CN103985273B - 城市停车智能管理*** - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种城市停车智能管理***，其基于移动互联网络、GPS定位及手机地图技术，通过移动终端及后台管理平台，对城市停车进行综合管理，包括：车主终端单元、管理员终端单元及后台管理平台单元。本发明通过提供一种城市停车智能管理***，集合各功能模块，使用户能够提前了解交通路况信息和目的地停车位资源信息，合理制定出行计划；即时获得所在地停车位数量及位置信息，避免因为寻找停车位而在道路上长时间滞留；可以提前预订停车场车位；通过停车费电子支付，降低了停车管理成本；可以对违规停车事件进行举报。
Description
技术领域
本发明涉及停车管理领域，尤其涉及一种城市停车智能管理***。
背景技术
随着经济高速发展、城市化进程加快，机动车拥有量和道路交通流量急剧增长，近年来我国城市中心区停车问题日益突出，问题集中体现在机动车运行与停车相互干扰、停车需求不能有效满足、停车资源浪费、停车效率低等方面。停车成为制约城市中心区发展和城市畅通的重要交通问题。
导致停车需求问题的原因是多种多样的，其中一些比较重要的方面，如最基础的道路容量、停车场及公共停车位数量、公交输送能力等，由于种种历史及客观原因限制，短时间内还难以得到满意地解决。由此从管理模式入手，通过信息化管理新技术途径，结合行政手段的配合，以达成对停车资源的有效及合理利用的目的。这样就能够在一定程度上缓解停车难，管理成本高等问题的出现，提升城市交通的有序程度。
停车难是现代城市普遍面临的问题，在技术层面，存在以下具体问题：
1、停车位信息收集和发布问题：鉴于成本及技术方案原因，当前情况下，车主普遍很难通过便捷渠道了解目的地停车位状况，或者了解到的情况非常不准确；
2、停车位预约问题：鉴于管理机制以及技术方案原因，车主无法在目的地预约停车位，并由此在目的地区域产生因等待和寻求停车位而造成的道路占用问题；
3、服务效率及成本问题：当前停车位管理(尤其是路边停车位)普遍采用人工管理方式，限于体力及能力原因，平均一个管理人员只能管理20～40个停车位，人工管理的低效不但造成服务质量差，管理成本也很高；
4、费用管理问题：原则上城市停车位的收费标准，需经物价局审核批准才可以实施。但实际上许多停车场所均存在私自提高费率的问题。鉴于政府资源以及技术手段因素制约，查处此类违规行为非常困难，并且难以长效。
现有的相关停车管理***包括以下几个方面问题：
1、路况信息发布：
通常是运营商由交警部门或者是交通信息台获取路况评估以及事件信息，然后汇总到软件界面上(包括PC界面和手机界面)；但由于手机屏幕较小原因，上述信息对于车主而言识读可能存在困难(尤其是事件信息)。并且因为交警部门没有相关数据，通常是不能提供停车位状况信息；
2、停车场管理***：
停车场管理***可以提供较完善的停车场信息，如进出车辆、时间、剩余车位、收费计算等等，甚至可以在停车场外部利用LED屏幕发布剩余停车位数量；但是由于缺乏统一的数据接口标准的原因，各种停车场管理***的相关信息接口无法进行简单汇总，并且也没有厂家开发基于智能手机或者是互联网的信息发布软件。另外，这类***，对于开放式的停车场(例如道路边收费停车位)，是没有作用的；同时停车费收取标准也很难被监管。
3、路边临时停车收费***：
通过在路边建设计时钟，或者由管理员携带移动POS机对车主进行收费操作；类似***就应用反馈而言，主要存在几大问题：
1)建设维护费用高：无论是计时钟还是移动POS设备均造价不菲，并且业主还要持续支付维护(人为或老化损坏)费用；
2)管理效率低：移动POS需要管理员进行操作，操作步骤的限制进一步降低了效率和可管理范围；计时钟则需要专用卡，许多用户由于认为办卡有费用，并且比较麻烦，而选择由管理员代付，同样降低管理效率，另一方面专用卡上的余额处置也比较麻烦；
3)数据接口不统一：由于投资较大原因，道路停车管理项目通常采用分期建设模式进行，期间可能会采购不同厂家的产品，其辅助功能如数据传输等可能存在设计差异，进行全面后台数据集成可能存在一定困难。
另外，由于设备投资以及管理效率原因，对于停车场尤其是室内大型停车场业主而言，***没有应用吸引力。
4、停车位信息发布***：
目前在一些城市，政府部门与电信运营商及IT企业联合开发了一些停车信息辅助***，主要服务内容是向用户反馈当前的停车位使用状况；这类***通常通过人工采集上报等不可靠的机制收集停车位信息，数据准确性较差；并且没有集成停车位预约，以及停车费支付功能。
发明内容
本发明的目的在于提供一种城市停车智能管理***，以解决上述技术问题。
为实现上述目的，本发明提供了一种城市停车智能管理***，其基于移动互联网络、GPS定位及手机地图技术，通过移动终端及后台管理平台，对城市停车进行综合管理，包括：车主终端单元、管理员终端单元及后台管理平台单元；
车主终端单元包括：
停车位查询模块，用于查看目标区域停车位现状；
停车付费模块，用于支付停车费；
停车位预约模块，用于指定某一停车位，并通过立即支付停车费进行预约，同时发送预约请求；
车主投诉违规停车模块，用于对违规停车进行投诉拍照，并上传到后台管理平台；
管理员终端单元包括：
停车位管理模块，用于停车位租用和断租；即时更新和发布最新停车位数据；查询停车位使用状况记录，包括车牌号记录；
停车位预约确定模块，用于接收预约请求，并确认预约；
停车费代付模块，用于代停车付费模块支付停车费；及
管理员投诉违规停车模块，用于对违规停车进行投诉拍照，并上传到后台管理平台；
违规确认信息模块，用于接收后台管理平台的确认任务；
后台管理平台单元包括：
停车位编码管理模块，用于根据编码规范对停车位进行编码；
城市地理信息采集模块，用于采集停车位所在区域的地图数据信息；
停车收费模块，用于根据收费标准对停车收费进行自动计费；
投诉及违规处理模块，用于即时查看、处理投诉事件，确认投诉的有效性。
进一步，停车付费模块包括：
停车费支付及断付模块，用于当车主选定停车位后，确认支付停车费；当车主离开停车位后，停止支付停车费；
停车费支付账户模块，用于支付停车费；
账户充值及转账模块，用于通过充值卡或转账给停车费支付账户充值；
余额查询及欠费提醒模块，用于查询账户余额以及当账户余额已经或即将不足时进行提醒。
进一步，后台管理平台单元还包括交通信息采集模块，交通信息采集模块用于采集交通管理服务部门、单位的实时或非实时路况信息。
进一步，车主终端单元还包括：
路况事件信息接收模块，用于接收后台管理平台单元播报的路况事件信息；
路况事件上传模块，用于拍摄及上传路况事件到后台管理平台单元；
道路交通事件采集模块，用于拍摄、撰写及上传道路交通事件报告信息到后台管理平台单元；
道路交通事件接收模块，用于接收道路交通事件播报，并通过自定义方式识读信息。
进一步，后台管理平台单元还包括：
路况事件发布模块，用于识别路况事件拍摄照片内的地理信息，经后台管理员简单判断后向设定范围内的车主终端单元进行语音播报；
道路交通事件发布模块，用于支持后台管理员进行事件可信度判断，并授权发布交通事件信息。
进一步，后台管理平台单元还包括***检测模块；
***检测模块，用于根据车牌号检测***，并将***信息发送至管理员终端单元。
进一步，后台管理平台单元还包括停车位状况监控模块；
停车位状况监控模块，用于接收安装在现场的视频识别或地磁感应装置发送的停车位状况信息。
进一步，管理员终端单元还包括车牌自动识别模块；
车牌自动识别模块，用于接收安装在现场的视频装置拍摄的车牌照片，并自动识别车牌号码，记录停车位车辆出入状况信息。
进一步，后台管理平台单元还包括：
用户权限管理模块，用于管理不同类型用户的登录授权；
查询统计模块，用于按照用户或后台管理员要求进行授权许可范围内的数据查询和统计；
电子罚单模块，用于提供电子罚单；
积分模块，用于提供积分奖励。
进一步，移动终端包括但不限搭载iOS、Andriod、WindowsPhone操作***的平板电脑、智能手机。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过提供一种城市停车智能管理***，集合各功能模块，使用户能够提前了解交通路况信息和目的地停车位资源信息，合理制定出行计划；即时获得所在地停车位数量及位置信息，避免因为寻找停车位而在道路上长时间滞留；可以提前预订停车场车位；通过停车费电子支付，降低了停车管理成本；可以对违规停车事件进行举报。
附图说明
图1为本发明城市停车智能管理***的结构框图；
图2为本发明城市停车智能管理***车主终端单元的结构框图；
图3为本发明城市停车智能管理***管理员终端单元的结构框图；
图4为本发明城市停车智能管理***后台管理平台单元的结构框图；
图5为本发明停车付费模块的结构框图；
图6为本发明道路交通事件发布流程图；
图7为本发明停车场车辆出入识别流程图。
具体实施方式
下面结合附图所示的各实施方式对本发明进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本发明的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本发明的保护范围之内。
参图1至图7所示，图1为本发明城市停车智能管理***的结构框图；图2为本发明城市停车智能管理***车主终端单元的结构框图；图3为本发明城市停车智能管理***管理员终端单元的结构框图；图4为本发明城市停车智能管理***后台管理平台单元的结构框图；图5为本发明停车付费模块的结构框图；图6为本发明道路交通事件发布流程图；图7为本发明停车场车辆出入识别流程图。
本***通过多个子单元及各功能模块，为用户提供目前为止最便捷的停车辅助服务，为停车场管理业主提供低成本的信息化管理解决方案，为交通管理部门提供信息发布渠道，在一定程度上减轻道路交通压力。
在本实施例中，一种城市停车智能管理***，包括：车主终端单元10、管理员终端单元20及后台管理平台单元30；
车主终端单元10包括：
停车位查询模块11，用于查看目标区域停车位现状；
停车付费模块12，用于支付停车费。***注册用户在停车入空车位后，在客户端输入该停车位编号以及用户车牌号，即可使用账户余额即时支付停车费，用户也可以通过其它第三方支付平台，即时支付停车费用，但流程可能较为复杂。
停车位预约模块13，用于指定某一停车位，并通过立即支付停车费进行预约，同时发送预约请求；
车主投诉违规停车模块14，用于对违规停车进行投诉拍照，并上传到后台管理平台；
管理员终端单元20包括：
停车位管理模块21，用于停车位租用和断租；即时更新和发布最新停车位数据；查询停车位使用状况记录，包括车牌号记录。停车场管理人员通过对客户端软件的简单加减操作，上传停车场剩余停车位数量信息。路边停车位现场管理人员通过移动客户端软件，可以清楚获得***停车位使用状况记录，通过比对，可以发现未付费停车用户，或者车辆离开停车位但未能及时断付停车费的情况，并采取相应的行动。
停车位预约确定模块22，用于接收预约请求，并确认预约。***注册用户在任意时间均可浏览目的地停车位状况，并确认支付停车费，达成预约停车位的目的。
停车费代付模块23，用于代停车付费模块支付停车费。非注册用户可以在停车入位后，要求现场管理人员代为支付停车费，并交纳同等数额的现金给管理人员。
管理员投诉违规停车模块24，用于对违规停车进行投诉拍照，并上传到后台管理平台；
违规确认信息模块25，用于接收后台管理平台的确认任务；
后台管理平台单元30包括：
停车位编码管理模块31，用于根据编码规范对停车位进行编码。停车场业主可以由运营商处获得编码规范，并对其所有的停车位进行编号，然后上报运营商。
城市地理信息采集模块32，用于采集停车位所在区域的地图数据信息。***集成地理信息***服务商的地图服务功能。
停车收费模块33，用于根据收费标准对停车收费进行自动计费。停车场业主向运营商提交经物价管理部门批准的收费标准，对其停车位收费进行后台设定，以实现自动计费功能。
投诉及违规处理模块34，用于即时查看、处理投诉事件，确认投诉的有效性。用户在使用本***时如果认为权益受到损害，可以启动本功能进行拍照上传，并作为证据提后台交管理员进行处理。投诉模块所摄照片带有认证密码，后台***将验证其真实性，并拒绝采纳通过其它渠道拍摄或上传的照片。
在本实施例中，停车付费模块12包括：
停车费支付及断付模块121，用于当车主选定停车位后，确认支付停车费；当车主离开停车位后，停止支付停车费。***注册用户在车辆离开付费车位，或者是预约了停车位以后，可以立即中断付费或取消预约，但按收费标准规定已收取的运费不再退回。
停车费支付账户模块122，用于支付停车费；
账户充值及转账模块123，用于通过充值卡或转账给停车费支付账户充值。用户在客户端软件进行登录及注册后，可以使用有效的银行卡、***、充值卡(在代售点或管理人员处现金购买)对账户进行充值；并且该账户余额可以进行其它有限范围的支付(包括但不限于：话费充值、退回银行卡或***等)。
余额查询及欠费提醒模块124，用于查询账户余额以及当账户余额已经或即将不足时进行提醒。***注册用户在付费时、付费停车过程中、或者是预约过程中，如果***发现其账户余额已经或即将不足，会立即发送提醒信息，或者可能提示用户支付失败。
在本实施例中，后台管理平台单元30还包括交通信息采集模块35，交通信息采集模块35用于采集交通管理服务部门、单位的实时或非实时路况信息。***集成来自于交通管理服务部门单位(包括交警部门、交通厅局、交通广播电台等)的实时或非实时路况(包括畅通、通行缓慢、堵塞等)信息。
在本实施例中，车主终端单元10还包括：
路况事件信息接收模块15，用于接收后台管理平台单元30播报的路况事件信息；
路况事件上传模块16，用于拍摄及上传路况事件到后台管理平台单元；
道路交通事件采集模块17，用于拍摄、撰写及上传道路交通事件报告信息到后台管理平台单元30。***支持用户(无论是管理员还是车主)利用客户端软件(无论是管理员终端还是车主终端)拍摄、撰写及上传道路交通事件报告信息。
道路交通事件接收模块18，用于接收道路交通事件播报，并通过自定义方式识读信息。处于道路交通事件影响范围的用户通过客户端，可以接收到道路交通事件播报，并通过自定义方式(包括视线浏览及收听机器语音方式)识读信息。
在本实施例中，后台管理平台单元30还包括：
路况事件发布模块36，用于识别路况事件拍摄照片内的地理信息，经后台管理员简单判断后向设定范围内的车主终端单元进行语音播报；
道路交通事件发布模块37，用于支持后台管理员进行事件可信度判断，并授权发布交通事件信息。***支持管理员进行事件可信度判断，并授权发布事件信息。
包括但不限于搭载iOS(苹果公司手机操作***代称)、Andriod(谷歌公司安卓手机操作***代称)、WindowsPhone(微软公司手机操作***代称)操作***的平板电脑或智能手机用户，可以通过屏幕操作即时上报道路交通事件，具体流程参见图6。
在本实施例中，后台管理平台单元30还包括***检测模块38；
***检测模块38，用于根据车牌号检测***，并将***信息发送至管理员终端单元。本***的一个非常重要的功能是***检测，由于所有的停车操作均需以绑定车辆车牌，故此***如果租用停车位后会被***记录，后台一旦发现相同的车牌同时间被记录，会立即通知管理人员进行查处。
在本实施例中，后台管理平台单元30还包括停车位状况监控模块39；
停车位状况监控模块39，用于接收安装在现场的视频识别或地磁感应装置发送的停车位状况信息。通过设置视频采集设备(摄像机)，对停车位进行车辆入位监控，车辆入位或离开时，后台管理***会即时获得信息；(本功能为业主用户可选功能)；通过各停车位范围内设置的地磁感应装置，对停车位进行车辆入位监控，车辆入位或离开时，后台管理***会即时获得信息；(本功能为业主用户可选功能)。
在本实施例中，管理员终端单元20还包括车牌自动识别模块26；
车牌自动识别模块26，用于接收安装在现场的视频装置拍摄的车牌照片，并自动识别车牌号码，记录停车位车辆出入状况信息。
本***将视频车牌自动识别技术与无线网络通讯技术，以及移动客户端(硬件平台可以是基于包括但不限于搭载iOS、Andriod、WindowsPhone操作***的平板电脑、智能手机等)相结合，达成快速识别记录停车场车辆出入记录的目的，具体工作流程参见图7。
在本实施例中，后台管理平台单30元还包括：
用户权限管理模块40，用于管理不同类型用户的登录授权。***严格执行授权管理，具备多级权限管理机制。
查询统计模块41，用于按照用户或后台管理员要求进行授权许可范围内的数据查询和统计。***后台可以按照用户或管理员要求进行授权许可范围内的数据查询和统计。
电子罚单模块42，用于提供电子罚单；
积分模块43，用于提供积分奖励。
为了发布新版软件的需要，还可以增加软件新版本发布管理模块，后台管理员可以按其授权等级，共同审核批准软件新版本的发布。
在本实施例中，移动终端包括但不限搭载iOS、Andriod、WindowsPhone操作***的平板电脑、智能手机。
本发明基于网络通讯及智能手机终端技术，实施本***方案后，能够达成以下目的：
1)交通及停车位信息采集和发布：通过后台设置，可以对任意数量的停车位进行编码管理，停车位相关信息(位置、数量、编号等)可以在智能手机APP软件上被查询。另一方面，用户可以使用手机终端软件进行交通事件拍摄上传(堵车、车祸、临时限行、道路障碍等等)，***会读取其地理信息并提醒位于事件附近的其它用户；
2)停车位租用和断租：一旦用户停车入位，只需简单在手机上进行简单操作即完成停车位租用和断租，***以此为根据，将即时更新和发布最新停车位数据；
3)停车位预约：用户如果认为有必要提前预约停车位，可以在手机上指定某一停车位，并立即支付停车费进行预约。与此同时，现场管理员会立即收到预约请求，并确认预约(管理员确认后预约方能生效)；
4)充值和支付：运营商与银联或者通联公司合作，用户可以直接以银行卡向个人账户充值；也可以通过第三方支付方式支付停车费(或由管理员代理支付)。用户支付的停车费由运营商直接向停车位业主进行电子转账，无需现金交易；
5)投诉处理：***后台可以连接交警部门的视频监控***，即时了解停车位现场状况，并在手机终端软件上设置了投诉模块，用户可以随时对违规行为进行举报，***会对有效的举报给予奖励。
本发明通过提供了一种城市停车智能管理***，不仅能够以较低的投入，极大提升停车资源的利用率，合理增加财政收入；而且能够提升城市道路管理的有序化水平。主要包括以下有益效果：
1)本***通过集合各功能模块，使用户能够提前了解交通路况信息和目的地停车位资源信息，合理制定出行计划；即时获得所在地停车位数量及位置信息，避免因为寻找停车位而在道路上长时间滞留；可以提前预订停车场车位；通过停车费电子支付，降低了停车管理成本；可以对违规停车事件进行举报。
2)本***能够向交警部门请求路况数据，并且支持用户拍摄和上报路况事件，后台管理平台单元能够自动识别照片内的地理信息，在经过后台管理员简单判断后立即发布，每个事件发布时均设定了通告范围(例如1～2km)，当其它用户进入上述范围内，就会收到终端单元语音播报的事件概况，并自行决定应对方法；
3)本***通过管理员终端单元进行停车场信息收集，管理人员只需在出入口处进行简单的“+”“-”操作即可反馈停车场剩余车位信息，收费等则依据***集成的车牌识别功能，自动计算；车主如果是***用户，还可以使用账户余额自动支付停车费；
4)本***基于智能手机平台，停车用户(车主)无需购买任何专用设备；管理员终端则使用通用化的平板电脑(也可以使用大屏幕智能手机作为移动终端)，造价仅为计时钟或者是移动POS机的1/4～1/6，并且无需建设固定设施；在***运行中，大部分用户采取自助支付方式，管理员仅起巡查监督作用，管理效率较高。
5)本***集成了包括路况及交通事件信息、停车位预约及即时自助式支付、停车位信息收集(包括道路边停车位和停车场)等功能的综合管理***；通过本***可以获得停车场相关的准确信息；同时对于停车场业主而言，其建设成本极低，而停车位剩余信息的公开发布渠道，以及停车位预约功能能够为其带来更多的收益。
6)对于路边停车位管理，本***对于需要精细化管理的场所，业主可以选择安装视频识别或地磁感应装置，来识别停车位上是否有车辆入位；一般情况下，可以采取巡视员管理的模式(一个配备电动自行车的巡视员可以管理50～200个路边车位)，比照其手持终端上的付费情况；对其辖区进行巡查管理。
上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本发明的可行性实施方式的具体说明，它们并非用以限制本发明的保护范围，凡未脱离本发明技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本发明的保护范围之内。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (9)
1.一种城市停车智能管理***，其基于移动互联网络、GPS定位及手机地图技术，通过移动终端及后台管理平台，对城市停车进行综合管理，包括：车主终端单元、管理员终端单元及后台管理平台单元；
所述车主终端单元包括：
停车位查询模块，用于查看目标区域停车位现状；
停车付费模块，用于支付停车费；
停车位预约模块，用于指定某一停车位，并通过立即支付停车费进行预约，同时发送预约请求；
车主投诉违规停车模块，用于对违规停车进行投诉拍照，并上传到后台管理平台；
所述车主终端单元还包括：
路况事件信息接收模块，用于接收后台管理平台单元播报的路况事件信息；
路况事件上传模块，用于拍摄及上传路况事件到后台管理平台单元；
道路交通事件采集模块，用于拍摄、撰写及上传道路交通事件报告信息到后台管理平台单元；
道路交通事件接收模块，用于接收道路交通事件播报，并通过自定义方式识读信息；
所述管理员终端单元包括：
停车位管理模块，用于停车位租用和断租；即时更新和发布最新停车位数据；查询停车位使用状况记录，包括车牌号记录；
停车位预约确定模块，用于接收预约请求，并确认预约；
停车费代付模块，用于代停车付费模块支付停车费；及
管理员投诉违规停车模块，用于对违规停车进行投诉拍照，并上传到后台管理平台；
违规确认信息模块，用于接收后台管理平台的确认任务；
所述后台管理平台单元包括：
停车位编码管理模块，用于根据编码规范对停车位进行编码；
城市地理信息采集模块，用于采集停车位所在区域的地图数据信息；
停车收费模块，用于根据收费标准对停车收费进行自动计费；
投诉及违规处理模块，用于即时查看、处理投诉事件，确认投诉的有效性。
2.如权利要求1所述的城市停车智能管理***，其特征在于，所述停车付费模块包括：
停车费支付及断付模块，用于当车主选定停车位后，确认支付停车费；当车主离开停车位后，停止支付停车费；
停车费支付账户模块，用于支付停车费；
账户充值及转账模块，用于通过充值卡或转账给停车费支付账户充值；
余额查询及欠费提醒模块，用于查询账户余额以及当账户余额已经或即将不足时进行提醒。
3.如权利要求1所述的城市停车智能管理***，其特征在于，所述后台管理平台单元还包括交通信息采集模块，所述交通信息采集模块用于采集交通管理服务部门、单位的实时或非实时路况信息。
4.如权利要求3所述的城市停车智能管理***，其特征在于，所述后台管理平台单元还包括：
路况事件发布模块，用于识别路况事件拍摄照片内的地理信息，经后台管理员简单判断后向设定范围内的车主终端单元进行语音播报；
道路交通事件发布模块，用于支持后台管理员进行事件可信度判断，并授权发布交通事件信息。
5.如权利要求1所述的城市停车智能管理***，其特征在于，所述后台管理平台单元还包括***检测模块；
所述***检测模块，用于根据车牌号检测***，并将***信息发送至管理员终端单元。
6.如权利要求1所述的城市停车智能管理***，其特征在于，所述后台管理平台单元还包括停车位状况监控模块；
所述停车位状况监控模块，用于接收安装在现场的视频识别或地磁感应装置发送的停车位状况信息。
7.如权利要求1所述的城市停车智能管理***，其特征在于，所述管理员终端单元还包括车牌自动识别模块；
所述车牌自动识别模块，用于接收安装在现场的视频装置拍摄的车牌照片，并自动识别车牌号码，记录停车位车辆出入状况信息。
8.如权利要求1所述的城市停车智能管理***，其特征在于，所述后台管理平台单元还包括：
用户权限管理模块，用于管理不同类型用户的登录授权；
查询统计模块，用于按照用户或后台管理员要求进行授权许可范围内的数据查询和统计；
电子罚单模块，用于提供电子罚单；
积分模块，用于提供积分奖励。
9.如权利要求1所述的城市停车智能管理***，其特征在于，所述移动终端包括但不限搭载iOS、Andriod、WindowsPhone操作***的平板电脑、智能手机。
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