KR102608816B1 - 전동 킥보드 후방 서스펜션 장치 - Google Patents

전동 킥보드 후방 서스펜션 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 전동 킥보드 후방 서스펜션 장치에 관한 것으로, 전동 킥보드의 후륜에 의해 탑승자에 가해지는 진동 및 충격을 완충시켜 저감할 수 있으므로, 탑승자의 관절에 무리가 가지 않아 탑승자의 안전을 도모할 수 있고, 승차감이 우수하여 안전 운행에도 도움을 줄 수 있도록 한 것이다.

Description

전동 킥보드 후방 서스펜션 장치{Rear suspension apparatus for electromotive kickboard}
본 발명은 전동 킥보드 기술에 관련한 것으로, 특히 전동 킥보드 후방 서스펜션 장치에 관한 것이다.
전동 킥보드(Electromotive kickboard)는 충전 배터리에 의해 공급되는 전기를 이용해 모터를 구동하여 후륜을 회전시킴으로써 비교적 가까운 거리를 저속으로 주행하는 장치로, 탑승자에 가해지는 진동 및 충격 흡수를 위한 서스펜션 장치를 필요로 한다.
대한민국 등록특허 제10-1929958호(2018.12.18 공고)에서 전륜을 회전 가능하게 지지하고 핸들축 연결부에 일단이 장착되어 지지되고, 핸들축 연결부와 회동 가능하게 연결되는 전륜 연결부에 타단이 장착되어 지지되는 스프링을 구비하여 충격을 흡수할 수 있는 전동식 킥보드의 서스펜션을 개시하고 있다.
이와 같이 종래의 전동 킥보드 서스펜션 구조는 탑승자에 가해지는 진동 및 충격을 전동 킥보드의 전륜에 설치되는 스프링이나 유압 실린더 등의 완충 장치를 통해 완충시켜 저감하였을 뿐, 전동 킥보드의 후륜에 의해 탑승자에 가해지는 진동 및 충격을 완충시켜 저감하지는 못하였다.
따라서, 본 발명자는 전동 킥보드의 후륜에 의해 탑승자에 가해지는 진동 및 충격을 완충시켜 저감할 수 있는 전동 킥보드 후방 서스펜션 구조에 대한 연구를 하였다.
대한민국 등록특허 제10-1929958호(2018.12.18 공고)
본 발명은 전동 킥보드의 후륜에 의해 탑승자에 가해지는 진동 및 충격을 완충시켜 저감할 수 있는 전동 킥보드 후방 서스펜션 장치를 제공함을 그 목적으로 한다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 양상에 따르면, 전동 킥보드 후방 서스펜션 장치가 발판 프레임(Foot Frame)과 후륜 포크(Rear Wheel Fork) 간에 배치되어, 후륜에 인가되어 후륜 포크를 통해 발판 프레임으로 전달되는 진동 및 충격을 완화시키는 완충부와; 완충부 하부측에서 발판 프레임과 후륜 포크 간을 회전 지지하는 힌지부를 포함한다.
본 발명의 부가적인 양상에 따르면, 완충부가 탄성 복원력을 가진 완충 러버(Shock-absorbing Rubber)로 구현될 수 있다.
본 발명의 부가적인 양상에 따르면, 완충 러버가 상부 측으로 이탈되지 않도록 상협하광의 사다리꼴 형상으로 구현될 수 있다.
본 발명의 부가적인 양상에 따르면, 완충 러버가 발판 프레임에 고정 설치될 수 있다.
본 발명의 부가적인 양상에 따르면, 힌지부가 발판 프레임 하부에서 후륜 포크 측으로 돌출 형성되는 발판 프레임 힌지암과; 후륜 포크 하부에서 발판 프레임 측으로 돌출 형성되는 후륜 포크 힌지암과; 발판 프레임 힌지암과 후륜 포크 힌지암 종단에서 결합되어, 발판 프레임과 후륜 포크 간을 회전 지지하는 회전축을 포함할 수 있다.
본 발명은 전동 킥보드의 후륜에 의해 탑승자에 가해지는 진동 및 충격을 완충시켜 저감할 수 있으므로, 탑승자의 관절에 무리가 가지 않아 탑승자의 안전을 도모할 수 있고, 승차감이 우수하여 안전 운행에도 도움을 줄 수 있는 효과가 있다.
도 1 은 본 발명에 따른 전동 킥보드 후방 서스펜션 장치가 적용된 전동 킥보드의 일 실시예를 도시한 측면도이다.
도 2 는 본 발명에 따른 전동 킥보드 후방 서스펜션 장치의 일 실시예의 구성을 도시한 사시도이다.
도 3 은 본 발명에 따른 전동 킥보드 후방 서스펜션 장치의 일 실시예의 구성을 도시한 측면도이다.
도 4 는 본 발명에 따른 전동 킥보드 후방 서스펜션 장치의 일 실시예의 구성을 도시한 평면도이다.
도 5 는 본 발명에 따른 전동 킥보드 후방 서스펜션 장치의 완충 러버가 발판 프레임에 고정 설치되는 것을 예시한 도면이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 기술되는 바람직한 실시예를 통하여 본 발명을 당업자가 용이하게 이해하고 재현할 수 있도록 상세히 기술하기로 한다. 특정 실시예들이 도면에 예시되고 관련된 상세한 설명이 기재되어 있으나, 이는 본 발명의 다양한 실시예들을 특정한 형태로 한정하려는 것은 아니다.
본 발명을 설명함에 있어 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명 실시예들의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이다.
어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.
반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해될 수 있어야 할 것이다.
도 1 은 본 발명에 따른 전동 킥보드 후방 서스펜션 장치가 적용된 전동 킥보드의 일 실시예를 도시한 측면도이다. 도 1 에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 전동 킥보드 후방 서스펜션 장치(100)가 적용된 전동 킥보드(10)는 전륜(11)과, 후륜(12)과, 핸들축(13)과, 핸들(14)과, 전륜 서스펜션 장치(15)와, 발판 프레임(16)과, 후륜 포크(17), 연결 프레임(18) 및 충전 배터리(19)를 포함한다.
핸들축(13)은 일단이 핸들(14)과 연결되어 탑승자의 핸들 조작에 의해 좌우 방향으로 회전한다. 전륜 서스펜션 장치(15)는 일단은 전륜(11)의 회전축에 연결되고 타단은 핸들축(13)에 연결되어 핸들축(13)을 따라 좌우로 회전되고, 유압 실린더 방식으로 전륜(11)을 통해 탑승자에 가해지는 진동 및 충격을 완충시켜 저감한다.
발판 프레임(16)은 탑승자가 서서 발로 밟는 부분이고, 후륜 포크(17)는 후륜(12)을 축설하여 지지하는 부분으로 후륜 회전 구동을 위한 모터(도면 도시 생략)가 장착된다. 연결 프레임(18)은 핸들축(13)과 발판 프레임(16)을 연결하여 지지함으로써 전륜과 후륜을 연결하는 부분이고, 충전 배터리(19)는 후륜을 회전 구동하는 모터에 전원을 공급한다.
도 1 에 도시한 바와 같이, 발판 프레임(16)과 후륜 포크(17) 간에는 본 발명에 따른 전동 킥보드 후방 서스펜션 장치(100)가 장착되어, 후륜(12)을 통해 탑승자에 가해지는 진동 및 충격을 완충시켜 저감한다.
도 2 와, 도 3 및 도 4 는 각각 본 발명에 따른 전동 킥보드 후방 서스펜션 장치의 일 실시예의 구성을 도시한 사시도, 측면도 및 평면도이다. 도 2 내지 도 4 에 도시한 바와 같이, 이 실시예에 따른 전동 킥보드 후방 서스펜션 장치(100)는 완충부(110)와, 힌지부(120)를 포함한다.
완충부(110)는 발판 프레임(Foot Frame)(16)과 후륜 포크(Rear Wheel Fork)(17) 간에 배치되어, 후륜(12)에 인가되어 후륜 포크(17)를 통해 발판 프레임으로 전달되는 진동 및 충격을 완화시킨다.
예컨대, 완충부(110)가 탄성 복원력을 가진 완충 러버(Shock-absorbing Rubber)로 구현될 수 있다. 이 때, 완충 러버가 상부 측으로 이탈되지 않도록 상협하광의 사다리꼴 형상으로 구현될 수 있다.
도 3 을 참조해 보면, 완충 러버가 상협하광의 사다리꼴 형상으로 구현되어 발판 프레임(16)과 후륜 포크(17) 간에 배치됨으로써 진동이나 충격이 인가되더라도 하부에 비해 상대적으로 협소한 상부로 완충 러버가 이탈되지 않음을 볼 수 있다.
한편, 완충 러버가 발판 프레임(16)에 고정 설치될 수도 있다. 도 5 는 본 발명에 따른 전동 킥보드 후방 서스펜션 장치의 완충 러버가 발판 프레임에 고정 설치되는 것을 예시한 도면이다.
도 5 를 참조해 보면, 완충 러버가 발판 프레임에 나사 결합 방식으로 고정 설치되어 발판 프레임으로부터 분리되어 이탈되지 않도록 더욱 견고하게 완충 러버가 발판 프레임(16)과 후륜 포크(17) 간에 배치되어 있음을 볼 수 있다.
힌지부(120)는 완충부(110) 하부측에서 발판 프레임(16)과 후륜 포크(17) 간을 회전 지지한다. 예컨대, 힌지부(120)가 발판 프레임 힌지암(121)과, 후륜 포크 힌지암(122)과, 회전축(123)을 포함할 수 있다.
발판 프레임 힌지암(121)은 발판 프레임(16) 하부에서 후륜 포크(17) 측으로 돌출 형성된다. 후륜 포크 힌지암(122)은 후륜 포크(17) 하부에서 발판 프레임(16) 측으로 돌출 형성된다. 회전축(123)은 발판 프레임 힌지암(121)과 후륜 포크 힌지암(122) 종단에서 결합되어, 발판 프레임(16)과 후륜 포크(17) 간을 회전 지지한다.
완충부(110) 하부측에서 힌지부(120)가 발판 프레임(16)과 후륜 포크(17) 간을 회전 지지함으로써 후륜(12)에 충격이 가해질 경우, 힌지부(120)의 회전축(123)을 중심으로 발판 프레임 힌지암(121)과 후륜 포크 힌지암(122)이 서로 반대 방향으로 회전하여 발판 프레임(16)과 후륜 포크(17)가 지면 반대 방향으로 움직여 상승한다.
이 상태에서 발판 프레임(16)에 탑승한 탑승자 무게에 의한 중력이 작용하여 발판 프레임(16)과 후륜 포크(17)가 지면 방향으로 움직이면서 하강하여 힌지부(120)의 회전축(123)을 중심으로 발판 프레임 힌지암(121)과 후륜 포크 힌지암(122)이 서로 반대 방향으로 이전과는 역방향으로 회전하여 복귀하게 되고, 이 과정에서 발판 프레임(16)과 후륜 포크(17) 간에 배치되는 완충부(110)에 의해 발판 프레임(16)과 후륜 포크(17) 간의 충격이 흡수되면서 발판 프레임(16)에 탑승한 탑승자에게 전달되는 충격이 완화된다.
이와 같이 구현함에 의해 본 발명은 전동 킥보드의 전륜뿐만 아니라 전동 킥보드의 후륜에 의해 탑승자에 가해지는 진동 및 충격을 완충시켜 저감할 수 있으므로, 탑승자의 관절에 무리가 가지 않아 탑승자의 안전을 도모할 수 있고, 승차감이 우수하여 안전 운행에도 도움을 줄 수 있다.
본 명세서 및 도면에 개시된 다양한 실시예들은 이해를 돕기 위해 특정 예를 제시한 것일 뿐이며, 본 발명의 다양한 실시예들의 범위를 한정하고자 하는 것은 아니다.
따라서, 본 발명의 다양한 실시예들의 범위는 여기에서 설명된 실시예들 이외에도 본 발명의 다양한 실시예들의 기술적 사상을 바탕으로 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 다양한 실시예들의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
본 발명은 전동 킥보드 관련 기술분야 및 이의 응용 기술분야에서 산업상으로 이용 가능하다.
10 : 전동 킥보드
11 : 전륜
11a : 회전축
12 : 후륜
13 : 핸들축
14 : 핸들
15 : 전륜 서스펜션 장치
16 : 발판 프레임
17 : 후륜 포크
18 : 연결 프레임
19 : 충전 배터리
100 : 전동 킥보드 후방 서스펜션 장치
110 : 완충부
120 : 힌지부
121 : 발판 프레임 힌지암
122 : 후륜 포크 힌지암
123 : 회전축

Claims (5)

  1. 발판 프레임(Foot Frame)과 후륜 포크(Rear Wheel Fork) 간에 배치되어, 후륜에 인가되어 후륜 포크를 통해 발판 프레임으로 전달되는 진동 및 충격을 완화시키는 완충부와;
    완충부 하부측에서 발판 프레임과 후륜 포크 간을 회전 지지하는 힌지부를;
    포함하되,
    완충부가:
    상부 측으로 이탈되지 않도록 상협하광의 사다리꼴 형상의 탄성 복원력을 가지는 완충 러버로 구현되어, 발판 프레임의 단부를 따라 발판 프레임의 단부의 폭 방향으로 발판 프레임의 단부의 폭 보다는 작은 길이로 고정 설치됨으로써, 발판 프레임으로부터 분리되어 이탈되지 않도록 견고하게 완충 러버가 발판 프레임과 후륜 포크 간에 배치되는 동시에 완충 면적이 확장되어 완충 효과가 상승되고, 지면 방향으로 작용하는 하중과 수직한 방향으로 완충력이 작용하여 발판 프레임과 후륜 포크 각각으로 완충력이 분산되므로 파손에 강인한 전동 킥보드 후방 서스펜션 장치.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 제 1 항에 있어서,
    힌지부가:
    발판 프레임 하부에서 후륜 포크 측으로 돌출 형성되는 발판 프레임 힌지암과;
    후륜 포크 하부에서 발판 프레임 측으로 돌출 형성되는 후륜 포크 힌지암과;
    발판 프레임 힌지암과 후륜 포크 힌지암 종단에서 결합되어, 발판 프레임과 후륜 포크 간을 회전 지지하는 회전축을;
    포함하는 전동 킥보드 후방 서스펜션 장치.
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