자 중심의 차량 결제 방법 중 운전자 설정 과정의 일 실시예를 설명하는 순서도이다.
도 5는 본 발명에 따른 사용자 중심의 차량 결제 방법 중 자동 결제 과정의 일 실시예를 설명하는 순서도이다.
도 6은 본 발명에 따른 차량 정보 요청 및 조회 과정의 일 실시예를 설명하는 도면이다.
본 발명에 관한 설명은 구조적 내지 기능적 설명을 위한 실시예에 불과하므로, 본 발명의 권리범위는 본문에 설명된 실시예에 의하여 제한되는 것으로 해석되어서는 아니 된다. 즉, 실시예는 다양한 변경이 가능하고 여러 가지 형태를 가질 수 있으므로 본 발명의 권리범위는 기술적 사상을 실현할 수 있는 균등물들을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 또한, 본 발명에서 제시된 목적 또는 효과는 특정 실시예가 이를 전부 포함하여야 한다거나 그러한 효과만을 포함하여야 한다는 의미는 아니므로, 본 발명의 권리범위는 이에 의하여 제한되는 것으로 이해되어서는 아니 될 것이다.
한편, 본 출원에서 서술되는 용어의 의미는 다음과 같이 이해되어야 할 것이다.
"제1", "제2" 등의 용어는 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하기 위한 것으로, 이들 용어들에 의해 권리범위가 한정되어서는 아니 된다. 예를 들어, 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 명명될 수 있다.
어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어"있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결될 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어"있다고 언급된 때에는 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. 한편, 구성요소들 간의 관계를 설명하는 다른 표현들, 즉 "~사이에"와 "바로 ~사이에" 또는 "~에 이웃하는"과 "~에 직접 이웃하는" 등도 마찬가지로 해석되어야 한다.
단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한 복수의 표현을 포함하는 것으로 이해되어야 하고, "포함하다"또는 "가지다" 등의 용어는 실시된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이며, 하나 또는 그 이상의 다른 특징이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
각 단계들에 있어 식별부호(예를 들어, a, b, c 등)는 설명의 편의를 위하여 사용되는 것으로 식별부호는 각 단계들의 순서를 설명하는 것이 아니며, 각 단계들은 문맥상 명백하게 특정 순서를 기재하지 않는 이상 명기된 순서와 다르게 일어날 수 있다. 즉, 각 단계들은 명기된 순서와 동일하게 일어날 수도 있고 실질적으로 동시에 수행될 수도 있으며 반대의 순서대로 수행될 수도 있다.
본 발명은 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체에 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드로서 구현될 수 있고, 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록 매체는 컴퓨터 시스템에 의하여 읽혀질 수 있는 데이터가 저장되는 모든 종류의 기록 장치를 포함한다. 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록 매체의 예로는 ROM, RAM, CD-ROM, 자기 테이프, 플로피 디스크, 광 데이터 저장 장치 등이 있다. 또한, 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록 매체는 네트워크로 연결된 컴퓨터 시스템에 분산되어, 분산 방식으로 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드가 저장되고 실행될 수 있다.
여기서 사용되는 모든 용어들은 다르게 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가진다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미를 지니는 것으로 해석될 수 없다.
도 1은 본 발명에 따른 차량 결제 시스템을 설명하는 도면이다.
도 1을 참조하면, 차량 결제 시스템(100)은 사용자 단말(110), 차량 결제 장치(130) 및 차량관리장치(150)를 포함할 수 있다.
사용자 단말(110)은 사용자에 의해 운용되는 단말 장치에 해당할 수 있다. 본 발명의 실시예에서 사용자는 하나 이상의 사용자로 이해될 수 있으며, 하나 이상의 사용자들 각각은 하나 이상의 사용자 단말(110)에 대응될 수 있다. 즉, 도 1에서는 하나의 사용자 단말(110)로 표현되어 있으나, 제1 사용자는 제1 사용자 단말, 제2 사용자는 제2 사용자 단말, ..., 제n(상기 n은 자연수) 사용자는 제n 사용자 단말에 대응될 수 있다.
또한, 사용자 단말(110)은 차량 결제 시스템(100)을 구성하는 하나의 장치로서 차량 내부의 시스템 단말과 연동하여 동작할 수 있으며, 다양한 장소에 설치되어 운영되는 외부 시스템과 연결될 수 있다. 예를 들어, 사용자 단말(110)은 차량의 AVN(Audio, Video, Navigation) 시스템, 블랙박스 시스템, 탑승자 모니터링 시스템(DOMS, Driver and Occupant Monitoring System) 등과 연결될 수 있으며, 주차장이나 백화점, 톨게이트 등에 설치된 전용 관리 시스템과 연결될 수 있다.
또한, 사용자 단말(110)은 차량 결제 장치(130)와 연결되어 동작 가능한 스마트폰, 노트북 또는 컴퓨터로 구현될 수 있으며, 반드시 이에 한정되지 않고, 태블릿 PC 등을 포함하여 다양한 디바이스로도 구현될 수 있다.
또한, 사용자 단말(110)은 차량 결제 장치(130)와 연동하기 위한 전용 프로그램 또는 어플리케이션을 설치하여 실행할 수 있다. 예를 들어, 전용 프로그램 또는 어플리케이션은 차량 정보 또는 운전자 정보의 등록, 변경 및 삭제를 위한 인터페이스를 제공하도록 구현될 수 있으며, 필요에 따라 다양한 기능을 포함하여 구현될 수 있다.
한편, 사용자 단말(110)은 차량 결제 장치(130)와 네트워크를 통해 연결될 수 있고, 복수의 사용자 단말(110)들은 차량 결제 장치(130)와 동시에 연결될 수도 있다.
차량 결제 장치(130)는 본 발명에 따른 사용자 중심의 차량 결제 방법을 수행하는 컴퓨터 또는 프로그램에 해당하는 서버로 구현될 수 있다. 예를 들어, 차량 결제 장치(130)는 차량번호의 등록, 수정 및 삭제 등의 통합 관리를 수행하고 차량의 운전자 관리 및 비용 결제 등 차량의 운행과 연관된 다양한 서비스를 제공할 수 있다.
또한, 차량 결제 장치(130)는 사용자 단말(110) 및 차량관리장치(150)와 유선 네트워크 또는 블루투스, WiFi, LTE 등과 같은 무선 네트워크로 연결될 수 있고, 네트워크를 통해 사용자 단말(110) 및 차량관리장치(150)와 데이터를 송·수신할 수 있다.
또한, 차량 결제 장치(130)는 데이터베이스와 연동하여 필요한 다양한 정보들을 저장할 수 있다. 예를 들어, 데이터베이스는 차량번호, 소유자 및 운전자를 포함하는 차량정보, 차량 사용자의 사용자 정보 등을 저장할 수 있고, 차량의 운행 기록과 과금 또는 결제 내역에 관한 정보를 저장할 수 있으며, 반드시 이에 한정되지 않고, 차량 결제 장치(130)가 본 발명에 따른 사용자 중심의 차량 결제 방법을 수행하는 과정에서 다양한 형태로 수집 또는 가공된 정보들을 저장할 수 있다.
차량관리장치(150)는 차량 관련 서비스를 위해 구축 및 운영되는 컴퓨터 또는 프로그램에 해당하는 서버에 해당할 수 있다. 예를 들어, 차량관리장치(150)는 아파트, 백화점, 공동주택 등의 주차장에서 운용되는 주차관리 시스템 또는 서버에 해당할 수 있으며, 주차장, 톨게이트 등의 결제 시스템이나 범칙금·과태료 관리 서버 등에 해당할 수 있다.
차량관리장치(150)는 차량 결제 장치(130)와 네트워크를 통해 연결될 수 있고, 복수의 차량관리장치(150)들은 차량 결제 장치(130)와 동시에 연결될 수도 있다. 따라서, 차량 결제 장치(130)는 차량의 운행 동안 발생하는 다양한 과금들과 관련하여 각각의 차량관리장치(150)들과 연결됨으로써 분산되어 개별적으로 관리되던 차량 중심의 결제 처리 및 관리를 사용자 중심으로 통합시킬 수 있다.
도 2는 도 1의 차량 결제 장치의 시스템 구성을 설명하는 도면이다.
도 2를 참조하면, 차량 결제 장치(130)는 프로세서(210), 메모리(230), 사용자 입출력부(250) 및 네트워크 입출력부(270)를 포함할 수 있다.
프로세서(210)는 본 발명의 실시예에 따른 사용자 중심의 차량 결제 프로시저를 실행할 수 있고, 이러한 과정에서 읽혀지거나 작성되는 메모리(230)를 관리할 수 있으며, 메모리(230)에 있는 휘발성 메모리와 비휘발성 메모리 간의 동기화 시간을 스케줄 할 수 있다. 프로세서(210)는 차량 결제 장치(130)의 동작 전반을 제어할 수 있고, 메모리(230), 사용자 입출력부(250) 및 네트워크 입출력부(270)와 전기적으로 연결되어 이들 간의 데이터 흐름을 제어할 수 있다. 프로세서(210)는 차량 결제 장치(130)의 CPU(Central Processing Unit)로 구현될 수 있다.
메모리(230)는 SSD(Solid State Disk) 또는 HDD(Hard Disk Drive)와 같은 비휘발성 메모리로 구현되어 차량 결제 장치(130)에 필요한 데이터 전반을 저장하는데 사용되는 보조기억장치를 포함할 수 있고, RAM(Random Access Memory)과 같은 휘발성 메모리로 구현된 주기억장치를 포함할 수 있다. 또한, 메모리(230)는 전기적으로 연결된 프로세서(210)에 의해 실행됨으로써 본 발명에 따른 사용자 중심의 차량 결제 방법을 실행하는 명령들의 집합을 저장할 수 있다.
사용자 입출력부(250)는 사용자 입력을 수신하기 위한 환경 및 사용자에게 특정 정보를 출력하기 위한 환경을 포함하고, 예를 들어, 터치 패드, 터치 스크린, 화상 키보드 또는 포인팅 장치와 같은 어댑터를 포함하는 입력장치 및 모니터 또는 터치 스크린과 같은 어댑터를 포함하는 출력장치를 포함할 수 있다. 일 실시예에서, 사용자 입출력부(250)는 원격 접속을 통해 접속되는 컴퓨팅 장치에 해당할 수 있고, 그러한 경우, 차량 결제 장치(130)는 독립적인 서버로서 수행될 수 있다.
네트워크 입출력부(270)는 네트워크를 통해 사용자 단말(110)과 연결되기 위한 통신 환경을 제공하고, 예를 들어, LAN(Local Area Network), MAN(Metropolitan Area Network), WAN(Wide Area Network) 및 VAN(Value Added Network) 등의 통신을 위한 어댑터를 포함할 수 있다. 또한, 네트워크 입출력부(270)는 데이터의 무선 전송을 위해 WiFi, 블루투스 등의 근거리 통신 기능이나 4G 이상의 무선 통신 기능을 제공하도록 구현될 수 있다.
도 3은 도 1의 차량 결제 장치의 기능적 구성을 설명하는 도면이다.
도 3을 참조하면, 차량 결제 장치(130)는 지정 요청 수신부(310), 차량 사용 검증부(330), 차량 운전자 지정부(350), 차량 운행 관리부(370) 및 제어부(390)를 포함할 수 있다.
지정 요청 수신부(310)는 소유자가 존재하는 차량의 등록된 차량 사용자로부터 운전자 지정 요청을 수신할 수 있다. 차량의 소유자는 해당 차량의 처분 권한을 갖는 사용자에 해당할 수 있으며, 차량의 등록 과정에서 소유자 정보가 함께 저장될 수 있다. 또한, 차량의 운전자로 지정됨으로써 운전 권한을 획득할 수 있는 차량 사용자는 소정의 등록 절차를 통해 사전에 등록될 수 있다. 이때, 차량 사용자는 차량과 연관되어 등록될 수 있고, 차량에 무관하게 등록될 수도 있다.
여기에서, 운전자 지정 요청은 요청된 기간 동안 차량의 운전자로 설정되기를 요구하는 차량 사용자의 요청에 해당할 수 있으며, 정당한 요청에 응답하여 차량 사용자에게 차량의 운행 권한이 일시적으로 부여될 수 있다. 운전자 지정 요청은 차량 정보 및 사용자 정보를 포함할 수 있으며, 운전자 지정 요청에 대한 응답은 요청한 차량 사용자의 사용자 단말(110)을 통해 제공될 수 있다. 한편, 차량 정보에는 차량번호는 물론 차량의 제원, 주행 정보, 소유자 및 운행자 정보 등이 포함될 수 있다.
또한, 지정 요청 수신부(310)는 차량 사용자로부터 운전자 지정 요청이 수신된 경우 해당 차량 사용자가 기 등록된 사용자인지를 검출하여 운전자 지정 요청의 유효성을 검증할 수 있다. 지정 요청 수신부(310)는 운전자 지정 요청이 유효한 것으로 결정되면 운전자 지정을 위한 절차를 개시할 수 있다.
일 실시예에서, 지정 요청 수신부(310)는 차량 사용자의 사용자 단말(110)을 통해 사용자 인증을 수행하고 사용자 인증에 성공한 경우 운전자 지정 요청을 위한 전용 인터페이스를 제공할 수 있다. 즉, 지정 요청 수신부(310)는 사용자 단말(110)로부터 차량 운행을 위한 운전자 지정 요청을 수신하는 과정에서 차량 사용자에 대한 요청 권한을 검사할 수 있다.
예를 들어, 지정 요청 수신부(310)는 사용자 단말(110)에서의 로그인이나 사용자 인증 등의 절차를 통해 차량 사용자의 요청 권한의 유무를 결정할 수 있으며, 로그인 또는 사용자 인증에 실패한 경우 해당 사용자 단말(110)로부터의 운전자 지정 요청에 대한 응답을 거부할 수 있다. 지정 요청 수신부(310)는 사용자 인증에 성공한 경우에만 제한적으로 사용자 단말(110)을 통해 운전자 지정 요청에 관한 차량 정보, 사용자 정보 및 기타 정보를 입력할 수 있는 전용 인터페이스를 제공할 수 있다.
구체적으로, 전용 인터페이스는 등록된 차량 정보를 조회하여 선택하기 위한 수단과, 선택된 차량 정보와 연관되어 등록된 차량 사용자의 리스트를 제공하기 위한 수단 및 리스트 상에서 선택된 차량 사용자의 사용자 정보를 조회하여 선택하기 위한 수단 등을 포함하여 구현될 수 있다.
차량 사용 검증부(330)는 운전자 지정 요청에 따라 차량번호를 기초로 차량 정보를 조회하고 차량의 정상 사용 여부를 결정할 수 있다.
즉, 차량 사용 검증부(330)는 다양한 출처로부터 수집된 차량 사용 기록을 기반으로 운전자 지정을 요청한 차량 사용자가 실제 차량을 소유하거나 운행하는 등 정상적으로 사용하고 있는지를 결정할 수 있다. 결과적으로, 차량 사용 검증부(330)는 차량 사용자의 운전자 지정을 위해 차량 사용자와 차량 간의 매칭이 유효한지를 결정할 수 있다. 예를 들어, 운전자 지정을 요청한 차량 사용자와 차량의 소유자 또는 최근 운행자가 서로 상이한 경우 차량이 비정상적으로 사용되고 있을 가능성이 존재할 수 있으며, 이 경우 차량 사용자와 차량 간의 매칭은 실패한 것으로 결정될 수 있다. 이때, 차량 사용 기록을 조회하기 위한 키값으로 차량을 고유하게 식별할 수 있는 정보들이 활용될 수 있으며, 차량번호, 소유자 정보 및 보험번호 등이 이에 해당할 수 있다.
한편, 차량 사용 검증부(330)는 차량 정보 조회를 위해 외부의 차량 정보 조회 서버와 연동하도록 구현될 수 있다. 차량 사용 기록은 사전에 수집되어 자체 DB로 구축될 수 있으며, 필요에 따라 외부의 DB가 활용될 수도 있다. 즉, 차량 사용 검증부(330)는 차량 정보 조회 서버로부터 차량번호에 대응되는 차량 정보를 수신하여 차량 사용에 관한 검증 과정에서 활용할 수 있다.
일 실시예에서, 차량 사용 검증부(330)는 차량번호를 기초로 기 구축된 차량 사용자 DB로부터 차량의 사용 기록을 조회하여 요청 시점을 기준으로 차량의 정상 사용 여부를 결정하고, 차량의 비정상 사용이 결정된 경우 운전자 지정 요청에 대한 응답으로 차량 사용자의 사용자 단말(110)에게 지정 불가 메시지를 전송할 수 있다.
여기에서, 차량 사용자 DB는 차량번호를 기반으로 다양한 차량관리장치(150)들에서 차량의 실제 운행 및 사용 기록에 관한 정보를 기반으로 구축될 수 있다. 이때, 차량의 실제 사용자는 차량의 소유자 또는 운행자를 포함할 수 있다. 예를 들어, 차량 사용자 DB에는 차량 운행 및 사용 기록으로서 소유자, 운행자, 운행 경로, 운행 거리, 운행 속도, 운행 시간, 결제 시점, 결제 수단 및 방법 등이 포함될 수 있다.
만약 차량의 운행자로 등록된 상태라 하더라도 운전자 지정에 관한 요청 시점을 기준으로 사용 권한이 상실된 상태인 경우, 차량의 구독 또는 렌트 기간이 종료된 경우, 다른 사용자에 의해 현재 사용 중인 경우 등과 같이 해당 차량의 비정상 사용이 결정된 경우 차량 사용 검증부(330)는 운전자 지정 요청에 대한 응답으로 사용자 단말(110)에게 운전자 지정이 불가능하다는 지정 불가 메시지를 전송할 수 있다. 이 경우, 운전자 지정을 요청한 차량 사용자는 자신이 정당한 운행 권한을 갖는 등록된 사용자임을 증명함으로써 차량의 운전자 지정 절차를 회복시킬 수 있다.
일 실시예에서, 차량 사용 검증부(330)는 차량번호를 기초로 1)차량 사용자의 실소유차량인지, 2)렌탈 또는 구독 차량인지, 3)법인 또는 공동사용차량인지, 4)공유차량인지에 관한 조회 결과를 생성하고, 조회 결과에 따라 차량를 기준으로 1-1)실소유차량인 경우 소유자가 동일한지, 2-1)렌탈 또는 구독 차량인 경우 렌탈 또는 구독 중인지, 3-1)법인 또는 공동사용차량인 경우 현재 사용자인지, 4-1)공유차량인 경우 현재 공유자인지에 관한 상태 정보를 재확인하여 차량의 정상 사용 여부를 결정할 수 있다.
보다 구체적으로, 차량 사용 검증부(330)는 차량 사용자가 입력한 차량번호가 사용자 단말(110)과 연관된 사용자 계정의 실소유차량의 차량번호와 일치하는지 검사하여 차량 소유 관계를 확인할 수 있다. 또한, 차량 사용 검증부(330)는 차량 사용자가 입력한 차량번호를 기초로 차량 계약자를 확인하여 차량의 렌탈 여부 또는 차량의 구독 여부를 결정할 수 있으며, 차량 사용자가 입력한 차량번호를 기초로 법인 직원 또는 차량의 공동사용자 여부를 검사할 수 있다. 또한, 차량 사용 검증부(330)는 차량 사용자가 입력한 차량번호를 기초로 해당 차량 사용자가 지정 시간내 공유차량 등록자에 해당하는지 여부를 결정할 수 있다. 차량 사용 검증부(330)는 차량 사용자의 운전자 지정 요청에 대응되는 차량 정보의 조회 결과를 생성하여 운전자 지정 요청에 따른 운전자 설정에 관한 동작이 진행되도록 할 수 있다.
일 실시예에서, 차량 사용 검증부(330)는 차량 사용자 DB로부터 차량 사용자를 기준으로 차량 사용 기록을 추가적으로 조회하여 해당 차량 사용자가 사용 중인 것으로 결정된 차량 정보를 획득할 수 있다. 즉, 차량 사용자와 차량 간의 매칭은 일대다(1:n) 관계를 형성할 수 있으며, 차량 사용 검증부(330)는 차량 사용자 DB에서 차량번호 중심이 아닌 사용자 중심의 차량 사용 기록에 관한 조회 동작을 수행하고 그 결과를 생성할 수 있다.
차량 운전자 지정부(350)는 차량의 정상 사용이 결정된 경우 차량 사용자로부터 차량 사용 시간을 수신하고 사용자 정보를 기초로 차량 사용 시간 동안 차량 사용자를 차량의 운전자로 설정할 수 있다. 차량 운전자 지정부(350)는 운전자 지정 요청을 위한 전용 인터페이스를 통해 차량 사용 시간을 추가적으로 수신할 수 있다. 여기에서, 차량 사용 시간은 운전자로 등록된 상태에서 차량의 정상 운행이 가능한 시간에 해당할 수 있으며, 분 또는 시간 단위, 일 단위 등 다양한 간격으로 차량 사용자에 의해 입력될 수 있다. 차량 운전자 지정부(350)는 운전자 지정 요청에 관한 차량 정보와 사용자 정보를 기초로 차량 사용자를 차량의 운전자로 설정하는 동작을 수행할 수 있다. 이후, 차량 운전자 지정부(350)는 차량 사용자의 사용자 단말(110)을 통해 운전자 지정에 관한 결과를 제공할 수 있다.
일 실시예에서, 차량 운전자 지정부(350)는 차량 사용자의 운전자 지정이 완료되면 외부의 보험 서버를 통한 임시운전자 보험의 등록 절차를 개시할 수 있다. 여기에서, 임시운전자 보험은 차량의 소유자와 운전자가 다른 경우 소유자 이외의 다른 운전자에 의한 운행 시에도 자동차보험의 보장을 확대하기 위한 임시운전자 특약에 해당할 수 있다. 즉, 차량 운전자 지정부(350)는 운전자 등록과 함께 차량 사용자의 임시운전자 보험을 위한 등록 절차를 자동으로 개시할 수 있다. 이때, 차량 운전자 지정부(350)는 차량 사용자의 사용자 단말(110)을 통해 보험 등록에 관한 정보를 제공할 수 있다. 또한, 차량 운전자 지정부(350)는 보험 등록을 위해 외부의 보험 서버와 연동하여 동작할 수 있으며, 소유자 및 차량 사용자의 동의를 전제로 보험 등록을 위한 절차를 자동으로 개시할 수 있다.
한편, 차량 운전자 지정부(350)는 차량 사용자의 임시운전자 보험의 등록 과정에서 소유자의 승인을 수신하여 관련 절차를 처리할 수 있다. 또한, 차량 운전자 지정부(350)는 차량의 소유자로부터 차량의 운전자 지정 및 보험 등록에 관한 동의를 사전에 수신할 수 있으며, 관련 절차의 실행 과정에서 별도의 승인 절차를 생략할 수도 있다.
차량 운행 관리부(370)는 차량 사용 시간 동안 차량 사용자의 차량에 대한 운행을 추적하여 기록하고 운행에 의해 발생하는 과금 내역을 수집하여 처리할 수 있다. 차량 운행 관리부(370)는 차량번호를 기반으로 차량의 운행 상태를 모니터링할 수 있으며, 이를 위하여 차량에 설치된 내부 시스템과 연동하여 동작할 수 있다. 예를 들어, 차량 운행 관리부(370)는 차량의 AVN 시스템과 연동하여 차량 사용 시간 동안 차량의 이동 경로를 추적하고 기록할 수 있다. 또한, 차량 운행 관리부(370)는 차량의 운행 과정에서 차량 사용자의 과금 내역을 수집할 수 있다. 차량 운행 관리부(370)는 차량 사용자의 운행 중에 발생하는 결제에 따른 결제 내역을 과금 내역과 함께 수집하고 기록할 수 있다.
일 실시예에서, 차량 운행 관리부(370)는 운행에 의해 발생하는 통행료, 주차료, 과태료 및 범칙금을 포함하는 과금에 대해 차량 사용자의 등록된 결제 수단을 이용하여 자동으로 결제할 수 있다. 차량의 운행 과정에서 발생하는 과금에는 톨게이트 출입에 따른 이용비용이나 주차장 이용에 따른 주차비용, 법규 위반이나 단속에 의한 범칙금 또는 과태료 등이 포함될 수 있다. 차량 운행 관리부(370)는 과금이 발생하는 경우 사전에 등록된 차량 사용자의 결제 수단을 이용하여 해당 과금에 대한 결제를 처리할 수 있다. 이때, 결제 수단은 기본적으로 차량 사용자의 신용카드, 체크카드 등이 사용될 수 있으나, 반드시 이에 한정되지 않음은 물론이다. 차량 운행 관리부(370)는 차량의 소유자 대신 운전자로 등록된 차량 사용자를 중심으로 차량 사용 시간에 따른 과금을 처리하여 차량 결제가 실제 운전자를 기준으로 이루어지도록 할 수 있다.
일 실시예에서, 차량 운행 관리부(370)는 차량 사용자의 등록된 결제 수단이 존재하지 않는 경우 전용 어플리케이션을 통한 앱 고지서를 발행하여 차량 사용자의 사용자 단말(110)로 전송할 수 있다. 차량 운행 관리부(370)는 차량 사용 시간을 기준으로 등록된 운전자가 존재하는 경우 해당 차량 사용자를 과금 주체로 결정할 수 있으며, 만약 해당 차량 사용자의 결제 수단이 사전에 등록된 경우 해당 결제 수단을 이용하여 과금을 처리할 수 있다. 그렇지 않은 경우, 차량 운행 관리부(370)는 차량 사용자의 대체 결제 수단을 활용하거나 또는 앱(App) 고지서를 발행하여 차량 사용자로 하여금 직접 결제 처리하도록 할 수 있다. 여기에서, 앱 고지서는 차량 사용자의 사용자 단말(110) 상에서 설치되어 실행되는 전용 어플리케이션(application)을 통해 확인하고 납부 가능한 전자고지서 또는 스마트고지서에 해당할 수 있다.
일 실시예에서, 차량 운행 관리부(370)는 차량 사용 기간 동안 차량의 운행 기록 중 운행 경로와 운행 경로 상에서 과금이 발생한 지점을 각각 앱 고지서의 배경으로 시각화하여 표시할 수 있다. 차량 운행 관리부(370)는 차량 사용자의 결제 수단이 등록되지 않은 경우 과금 처리를 위한 앱 고지서를 발행할 수 있으며, 해당 차량 사용자의 운행 경로가 표시된 그림을 생성하여 앱 고지서의 배경으로 사용할 수 있다. 또한, 차량 운행 관리부(370)는 운행 경로 상에서 과금이 발생한 지점을 검출하고 앱 고지서의 배경에 함께 표시할 수 있다.
다른 실시예에서, 차량 운행 관리부(370)는 앱 고지서의 배경으로 시각화된 애니메이션을 표시할 수 있다. 예를 들어, 차량 사용자가 전용 어플리케이션을 통해 앱 고지서를 확인하는 경우 앱 고지서의 배경에 차량 사용 기간 동안 차량의 운행 경로가 표시될 수 있고, 차량이 운행 경로를 따라 이동하는 애니메이션이 재생될 수 있다. 또한, 차량의 이동 중 과금이 발생한 지점에서 이벤트 애니메이션이 함께 재생될 수 있다. 차량 사용자는 앱 고지서 상에서 자신의 주행 기록을 확인하고 과금이 발생한 지점이나 과금 내역 등을 시각적으로 확인할 수 있다.
제어부(390)는 차량 결제 장치(130)의 전체적인 동작을 제어하고, 지정 요청 수신부(310), 차량 사용 검증부(330), 차량 운전자 지정부(350) 및 차량 운행 관리부(370)의 제어 흐름 또는 데이터 흐름을 관리할 수 있다.
도 4는 본 발명에 따른 사용자 중심의 차량 결제 방법 중 운전자 설정 과정의 일 실시예를 설명하는 순서도이다.
도 4를 참조하면, 차량 결제 장치(130)는 차량 사용자로부터 특정 차량의 운전자 지정에 관한 요청을 수신할 수 있다(S410). 이때, 차량 사용자는 특정 차량의 소유자일 수 있으며, 차량의 소유자가 아닌 다른 사용자일 수도 있다. 차량 결제 장치(130)는 운전자 지정 요청에 따라 차량 사용자의 사용자 단말(110)을 통해 차량 사용자 본인 인증을 수행할 수 있다. 차량 결제 장치(130)는 차량 사용자의 본인 인증에 성공하면 해당 차량 사용자를 특정 차량의 운전자로 지정할 수 있다(S430). 이때, 차량 결제 장치(130)는 차량 사용자로부터 차량 사용 시간을 추가적으로 입력받을 수 있다.
만약 차량 사용자의 본인 인증에 실패하면 차량 결제 장치(130)는 차량의 소유자 또는 권한을 가진 사용자에게 차량 사용자에 대한 지정 운전자 승인을 요청할 수 있다(S420). 차량 결제 장치(130)는 소유자 등으로부터 지정 운전자에 관한 승인을 수신하는 경우 해당 차량 사용자를 특정 차량의 운전자로 지정할 수 있으며, 그렇지 않은 경우 해당 차량 사용자에게 승인 거절을 통보할 수 있다(S440).
도 5는 본 발명에 따른 사용자 중심의 차량 결제 방법 중 자동 결제 과정의 일 실시예를 설명하는 순서도이다.
도 5를 참조하면, 차량 결제 장치(130)는 차량 사용자의 차량 운행 과정을 추적하여 과금 발생을 검출할 수 있다(S510). 차량 사용자는 과금 발생에 따라 차량 결제 장치(130)에게 직접 과금을 요청할 수도 있다(S520). 차량 결제 장치(130)는 과금 발생 시점을 기준으로 운전자로 등록된 차량 사용자의 결제 수단에 관한 등록 여부를 결정할 수 있다(S530). 만약 결제 수단이 등록된 경우 차량 결제 장치(130)는 해당 결제 수단을 이용하여 자동 결제를 처리할 수 있으며(S540), 그렇지 않은 경우 앱 고지서를 발행하여 차량 사용자의 사용자 단말(110)로 전송할 수 있다(S530).
도 6은 본 발명에 따른 차량 정보 요청 및 조회 과정의 일 실시예를 설명하는 도면이다.
도 6을 참조하면, 차량 사용자(610)는 사용자 단말(110)에서 실행되는 전용 어플리케이션(630)을 통해 차량 정보 등록에 관한 요청을 입력할 수 있으며, 이에 따라 차량 결제 장치(130)는 차량 정보 조회 서버(670)를 통해 차량 정보를 조회하고, 차량 정보 조회 결과를 기초로 차량 정보 등록을 처리할 수 있다. 여기에서, 차량 결제 장치(130)는 사용자 단말(110) 상의 전용 어플리케이션(630)과 연동하여 관련 동작을 처리할 수 있으나, 반드시 이에 한정되지 않음은 물론이다. 이후, 차량 결제 장치(130)는 전용 어플리케이션(630)을 통해 차량 정보의 등록 결과를 다른 차량관리장치(650)에 전파하여 해당 차량관리장치(650)에 차량 정보 등록 결과를 반영할 수 있다.
특히, 차량 결제 장치(130)는 전용 어플리케이션(630)을 통해 다양한 차량관리장치(650)와 연동하여 동작할 수 있으며, 사용자 단말(110)로부터의 관리 요청에 따른 관리 결과를 연동된 차량관리장치(650)들에 전파하여 차량 정보가 사용자 중심으로 통합적으로 관리되도록 할 수 있다. 이에 따라, 기존의 각 독립된 차량관리장치(650)에서 개별적으로 관리되던 정보들을 통합적으로 관리할 수 있어 다양한 차량 서비스 제공 과정에서 발생하는 차량 정보의 불일치에 따른 오류 및 불편함을 해소시킬 수 있다.
예를 들어, 차량관리장치(650)는 아파트 등의 건물 주차장, 쇼핑몰이나 백화점 등의 공용 주차장, 공동주택 주차장, 공영주차장 등에 설치되어 운영되는 전용 관리 시스템에 해당할 수 있다. 차량관리장치(650)는 해당 장소에서 주차장 입출차 관리 등을 위해 독립적으로 운영될 수 있으며, 차량 결제 시스템(100)과 연동하여 동작함으로써 차량번호를 포함한 차량 정보의 통합 관리를 위한 시스템을 제공할 수 있다.
다른 예로서, 차량관리장치(650)는 톨게이트의 비용 관리 시스템에 해당할 수 있다. 차량관리장치(650)는 차량 결제 시스템(100)과 연동하여 동작함으로써 차량의 운행 과정에서 발생하는 과금을 자동으로 결제 처리할 수 있다.
만약 차량관리장치(650)로부터 사용자 및 차량 정보 요청이 수신되면 차량 결제 시스템(100)은 조회 결과를 차량관리장치(650)에 전달할 수 있다. 또한, 차량의 과금 처리의 경우, 기존에는 각 전용 관리 시스템을 통해 결제와 할인이 독립적으로 이루어짐으로써 차량 사용자는 각 전용 관리 시스템에서 제공하는 할인 혜택을 일일이 확인하고 이를 적용하였으나, 차량 결제 장치(130)는 각 전용 관리 시스템과 연동하여 다양한 혜택 정보를 통합 관리함으로써 비용 결제시 할인혜택을 자동 적용하고 차량 사용자에게 혜택 및 결제 정보를 자동으로 알릴 수 있다. 이때, 차량의 소유자와 실제 운행자가 다른 경우에도 차량 결제 장치(130)는 차량 사용자 중심의 차량번호 관리를 통해 고지 및 과금 정보를 차량의 실제 운전자에게 효과적으로 전달할 수 있다.
상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자는 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.
100: 차량 결제 시스템
110: 사용자 단말 130: 차량 결제 장치
150: 차량관리장치
210: 프로세서 230: 메모리
250: 사용자 입출력부 270: 네트워크 입출력부
310: 지정 요청 수신부 330: 차량 사용 검증부
350: 차량 운전자 지정부 370: 차량 운행 관리부
390: 제어부

Claims (8)

  1. 소유자가 존재하는 차량의 등록된 차량 사용자로부터 운전자 지정 요청을 수신하는 지정 요청 수신부;
    상기 운전자 지정 요청에 따라 차량번호를 기초로 차량 정보를 조회하고 상기 차량의 정상 사용 여부를 결정하는 차량 사용 검증부;
    상기 차량의 정상 사용이 결정된 경우 상기 차량 사용자로부터 차량 사용 시간을 수신하고 사용자 정보를 기초로 상기 차량 사용 시간 동안 상기 차량 사용자를 상기 차량의 운전자로 설정하고, 상기 차량 사용자의 운전자 지정이 완료되면 상기 소유자 및 상기 차량 사용자의 동의를 전제로 외부의 보험 서버를 통한 임시운전자 보험의 등록 절차를 개시하는 차량 운전자 지정부; 및
    상기 차량 사용 시간 동안 상기 차량 사용자의 상기 차량에 대한 운행을 추적하여 기록하고 상기 운행에 의해 발생하는 과금 내역을 수집하여 처리하는 차량 운행 관리부;를 포함하고,
    상기 차량 운행 관리부는 상기 운행에 의해 발생하는 통행료, 주차료, 과태료 및 범칙금을 포함하는 과금에 대해 상기 차량 사용자의 등록된 결제 수단이 존재하지 않는 경우 전용 어플리케이션을 통한 앱 고지서를 발행하여 상기 차량 사용자의 사용자 단말로 전송하고, 상기 차량 사용 기간 동안 상기 차량의 운행 기록 중 운행 경로와 상기 운행 경로 상에서 상기 과금이 발생한 지점을 각각 상기 앱 고지서의 배경으로 시각화하여 표시하는 것을 특징으로 하는 사용자 중심의 차량 결제 시스템.
  2. 제1항에 있어서, 상기 지정 요청 수신부는
    상기 차량 사용자의 사용자 단말을 통해 사용자 인증을 수행하고 상기 사용자 인증에 성공한 경우 상기 운전자 지정 요청을 위한 전용 인터페이스를 제공하는 것을 특징으로 하는 사용자 중심의 차량 결제 시스템.
  3. 제1항에 있어서, 상기 차량 사용 검증부는
    상기 차량번호를 기초로 기 구축된 차량 사용자 DB로부터 상기 차량의 사용 기록을 조회하여 요청 시점을 기준으로 상기 차량의 정상 사용 여부를 결정하고, 상기 차량의 비정상 사용이 결정된 경우 상기 운전자 지정 요청에 대한 응답으로 상기 차량 사용자의 사용자 단말에게 지정 불가 메시지를 전송하는 것을 특징으로 하는 사용자 중심의 차량 결제 시스템.
  4. 제3항에 있어서, 상기 차량 사용 검증부는
    상기 차량번호를 기초로 1)상기 차량 사용자의 실소유차량인지, 2)렌탈 또는 구독 차량인지, 3)법인 또는 공동사용차량인지, 4)공유차량인지에 관한 조회 결과를 생성하고,
    상기 조회 결과에 따라 상기 차량를 기준으로 1-1)상기 실소유차량인 경우 소유자가 동일한지, 2-1)상기 렌탈 또는 구독 차량인 경우 렌탈 또는 구독 중인지, 3-1)상기 법인 또는 공동사용차량인 경우 현재 사용자인지, 4-1)상기 공유차량인 경우 현재 공유자인지에 관한 상태 정보를 재확인하여 상기 차량의 정상 사용 여부를 결정하는 것을 특징으로 하는 사용자 중심의 차량 결제 시스템.
  5. 삭제
  6. 제1항에 있어서, 상기 차량 운행 관리부는
    상기 운행에 의해 발생하는 통행료, 주차료, 과태료 및 범칙금을 포함하는 과금에 대해 상기 차량 사용자의 등록된 결제 수단을 이용하여 자동으로 결제하는 것을 특징으로 하는 것을 특징으로 하는 사용자 중심의 차량 결제 시스템.
  7. 삭제
  8. 지정 요청 수신부, 차량 사용 검증부, 차량 운전자 지정부 및 차량 운행 관리부를 포함하는 사용자 중심의 차량 결제 시스템에서 수행되는 사용자 중심의 차량 결제 방법에 있어서,
    상기 지정 요청 수신부를 통해, 소유자가 존재하는 차량의 등록된 차량 사용자로부터 운전자 지정 요청 수신부, 차량 사용 검증부, 차량 운전자 지정부 및 차량 운행 관리부를 포함하는 사용자 중심의 차량 결제 시스템에서 수행되는 사용자 중심의 차량 결제 방법에 있어서,
    상기 지정 요청 수신부를 통해, 소유자가 존재하는 차량의 등록된 차량 사용자로부터 운전자 지정 요청을 수신하는 단계;
    상기 차량 사용 검증부를 통해, 상기 운전자 지정 요청에 따라 차량번호를 기초로 차량 정보를 조회하고 상기 차량의 정상 사용 여부를 결정하는 단계;
    상기 차량 운전자 지정부를 통해, 상기 차량의 정상 사용이 결정된 경우 상기 차량 사용자로부터 차량 사용 시간을 수신하고 사용자 정보를 기초로 상기 차량 사용 시간 동안 상기 차량 사용자를 상기 차량의 운전자로 설정하고, 상기 차량 사용자의 운전자 지정이 완료되면 상기 소유자 및 상기 차량 사용자의 동의를 전제로 외부의 보험 서버를 통한 임시운전자 보험의 등록 절차를 개시하는 단계; 및
    상기 차량 운행 관리부를 통해, 상기 차량 사용 시간 동안 상기 차량 사용자의 상기 차량에 대한 운행을 추적하여 기록하고 상기 운행에 의해 발생하는 과금 내역을 수집하여 처리하는 단계;를 포함하고,
    상기 과금 내역을 수집하여 처리하는 단계는 상기 운행에 의해 발생하는 통행료, 주차료, 과태료 및 범칙금을 포함하는 과금에 대해 상기 차량 사용자의 등록된 결제 수단이 존재하지 않는 경우 전용 어플리케이션을 통한 앱 고지서를 발행하여 상기 차량 사용자의 사용자 단말로 전송하고, 상기 차량 사용 기간 동안 상기 차량의 운행 기록 중 운행 경로와 상기 운행 경로 상에서 상기 과금이 발생한 지점을 각각 상기 앱 고지서의 배경으로 시각화하여 표시하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 사용자 중심의 차량 결제 방법.
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