KR102315657B1 - 세탁물 처리기기 - Google Patents

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Abstract

본 발명에 따른 세탁물 처리기기는, 캐비닛; 상기 캐비닛 내부에 배치되고, 세탁수가 저장되는 터브; 상기 캐비닛 및 터브를 연결하고, 상기 터브에 형성된 지지단에 지지되며, 상기 터브를 상기 캐비닛에 매달리는 형태로 걸어 지지하는 종방향댐퍼; 상기 캐비닛의 상측에 배치되고, 상기 종방향댐퍼가 걸려 지지되는 피벗지지부; 상기 피벗지지부에 고정되고, 상하 방향으로 길게 연장되어 배치되는 상측 가이드핀; 상기 상측 가이드핀 및 터브를 연결하고, 상기 상측 가이드핀을 따라 상하 방향으로 이동가능하고, 상기 터브의 수평방향 진동을 저감시키는 상측 횡방향댐퍼;를 포함한다.
본 발명에 따른 세탁물 처리기기는 피벗지지부 및 터브를 연결시키는 횡방향댐퍼를 통해 터브의 수평진동을 저감시키는 효과가 있다.

Description

세탁물 처리기기{Laundry treatment apparatus}
본 발명은 터브의 수평진동을 감쇠할 수 있는 세탁물 처리기기에 관한 것이다.
일반적으로, 세탁물 처리기기는 세탁물에 물리적, 화학적 작용을 가하여 세탁물을 처리하는 장치로, 세탁물에 뭍은 오염을 제거하는 세탁기, 세탁물이 담긴 세탁조를 고속으로 회전시켜 세탁물을 탈수시키는 탈수기, 세탁조 내로 냉풍 또는 열풍을 가하여 젖은 세탁물을 건조시키는 건조기 등을 통칭한다.
이러한 세탁물 처리기기는 캐비닛 내부에 수직서프펜션에 의해 매달리는 형태로 수용되는 터브와, 세탁물(또는 포)이 수용된 상태로 상기 터브 내에서 회전되는 드럼을 포함하며, 세탁기의 경우에는 상기 드럼 내에서 회전되는 펄세이터(또는, 세탁날개)를 더 포함하기도 한다.
이러한 세탁물 처리기기는 드럼 또는 펄세이터를 회전시키기 때문에, 진동이 발생되고, 통상의 세탁물 처리기기에는 상기 터브의 진동을 완충시키기 위한 장치가 구비된다.
종래에는 상기 수직서스펜션이 상기 터브의 상하방향 진동을 저감시키는 역할을 수행한다.
그러나 상기 수직서스펜션은 터브에 발생된 상하진동만을 완충시킬 뿐 수평방향 진동을 효과적으로 저감시키지 못하는 문제점이 있었다.
특히, 최근에는 주거 공간의 활용성 향상을 위해, 세탁물 처리기기의 전체 크기는 될 수 있으면 늘리지 않으면서, 상기 터브의 용량을 최대로 증가시키기 위한 연구가 활발히 이루어지고 있고, 이로 인해 상기 캐비닛과 상기 터브 사이의 간격이 점점 좁혀지고 있다.
그런데 상기 캐비닛과 상기 터브 사이의 간격이 좁아질수록, 수평방향의 진동에 의해 상기 터브와 상기 캐비닛간의 충돌이 발생할 개연성이 높아지기 때문에, 상기 터브의 수평방향으로의 진동을 보다 효과적으로 저감시켜야 한다.
본 발명이 해결하려고 하는 과제는, 터브의 수평진동을 효과적으로 저감시킬 수 있는 세탁물 처리기기를 제공하는 것이다.
본 발명의 일측면에 따른 세탁물 처리기기는, 캐비닛; 상기 캐비닛 내부에 배치되고, 세탁수가 저장되는 터브; 상기 캐비닛 및 터브를 연결하고, 상기 터브에 형성된 지지단에 지지되며, 상기 터브를 상기 캐비닛에 매달리는 형태로 걸어 지지하는 종방향댐퍼; 상기 캐비닛의 상측에 배치되고, 상기 종방향댐퍼가 걸려 지지되는 피벗지지부; 상기 피벗지지부에 고정되고, 상하 방향으로 길게 연장되어 배치되는 상측 가이드핀; 상기 상측 가이드핀 및 터브를 연결하고, 상기 상측 가이드핀을 따라 상하 방향으로 이동가능하고, 상기 터브의 수평방향 진동을 저감시키는 상측 횡방향댐퍼;를 포함한다.
본 발명의 다른 측면에 따른 세탁물 처리기기는 지면에 안착되는 캐비닛베이스, 상기 캐비닛베이스 가장자리에 결합되어 측면을 형성하는 캐비닛본체, 상기 캐비닛본체 상측에 결합되고, 상하 방향으로 세탁물이 투입될 수 있도록 상측에 투입구가 형성된 탑커버를 포함하는 캐비닛; 상기 캐비닛 내부에 배치되고, 세탁수가 저장되는 터브; 상기 캐비닛 및 터브를 연결하고, 상기 터브를 상기 캐비닛에 매달리는 형태로 걸어 지지하는 종방향댐퍼; 상기 탑커버에 배치되고, 상기 종방향댐퍼가 걸려 지지되는 피벗지지부; 상기 피벗지지부에 고정되고, 상하 방향으로 길게 연장되어 배치되는 상측 가이드핀; 상기 상측 가이드핀 및 터브를 연결하고, 상기 상측 가이드핀을 따라 상하 방향으로 이동가능하고, 상기 터브의 수평방향 진동을 저감시키는 상측 횡방향댐퍼; 상기 캐비닛베이스에 고정되고, 상하 방향으로 길게 연장되어 배치되는 하측 가이드핀; 상기 하측 가이드핀 및 터브를 연결하고, 상기 하측 가이드핀을 따라 상하 방향으로 이동가능하고, 상기 터브의 수평방향 진동을 저감시키는 하측 횡방향댐퍼;를 포함한다.
본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
본 발명의 세탁기 및 그 제어방법에 따르면 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다.
첫째, 본 발명에 따른 세탁물 처리기기는 캐비닛 및 터브를 연결시키는 횡방향댐퍼를 통해 터브의 수평진동을 저감시키는 효과가 있다.
둘째, 본 발명에 따른 세탁물 처리기기는 상측 횡방향댐퍼 및 하측 횡방향댐퍼를 통해 터브의 상하측 진동을 효과적으로 저감시키는 효과가 있다.
셋째, 본 발명에 따른 세탁물처리기기는 상측 횡방향댐퍼 또는 하측 횡방향댐퍼 중 적어도 어느 하나가 상하 방향으로 이동될 수 있기 때문에, 상하 진동에 의한 응력집중을 효과적으로 회피하면서 수평진동을 저감시키는 효과가 있다.
넷째, 본 발명에 따른 세탁물처리기기는 횡방향댐퍼의 내측 또는 외측 중 적어도 어느 한 쪽에 가이드핀이 설치되고, 상기 가이드핀을 따라 횡방향댐퍼가 상대이동될 수 있기 때문에, 터브에서 발생된 진동을 보다 효과적으로 해소시키는 효과가 있다.
본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 탑로드 세탁기가 도시된 사시도이다.
도 2는 도 1에 도시된 탑로드 세탁기의 내부가 도시된 정면도이다.
도 3은 도 2에 도시된 종방향댐퍼의 정면도이다.
도 4는 도 2에 도시된 횡방향댐퍼의 사시도이다.
도 5는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 탑로드 세탁기에서 횡방향댐퍼의 배치가 도시된 개략 정면도이다.
도 6은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 탑로드 세탁기에서 횡방향댐퍼의 배치가 도시된 개략 평면도이다.
도 7은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 탑로드 세탁기에서 횡방향댐퍼의 배치가 도시된 개략 정면도이다.
도 8은 본 발명의 제 3 실시예에 따른 탑로드 세탁기에서 횡방향댐퍼의 배치가 도시된 개략 정면도이다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
이하, 세탁물 처리기기의 일례로서 탑로드 세탁기를 설명하나, 본 발명의 사상이 세탁기에 한정되지 않는다.
도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 탑로드 세탁기가 도시된 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시된 탑로드 세탁기의 내부가 도시된 정면도이고, 도 3은 도 2에 도시된 종방향댐퍼의 정면도이고, 도 4는 도 2에 도시된 횡방향댐퍼의 사시도이다.
본 실시예에 따른 세탁기는 외관을 형성하는 캐비닛(10)과, 상기 캐비닛(10) 내부에 배치되어 세탁수가 저장되는 터브(20)와, 상기 터브(20) 내부에 배치되고, 세탁물이 적재되어 세탁되는 드럼(30)과, 상기 터브에 장착되어 상기 드럼(30)을 회전시키는 구동모듈(50)과, 상기 터브(20)를 상기 캐비닛(10)에 매달리는 형태로 걸어 지지하는 종방향댐퍼(60)와, 상기 터브(20)에 결합되어 상기 터브(20)에서 발생된 수평방향 진동을 저감시키는 횡방향댐퍼(70)를 포함한다.
상기 캐비닛(10)은 지면에 안착되는 캐비닛베이스(12)와, 상기 캐비닛베이스(12) 가장자리에 결합되어 측면을 형성하는 캐비닛본체(14)와, 상기 캐비닛본체(14) 상측에 결합되고, 상하 방향으로 세탁물이 투입될 수 있도록 상측에 투입구(11)가 형성된 탑커버(16)와, 상기 탑커버(16)에 설치되고, 상기 투입구(11)를 개폐시키는 도어(18)를 포함한다.
상기 도어(13)는 투명창이 배치되어 상기 드럼(30) 내부를 관찰할 수 있다.
상기 탑커버(16)에는 컨트롤모듈(40)이 설치되어 사용자가 세탁모드를 선택할 수 있고, 세탁기의 작동상태를 사용자에게 알림할 수 있다.
상기 캐비닛(10)의 내부에 터브(20)가 설치된다.
상기 터브(20)의 내부에 드럼(30)이 설치된다.
상기 터브(20)의 내부에 세탁수가 저장되고, 저장된 세탁수에 의해 상기 드럼(30)의 일부가 잠긴다.
상기 드럼(30)의 내부에 펄세이터(미도시)가 설치된다.
상기 펄세이터는 상기 드럼(30)의 내부 하측에 위치된다.
상기 구동모듈(50)은 터브(20)의 외부 하측에 설치된다.
상기 구동모듈(50)은 구동축(미도시)이 구비되고, 상기 구동축은 상기 터브(20)를 관통하여 상기 드럼(30) 및 펄세이터에 연결된다.
상기 구동축의 작동에 의해 상기 드럼(30) 또는 펄세이터 중 적어도 어느 하나가 구동될 수 있다.
상기 구동모듈(50)은 상기 드럼(30) 또는 펄세이터(미도시) 중 적어도 어느 하나를 선택적으로 구동시킬 수 있고, 이는 당업자에게 일반적인 기술인 바 상세한 설명을 생략한다.
상기 터브(20)는 종방향댐퍼(60)에 의해 상기 캐비닛(10)에 매달리는 형태로 걸려 지지된다.
상기 종방향댐퍼(60)는 경사지게 설치되고, 상기 터브(20)에 발생된 진동 중에서 수직방향 진동을 주로 저감시킨다.
상기 종방향댐퍼(60)의 상단은 상기 캐비닛(10)에 걸리고, 하단은 상기 터브(20)에 결합된다.
상기 종방향댐퍼(60)는 상기 터브(20) 및 캐비닛(10)을 연결시키는 지지로드(61)와, 상기 지지로드(61)에 설치되고, 상기 지지로드(61)를 따라 상기 터브(20)와 일체로 이동되는 슬라이더(62)와, 상기 슬라이더(62)를 탄성지지하는 댐퍼스프링(63)과, 상기 터브(20)에 설치되고, 상기 댐퍼스프링(63)을 지지하는 지지단(65)과, 상기 지지로드(61)에 설치되고, 상기 지지로드(61)를 따라 이동가능하고, 상기 터브(20)의 과도 진동 시 상기 슬라이더(62)와 함께 이동되면서 상기 슬라이더(62)에 마찰력을 제공하는 마찰부(64)를 포함한다.
상기 종방향댐퍼(60)는 상기 터브(20) 주위로 복수개가 배치된다.
상기 지지로드(61)의 상측단은 피벗운동 가능한 구조이고, 상기 터브(20)의 진동 시 선회운동될 수 있다.
본 실시예에서 상기 지지로드(61)의 상측단은 상기 캐비닛(10)의 탑커버(16)에 결합된다.
본 실시예와 달리 상기 지지로드(61)는 상기 캐비닛(10)의 어느 부분에 결합되어도 무방하다.
상기 지지단(65)은 상기 지지로드(61)의 하측단에 위치된다.
상기 지지단(65)에는 상기 댐퍼스프링(63)이 지지된다.
상기 지지단(65)은 상기 터브(20)에 일체로 형성될 수 있다.
상기 지지단(65)은 상기 터브(20)에 진동이 발생될 때, 상기 터브(20)와 함께 이동된다.
상기 슬라이더(62)는 상기 지지로드(61)를 따라 이동되고, 하단이 상기 터브(20)에 지지된다.
상기 댐퍼스프링(63)은 상기 지지단(65) 및 슬라이더(62) 사이에 배치되어 탄성력을 제공한다.
상기 지지로드(61)에는 상기 마찰부(64)가 수용되는 마찰부하우징(66)이 설치될 수 있다.
그래서 상기 터브(20)의 진동이 일정 수준 이하인 정상진동상태인 경우에는 마찰부(64)에 의한 마찰이 작용되지 않고, 상기 터브(20)의 진동이 일정 수준 초과인 과도진동상태인 경우에는 상기 마찰부(64)에 의한 마찰이 작용된다.
상기 정상진동상태인 경우에는, 댐퍼스프링(63)에 의한 완충작용 및 슬라이더(62)에 의한 감쇠가 이루어진다.
상기 과도진동상태인 경우에는, 상기 댐퍼스프링(63)의 완충작용, 슬라이더(62)의 감쇠 및 마찰부(64)의 마찰력이 복합된 감쇠가 적용된다.
즉, 상기 댐퍼스프링(63)의 완충범위를 벗어난 과도진동상태인 경우, 상기 슬라이더(62)가 상기 마찰부하우징(66)을 밀어 이동시키면서 상기 마찰부(64)를 작동시키게 된다.
상기 지지로드(61)를 탑커버(16)에 조립키기 위해 상기 탑커버(16)에는 피벗(68) 및 피벗지지부(67)가 설치된다.
상기 지지로드(61)는 상기 터브(20)의 진동에 의해 선회운동을 할 수 있도록 설치된다.
상기 지지로드(61)의 선회 운동이 원활하게 구현되게 하기 위해 상기 피벗(68) 및 피벗지지부(67)가 설치된다.
상기 피벗지지부(67)는 상기 지지로드(61)의 상단이 관통된다.
상기 지지로드(61)의 상단은 상기 피벗지지부(67)에 걸려진다.
상기 피벗지지부(67)는 대략 중앙부에 형성된 개구부를 통해 상측으로부터 상기 피벗(68)의 삽입이 이루어지되, 피벗(68)이 완전히 통과되지 않고 상기 피벗지지부(67)에 부분적으로 걸린다.
본 실시예에서는 후술하는 상측 횡방향댐퍼(70)가 상기 피벗지지부(67)에 설치된다.
상기 횡방향댐퍼(70)는 상기 터브(20)에 발생된 진동 중, 수평방향 진동을 완충시킨다.
본 실시예에서 상기 횡방향댐퍼(70)는 캐비닛(10) 및 터브(20)를 연결한다.
상기 횡방향댐퍼(70)는 상기 터브(20)의 상측 및 하측에 각각 배치된다.
더불어 상기 횡방향댐퍼(70)는 상기 터브(20)의 원주방향으로 복수개가 배치된다.
본 실시예에서 상기 횡방향댐퍼(70)는 상기 터브(20)의 상측에 4개가 등간격으로 배치된다. 또한 상기 횡방향댐퍼(70)는 상기 터브(20)의 하측에 4개가 등간격으로 배치된다.
상기 횡방향댐퍼(70)가 조립되기 위해 상기 캐비닛(10)에는 상측 및 하측에 각각 가이드핀(80)이 배치된다.
설명의 편의를 위해, 상측 횡방향댐퍼의 도면부호를 71로 정의하고, 하측 횡방향댐퍼를 72로 정의한다.
상기 횡방향댐퍼(70)는 상기 가이드핀(80)을 따라 상하방향으로 이동되면서 횡방향 진동을 완충시킨다.
본 실시에에서 상기 가이드핀(80)은 하나로 구성되어도 무방하나, 본 실시예에서는 상측 횡방향댐퍼(71)가 결합되는 상측 가이드핀(81)과, 하측 횡방향댐퍼(72)가 결합되는 하측 가이드핀(82)이 설치된다.
상기 상측 가이드핀(81)는 본 실시예에서 피벗지지부(67)에서 하측으로 연장되게 설치된다.
상기 하측 가이드핀(82)은 본 실시예에서 캐비닛베이스(12)에서 상측으로 연장되게 설치된다.
상측 가이드핀(81)의 하단 및 하측 가이드핀(82)의 상단에는 상기 횡방향댐퍼(70)가 분리되는 것을 방지하는 가이드스토퍼(83)가 배치된다.
본 실시예와 달리 상측 가이드핀(81) 및 하측 가이드핀(82)에 마찰부(64)를 배치하여 상기 횡방향댐퍼(70)의 분리를 억제할 수도 있다.
본 실시예에서는 설명을 위해 가이드핀(80)만을 도시하였으나 상기 터브(20)의 진동을 지지하기 위해 별도의 지지구조(미도시)가 설치될 수 있다.
본 실시예에서 상기 가이드핀(80)은 피벗지지부(67) 또는 캐비닛베이스(12)에 결합되어 지지되는 구조이고, 상기 캐비닛본체(14)에 직접 연결되지 않는다.
본 실시예와 달리 상기 캐비닛본체(14)가 견고한 구조물인 경우, 상기 가이드핀(80)이 캐비닛본체(14)에 결합되어도 무방하다.
상기 횡방향댐퍼(70)는 상기 캐비닛(10) 또는 터브(20) 중 어느 하나에 결합되는 제 1 연결부재(90)와, 상기 제 1 연결부재(90)가 내부로 삽입되어 상대 이동되고, 상기 캐비닛(10) 또는 터브(20) 다른 하나에 결합되는 제 2 연결부재(100)와, 상기 제 1 연결부재(90)의 단측 또는 제 2 연결부재(90)의 단측에 결합되고, 상기 제 1 연결부재(90) 또는 제 2 연결부재(100)에 대하여 상대 회전되는 댐퍼홀더(150)를 포함한다.
본 실시예에서 상기 제 1 연결부재(90)는 피스톤의 형태로 형성되고, 상기 제 2 연결부재(100)는 실린더의 형태로 형성된다.
실린더로 사용되는 제 2 연결부재(100)의 내부에는 유체가 충진되고, 상기 제 1 연결부재(90)와의 상대 이동 시 댐핑력을 제공한다.
상기 댐퍼홀더(150)는 상기 제 1 연결부재(90) 또는 제 2 연결부재(100)의 단측 중 어느 한쪽에 설치되어도 되고, 양쪽 모두 설치되어도 무방하다.
본 실시예에서는 가이드핀(80)과 결합되는 제 1 연결부재(90)에 설치된다.
상기 댐퍼홀더(150)는 내부에 가이드핀(80)이 삽입되는 가이드홀(151)과, 상기 제 1 연결부재(90)에 결합되어 회전되는 홀더축(152)이 형성된다.
상기 댐퍼홀더(150)는 상기 가이드핀(80)을 따라 상하 방향으로 이동될 수 있다.
여기서 상기 댐퍼홀더(150)는 상기 홀더축(152)을 중심으로 회전되면서 상기 횡방향댐퍼(70)의 상대이동으로 발생된 각도를 보정한다.
상기 제 1 연결부재(90)에는 상기 홀더축(152)이 삽입되는 홀더축홀(91)이 형성된다.
상기 댐퍼홀더(150)는 상기 가이드핀(80) 및 제 1 연결부재(90)이 서로 교차되게 연결시킨다.
그리고 상기 제 2 연결부재(100)에는 상기 제 1 연결부재(90)의 이동거리를 제한하는 피스톤스토퍼(120)가 설치될 수 있다. 상기 피스톤스토퍼(120)는 제 2 연결부재(100)에 형성된 결합돌기(102)와 상호 걸림된다.
상기 피스톤스토퍼(120)는 상기 제 2 연결부재(100)에서 제 1 연결부재(90)가 삽입되는 측에 결합된다.
상기 피스톤스토퍼(120)에는 상기 결합돌기(102)가 삽입되는 결합홀(122)이 형성된다.
도 5는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 탑로드 세탁기에서 횡방향댐퍼의 배치가 도시된 개략 정면도이고, 도 6은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 탑로드 세탁기에서 횡방향댐퍼의 배치가 도시된 개략 평면도이다.
본 실시예에서 횡방향댐퍼(70)는 지지단(65)을 기준으로 상측 및 하측에 각각 설치된다.
탑뷰에서 보면, 상기 횡방향댐퍼(70)의 내측은 상기 터브(20)에 결합되고, 외측은 가이드핀(80)에 결합된다.
상기 가이드핀(80)은 상하 방향으로 길게 연장되어 배치된다.
상기 횡방향댐퍼(70)는 상기 가이드핀(80)과 교차되게 결합된다.
상기 횡방향댐퍼(70) 및 가이드핀(80) 사이에는 댐퍼홀더(150)가 배치된다.
상기 터브(20)에 진동이 발생될 때, 상기 횡방향댐퍼(70)는 상기 가이드핀(80)을 따라 상하 방향으로 이동될 수 있다. 보다 정확하게는 상기 댐퍼홀더(150)에 결합된 제 1 연결부재(90)가 상기 댐퍼홀더(150)와 함께 가이드핀(80)을 따라 상하 방향으로 이동될 수 있다.
또한 상기 터브(20)에 진동이 발생될 때, 상기 횡방향댐퍼(70)는 제 1 연결부재(90) 및 제 2 연결부재(100)가 상대이동되면서 터브(20)의 횡방향 진동을 댐핑할 수 있다. (이하 상기 횡방향댐퍼가 횡방향 진동을 댐핑하는 것을 횡방향댐핑이라고 정의한다. )
상기 횡방향댐핑은 상기 횡방향댐퍼(70)가 상기 가이드핀(80)에 고정된 상태에서도 작동될 수 있고, 상기 가이드핀(80)을 따라 횡방향댐퍼(70)가 이동되는 과정에서도 작동될 수 있다.
상기 횡방향댐퍼(70)의 높낮이가 변경될 때, 상기 댐퍼홀더(150)가 홀더축(152)을 중심으로 회전되면서 상기 가이드핀(80) 또는 횡방향댐퍼(70)의 변형을 방지한다.
또한, 상기 터브(20)의 중간높이(M)을 기준으로 위쪽에 상측 횡방향댐퍼(71)가 위치되고, 아래쪽에 하측 횡방향댐퍼(72)가 위치될 수 있다.
탑뷰에서 보면, 상기 상측 횡방향댐퍼(71)는 상기 터브(20) 주위에 4개가 배치되고, 터브(20)의 축 중심을 기준으로 등간격으로 배치된다.
또한, 하측 횡방향댐퍼(72)는 상기 터브(20) 주위에 4개가 배치되고, 터브(20)의 축 중심을 기준으로 등간격으로 배치된다.
그리고 탑뷰에서 보면, 상기 횡방향댐퍼(70)는 본 실시예에서 캐비닛(10)의 모서리에 외측이 위치되고, 터브(20)의 외주면에 내측이 위치된다.
그래서 상기 횡방향댐퍼(70)는 탑뷰일때, 2개의 횡방향댐퍼가 짝을 이뤄 직선상에 위치된다.
즉 4개의 상측 횡방향댐퍼(71)는 터브(20)의 구동축을 향해 배치된다.
본 실시예에서 상기 횡방향댐퍼(70)는 상기 터브(20)의 외주면에서 방사상으로 배치된다. 상기 횡방향댐퍼(70)는 상기 터브(20)의 외주면과 직교되게 설치된다.
본 실시예와 달리 상기 횡방향댐퍼(70)는 상기 터브(20)의 외주면과 직교되지 않고, 예각 또는 둔각으로 교차되게 설치되어도 무방하다.
상기 축 중심은 본 실시예에서 구동축과 일치한다.
프론트뷰에서 보면, 상측 횡방향댐퍼(71) 및 하측 횡방향댐퍼(72)는 지면과 수평하게 배치된다.
도 7은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 탑로드 세탁기에서 횡방향댐퍼의 배치가 도시된 개략 정면도이다.
본 실시예에 따른 가이드핀(180)은 상기 피벗지지부(67)에 결합되는 사선지지부(184)와, 상기 횡방향댐퍼(70)가 결합되고, 상기 횡방향댐퍼(70)를 상하 방향으로 안내하는 가이드부(185)를 포함한다.
상기 사선지지부(184)는 상기 탑커버(16)에 고정될 수 있다.
특히 상기 사선지지부(184)는 상기 피벗지지부(67)에 고정될 수 있다.
상기 사선지지부(184)는 상하 방향으로 경사지게 배치된다.
상기 사선지지부(184)는 터브(20)의 바깥쪽 방향으로 꺽여져 형성된다.
상기 사선지지부(184)는 상기 터브(20)에서 수평진동이 발생될 경우, 이를 보다 효과적으로 지지할 수 있다.
이하 나머지 구성은 상기 1 실시예와 동일하기 때문에 상세한 설명을 생략한다.
도 8은 본 발명의 제 3 실시예에 따른 탑로드 세탁기에서 횡방향댐퍼의 배치가 도시된 개략 정면도이다.
본 실시예에 따른 가이드핀(280)은 사선으로 배치되고, 횡방향댐퍼(70)가 사선으로 배치된 가이드핀(280)을 따라 사선으로 이동될 수 있다.
이를 위해 상기 횡방향댐퍼(70)에 설치된 댐퍼홀더(150)는 홀더축(152)이 경사지게 형성된다.
그래서 상기 터브(20)에 진동이 발생되면, 상기 댐퍼홀더(150)가 경사지게 배치된 상기 가이드핀(280)을 따라 대각선으로 이동된다.
본 실시예와 달리 상측 횡방향댐퍼(71) 또는 하측 횡방향댐퍼(72) 중 어느 하나만 사선으로 배치된 가이드핀(280)과 결합되어도 무방하다.
이하 나머지 구성은 상기 1 실시예와 동일하기 때문에 상세한 설명을 생략한다.
본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구의 범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구의 범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
10 : 캐비닛 12 : 캐비닛베이스
14 : 캐비닛본체 16 : 탑커버
18 : 도어 20 : 터브
30 : 드럼 40 : 컨트롤모듈
50 : 구동모듈 60 : 종방향댐퍼
61 : 지지로드 62 : 슬라이더
63 : 댐퍼스프링 64 : 마찰부
65 : 지지단 66 : 마찰부하우징
67 : 피벗지지부 68 : 피벗
70 : 횡방향댐퍼 71 : 상측 횡방향댐퍼
72 : 하측 횡방향댐퍼 80 : 가이드핀
81 : 상측 가이드핀 82 : 하측 가이드핀
83 : 가이드스토퍼

Claims (12)

  1. 캐비닛;
    상기 캐비닛 내부에 배치되고, 세탁수가 저장되는 터브;
    상기 캐비닛 및 터브를 연결하고, 상기 터브를 상기 캐비닛에 매달고, 상기 터브에서 전달된 수직방향 진동을 저감시키는 종방향댐퍼;
    상기 캐비닛의 상부에 고정되고, 상기 종방향댐퍼가 결합되어 피벗팅되는 피벗지지부;
    상기 피벗지지부에 고정되고, 상하 방향으로 길게 연장되어 배치되는 상측 가이드핀;
    상기 캐비닛의 하부에 고정되고, 상하 방향으로 길게 연장되는 하측 가이드핀;
    상기 상측 가이드핀 및 터브를 연결하고, 상기 상측 가이드핀을 따라 상하 방향으로 이동가능하고, 상기 터브의 수평방향 진동을 저감시키는 상측 횡방향댐퍼; 및
    상기 하측 가이드핀 및 터브를 연결하고, 상기 하측 가이드핀을 따라 상하 방향으로 이동가능하고, 상기 터브의 수평방향 진동을 저감시키는 하측 횡방향댐퍼를 포함하고,
    상기 상측 가이드핀은,
    상기 피벗지지부에 고정되고 상하 방향으로 경사지게 배치된 상측 사선지지부와, 상기 상측 사선지지부로부터 하측으로 연장되어 상기 상측 횡방향댐퍼를 가이드하는 상측 가이드부를 포함하고,
    상기 하측 가이드핀은,
    상기 캐비닛의 하부에 고정되고 상하 방향으로 경사지게 배치된 하측 사선지지부와, 상기 하측 사선지지부로부터 상측으로 연장되어 상기 하측 횡방향댐퍼를 가이드하는 하측 가이드부를 포함하는 세탁물 처리기기.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 캐비닛은, 상기 터브의 상측에 배치되는 탑커버를 더 포함하고,
    상기 피벗지지부는 상기 탑커버에 고정되는 세탁물 처리기기.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 터브의 상하 방향 축 중심을 기준으로,
    상기 상측 횡방향댐퍼는 복수개가 등간격으로 배치된 세탁물 처리기기.
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 삭제
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 터브의 상하 방향 축 중심을 기준으로,
    상기 하측 횡방향댐퍼는 복수개가 등간격으로 배치된 세탁물 처리기기.
  8. 청구항 1에 있어서,
    상기 상측 횡방향댐퍼 또는 하측 횡방향댐퍼 중 적어도 어느 하나의 외측은, 상기 캐비닛의 모서리에 위치된 세탁물 처리기기.
  9. 삭제
  10. 삭제
  11. 삭제
  12. 삭제
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