KR102438764B1 - Mrl 엘리베이터 설치구조 - Google Patents

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KR102438764B1
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hoisting machine
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이민규
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주식회사 동남엘리베이터서비스
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Abstract

본 발명은 MRL 엘리베이터 설치구조를 개시한다. 구체적으로, 건물의 승강통로 상부의 내벽에 인접하면서 수평으로 구비되어 권상기 및 권상기시브를 지지하는 권상기지지부와, 상기 권상기지지부의 하부면에 결합되고 내벽에 고정되어 권상기지지부를 지지하는 레일지지부와, 상기 레일지지부의 양측에 수직으로 설치되어 균형추의 승강을 안내하는 추 가이드레일과, 상기 레일지지부의 중앙에 수직으로 결합되어 엘리베이터 케이지의 승강을 안내하는 케이지 가이드레일과, 엘리베이터 케이지의 상부와 측부 및 하부를 각각 둘러싸는 상부체대, 측부체대 및 하부체대가 서로 연결되어 프레임형상을 이루고 상기 케이지 가이드레일에 의해 승강이 안내되는 케이지체대를 포함하는 MRL 엘리베이터 설치구조에 있어서, 상기 상부체대의 하부면에 상기 상부체대와 일정각도로 경사지게 케이지시브 장착대가 결합되고, 상기 케이지시브 장착대의 양단에는 와이어로프가 권취되는 케이지시브가 회전 가능하게 장착되며, 상기 권상기는 상기 권상기지지부의 일단에 설치되어 상기 권상기시브의 직하방에 상기 케이지시브가 배치되는 것을 특징으로 한다.

Description

MRL 엘리베이터 설치구조{Installaiton structure of machine roomless elevator}
본 발명은 엘리베이터 설치구조에 관한 것으로서, 상세하게는 기계실이 없는 엘리베이터인 MRL 엘리베이터 설치구조에 관한 것이다.
MRL(Machine roomless) 엘리베이터란 엘리베이터를 구동하는 권상기와 구동시브의 공간, 즉 기계실을 없앤 엘리베이터를 말한다.
종래 엘리베이터 기계실은 건물의 맨 꼭대기에 위치하며, 한 층 정도의 높이에 해당하는 공간을 차지했다.
그러나 최근 엘리베이터에 이러한 기계실이 사라지고 있다.
이것은 모터의 출력이 강력해지고 소형화되어 별도의 공간이 불필요하게 되었기 때문이다. 그리고 모터의 힘이 커지면서 속도를 제어해 출력을 증가시키는 감속기도 거의 필요가 없어졌기 때문이다.
따라서, 엘리베이터 선로 옆에 권상기를 부착하거나 승강로 벽면에 권상기를 설치할 수 있게 되어 기계실이 없어지는 추세다.
일반적인 MRL 엘리베이터의 구조는 수직으로 형성되는 승강로의 상단을 수평으로 가로질러 권상기 지지프레임이 설치되고, 상기 권상기 지지프레임의 상부면에 권상기가 고정된다.
그리고 권상기 지지프레임의 하부에 추 가이드레일과 케이지 가이드레일이 수직으로 구비된다.
추 가이드레일에는 균형추가 안착되어 승강하고, 케이지 가이드레일을 따라 엘리베이터 케이지가 안내되어 승강한다.
이때 엘리베이터 케이지는 별도의 케이지체대에 의해 지지되면서 케이지체대가 상기 케이지 가이드레일에 안착되어 승강하게 된다.
케이지체대는 대략 사각프레임 형상으로 이루어져 엘리베이터 케이지를 둘러싸면서 결합된다. 즉, 엘리베이터 케이지의 상측에 수평으로 구비되는 상부체대와, 하측에 수평으로 구비되는 하부체대와, 상부체대와 하부체대의 양단에 각각 수직으로 결합되는 측부체대로 이루어진다.
또 권상기의 권상기시브에 권취된 와이어로프는 하측으로 연장되어 상부체대의 양단에 회전 가능하게 구비되는 케이지시브에 권취된 후 상측의 로프소켓에 고정된다.
또한, 상부체대는 엘리베이터 케이지의 중간을 가로질러 설치되고, 상부체대의 양단에 케이지 가이드레일을 따라 구름이동할 수 있는 가이드롤러가 설치된다.
그런데 보통 권상기는 권상기 지지프레임의 중간에 설치되므로 권상기시브가 상부체대의 양단에 고정된 가이드롤러의 직상방에 위치하게 된다. 따라서, 엘리베이터 케이지가 최상부까지 상승하더라도 가이드롤러가 권상기시브와 충돌하지 않도록 케이지의 상승높이가 제한된다.
이 경우 엘리베이터의 필요한 운용높이가 결정되면 권상기를 설치할 공간이 상대적으로 많이 필요하게 된다.
뿐만 아니라, 전기적인 오작동으로 인해 엘리베이터 케이지가 갑작스럽게 상승(돌상)하는 경우 가이드롤러가 권상기시브와 충돌하면서 권상기시브 및 권상기가 파손되는 문제가 발생할 수 있다.
대한민국 등록특허 10-0780499(2007.11.22.)"기계실이 없는 엘리베이터 시스템" 대한민국 등록특허 10-1835237(2018.2.27.)"현수식 엘리베이터"
이에 본 발명은 상술한 종래의 문제점을 해결하고자 개발한 것으로서, 본 발명의 목적은 케이지체대의 상부체대에 케이지시브 장착대를 경사지게 배치하여 엘리베이터 운용공간을 확장시킨 구조를 가지는 MRL 엘리베이터 설치구조를 제공하는 것이다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 MRL 엘리베이터 설치구조는, 건물의 승강통로 상부의 내벽에 인접하면서 수평으로 구비되어 권상기 및 권상기시브를 지지하는 권상기지지부와, 상기 권상기지지부의 하부면에 결합되고 내벽에 고정되어 권상기지지부를 지지하는 레일지지부와, 상기 레일지지부의 양측에 수직으로 설치되어 균형추의 승강을 안내하는 추 가이드레일과, 상기 레일지지부의 중앙에 수직으로 결합되어 엘리베이터 케이지의 승강을 안내하는 케이지 가이드레일과, 엘리베이터 케이지의 상부와 측부 및 하부를 각각 둘러싸는 상부체대, 측부체대 및 하부체대가 서로 연결되어 프레임형상을 이루고 상기 케이지 가이드레일에 의해 승강이 안내되는 케이지체대를 포함하는 MRL 엘리베이터 설치구조에 있어서, 상기 상부체대의 하부면에 상기 상부체대와 일정각도로 경사지게 케이지시브 장착대가 결합되고, 상기 케이지시브 장착대의 양단에는 와이어로프가 권취되는 케이지시브가 회전 가능하게 장착되며, 상기 권상기는 상기 권상기지지부의 일단에 설치되어 상기 권상기시브의 직하방에 상기 케이지시브가 배치될 수 있다.
이때, 상기 권상기지지부는, 수평으로 구비되는 H빔과, 상기 H빔의 웨브와 플랜지 사이에 수직으로 결합되고 복수개의 이격되어 구비되는 보강판 및 상기 H빔의 상부면에 결합되어 권상기를 지지하는 권상기베이스판을 포함하여 이루어질 수 있다.
그리고 단면이 'ㄱ'형상으로 이루어지고 상부면이 상기 레일지지부의 양단 하부면에 결합되며 측면이 승강통로의 벽면에 앵커볼트로 체결되는 제1고정브라켓을 포함하여 이루어질 수 있다.
또 상기 케이지 가이드레일에 결합되는 단면이 'ㄴ'형상의 앵글과, 상기 앵글의 하부면에 수평으로 결합되는 횡부재와, 상기 횡부재의 양단에 직각으로 결합되는 종부재와, 단면이 'ㄱ'형상으로 이루어지고 상부면이 상기 종부재의 하부면에 각각 결합되며 측면이 승강통로의 벽면에 앵커볼트로 체결되는 제2고정브라켓을 포함하여 이루어질 수 있다.
이상에서 설명한 본 발명에 의하면, 아래와 같은 효과가 있다.
첫째, 권상기 및 권상기시브가 권상기지지부의 일단에 위치하도록 설치되므로 케이지체대가 권상기까지 상승하더라도 상부체대의 상부면에 설치되 가이드롤러가 권상기시브와 충돌할 위험이 전혀 없다. 그래서 종래에 비해 상승공간이 더 확보될 수 있으므로 엘리베이터 운용공간이 커지는 장점이 있다.
둘째, 케이지시브가 장착된 장착대가 상부체대에 경사지게 결합된 구조이므로 권상기시브와 케이지시브의 위치가 정렬되어 로핑이 용이하다. 그리고 케이지시브가 상부체대의 하측에 위치하므로 상부체대가 권상기시브의 높이까지 상승해도 권상기시브와 케이지시브가 충돌하지 않으므로 상승공간을 확보할 수 있다.
셋째, 작동오류로 인한 엘리베이터 케이지의 갑작스런 상승에도 권상기시브와 가이드롤러의 충돌을 피할 수 있으므로 안전하다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예를 따른 MRL 엘리베이터 설치구조를 나타내는 정면도
도 2는 도 1에 도시된 본 발명의 평면도
도 3은 본 발명의 작동상태도
이하, 본 발명에 따른 일 실시 예를 첨부한 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명하기로 한다.
참고로, 도면을 참조한 설명은 본 발명을 더 쉽게 이해하기 위한 것으로, 본 발명의 범주가 그것에 의해 한정되는 것은 아니다. 그리고 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단될 경우, 상세한 설명은 생략하기로 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예를 따른 MRL 엘리베이터 설치구조를 나타내는 정면도이고, 도 2는 도 1에 도시된 본 발명의 평면도를 나타낸다.
본 발명은 크게, 권상기지지부(100), 레일지지부(200), 추 가이드레일(300), 케이지 가이드레일(400), 케이지체대(500), 케이지시브장착대(600), 케이지시브(700)를 포함하여 구성될 수 있다.
먼저, 상기 권상기지지부(100)는 승강통로의 상부에 승강통로를 수평으로 가로질러 구비되어 권상기(140)를 지지한다.
상기 권상기지지부(100)는 H빔(110)과 보강판(120) 및 권상기베이스판(130)을 포함해서 구성될 수 있다.
상기 H빔(110)은 승강통로의 내벽에 인접하게 수평으로 설치되되, 종래와 달리 벽면에 매설되지 않는다.
그리고 상기 H빔(110)의 웨브가 수직으로 위치하고, 플랜지가 상측과 하측에 수평으로 배치되도록 설치된다.
이때, 상기 H빔(110)의 플랜지와 웨브 사이에 보강판(120)이 결합된다.
상기 보강판(120)은 평판형상을 이루고 플랜지와 웨브가 형성하는 단면에 맞춤삽입되도록 단면과 대응되는 직사각형 또는 사다리꼴 형상일 수 있다.
그리고 상기 H빔(110)의 상부면에는 권상기베이스판(130)이 수평으로 결합된다.
또 상기 권상기베이스판(130)의 상부면에 권상기(140)를 바로 설치하거나 완충을 위해 방진고무로 마운팅한 상태로 설치할 수 있다.
여기서, 종래 권상기는 상기 H빔(110)의 중간에 설치되어 권상기시브(150)가 상기 H빔(110)의 중앙에 배치되었으나, 본 발명에서 상기 권상기(140)는 상기 H빔(110)의 일단부에 설치되어 상기 권상기시브(150)가 상기 H빔(110)의 중앙이 아니라 일측으로 치우쳐 배치되는 것을 특징으로 한다.
후술하겠지만, 상기 H빔(110)의 중앙으로부터 직하방에 상기 케이지 가이드레일(400)이 설치되므로, 상기 케이지 가이드레일(400)을 따라 승강하는 케이지체대(500)가 상기 H빔(110)의 중앙으로부터 직하방에 위치하게 됨으로써 상기 권상기시브(150)와 충돌하는 것을 방지할 수 있게 된다.
다음으로 레일지지부(200)에 대해 설명한다.
상기 레일지지부(200)는 상기 권상기지지부(100)의 하부면에 결합되어 후술하는 상기 추 가이드레일(300)과 케이지 가이드레일(400)을 지지한다.
상기 레일지지부(200)는 횡지지프레임(210)과 종지지프레임(220)으로 구성될 수 있다.
상기 횡지지프레임(210)은 단면이 'ㄷ' 형상인 빔부재로 이루어져 상기 H빔(110)의 하부면에 길이방향을 따라 결합된다.
그리고 상기 종지지프레임(220)은 단면이 'ㄷ'형상인 빔부재로 이루어지고 상기 횡지지프레임(210)의 양단에 각각 수직으로 결합된다.
따라서, 상기 레일지지부(200)는 대략 '┗┛'과 같은 형상이 될 수 있다.
이때, 상기 횡지지프레임(210)의 길이, 구체적으로 상기 종지지프레임(220) 사이의 간격은 균형추(미도시)의 폭에 대응되는 길이를 가진다.
한편, 상기 레일지지부(200)를 승강통로의 벽면에 고정하기 위해 제1고정브라켓(230)이 사용될 수 있다.
상기 제1고정브라켓(230)은 단면이 'ㄱ'형상으로 이루어질 수 있다.
그리고 상기 제1고정브라켓(230)의 상부면이 상기 종지지프레임(220)의 하부면과 밀착되면서 지지하고, 측면이 승강통로의 벽면에 앵커볼트(240)로 체결될 수 있다.
이때, 상기 제1고정브라켓(230)은 한 쌍이 각각 상기 종지지프레임(220)의 단부와 결합되면서 벽면에 고정되어 상기 레일지지부(200)의 양단을 지지할 수 있다.
다음으로 상기 추 가이드레일과 케이지 가이드레일에 대해 설명한다.
상기 추 가이드레일(300)은 균형추의 승강을 안내하기 위한 것으로서 한 쌍이 구비되어 각각 상기 종지지프레임(220)에 결합된다.
상기 추 가이드레일(300)은 상기 종지지프레임(220)의 내측면에 수직으로 결합되어 서로 마주하면서 평행하게 구비된다.
따라서, 상기 레일지지부(200) 내부에 균형추가 위치하면서 균형추의 양측이 각각 상기 추 가이드레일(300)에 안착되어 상하로 안내될 수 있다.
그리고 상기 케이지 가이드레일(400)은 엘리베이터 케이지(C)의 승강을 안내하기 위한 것으로서, 상기 횡지지프레임(210)의 외측면 중앙에 수직으로 결합된다.
여기서, 상기 케이지 가이드레일(400)도 한 쌍이 구비되되, 하나는 상기 횡지지프레임(210)에 결합되고 다른 하나는 승강통로의 다른 반대측 벽면에 수직으로 설치될 수 있다.
참고로 상기 종지지프레임(220)의 하부면에 상기 추 가이드레일(300)이 상기 종지지프레임(220)에 견고하게 지지, 결합되도록 보조브라켓(250)이 더 결합될 수 있다.
마찬가지로 상기 횡지지프레임(210)의 하부면에도 상기 케이지 가이드레일(400)이 상기 횡지지프레임(210)에 견고하게 지지, 결합되도록 보조브라켓(250)이 더 결합될 수 있다.
한편, 상기 케이지 가이드레일(400)이 길이방향을 따라 직선을 유지하고 일정한 간격을 유지하도록 하며, 엘리베이터카의 승강에 의해 발생하는 진동이나 충격으로 인해 진동, 변형되는 것을 방지하기 위해, 앵글(410), 횡부재(420), 종부재(430), 제2고정브라켓(440)을 더 포함할 수 있다.
상기 앵글(410)은 단면이 'ㄴ'형상으로 이루어지고 상기 케이지 가이드레일(400)의 후면에 결합될 수 있다.
그리고 상기 횡부재(420)는 단면이 'ㄱ'형상으로 이루어지는 빔일 수 있고, 상기 앵글(410)의 하부면에 수평으로 결합된다.
이때, 상기 횡부재(720)의 길이는 마주하는 상기 추 가이드레일(300) 사이의 간격과 동일하거나 더 길게 형성된다.
상기 횡부재(420)의 양단에는 상기 종부재(430)가 각각 직각방향으로 결합되되, 수평으로 배치된다. 상기 종부재(430)는 단면이 'ㄴ'형상으로 이루어지는 빔일 수 있다.
여기서, 상기 종부재(430)의 길이는 상기 종지지프레임(220)의 길이와 대응되는 길이를 가지게 하여 단부가 승강통로의 벽까지 닿을 수 있다.
한편, 상기 종부재(430)는 상기 제2고정브라켓(440)에 의해 지지된다.
상기 제2고정브라켓(440)은 단면이 'ㄱ'형상으로 이루어지고, 상부면이 상기 종부재(430)의 하부면과 밀착되면서 지지하고, 상기 제2고정브라켓(440)의 측면이 승강통로의 벽면에 앵커볼트(450)로 체결될 수 있다.
이때, 상기 제2고정브라켓(440)은 한 쌍이 상기 종부재(430)의 각 단부와 결합되면서 벽면에 고정되어 상기 케이지 가이드레일(400)을 고정, 지지할 수 있다.
다음으로 상기 케이지체대(500)에 대해 설명한다.
상기 케이지체대(500)는 엘리베이터 케이지(C)를 둘러싸면서 지지하고 엘리베이터 케이지(C)가 승강할 때 안내되도록 상기 케이지 가이드레일(400)에 안착되는 프레임이다.
상기 케이지체대(200)는 사각프레임 형상일 수 있는데, 엘리베이터 케이지(C)의 상측에 수평으로 구비되는 상부체대(510), 측방에 수직으로 구비되는 한 쌍의 측부체대(520) 및 하측에 수평으로 구비되는 하부체대(530)가 서로 단부가 연결되어 구비된다.
이때, 상기 엘리베이터 케이지(C)는 상기 하부체대(530) 및 측부체대(520)에 고정될 수 있다.
상기 상부체대(210), 측부체대(220) 및 하부체대(230)는 각각 빔형상으로 이루어지되, 단면이 'H' 또는 'I' 형상일 수 있고, 단면이 'ㅁ'인 사각관을 사용할 수도 있을 것이다.
그리고 상기 상부체대(210)의 양단 상부면에는 가이드롤러(540)가 설치되고, 상기 가이드롤러(540)는 각각 상기 케이지체대(500)의 양측에 수직으로 구비되는 상기 케이지 가이드레일(400)에 안착된다. 따라서, 상기 케이지체대(500)는 상기 케이지 가이드레일(400)을 따라 상하로 안내되면서 승강할 수 있다.
본 발명에서 중요한 것은 상술한 바와 같이 상기 가이드롤러(540)는 상기 권상기시브(150)의 직하방에 위치하지 않기 때문에 서로 충돌하지 않는다.
다음으로 도 3을 함께 참조하여 본 발명의 기술적 특징인 상기 케이지시브 장착대와 케이지시브에 대해 설명한다. 도 3은 본 발명의 작동상태도를 나타내다.
상기 케이지시브 장착대(600)는 빔형상으로 이루어지고 상기 상부체대(510)의 하부면에 결합되어 케이지시브(700)를 장착할 수 있도록 지지한다.
이때, 상기 케이지시브 장착대(600)는 상기 상부체대(510)와 동일한 길이방향으로 포개어지는 것이 아니라 도 2에 도시된 바와 같이 일정각도, 예를 들면 예각으로 경사를 이루도록 결합된다.
바람직한 것은 상기 케이지시브 장착대(600)는 한 쌍이 구비되어 일정간격을 두고 평행하게 구비될 수 있다.
그래서 두 케이지시브 장착대(600) 사이에 상기 케이지시브(700)가 회전 가능하게 결합될 수 있다. 상기 케이지시브(700)는 각각 상기 케이지시브 장착대(600)의 양단 사이에 구비되어 와이어로프(R)로 권취될 수 있다.
이때, 어느 하나의 케이지시브(700)에 권취된 와이어로프(R)는 상기 권상기시브(150)에 연동되고, 다른 하나의 케이지시브(700)에 권취된 와이어로프(R)는 로프소켓(S)에 고정된다.
그리고 상기 케이지시브 장착대(600)는 H빔이나 I빔을 사용할 수 있다.
따라서, 상기 케이지시브(700)는 각각 상기 상부체대(510)의 양단 직하방에 위치하는 것이 아니라 도 2에 도시된 바와 같이 상기 상부체대(510)의 양단으로부터 일정거리 이격되어 배치될 수 있다.
이것은 상기 케이지시브(700) 중 어느 하나는 상술한 상기 권상기시브(150)의 직하방에 위치하게 되어 와이어로프(R)의 권취가 용이하게 된다.
또 상기 케이지시브(700)가 상기 상부체대(510) 아래에 위치하므로 상부체대(510)가 상기 권상기시브(150)의 높이까지 상승하더라도 상기 권상기시브(150)와 케이지시브(700)는 충돌하지 않는다.
더불어 도 3에 도시된 바와 같이 상기 엘리베이터 케이지(C)가 상승할 때 상기 가이드롤러(540)가 상기 케이지시브(700)와 충돌하지 않으므로 상기 케이지체대(500)는 종래보다 더 높이 상승할 수 있는 공간이 확보된다.
즉, 상기 케이지시브(700)가 상기 권상기시브(150)와 충돌하기 전까지 상기 상부체대(510)가 상승할 수 있으므로 상기 가이드롤러(540)가 상기 케이지시브(700)의 상단까지 상승할 수 있어서, 엘리베이터의 운용높이를 더 확보할 수 있다.
이상에서 도면을 참조하여 본 발명의 대표적인 실시 예를 설명하였지만, 본 발명이 속한 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 상기 내용을 바탕으로 본 발명의 범주 내에서 다양한 응용 및 변형을 행하는 것이 가능할 것이다. 그러므로 본 발명의 권리범위는 설명된 실시 예에 국한되어 정해져서는 안되며, 후술하는 특허청구범위뿐만 아니라 이 특허청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.
100 : 권상기지지부 110 : H빔
120 : 보강판 130 : 권상기베이스판
140 : 권상기 150 : 권상기시브
200 : 레일지지부 210 : 횡지지프레임
220 : 종지지프레임 230 : 제1고정브라켓
240 : 앵커볼트 250 : 보조브라켓
300 : 추 가이드레일
400 : 케이지 가이드레일 410 : 앵글
420 : 횡부재 430 : 종부재
440 : 제2고정브라켓 450 : 앵커볼트
500 : 케이지체대
510 : 상부체대 520 : 측부체대
530 : 하부체대 540 : 가이드롤러
600 : 케이지시브 장착대
700 : 케이지시브
R : 와이어로프 C : 엘리베이터 케이지
S : 로프소켓

Claims (4)

  1. 건물의 승강통로 상부의 내벽에 인접하면서 수평으로 구비되어 권상기 및 권상기시브를 지지하는 권상기지지부와, 상기 권상기지지부의 하부면에 결합되고 내벽에 고정되어 권상기지지부를 지지하는 레일지지부와, 상기 레일지지부의 양측에 수직으로 설치되어 균형추의 승강을 안내하는 추 가이드레일과, 상기 레일지지부의 중앙에 수직으로 결합되어 엘리베이터 케이지의 승강을 안내하는 케이지 가이드레일과, 엘리베이터 케이지의 상부와 측부 및 하부를 각각 둘러싸는 상부체대, 측부체대 및 하부체대가 서로 연결되어 프레임형상을 이루고 상기 케이지 가이드레일에 의해 승강이 안내되는 케이지체대를 포함하는 MRL 엘리베이터 설치구조에 있어서,
    상기 권상기지지부는 승강통로의 내벽에 수평으로 구비되는 H빔과 상기 H빔의 웨브와 플랜지 사이에 수직으로 결합되고 평판형상을 이루고 플랜지와 웨브가 형성하는 단면에 맞춤삽입되도록 단면과 대응되는 직사각형 또는 사다리꼴의 복수개로 구비되는 보강판 및 상기 H빔의 상부면에 방진고무를 마운팅한 상태로 결합되어 권상기를 지지하는 권상기베이스판으로 구비되고,
    상기 레일지지부는 단면이 ‘ㄷ’형상으로 상기 H빔의 하부면에 길이방향으로 결합되는 횡지지프레임과 상기 횡지지프레임의 양단에 각각 수직으로 결합되고 단면이 ‘ㄷ’형상으로 이루어진 종지지프레임으로 이루어져 권상기지지부의 하부면에 결합되어 추 가이드레일과 케이지 가이드레일을 지지하고, 벽에 고정하기 위해 단면이 ‘ㄱ’형상으로 이루어지고 상부면이 상기 종지지프레임의 하부면과 밀착되면서 결합되어 측면이 승강통로의 벽면에 제1고정브라켓에 의해 앵커볼트로 체결되며, 상기 종지지프레임의 하부면에 추 가이드레일과 상기 횡지지프레임의 하부면에 케이지 가이드레일을 각각 지지하는 보조브라켓으로 결합되고,
    상기 케이지 가이드레일은 단면이 ‘ㄴ’형상으로 상기 케이지 가이드레일의 후면에 결합되는 앵글과 단면이 ‘ㄱ’형상으로 상기 앵글의 하부면에 수평으로 결합되는 횡부재와 상기 횡부재의 양단에 각각 직각방향으로 결합되되 수평으로 배치되고 단면이 ‘ㄴ’형상으로 이루어진 종부재와, 단면이 'ㄱ'형상으로 이루어지고 상부면이 상기 종부재의 하부면과 밀착되면서 지지되며 승강통로의 벽면에 앵커볼트로 제2고정브라켓의 측면이 체결되고, 상기 제2고정브라켓의 한쌍이 상기 종부재의 단부와 결합되면서 벽면에 고정되어 지지되고,
    상기 상부체대의 양단 상부면에는 가이드롤러가 상기 케이지체대의 양측에 수직으로 케이지 가이드레일에 안착되고, 상기 상부체대의 하부면에 상기 상부체대와 일정각도로 경사지게 케이지시브 장착대가 결합되고,
    상기 케이지시브 장착대는 H빔이나 I빔을 사용하여 일정간격을 두고 평행하게 한쌍이 구비되며 양단에는 와이어로프가 권취되는 케이지시브가 회전 가능하게 장착되고 하나의 케이지시브에 권취된 와이어로프는 상기 권상기시브에 연동되고 다른 하나의 케이지시브에 권취된 와이어로프는 로프소켓에 고정되며,
    상기 권상기는 상기 권상기지지부의 일단에 설치되어 상기 권상기시브의 직하방에 상기 케이지시브가 배치되는 것을 특징으로 하는 MRL 엘리베이터 설치구조.
  2. 삭제
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