KR102251094B1 - 전기자동차용 배터리 케이스 조립장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 배터리 케이스를 조립함에 있어서 배터리 케이스를 변형시키지 않고도 배터리 셀의 외측면을 감싸도록 쉽고 정확하게 조립할 수 있는 전기자동차용 배터리 케이스 조립장치에 관한 것이다.
상기의 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 전기자동차용 배터리 케이스 조립장치는, 소정 길이를 가지는 프레임을 직사각형 또는 정사각형 모양의 틀로 조립하여 형성되는 메인프레임; 상기 메인프레임의 내측에 수평으로 슬라이딩 가능하게 설치되어 캐리어를 통해 운반된 배터리 셀의 양측면을 선택적으로 가압하는 한 쌍의 가압유닛; 및 상기 메인프레임의 내측에 승강 가능하게 설치되어 상기 배터리 셀의 외측면에 배터리 케이스를 조립하는 진공흡착유닛을 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

전기자동차용 배터리 케이스 조립장치{Battery Case Assembly Device for Electric Vehicle}

본 발명은 전기자동차용 배터리 케이스 조립장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 전기자동차의 동력원으로 설치되는 배터리 셀이 제조된 이후, 운반되는 배터리 셀에 배터리 케이스를 조립하는 장치에 관한 것이다.

일반적으로 전기자동차용 배터리는 여러 공정을 거쳐 배터리 셀을 제조한 다음, 최종적으로 제조된 배터리 셀의 외측면을 커버하도록 배터리 케이스를 조립하는 것으로 제조공정을 완료하게 된다.

이와 같이 배터리 셀에 배터리 케이스를 조립할 때에는 내부의 기밀이 유지되도록 배터리 케이스가 밀착되어 정확하게 조립될 필요가 있는데, 이를 위해 배터리 셀의 외측 치수와 배터리 케이스의 내측 치수에 정밀공차가 적용되고 있다.

이 때문에 "ㄷ"자 단면 모양을 가지는 배터리 케이스의 자유단이 배터리 셀의 외측면 쪽으로 쉽게 끼워지지 못하게 되고, 배터리 케이스의 조립에 많은 시간이 소요되는 문제가 있다.

이러한 문제를 해결하기 위해 종래에는 배터리 케이스의 자유단에 외력을 가하여 소정 각도로 벌린 후, 배터리 셀의 외측면을 감싸도록 끼워 조립하게 되는데, 이렇게 배터리 케이스를 변형시키게 되면 본래의 상태로 복원되지 않아 배터리 셀의 외측면과 배터리 케이스의 자유단 사이에 소정의 틈이 형성되고, 이 때문에 배터리 셀의 기밀이 담보되지 못하게 되는 문제가 있다.

한편, 배터리 케이스를 정확하면서도 강건하게 조립하기 위한 방안으로 공개특허공보 제2019-0016821호의 배터리 케이스 및 이의 조립방법(이하 '특허문헌'이라 한다)이 개시되어 있는데, 이 특허문헌에는 복수 개의 연결부재를 이용하여 배터리 케이스를 체결 고정하여 배터리 셀과 배터리 케이스 간에 틈이 형성되지 않도록 하고 있다.

그러나 상기와 같은 방법으로 배터리 케이스를 조립하게 되면 배터리 케이스를 조립하는 공정의 시간이 길어질 뿐만 아니라, 생산비용까지 증가되는 문제가 있다.

따라서 배터리 케이스를 조립함에 있어서 배터리 케이스를 변형시키지 않고도 배터리 셀의 외측면을 감싸도록 쉽고 정확하게 조립할 수 있도록 구조가 개선된 배터리 케이스 조립장치의 개발이 요구된다.

KR 10-2019-0016821 B1 (2019. 02. 19.) KR 10-2007-0088672 A (2007. 08. 29.) KR 10-1279416 B1 (2013. 06. 21.)

본 발명은 상기와 같은 종래의 배터리 케이스 조립장치가 가지는 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명이 해결하고자 하는 과제는 배터리 케이스를 조립함에 있어서 배터리 케이스를 변형시키지 않고도 배터리 셀의 외측면을 감싸도록 쉽고 정확하게 조립할 수 있는 전기자동차용 배터리 케이스 조립장치를 제공하는 것이다.

상기의 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 전기자동차용 배터리 케이스 조립장치는, 소정 길이를 가지는 프레임을 직사각형 또는 정사각형 모양의 틀로 조립하여 형성되는 메인프레임; 상기 메인프레임의 내측에 수평으로 슬라이딩 가능하게 설치되어 캐리어를 통해 운반된 배터리 셀의 양측면을 선택적으로 가압하는 한 쌍의 가압유닛; 및 상기 메인프레임의 내측에 승강 가능하게 설치되어 상기 배터리 셀의 외측면에 배터리 케이스를 조립하는 진공흡착유닛을 포함하는 것을 특징으로 한다.

그리고 본 발명은 상기 한 쌍의 가압유닛과 상기 진공흡착유닛에 상기 배터리 케이스 조립시 정전기 발생을 방지하는 이오나이저가 설치되는 것을 또 다른 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 상기 이오나이저가 각도 조절이 가능하게 설치되는 것을 또 다른 특징으로 한다.

이에 더해 본 발명은 상기 진공흡착유닛에 상기 배터리 케이스의 외측 치수와 동일한 규격을 가지는 "ㄷ"자 단면 모양의 흡착플레이트가 구비되는 것을 또 다른 특징으로 한다.

그리고 본 발명은 상기 흡착플레이트에 상기 배터리 케이스의 위치를 안내하는 가이드핀이 소정 간격 이격되어 복수 개 설치되는 것을 또 다른 특징으로 한다.

본 발명에 따르면, 캐리어를 통해 운반된 배터리 셀에 배터리 케이스의 자유단을 벌리지 않고도 정확하게 조립할 수 있고, 이에 의해 조립된 배터리모듈의 기밀성을 확실하게 담보할 수 있다.

또한, 진공흡착유닛을 통해 조립전 배터리 케이스가 강건하게 진공흡착되어 고정되므로 배터리 케이스를 조립하는 동안 배터리 케이스가 불규칙하게 움직이는 것을 방지할 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 전기자동차용 배터리 케이스 조립장치의 예를 보인 사시도.
도 2는 도 1의 정면도.
도 3은 도 1의 측면도.
도 4는 본 발명에 따른 메인프레임의 예를 보인 도면.
도 5는 본 발명에 따른 가압유닛의 예를 보인 사시도.
도 6 및 도 7은 본 발명에 따른 가압유닛이 동작되는 예를 보인 도면.
도 8은 본 발명에 따른 진공흡착유닛의 예를 보인 사시도.
도 9는 본 발명에 따른 진공흡착유닛의 저면을 보인 도면.
도 10은 본 발명에 따른 진공흡착유닛의 정면을 보인 도면.
도 11 및 도 12는 본 발명에 따른 전기자동차용 배터리 케이스 조립장치가 동작되는 예를 보인 도면.

이하에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 도시한 첨부도면에 따라 상세하게 설명한다.

본 발명은 배터리 케이스를 조립함에 있어서 배터리 케이스를 변형시키지 않고도 배터리 셀의 외측면을 감싸도록 쉽고 정확하게 조립할 수 있는 전기자동차용 배터리 케이스 조립장치를 제공하고자 하는 것으로, 이러한 본 발명은 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 메인프레임(10), 가압유닛(20A, 20B) 및 진공흡착유닛(30)을 포함한다.

이하에서는 설명의 편의를 위해 도 1을 기준으로 캐리어(1)가 삽입되는 방향을 '정면' 또는 '전방'으로 지칭하고, 상기 정면과 반대되는 방향을 '후면' 또는 '후방'으로 지칭하며, 상기 전, 후방을 제외한 측면을 '양측면' 또는 '측면'으로 지칭하여 설명한다.

메인프레임(10)은 후술되는 가압유닛(20)과 진공흡착유닛(30)이 내부에 설치되도록 하는 구성이다.

이러한 메인프레임(10)은 도 4에 도시된 바와 같이 소정 길이를 가지는 사각 단면 모양의 프레임을 직사각형 또는 정사각형 모양의 틀로 조립하여 형성되는 외곽프레임(11)과, 상기 외곽프레임(11)의 내측 하부 양측에 설치되면서 소정 높이를 가지는 직사각형 또는 정사각형 틀 모양으로 형성되는 한 쌍의 받침프레임(12)을 포함하고, 이에 의해 한 쌍의 받침프레임(12) 사이에는 캐리어(1)가 메인프레임(10)의 전방 쪽에서 삽입될 수 있도록 하는 소정 크기의 수용공간(13)이 형성된다.

그리고 한 쌍의 받침프레임(12)의 전방 쪽에는 도 1에 도시된 바와 같이 캐리어(1)의 걸림쇠(1A)가 끼움 삽입되어 고정되는 고정쇠(12A)가 구비된다.

가압유닛(20A, 20B)은 메인프레임(10)의 내측에 설치되어 배터리 셀(2)의 양측면을 소정 압력으로 가압하는 구성이다.

이러한 가압유닛(20A, 20B)은 도 5에 도시된 바와 같이 받침프레임(12) 위에 소정 길이를 가지도록 고정 설치되는 고정플레이트(21)와, 상기 한 쌍의 고정플레이트(21)의 양단 부분을 수평으로 관통하도록 설치되는 한 쌍의 가이드봉(22)과, 상기 고정플레이트(21)의 일측에 위치되도록 가이드봉(22)의 일단이 각각 고정되는 소정 크기의 고정블록(23)과, 상기 고정플레이트(21)의 타측에 위치되는 핸들조작부(24)와, 상기 고정블록(23) 사이를 연결하면서 핸들조작부(24)에 의해 슬라이딩 동작되는 소정 크기의 메인블록(25)과, 상기 메인블록(25)의 일측에 승강 가능하게 설치되는 소정 크기의 승강블록(26) 및 상기 승강블록(26)에 설치되면서 배터리 셀(2)의 측면에 선택적으로 밀착되는 가압부(27)를 포함한다.

여기서 가이드봉(22)의 자유단 쪽(고정블록(23)과 반대되는 방향)에는 가이드봉(22)의 자유단을 지지하기 위한 지지블록(22A)이 받침프레임(12)에 고정 설치되는데, 이러한 지지블록(22A)에는 가이드봉(22)이 관통되는 소정 지름의 관통구멍(도면부호 없음)이 형성되고, 이에 의해 가이드봉(22)이 고정블록(23)을 따라 슬라이딩 동작되면 지지블록(22A)의 관통구멍에 관통 삽입된 가이드봉(22)의 자유단이 적절하게 인입출되게 된다.

또한, 핸들조작부(24)는 소정 지름을 가지는 핸들(도면부호 없음)과, 상기 핸들의 회전 방향을 90°로 전환시키는 기어박스(도면부호 없음)와, 상기 기어박스를 관통하도록 설치되면서 일단이 메인블록(25)에 회전 가능하게 결합되는 스크루축(24A)을 포함한다. 이때 스크루축(24A)은 고정플레이트(21)를 관통하여 형성되는 소정 지름의 나사결합공(도면부호 없음)에 나사 결합된다.

상기와 같은 핸들조작부(24)의 구성을 통해 사용자가 수동으로 핸들을 회전 조작하면, 기어박스를 통해 회전 방향이 전환되어 스크루축(24A)이 회전 동작되게 되고, 이에 의해 고정된 고정플레이트(21)를 기준으로 핸들, 기어박스, 스크루축(24A) 및 메인블록(25)이 함께 수평 방향으로 이동하게 되며, 그 결과 스크루축(24A)의 일단이 고정플레이트(21)의 일측면 쪽으로 돌출되는 거리가 조절되게 되면서 메인블록(25)이 배터리 셀(2)의 측면에 밀착되거나 또는 이격되게 된다.

그리고 메인블록(25)에는 도 5 내지 도 7에 도시된 바와 같이 승강블록(26)이 설치되기 위한 "ㄷ"자 모양의 장착부(25A)가 형성되고, 서로 마주하는 상기 장착부(25A)의 내부 양측면에는 수직 방향으로 길이를 따라 소정 크기의 가이드홈(도면부호 없음)이 형성되며, 이러한 가이드홈에 승강블록(26)의 양단이 삽입 설치되어 승강블록(26)의 상하 승강 동작이 안내된다.

또한, 승강블록(26)의 일측에는 소정 크기의 설치홈(26A)이 형성되고, 이러한 설치홈(26A)에 가압부(27)가 설치된다.

이에 더해 가압부(27)는 도 7에 도시된 바와 같이 설치홈(26A)에 수평 방향으로 소정 길이를 가지도록 설치되는 복수 개의 회전롤러(27A)와, 상기 복수 개의 회전롤러(27A)를 감싸 내부에 수용되도록 하는 소정 폭의 접촉벨트(27B)를 포함한다.

이때 회전롤러(27A)와 접촉벨트(27B) 간의 슬립을 방지하기 위해 회전롤러(27A)에는 복수 개의 홈(도면부호 없음)이 형성되고, 접촉벨트(27B)의 내측면에는 소정 간격을 두고 수평 방향으로 복수 개의 돌기(도면부호 없음)가 형성될 수 있다.

상기와 같은 가압부(27)의 구성을 통해 배터리 셀(2)의 측면에 가압부(27)가 밀착된 상태에서 후술되는 진공흡착유닛(30)의 하강 동작에 연동되어 승강블록(26)이 하강 동작될 때 가압부(27)가 쉽게 하강될 수 있다.

또한, 장착부(25A)에는 접촉벨트(27B)의 외측면 또는 접촉벨트(27B)와 마주하는 배터리 셀(2)의 측면을 향하여 플라즈마 이온을 방출하는 이오나이저(28)가 설치될 수 있는데, 이에 의해 배터리 셀(2)과 배터리 케이스(3)가 상호 조립되는 과정에서 정전기 등이 발생하는 것이 방지된다.

이때 이오나이저(28)는 도 6에 도시된 바와 같이 플라즈마 이온이 방출되는 방향을 필요에 따라 조절할 수 있도록 소정 범위 내에서 각도 조절 가능하게 설치될 수 있다.

상기와 같은 가압유닛(20A, 20B)의 구성을 통해 메인프레임(10)의 수용공간(13)으로 캐리어(1)가 삽입되어 배터리 셀(2)이 위치 정렬되고 나면, 핸들조작부(24)를 통해 메인블록(25)이 수평 방향으로 슬라이딩 동작되어 배터리 셀(2)의 양측면에 가압부(27)가 밀착되고, 이에 의해 배터리 셀(2)의 좌우 폭 길이가 소정 폭 감소되게 되며, 그 결과 배터리 셀(2)에 배터리 케이스(3)가 더욱 쉽게 조립될 수 있다.

그리고 후술되는 진공흡착유닛(30)이 하강 동작되면 승강블록(26)이 진공흡착유닛(30)에 의해 함께 하강하게 되고, 이 과정에서 배터리 셀(2)에 마찰력이 작용하지 않도록 접촉벨트(27B)가 회전롤러(27A)를 통해 적절하게 회전된다.

진공흡착유닛(30)은 메인프레임(10)의 내측 상부에 설치되어 배터리 케이스(3)를 고정하고, 승강 동작에 의해 배터리 셀(2)에 배터리 케이스(3)를 조립하는 구성이다.

이러한 진공흡착유닛(30)은 도 8 및 도 9에 도시된 바와 같이 소정 크기를 가지는 판 모양의 베이스플레이트(31)와, 상기 베이스플레이트(31)의 상면에 소정 간격을 두고 설치되는 복수 개의 가이드봉(32) 및 상기 베이스플레이트(31)의 저면에 설치되면서 저면과 전, 후면(가압유닛(20A, 20B)이 설치된 양측면과 직교하는 방향)이 개방된 "ㄷ"자 모양의 흡착플레이트(33)를 포함한다.

이때 흡착플레이트(33)는 배터리 케이스(3)의 외부 치수에 대응되는 크기로 제작되거나 또는 좌우 측면의 폭이 슬라이딩 동작에 의해 조절될 수 있도록 구성된다.

그리고 흡착플레이트(33)에는 도 8 및 도 9에 도시된 바와 같이 소정 간격을 두고 복수 개의 진공흡착구(33A)가 형성되고, 이를 통해 "ㄷ"자 모양의 배터리 케이스(3)가 흡착플레이트(33)에 삽입되면 진공 흡착력에 의해 흡착플레이트(33)의 내측면에 밀착된 상태로 강건하게 고정되게 된다.

또한, 흡착플레이트(33)의 전, 후방 쪽에는 흡착플레이트(33)의 안쪽을 향하여 플라즈마 이온을 방출하는 이오나이저(34)가 설치될 수 있는데, 이 때 이오나이저(34)에는 도 9에 도시된 바와 같이 볼 조인트 구조를 통해 소정 범위 내에서 각도 조절이 가능한 복수 개의 노즐(34A)이 설치되고, 이러한 노즐(34A)을 통해 플라즈마 이온이 흡착플레이트(33)의 안쪽, 즉 배터리 케이스(3)의 내측면 쪽으로 균일하게 방출되도록 쉽게 조절될 수 있다.

또한, 흡착플레이트(33)의 하단 부분에는 길이를 따라 소정 폭 하향 돌출되는 가압돌기(33B)가 형성되고, 이를 통해 진공흡착유닛(30)이 소정 높이로 하강되면 가압돌기(33B)가 승강블록(26)의 상면에 닿게 되면서 승강블록(26)을 가압하게 되며, 그 결과 가압부(27)가 흡착플레이트(33)와 직접적으로 맞닿는 것이 구조적으로 방지된다.

이에 더해 흡착플레이트(33)의 내측에는 소정 간격 이격되어 복수 개의 가이드핀(33C)이 설치되고, 이러한 가이드핀(33C)을 통해 배터리 케이스(3)가 흡착플레이트(33)에 진공 흡착되는 위치와 배터리 케이스(3)가 배터리 셀(2)에 조립되는 위치가 안내되게 되면서 상호 조립의 정확성이 더욱 향상된다.

상기와 같은 진공흡착유닛(30)은 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 메인프레임(10)의 후방 쪽에 설치되는 핸들(H)을 조작하는 것을 통해 승강 동작되도록 구성될 수 있는데, 이를 위해 메인프레임(10)의 내측 가운데 부분과 후방 쪽을 따라 복수 개의 기어박스(G1, G2, G3)가 설치되고, 상기 복수 개의 기어박스(G1, G2, G3)를 연결하도록 소정 길이의 회전축(도면부호 없음)이 설치되며, 이 중 어느 하나의 기어박스(G1)에는 핸들(H)이 설치되고, 또 다른 기어박스(G3)에는 기어박스(G3)를 상하로 관통하는 소정 길이의 스크루축(S)이 설치되며, 이러한 스크루축(S)의 하단은 진공흡착유닛(30)의 베이스플레이트(31)에 회전 가능하게 결합된다.

이때 스크루축(S)은 회전 동작을 통해 기어박스(G3)를 통과하여 하향 돌출되는 길이가 조절되게 된다.

이러한 구성을 통해 사용자가 메인프레임(10)의 후방 쪽에 위치한 핸들(H)을 회전 조작하면 회전 동력이 복수 개의 회전축과 복수 개의 기어박스(G1, G2, G3)를 통해 전달되어 스크루축(S)이 회전되고, 이에 의해 스크루축(S)이 회전 동작되면서 상하 높이가 조절되는 것에 의해 진공흡착유닛(30)의 높이가 조절되게 된다.

이하에서는 본 발명에 따른 전기자동차용 배터리 케이스 조립장치가 사용되는 예에 따라 설명한다.

미리 제조된 배터리 셀(2)을 캐리어(1)의 상면에 위치 고정시킨 다음, 메인프레임(10)의 수용공간(13)에 삽입하고, 이를 통해 걸림쇠(1A)가 고정쇠(12A)에 삽입되도록 하여 캐리어(1)가 유동되지 않도록 강건하게 위치 고정한다.

그리고 진공흡착유닛(30)에 배터리 케이스(3)를 삽입한 다음, 진공 흡인력을 통해 배터리 케이스(3)를 흡착플레이트(33)에 고정한다.

그런 다음, 도 11에 도시된 바와 같이 배터리 셀(2)의 좌우측에 각각 설치된 핸들조작부(24)의 핸들을 조작하여 배터리 셀(2)의 양측면에 가압부(27)가 밀착되도록 한다.

이후, 도 12에 도시된 바와 같이 메인프레임(10)의 후방 쪽에 위치된 핸들(H)을 조작하여 진공흡착유닛(30)을 하강시킴으로써, 흡착플레이트(33)에 흡착 고정된 배터리 케이스(3)가 가압부(27)를 통해 가압된 배터리 셀(2)의 양측면과 상면을 커버하도록 조립한다.

그리고 진공흡착유닛(30)에 작용하는 진공 흡인력을 제거한 다음, 진공흡착유닛(30)과 가압유닛(20A, 20B)을 배터리 셀(2)로부터 이격시키는 것으로 배터리 케이스의 조립 공정을 완료하게 된다.

한편, 위에서는 핸들조작부(24)의 핸들과 진공흡착유닛(30)을 승강 동작시키는 핸들(H)이 사용자에 의해 수동 조작되는 것으로만 설명되었으나, 이와 달리 모터, 액추에이터 등의 동력전달장치를 이용하여 전동으로 구동되도록 구성될 수 있다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명은 캐리어를 통해 운반된 배터리 셀에 배터리 케이스의 자유단을 벌리지 않고도 정확하게 조립할 수 있고, 이에 의해 조립된 배터리모듈의 기밀성이 확실하게 담보될 수 있다.

위에서는 설명의 편의를 위해 바람직한 실시예를 도시한 도면과 도면에 나타난 구성에 도면부호와 명칭을 부여하여 설명하였으나, 이는 본 발명에 따른 하나의 실시예로서 도면상에 나타난 형상과 부여된 명칭에 국한되어 그 권리범위가 해석되어서는 안 될 것이며, 발명의 설명으로부터 예측 가능한 다양한 형상으로의 변경과 동일한 작용을 하는 구성으로의 단순 치환은 통상의 기술자가 용이하게 실시하기 위해 변경 가능한 범위 내에 있음은 지극히 자명하다고 볼 것이다.

1: 캐리어 1A: 걸림쇠
2: 배터리 셀 3: 배터리 케이스
10: 메인프레임 11: 외곽프레임
12: 받침프레임 12A: 고정쇠
13: 수용공간 20A, 20B: 가압유닛
21: 고정플레이트 22: 가이드봉
22A: 지지블록 23: 고정블록
24: 핸들조작부 24A: 스크루축
25: 메인블록 25A: 장착부
26: 승강블록 26A: 설치홈
27: 가압부 27A: 회전롤러
27B: 접촉벨트 30: 진공흡착유닛
31: 베이스플레이트 32: 가이드봉
33: 흡착플레이트 33A: 진공흡착구
33B: 가압돌기 33C: 가이드핀
34: 이오나이저 34A: 노즐
G1, G2, G3: 기어박스 H: 핸들
S: 스크루축

Claims (5)

1. 캐리어(1)에 배터리 셀(2)을 안착 고정시킨 다음, 상기 배터리 셀(2)의 외측면을 커버하도록 배터리 케이스(3)를 조립하는 장치에 있어서,
   소정 길이를 가지는 프레임을 직사각형 또는 정사각형 모양의 틀로 조립하여 형성되는 메인프레임(10);
   상기 메인프레임(10)의 내측에 수평으로 슬라이딩 가능하게 설치되어 상기 캐리어(1)를 통해 운반된 상기 배터리 셀(2)의 양측면을 선택적으로 가압하는 한 쌍의 가압유닛(20A, 20B); 및
   상기 메인프레임(10)의 내측에 승강 가능하게 설치되어 상기 배터리 셀(2)의 외측면에 상기 배터리 케이스(3)를 조립하는 진공흡착유닛(30);
   을 포함하고,
   상기 메인프레임(10)은,
   소정 길이를 가지는 사각 단면 모양의 프레임을 직사각형 또는 정사각형 모양의 틀로 조립하여 형성되는 외곽프레임(11); 및
   상기 외곽프레임(11)의 내측 하부 양측에 설치되면서 소정 높이를 가지는 직사각형 또는 정사각형 틀 모양으로 형성되는 한 쌍의 받침프레임(12);
   을 포함하며,
   상기 한 쌍의 받침프레임(12) 사이에는,
   상기 캐리어(1)가 상기 메인프레임(10)의 전방 쪽에서 삽입될 수 있도록 하는 소정 크기의 수용공간(13)이 형성되고,
   상기 한 쌍의 가압유닛(20A, 20B)은,
   상기 받침프레임(12) 위에 소정 길이를 가지도록 고정 설치되는 고정플레이트(21);
   상기 한 쌍의 고정플레이트(21)의 양단 부분을 수평으로 관통하도록 설치되는 한 쌍의 가이드봉(22);
   상기 고정플레이트(21)의 일측에 위치되도록 가이드봉(22)의 일단이 각각 고정되는 소정 크기의 고정블록(23);
   상기 고정플레이트(21)의 타측에 위치되는 핸들조작부(24);
   상기 고정블록(23) 사이를 연결하면서 핸들조작부(24)에 의해 슬라이딩 동작되는 소정 크기의 메인블록(25);
   상기 메인블록(25)의 일측에 승강 가능하게 설치되는 소정 크기의 승강블록(26); 및
   상기 승강블록(26)에 설치되면서 배터리 셀(2)의 측면에 선택적으로 밀착되는 가압부(27);
   를 포함하며,
   상기 승강블록(26)의 일측에는,
   소정 크기의 설치홈(26A)이 형성되고,
   상기 가압부(27)는,
   상기 설치홈(26A)에 수평 방향으로 소정 길이를 가지도록 설치되는 복수 개의 회전롤러(27A); 및
   상기 복수 개의 회전롤러(27A)를 감싸 내부에 수용되도록 하는 소정 폭의 접촉벨트(27B);
   를 포함하며,
   상기 한 쌍의 가압유닛(20A, 20B)과 상기 진공흡착유닛(30)에는,
   상기 배터리 케이스(3) 조립시 정전기 발생을 방지하는 이오나이저(28, 34)가 설치되는 것을 특징으로 하는 전기자동차용 배터리 케이스 조립장치.
   
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3. 청구항 1에 있어서,
   상기 이오나이저(28)는,
   각도 조절이 가능하게 설치되는 것을 특징으로 하는 전기자동차용 배터리 케이스 조립장치.
   
4. 청구항 1에 있어서,
   상기 진공흡착유닛(30)에는,
   상기 배터리 케이스(3)의 외측 치수와 동일한 규격을 가지는 "ㄷ"자 단면 모양의 흡착플레이트(33)가 구비되는 것을 특징으로 하는 전기자동차용 배터리 케이스 조립장치.
   
5. 청구항 4에 있어서,
   상기 흡착플레이트(33)에는,
   상기 배터리 케이스(3)의 위치를 안내하는 가이드핀(33C)이 소정 간격 이격되어 복수 개 설치되는 것을 특징으로 하는 전기자동차용 배터리 케이스 조립장치.

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