KR102133190B1

KR102133190B1 - 세탁기 및 그 제조방법

Info

Publication number: KR102133190B1
Application number: KR1020130133141A
Authority: KR
Inventors: 박순안; 강동우; 윤성노
Original assignee: 엘지전자 주식회사
Priority date: 2013-11-04
Filing date: 2013-11-04
Publication date: 2020-07-13
Also published as: CN104611885B; CN104611885A; US9758915B2; KR20150051554A; US20150123522A1

Abstract

본 발명은 세탁기에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 의한 세탁기는 외관을 형성하는 케이싱; 상기 케이싱 내에 구비되어 세탁수가 담기는 외조; 상기 케이싱과 연결된 지지봉; 및 상기 외조와 연결되고 상기 지지봉이 삽입되며, 상기 외조의 진동시 상기 지지봉을 따라 왕복운동하여 상기 외조의 진동을 완충하는 서스펜션을 포함하고, 상기 서스펜션은 상기 지지봉과 접촉하는 마찰부를 포함하고, 상기 지지봉은 상기 외조의 진동으로 인해 상기 마찰부와 접촉하는 전 범위에 걸쳐 습동유가 도포된다.

Description

세탁기 및 그 제조방법{WASHING MACHINE AND METHOD OF MANUFACTURING THE SAME}

본 발명은 세탁기 및 그 제조방법에 관한 것으로, 세탁기 작동 중 발생하는 진동을 효과적으로 감쇠시킬 수 있는 세탁기에 관한 것이다.

일반적으로, 세탁기는 세제의 유화작용과, 세탁조 또는 세탁날개의 회전에 의해 발생하는 수류작용 및 세탁날개가 가하는 충격작용 등을 이용하여 세탁물을 세탁하는 기기로서, 세제와 물의 작용을 이용하여 세탁물(이하, '포'라고 함.)에 묻어 있는 오염을 제거하도록 세탁, 헹굼 및/또는 탈수 과정을 진행한다.

통상의 세탁기는 세탁기의 외관을 형성하는 케이싱과, 상기 케이싱 내부에 매달리는 형태로 수용되는 외조와, 상기 외조 내부에 회전 가능하게 구비되는 내조를 포함한다. 또한, 이러한 세탁기는 상기 내조 및/또는 펄세이터의 회전에 의해 상기 외조가 진동할 시 이를 감쇠시키기 위한 서스펜션을 더 포함한다.

통상 서스펜션은 스프링에 의한 탄성/복원력, 유체의 점성력 등을 이용하여 외조로부터 발생한 진동을 감쇠시키는 구조로 구현된다. 그러나, 이러한 서스펜션은 외조가 일정한 진폭 범위 내에서 진동하는 정상상태에서는 효과적으로 진동을 감쇠시킬 수 있으나, 정상진동상태보다 더 큰 진폭으로 진동하는 과도진동상태에서의 진동을 감쇠시키는 데에는 한계가 있다.

즉, 통상의 서스펜션을 진폭이 큰 과도진동상태에 최적화하여 설계하는 경우에는 상대적으로 진폭이 작은 정상진동상태에 진동 감쇠 효과가 떨어지며, 반대로 정상진동상태에 최적화하여 설계하는 경우에는 과도진동상태에서 충분한 진동 감쇠효과를 기대할 수 없는 문제점이 있다. 따라서, 정상진동상태 및 과도진동상태 중 어느 경우에나 진동을 효과적으로 감쇠시킬 수 있는 방안을 강구할 필요가 있다.

본 발명이 해결하고자 하는 과제는 첫째, 외조의 진동폭이 달라져도 진동을 효과적으로 감쇠시킬 수 있는 세탁기를 제공하는 것이다.

둘째, 외조의 용량을 확대한 세탁기를 제공하는 것이다.

셋째, 내구성 및 안정성을 향상시키고, 소음발생을 저감시킨 세탁기를 제공하는 것이다.

본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기 과제를 해결하기 위하여, 본 발명의 실시예에 의한 세탁기는 외관을 형성하는 케이싱; 상기 케이싱 내에 구비되어 세탁수가 담기는 외조; 상기 케이싱과 연결된 지지봉; 및 상기 외조와 연결되고 상기 지지봉이 삽입되며, 상기 외조의 진동시 상기 지지봉을 따라 왕복운동하여 상기 외조의 진동을 완충하는 서스펜션을 포함하고, 상기 서스펜션은 상기 지지봉과 접촉하는 마찰부를 포함하고, 상기 지지봉은 상기 외조의 진동으로 인해 상기 마찰부와 접촉하는 전 범위에 걸쳐 습동유가 도포된다.

또한, 본 발명의 실시예에 의한 세탁기는 외관을 형성하는 케이싱; 상기 케이싱 내에 구비되어 세탁수가 담기는 외조; 상기 케이싱과 연결된 지지봉; 및 상기 외조와 연결되고 상기 지지봉이 삽입되며, 상기 외조의 진동시 상기 지지봉을 따라 왕복운동하여 상기 외조의 진동을 완충하는 서스펜션을 포함하고, 상기 지지봉은, 상기 서스펜션과 접촉하는 부위에 습동유가 도포되고, 상기 서스펜션은, 상기 습동유가 도포된 부위와 마찰하며 왕복운동한다.

또한, 본 발명의 실시예에 의한 세탁기는 외관을 형성하는 케이싱; 상기 케이싱 내에 구비되어 세탁수가 담기는 외조; 상기 외조의 외주에 장착되고 내부에 공기가 수용되는 공간이 형성된 에어캡; 상기 케이싱과 연결되고 상기 에어캡을 관통하여 상기 외조의 진동시 상기 에어캡의 이동을 가이드하는 지지봉을 포함하고, 상기 에어캡은, 상기 지지봉과의 사이에 마찰부재가 저장되는 공간을 형성하여 상기 에어캡의 이동시 내부에 수용된 공기가 상기 지지봉과 상기 에어캡 사이로 배출되는 것을 막는 저장부를 포함한다.

또한, 본 발명의 실시예에 의한 세탁기의 제조방법은 외관을 형성하는 케이싱과 상기 케이싱 내에 구비되어 세탁수가 담기는 외조와 상기 케이싱과 연결된 지지봉과 상기 외조와 연결되고 상기 지지봉이 삽입되며, 상기 외조의 진동시 상기 지지봉을 따라 왕복운동하여 상기 외조의 진동을 완충하고 내측에 상기 지지봉과 접촉하는 마찰부가 형성된 서스펜션을 포함하는 세탁기의 제조방법에 있어서, 상기 지지봉을 상기 마찰부에 삽입하는 단계; 상기 외조의 진동이 없을 경우 상기 마찰부와 접촉하는 제 1마찰범위와 상기 외조의 진동이 발생되면 상기 마찰부와 접촉이 발생되는 제 2마찰범위를 상기 서스펜션의 외부로 노출 시키는 단계; 상기 서스펜션의 외부로 노출된 상기 지지봉에 습동유를 도포하는 단계를 포함한다.

기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.

본 발명의 에 따르면 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다.

첫째, 외조의 진동을 효과적으로 감쇠시킴으로써 내구성 및 안정성이 향상되고 소음 발생이 저감되는 효과가 있다.

둘째, 진동상태에서소 외조의 진동을 효과적으로 감쇠시킬 수 있다.

본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 세탁기의 주요 구성이 드러나도록 절개한 측단면도이다.
도 2는 도 1에 도시된 외조에 서스펜션이 장착된 구성을 도시한 부분 사시도이다.
도 3은 도 2의 B-B 단면도이다.
도 4는 도 3에 도시된 베이스의 하측면도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 서스펜션의 작동관계를 표현한 것이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 의한 세탁기의 제조방법을 나타낸 순서도이다.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.

이하, 본 발명의 실시예들에 의하여 세탁기를 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대해 설명하도록 한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 세탁기의 주요 구성이 드러나도록 절개한 측단면도이다. 도 2는 도 1에 도시된 외조에 서스펜션이 장착된 구성을 도시한 부분 사시도이다. 3은 도 2의 B-B 단면도이다. 도 4는 도 3에 도시된 베이스의 하측면도이다.

도 1 내지 도 4을 참조하면, 본 발명의 실시예에 의한 세탁기는 외관을 형성하는 케이싱(1); 케이싱(1) 내에 구비되어 세탁수가 담기는 외조(2); 케이싱(1)과 연결된 지지봉(15); 및 외조(2)와 연결되고 지지봉(15)이 삽입되며, 외조(2)의 진동시 지지봉(15)을 따라 왕복운동하여 외조(2)의 진동을 완충하는 서스펜션(30)을 포함하고, 지지봉(15)은 서스펜션(30)과 접촉하는 부위에 습동유가 도포되고, 서스펜션(30)은 습동유가 도포된 부위와 마찰하며 왕복운동한다.

지지봉(15)은 케이싱(1)에 연결된다. 지지봉(15)은 서스펜션(30)과 연결된다. 서스펜션(30)은 외조(2)의 진동을 흡수한다. 서스펜션(30)은 복수의 부분에서 지지봉(15)과 마찰력을 발생시킨다. 지지봉(15)은 마찰부재와 접촉할 수 있다. 지지봉(15)은 습동유가 도포된다. 습동유는 점성마찰력을 발생시킨다. 서스펜션(30)은 외조(2)에 장착되어 외조(2)와 함께 진동한다. 서스펜션(30)은 외조(2)의 진동을 소멸시킨다.

케이싱(1)은 세탁기의 외관을 형성한다. 사용자로부터 각종 제어명령을 입력받는 조작키들과, 세탁기의 작동상태에 대한 정보를 표시하는 디스플레이 등을 구비하여 사용자 인터페이스를 제공하는 컨트롤 패널(11)과, 케이싱(1)에 회전 가능하게 구비되어 세탁물이 출입하는 출입홀(미도시)을 여닫는 도어(7)를 포함한다.

세탁수가 담기는 외조(2)가 지지봉(15)에 의해 케이싱(1) 내부에 매달리는 형태로 구비되고, 외조(2) 내에는 세탁물을 수용하는 내조(3)가 회전 가능하게 구비되고, 내조(3)의 바닥에는 펄세이터(4)가 회전 가능하게 구비된다. 내조(3)에는 세탁수가 통과하는 복수의 홀이 형성된다.

본 발명에서 정의하는 케이싱은 세탁기의 외관을 형성하는 것이면 족한 것이나, 특히, 케이싱 내에 외조(2)를 매다는 지지봉(15)의 일단이 케이싱에 의해 고정될 수 있도록, 움직이지 않고 고정된 강체(剛體, rigid body)인 것이 바람직하다. 이하에서 언급하는 케이싱(1)은 세탁기의 외관을 형성하는 구성의 일 예일 뿐이며, 본 출원의 청구범위에 기재된 케이싱의 범위가 반드시 이에 한정되는 것은 아님을 명시한다.

케이싱(1)은 상측이 개구된 본체(12)와, 본체(12)의 상측에 구비되고 대략 중앙부에 세탁물이 출입하는 출입홀이 형성되는 탑커버(14)를 포함한다.

지지봉(15)의 일단은 본체(12) 또는 탑커버(14) 중 어느 것에 고정되어도 무방하며, 외조(2)가 진동할 시 지지봉(15)이 피벗(pivot)되도록 하는 지지수단(미도시)이 더 구비될 수 있다.

지지봉(15)은 일단이 케이싱(1)과 연결되고, 타단이 서스펜션(30)에 의해 외조(2)와 연결된다. 서스펜션(30)은 지지봉(15)과 외조(2)를 연결함과 아울러, 세탁기 작동 중 발생하는 외조(2)의 진동을 감쇠시킨다.

서스펜션(30)은, 지지봉(15)의 타단이 관통하고 외조(2)의 외주 하부에 고정되어 외조(2)와 연동하는 에어캡(31)과, 지지봉(15)에 삽입된 채로 에어캡(31) 내에 배치되어 외조(2)가 진동함에 따라 에어캡(31) 및 지지봉(15) 중 적어도 하나와의 관계에서 발생하는 마찰력에 의해 외조(2)의 진동을 감쇠킨다.

한편, 서스펜션(30)은 증가한다는 것은 외조(2)가 실질적으로 중력방향과 동일한 방향으로 이동하는 경우로, 진동에 의한 충격력뿐만 아니라 중력이 함께 작용한다. 특히, 내조(3)의 회전 속도가 급격하게 증가하는 구간 또는 포가 고르게 분산되지 않은 상태에서 내조(3)가 고속으로 회전하는 구간 등 외조(2)가 극심하게 진동하는 경우에서는 에어캡(31)의 하측방향 변위가 급격히 증가하게 되는데, 상기 탄성부재는 에어캡(31)이 하측방향으로 변위가 증가할 시 탄성변형이 이루어져 진동을 감쇠시키는데 일조한다.

스프링(36)은 상기 탄성부재의 일례로, 지지봉(15)에 삽입된다. 서스펜션(30)은 지지봉(15)의 타단에 배치되어 스프링(36)을 지지하는 베이스(37)를 더 포함할 수 있다. 스프링(36)의 일단이 베이스(37)에 의해 지지되고 타단은 에어캡(31)에 의해 구속되는바, 에어캡(31)의 하측방향 변위가 증가할 시 에어캡(31)이 스프링(35)을 하측으로 밀게되고, 스프링(36)이 압축된다.

반대로, 외조(3)의 상측방향 변위가 증가할 시에는, 스프링(36)의 복원력이 에어캡(31)을 상측으로 미는 방향으로 작용하여, 에어캡(31)이 외조(2)와 밀착된 상태로 외조(2)와 연동된다. 이러한 구조는, 에어캡(31)을 외조(2)의 외주에 고정시키기 위한 별도의 체결부재 없이도 에어캡(31)과 외조(2)가 항시 연동될 수 있도록 한다.

서스펜션(30)은, 외조(2)의 진동시 지지봉(15)을 따라 이동하는 에어캡(31); 에어캡(31)에 수용되어 탄성력을 발생시키는 제 1탄성부재(35); 및 지지봉(15)의 단부에 배치되어 에어캡(31)에 삽입 가능한 베이스(37)를 포함한다.

에어캡(31)은 대략 원통형으로 형성된다. 에어캡(31)은 베이스(37)로 인해 압축공기가 수용된다. 에어캡(31)의 하단에는 베이스(37)가 배치된다. 에어캡(31)의 상단에는 후술할 저장부(33)가 형성된다.

베이스(37)는 지지봉(15)에 장착된다. 베이스(37)는 지지봉(15)과 일체로 운동한다. 베이스(37)는 에어캡(31)에 삽입된다. 베이스(37)는 제 1탄성부재(35)를 가압한다. 베이스(37)에는 후술할 제 2탄성부재(39)가 삽입된다.

제 1탄성부재(35)는 에어캡(31)의 내면과 베이스(37)를 서로 이격시키는 방향으로 힘을 가한다. 제 1탄성부재(35)는 베이스(37)를 밀어내는 방향으로 탄성력을 가한다. 제 1탄성부재(35)는 코일 스프링일 수 있다. 지지봉(15)은 제 1탄성부재(35)를 관통한다. 베이스(37)는 에어캡(31)을 밀봉할 수 있다.

에어캡(31)은, 제 1탄성부재(35)가 수용되는 공간을 형성하는 원통부(34); 원통부(34)의 단부에 형성되고, 지지봉(15)을 감싸 마찰이 발생하는 마찰부(32); 및 지지봉(15)을 감싸고 지지봉(15)과의 사이에 습동유가 저장되는 공간을 형성하는 저장부(33)를 포함한다.

원통부(34)에는 베이스(37)가 삽입된다. 원통부(34)의 상단에는 병목부(31)가 형성된다. 병목부(31)의 내부에는 마찰부(32)와 저장부(33)가 형성된다. 병목부(31)는 외조(2)를 지지한다. 병목부(31)는 외조(2)의 외주에 걸림된다. 마찰부(32)는 지지봉(15)과 접한다. 저장부(33)는 마찰부재가 배치되는 장소이다. 마찰부재는 펠트(felt)등의 섬유 구조로 형성될 수 있다. 마찰부재는 습동유일 수 있다. 습동유란 습동(摺動, sliding)하는 면 접촉 기구들의 동작을 부드럽게 하는 용도로 사용되는 유체로, 이는 윤활유와는 구별되는 개념으로, 윤활유는 스프로켓(sprocket)이나 기어(gear) 등의 회전체에 장기간 사용할 수 있도록 점성이 높고 부착력이 좋은 반면에, 습동유는 점성이 너무 높을 경우에는 기구들의 동작을 방해하게 되므로 윤활유보다는 낮은 점성을 가지며 얇게 도포시켜 사용한다. 저장부(33)에는 습동유가 저장된다.

저장부(33)는, 마찰부(32)의 상측에 형성되어 마찰부(32)로 향하는 지지봉(15)에 습동유를 공급한다. 습동유는 지지봉(15)과 접하여 점성마찰력을 발생시킨다. 저장부(33)는 마찰부(32)보다 내경이 크다. 저장부(33)는 지지봉(15)과 접촉하지 않는다. 저장부(33)에 저장된 습동유는 지지봉(15)과 접한다. 저장부(33)는 지지봉(15)에 습동유를 공급한다.

에어캡(31)은, 베이스(37)와의 사이에 수용된 공기가 배출되는 에어밴트(40)(40)가 형성된다. 에어캡(31)에는 에어벤트가 형성된다. 에어캡(31) 내부의 압축공기는 에어벤트로 배출된다. 에어밴트(40)(40)의 크기가 작을수록 압축공기의 시간당 배출량은 감소한다. 에어밴트(40)(40)의 크기가 작을수록 뎀핑력은 증가한다. 에어밴트(40)(40)의 크기는 저장부(33)의 실링능력에 따라 좌우된다. 저장부(33)의 실링능력이 크면 에어밴트(40)(40)의 크기는 작게 형성된다. 저장부(33)의 실링능력이 작으면 에어밴트(40)(40)의 크기는 비교적 크게 형성된다.

베이스(37)는, 지지봉(15)을 따라 이동하여 에어캡(31) 내부에 수용된 공기를 압축시킨다. 베이스(37)는 지지봉(15)과 함께 이동한다. 지지봉(15)이 후술할 피크 위치에 이르면 압축공기의 압력은 최대값을 갖는다. 베이스(37)가 피크 위치에 이른 후 시간이 흐르면, 에어밴트(40)(40)로 압축공기가 배출된다.

베이스(37)를 팽창시켜 에어캡(31)과 베이스(37) 사이의 간극을 좁히는 제 2탄성부재(39)를 포함한다. 제 2탄성부재(39)는 링 형상일 수 있다. 제 2탄성부재(39)는 베이스(37)의 외경을 증가시킨다. 제 2탄성부재(39)는 베이스(37)를 에어캡(31)에 밀착시킨다. 제 2탄성부재(39)의 탄성력이 클 수록 베이스(37)와 에어캡(31)사이의 마찰력도 증가한다.

본 발명의 일 실시예에 의한 세탁기는 외관을 형성하는 케이싱(1); 케이싱(1) 내에 구비되어 세탁수가 담기는 외조(2); 외조(2)의 외주에 장착되고 내부에 공기가 수용되는 공간이 형성된 에어캡(31); 케이싱(1)과 연결되고 에어캡(31)을 관통하여 외조(2)의 진동시 에어캡(31)의 이동을 가이드하는 지지봉(15)을 포함하고, 에어캡(31)은 지지봉(15)과의 사이에 마찰부재가 저장되는 공간을 형성하여 에어캡(31)의 이동시 내부에 수용된 공기가 지지봉(15)과 에어캡(31) 사이로 배출되는 것을 막는 저장부(33)를 포함한다.

저장부(33)는 에어캡(31) 내부의 공기가 압축되도록 실링된다. 예를 들어 저장부(33)에는 실링용 오링이 배치될 수도 있다. 저장부(33)에는 마찰부재가 배치될 수도 있다. 마찰부재는 지지봉(15)의 이동을 억제한다. 마찰부재는 습동유 또는 펠트일 수 있다. 저장부(33)는 에어캡(31)에 형성된다.

지지봉(15)에 장착되고 지지봉(15)을 따라 이동하여 에어캡(31) 내부에 수용된 공기를 압축시키는 베이스(37)를 더 포함한다. 에어캡(31)은 대략 원통형으로 형성된다. 에어캡(31)은 베이스(37)로 인해 압축공기가 수용된다. 에어캡(31)의 하단에는 베이스(37)가 배치된다. 에어캡(31)의 상단에는 후술할 저장부(33)가 형성된다.

에어캡(31)은, 외조(2)의 진동으로 인해 베이스(37)가 에어캡(31)에 최대한 삽입된 피크 위치와 저장부(33) 사이에 공기가 배출되는 에어벤트(40)가 형성된다. 에어캡(31)에는 에어벤트(40)가 형성된다. 에어캡(31) 내부의 압축공기는 에어벤트(40)로 배출된다. 에어벤트(40)의 크기가 작을수록 압축공기의 시간당 배출량은 감소한다. 에어벤트(40)의 크기가 작을수록 뎀핑력은 증가한다. 에어벤트(40)의 크기는 저장부(33)의 실링능력에 따라 좌우된다. 저장부(33)의 실링능력이 크면 에어벤트(40)의 크기는 작게 형성된다. 저장부(33)의 실링능력이 작으면 에어벤트(40)의 크기는 비교적 크게 형성된다.

에어캡(31)은, 지지봉(15)을 감싸 마찰력을 발생시키는 마찰부(32)를 포함하고, 지지봉(15)은 피크 위치에서 마찰부(32)와의 사이에 습동유가 도포된 상태일 수 있다. 원통부(34)에는 베이스(37)가 삽입된다. 원통부(34)의 상단에는 병목부(31)가 형성된다. 병목부(31)의 내부에는 마찰부(32)와 저장부(33)가 형성된다. 병목부(31)는 외조(2)를 지지한다. 병목부(31)는 외조(2)의 외주에 걸림된다. 마찰부(32)는 지지봉(15)과 접한다. 저장부(33)는 마찰부재가 배치되는 장소이다.

에어캡(31) 내부에 수용되고, 저장부(33)와 베이스(37) 사이를 이격시켜 피크 위치를 한정시키는 제 1탄성부재(35)를 더 포함한다. 제 1탄성부재(35)의 탄성력이 크면 베이스(37)의 진폭은 줄어든다. 제 1탄성부재(35)의 탄성력이 작으면 베이스(37)의 진폭은 증가한다.

베이스(37) 내부에 배치되고, 에어캡(31)과 베이스(37) 사이의 간극을 좁혀 최대 수축위치를 한정하는 제 2탄성부재(39)를 더 포함한다.

제 2탄성부재(39)는 링 형상일 수 있다. 제 2탄성부재(39)는 베이스(37)의 외경을 증가시킨다. 제 2탄성부재(39)는 베이스(37)를 에어캡(31)에 밀착시킨다. 제 2탄성부재(39)의 탄성력이 클 수록 베이스(37)와 에어캡(31)사이의 마찰력도 증가한다.

도 5(a)는 외조(2)의 진동이 없거나 미약한 상태를 표현한 것이고, 도6(b)는 외조(2)의 진동이 최대일때를 표현한 것이며, 도 5(c)는 도 5b) 상태일때 뎀핑력을 보장하기 위해 습동유를 도포하는 위치를 표현한 것이다.

도 1내지 도 5을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 의한 세탁기는, 외관을 형성하는 케이싱(1); 케이싱(1) 내에 구비되어 세탁수가 담기는 외조(2); 케이싱(1)과 연결된 지지봉(25); 및 외조(2)와 연결되고 지지봉(25)이 삽입되며, 외조(2)의 진동시 지지봉(25)을 따라 왕복운동하여 외조(2)의 진동을 완충하는 서스펜션(30)을 포함하고, 서스펜션(30)은 지지봉(25)과 접촉하는 마찰부(32)를 포함하고, 지지봉(25)은 외조(2)의 진동으로 인해 마찰부(32)와 접촉하는 전 범위에 걸쳐 습동유가 도포된다.

지지봉(25)은 외조(2)의 진동이 없을 경우 마찰부(32)와 접촉하는 제 1마찰범위(K); 외조(2)의 진동이 발생되면 마찰부(32)와 접촉이 발생되는 제 2마찰범위(P); 및 외조(2)의 진동 만으로는 마찰부(32)와 접촉되지 않는 제 3마찰범위(T)로 구분되고, 지지봉(25)은 제 1마찰범위(K) 및 제 2마찰범위(P)에 걸쳐져 습동유가 도포된다.

제 2마찰범위(P)는 외조(2)의 진동으로 인한 진폭이 피크를 형성할 때, 마찰부(32) 접촉되는 피크마찰부위(M)를 포함하고, 서스펜션(30)은 피크마찰부위(M)가 마찰부(32)를 지나 외부로 노출 가능하게 형성된다. 서스펜션(30)은 마찰부(32)의 상측에 형성되고, 마찰부(32)와 지지봉(25) 사이에 습동유가 저장되는 공간을 형성하는 저장부(33)를 포함하고, 피크마찰부위(M)가 저장부(33)의 외측으로 밀려나 외부로 노출 가능하게 형성된다. 저장부(33)에 수용된 습동유는 왕복운동하는 지지봉(25)에 습동유를 공급한다. 피크마찰부위(M)에는 습동유가 도포되고, 제 3마찰범위(T)에는 습동유가 도포되지 않을 수 있다.

제 2마찰범위(P)는 피크마찰부위(M)와 일반마찰부위(N)를 포함한다. 일반마찰부위(N)는 제 2마찰범위(P) 중 피크마찰부위(M)를 제외한 구간이다. 외조(2)에 진동이 발생하면 마찰부(32)는 주로 일반마찰부위(N)와 접촉하고, 진동이 점점 심해지면 마찰부(32)는 피크마찰부위(M) 중 일부와 마찰되기 시작한다. 외조(2)의 진동이 피크에 도달하면 마찰부(32)는 피크마찰부위(M)의 전 범위에서 마찰이 발생한다. 따라서, 균일하고, 안정적인 뎀핑력을 담보하기 위하여 본 발명에 의한 세탁기는 피크마찰부위(M)에 습동유가 도포되어 있다.

습동유는 저장부(33)에 저장된다. 실시예에 따라 피크마찰부위(M)는 저장와 마주하는 정도로 상승할 수 있다. 본 발명의 일 실시예로 피크마찰부위(M)는 저장부(33)보다 상측으로 돌출되어 외부로 노출 가능할 정도로 상승 가능하다. 서스펜션(30)에 포함된 제 1탄성부재(35)는 지지봉(25)의 상승 가능한 높이를 제한 할 수 있다.

제 2마찰범위(P)는 피크 마찰부위(M)를 제외한 나머지 부위에 해당하고, 저장부(33)에 의해 습동유가 도포되는 일반 마찰부위(N)를 포함한다. 피크 마찰부위(M)이 하강하면 피크 마찰부위(M)에 도포된 습동유의 대부분은 저장부(33)에 남게된다. 저장부(33)에 남은 습동유는 일반 마찰부위(N)과 접촉하게 되므로, 일반 마찰부위(N)에는 습동유가 도포된다.

피크마찰부위(M)의 위치와 일반마찰부위(N)의 위치 등은 제 1탄성부재(35) 및 제 2탄성부재(39)의 탄성계수 에어밴트(40)의 크기, 습동유의 점성계수, 외조(2)의 진동 정도에 따라 달라질 수 있다. 따라서, 당업자는 세탁기의 구성을 토대로 실험에 따라 적절한 위치를 도출해낼 수 있을 것이다.

도 6은 본 발명의 일 실시예에 의한 세탁기의 제조방법을 나타낸 순서도이다.

도 6을 참조하면, 외관을 형성하는 케이싱(1)과 케이싱(1) 내에 구비되어 세탁수가 담기는 외조(2)와 케이싱(1)과 연결된 지지봉(25)과 외조(2)와 연결되고 지지봉(25)이 삽입되며, 외조(2)의 진동시 지지봉(25)을 따라 왕복운동하여 외조(2)의 진동을 완충하고 내측에 지지봉(25)과 접촉하는 마찰부(32)가 형성된 서스펜션(30)을 포함하는 세탁기의 제조방법에 있어서, 본 발명의 일 실시예에 의한 세탁기의 제조방법은 지지봉(25)을 마찰부(32)에 삽입하는 단계; (S1) 외조(2)의 진동이 없을 경우 마찰부(32)와 접촉하는 제 1마찰범위(K)(K)와 외조(2)의 진동이 발생되면 마찰부(32)와 접촉이 발생되는 제 2마찰범위(P)를 서스펜션(30)의 외부로 노출 시키는 단계; (S5) 및 서스펜션(30)의 외부로 노출된 지지봉(25)에 습동유를 도포하는 단계(S5)를 포함한다.

조립을 위하여 지지봉(25)을 서스펜션(30)에 형성된 마찰부(31)로 삽입한다. 제 1마찰부재는 지지봉(25)의 삽입 전 또는 삽입후에 배치될 수 있다. 지지봉(25)의 단부에는 베이스(37)가 장착된다. 이 상태에서 제 1마찰범위(K), 제 2마찰범위(P) 및 제 3마찰범위(T)는 서스펜션(30) 내부에 삽입되어 있다.

습동유의 도포를 위하여 베이스(37) 또는 지지봉(25)에 제 1탄성부재(36)가 압착되는 방향으로 힘을 가한다. (S3) 피크마찰부위(M)가 외부로 노출될 정도까지 지지봉(25) 또는 베이스(37)에 힘을 가한다. 피크마찰부위(M)가 노출되면 피크마찰부위(M)에 습동유를 도포한다(S5), 습동유의 도포가 완료되면 베이스를 원상복귀시킨다.(S7)

뎀핑력을 안정적으로 유지하기 위하여, 피크위치(D)일때 서스펜셔과 지지봉(15)이 접촉하는 부위에 습동유가 도포되어야 한다. 베이스(37)가 피크위치(D)일때 마찰부(32)와 접하는 지지봉(15)의 부위(이하, 피크 마찰부위(M))에 습동유가 도포되어 있어야 한다. 따라서, 습동유를 도포할 때, 피크 마찰부위(M)는 적어도 마찰부(32)보다 높은 위치에 배치되어야 한다. 바람직하게는, 피크 마찰부위(M)는 저장부(33) 또는 저장부(33)의 상측에 위치된 상태에서 습동유가 피크 마찰부위(M)에 도포 되어야 한다.상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 세탁기의 작용을 설명하면 다음과 같다.

도 5을 참조하면, 외조(2)가 진동하면 베이스는 에어캡(31) 내부로 삽입된다. 베이스가 이동하면 에어캡(31) 내부의 공기는 압축된다. 제 1마찰부재의 탄성력은 베이스의 이동을 억제한다. 제 2마찰부재는 베이스의 외경을 증가시켜 베이스의 이동을 억제한다. 제 2마찰부재의 탄성력이 증가할 수록 베이스와 에어캡(31) 사이의 마찰력은 증가한다. 또한, 에어캡(31)에는 에어밴트(40)가 형성된다. 에어밴트(40)는 공기 배출량을 제한하여 뎀핑력이 일정하게 유지되도록 한다. 마찰부(32)와 지지봉(15) 사이에는 마찰력이 작용됨이 바람직하다. 지지봉(15)과 마찰부(32) 사이에는 항상 습동유가 도포되어 있는 것이 바람직하다. 지지봉(15)과 마찰부(32) 사이에 습동유가 도포되어 있지 않으면, 점성 마찰력이 감소한다. 그러나, 본원발명의 경우에는 저장부(33)로 인하여 습동유가 지지봉(15)과 마찰부(32) 사이로 항상 공급되므로 일정한 뎀핑력을 유지할 수 있다. 따라서, 외조(2)의 진동을 효과적으로 감쇠시킴으로써 세탁기의 내구성 및 안정성이 향상되고 소음 발생이 저감된다.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어서는 안될 것이다.

Claims

외관을 형성하는 케이싱;
상기 케이싱 내에 구비되어 세탁수가 담기는 외조;
상기 케이싱과 연결된 지지봉; 및
상기 외조와 연결되고 상기 지지봉이 삽입되며, 상기 외조의 진동시 상기 지지봉을 따라 왕복운동하여 상기 외조의 진동을 완충하는 서스펜션을 포함하고,
상기 서스펜션은 상기 지지봉과 접촉하는 마찰부를 포함하고,
상기 지지봉은,
상기 외조의 진동이 없을 경우 상기 마찰부와 접촉하는 제 1마찰범위;
상기 외조의 진동이 발생되면 상기 마찰부와 접촉이 발생되는 제 2마찰범위; 및
상기 외조의 진동 만으로는 상기 마찰부와 접촉되지 않는 제 3마찰범위로 구분되고,
상기 지지봉은,
상기 제 1마찰범위 및 상기 제 2마찰범위에 걸쳐져 습동유가 도포되고,
상기 제 2마찰범위는,
상기 외조의 진동으로 인한 진폭이 피크를 형성할 때, 상기 마찰부와 접촉되는 피크마찰부위를 포함하고,
상기 서스펜션은,
상기 마찰부의 상측에 형성되고, 상기 마찰부와 상기 지지봉 사이에 습동유가 저장되는 공간을 형성하는 저장부를 포함하고,
상기 피크마찰부위가 상기 저장부의 외측으로 밀려나 외부로 노출 가능하게 형성된 세탁기.
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삭제
제 1 항에 있어서,
상기 제 2마찰범위는,
상기 피크 마찰부위를 제외한 나머지 부위에 해당하고, 상기 저장부에 의해습동유가 도포되는 일반 마찰부위를 포함하는 세탁기.
외관을 형성하는 케이싱;
상기 케이싱 내에 구비되어 세탁수가 담기는 외조;
상기 케이싱과 연결된 지지봉; 및
상기 외조와 연결되고 상기 지지봉이 삽입되며, 상기 외조의 진동시 상기 지지봉을 따라 왕복운동하여 상기 외조의 진동을 완충하는 서스펜션을 포함하고,
상기 지지봉은 상기 서스펜션과 접촉하는 부위에 습동유가 도포되고,
상기 서스펜션은 상기 습동유가 도포된 부위와 마찰하며 왕복운동하고,
상기 서스펜션은,
상기 외조의 진동시 상기 지지봉을 따라 이동하는 에어캡;
상기 에어캡에 수용되어 탄성력을 발생시키는 제 1탄성부재; 및
상기 지지봉의 단부에 배치되어 상기 에어캡 내부로 삽입 가능한 베이스를 포함하고,
상기 에어캡은,
상기 제 1탄성부재가 수용되는 공간을 형성하는 원통부;
상기 원통부의 단부에 형성되고, 상기 지지봉을 감싸 마찰이 발생하는 마찰부; 및
상기 지지봉을 감싸고 상기 지지봉과의 사이에 습동유가 저장되는 공간을 형성하는 저장부를 포함하고,
상기 저장부는,
상기 마찰부의 상측에 형성되어 상기 마찰부로 향하는 상기 지지봉에 습동유를 공급하는 세탁기.
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제 6 항에 있어서,
상기 제 1탄성부재는 상기 에어캡의 내면과 상기 베이스를 서로 이격시키는 방향으로 힘을 가하는 세탁기.
삭제
삭제
제 6 항에 있어서,
상기 에어캡은,
상기 베이스와의 사이에 수용된 공기가 배출되는 에어밴트가 형성된 세탁기.
제 6 항에 있어서,
상기 베이스는,
상기 지지봉을 따라 이동하여 상기 에어캡 내부에 수용된 공기를 압축시키는 세탁기.
제 12 항에 있어서,
상기 베이스를 팽창시켜 상기 에어캡과 상기 베이스 사이의 간극을 좁히는 제 2탄성부재를 포함하는 세탁기.
외관을 형성하는 케이싱;
상기 케이싱 내에 구비되어 세탁수가 담기는 외조;
상기 외조의 외주에 장착되고 내부에 공기가 수용되는 공간이 형성된 에어캡;
상기 케이싱과 연결되고 상기 에어캡에 형성된 관통구를 관통하여 상기 외조의 진동시 상기 에어캡의 이동을 가이드하는 지지봉을 포함하고,
상기 에어캡은,
상기 에어캡에 형성된 관통구의 둘레면과 상기 지지봉의 둘레면 사이에 마찰부재가 저장되는 공간을 형성하여 상기 에어캡의 이동시 내부에 수용된 공기가 상기 지지봉과 상기 에어캡 사이로 배출되는 것을 막는 저장부를 포함하는 세탁기.
제 14 항에 있어서,
상기 마찰부재는 유체의 점성에 의해 마찰력을 일으키는 습동유인 세탁기.
제 14 항에 있어서,
상기 지지봉에 장착되고 상기 지지봉을 따라 이동하여 상기 에어캡 내부에 수용된 공기를 압축시키는 베이스를 더 포함하는 세탁기.
제 16 항에 있어서,
상기 에어캡은,
상기 외조의 진동으로 인해 상기 베이스가 상기 에어캡에 최대한 삽입된 피크 위치와 상기 저장부 사이에 공기가 배출되는 에어밴트가 형성된 세탁기.
제 17 항에 있어서,
상기 에어캡은,
상기 지지봉을 감싸 마찰력을 발생시키는 마찰부를 포함하고,
상기 지지봉은,
상기 피크 위치에서 상기 마찰부와의 사이에 습동유가 도포된 상태인 세탁기.
제 17 항에 있어서,
상기 에어캡 내부에 수용되고, 상기 저장부와 상기 베이스 사이를 이격시켜 상기 피크 위치를 한정시키는 제 1탄성부재를 더 포함하는 세탁기.
제 19 항에 있어서,
상기 베이스 내부에 배치되고, 상기 에어캡과 상기 베이스 사이의 간극을 좁혀 상기 최대 수축위치를 한정하는 제 2탄성부재를 더 포함하는 세탁기.
제 1 항의 세탁기 제조방법에 있어서,
상기 지지봉을 상기 마찰부에 삽입하는 단계;
상기 외조의 진동이 없을 경우 상기 마찰부와 접촉하는 제 1마찰범위와 상기 외조의 진동이 발생되면 상기 마찰부와 접촉이 발생되는 제 2마찰범위를 상기 서스펜션의 외부로 노출 시키는 단계;
상기 서스펜션의 외부로 노출된 상기 지지봉에 습동유를 도포하는 단계를 포함하는 세탁기의 제조방법.
제 21항에 있어서,
상기 습동유를 도포하는 단계는,
상기 외조의 진동으로 인한 진폭이 피크를 형성할 때, 상기 마찰부에 접촉되는 피크마찰부위에 습동유를 직접 도포하는 것인 세탁기의 제조방법.