KR102218829B1 - 차량용 윈드 쉴드 오토 클리닝 시스템 - Google Patents

차량용 윈드 쉴드 오토 클리닝 시스템 Download PDF

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KR102218829B1
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sensor
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dust
vehicle
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쿠마르 미쉬라 라훌
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주식회사 만도
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Abstract

본 발명은 차량용 윈드 쉴드 오토 클리닝 시스템에 관한 것이다. 이를 위한 본 발명의 일 측면에 따른 차량용 윈드 쉴드 오토 클리닝 시스템은 차량의 윈드 쉴드 글래스에 빗물이나 이물질이 있는지 여부를 감지하는 센서와, 상기 센서로부터 입력된 신호에 근거하여 빗물이나 이물질의 제거 여부를 판단하는 판단부, 및 상기 판단부로부터 입력된 신호에 근거하여 와이퍼 모터나 스프레이 펌프를 동작시키는 제어부를 포함한다.

Description

차량용 윈드 쉴드 오토 클리닝 시스템{AUTOMATIC CLEANING SYSTEM FOR VEHICLE WIND SHIED}
본 발명은 차량용 윈드 쉴드 오토 클리닝 시스템에 관한 것이다.
일반적으로 차량에는 윈드 실드 글래스(Wind Shield Glass)를 세척하기 위한 와셔액 분사 노즐과 와이퍼가 운전석 측과 조수석 측에 각각 구비되며, 와셔액 분사를 위한 스프레이 펌프와 와이퍼 동작을 위한 와이퍼 모터가 차량에 장착된다.
종래에는 비가 오게 되면 운전자는 와이퍼를 적당한 속도로 동작시켜서 윈드 쉴드 글래스에 내리는 빗물을 제거하면서 운전을 하고, 이러한 글래스가 먼지 등과 같은 이물질로 인해 오염된 경우에는 운전자의 시야 확보를 위해 운전자가 직접 수동으로 와셔액을 분사하고 와이퍼를 동작시켜서 글래스를 세척하도록 구성된다.
다만, 이와 같이 운전자가 직접 와이퍼를 동작시키거나, 와셔액이 분사되도록 동작시키게 되면 운전자의 주의력이 분산되어 사고 위험이 높아지게 되는 문제가 있었다.
따라서 이러한 부분에 대한 개선이 필요한 실정이다.
한국공개실용신안공보 제20-1998-0007721호(1998.04.30 공개)
본 발명에서 해결하고자 하는 기술적 과제는 비가 오는 우천 시나 윈드 쉴드 글래스에 먼지와 같은 이물질이 쌓여 있는 경우 와이퍼와 스프체이 펌프가 자동으로 동작되는 차량용 윈드 쉴드 오토 클리닝 시스템을 제공하는 것이다.
본 발명에서 해결하고자 하는 기술적 다른 과제는 오토 클리닝 이후에도 이물질이 남아 있는 경우 이물질의 위치를 확인하고, 다시 세척을 진행할지 여부를 자동으로 판단하는 차량용 윈드 쉴드 오토 클리닝 시스템을 제공하는 것이다.
본 발명에서 해결하고자 하는 기술적 과제는 여기에 제한되지 않으며, 언급되지 않은 다른 기술적 과제는 아래의 기재로부터 통상의 기술자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기한 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명의 일 측면에 따른 차량용 윈드 쉴드 오토 클리닝 시스템은 차량의 윈드 쉴드 글래스에 빗물이나 이물질이 있는지 여부를 감지하는 센서와, 상기 센서로부터 입력된 신호에 근거하여 빗물이나 이물질의 제거 여부를 판단하는 판단부, 및 상기 판단부로부터 입력된 신호에 근거하여 와이퍼 모터나 스프레이 펌프를 동작시키는 제어부를 포함한다.
이때, 상기 판단부는 오토 클리닝 기능이 동작하는 상태에서만 상기 제어부에 신호를 제공할 수 있다.
한편으로는, 상기 판단부는 상기 센서를 통해 빗물이 감지되는 경우 상기 제어부에 빗물 제거 신호를 제공할 수 있다.
이때, 상기 판단부는 상기 센서를 통해 감지되는 빗물의 양에 따라 상기 제어부에 상이한 신호를 제공할 수 있다.
또한, 상기 제어부는 상기 판단부로부터 입력되는 신호에 근거하여 상기 와이퍼 모터의 동작 속도를 가변시킬 수 있다.
다른 한편으로는, 상기 판단부는 상기 센서를 통해 먼지가 감지되는 경우 상기 제어부에 먼지 제거 신호를 제공할 수 있다.
이때, 상기 판단부는 상기 센서를 통해 감지되는 먼지의 양에 따라 상기 제어부에 상이한 신호를 제공할 수 있다.
이때, 상기 제어부는 상기 판단부로부터 입력되는 신호에 근거하여 상기 스프레이 펌프와 상기 와이퍼 모터의 동작 시간을 가변시킬 수도 있다.
또는, 상기 제어부는 상기 판단부로부터 입력되는 신호에 근거하여 상기 스프레이 펌프를 동작시킨 이후에 상기 와이퍼 모터를 순차적으로 동작시킬 수 있다.
이때, 상기 판단부는 차량이 정차 중인지를 판단하고, 상기 제어부는 차량이 정차 중인 경우 상기 스프레이 펌프를 동작시키고, 일정 시간이 경과한 이후에 상기 와이퍼 모터를 동작시킬 수 있다.
또한, 상기 판단부는 상기 와이퍼 모터와 상기 스프레이 펌프의 동작 이후에 먼지가 남아 있는지 여부를 다시 판단할 수 있다.
이때, 상기 판단부는 운전석 전방에 먼지가 남아 있는지 판단하고, 만일 운전석 전방에 먼지가 남아 있다면 상기 제어부는 운전석 측 와셔액 분사 노즐을 개방한 상태에서 상기 스프레이 펌프를 동작시키고, 운전석 측 와이퍼를 독립하여 동작시킬 수 있다.
또는, 상기 판단부는 조수석 전방에 먼지가 남아 있는지 판단하고, 만일 조수석 전방에 먼지가 남아 있다면 차량 시트의 하중 감지 센서로부터 입력되는 신호에 근거하여 조수석에 동승자가 탑승하고 있는지 여부를 추가로 확인해서 조수석 전방 먼지 제거 여부를 판단할 수도 있다.
이때, 상기 제어부는 조수석 측 와셔액 분사 노즐을 개방한 상태에서 상기 스프레이 펌프를 동작시키고, 조수석 측 와이퍼를 독립하여 동작시킬 수도 있다.
상기 센서는 빗물을 감지하는 레인 센서와, 먼지를 감지하는 더스트 센서를 포함할 수 있다.
상기한 구성을 갖는 본 발명의 차량용 윈드 쉴드 오토 클리닝 시스템은 비가 오는 우천 시나 윈드 쉴드 글래스에 먼지와 같은 이물질이 쌓여 있는 경우 와이퍼와 스프체이 펌프가 자동으로 동작하게 되므로 운전자의 주의력 분산을 방지하여 사고 위험을 낮출 수 있게 된다.
또한, 오토 클리닝 이후에도 이물질이 남아 있는 경우 이물질의 위치를 확인하고, 다시 클리닝을 진행할지 여부를 자동으로 판단하므로 효과적인 이물질 제거가 가능하게 된다.
본 발명의 효과는 상기한 효과로 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 상세한 설명 또는 청구범위에 기재된 발명의 구성으로부터 추론 가능한 모든 효과를 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
도 1은 본 발명에 따른 차량용 윈드 쉴드 오토 클리닝 시스템을 도시한 개략도이다.
도 2는 본 발명에 따른 차량용 윈드 쉴드 오토 클리닝 시스템의 동작을 나타내는 순서도이다.
도 3은 본 발명에 따른 오토 클리닝이 필요한지 여부를 판단하는 과정을 도시한 순서도이다.
도 4는 우천 시에 본 발명에 따른 오토 클리닝 동작을 나타내는 순서도이다.
도 5는 윈드 쉴드 글래스에 먼지와 같은 이물질이 쌓인 경우 본 발명에 따른 오토 클리닝 동작을 나타내는 순서도이다.
이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참고부호를 붙였다.
본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성 요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성 요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다. 또한, 층, 막, 영역, 판 등의 부분이 다른 부분 "위에" 있다고 할 경우, 이는 다른 부분 "바로 위에" 있는 경우뿐만 아니라 그 중간에 또 다른 부분이 있는 경우도 포함한다. 반대로 층, 막, 영역, 판 등의 부분이 다른 부분 "아래에" 있다고 할 경우, 이는 다른 부분 "바로 아래에" 있는 경우뿐만 아니라 그 중간에 또 다른 부분이 있는 경우도 포함한다.
도 1은 본 발명에 따른 차량용 윈드 쉴드 오토 클리닝 시스템을 도시한 개략도이고, 도 2는 본 발명에 따른 차량용 윈드 쉴드 오토 클리닝 시스템의 동작을 나타내는 순서도이고, 도 3은 본 발명에 따른 오토 클리닝이 필요한지 여부를 판단하는 과정을 도시한 순서도이고, 도 4는 우천 시에 본 발명에 따른 오토 클리닝 동작을 나타내는 순서도이며, 도 5는 윈드 쉴드 글래스에 먼지가 쌓인 경우 본 발명에 따른 오토 클리닝 동작을 나타내는 순서도이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 측면에 따른 차량용 윈드 쉴드 오토 클리닝 시스템은 차량의 윈드 쉴드 글래스에 빗물이나 이물질이 있는지 여부를 감지하는 센서(10)와, 센서(10)로부터 입력된 신호에 근거하여 빗물이나 이물질의 제거 여부를 판단하는 판단부(20), 및 판단부(20)로부터 입력된 신호에 근거하여 와이퍼 모터(40)나 스프레이 펌프(50)를 동작시키는 제어부(30)를 포함한다.
즉, 우천 시와 같은 기상 상태로 인해 윈드 쉴드 글래스에 빗물이 있거나, 맑은 날 먼지와 같은 이물질이 쌓여 있는 경우 이러한 빗물이나 이물질이 센서(10)를 통해 감지되고, 센서(10)에서 생성된 신호가 판단부(20)에 입력되면 오토 클리닝이 필요한지 여부를 판단하게 되며, 만일 오토 클리닝이 필요한 경우라면 판단부(20)에서 생성된 신호가 제어부(30)로 입력되어 와이퍼 모터(40)나 스프레이 펌프(50)가 동작하면서 빗물이나 이물질을 제거하게 되는 것이다.
이와 같은 일련의 과정은 운전자가 와이퍼 모터(40)나 스프레이 펌프(50)와 같은 장치를 동작시키기 않아도 자동으로 동작이 진행되므로 운전 중 운전자의 주의력 분산을 방지하여 사고 위험을 낮출 수 있게 된다.
이때, 도 2에 도시된 바와 같이, 판단부(20)는 오토 클리닝 기능이 동작하는 상태에서만 제어부(30)에 신호를 제공할 수 있다. 즉, 사용자가 오토 클리닝 시스템이 동작하도록 오토 클리닝 기능을 활성화시킬 필요가 있으며, 사용자가 이와 같은 오토 클리닝 기능을 비활성화할 경우에는 전술한 오토 클리닝 시스템이 동작하지 않게 된다.
즉, 사용자가 시동을 켜고(S100), 오토 클리닝 기능을 활성화해서 오토 클리닝 시스템 동작 상태가 검출(S200)되면 차량의 계기판에 오토 클리닝 기능 활성화 상태임을 표시하고, 오토 클리닝이 진행됨에 따라 와이퍼 모터(40)나 스프레이 펌프(50)가 동작하는 경우에는 추가적으로 이러한 동작 여부가 표시될 수 있도록 LED 램프와 같은 표시부를 구비하는 것이 바람직하다.
이와 같이 오토 클리닝 기능이 활성화된 경우에도 우천 시에 차량이 터널을 통과하는 경우과 같이, 상황에 따라 오토 클리닝이 필요하지 않은 경우가 있을 수 있으므로 판단부(20)에서는 센서(10)를 통해 입력되는 신호에 근거하여 오토 클리닝 필요 여부를 판단(S300)한 후에 오토 클리닝이 필요한 경우에만 오토 클리닝 동작이 진행(S400)된다.
도 3에 도시된 바와 같이, 판단부(20)는 센서(10)를 통해 입력되는 신호에 근거하여 오토 클리닝 필요 여부를 판단(S300)하게 되는데, 이에 대해 상세하게 설명하면 다음과 같다.
먼저, 판단부(20)는 센서(10)를 통해 입력되는 신호에 근거하여 비가 오는지 여부를 판단(S310)하게 되고, 만일 센서(10)를 통해 빗물이 감지되는 경우 제어부(30)에 빗물 제거 신호를 제공하게 되며, 제어부(30)는 이와 같이 입력되는 신호에 근거하여 와이퍼 모터(40)를 동작시키게 된다.
이때, 판단부(20)는 센서(10)를 통해 비가 오는 양을 판단(S320)하게 되고, 이와 같이 감지되는 빗물의 양에 따라 제어부(30)에 상이한 신호를 제공할 수 있다. 즉, 판단부(20)는 폭우가 내리는 경우와, 약한 비가 내리는 경우에 각각 상이한 신호를 제어부(30)에 제공하게 되며, 제어부(30)는 이러한 신호에 근거하여 와이퍼 모터(40)를 각각 상이하게 동작시키게 되는 것이다.
즉, 도 4에 도시된 바와 같이, 비가 오는 양에 따라 판단부(20)로부터 상이한 신호가 입력되면 제어부(30)는 와이퍼의 동작 속도가 변하도록 제어(S410)하는 것이다.
또는, 도 3에 도시된 바와 같이, 맑은 날 차량의 윈드 쉴드 글래스에 먼지와 같은 이물질이 쌓여 있는 경우에 판단부(20)는 센서(10)를 통해 입력되는 신호에 근거하여 이러한 글래스에 먼지가 쌓여 있는지를 판단(S330)하게 되고, 만일 센서(10)를 통해 먼지가 감지되는 경우 제어부(30)에 먼지 제거 신호를 제공하게 되며, 제어부(30)는 이와 같이 입력되는 신호에 근거하여 스프레이 펌프(50)와 와이퍼 모터(40)를 동작시키게 된다.
이때, 판단부(20)는 센서(10)를 통해 먼지가 쌓인 양을 판단(S340)하게 되고, 이와 같이 감지되는 먼지의 양에 따라 제어부(30)에 상이한 신호를 제공할 수 있다. 즉, 판단부(20)는 먼지가 두껍게 쌓여 있는 경우와, 얇게 쌓여 있는 경우에 각각 상이한 신호를 제어부(30)에 제공하게 되며, 제어부(30)는 이러한 신호에 근거하여 스프레이 펌프(50)와 와이퍼 모터(40)를 각각 상이하게 동작시키게 되는 것이다.
즉, 도 5에 도시된 바와 같이, 먼지가 쌓인 양에 따라 판단부(20)로부터 상이한 신호가 입력되면 제어부(30)는 스프레이 펌프(50)의 동작 시간을 가변시켜서 와셔액 분사량을 가변 제어(S420)하는 동시에 와이퍼 모터(40)의 동작 시간을 가변시켜서 제어(S430)하는 것이다.
만일 먼지가 두껍게 쌓여 있는 경우에는 스프레이 펌프(50)의 동작 시간을 늘려서 와셔액 분사량을 증가시키고, 와이퍼 모터(40)의 동작 시간도 늘려서 와이퍼가 먼지를 효과적으로 제거하도록 구성하는 것이다.
이때, 제어부(30)는 스프레이 펌프(50)와 와이퍼 모터(40)가 동시에 동작하도록 제어할 수 있다.
또는, 제어부(30)가 판단부(20)로부터 입력되는 신호에 근거하여 스프레이 펌프(50)를 동작시킨 이후에 와이퍼 모터(40)를 순차적으로 동작하도록 제어할 수도 있다. 즉, 스프레이 펌프(50)를 먼저 동작시키고, 이후에 와이퍼 모터(40)가 동작하도록 제어하는 것이다.
이때, 판단부(20)는 차량이 정차 중인지를 판단하고, 제어부(30)는 차량이 정차 중인 경우 스프레이 펌프(50)를 동작시키고, 일정 시간이 경과한 이후에 와이퍼 모터(40)를 동작시킬 수 있다.
즉, 스프레이 펌프(50)와 와이퍼 모터(40)가 순차적으로 동작하도록 제어하되, 만일 먼지가 두껍게 쌓여 있는 경우와 같이 이물질 제거가 용이하지 않은 경우에는 스프레이 펌프(50)를 동작시켜서 와셔액을 분사하고, 와셔액에 의해 이물질이 쉽게 제거될 수 있는 상태가 되면 와이퍼 모터(40)를 동작시켜서 이물질을 확실하게 제거하는 것이다.
다만, 와셔액을 분사한 상태에서는 운전자의 시야 확보가 어려우므로 전술한 바와 같이, 정차 중에만 이와 같이 스프레이 펌프(50)의 동작과 와이퍼 모터(40)의 동작 사이에 일정 시간 간격을 두고 제어하는 것이 바람직하며, 만일 차량이 이동하게 되면 이러한 시간 간격과 무관하게 즉시 와이퍼 모터(40)를 동작시켜서 이물질과 와셔액을 제거하여 운전자의 시야가 확보될 수 있도록 구성하는 것이 바람직하다.
또한, 도 5에 도시된 바와 같이, 판단부(20)는 와이퍼 모터(40)와 스프레이 펌프(50)의 동작 이후에 먼지가 남아 있는지 여부를 다시 판단(S440)해서 스프레이 펌프(50)와 와이퍼 모터(40)가 다시 동작하도록 제어할 수 있다.
이때, 판단부(20)는 운전석 전방에 먼지가 남아 있는지 판단(S450)하고, 만일 운전석 전방에 먼지가 남아 있다면 제어부(30)는 운전석 측 와셔액 분사 노즐을 개방(S451)한 상태에서 스프레이 펌프(50)를 동작시키고, 운전석 측 와이퍼를 독립하여 동작(S453)시킬 수 있다.
이때, 스프레이 펌프(50)를 동작시키는 경우 운전석 측 와셔액 분사량을 가변 제어(S452)할 수 있고, 운전석 측 와이퍼 동작 시간을 가변 제어(S454)할 수도 있다.
운전석 전방에 먼지와 같은 이물질이 남아 있게 되면 운전자의 시야 확보가 어려우므로 이와 같은 경우 자동으로 스프레이 펌프(50)와 와이퍼 모터(40)를 동작시켜서 다시 이물질을 제거할 수 있게 하는 것이다.
또는, 판단부(20)는 조수석 전방에 먼지가 남아 있는지 판단하고, 만일 조수석 전방에 먼지가 남아 있다면 차량 시트의 하중 감지 센서로부터 입력되는 신호에 근거하여 조수석에 동승자가 탑승하고 있는지 여부를 추가로 확인(S456)해서 조수석 전방 먼지 제거 여부를 판단할 수도 있다.
즉, 조수석에 먼지와 같은 이물질이 남아 있게 되는 경우에는 운전자의 시야 확보와 무관한 경우이므로 오토 클리닝 동작을 진행하지 않도록 구성할 수 있다. 오토 클리닝 동작이 진행되는 경우 와셔액이 분사되고, 와이퍼가 구동되는데 이로 인해 운전자의 시야가 방해를 받을 수 있기 때문이다.
이때, 제어부(30)는 조수석 측 와셔액 분사 노즐을 개방한 상태에서 스프레이 펌프(50)를 동작시키고, 조수석 측 와이퍼를 독립하여 동작시킬 수도 있다.
즉, 조수석에 동승자가 탑승하고 있는 경우 이물질로 인해 동승자의 시야가 방해를 받을 경우 이로 인해 동승자의 눈이 쉽게 피로를 느낄 수 있으며, 동승자가 답답함을 느끼는 등 심리적 불안정을 유발할 수 있으므로 이러한 경우에는 조수석 측 전방에 남아 있는 이물질을 제거할 필요가 있다. 다만, 이러한 경우에도 운전자의 시야는 방해를 받지 않아야 하므로 전술한 바와 같이, 조수석 측에만 와셔액이 분사되도록 조수석 측 분사 노즐을 개방한 상태에서 스프레이 펌프(50)를 동작시키고, 조수석 측 와이퍼를 독립하여 동작시키는 것이 중요하다.
전술한 센서(10)는 도 1에 도시된 바와 같이, 빗물을 감지하는 레인 센서(11)와, 먼지와 같은 이물질을 감지하는 더스트 센서(12)를 포함할 수 있으며, 반드시 이러한 종류의 센서(10)에만 한정되지 않고, 빗물이나 먼지를 감지할 수 있는 센서(10)라면 어떠한 종류의 센서라도 사용이 가능하다.
본 발명의 일 실시예에 대하여 설명하였으나, 본 발명의 사상은 본 명세서에 제시되는 실시 예에 제한되지 아니하며, 본 발명의 사상을 이해하는 당업자는 동일한 사상의 범위 내에서, 구성요소의 부가, 변경, 삭제, 추가 등에 의해서 다른 실시 예를 용이하게 제안할 수 있을 것이나, 이 또한 본 발명의 사상범위 내에 든다고 할 것이다.
10 : 센서 11: 레인 센서
12 : 더스트 센서 20 : 판단부
30 : 제어부 40 : 와이퍼 모터
50 : 스프레이 펌프

Claims (15)

  1. 차량의 윈드 쉴드 글래스에 빗물이나 이물질이 있는지 여부를 감지하는 센서;
    상기 센서로부터 입력된 신호에 근거하여 빗물이나 이물질의 제거 여부를 판단하는 판단부; 및
    상기 판단부로부터 입력된 신호에 근거하여 와이퍼 모터나 스프레이 펌프를 동작시키는 제어부;
    를 포함하며,
    상기 판단부는 오토 클리닝 기능이 동작하는 상태에서만 상기 제어부에 신호를 제공하되, 상기 센서를 통해 먼지가 감지되는 경우 상기 제어부에 먼지 제거 신호를 제공하고,
    상기 판단부는 상기 와이퍼 모터와 상기 스프레이 펌프의 동작 이후에 먼지가 남아 있는지 여부를 다시 판단하되, 만일 조수석 전방에 먼지가 남아 있다면 차량 시트의 하중 감지 센서로부터 입력되는 신호에 근거하여 조수석에 동승자가 탑승하고 있는지 여부를 추가로 확인해서 조수석 전방 먼지 제거 여부를 판단하는 차량용 윈드 쉴드 오토 클리닝 시스템.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서,
    상기 판단부는 상기 센서를 통해 빗물이 감지되는 경우 상기 제어부에 빗물 제거 신호를 제공하는 차량용 윈드 쉴드 오토 클리닝 시스템.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 판단부는 상기 센서를 통해 감지되는 빗물의 양에 따라 상기 제어부에 상이한 신호를 제공하는 차량용 윈드 쉴드 오토 클리닝 시스템.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 제어부는 상기 판단부로부터 입력되는 신호에 근거하여 상기 와이퍼 모터의 동작 속도를 가변시키는 차량용 윈드 쉴드 오토 클리닝 시스템.
  6. 삭제
  7. 제1항에 있어서,
    상기 판단부는 상기 센서를 통해 감지되는 먼지의 양에 따라 상기 제어부에 상이한 신호를 제공하는 차량용 윈드 쉴드 오토 클리닝 시스템.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 제어부는 상기 판단부로부터 입력되는 신호에 근거하여 상기 스프레이 펌프와 상기 와이퍼 모터의 동작 시간을 가변시키는 차량용 윈드 쉴드 오토 클리닝 시스템.
  9. 제7항에 있어서,
    상기 제어부는 상기 판단부로부터 입력되는 신호에 근거하여 상기 스프레이 펌프를 동작시킨 이후에 상기 와이퍼 모터를 순차적으로 동작시키는 차량용 윈드 쉴드 오토 클리닝 시스템.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 판단부는 차량이 정차 중인지를 판단하고,
    상기 제어부는 차량이 정차 중인 경우 상기 스프레이 펌프를 동작시키고, 일정 시간이 경과한 이후에 상기 와이퍼 모터를 동작시키는 차량용 윈드 쉴드 오토 클리닝 시스템.
  11. 삭제
  12. 제1항에 있어서,
    상기 판단부는 운전석 전방에 먼지가 남아 있는지 판단하고,
    만일 운전석 전방에 먼지가 남아 있다면 상기 제어부는 운전석 측 와셔액 분사 노즐을 개방한 상태에서 상기 스프레이 펌프를 동작시키고, 운전석 측 와이퍼를 독립하여 동작시키는 차량용 윈드 쉴드 오토 클리닝 시스템.
  13. 삭제
  14. 제1항에 있어서,
    상기 제어부는 조수석 측 와셔액 분사 노즐을 개방한 상태에서 상기 스프레이 펌프를 동작시키고, 조수석 측 와이퍼를 독립하여 동작시키는 차량용 윈드 쉴드 오토 클리닝 시스템.
  15. 제1항에 있어서,
    상기 센서는 빗물을 감지하는 레인 센서와, 먼지를 감지하는 더스트 센서를 포함하는 차량용 윈드 쉴드 오토 클리닝 시스템.
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