KR102282303B1 - 차량 관리 점수 기반 리워드 제공 방법 - Google Patents

Abstract

본 개시의 일 실시예에서, 적어도 하나의 프로세서에 의해 수행되는 차량 관리 점수 기반 리워드 제공 방법은, 사용자 단말로부터 사용자 차량의 차량 관리 점수를 산출하기 위한 제1 차량 관리 검증 데이터를 수신하는 단계, 사용자 차량에 대한 정보가 등록된 외부 서버로부터 차량 관리 점수를 산출하기 위한 제2 차량 관리 검증 데이터를 수신하는 단계, 제1 차량 관리 검증 데이터 또는 제2 차량 관리 검증 데이터 중 적어도 하나를 기초로 사용자 차량의 차량 관리 점수를 산출하는 단계, 및 산출된 사용자 차량의 차량 관리 점수가 제1 시간 동안 미리 정해진 임계값 이상 유지된 것으로 판정하는 것에 응답하여, 사용자 차량을 리워드 제공 대상 차량으로 결정하는 단계를 포함한다.

Description

차량 관리 점수 기반 리워드 제공 방법{METHOD FOR PROVIDING REWARD BASED ON SCORE OF MANAGING VEHICLES}

본 개시는 차량 관리 점수를 기반으로 리워드를 제공하는 방법에 관한 것으로, 구체적으로 차량 관리 검증 데이터를 기초로 사용자 차량에 차량 관리 점수를 부여하고 리워드를 제공하는 방법에 관한 것이다.

자동차는 연식이 오래되고 주행 거리가 누적됨에 따라 수명이 다하게 되지만, 관리여부에 따라 길게는 수년까지도 그 수명을 연장시킬 수 있다. 그러나, 자동차의 모든 상태 및 소모품의 교체시기를 파악하고, 적정 시기에 정기 점검을 받거나 소모품을 교체하는 것은 초보 운전자에게는 매우 어려운 일이다.

한편, 자동차 수리견적 요청, 수리업체 검색, 세차할인 혜택 제공, 주유소 찾기 등의 다양한 서비스를 제공하는 자동차 관리 어플리케이션이 출시되고 있다. 그러나, 이러한 서비스는 주행 패턴 등과 같은 운전자 개인의 주행 습관과 연관된 자동차의 상태를 파악하기 어렵다는 문제점이 있다. 또한, 어플리케이션을 통해 자동차를 관리하더라도 수많은 관리 항목들이 존재하는 만큼, 사용자가 지속적으로 어플리케이션을 통해 자동차를 관리하도록 유도하는 것이 어렵다는 문제점이 있다.

본 개시는 상기와 같은 문제를 해결하기 위한 차량 관리 점수를 기반으로 리워드를 제공하는 방법, 장치 및 기록 매체에 저장된 컴퓨터 프로그램을 제공한다.

본 개시의 일 실시예에서, 적어도 하나의 프로세서에 의해 수행되는 차량 관리 점수 기반 리워드 제공 방법은, 사용자 단말로부터 사용자 차량의 차량 관리 점수를 산출하기 위한 제1 차량 관리 검증 데이터를 수신하는 단계, 사용자 차량에 대한 정보가 등록된 외부 서버로부터 차량 관리 점수를 산출하기 위한 제2 차량 관리 검증 데이터를 수신하는 단계, 제1 차량 관리 검증 데이터 또는 제2 차량 관리 검증 데이터 중 적어도 하나를 기초로 사용자 차량의 차량 관리 점수를 산출하는 단계, 및 산출된 사용자 차량의 차량 관리 점수가 제1 시간 동안 미리 정해진 임계값 이상 유지된 것으로 판정하는 것에 응답하여, 사용자 차량을 리워드 제공 대상 차량으로 결정하는 단계를 포함한다.

일 실시예에서, 차량 관리 점수 기반 리워드 제공 방법은 사용자 차량의 차량 관리 점수를 올리기 위한 미션 리스트를 사용자 단말로 전송하는 단계, 및 미션 리스트에 포함된 항목 중 적어도 하나를 수행 완료한 것으로 판정하는 것에 응답하여, 사용자 차량의 차량 관리 점수에 가산점을 부여하는 단계를 더 포함한다.

일 실시예에서, 차량 관리 점수 기반 리워드 제공 방법은 제1 차량 관리 검증 데이터 또는 제2 차량 관리 검증 데이터 중 적어도 하나에 기초하여 적어도 하나의 소모품에 대한 교체 시기 알림을 사용자 단말로 전송하는 단계, 및 사용자 차량에 대한 적어도 하나의 소모품에 대한 교체가 제2 시간 내에 이루어지지 않은 것으로 판정하는 것에 응답하여, 사용자 차량의 차량 관리 점수에 감점을 부여하는 단계를 더 포함한다.

일 실시예에서, 제1 차량 관리 검증 데이터 또는 제2 차량 관리 검증 데이터는 복수의 주유 정보를 포함하고, 각 주유 정보는 주유량, 주유 일자 및 차량의 누적 주행 거리 정보를 포함하고, 차량 관리 점수 기반 리워드 제공 방법은 복수의 주유 정보에 기초하여 사용자 차량의 연비와 주행 패턴을 추정하는 단계, 및 사용자 차량의 연비와 주행 패턴을 추정하는 것에 응답하여, 사용자 차량의 차량 관리 점수에 가산점을 부여하는 단계를 더 포함한다.

일 실시예에서, 제1 차량 관리 검증 데이터는 복수의 주유 정보를 포함하고, 각 주유 정보는 주유 금액 및 결제 일자 정보를 포함하고, 차량 관리 점수 기반 리워드 제공 방법은 복수의 주유 정보에 기초하여 사용자 차량의 주유량 및 주유 일자를 추정하는 단계, 미리 저장된 사용자 차량의 월별 연비 데이터, 사용자 차량의 주유량 및 주유 일자에 기초하여 사용자 차량의 연비와 주행 패턴을 추정하는 단계, 및 사용자 차량의 연비와 주행 패턴을 추정하는 것에 응답하여, 사용자 차량의 차량 관리 점수에 가산점을 부여하는 단계를 더 포함한다.

일 실시예에서, 차량 관리 점수 기반 리워드 제공 방법은 추정된 사용자 차량의 연비와 주행 패턴, 그리고 마지막 주유 일자에 기초해서 다음 주유 시기를 추정하는 단계, 및 추정된 다음 주유 시기에 대한 알림을 사용자 단말로 전송하는 단계를 더 포함한다.

일 실시예에서, 제1 차량 관리 검증 데이터 또는 제2 차량 관리 검증 데이터는 복수의 충전 정보를 포함하고, 각 충전 정보는 충전량, 충전 일자 및 차량의 누적 주행 거리 정보를 포함하고, 차량 관리 점수 기반 리워드 제공 방법은, 복수의 충전 정보에 기초하여 사용자 차량의 연비와 주행 패턴을 추정하는 단계, 및 사용자 차량의 연비와 주행 패턴을 추정하는 것에 응답하여, 사용자 차량의 차량 관리 점수에 가산점을 부여하는 단계를 더 포함한다.

일 실시예에서, 제1 차량 관리 검증 데이터는 복수의 충전 정보를 포함하고, 각 충전 정보는 충전 금액 및 결제 일자 정보를 포함하고, 차량 관리 점수 기반 리워드 제공 방법은, 복수의 충전 정보에 기초하여 사용자 차량의 충전량 및 충전 일자를 추정하는 단계, 미리 저장된 사용자 차량의 월별 연비 데이터, 사용자 차량의 충전량 및 충전 일자에 기초하여 사용자 차량의 연비와 주행 패턴을 추정하는 단계, 및 사용자 차량의 연비와 주행 패턴을 추정하는 것에 응답하여, 사용자 차량의 차량 관리 점수에 가산점을 부여하는 단계를 더 포함한다.

일 실시예에서, 차량 관리 점수 기반 리워드 제공 방법은 추정된 사용자 차량의 연비와 주행 패턴, 그리고 마지막 충전 일자에 기초해서 다음 충전 시기를 추정하는 단계, 및 추정된 다음 충전 시기에 대한 알림을 사용자 단말로 전송하는 단계를 더 포함한다.

일 실시예에서, 사용자 단말로부터 사용자 차량의 차량 관리 점수를 산출하기 위한 제1 차량 관리 검증 데이터를 수신하는 단계는, 차량 관리 또는 안전운전과 연관된 정보를 사용자 단말로 주기적으로 전송하는 단계, 및 차량 관리 또는 안전운전과 연관된 정보를 사용자가 주기적으로 확인하였는지 여부를 나타내는 정보를 사용자 단말로부터 수신하는 단계를 포함한다.

일 실시예에서, 차량 관리 점수 기반 리워드 제공 방법은 사용자 차량이 리워드 제공 대상 차량으로 결정하는 것에 응답하여, 사용자 차량에 대한 리워드를 부여하는 단계를 더 포함한다.

일 실시예에서, 리워드는 사용자 차량의 차량 관리 점수에 따라 차등 지급될 수 있다.

본 개시의 일 실시예에서, 차량 관리 점수 기반 리워드 제공 방법을 컴퓨터에서 실행하기 위해 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체에 저장된 컴퓨터 프로그램이 제공될 수 있다.

본 개시의 일 실시예에 따라, 사용자는 사용자 차량의 실제 연비 및/또는 자신의 주행 패턴을 쉽게 파악할 수 있다.

본 개시의 일 실시예에 따라, 차량 관리 점수 기반 리워드 제공 시스템은 사용자에게 차량 관리에 관한 동기를 부여할 수 있다.

본 개시의 일 실시예에 따라, 사용자는 주유 정보에 대한 입력 없이 다음 주유 시기를 안내 받을 수 있다.

본 개시의 일 실시예에 따라, 사용자는 차량을 보다 편리하고 체계적으로 관리할 수 있다.

본 개시의 일 실시예에 따라, 사용자는 사용자 단말을 이용하여 소모품 교환 이력을 수동으로 입력할 필요 없이 편리하게 차량 관리에 관한 미션 수행을 완료할 수 있다. 또한, 사용자가 편리하게 미션 수행을 완료하도록 함에 따라, 정보 처리 시스템은 사용자가 제휴 업체의 제품 또는 서비스를 이용하도록 유도할 수 있다.

본 개시의 일 실시예에 따라, 사용자는 자신이 주로 이용하는 주유소, 정비소 등에서 제공하는 할인 혜택에 관한 정보를 쉽게 확인할 수 있다.

본 개시의 일 실시예에 따라, 사용자는 하나의 미션 리스트 내에서 자신에게 적합한 하나의 검증 방법을 선택하여 미션 수행을 완료할 수 있다.

본 개시의 일 실시예에 따라, 하나의 미션 리스트에 대한 가산점이 중복하여 부여되는 것을 방지할 수 있다.

본 개시의 일 실시예에 따라, 사용자는 자신이 수행한 미션의 수행 완료 여부를 확인할 수 있다.

도 1은 본 개시의 일 실시예에 따라 사용자가 차량 관리 서비스를 사용하는 예시를 나타낸다.
도 2는 본 개시의 일 실시예에 따른 차량 관리 서비스를 제공하기 위하여, 정보 처리 시스템이 복수의 사용자 단말 및 사용자 차량과 통신 가능하도록 연결된 구성을 나타내는 개요도이다.
도 3은 본 개시의 일 실시예에 따른 정보 처리 시스템의 내부 구성을 나타내는 블록도이다.
도 4는 본 개시의 일 실시예에 따른 차량 관리 서비스를 제공하기 위하여, 외부 서버가 정보 처리 시스템과 연결된 구성을 나타내는 개요도이다.
도 5는 본 개시의 일 실시예에 따라 주유 정보에 기초하여 연비와 주행 패턴을 추정하는 예시를 나타낸다.
도 6은 본 개시의 일 실시예에 따라 차량 관리 점수 및 차량 관리 점수를 올리기 위한 미션 리스트의 예시를 나타낸다.
도 7은 본 개시의 일 실시예에 따라 차량 관리 점수를 올리기 위한 미션 테이블의 예시를 나타낸다.
도 8은 본 개시의 일 실시예에 따라 외부 서버로부터 수신된 차량 관리 검증 데이터의 예시를 나타낸다.
도 9는 본 개시의 일 실시예에 따라 미션 리스트 및 차량 관리 점수의 여부가 표시된 예시를 나타낸다.
도 10은 본 개시의 일 실시예에 따른 차량 관리 점수 기반 리워드 제공 방법의 예시를 나타내는 흐름도이다.

이하, 본 개시의 실시를 위한 구체적인 내용을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 다만, 이하의 설명에서는 본 개시의 요지를 불필요하게 흐릴 우려가 있는 경우, 널리 알려진 기능이나 구성에 관한 구체적 설명은 생략하기로 한다.

첨부된 도면에서, 동일하거나 대응하는 구성요소에는 동일한 참조부호가 부여되어 있다. 또한, 이하의 실시예들의 설명에 있어서, 동일하거나 대응되는 구성요소를 중복하여 기술하는 것이 생략될 수 있다. 그러나, 구성요소에 관한 기술이 생략되어도, 그러한 구성요소가 어떤 실시예에 포함되지 않는 것으로 의도되지는 않는다.

개시된 실시예의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나, 본 개시는 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 개시가 완전하도록 하고, 본 개시가 통상의 기술자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것일 뿐이다.

본 명세서에서 사용되는 용어에 대해 간략히 설명하고, 개시된 실시예에 대해 구체적으로 설명하기로 한다. 본 명세서에서 사용되는 용어는 본 개시에서의 기능을 고려하면서 가능한 현재 널리 사용되는 일반적인 용어들을 선택하였으나, 이는 관련 분야에 종사하는 기술자의 의도 또는 판례, 새로운 기술의 출현 등에 따라 달라질 수 있다. 또한, 특정한 경우는 출원인이 임의로 선정한 용어도 있으며, 이 경우 해당되는 발명의 설명 부분에서 상세히 그 의미를 기재할 것이다. 따라서, 본 개시에서 사용되는 용어는 단순한 용어의 명칭이 아닌, 그 용어가 가지는 의미와 본 개시의 전반에 걸친 내용을 토대로 정의되어야 한다.

본 명세서에서의 단수의 표현은 문맥상 명백하게 단수인 것으로 특정하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 또한, 복수의 표현은 문맥상 명백하게 복수인 것으로 특정하지 않는 한, 단수의 표현을 포함한다. 명세서 전체에서 어떤 부분이 어떤 구성요소를 포함한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있음을 의미한다.

또한, 명세서에서 사용되는 '모듈' 또는 '부'라는 용어는 소프트웨어 또는 하드웨어 구성요소를 의미하며, '모듈' 또는 '부'는 어떤 역할들을 수행한다. 그렇지만, '모듈' 또는 '부'는 소프트웨어 또는 하드웨어에 한정되는 의미는 아니다. '모듈' 또는 '부'는 어드레싱할 수 있는 저장 매체에 있도록 구성될 수도 있고 하나 또는 그 이상의 프로세서들을 재생시키도록 구성될 수도 있다. 따라서, 일 예로서, '모듈' 또는 '부'는 소프트웨어 구성요소들, 객체지향 소프트웨어 구성요소들, 클래스 구성요소들 및 태스크 구성요소들과 같은 구성요소들과, 프로세스들, 함수들, 속성들, 프로시저들, 서브루틴들, 프로그램 코드의 세그먼트들, 드라이버들, 펌웨어, 마이크로 코드, 회로, 데이터, 데이터베이스, 데이터 구조들, 테이블들, 어레이들 또는 변수들 중 적어도 하나를 포함할 수 있다. 구성요소들과 '모듈' 또는 '부'들은 안에서 제공되는 기능은 더 작은 수의 구성요소들 및 '모듈' 또는 '부'들로 결합되거나 추가적인 구성요소들과 '모듈' 또는 '부'들로 더 분리될 수 있다.

본 개시의 일 실시예에 따르면, '모듈' 또는 '부'는 프로세서 및 메모리로 구현될 수 있다. '프로세서'는 범용 프로세서, 중앙 처리 장치(CPU), 마이크로프로세서, 디지털 신호 프로세서(DSP), 제어기, 마이크로제어기, 상태 머신 등을 포함하도록 넓게 해석되어야 한다. 몇몇 환경에서, '프로세서'는 주문형 반도체(ASIC), 프로그램가능 로직 디바이스(PLD), 필드 프로그램가능 게이트 어레이(FPGA) 등을 지칭할 수도 있다. '프로세서'는, 예를 들어, DSP와 마이크로프로세서의 조합, 복수의 마이크로프로세서들의 조합, DSP 코어와 결합한 하나 이상의 마이크로프로세서들의 조합, 또는 임의의 다른 그러한 구성들의 조합과 같은 처리 디바이스들의 조합을 지칭할 수도 있다. 또한, '메모리'는 전자 정보를 저장 가능한 임의의 전자 컴포넌트를 포함하도록 넓게 해석되어야 한다. '메모리'는 임의 액세스 메모리(RAM), 판독-전용 메모리(ROM), 비-휘발성 임의 액세스 메모리(NVRAM), 프로그램가능 판독-전용 메모리(PROM), 소거-프로그램가능 판독 전용 메모리(EPROM), 전기적으로 소거가능 PROM(EEPROM), 플래쉬 메모리, 자기 또는 광학 데이터 저장장치, 레지스터들 등과 같은 프로세서-판독가능 매체의 다양한 유형들을 지칭할 수도 있다. 프로세서가 메모리로부터 정보를 판독하고/하거나 메모리에 정보를 기록할 수 있다면 메모리는 프로세서와 전자 통신 상태에 있다고 불린다. 프로세서에 집적된 메모리는 프로세서와 전자 통신 상태에 있다.

도 1은 본 개시의 일 실시예에 따라 사용자(110)가 사용자 단말(120)을 이용하여 차량 관리 서비스를 사용하는 예시를 나타낸다. 도시된 바와 같이, 사용자(110)는 사용자 단말(120)을 이용하여 사용자 차량의 상태를 전반적으로 관리하고, 차량 관리와 관련된 정보를 제공받을 수 있다. 여기서, 차량의 상태는 사용자 차량의 제원 정보, 연비, 주유 기록(또는 충전 기록), 주행 거리, 타이어 공기압, 정기점검, 세차, 소모품(예를 들어, 엔진오일, 타이어, 에어컨 필터, 와이퍼, 브레이크 패드, 브레이크 오일, 연료 필터, 점화 플러그 등), 교체차량 관리 정보, 안전운전 정보 등과 연관될 수 있다.

일 실시예에서, 사용자(110)는 사용자 단말(120)을 이용하여 자신의 차량 관리 점수를 확인할 수 있다. 이 경우, 사용자 차량은 차량의 상태를 기초로 산출된 차량 관리 점수에 따라 리워드 제공 대상 차량으로 결정될 수 있다. 예를 들어, 차량 관리 점수에 따라 보험료 할인 혜택, 중고차 판매 보상금 혜택, 세차비용 할인 혜택, 소모품 교체 할인 혜택 등이 사용자(110)에게 제공될 수 있다.

일 실시예에서, 사용자(110)는 사용자 인터페이스(130)를 통해 사용자 차량의 관리 여부를 검증하기 위한 데이터를 업로드할 수 있다. 예를 들어, 사용자(110)는 사용자 인터페이스(130)를 통하여 차량의 상태와 연관된 데이터를 업로드할 수 있다. 다른 예를 들어, 사용자(110)는 사용자 단말(120)에 포함된 이미지 센서를 이용하여 차량의 상태와 연관된 사진을 촬영하고, 해당 사진을 차량 관리 서비스의 서버(예를 들어, 정보 처리 시스템)에 업로드할 수 있다. 이 경우, 업로드된 데이터, 사진 등은 차량 관리 점수 산출에 이용될 수 있다.

일 실시예에서, 사용자(110)는 사용자 단말(120)을 이용하여 외부 서버로부터 사용자 차량의 관리 여부를 검증하기 위한 데이터를 수신할 수 있다. 예를 들어, 사용자 단말(120)은 한국도로교통공단의 서버(예를 들어, 외부 서버)로부터 사용자 차량의 제원 정보 등을 수신하여 차량 관리 서비스의 서버로 제공하거나 한국도로교통공단의 서버가 차량 관리 서비스의 서버로 사용자 차량의 제원 정보 등을 전달하도록 할 수 있다. 다른 예를 들어, 사용자 단말(120)은 사용자 차량이 커넥티드 카인 경우, 해당 차량의 제조사의 서버(예를 들어, 외부 서버)로부터 주행 거리, 연비 등과 같은 차량 상태 정보를 수신하여 관리 서비스의 서버로 제공하거나, 제조사의 서버가 차량 관리 서비스의 서버로 차량 상태 정보를 전달하도록 할 수 있다. 다른 예를 들어, 사용자 단말(120)은 제휴 업체(예를 들어, 정유사, 정비소, 소모품 판매 업체 등)와 연관된 단말이 업로드한 주유(또는 충전), 점검, 소모품 교체 이력 등과 연관된 정보를 직접 또는 차량 관리 서비스의 서버를 통해 수신할 수 있다.

일 실시예에서, 사용자(110)는 사용자 인터페이스(130)를 통하여 차량의 상태를 기초로 산출된 차량 관리 점수를 확인하고, 차량 관리 점수를 올리기 위한 미션을 수행할 수 있다. 예를 들어, 사용자(110)는 차량 관리 점수를 확인하고, 차량 관리 점수를 올리기 위한 미션 리스트에 포함된 항목 중 수행이 완료되지 않은 항목의 미션을 수행할 수 있다. 도시된 바와 같이, 사용자(110)는 '내 차 관리 시작하기' 미션을 수행하여, 가산점(5점)을 획득하거나, '주유하고 연비 확인하기' 미션을 수행하여, 가산점(5점)을 획득할 수 있다.

일 실시예에서, 차량 관리 점수가 미리 정해진 시간(예를 들어, 1주일) 동안 미리 정해진 임계값(예를 들어, 60점) 이상 유지된 경우, 사용자(110)의 사용자 차량은 리워드 제공 대상 차량으로 결정될 수 있다. 추가적으로 또는 대안적으로, 사용자 차량에 제공되는 리워드는 차량 관리 점수에 따라 차등 지급될 수 있다. 예를 들어, 사용자 차량의 차량 관리 점수가 60점 이상 70점 미만인 경우, 사용자 차량은 보험료 3% 할인 혜택 제공 대상 차량으로 결정되고, 70점 이상인 경우, 사용자 차량은 보험료 5% 할인 혜택 제공 대상 차량으로 결정될 수 있다.

도 2는 본 개시의 일 실시예에 따른 차량 관리 서비스를 제공하기 위하여, 정보 처리 시스템(230)이 복수의 사용자 단말(210_1, 210_2, 210_3) 및 사용자 차량(240)과 통신 가능하도록 연결된 구성을 나타내는 개요도이다. 정보 처리 시스템(230)은 네트워크(220)를 통해 차량 관리 서비스를 제공할 수 있는 시스템(들)을 포함할 수 있다. 일 실시예에서, 정보 처리 시스템(230)은 차량 관리 서비스와 연관된 컴퓨터 실행 가능한 프로그램(예를 들어, 다운로드 가능한 어플리케이션) 및 데이터를 저장, 제공 및 실행할 수 있는 하나 이상의 서버 장치 및/또는 데이터베이스, 또는 클라우드 컴퓨팅 서비스 기반의 하나 이상의 분산 컴퓨팅 장치 및/또는 분산 데이터베이스를 포함할 수 있다. 예를 들어, 정보 처리 시스템(230)은 차량 관리 서비스를 제공하기 위한 별도의 시스템(예를 들어, 서버)들을 포함할 수 있다.

정보 처리 시스템(230)에 의해 제공되는 차량 관리 서비스는 복수의 사용자 단말(210_1, 210_2, 210_3)의 각각에 설치된 차량 관리 점수 기반 리워드 제공을 위한 어플리케이션 또는 웹 브라우저 어플리케이션을 통해 사용자에게 제공될 수 있다. 대안적으로, 사용자 단말(210_1, 210_2, 210_3)은 내부에 저장된 차량 관리 점수 산출 프로그램/알고리즘을 이용하여 차량 관리 점수를 산출할 수 있다. 이 경우, 사용자 단말(210_1, 210_2, 210_3)은 정보 처리 시스템(230)과 통신하지 않고 차량 관리 점수를 산출할 수 있다.

복수의 사용자 단말(210_1, 210_2, 210_3)은 네트워크(220)를 통해 정보 처리 시스템(230)과 통신할 수 있다. 네트워크(220)는 복수의 사용자 단말(210_1, 210_2, 210_3)과 정보 처리 시스템(230) 사이의 통신이 가능하도록 구성될 수 있다. 네트워크(220)는 설치 환경에 따라, 예를 들어, 이더넷(Ethernet), 유선 홈 네트워크(Power Line Communication), 전화선 통신 장치 및 RS-serial 통신 등의 유선 네트워크, 이동통신망, WLAN(Wireless LAN), Wi-Fi, Bluetooth 및 ZigBee 등과 같은 무선 네트워크 또는 그 조합으로 구성될 수 있다. 통신 방식은 제한되지 않으며, 네트워크(220)가 포함할 수 있는 통신망(일례로, 이동통신망, 유선 인터넷, 무선 인터넷, 방송망, 위성망 등)을 활용하는 통신 방식뿐 아니라 사용자 단말(210_1, 210_2, 210_3) 사이의 근거리 무선 통신 역시 포함될 수 있다.

복수의 사용자 단말(210_1, 210_2, 210_3)은 네트워크(220)를 통해 사용자 차량(240)과 통신할 수 있다. 도 2에서는 복수의 사용자 단말(210_1, 210_2, 210_3) 모두가 하나의 사용자 차량(240)과 통신하는 것으로 도시되어 있으나, 복수의 사용자 단말(210_1, 210_2, 210_3) 각각은 네트워크(220)를 통해 복수의 사용자 차량 각각과 통신할 수 있다. 추가적으로 또는 대안적으로, 복수의 사용자 단말(210_1, 210_2, 210_3)은 네트워크(220)를 통해 차량 제조사 서버 등과 같은 외부 서버(미도시)를 경유하여 사용자 차량(240)과 통신할 수 있다. 여기서, 외부 서버는 사용자 차량(240)에 대한 정보가 등록된 외부 서버를 지칭할 수 있다.

도 2에서 휴대폰 단말(210_1), 태블릿 단말(210_2) 및 PC 단말 (210_3)이 사용자 단말의 예로서 도시되었으나, 이에 한정되지 않으며, 사용자 단말(210_1, 210_2, 210_3)은 유선 및/또는 무선 통신이 가능한 임의의 컴퓨팅 장치일 수 있다. 예를 들어, 사용자 단말은, 스마트폰, 휴대폰, 내비게이션, 컴퓨터, 노트북, 디지털방송용 단말, PDA(Personal Digital Assistants), PMP(Portable Multimedia Player), 태블릿 PC, 게임 콘솔(game console), 웨어러블 디바이스(wearable device), IoT(internet of things) 디바이스, VR(virtual reality) 디바이스, AR(augmented reality) 디바이스 등을 포함할 수 있다. 또한, 도 2에는 3개의 사용자 단말(210_1, 210_2, 210_3)이 네트워크(220)를 통해 정보 처리 시스템(230)과 통신하는 것으로 도시되어 있으나, 이에 한정되지 않으며, 상이한 수의 사용자 단말이 네트워크(220)를 통해 정보 처리 시스템(230)과 통신하도록 구성될 수도 있다. 복수의 사용자 단말(210_1, 210_2, 210_3)은 차량 관리 서비스를 이용하는 사용자들의 사용자 단말일 수 있다.

일 실시예에서, 정보 처리 시스템(230)은 사용자 단말(210_1, 210_2, 210_3)에서 동작하는 차량 관리 점수 기반 리워드 제공을 위한 어플리케이션, 웹 브라우저 어플리케이션 등을 통해 복수의 사용자 단말(210_1, 210_2, 210_3)로부터 데이터(예를 들어, 이미지, 텍스트 등)를 수신할 수 있다. 그 후, 정보 처리 시스템(230)은 수신한 데이터에 기초하여 차량 관리 점수를 산출하고, 데이터 및 산출된 차량 관리 점수에 기초하여 복수의 사용자 단말(210_1, 210_2, 210_3) 각각에 차량의 상태와 연관된 푸쉬 알림, 메시지 등을 전송할 수 있다.

도 3은 본 개시의 일 실시예에 따른 정보 처리 시스템(230)의 내부 구성을 나타내는 블록도이다. 정보 처리 시스템(230)은 메모리(310), 프로세서(320), 통신 모듈(330) 및 입출력 인터페이스(340)를 포함할 수 있다. 도 3에 도시된 바와 같이, 정보 처리 시스템(230)은 통신 모듈(330)을 이용하여 네트워크를 통해 정보 및/또는 데이터를 통신할 수 있도록 구성될 수 있다.

메모리(310)는 비-일시적인 임의의 컴퓨터 판독 가능한 기록매체를 포함할 수 있다. 일 실시예에 따르면, 메모리(310)는 RAM(random access memory), ROM(read only memory), 디스크 드라이브, SSD(solid state drive), 플래시 메모리(flash memory) 등과 같은 비소멸성 대용량 저장 장치(permanent mass storage device)를 포함할 수 있다. 다른 예로서, ROM, SSD, 플래시 메모리, 디스크 드라이브 등과 같은 비소멸성 대용량 저장 장치는 메모리와는 구분되는 별도의 영구 저장 장치로서 정보 처리 시스템(230)에 포함될 수 있다. 또한, 메모리(310)에는 운영체제와 적어도 하나의 프로그램 코드(예를 들어, 차량 관리 점수 기반 리워드 제공을 위한 어플리케이션 등을 위한 코드)가 저장될 수 있다.

이러한 소프트웨어 구성요소들은 메모리(310)와는 별도의 컴퓨터에서 판독 가능한 기록매체로부터 로딩될 수 있다. 이러한 별도의 컴퓨터에서 판독가능한 기록매체는 이러한 정보 처리 시스템(230)에 직접 연결가능한 기록 매체를 포함할 수 있는데, 예를 들어, 플로피 드라이브, 디스크, 테이프, DVD/CD-ROM 드라이브, 메모리 카드 등의 컴퓨터에서 판독 가능한 기록매체를 포함할 수 있다. 다른 예로서, 소프트웨어 구성요소들은 컴퓨터에서 판독 가능한 기록매체가 아닌 통신 모듈(330)을 통해 메모리(310)에 로딩될 수도 있다. 예를 들어, 적어도 하나의 프로그램은 개발자들 또는 어플리케이션의 설치 파일을 배포하는 파일 배포 시스템이 통신 모듈(330)을 통해 제공하는 파일들에 의해 설치되는 컴퓨터 프로그램(예를 들어, 차량 관리 서비스 또는 차량 관리 점수 기반 리워드 제공을 위한 어플리케이션)에 기반하여 메모리(310)에 로딩될 수 있다.

프로세서(320)는 기본적인 산술, 로직 및 입출력 연산을 수행함으로써, 컴퓨터 프로그램의 명령을 처리하도록 구성될 수 있다. 명령은 메모리(310) 또는 통신 모듈(330)에 의해 프로세서(320)로 제공될 수 있다. 예를 들어, 프로세서(320)는 메모리(310)와 같은 기록 장치에 저장된 프로그램 코드에 따라 수신되는 명령을 실행하도록 구성될 수 있다.

통신 모듈(330)은 네트워크를 통해 사용자 단말(미도시)과 정보 처리 시스템(230)이 서로 통신하기 위한 구성 또는 기능을 제공할 수 있으며, 정보 처리 시스템(230)이 다른 시스템(일례로 별도의 클라우드 시스템 등)과 통신하기 위한 구성 또는 기능을 제공할 수 있다. 정보 처리 시스템(230)의 프로세서(320)의 제어에 따라 제공되는 제어 신호, 명령, 데이터 등이 통신 모듈(330)과 네트워크를 거쳐 사용자 단말의 통신 모듈을 통해 사용자 단말에 수신될 수 있다. 예를 들어, 사용자 단말은 정보 처리 시스템(230)으로부터 산출된 차량 관리 점수 등을 제공받을 수 있다.

또한, 정보 처리 시스템(230)의 입출력 인터페이스(340)는 정보 처리 시스템(230)과 연결되거나 정보 처리 시스템(230)이 포함할 수 있는 입력 또는 출력을 위한 장치(미도시)와의 인터페이스를 위한 수단일 수 있다. 도 3에서는 입출력 인터페이스(340)가 프로세서(320)와 별도로 구성된 요소로서 도시되었으나, 이에 한정되지 않으며, 입출력 인터페이스(340)가 프로세서(320)에 포함되도록 구성될 수 있다. 정보 처리 시스템(230)은 도 3의 구성요소들보다 더 많은 구성요소들을 포함할 수 있다. 그러나, 대부분의 종래기술적 구성요소들을 명확하게 도시할 필요성은 없다.

정보 처리 시스템(230)의 프로세서(320)는 복수의 사용자 단말 및/또는 복수의 외부 시스템으로부터 수신된 정보 및/또는 데이터를 관리, 처리 및/또는 저장하도록 구성될 수 있다. 일 실시예에서, 프로세서(320)는 사용자 단말로부터 수신한 차량 관리 점수 산출에 이용되는 차량의 상태와 연관된 정보 등을 저장, 처리 및 전송할 수 있다. 추가적으로 또는 대안적으로, 프로세서(320)는 사용자 단말로부터 수신한 사용자 입력에 응답하여, 차량 관리 서비스를 제어할 수 있다.

도 4는 본 개시의 일 실시예에 따른 차량 관리 서비스를 제공하기 위하여, 외부 서버(430)가 정보 처리 시스템(420)과 연결된 구성을 나타내는 개요도이다. 정보 처리 시스템(420)은 네트워크(예를 들어, 도 2의 220)를 통해 차량 관리 서비스에 이용되는 데이터를 제공할 수 있는 외부 서버(430)와 통신할 수 있다. 일 실시예에서, 외부 서버(430)는 차량 관리 서비스에 이용되는 데이터를 저장, 제공 및 실행할 수 있는 하나 이상의 서버 장치 및/또는 데이터베이스, 또는 클라우드 컴퓨팅 서비스 기반의 하나 이상의 분산 컴퓨팅 장치 및/또는 분산 데이터베이스를 포함할 수 있다.

외부 서버(430)에 저장된 데이터는 네트워크를 통해 연결된 정보 처리 시스템(420)에 전송되어, 정보 처리 시스템(420)에 포함된 메모리(예를 들어, 도 3의 310)에 저장될 수 있다. 또한, 정보 처리 시스템(420)에 저장된 데이터는, 사용자 단말(410)의 각각에 설치된 차량 관리 점수 기반 리워드 제공을 위한 어플리케이션 또는 웹 브라우져 어플리케이션을 통해 사용자에게 제공될 수 있다. 추가적으로 또는 대안적으로, 외부 서버(430)는 정보 처리 시스템(420)을 경유하지 않고, 네트워크를 통해 연결된 사용자 단말(410)과 직접 통신할 수 있다.

정보 처리 시스템(420)은 사용자 단말(410)로부터 수신한 요청에 응답하여, 외부 서버(430)에 저장된 데이터를 수신 및 저장할 수 있다. 추가적으로 또는 대안적으로, 정보 처리 시스템(420)은 주기적으로 외부 서버(430)에 저장된 데이터를 수신 및 저장할 수 있다. 정보 처리 시스템(420)은 수신 및 저장된 데이터 및 정보 처리 시스템(420)에 저장된 차량 관리 점수 산출 프로그램/알고리즘을 이용하여 차량 관리 점수를 산출할 수 있다. 이 경우, 정보 처리 시스템(420)은 산출된 차량 관리 점수를 사용자 단말(410)에 전송하여 차량 관리 점수를 업데이트할 수 있다.

일 실시예에서, 외부 서버(430)는 커넥티드 카로부터 차량에 관한 다양한 데이터를 수신하여 관리하는 서버일 수 있다. 추가적으로 또는 대안적으로, 외부 서버(430)는 국내 등록 차량들의 제원 정보, 소유자 정보 등을 저장/관리하는 서버일 수 있다. 추가적으로 또는 대안적으로, 외부 서버(430)는 각 브랜드별 주유 리워드 서비스(또는 충전 리워드 서비스) 관련 서버일 수 있다. 도 4에는 외부 서버(430) 1개가 정보 처리 시스템(420)과 통신하는 것으로 도시되었으나, 이에 한정되지 않으며, 복수의 외부 서버가 정보 처리 시스템(420)과 통신하도록 구성될 수 있다.

도 5는 본 개시의 일 실시예에 따라 주유 정보에 기초하여 연비와 주행 패턴을 추정하는 예시를 나타낸다. 일 실시예에서, 정보 처리 시스템은 사용자 단말로부터 복수의 주유 정보를 포함하는 차량 관리 검증 데이터를 수신할 수 있다. 여기서, 주유 정보는 각각 주유량, 주유 일자, 차량의 누적 주행 거리 정보 등을 포함할 수 있다. 도 5에서는 사용자 단말로부터 복수의 주유 정보를 수신하는 예시만을 설명하였으나, 이에 한정되지 않고, 정보 처리 시스템은 사용자 차량이 전기 자동차인 경우 충전량, 충전 일자, 차량의 누적 주행 거리 정보 등을 수신하여 전기 자동차의 연비, 주행 패턴, 다음 충전 시기 등을 추정할 수 있다.

도시된 바와 같이, 제1 동작 단계(510)는 사용자 단말이 사용자로부터 주유 정보를 수신하는 예시를 나타낸다. 예를 들어, 사용자 단말은 제1 아이콘(512)에 대한 사용자 입력에 응답하여, 사용자로부터 제1 주유 정보(예를 들어, 주유량 36.6 L, 주유 일자 2020년 12월 3일, 차량의 누적 주행 거리 24,430 Km)을 수신할 수 있다. 그 후, 사용자 단말은 제2 아이콘(514)에 대한 사용자 입력에 응답하여, 제2 주유 정보(예를 들어, 주유량 50 L, 주유 일자 2020년 12월 13일, 주행 거리 24,860 Km)를 수신할 수 있다.

일 실시예에서, 정보 처리 시스템은 사용자 단말로부터 수신한 주유 정보에 기초하여 사용자 차량의 연비 및/또는 주행 패턴(일별 주행 거리 등)을 추정할 수 있다. 예를 들어, 사용자가 2020년 12월 3일의 주유와 2020년 12월 13일의 주유가 가득 주유한 경우, 정보 처리 시스템은 사용자의 차량이 50 L의 연료를 사용하여 430 Km 주행한 것으로 판단하여, 해당 차량의 연비를 8.6 Km로 추정할 수 있다. 이 경우, 주행 패턴(일별 주행 거리)은 43 Km/일로 추정될 수 있다. 정보 처리 시스템은 추정된 연비 및/또는 주행 패턴을 사용자 단말로 전송할 수 있다. 사용자 단말은 수신된 추정 연비 및/또는 주행 패턴을 사용자 인터페이스(516)에 표시할 수 있다. 이러한 구성에 의해, 사용자는 사용자 차량의 실제 연비 및/또는 자신의 주행 패턴을 쉽게 파악할 수 있다.

제2 동작 단계(520)는 사용자 단말이 연비 및/또는 주행 패턴이 추정된 사용자 차량의 차량 관리 점수에 부여된 가산점을 표시하는 예시를 나타낸다. 일 실시예에서, 정보 처리 시스템은 연비 및/또는 주행 패턴이 추정된 사용자 차량의 차량 관리 점수에 가산점을 부여할 수 있다. 예를 들어, 연비 및/또는 주행 패턴이 추정된 사용자 차량의 차량 관리 점수에 '5점'의 가산점을 부여하고, 부여된 가산점에 관한 정보를 사용자 단말에 전송할 수 있다. 이러한 구성에 의해, 정보 처리 시스템은 사용자에게 차량 관리에 관한 동기를 부여할 수 있다.

추가적으로, 정보 처리 시스템은 마지막 주유 일자, 마지막 주유량, 추정된 연비 및 주행 패턴에 기초하여 사용자 차량의 다음 주유 시기를 추정할 수 있다. 예를 들어, 정보 처리 시스템은 2번째 기록에 포함된 주유량(50 L), 연비(8.6 Km/L) 및 하루 평균 주행 거리(43 Km)에 기초하여 사용자 차량의 다음 주유 시기를 추정할 수 있다. 또한, 정보 처리 시스템은 추정된 다음 주유 시기를 사용자 단말에 제공할 수 있다. 이 경우, 사용자 단말은 추정된 다음 주유 시기를 사용자 요청에 따라 제공하거나, 다음 주유 시기 하루 전(또는 이틀 전 등)에 푸쉬 알림, 메시지 등을 사용자에게 제공할 수 있다.

도 5에서는 사용자가 주유량, 주유 일자, 누적 주행 거리 등을 직접 입력하는 것으로 도시되었으나, 이에 한정되지 않는다. 일 실시예에서, 정보 처리 시스템은 사용자 단말에 수신된 SMS 결제 정보로부터 결제 금액(즉, 주유 금액), 결제 일자(즉, 주유 일자), 주유소 정보 등을 추출하고, 추출된 주유 금액, 결제 일자 정보에 기초하여 사용자 차량의 주유량 및 주유 일자를 추정할 수 있다. 그리고 나서, 정보 처리 시스템은 추정된 주유량 및 주유 일자에 기초하여 연비와 주행 패턴을 추정하고, 추정된 연비, 주행 패턴 및 미리 저장된 사용자 차량의 월별 연비 데이터를 기초로 다음 주유 시기를 추정할 수 있다. 이러한 구성에 의해, 사용자는 주유 정보에 대한 입력 없이 다음 주유 시기를 안내 받을 수 있다. 또한, 도 5에는 2번의 주유 정보를 2번 기록하여 사용자 차량의 연비와 주행 패턴을 추정하는 것으로 도시되었으나, 이에 한정되지 않으며, 3번 이상의 주유 정보를 기록하여 연비와 주행 패턴을 추정할 수 있다.

도 6은 본 개시의 일 실시예에 따라 차량 관리 점수 및 차량 관리 점수를 올리기 위한 미션 리스트(600)의 예시를 나타낸다. 정보 처리 시스템은 사용자 단말에 차량 관리 점수를 올리기 위한 미션 리스트(600)를 전송할 수 있다. 여기서, 차량 관리 점수를 올리기 위한 미션 리스트(600)는, 복수의 항목 중 사용자가 수행하지 않은 것으로 판정된 항목을 포함하는 리스트를 지칭할 수 있다. 예를 들어, 사용자가 '내 차 관리 시작하기' 및 '주유하고 연비 확인하기'항목을 수행하지 않은 경우, 정보 처리 시스템은 사용자 단말에 '내 차 관리 시작하기' 및 '주유하고 연비 확인하기'를 포함하는 미션 리스트(600)를 사용자 단말에 전송할 수 있다.

일 실시예에서, 미션 리스트(600)를 수신한 사용자 단말은 미션 리스트(600) 및 각 항목의 인터페이스들(610, 620)을 디스플레이에 표시할 수 있다. 예를 들어, 사용자 단말은 '내 차 관리 시작하기' 및 '주유하고 연비 확인하기'항목 등의 인터페이스들(610, 620)을 표시할 수 있다. 그 후, 사용자가 제1 인터페이스(610)를 선택하여 미션을 수행하는 경우, 정보 처리 시스템은 '내 차 관리 시작하기'항목을 수행 완료한 것으로 판정하고 사용자 차량의 차량 관리 점수에 가산점'5점'을 부여할 수 있다.

일 실시예에서, 정보 처리 시스템은 차량 관리 점수를 계산하고, 계산된 차량 관리 점수(630)에 관한 정보를 사용자 단말에 전송할 수 있다. 예를 들어, 정보 처리 시스템이 '주유하고 연비 확인하기'항목을 수행 완료한 것으로 판정한 경우, 가산점 '5점'이 부여된 차량 관리 점수'48점'에 관한 정보를 사용자 단말에 전송할 수 있다. 다른 예를 들어, 정보 처리 시스템은 월별 누적 차량 관리 점수에 관한 정보를 사용자 단말에 전송할 수 있다. 다른 예를 들어, 정보 처리 시스템은 사용자 차량의 관리 등급(예를 들어, 4등급), 전체 사용자의 차량 관리 점수 중 사용자 단말과 연관된 차량 관리 점수의 백분율(예를 들어, 상위 46%) 등을 사용자 단말에 전송할 수 있다.

도 7은 본 개시의 일 실시예에 따라 차량 관리 점수 산출의 기초가 되는 미션 테이블(700)의 예시를 나타낸다. 여기서, 미션 테이블(700)은 정보 처리 시스템에 저장된 차량 관리 점수 산출 및/또는 푸쉬 알림, 메시지 전송 서비스와 연관된 프로그램/알고리즘의 기초가 되는 테이블을 지칭할 수 있다. 도시된 바와 같이, 미션 테이블(700)은 '연료 구분', '구분', '미션', '점수근거', '차량관리 핵심데이터', '갱신주기', '점수 가중치', '검증방법' 등에 관한 정보를 포함할 수 있다. 도 7에서 미션 테이블(700)의 '미션'은 '자동차 종합정보 가져오기', '내 차 정보 직접 입력 하기', '주유기록 업데이트', '주행거리 확인하기', '타이어 공기압 점검', '정기점검 받기', '세차 하기', '엔진오일 교환하기', '타이어 교환하기', '에어컨필터 교환하기', '와이퍼 교환하기', '브레이크패드 교환하기', '브레이크오일 교환하기', '연료필터 교환하기', '점화플러그 교환하기', '차량관리 꿀팁 읽음 처리', '안전운전 꿀팁 읽음 처리'을 포함하고 있으나, 이에 한정되지 않고, 차량 관리와 연관된 다양한 항목(예를 들어, '충전기록 업데이트', '미션오일 교환하기', '냉각수 교환하기' 등)을 더 포함할 수 있다.

일 실시예에서. '연료 구분'은 차량에 적용되는 연료(예를 들어, 가솔린, 디젤, LPG, 전기 등)를 기초로 미션 항목들을 분류하기 위한 카테고리를 지칭할 수 있다. 또한, '구분'은 미션 항목들을 미션 내용에 따라 대분류하기 위한 카테고리를 지칭할 수 있다. 또한, '점수근거'는 미션 항목들 각각에 대하여 가산점을 부여할 것으로 판정하기 위한 근거에 관한 정보를 포함하는 카테고리를 지칭할 수 있다. 또한, '차량 관리 핵심 데이터'는 미션 항목들 각각에 대하여 수행 완료 여부를 판정하는 데에 필요한 차량 관리 검증 데이터의 내용을 포함하는 카테고리를 지칭할 수 있다.

일 실시예에서, '갱신 주기'는 미션 항목들 각각에 대한 차량 관리 검증 데이터의 업로드 주기에 관한 정보를 포함하는 카테고리를 지칭할 수 있다. 또한, '점수 가중치'는 미션 항목들 각각이 수행 완료된 것으로 판정되는 경우, 차량 관리 점수에 부여되는 가산점에 관한 정보를 포함하는 카테고리를 지칭할 수 있다. 또한, '검증방법'은 미션 항목들 각각의 수행 여부를 검증하는 방법에 관한 정보를 포함하는 카테고리를 지칭할 수 있다.

일 실시예에서, 정보 처리 시스템은 미션 테이블(700)을 기초로 하는 프로그램/알고리즘을 이용하여 차량 관리 점수를 산출할 수 있다. 예를 들어, '정기점검 받기'미션의 경우, 정보 처리 시스템은 '점등 상태 확인'데이터를 이용하여 1년 주기로 미션 수행 완료 여부를 판정할 수 있다. 그리고 나서, 정보 처리 시스템은 '정기점검 받기'항목이 수행 완료된 것으로 판정한 것에 응답하여, 사용자 차량의 차량 관리 점수에 가산점 '5점'을 부여할 수 있다. 이 경우, 해당 항목의 갱신주기(예를 들어, 1년)가 경과하는 경우, 차량 관리 점수에 가산된 가산점 '5점'이 차감되고, 사용자가 해당 미션을 다시 수행 완료하면 가산점 '5점'이 다시 부여될 수 있다.

일 실시예에서, 정보 처리 시스템은 미션 테이블(700)을 기초로 사용자 단말에 푸쉬 알림, 메시지 등을 전송할 수 있다. 예를 들어, '점화플러그 교환하기'항목의 경우, 정보 처리 시스템은 '교환 이력' 및 '교환 예정일'데이터를 이용하여 주행 거리가 40,000km에 도달하는 주기로 사용자 단말에 점화플러그 교환 시기를 알리는 푸쉬 알림, 메시지 등을 전송할 수 있다. 이러한 구성에 의해, 사용자는 차량을 보다 편리하고 체계적으로 관리할 수 있다.

도 8은 본 개시의 일 실시예에 따라 외부 서버로부터 수신된 차량 관리 검증 데이터(810, 820)의 예시를 나타낸다. 도시된 바와 같이, 정보 처리 시스템은 외부 서버로부터 주유 정보를 포함하는 제1 차량 관리 검증 데이터(810)를 수신할 수 있다. 예를 들어, 정보 처리 시스템은 사용자 차량이 커넥티드 카인 경우, 해당 차량의 제조사의 서버(예를 들어, 외부 서버)로부터 주유량, 주유 일자, 누적 주행 거리, 주행 가능 거리 정보 등을 수신할 수 있다. 다른 예를 들어, 정보 처리 시스템은 브랜드별 주유 리워드 서비스 관련 서버로부터 주유소, 주유량, 주유 일자 정보 등을 수신할 수 있다.

일 실시예에서, 정보 처리 시스템은 외부 서버로부터 소모품 교환 이력에 관한 정보를 포함하는 제2 차량 관리 검증 데이터(820)를 수신할 수 있다. 예를 들어, 정보 처리 시스템은 정비소(또는 차량 소모품 판매 업체)의 단말과 연관된 외부 서버로부터 엔진오일 및 오일필터의 교환시기, 교환 제품, 교환매장, 결제 비용, 교환 주기 정보 등을 수신할 수 있다. 이러한 구성에 의해, 사용자는 사용자 단말을 이용하여 소모품 교환 이력을 수동으로 입력할 필요 없이 편리하게 차량 관리에 관한 미션 수행을 완료할 수 있다. 또한, 사용자가 편리하게 미션 수행을 완료하도록 함에 따라, 정보 처리 시스템은 사용자가 제휴 업체의 제품 또는 서비스를 이용하도록 유도할 수 있다. 대안적으로, 정비소의 단말은 정보 처리 시스템과 직접 통신할 수 있다.

도 8에는 주유 정보 및 엔진오일 교환 이력에 관한 정보에 관한 차량 관리 검증 데이터를 수신하는 것으로 도시되었으나, 이에 한정되지 않고, 정보 처리 시스템은 정비소(또는 차량 소모품 판매 업체)와 연관된 서버로부터 정기점검 이력, 다른 소모품(예를 들어, 엔진오일, 타이어, 에어컨 필터, 와이퍼, 브레이크 패드, 브레이크 오일, 연료 필터, 점화 플러그 등) 교체 이력에 관한 정보를 수신할 수 있다. 또한, 정보 처리 시스템은 세차업체와 연관된 서버로부터 세차 이력에 관한 정보를 수신할 수 있다. 또한, 정보 처리 시스템은, 사용자 차량이 전기 자동차인 경우, 베터리 충전에 관한 차량 관리 검증 데이터(예를 들어, 충전량, 충전 일자, 충전소 정보 등)를 수신할 수 있다.

추가적으로, 정보 처리 시스템은 외부 서버로부터 차량 관리 서비스의 광고 정보를 수신할 수 있다. 예를 들어, 정보 처리 시스템은 사용자 차량의 주유 정보를 전송한 주유 리워드 서비스 관련 서버로부터, 주유 할인 혜택에 관한 정보를 수신할 수 있다. 다른 예를 들어, 정보 처리 시스템은 소모품 교환 이력을 전송한 정비소와 연관된 서버로부터, 소모품 교환 할인 혜택에 관한 정보를 수신할 수 있다. 이러한 구성에 의해, 사용자는 자신이 주로 이용하는 주유소, 정비소 등에서 제공하는 할인 혜택에 관한 정보를 쉽게 확인할 수 있다.

도 9는 본 개시의 일 실시예에 따라 미션 리스트(920, 930, 940, 950) 및 차량 관리 점수(910)의 예시를 나타낸다. 도시된 바와 같이, 정보 처리 시스템은 항목별로 적어도 하나 이상의 검증 방법을 포함하는 미션 리스트(920, 930, 940, 950)를 사용자 단말에 전송하여 사용자에게 제공할 수 있다. 일 실시예에서, 내 차 정보 제대로 알기 미션 리스트(920)는 '자동차종합정보 가져오기'항목 및 '커넥티드카 제원정보 가져오기'항목을 포함할 수 있다. 이러한 구성에 의해, 사용자는 하나의 미션 리스트 내에서 자신에게 적합한 하나의 검증 방법을 선택하여 미션 수행을 완료할 수 있다

정보 처리 시스템은 미션 리스트(920, 930, 940, 950) 각각에 포함된 복수의 항목 중 적어도 하나를 수행 완료한 것으로 판정한 것에 응답하여, 사용자 차량의 차량 관리 점수에 해당 항목에 대한 가산점을 부여할 수 있다. 예를 들어, 정보 처리 시스템은 사용자로부터 내 차 연비 파악하기 미션 리스트(930)는 사용자로부터 주유량, 주유 일자, 차량의 누적 주행 거리 등을 3회 수신함에 따라 '주유 기록 3회하기'를 수행 완료한 것으로 판정하고, 가산점(5점)을 부여할 수 있다. 이 경우, 하나의 미션 리스트(예를 들어, '내 차 연비 파악하기')에 포함된 복수의 항목 중 두 개 이상의 항목(예를 들어, '주유기록 3회하기' 및 '커넥티드카 연동하기')이 수행 완료된 것으로 판정되더라도, 정보 처리 시스템은 최초에 수행 완료된 것으로 판정된 항목을 기초로 한번의 가산점(5점)을 부여할 수 있다. 이러한 구성에 의해, 하나의 미션 리스트에 대한 가산점이 중복하여 부여되는 것을 방지할 수 있다.

정보 처리 시스템은 미션 리스트(920, 930, 940, 950) 각각에 포함된 복수의 항목 중 적어도 하나를 수행 완료한 것으로 판정한 결과를 사용자 단말로 전송할 수 있다. 예를 들어, 정보 처리 시스템은 엔진오일 교환하기 미션 리스트(940)에 포함된'최근 1년 엔진오일 교환 기록'을 수행 완료한 것으로 판정한 결과를 사용자 단말에 전송할 수 있다. 이 경우, 사용자 단말은 수신한 판정 결과를 기초로 '최근 1년 엔진오일 교환 기록'항목이 표시된 사용자 인터페이스 주변에 체크박스 아이콘 등을 표시함으로써, 사용자에게 해당 항목이 수행 완료된 사실을 알릴 수 있다. 이러한 구성에 의해, 사용자는 자신이 수행한 미션의 수행 완료 여부를 확인할 수 있다.

정보 처리 시스템은 미션 리스트(920, 930, 940, 950) 각각에 포함된 복수의 항목 중 적어도 하나를 수행 완료한 것으로 판정한 것에 응답하여, 사용자 차량의 차량 관리 점수에 가산점을 부여하고, 부여된 가산점을 합하여 차량 관리 점수(910)를 업데이트할 수 있다. 예를 들어, 정보 처리 시스템은 타이어 점검하기 미션 리스트(950)에 포함된 '타이어 공기압 체크, 기록'항목을 수행 완료한 것으로 판정한 것에 응답하여, 차량 관리 점수(910)에 가산점(10점)을 부여하여 차량 관리 점수(910)를 75점에서 85점으로 업데이트할 수 있다. 추가적으로, 정보 처리 시스템은 업데이트 된 차량 관리 점수(910)가 미리 정해진 시간 동안(예를 들어, 1주일) 미리 정해진 임계값(예를 들어, 80점) 이상 유지된 것으로 판정하는 것에 응답하여, 사용자 차량을 리워드 제공 대상 차량으로 결정할 수 있다.

도 9에서는, 정보 처리 시스템이 사용자 단말로'내 차 정보 제대로 알기', '내 차 연비 파악하기', '엔진오일 교환하기'및 '타이어 점검하기' 미션 리스트(920, 930, 940, 950)를 전송한 것으로 도시하고 있으나, 이에 한정되지 않는다. 예를 들어, 정보 처리 시스템은 미션 테이블(예를 들어, 도 7의 700)을 기초로 하는'주행거리 확인하기', '정기점검 받기', '세차하기', '차량관리 정보 습득하기'미션 리스트 등을 추가로 사용자 단말로 전송할 수 있다.

도 10은 본 개시의 일 실시예에 따른 차량 관리 점수 기반 리워드 제공 방법(1000)의 예시를 나타내는 흐름도이다. 일 실시예에서, 차량 관리 점수 기반 리워드 제공 방법(1000)은 적어도 하나의 프로세서(예를 들어, 정보 처리 시스템의 적어도 하나의 프로세서)에 의해 수행될 수 있다. 방법(1000)은 사용자 단말로부터 사용자 차량의 차량 관리 점수를 산출하기 위한 제1 차량 관리 검증 데이터를 수신하는 단계(S1010)로 개시될 수 있다. 일 실시예에서, 정보 처리 시스템은 차량 관리 또는 안전운전과 연관된 정보를 사용자 단말로 주기적으로 전송하고, 차량 관리 또는 안전운전과 연관된 정보를 사용자가 주기적으로 확인하였는지 여부를 나타내는 정보를 사용자 단말로부터 수신할 수 있다.

제1 차량 관리 검증 데이터를 수신한 후, 정보 처리 시스템은 사용자 차량에 대한 정보가 등록된 외부 서버로부터 차량 관리 점수를 산출하기 위한 제2 차량 관리 검증 데이터를 수신할 수 있다(S1020). 도 10에서, 제1 차량 관리 검증 데이터를 수신한 후, 제2 차량 관리 검증 데이터를 수신하는 것으로 도시되어 있지만, 이에 한정되지 않는다. 예를 들어, 정보 처리 시스템은 제1 차량 관리 검증 데이터와 제2 차량 관리 검증 데이터를 동시에 수신하거나, 제2 차량 관리 검증 데이터를 먼저 수신할 수도 있다. 또한, 정보 처리 시스템은 제1 차량 관리 검증 데이터 및 제2 차량 관리 검증 데이터 중 하나의 관리 검증 데이터만을 수신할 수도 있다.

제1 차량 관리 검증 데이터 및/또는 제2 차량 관리 검증 데이터를 수신한 후, 정보 처리 시스템은 제1 차량 관리 검증 데이터 또는 제2 차량 관리 검증 데이터 중 적어도 하나를 기초로 사용자 차량의 차량 관리 점수를 산출할 수 있다(S1030). 일 실시예에서, 정보 처리 시스템은 사용자 차량의 차량 관리 점수를 올리기 위한 미션 리스트를 사용자 단말로 전송할 수 있다. 그리고 나서, 정보 처리 시스템은 미션 리스트에 포함된 항목 중 적어도 하나를 수행 완료한 것으로 판정하는 것에 응답하여 사용자 차량의 차량 관리 점수에 가산점을 부여할 수 있다.

일 실시예에서, 제1 차량 관리 검증 데이터 또는 제2 차량 관리 검증 데이터는 복수의 주유 정보(또는 충전 정보)를 포함하고, 각 주유 정보는 주유량(또는 충전량), 주유 일자(또는 충전 일자) 및 차량의 누적 주행 거리 정보를 포함할 수 있다. 이 경우, 정보 처리 시스템은 복수의 주유 정보에 기초하여 사용자 차량의 연비와 주행 패턴을 추정할 수 있다. 연비와 주행 패턴을 추정한 후, 정보 처리 시스템은 사용자 차량의 연비와 주행 패턴을 추정하는 것에 응답하여, 사용자 차량의 차량 관리 점수에 가산점을 부여할 수 있다. 추가적으로, 정보 처리 시스템은 추정된 사용자 차량의 연비와 주행 패턴, 그리고 마지막 주유 일자(또는 충전 일자)에 기초해서 다음 주유 시기(또는 다음 충전 시기)를 추정하고, 정보 처리 시스템은 추정된 다음 주유 시기에 대한 알림을 사용자 단말로 전송할 수 있다.

일 실시예에서, 제1 차량 관리 검증 데이터는 복수의 주유 정보를 포함하고, 각 주유 정보는 주유 금액(또는 충전 금액) 및 결제 일자 정보를 포함할 수 있다. 이 경우, 정보 처리 시스템은 복수의 주유 정보에 기초하여 사용자 차량의 주유량 및 주유 일자를 추정할 수 있다. 주유량 및 주유 일자를 추정한 후, 정보 처리 시스템은 미리 저장된 사용자 차량의 월별 연비 데이터, 사용자 차량의 주유량 및 주유 일자에 기초하여 사용자 차량의 연비와 주행 패턴을 추정할 수 있다. 연비와 주행 패턴을 추정하는 것에 응답하여, 정보 처리 시스템은 사용자 차량의 차량 관리 점수에 가산점을 부여할 수 있다. 추가적으로, 정보 처리 시스템은 추정된 사용자 차량의 연비와 주행 패턴, 그리고 마지막 주유 일자에 기초해서 다음 주유 시기를 추정하고, 정보 처리 시스템은 추정된 다음 주유 시기에 대한 알림을 사용자 단말로 전송할 수 있다.

일 실시예에서, 정보 처리 시스템은 제1 차량 관리 검증 데이터 또는 제2 차량 관리 검증 데이터 중 적어도 하나에 기초하여 적어도 하나의 소모품에 대한 교체 시기 알림을 상기 사용자 단말로 전송할 수 있다. 그리고 나서, 정보 처리 시스템은 사용자 차량에 대한 적어도 하나의 소모품에 대한 교체가 제2 시간 내에 이루어지지 않은 것으로 판정하는 것에 응답하여, 사용자 차량의 차량 관리 점수에 감점을 부여할 수 있다.

차량 관리 점수를 산출한 후, 정보 처리 시스템은 산출된 사용자 차량의 차량 관리 점수가 제1 시간 동안 미리 정해진 임계값 이상 유지된 것으로 판정하는 것에 응답하여, 사용자 차량을 리워드 제공 대상 차량으로 결정할 수 있다(S1040). 일 실시예에서, 정보 처리 시스템은 사용자 차량이 리워드 제공 대상 차량으로 결정하는 것에 응답하여, 사용자 차량에 대한 보험료 할인 혜택을 부여할 수 있다. 추가적으로, 정보 처리 시스템은 사용자 차량의 차량 관리 점수에 따라 보험료 할인 혜택을 차등 지급할 수 있다.

상술한 차량 관리 점수 기반 리워드 제공 방법은 컴퓨터에서 실행하기 위해 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체에 저장된 컴퓨터 프로그램으로 제공될 수 있다.　 매체는 컴퓨터로 실행 가능한 프로그램을 계속 저장하거나, 실행 또는 다운로드를 위해 임시 저장하는 것일 수도 있다.　 또한, 매체는 단일 또는 수개 하드웨어가 결합된 형태의 다양한 기록수단 또는 저장수단일 수 있는데, 어떤 컴퓨터 시스템에 직접 접속되는 매체에 한정되지 않고, 네트워크 상에 분산 존재하는 것일 수도 있다.　 매체의 예시로는, 하드 디스크, 플로피 디스크 및 자기 테이프와 같은 자기 매체, CD-ROM 및 DVD 와 같은 광기록 매체, 플롭티컬 디스크(floptical disk)와 같은 자기-광 매체(magneto-optical medium), 및 ROM, RAM, 플래시 메모리 등을 포함하여 프로그램 명령어가 저장되도록 구성된 것이 있을 수 있다.　 또한, 다른 매체의 예시로, 애플리케이션을 유통하는 앱 스토어나 기타 다양한 소프트웨어를 공급 내지 유통하는 사이트, 서버 등에서 관리하는 기록매체 내지 저장매체도 들 수 있다.　

본 개시의 방법, 동작 또는 기법들은 다양한 수단에 의해 구현될 수도 있다.　 예를 들어, 이러한 기법들은 하드웨어, 펌웨어, 소프트웨어, 또는 이들의 조합으로 구현될 수도 있다.　 본원의 개시와 연계하여 설명된 다양한 예시적인 논리적 블록들, 모듈들, 회로들, 및 알고리즘 단계들은 전자 하드웨어, 컴퓨터 소프트웨어, 또는 양자의 조합들로 구현될 수도 있음을 통상의 기술자들은 이해할 것이다.　 하드웨어 및 소프트웨어의 이러한 상호 대체를 명확하게 설명하기 위해, 다양한 예시적인 구성요소들, 블록들, 모듈들, 회로들, 및 단계들이 그들의 기능적 관점에서 일반적으로 위에서 설명되었다.　 그러한 기능이 하드웨어로서 구현되는지 또는 소프트웨어로서 구현되는지의 여부는, 특정 애플리케이션 및 전체 시스템에 부과되는 설계 요구사항들에 따라 달라진다.　 통상의 기술자들은 각각의 특정 애플리케이션을 위해 다양한 방식들로 설명된 기능을 구현할 수도 있으나, 그러한 구현들은 본 개시의 범위로부터 벗어나게 하는 것으로 해석되어서는 안된다.　

하드웨어 구현에서, 기법들을 수행하는 데 이용되는 프로세싱 유닛들은, 하나 이상의 ASIC들, DSP들, 디지털 신호 프로세싱 디바이스들(digital signal processing devices; DSPD들), 프로그램가능 논리 디바이스들(programmable logic devices; PLD들), 필드 프로그램가능 게이트 어레이들(field programmable gate arrays; FPGA들), 프로세서들, 제어기들, 마이크로제어기들, 마이크로프로세서들, 전자 디바이스들, 본 개시에 설명된 기능들을 수행하도록 설계된 다른 전자 유닛들, 컴퓨터, 또는 이들의 조합 내에서 구현될 수도 있다.　

따라서, 본 개시와 연계하여 설명된 다양한 예시적인 논리 블록들, 모듈들, 및 회로들은 범용 프로세서, DSP, ASIC, FPGA나 다른 프로그램 가능 논리 디바이스, 이산 게이트나 트랜지스터 로직, 이산 하드웨어 컴포넌트들, 또는 본원에 설명된 기능들을 수행하도록 설계된 것들의 임의의 조합으로 구현되거나 수행될 수도 있다.　 범용 프로세서는 마이크로프로세서일 수도 있지만, 대안으로, 프로세서는 임의의 종래의 프로세서, 제어기, 마이크로제어기, 또는 상태 머신일 수도 있다.　 프로세서는 또한, 컴퓨팅 디바이스들의 조합, 예를 들면, DSP와 마이크로프로세서, 복수의 마이크로프로세서들, DSP 코어와 연계한 하나 이상의 마이크로프로세서들, 또는 임의의 다른 구성의 조합으로 구현될 수도 있다.　

펌웨어 및/또는 소프트웨어 구현에 있어서, 기법들은 랜덤 액세스 메모리(random access memory; RAM), 판독 전용 메모리(read-only memory; ROM), 비휘발성 RAM(non-volatile random access memory; NVRAM), PROM(programmable read-only memory), EPROM(erasable programmable read-only memory), EEPROM(electrically erasable PROM), 플래시 메모리, 컴팩트 디스크(compact disc; CD), 자기 또는 광학 데이터 스토리지 디바이스 등과 같은 컴퓨터 판독가능 매체 상에 저장된 명령어들로 구현될 수도 있다.　 명령들은 하나 이상의 프로세서들에 의해 실행 가능할 수도 있고, 프로세서(들)로 하여금 본 개시에 설명된 기능의 특정 양태들을 수행하게 할 수도 있다.　

이상 설명된 실시예들이 하나 이상의 독립형 컴퓨터 시스템에서 현재 개시된 주제의 양태들을 활용하는 것으로 기술되었으나, 본 개시는 이에 한정되지 않고, 네트워크나 분산 컴퓨팅 환경과 같은 임의의 컴퓨팅 환경과 연계하여 구현될 수도 있다.　 또 나아가, 본 개시에서 주제의 양상들은 복수의 프로세싱 칩들이나 장치들에서 구현될 수도 있고, 스토리지는 복수의 장치들에 걸쳐 유사하게 영향을 받게 될 수도 있다.　 이러한 장치들은 PC들, 네트워크 서버들, 및 휴대용 장치들을 포함할 수도 있다.　

본 명세서에서는 본 개시가 일부 실시예들과 관련하여 설명되었지만, 본 개시의 발명이 속하는 기술분야의 통상의 기술자가 이해할 수 있는 본 개시의 범위를 벗어나지 않는 범위에서 다양한 변형 및 변경이 이루어질 수 있다.　 또한, 그러한 변형 및 변경은 본 명세서에 첨부된 특허청구의 범위 내에 속하는 것으로 생각되어야 한다.　

사용자 110
사용자 단말 120

Claims (13)

1. 적어도 하나의 프로세서에 의해 수행되는 차량 관리 점수 기반 리워드 제공 방법에 있어서,
   사용자 단말로부터 사용자 차량의 차량 관리 점수를 산출하기 위한 제1 차량 관리 검증 데이터를 수신하는 단계 - 상기 제1 차량 관리 검증 데이터는 복수의 주유 정보를 포함하고, 각 주유 정보는 주유 금액 및 결제 일자 정보를 포함함 -;
   상기 사용자 차량에 대한 정보가 등록된 외부 서버로부터 차량 관리 점수를 산출하기 위한 제2 차량 관리 검증 데이터를 수신하는 단계;
   상기 제1 차량 관리 검증 데이터 또는 상기 제2 차량 관리 검증 데이터 중 적어도 하나를 기초로 상기 사용자 차량의 차량 관리 점수를 산출하는 단계;
   상기 산출된 사용자 차량의 차량 관리 점수가 제1 시간 동안 미리 정해진 임계값 이상 유지된 것으로 판정하는 것에 응답하여, 상기 사용자 차량을 리워드 제공 대상 차량으로 결정하는 단계;
   상기 복수의 주유 정보에 기초하여 상기 사용자 차량의 주유량 및 주유 일자를 추정하는 단계;
   상기 사용자 차량의 주유량 및 주유 일자에 기초하여 상기 사용자 차량의 연비와 주행 패턴을 추정하는 단계;
   상기 사용자 차량의 연비와 주행 패턴을 추정하는 것에 응답하여, 상기 사용자 차량의 차량 관리 점수에 가산점을 부여하는 단계;
   상기 추정된 상기 사용자 차량의 연비와 주행 패턴, 마지막 주유 일자, 그리고 미리 저장된 사용자 차량의 월별 연비 데이터에 기초해서 다음 주유 시기를 추정하는 단계; 및
   상기 추정된 다음 주유 시기에 대한 알림을 상기 사용자 단말로 전송하는 단계
   를 포함하는, 차량 관리 점수 기반 리워드 제공 방법.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 사용자 차량의 차량 관리 점수를 올리기 위한 미션 리스트를 상기 사용자 단말로 전송하는 단계; 및
   상기 미션 리스트에 포함된 항목 중 적어도 하나를 수행 완료한 것으로 판정하는 것에 응답하여, 상기 사용자 차량의 차량 관리 점수에 가산점을 부여하는 단계
   를 더 포함하는, 차량 관리 점수 기반 리워드 제공 방법.
   
3. 제1항에 있어서,
   상기 제1 차량 관리 검증 데이터 또는 상기 제2 차량 관리 검증 데이터 중 적어도 하나에 기초하여 적어도 하나의 소모품에 대한 교체 시기 알림을 상기 사용자 단말로 전송하는 단계; 및
   상기 사용자 차량에 대한 상기 적어도 하나의 소모품에 대한 교체가 제2 시간 내에 이루어지지 않은 것으로 판정하는 것에 응답하여, 상기 사용자 차량의 차량 관리 점수에 감점을 부여하는 단계
   를 더 포함하는, 차량 관리 점수 기반 리워드 제공 방법.
   
4. 삭제
5. 삭제
6. 삭제
7. 삭제
8. 삭제
9. 적어도 하나의 프로세서에 의해 수행되는 차량 관리 점수 기반 리워드 제공 방법에 있어서,
   사용자 단말로부터 사용자 차량의 차량 관리 점수를 산출하기 위한 제1 차량 관리 검증 데이터를 수신하는 단계 - 상기 제1 차량 관리 검증 데이터는 복수의 충전 정보를 포함하고, 각 충전 정보는 충전 금액 및 결제 일자 정보를 포함함 -;
   상기 사용자 차량에 대한 정보가 등록된 외부 서버로부터 차량 관리 점수를 산출하기 위한 제2 차량 관리 검증 데이터를 수신하는 단계;
   상기 제1 차량 관리 검증 데이터 또는 상기 제2 차량 관리 검증 데이터 중 적어도 하나를 기초로 상기 사용자 차량의 차량 관리 점수를 산출하는 단계;
   상기 산출된 사용자 차량의 차량 관리 점수가 제1 시간 동안 미리 정해진 임계값 이상 유지된 것으로 판정하는 것에 응답하여, 상기 사용자 차량을 리워드 제공 대상 차량으로 결정하는 단계;
   상기 복수의 충전 정보에 기초하여 상기 사용자 차량의 충전량 및 충전 일자를 추정하는 단계;
   상기 사용자 차량의 충전량 및 충전 일자에 기초하여 상기 사용자 차량의 연비와 주행 패턴을 추정하는 단계;
   상기 사용자 차량의 연비와 주행 패턴을 추정하는 것에 응답하여, 상기 사용자 차량의 차량 관리 점수에 가산점을 부여하는 단계;
   상기 추정된 상기 사용자 차량의 연비와 주행 패턴, 마지막 충전 일자, 그리고 미리 저장된 사용자 차량의 월별 연비 데이터에 기초해서 다음 충전 시기를 추정하는 단계; 및
   상기 추정된 다음 충전 시기에 대한 알림을 상기 사용자 단말로 전송하는 단계
   를 포함하는, 차량 관리 점수 기반 리워드 제공 방법.
   
10. 제1항에 있어서,
    사용자 단말로부터 사용자 차량의 차량 관리 점수를 산출하기 위한 제1 차량 관리 검증 데이터를 수신하는 단계는,
    차량 관리 또는 안전운전과 연관된 정보를 상기 사용자 단말로 주기적으로 전송하는 단계; 및
    상기 차량 관리 또는 안전운전과 연관된 정보를 사용자가 주기적으로 확인하였는지 여부를 나타내는 정보를 상기 사용자 단말로부터 수신하는 단계
    를 포함하는, 차량 관리 점수 기반 리워드 제공 방법.
    
11. 제1항에 있어서,
    상기 사용자 차량이 리워드 제공 대상 차량으로 결정하는 것에 응답하여, 상기 사용자 차량에 대한 리워드를 부여하는 단계
    를 더 포함하는, 차량 관리 점수 기반 리워드 제공 방법.
    
12. 제11항에 있어서,
    상기 리워드는 상기 사용자 차량의 차량 관리 점수에 따라 차등 지급되는, 차량 관리 점수 기반 리워드 제공 방법.
    
13. 제1항 내지 제3항 및 제9항 내지 제12항 중 어느 한 항에 따른 방법을 컴퓨터에서 실행하기 위해 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체에 저장된 컴퓨터 프로그램.
    
    

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