KR102266552B1 - 주차구역 예약 및 이용 시스템 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 주차구역 예약 및 이용 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 별도의 통신비용 없이 주차구역을 사전에 예약 및 이용할 수 있는 주차장 예약 시스템에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명의 주차구역 이용 시스템은 각 주차구역별로 설치되며, 주차구역 내로 차량이 진입하는 것을 차단하거나 허용할 수 있도록 구동되는 주차봉을 포함하는 주차 차단기; 상기 주차 차단기로 주차봉의 회전을 요청하는 게이트웨이; 및 상기 주차구역에 대한 예약을 진행하며, 상기 게이트웨이로 상기 주차구역으로 차량이 진입할 수 있도록 상기 주차봉의 구동을 요청하는 외부서버를 포함한다.

Description

주차구역 예약 및 이용 시스템{Parking area reservation and use system}
본 발명은 주차구역 예약 및 이용 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 별도의 통신비용 없이 주차구역을 사전에 예약 및 이용할 수 있는 주차장 예약 시스템에 관한 것이다.
오늘날의 도시 문제 중 하나로 주차 문제를 들 수 있다. 주차 문제는 기하급수적으로 증가하는 차량 대비 주차 공간이 이를 뒷받침해주지 못하기 때문이다. 이에 주차 빌딩을 건설하는 등 주차 문제를 해소하고자 노력하고 있으나, 근본적인 해결 방안은 제시하지 못하고 있다. 특히 주차 문제는 대형빌딩, 백화점 및 공공기관 등이 밀집되어 있는 백화점 및 공공기관 등이 밀집되어 있는 도심지일 경우 더 심각하다 할 수 있다.
이러한 문제는 운전자가 자신이 가고자 하는 목적지 주변에 도착하더라도 차량 주차를 위하여 주차장을 찾는데 시간이 낭비되는 문제로 이어진다. 이는 목적지 주변에 주차장이 있더라도 주차공간이 없는 경우 또는 주차 가능 여부를 미리 확인할 수 없는데서 나타나는 문제점이라 할 수 있다.
현재 이를 해결하기 위한 다양한 방안이 제안되고 있다. 일 예로, 주차장의 입구에 주차 가능한 주차 면의 개수를 표시하는 방안이 있으며, 이 경우 운전자는 표시되는 숫자를 확인하여 주차가능 여부를 사전에 확인할 수 있다. 그러나 이러한 경우도 운전자가 해당 주차장에 직접 도착한 후에 확인할 수 있다. 그렇기 때문에 주차장에 도착한 이후 주차 면(공간)이 없는 경우에는 다른 주차장을 찾아야 하는 문제점이 여전히 존재한다.
따라서, 운전자는 자신이 가고자 하는 목적지 주변에 있는 주차장의 주차 가능여부를 미리 확인하고, 주차 예약을 한다면 상기의 불편한 점은 상당히 해소될 수 있다. 또한, 이 경우 운전자는 해당 주차장에서 대기하지 않고 바로 주차할 수 있게 된다.
이와 같은 차량의 주차 예약과 관련하여 한국공개특허 2010-0046946호의 내비게이션 기능을 이용한 주차 안내시스템('선행기술'이라 함)이 개시되어 있다. 상기 선행기술은 단말기와 주차 예약 서버를 무선 네트워크로 연결하고, 주차장과의 무선 통신을 통해 주차 가능 여부를 미리 판단한 후 주차장 길 안내를 제공받는 것이다.
그러나 이러한 선행기술은 주차장 내의 각 주차 셀마다의 주차 현황, 예약 현황을 실시간으로 확인할 수 있는 방법을 제시하지 못하고 있다.
더욱이 종래의 주차장의 일 예로 계약차량 또는 입주자 차량의 경우에 마그네틱카드를 발급하여 입차 및 출차를 확인할 수 있도록 하고 있는데, 이와 같은 경우에는 종이 재질 및 플라스틱 재질의 마그네틱카드를 각각 인식할 수 있는 장치를 설치하여야 하기 때문에 설치 및 운용비용이 많이 들게 되는 문제점이 있다.
그러므로, 위와 같은 문제 및 단점들 해소하기 위하여, 스마트 폰 등과 같은 휴대 단말기나 내부 단말기를 통하여 손쉽게 주차 예약을 수행할 수 있는 개선된 주차 예약 편의제공 시스템이 요구된다.
한국등록특허 제10-1211374호(발명의 명칭: 휴대단말기를 이용한 무인 자동차 주차 시스템) 한국등록특허 제10-1971030호(발명의 명칭: 주차 예약 서비스 제공 시스템)
본 발명이 해결하고자 하는 과제는 저렴한 통신비용으로 주차구역을 예약하는 방안을 제안함에 있다.
본 발명이 해결하고자 하는 다른 과제는 저전력으로 구동이 가능한 주차구역 예약 시스템을 제안함에 있다.
본 발명이 해결하고자 하는 또 다른 과제는 예약된 주차구역의 주차 상태를 파악하는 것이 가능한 주차구역 예약 시스템을 제안함에 있다.
본 발명이 해결하고자 하는 또 다른 과제는 예약하지 않은 차량이 주차구역으로 진입하는 것을 차단하는 방안을 제안함에 있다.
본 발명이 해결고하자 하는 또 다른 과제는 주차 차단기 또는 케이트웨이의 장애 여부를 확인할 수 있는 방안을 제안함에 있다.
이를 위해 본 발명의 주차구역 이용 시스템은 각 주차구역별로 설치되며, 주차구역 내로 차량이 진입하는 것을 차단하거나 허용할 수 있도록 구동되는 주차봉을 포함하는 주차 차단기; 상기 주차 차단기로 주차봉의 회전을 요청하는 게이트웨이; 및 상기 주차구역에 대한 예약을 진행하며, 상기 게이트웨이로 상기 주차구역으로 차량이 진입할 수 있도록 상기 주차봉의 구동을 요청하는 외부서버를 포함한다.
본 발명에 따른 주차구역 예약 및 이용 시스템은 저렴한 통신비용과 저전력으로 구동이 가능한 주차구역을 예약할 수 있는 효과가 있다. 또한, 본 발명은 예약된 주차구역의 주차 상태를 파악하는 것이 가능하며, 예약하지 않은 차량이 주차구역으로 진입하는 것을 차단할 수 있다.
이외에도 본 발명은 주차 차단기가 도난되었을 경우, 외부로 경고음을 출력하여 주의를 환기시킬 수 있는 효과가 있으며, 상술한 바와 같이 주차 차단기가 먼저 통신을 요청하도록 함으로써 주차 차단기의 배터리 소모를 최소화할 수 있는 장점이 있다.
이외에도 본 발명은 일정 주기간격 또는 설정되 시간 간격으로 통신을 수행함으로써 게이트웨이 또는 주차 차단기의 장애 여부를 확인할 수 있으며, 이를 사용자에게 통보함으로써 사용자는 장애가 발생한 게이트웨이 또는 주차 차단기로 인한 사고를 미연에 방지할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일실시 예에 따른 주차구역 예약 시스템을 도시하고 있다.
도 2는 본 발명의 일실시 예에 따른 주차 차단기의 형상을 도시하고 있다.
도 3는 본 발명의 일실시 예에 따른 주차 차단기의 구성을 도시하고 있다.
도 4는 본 발명의 일실시 예에 따른 차량부착 디바이스의 구성을 도시한 블록도이다.
도 5는 본 발명의 일실시 예에 따른 주차구역 예약 시스템의 흐름을 도시한 흐름도이다.
도 6은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 주차구역 예약 시스템을 도시하고 있다.
전술한, 그리고 추가적인 본 발명의 양상들은 첨부된 도면을 참조하여 설명되는 바람직한 실시 예들을 통하여 더욱 명백해질 것이다. 이하에서는 본 발명의 이러한 실시 예를 통해 당업자가 용이하게 이해하고 재현할 수 있도록 상세히 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 일실시 예에 따른 주차구역 예약 시스템을 도시하고 있다. 이하 도 1을 이용하여 본 발명의 일실시 예에 따른 주차구역 예약 시스템에 대해 상세하게 알아보기로 한다.
도 1에 의하면, 주차구역 예약 시스템(100)은 주차 차단기A(110-1) 내지 주차 차단기C(110-3), 차량부착 디바이스(120), 사용자 단말(130) 및 외부서버(140)를 포함한다. 물론 상술한 구성 이외에 다른 구성이 본 발명에서 제안하는 주차구역 예약 시스템(100)에 포함될 수 있다. 일 예로 주차 차단기는 3개만 도시되어 있으나, 주차 차단기의 개수는 주차구역의 개수에 따라 달라질 수 있다.
이하에서는 주차 차단기A(110-1) 내지 주차 차단기C(110-3)를 통칭하여 주차 차단기(110)라고 부르기로 한다.
주차 차단기(110)는 초음파 센서와 RF 통신모듈을 포함한다. 초음파 센서는 주차구역의 바닥면에 설치되며, 주차구역 내에 차량이 주차되어 있는 지 여부를 감지한다. RF 통신모듈은 차량부착 디바이스(120)와 통신을 수행한다. RF 통신모듈은 차량부착 디바이스(120)로부터 예약된 주차구역에 대한 정보를 수신한다. 주차 차단기(110)는 차량부착 디바이스(120)로부터 수신한 예약된 주차구역에 대한 정보와 자신의 정보가 동일하면 주차 차단기(120)를 개방하며, 정보가 상이하면 주차 차단기(102)를 개방하지 않는다.
본 발명과 관련하여 주차구역에 설치되는 주차 차단기는 도 2의 형상을 갖는다. 즉, 본 발명에서 제안하는 주차 차단기는 복수의 주차구역을 차단하는 것이 아니라 하나의 주차구역을 차단한다. 따라서 본 발명에서 제안하는 주차 차단기는 주차구역(주차면) 별로 설치된다.
초음파 센서는 감지되었던 차량이 더 이상 감지되지 않으면, 이에 대한 정보를 주차 차단기를 구성하는 제어모듈로 제공한다.
제어모듈은 초음파 센서로부터 주차된 차량이 감지되지 않는다고 통보받으면, 해당 차량이 주차구역에서 이탈한 것으로 판단한다. 제어모듈은 주차구역에서 차량이 이탈한 것으로 판단되는 경우, 주차 차단기(110)를 개방하지 않는다. 본 발명과 관련하여 제어모듈은 적어도 2개의 정보가 수신되는 경우에 주차 차단기(110)를 개방하지 않는다. 부연하여 설명하면 제어모듈은 초음파 센서로부터 주차된 차량이 감지되지 않는다고 통보받고, RF 통신모듈이 차량부착 디바이스(120)와 통신이 단절되었다고 통보받는 경우에 주차 차단기를 개방하지 않는다.
차량부착 디바이스(120)는 차량에 부착되며, 주차 차단기(110) 또는 사용자 단말(130)과 통신을 수행한다. 차량부착 디바이스(120)는 사용자 단말(130)로부터 예약된 주차구역에 대한 정보를 수신한다. 차량부착 디바이스(120)는 수신한 주차구역에 대한 정보를 RF 통신모듈로 제공한다. 차량부착 디바이스(120)는 RF 통신모듈과의 통신 내역을 사용자 단말로 제공한다. 일 예로 차량부착 디바이스(120)는 RF 통신모듈과 통신 연결 또는 단절 여부에 대한 정보를 제공한다.
사용자 단말(130)은 주차구역을 예약하기 위한 어플리케이션을 설치된다. 사용자 단말(130)은 설치된 어플리케이션을 구동하며, 구동된 어플리케이션을 이용하여 외부서버(140)에 접속한다. 사용자 단말(130)은 외부서버(140)와의 통신을 통해 주차구역에 대한 예약을 진행하며, 예약한 주차구역에 대한 정보를 제공받는다. 사용자 단말(130)은 제공받은 주차구역에 대한 정보를 차량부착 디바이스(140)로 제공한다.
사용자 단말(130)은 차량부착 디바이스(120)로부터 RF 통신모듈과의 통신 여부에 대한 정보를 제공받는다. 사용자 단말(130)은 차량부착 디바이스(120)가 RF 통신모듈과 통신을 진행하며, 차량이 예약된 주차구역에 도달한 것으로 판단하며, 진행된 통신이 단절되면 차량이 해당 주차구역으로부터 이탈한 것으로 판단한다.
외부서버(140)는 사용자 단말(130)과 통신을 수행하며, 사용자 단말(130)이 요청한 주차구역에 대한 예약을 진행한다. 외부서버(140)는 예약을 진행한 주차구역에 대한 정보를 사용자 단말(130)로 제공한다. 본 발명과 관련하여 외부서버(140)는 주차 차단기(110)와는 통신을 수행하지 않고, 사용자 단말(130)과 통신을 수행한다. 이와 같이 함으로써 주차 차단기(110)는 별도의 통신이 소요되지 않으며, 또한 저전력으로 통신을 수행할 수 있다.
이하에서는 설명의 편의를 위해 주차 차단기(110)에 설치되는 RF 통신모듈을 제1 RF 통신모듈이라 하며, 차량부착 디바이스(120)에 설치된 RF 통신모듈을 제2 RF 통신모듈이라 한다.
도 3는 본 발명의 일실시 예에 따른 주차 차단기의 구성을 도시하고 있다. 이하 도 3을 이용하여 본 발명의 일실시 예에 따른 주차 차단기의 구성에 대해 상세하게 알아보기로 한다.
도 3에 의하면, 주차 차단기(110)는 제1 제어모듈(110a), 제1 RF 통신모듈(110b), DC 모터(110c), 배터리(110d) 및 초음파 센서(110e)를 포함한다. 물론 상술한 구성 이외에 다른 구성이 본 발명에서 제안하는 주차 차단기에 포함될 수 있다.
배터리(110d)는 주차 차단기를 구성하는 각 구성에 전원을 공급한다. DC 모터(110c)는 제1 제어모듈(110a)의 제어명령에 따라 주차 차단기를 개방하거나 폐쇄한다. 본 발명과 관련하여 평상시에는 주차구역에 차량이 주차할 수 없도록 주차 차단기를 상승시킨다(폐쇄한다). DC 모터(110c)는 제1 제어모듈(110a)의 제어명령에 따라 주차 차단기를 하강시킨다(개방한다). 이와 같이 본 발명에서 제안하는 DC 모터(110c)는 정방향 또는 역방향으로 회전하며, 이에 따라 주차 차단기를 상승시키거나 하강시킨다.
제1 RF 통신모듈(110b)은 제2 RF 통신모듈과 통신을 수행한다. 제1 RF 통신모듈(110b)은 제2 RF 통신모듈로부터 주차구역에 대한 예약정보를 제공받는다. 주차구역에 대한 예약정보는 주차구역에 대한 고유정보, 예약시간 등이 포함된다. 제1 RF 통신모듈(110b)은 제2 RF 통신모듈과 일정 주기 간격으로 통신을 수행한다. 이를 통해 제1 RF 통신모듈(110b)은 차량부착 디바이스가 부착된 차량이 주차구역으로부터 이탈하였는지 여부를 판단한다.
초음파 센서(110e)는 상술한 바와 같이 주차구역의 저면에 설치되며, 주차구역 내에 차량이 주차되었는지 여부를 감지한다. 초음파 센서(110e)는 감지한 정보를 제1 제어모듈(110a)로 제공한다.
제1 제어모듈(110a)은 제1 RF 통신모듈(110b)로부터 송수신 정보를 제공받는다. 제1 제어모듈(110a)은 제1 RF 통신모듈(110b)로부터 제공받은 주차구역에 대한 예약정보로부터 주차구역에 대한 고유정보를 추출한다. 제1 제어모듈(110a)은 추출한 주차구역에 대한 고유정보가 자신의 고유정보인지 여부를 판단하며, 자신의 고유정보이며, 현재 시간이 예약시간이면 주차 차단기를 하강시키도록 DC 모터(110c)를 제어한다.
제1 제어모듈(110a)은 제1 RF 통신모듈(110b)이 제2 RF 통신모듈의 통신 상태가 연결되어 있는 지 여부를 일정시간 간격으로 제1 RF 통신모듈(110b)로부터 제공받는다. 또한, 제1 제어모듈(110a)은 초음파 센서(110e)로부터 차량이 감지된 이후 차량이 감지되지 않는 지 여부를 제공받는다. 제1 제어모듈(110a)은 제1 RF 통신모듈(110b)과 제2 RF 통신모듈 사이의 통신이 단절되며, 초음파 센서(110e)로부터 차량이 감지되지 않는다고 제공받은 경우에 DC 모터(110c)를 제어하여 주차 차단기를 상승시킨다.
본 발명과 관련하여 제1 RF 통신모듈과 제2 RF 통신모듈 사이의 통신이 단절되면, 차량이 주차구역으로부터 벗어난 것으로 1차로 판단하며, 추가로 초음파 센서로부터 차량이 감지되지 않는다고 제공받는 경우에 주차 차단기를 상승시킴으로써 이중으로 차량이 주차구역으로부터 이탈하였는지 여부를 판단한다.
도 4는 본 발명의 일실시 예에 따른 차량부착 디바이스의 구성을 도시한 블록도이다. 이하 도 4를 이용하여 본 발명의 일실시 예에 따른 차량부착 디바이스의 구성에 대해 상세하게 알아보기로 한다.
도 4에 의하면, 차량부착 디바이스(120)는 제2 RF 통신모듈(120a), 블루투스 모듈(120b), 제2 제어모듈(120c) 및 충전단자(120d)를 포함한다. 물론 상술한 구성 이외에 다른 구성이 본 발명에서 제안하는 차량부착 디바이스에 포함될 수 있다.
블루투스 모듈(120b)은 사용자 단말과 통신을 수행한다. 블루투스 모듈(120b)은 사용자 단말로부터 주차구역에 대한 예약정보를 제공받는다. 블루투스 모듈(120b)은 제1 RF 통신모듈과 제2 RF 통신모듈(120a) 사이의 통신이 단절되었는지 여부를 제공한다. 특히, 블루투스 모듈(120b)은 제1 RF 통신모듈과 제2 RF 통신모듈(120a) 사이의 통신이 단절된 경우에는 이에 대한 정보를 사용자 단말로 제공한다.
제2 RF 통신모듈(120a)은 제1 RF 통신모듈과 통신을 수행한다. 제2 RF 통신모듈(120a)은 주차구역에 대한 예약정보를 제1 RF 통신모듈로 제공한다. 이외에도 제2 RF 통신모듈(120a)은 일정 주기간격으로 제1 RF 통신모듈과 통신을 수행하며, 통신이 단절된 경우에는 이에 대한 정보를 제2 제어모듈(120c)로 제공한다.
제2 제어모듈(120c)은 블루투스 모듈(120b)로부터 제공받은 주차구역에 대한 예약정보를 제2 RF 통신모듈(120a)을 이용하여 제1 RF 통신모듈로 제공하도록 요청한다. 제2 제어모듈(120c)은 제1 RF 통신모듈과 제2 RF 통신모듈(120a) 사이의 통신이 단절된 경우에는 이에 대한 정보를 블루투스 모듈(120b)을 통해 사용자 단말로 제공하도록 요청한다. 상술한 바와 같이 제1 RF 통신모듈과 제2 RF 통신모듈(120a) 사이의 통신이 단절된 경우에는 차량이 주차구역으로부터 이탈한 것을 의미한다.
충전단자(120d)는 차량부착 디바이스에 내장된 배터리를 충전하기 위한 단자이며, 이를 통해 차량의 엔진이 정지된 경우에도 내장된 배터리를 이용하여 차량부착 디바이스가 구동된다.
본 발명과 관련하여 주차구역 예약 시스템은 차량 번호를 이용하여 주차구역을 예약하는 것이 아니므로 미리 예약한 주차구역은 차량부착 디바이스를 부착하고 있는 차량이라면 어떤 차량이라도 주차할 수 있다. 즉, 사용자 단말을 이용하여 예약한 주차정보를 제공받은 차량부착 디바이스는 해당 주차구역에 차량을 주차할 수 있게 된다. 이와 같이 본 발명은 차량 번호를 알 수 없거나, 인지하지 못하는 경우에는 주차구역을 예약할 수 있는 장점이 있다.
도 5는 본 발명의 일실시 예에 따른 주차구역 예약 시스템의 흐름을 도시한 흐름도이다. 이하 도 5를 이용하여 본 발명의 일실시 예에 따른 주차구역 예약 시스템의 흐름에 대해 알아보기로 한다.
본 발명과 관련하여 주차 차단기는 주차 차단기별로 고유정보를 포함하며, 사용자 단말은 주차구역에 대한 예약절차를 진행 후 서버로부터 주차구역에 대한 고유정보를 제공받는다.
S500단계에서 사용자 단말은 차량부착 디바이스로 주차구역에 대한 예약정보를 제공한다. 상술한 바와 같이 사용자 단말과 차량부착 디바이스는 블루투스 통신을 통해 예약정보를 제공한다.
S502단계에서 차량부착 디바이스는 일정 주기간격으로 제공받은 예약정보를 송신한다. 물론 사용자 단말을 이용하여 일정 주기간격으로 예약정보를 전송할 시점을 지정할 수 있다. 즉, 차량이 주차구역의 인근에 진입한 이후부터 예약정보를 일정 주기간격으로 송신하도록 설정할 수 있다.
S504단계에서 주차 차단기는 제공받은 예약정보에 포함된 주차구역에 대한 고유정보가 자신의 고유정보인지 여부를 판단하며, 자신의 고유정보이면 현재 시간이 예약시간인지 여부를 판단한다. 주차 차단기는 현재 시간이 예약시간이면 주차 차단기를 하강시켜 차량이 주차 구역으로 진입할 수 있도록 한다.
S506단계에서 주차 차단기와 차량부착 디바이스는 일정주기 간격으로 통신을 수행한다. 주차 차단기는 차량부착 디바이스와 통신이 단절되며, 초음파 센서로부터 차량이 감지되지 않으면, 주차 차단기를 상승시킨다.
S508단계에서 차량부착 디바이스는 주차 차단기와 통신이 단절되면, 이에 대한 정보를 사용자 단말로 제공한다. 즉, 차량이 주차구역에서 이탈하였으며, 따라서 예약된 주차구역을 반납한다는 정보를 사용자 단말로 제공한다.
물론 사용자 단말은 서버로 주차구역을 반납하였다는 정보를 제공한다. 이와 같이 본 발명은 서버와 주차 차단기의 통신없이 주차 차단기가 설치된 주차구역에 대한 예약 및 반납 절차를 진행하는 방안을 제안한다.
도 6은 본 발명의 일실시 예에 따른 주차구역 이용 시스템을 도시하고 있다. 이하 도 6을 이용하여 본 발명의 일실시 예에 따른 주차구역 이용 시스템에 대해 상세하게 알아보기로 한다.
도 6에 의하면, 주차구역 이용 시스템(600)은 주차 차단기(610), 게이트웨이(620), 사용자 단말(630) 및 외부서버(640)을 포함한다. 물론 상술한 구성 이외에 다른 구성이 본 발명에서 제안하는 주차구역 이용 시스템에 포함될 수 있다.
주차 차단기(610)는 초음파 센서와 RF 통신모듈을 포함한다. 초음파 센서는 주차구역의 바닥면에 설치되며, 주차구역 내에 차량이 주차되어 있는 지 여부를 감지한다. RF 통신모듈은 게이트웨이와 통신을 수행한다. RF 통신모듈은 게이트웨이(620)로부터 주차 차단기의 구동 여부에 대한 제어정보를 수신한다. 즉, 주차 차단기(610)는 게이트웨이(620)로부터 제공받은 제어정보에 따라 주차 차단기를 개방하거나, 개방하지 않는다.
본 발명에서 제안하는 주차 차단기는 복수의 주차구역을 차단하는 것이 아니라 하나의 주차구역을 차단한다. 따라서 본 발명에서 제안하는 주차 차단기는 주차구역(주차면) 별로 설치된다.
초음파 센서는 감지되었던 차량이 더 이상 감지되지 않으면, 이에 대한 정보를 주차 차단기를 구성하는 제어모듈로 제공한다.
제어모듈은 초음파 센서로부터 주차된 차량이 감지되지 않는다고 통보받으면, 해당 차량이 주차구역에서 이탈한 것으로 판단한다. 제어모듈은 주차구역에서 차량이 이탈한 것으로 판단되는 경우, 주차 차단기를 개방하지 않는다. 본 발명과 관련하여 제어모듈은 적어도 2개의 정보가 수신되는 경우에 주차 차단기를 개방하지 않는다. 부연하여 설명하면 제어모듈은 초음파 센서로부터 주차된 차량이 감지되지 않는다고 통보받고, RF 통신모듈이 차량부착 디바이스와 통신이 단절되었다고 통보받는 경우에 주차 차단기를 개방하지 않는다.
이외에도 주차 차단기(610)는 다양한 기능을 포함한다. 주차 차단기(610)는 내부의 배터리를 이용하여 통신을 수행하거나 차단기를 구동한다. 따라서 주차 차단기는 배터리의 소모를 최소화할 필요가 있다.
본 발명과 관련하여 주차 차단기(610)는 게이트웨이(620)와 통신 시 게이트웨이(620)가 먼저 통신을 요청하는 것이 아니라, 주차 차단기(610)가 통신을 요청한다. 즉, 게이트웨이(620)가 먼저 통신을 요청하는 경우에는 주차 차단기(610)는 항상 통신 가능 상태를 유지해야 하며, 이 경우 불필요하게 배터리를 소모하게 된다.
따라서 본 발명은 게이트웨이(620)가 먼저 통신을 요청하는 것이 아니라 주차 차단기(610)가 먼저 통신을 요청한다. 즉, 주차 차단기(610)는 게이트웨이(620)로 주차 구역 관련해서 변동 사항이 있는 지 문의하며, 게이트웨이(620)는 주차 차단기(610)와 관련된 주차 구역에 변동사항이 있는 경우에는 이에 대한 정보를 주차 차단기(610)로 제공한다. 주차 구역과 관련된 변동사항은 해당 주차 구역에 차량이 진입하고자 하는 경우, 해당 주차 구역에 주차된 차량이 진출하는 경우 등이 있다.
주차 차단기(610)는 게이트웨이(620)로부터 변동 사항이 없다고 통보받는 경우에는 슬립 모드(sleep mode)로 진입하여 배터리 소모를 최소화하며, 설정 시간 이후에 다시 웨이크 업 모드(wake up mode)로 진입하여 게이트웨이(620)와 통신을 수행한다.
주차 차단기(610)는 주차 차단기(610)를 구성하는 주차봉을 차량이 미는 경우에는 이에 대한 정보를 게이트웨이(620)로 제공한다. 즉, 정상적으로 주차 구역을 이용하는 차량이 아닌 차량이 주차봉을 미는 경우 주차 차단기(610)는 웨이크 업 모드로 진입한다. 웨이크 업 모드로 진입한 주차 차단기(610)는 해당 차량이 지속적으로 주차봉을 미는 지 여부를 판단한다. 즉, 해당 차량이 일시적으로 의도하지 않게 주차봉을 미는 경우에는 일정 시간 경과 후 주차봉은 원래 위치로 복원된다. 이 경우 주차 차단기(610)는 다시 슬립 모드로 진입한다.
반면, 해당 차량이 지속적으로 주차봉을 미는 경우라고 판단되면, 주차 차단기(610)는 이에 대한 정보를 게이트웨이(620)로 제공한다. 게이트웨이(620)는 별도로 형성된 경고수단을 이용한 외부로 경고음이나 경고신호를 출력한다.
주차 차단기(610)가 지속적으로 주차봉을 미는 경우라고 판단되는 경우는, 주차봉이 설정된 각도 이상, 설정된 시간 이상 지속되는 것으로 판단한다.
또한, 주차 차단기(610)는 게이트웨이(620)와 통신이 이뤄지지 않는 경우에는 주차 차단기(610)가 위치를 이탈한 것으로 판단하여 외부로 경고음을 출력한다. 즉, 주차 차단기(610)는 게이트웨이(620)와의 통신 가능 여부를 이용하여 위치의 이탈 여부를 판단한다.
게이트웨이(620)는 다수의 주차 차단기(610)와 통신을 수행한다. 게이트웨이(620)는 주차 차단기(610)와 달리 상시 전원으로 구동된다. 게이트웨이(620)는 주차 차단기가 요청한 상태 변경 이력이 있는 경우, 이에 대한 정보를 제공한다.
게이트웨이(620)는 주차 차단기(610)로부터 설정된 시간 이내에 통신 요청이 없는 경우에는 주차 차단기(610)와의 통신 상태가 불량한 것으로 판단하여 경고음을 출력한다. 이에 대한 원인으로는 주차 차단기(610)가 도난된 경우, 배터리가 방전된 경우 또는 기타 상이한 문제가 발생한 경우이다.
게이트웨이(620)는 외부서버(640)와 통신을 수행한다. 게이트웨이(620)는 외부서버(640)의 요청에 따라 주차 차단기(610)의 개방 여부를 결정한다. 즉, 게이트웨이(620)는 외부서버(640)로부터 주차 차단기(610)의 개방을 여부를 제공받는다.
외부서버(640)는 게이트웨이(620) 또는 사용자 단말(630)과 통신을 수행하며, 사용자 단말(630)의 요청에 따라 주차 차단기(610)의 사용 여부를 게이트웨이(620)로 제공한다. 외부서버(640)는 해당 주차공간을 사용하고자 하는 차량에 대한 정보를 저장하고 있으며, 저장된 차량이 해당 주차공간을 사용하고자 하는 경우에 게이트웨이(620)로 주차 차단기(610)의 개방을 요청한다.
사용자 단말(630)은 외부서버(640)로부터 어플리케이션을 제공받으며, 제공받은 어플리케이션을 설치한다. 사용자 단말(630)은 주차공간을 사용하고자 하는 경우에는 외부서버(640)에 사전 등록을 진행한다. 물론 사용자 단말(630)은 해당 주차 공간을 사용한 경우, 또는 사용하고자 하는 경우에는 사전에 대금을 지불한다.
도 6은 사용자 단말이 외부서버로 주차 차단기의 개방을 요청하는 것으로 기재되어 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다. 주차 차단기 인근으로 접근한 사용자 단말은 게이트웨이로 주차 차단기의 개방을 요청할 수 있다.
이 경우 게이트웨이는 다수의 주차 차단기 중 현재 사용 가능한 주차공간에 대응되는 주차 차단기를 개방하며, 이에 대한 정보를 외부서버로 제공한다.
이외에도 본 발명은 게이트웨이의 통신 불량 여부를 주차 차단기에서 판단하는 방안을 제안한다. 이를 위해 주차 차단기는 인접 주차 차단기의 고유정보를 저장하고 있다. 주차 차단기는 통신을 요청한 게이트웨이로부터 응답이 없는 경우에는 슬립 모드로 진입하지 않고, 웨이크업 모드를 유지한다. 웨이크업 모드에서 주차 차단기는 인접 주차 차단기로 통신을 요청한다. 슬립 모드에서 웨이크업 모드로 전환한 인접 주차 차단기는 게이트웨이와 통신을 요청하는 동시에 주차 차단기로부터 요청받은 통신에 대해 응답하며, 특히 게이트웨이와의 통신 상태 여부에 대한 정보를 제공한다.
이와 같이 본 발명은 게이트웨이와 통신 상태가 불량한 경우, 인접 주차 차단기와의 통신을 통해 게이트웨이와의 통신 상태를 공유함으로써 주차 차단기는 게이트웨이 통신 불량 상태를 최종 판단할 수 있다.
물론 상술한 바와 같이 주차 차단기는 항상 인접 주차 차단기와 통신을 수행하는 것이 아니라 게이트웨이와의 통신 상태가 불량한 경우에만 인접 주차 차단기와 통신을 수행함으로써 불필요한 배터리 소모를 막을 수 있다.
이외에도 본 발명은 게이트웨이와 통신을 수행하는 외부서버를 이용하여 게이트웨이의 장애 여부를 확인할 수 있다. 외부서버는 일정 주기간격 또는 설정된 주기간격으로 게이트웨이와 통신을 수행하며, 외부서버는 게이트웨이로부터 응답이 없는 경우에는 게이트웨이에서 장애가 발생한 것으로 판단할 수 있다. 이 경우 외부서버는 사용자 단말로 게이트웨이에 장애가 발생하였음을 통보한다. 이외에도 다양한 방식으로 게이트웨이의 장애를 판단하고, 이를 사용자 단말로 통보할 수 있다.
이외에도 다양한 방식으로 주차공간을 활용할 수 있다.
본 발명은 다양한 형태로 불법주차를 차단할 수 있다. 공유주차 예약 이전에 각 주차면적마다 주차 차단기가 설치되고, 각 주차면 관리자가 본인의 소유로 주차면을 관리할 수 있으며, 특히 제어 가능한 주차 차단기를 이용하여 불법 주차를 차단할 수 있다. 즉, 관리자는 실시간 통신을 통해 불법주차를 차단할 수 있으며, 공유 서비스 확대시 불법주차에 대한 불안업시 개별 주차공간의 공유가 가능하다.
이와 같이 본 발명은 사용자 단말에 설치된 어플리케이션을 이용하여 주차 구역을 효율적으로 관리할 수 있는 방안을 제안하며, 특히 불법주차를 원천적으로 차단하는 방안을 제안한다.
본 발명은 도면에 도시된 일실시 예를 참고로 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.
100: 주차구역 예약 시스템 110: 주차 차단기
120: 차량부착 디바이스 130: 사용자 단말
140: 외부서버 110a: 제1 제어모듈
110b: 제1 RF 통신모듈 110c: DC 모터
110d: 배터리 110e: 초음파 센서
120a: 제2 RF 통신모듈 120b: 블루투스 모듈
120c: 제2 제어모듈 120d: 충전단자
600: 주차구역 이용 시스템 610: 주차 차단기
620: 게이트웨이 630: 사용자 단말
640: 외부서버

Claims (7)

  1. 각 주차구역별로 설치되며, 주차구역 내로 차량이 진입하는 것을 차단하거나 허용될 수 있도록 구동되는 주차봉을 포함하는 주차 차단기;
    상기 주차 차단기로 주차봉의 회전을 요청하는 게이트웨이; 및
    상기 주차구역에 대한 예약을 진행하며, 상기 게이트웨이로 상기 주차구역으로 차량이 진입할 수 있도록 상기 주차봉의 회전을 요청하는 외부서버를 포함하며,
    상기 주차 차단기는, 일정 주기간격으로 슬립모드와 웨이크업 모드를 반복하며, 상기 웨이크업 모드에서 상기 게이트웨이로 주차 차단기의 상태 변경 이력이 있는 지 요청하며,
    상기 게이트웨이는, 상기 주차 차단기가 요청한 상태 변경 이력에 대해 응답하며,
    상기 주차봉의 밀림에 의해 웨이크업 모드로 전환한 주차 차단기는, 주차봉이 설정된 각도 미만으로 회전하거나 또는 설정된 시간 미만으로 밀림이 가해진 경우에는 슬립모드로 진입하며,
    상기 주차 차단기는, 상기 주차봉이 설정된 각도 이상으로 회전하는 경우에는 슬립모드에서 웨이크업 모드로 전환하며,
    상기 주차 차단기는, 상기 게이트웨이로부터 응답이 없으면, 웨이크업 모드를 유지한 상태에서 웨이크업 모드로 전환한 타 주차 차단기 중 고유정보가 저장된 타 주차 차단기로 통신을 요청하며, 통신 요청에 대해 응답한 상기 타 주차 차단기로부터 상기 게이트웨이와의 통신상태 여부에 대한 정보를 제공받음을 특징으로 하는 주차구역 이용 시스템.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제 1항에 있어서, 상기 주차 차단기는,
    상기 주차봉이 설정된 각도 이상 회전한 상태가 설정된 시간 이상으로 지속되면, 이에 대한 정보를 상기 게이트웨이로 제공함을 특징으로 하는 주차구역 이용 시스템.
  5. 삭제
  6. 제 1항에 있어서, 상기 주차 차단기는,
    상기 게이트웨이로부터 응답이 없으면, 외부로 경고음을 출력함을 특징으로 하는 주차구역 이용 시스템.
  7. 제 1항에 있어서,
    상기 외부서버로 주차구역에 대한 예약을 요청하며, 상기 외부서버로 상기 주차구역으로 차량이 진입할 수 있도록 요청하는 사용자 단말을 포함함을 특징으로 하는 주차구역 이용 시스템.
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