KR102120224B1 - 원격지 차량 관제 장치, 시스템 및 방법 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 원격지 차량 관제 장치, 시스템 및 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 LoRa통신을 이용한 원격지 차량 관제 장치를 부착한 자동차의 주변정보 및 차량정보를 서비스서버와 무선 통신하여 주변정보 및 차량정보를 수집 및 관리하고, 사용자(차주, 운전자, 화물주 등)의 단말기에 기 설치된 어플리케이션 및 웹 환경에서 원격지 차량 실시간 제어를 가능하게 하고, 운전자에게 차량 내 개인설정정보를 제공 받아 추후 탑승하는 차량의 개인설정을 어플리케이션을 통해 실시간 제어하는 방법 및 화물주와 운전자 간 화물차수배 시 서비스서버에 수집 된 정보를 바탕으로 화물차 수배 방법을 제공하는 원격지 차량관제 장치, 시스템 및 방법에 관한 것이다.
Description
본 발명은 화물차의 원거리 관제 장치, 시스템 및 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차 및 공유자동차에 관련된 사용자(차주, 운전자, 화물주 등)가 소지하고 있는 무선 단말기를 통해 화물차의 상태 및 위치를 파악하고 화물차에 관련된 여러 편의기능들을 근거리 및 원거리에서 실시간으로 제공 할 수 있는 원격지 화물차 관제 시스템 및 방법에 관한 것이다.
<차량진단에 사용되는 OBD(On-Board Diagnostics) 기술>
여러 가지 부품간의 결합으로 구성되는 자동차는 결함 발생 시 육안으로 부품 및 차량의 상태를 파악하기가 매우 힘들다. 따라서 자동차의 구동계통, 제동계통 및 조향계통 등 자동차의 모든 부분을 제어하는 ECU(Electronic Control Unit)와 송수신하는 신호를 자동차에 마련된 OBD(On-Board Diagnostics)표준을 따른 OBD 포트를 통해 외부에서 차량의 상태 및 결함을 판단 할 수 있도록 만들어진 차량표준규격이다.
현재는 OBD-2 표준에 의해 자동차가 제작되고, 더 나아가 자동차 ECU기술의 발전에 따라 차량 내 부착된 편의기능용 장치 및 자동차 내부 전기를 이용하여 외부로 신호를 주고받을 수 있다. 상기 OBD-2 표준으로 다양한 차량내부정보를 얻어 연비절감 및 운전습관을 교정하는 운전자가 많아지는 추세이다. 특히 많은 물건을 싣고 운행하는 화물차의 경우 이러한 정비 예측과 운전습관 교정이 운송비용 절감과 직결되고 여러 편의기능을 제공하는 OBD-2를 사용하는 모듈을 제공하고 있다. 상기 편의기능을 제공하는 OBD-2 모듈은 한국공개특허 제 2016-0143040호("운행 일지 자동 생성 기능을 갖는 운행 기록 분석 시스템 및 방법 2016. 12. 14)에 개시되어있다. 상기 OBD-2를 사용하여 운전자에게 차량진단 및 편의사항을 제공하는 모듈은 근거리에서 휴대용 단말기를 사용하여 직접 OBD-2 휴대용 단말기에 연결하거나, 근거리통신방식을 이용하여 차량 내 ECU에서 송수신된 신호를 휴대용 단말기로 받을 수 있다.
<LoRa(Long Range Low Power) 통신>
LoRa(Long Range Low Power)통신은 무선플랫폼으로서 920Mhz 대역의 주파수를 사용하는 무선통신 기술이다. 기존에 사용하는 CDMA/LTE 모뎀방식과 유사하나 기존의 통신방법 보다 접근성이 더욱 수월한 무선통신기술이다. LoRa를 이용하는 방식과 CDMA/LTE 모뎀을 이용하는 방식은 공통적으로 네트워크 환경이 용이한 실내보다는 네트워크가 구축되지 않은 야외나 네트워크 구축이 힘든 실내 환경에 사용될 때 많은 장점을 제공한다. 하지만 CDMA/LTE 모뎀의 데이터 수집방식은 중앙의 PC 또는 서버에서 원격지 장치로 직접 접속하여 데이터를 읽어오는 방법과 원격지 장치에서 중앙의 서버나 PC로 데이터를 자동으로 전송 해주는 방법이 있다. 상기 CDMA/LTE를 이용한 통신방식은 장치에 연결하려면 전화전과 모뎀이 필수적으로 구성되어야한다. 또한 원격지 장치에서 보내주는 데이터를 수신하려면 외부에서 접근 가능한 데이터 수집 서버를 구축하고 각 장치마다 010으로 시작하는 고유번호를 부여받아야하기 때문에 데이터 표준화가 어려워 다른 사물인터넷과 연계하기가 어렵다. 따라서 상기 LoRa 통신방식을 이용하면 CDMA/LTE 방식과 유사한 기능을 제공하지만 장치를 더욱 간단하게 구성하여 사물인터넷과 연계가 가능한 장점이 있다. 그리고 상기 LoRa 통신방식은 속도는 빠르지만 커버리지(Coverage)가 좁은 WiFi, 커버리지는 넓으나 소비전력 및 비용 면에서 불리한 LTE 및 소비전력과 비용 면에서 유리한 대신 커버리지가 매우 좁은 블루투스에 대비하였을 때 LoRa 통신은 데이터 전송속도가 느린 대신 소비전력과 커버리지 및 비용 면에서 이점이 큰 기술이다.
<자동차의 가용전압>
자동차의 시스템에서 전력은 매우 중요한 요소이다. 일반적인 승용차의 경우 12V시스템을 이용하고 대형차의 경우 24V시스템을 사용하고 있다. 최근 자동차에서 제공되는 많은 기능에 비해 자동차에 허용된 가용전압이 낮은 경향이 있다. 따라서 차량 내부의 전압을 적게 이용하면서 많은 편의기능을 제공할 수 있는 장치를 개발 할 필요성이 있다.
<공유자동차(Car sharing, Car Clubs)>
최근 재산을 공유하는 공유경제 개념이 대두됨에 따라 차량 또한 자동차 리스와 렌터카의 개념과 다른 자동차를 여러 사람이 공유하여 사용할 수 있는 공유자동차의 개념이 나타났다.
하지만 사회적으로 재산은 소유자가 있거나 공유의 경우 대표자가 필요한 경우가 다수 발생한다. 소유자 및 대표자(이하, '차주(車主)'라고 함)는 재산을 관리하거나 해야 할 의무가 발생하는데, 공유자동차의 경우 차주가 차량상태 및 위치현황을 파악하고 진단하는데 문제점이 발생한다. 또한 공유자동차를 사용하려는 운전자는 공유자동차를 사용할 때 마다 개인설정(룸미러, 오디오설정, 시트위치 및 핸들높낮이 등)을 변경해야하고, 스마트키 시스템이 없는 자동차의 경우 불특정다수의 운전자에게 접근권한을 제공해야하는 공유자동차를 운용할 수 없다는 문제점이 있다.
더 나아가 상기 공유자동차가 화물차인 경우 운전자는 본인의 화물을 운송 할 수도 있지만 타인 즉 화물주의 화물을 운송하게 될 수도 있다. 이 때 화물주가 불특정 다수의 운전자에게 본인의 화물을 운송요청 및 차량수배를 해야 하는 문제점이 있다.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하고자 안출된 것으로, 차량 내 OBD포트에 부착된 원격지 차량 관제 장치를 이용하여 수집한 정보 및 사용자(차주, 운전자, 화물주)의 필요한 정보를 LoRa 통신을 사용하여 서버로 전송하고 각 사용자 및 취사상황 별 필요한 정보를 제공받을 수 있고, 더 나아가 운전자의 개인설정을 기억하여 공유자동차에 적용하는 방법 및 화물주의 화물차 수배방법을 제공하는 것에 그 목적이 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 원격지 차량 관제 시스템은 자동차의 OBD포트와 상시 연결되어 상기 OBD포트를 통해 전원을 공급받고, 상기자동차의 상태 정보를 실시간으로 LoRa 통신을 통해 관제시스템에 송수신하는 원격지 차량 관제 장치를 포함하는 원격지 차량 관제 시스템 있어서, 상기 원격지 차량 관제 장치는, 상기 OBD포트에 연결되어 차량진단정보 및 실시간 제어정보를 외부로 송수신하는 LoRa 모듈; 상기 자동차에 설치되어 상기 자동차의 위치정보를 제공하는 GPS모듈; 스마트키 기능이 없는 상기 자동차에 설치되어, 상기 자동차에 스마트키 기능을 제공하는 스마트키 모듈; 상기 자동차에 설치되어 상기 자동차 내 개인설정기능을 제어할 수 있는 개인설정제어 모듈; 상기 자동차에 설치되어, 상기 자동차와 일정 거리 이내에서 근거리통신 방식으로 통신하여 상기 자동차의 차량진단정보 및 실시간 제어정보를 송수신하는 근거리통신 모듈; 상기 LoRa모듈, 상기 GPS모듈, 상기 개인설정제어모듈 및 상기 근거리통신모듈의 각각의 동작을 제어하는 제어부;를 포함하고, 상기 원격지 차량 관제 장치를 구비한 자동차; 상기 원격지 차량 관제 장치 및 상기 사용자 단말기와 무선통신망을 이용하여 연결되어있는 서비스서버; 및 상기 자동차의 사용자 및 관계자로부터 획득되는 정보를 상기 서비스서버와 송수신하는 사용자 단말기;를 포함하며 상기 사용자단말기는, 복수의 자동차를 소유하는 차주(車主)가 상기 자동차의 상태 및 위치를 관제하고 실시간 제어하는 차주단말기, 상기 자동차의 운전자가 상기 자동차의 탑승을 위해 상기 서비스서버로 차량접근권한을 요청하고, 상기 서비스서버에 기 저장된 정보와 상기 운전자의 신원정보 확인과, 상기 개인설정제어모듈의 통해 개인설정을 상기 서비스서버로 저장요청하며 상기 자동차의 상태, 위치 및 실시간 제어를 관재 할 수 있는 운전자 단말기, 및 상기 운전자에게 화물배송 요청을 하려는 화물주가 화물차 수배와 화물위치정보를 제공받을 수 있는 화물주단말기 중 어느 하나이되, 상기 운전자단말기는, 상기 운전자단말기로 사용가능한 어플리케이션 또는 웹에 상기 운전자가 상기 자동차에서 설정가능한 개인설정정보의 입력을 요청하고, 상기 운전자단말기로 상기 운전자가 상기 서비스서버에 기 저장된 개인정보와 신원대조 후 상기 자동차의 차량접근권한을 부여받으며, 상기 운전자단말기로 상기 운전자가 상기 자동차에 연결된 상기 원격지 차량 관제 장치를 통해 상기 스마트키 모듈을 작동시켜 상기 자동차에 탑승 할 수 있는 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 자동차는, 국토교통부의 교통량정보시스템에서 제공되는 12종 차종분류표의 3종 내지 12종 중 어느 하나에 해당하는 화물차인 것을 특징으로 한다.
이 때, 상기 서비스서버는, 상기 자동차의 사용자 및 관계자의 개인정보를 상기 사용자단말기로부터 제공받아 저장 및 관리하는 개인정보DB부; 상기 자동차에 부착된 상기 원격지 차량 관제장치로 진단된 차량정보를 송수신하는 차량정보DB부; 상기 자동차에 부착된 상기 원격지 차량 관제장치로 주변 사물에서 송수신된 정보를 송수신하는 사물정보DB부; 및 상기 자동차에 부착된 상기 원격지 차량 관제장치로 송수신된 위치정보를 송수신하는 위치정보DB부;로 구성되는 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 화물주단말기는, 상기 화물주단말기로 사용가능한 어플리케이션 또는 웹에 화물주가 화물수배를 위한 화물정보의 입력을 요청받아 서비스서버로 무선통신을 통해 전송하고, 상기 화물주단말기로 상기 서비스서버에서 전송된 상기 화물정보를 토대로 가용한 화물차량정보를 상기 화물주단말기로 제공하고, 상기 화물차량정보로 상기 화물주가 취사선택한 화물차량의 운전자단말기로 보내도록 화물차수배요청을 상기 서비스서버에 요청할 수 있으며, 상기 운전자단말기에서 상기 운전자가 수락 시 상기 화물 배송 간 위치정보 및 상기 운전자의 개인정보를 얻을 수 있는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일실시예에 따른 원격지 차량 관제 방법은 각각 기 설치된 원격지 차량 관제 시스템을 제공하는 어플리케이션 또는 웹을 통해, 원격지 차량 관제 시스템을 제공하는 서비스서버와 무선통신으로 연결되는 운전자단말기 및 원격지 차량 관제 장치가 부착된 자동차를 이용하여 기 설정된 개인설정을 제공하는 원격지 차량 관제 방법에 있어서, 상기 운전자단말기에서, 상기 어플리케이션 또는 웹을 통해 사용자가 상기 서비스서버에 개인설정정보를 저장 요청하는 단계; 상기 운전자가 상기 자동차에 탑승하여 상기 자동차의 개인설정저장을 완료하는 단계; 상기 원격지 차량 관제장치에서, 상기 운전자가 상기 자동차에 설정한 상기 개인설정정보를 상기 서비스서버로 송신 하는 단계; 상기 서비스서버에서, 입력받은 상기 개인설정정보를 이용하여, 상기 개인설정정보를 수집 및 관리하고 수집된 상기 개인설정정보를 추후 상기 운전자단말기에서 요청 시 상기 자동차에 연결된 상기 원격지 차량 관제 장치로 전달하는 단계; 상기 원격지 차량 관제 장치에서, 상기 서비스서버에 기 저장된 상기 개인설정정보를 전달받아 상기 자동차의 제어유닛을 통해 차량에 상기 개인설정정보를 적용하는 단계; 및 상기 운전자단말기에서, 상기 서비스서버에서 생성된 개인설정완료 메시지를 상기 어플리케이션 또는 웹을 통해 디스플레이 하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
더 나아가 본 발명의 다른 일실시예에 따른 원격지 차량 관제 방법은 각각 기 설치된 원격지 차량 관제 시스템을 제공하는 어플리케이션 또는 웹을 통해, 원격지 차량 관제 시스템을 제공하는 서비스서버와 연결되는 무선통신이 가능한 운전자단말기 및 화물주단말기를 이용하여 원격지 차량 관제 장치가 부착된 자동차를 수배하는 원격지 차량 관제 방법에 있어서, 상기 화물주단말기에서, 상기 어플리케이션 또는 웹을 통해 화물주가 차량수배를 요청하고, 상기 어플리케이션 또는 웹을 통해 상기 화물주에게 화물정보 입력을 요청하는 단계; 상기 서비스서버에서, 상기 화물주단말기로 입력받은 차량수배내용 및 화물정보를 이용하여 기 저장된 차량정보수배 가능한 차량을 검색하여 상기 화물주단말기로 검색된 정보를 내보내는 단계; 상기 화물주단말기에서, 상기 어플리케이션 또는 웹을 통해 상기 서비스서버에서 검색된 정보를 제공받아 상기 화물주가 차량을 선택하는 단계; 상기 운전자단말기에서, 상기 어플리케이션 또는 웹을 통해 상기 자동차를 사용하는 운전자에게 상기 서비스서버에 수집된 상기 화물정보와 상기 차량수배 요청을 디스플레이 하는 단계; 상기 화물주단말기에서, 상기 운전자단말기에서 수락된 내용을 상기 어플리케이션 또는 웹을 통해 상기 화물주단말기에 디스플레이하는 단계; 및를 포함하는 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 자동차는, 국토교통부의 교통량정보시스템에서 제공되는 12종 차종분류표의 3종 내지 12종 중 어느 하나에 해당하는 화물차인 것을 특징으로 한다.
이 때, 상기 서비스서버는, 상기 자동차의 사용자 및 관계자의 개인정보를 상기 사용자단말기로부터 제공받아 저장 및 관리하는 개인정보DB부; 상기 자동차에 부착된 상기 원격지 차량 관제장치로 진단된 차량정보를 송수신하는 차량정보DB부; 상기 자동차에 부착된 상기 원격지 차량 관제장치로 주변 사물에서 송수신된 정보를 송수신하는 사물정보DB부; 및 상기 자동차에 부착된 상기 원격지 차량 관제장치로 송수신된 위치정보를 송수신하는 위치정보DB부;로 구성되는 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 화물주단말기는, 상기 화물주단말기로 사용가능한 어플리케이션 또는 웹에 화물주가 화물수배를 위한 화물정보의 입력을 요청받아 서비스서버로 무선통신을 통해 전송하고, 상기 화물주단말기로 상기 서비스서버에서 전송된 상기 화물정보를 토대로 가용한 화물차량정보를 상기 화물주단말기로 제공하고, 상기 화물차량정보로 상기 화물주가 취사선택한 화물차량의 운전자단말기로 보내도록 화물차수배요청을 상기 서비스서버에 요청할 수 있으며, 상기 운전자단말기에서 상기 운전자가 수락 시 상기 화물 배송 간 위치정보 및 상기 운전자의 개인정보를 얻을 수 있는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일실시예에 따른 원격지 차량 관제 방법은 각각 기 설치된 원격지 차량 관제 시스템을 제공하는 어플리케이션 또는 웹을 통해, 원격지 차량 관제 시스템을 제공하는 서비스서버와 무선통신으로 연결되는 운전자단말기 및 원격지 차량 관제 장치가 부착된 자동차를 이용하여 기 설정된 개인설정을 제공하는 원격지 차량 관제 방법에 있어서, 상기 운전자단말기에서, 상기 어플리케이션 또는 웹을 통해 사용자가 상기 서비스서버에 개인설정정보를 저장 요청하는 단계; 상기 운전자가 상기 자동차에 탑승하여 상기 자동차의 개인설정저장을 완료하는 단계; 상기 원격지 차량 관제장치에서, 상기 운전자가 상기 자동차에 설정한 상기 개인설정정보를 상기 서비스서버로 송신 하는 단계; 상기 서비스서버에서, 입력받은 상기 개인설정정보를 이용하여, 상기 개인설정정보를 수집 및 관리하고 수집된 상기 개인설정정보를 추후 상기 운전자단말기에서 요청 시 상기 자동차에 연결된 상기 원격지 차량 관제 장치로 전달하는 단계; 상기 원격지 차량 관제 장치에서, 상기 서비스서버에 기 저장된 상기 개인설정정보를 전달받아 상기 자동차의 제어유닛을 통해 차량에 상기 개인설정정보를 적용하는 단계; 및 상기 운전자단말기에서, 상기 서비스서버에서 생성된 개인설정완료 메시지를 상기 어플리케이션 또는 웹을 통해 디스플레이 하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
더 나아가 본 발명의 다른 일실시예에 따른 원격지 차량 관제 방법은 각각 기 설치된 원격지 차량 관제 시스템을 제공하는 어플리케이션 또는 웹을 통해, 원격지 차량 관제 시스템을 제공하는 서비스서버와 연결되는 무선통신이 가능한 운전자단말기 및 화물주단말기를 이용하여 원격지 차량 관제 장치가 부착된 자동차를 수배하는 원격지 차량 관제 방법에 있어서, 상기 화물주단말기에서, 상기 어플리케이션 또는 웹을 통해 화물주가 차량수배를 요청하고, 상기 어플리케이션 또는 웹을 통해 상기 화물주에게 화물정보 입력을 요청하는 단계; 상기 서비스서버에서, 상기 화물주단말기로 입력받은 차량수배내용 및 화물정보를 이용하여 기 저장된 차량정보수배 가능한 차량을 검색하여 상기 화물주단말기로 검색된 정보를 내보내는 단계; 상기 화물주단말기에서, 상기 어플리케이션 또는 웹을 통해 상기 서비스서버에서 검색된 정보를 제공받아 상기 화물주가 차량을 선택하는 단계; 상기 운전자단말기에서, 상기 어플리케이션 또는 웹을 통해 상기 자동차를 사용하는 운전자에게 상기 서비스서버에 수집된 상기 화물정보와 상기 차량수배 요청을 디스플레이 하는 단계; 상기 화물주단말기에서, 상기 운전자단말기에서 수락된 내용을 상기 어플리케이션 또는 웹을 통해 상기 화물주단말기에 디스플레이하는 단계; 및를 포함하는 것을 특징으로 한다.
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상기한 구성에 따른 본 발명은, 제한적인 자동차 전기시스템 속에서 부착된 본 발명의 원격지 차량 관제 장치를 통해 낮은 전력소모로 제한적인 자동차 전력시스템 내에서 많은 편의기능을 제공한다. 또한 원격지 차량 관제 장치와 사용자 단말기로부터 수집된 정보를 기반으로 자동차의 사용자 및 관계자들에게 원격지 차량 관제 시스템을 제공한다. 더 나아가 불특정 다수의 사용자의 자동차 내부 개인설정정보를 기억하여 공유자동차 사용 시 기 설정된 정보를 기반으로 손쉽게 사용자에게 편의를 주는 방법과, 활성화된 공유자동차를 사용하여 화물주가 손쉽게 화물특성에 따른 화물차를 선별하여 화물운송요청을 할 수 있는 화물차 수배방법을 제공할 수 있는 장점이 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 원격지 차량 관제 장치의 구성을 보인 예시도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 원격지 차량 관제 장치, 시스템을 나타내는 개념도의 일 예.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 원격지 차량 관제 시스템의 세부구성을 나타내는 개념도의 일 예.
도 4는 대한민국 국토교통부 교통량정보시스템에서 제공되는 차종분류표에 따른 12종의 차종을 나타낸 표이다.
도 5은 본 발명의 원격지 차량 관제 방법 중 개인설정정보 제공 방법을 나타낸 순서도이다.
도 6은 본 발명의 원격지 차량 관제 방법 중 화물차수배방법을 나타낸 순서도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 원격지 차량 관제 시스템 및 방법의 타이밍도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 원격지 차량 관제 장치, 시스템을 나타내는 개념도의 일 예.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 원격지 차량 관제 시스템의 세부구성을 나타내는 개념도의 일 예.
도 4는 대한민국 국토교통부 교통량정보시스템에서 제공되는 차종분류표에 따른 12종의 차종을 나타낸 표이다.
도 5은 본 발명의 원격지 차량 관제 방법 중 개인설정정보 제공 방법을 나타낸 순서도이다.
도 6은 본 발명의 원격지 차량 관제 방법 중 화물차수배방법을 나타낸 순서도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 원격지 차량 관제 시스템 및 방법의 타이밍도이다.
이하, 본 발명의 기술적 사상을 첨부된 도면을 사용하여 더욱 구체적으로 설명한다.
첨부된 도면은 본 발명의 기술적 사상을 더욱 구체적으로 설명하기 위하여 도시한 일예에 불과하므로 본 발명의 기술적 사상이 첨부된 도면의 형태에 한정되는 것은 아니다.
<본 발명의 원격지 차량 관제 장치, 시스템 및 방법의 전체적인 구성>
본 발명의 원격지 차량 관제 장치, 시스템 및 방법은 자동차의 OBD 포트와 상시 연결되어 상기 자동차의 상태 정보를 실시간으로 LoRa 통신을 통해 관제시스템이 송수신 할 수 있는 원격지 차량 관제장치(1000)와 상기 원격지 차량 관제 장치(1000) 및 사용자단말기(2200)로 얻어진 정보를 서비스서버(2300)에서 저장 및 관리하여 취사상황별로 사용자가 원하는 정보를 얻을 수 있는 원격지 차량 관제 시스템(2000) 및 상기 원격지 차량 관제 시스템(2000)을 이용한 차량 개인설정정보 제공방법과 화물차수배방법을 제공한다.
본 발명의 원격지 차량 관제 장치, 시스템 및 방법은 원격지 차량 관제 장치(1000), 원격지 차량 관제 시스템(2000) 및 원격지 차량 관제 방법을 포함할 수 있다. 상기 원격지 차량 관제 장치(1000) 및 원격지 차량 관제 시스템(2000)에 대하여 자세히 설명하면 다음과 같다.
상기 원격지 차량 관제 장치(1000)는 자동차의 OBD포트와 상시 연결되어 상기 OBD포트를 통해 전원을 공급받으며 원거리 및 근거리로 차량내부 진단 정보 및 주변환경의 IoT단말기에서 수집한 정보를 서비스서버(2300)로 무선통신을 통하여 전달하는 역할을 한다. 도 1에 도시한 바와 같이 본 발명의 원격지 차량 관제 장치(1000)는 LoRa모듈(1100), 근거리통신모듈(1200), 개인설정제어모듈(1300), GPS모듈(1400), 스마트키 모듈(1500) 및 제어부(1600)을 포함할 수 있다. 각 구성요소에 대해 자세히 설명하면 다음과 같다.
상기 LoRa모듈(1100)은 Long Range Low Power 즉 LoRa 통신표준을 이용하는 모듈로서 상기 원격지 차량 관제장치(1000)로 얻어진 차량내부 진단정보 및 외부수집정보를 상기 LoRa모듈(1100)을 이용한 무선통신으로 사용자가 원거리에서 실시간으로 관제 및 제어할 수 있도록 한다. 또한 상기 서비스서버(2300)로 상기 원격지 차량 관제장치에서 얻어진 정보를 송신하고 상기 서비스서버(2300)에서 요청된 내용을 상기 원격지 차량 관제장치(1000)가 부착된 자동차(로 전달할 수 있다. 따라서 LoRa통신을 할 수 있는 무선통신모듈을 포함하여 구성되는 것이 바람직하다.
상기 근거리통신모듈(1200)은 상기 원격지 차량 관제장치(1000)로 얻어진 차량내부 진단정보 및 외부 수집정보를 상기 근거리통신모듈(1200)을 이용한 무선통신으로 사용자가 근거리에서 실시간으로 관제 및 제어할 수 있도록 한다. 상기 근거리통신으로는 Bluetooth, NCF(Near Field Communication) 등이 사용되는 것이 바람직하다.
상기 개인설정제어모듈(1300)은 상기 서비스서버(2300)에 저장된 개인설정내용을 상기 LoRa모듈(1100)로 수신 받아 상기 원거리 차량 관제장치(1000)가 부착된 차량을 사용자가 기 설정한 개인설정정보 상태로 개인설정기능을 제어하는 역할을 한다. 상기 개인설정은 차량 내 편의기능 즉, 핸들위치조절, 룸미러, 사이드미러조절, 오디오프리셋 및 차량시트위치 등 자동차 사용자의 편의를 위해 조절할 수 있는 기능을 뜻한다. 상기 개인설정제어모듈(1300)은 일반적인 자동차에 마련된 OBD포트의 기 설정된 단자로는 기능을 발현할 수 없기 때문에 추가적으로 개인설정용 ECU와 OBD 포트를 연결하는 작업이 수반되는 것이 바람직하다. 상기 GPS모듈(1400)은 차량위치정보를 얻기 위해 상기 원격지 차량 관제 장치(1000)에 삽입되는 것으로 상기 GPS모듈(1400)을 이용하여 차량위치, 차량이동경로 등 차량의 위치를 알 수 있는 역할을 한다. 또한 상기 GPS모듈의 측정오차를 줄이기 위한 GPS보정장치가 추가적으로 마련될 수도 있다.
상기 스마트키 모듈(1500)은 스마트키 기능을 할 수 없는 차량을 스마트키를 사용하여 이용 할 수 있게 하는 역할을 한다. 상기 원격지 차량 관제 시스템(2000) 및 상기 원격지 차량 관제 방법는 다수의 차량 사용자를 대상으로 하기 때문에 사용자 모두에게 자동차 접근권한이 있어야한다. 따라서 기존의 자동차 잠금장치는 상기 원격지 차량 관제 시스템(2000) 및 상기 원격지 차량 관제 방법을 실현하기가 어렵다. 따라서 상기 잠금장치를 가진 자동차를 스마트키 기능을 사용할 수 있도록 한다. 추가적으로 상기 스마트키 기능을 위해 별도의 웹 또는 어플리케이션이나 스마트키 용 단말기를 구성하는 것이 바람직하다.
상기 제어부(1600)는 상기 원격지 차량 관제 장치(1000)내부 상기 LoRa모듈(1100), 상기 근거리통신모듈(1200), 상기 개인설정제어모듈(1300), 상기 GPS모듈(1400) 및 상기 스마트키 모듈(1500)을 제어할 수 있는 MCU(Micro Controller Unit)이다. 상기 원격지 차량 관제 장치(1000)로부터 얻은 신호 또는 상기 GPS모듈로 얻은 정보를 상기 LoRa모듈(1100) 및 상기 근거리 통신모듈(1200)로 전달할 수 있다. 또한 상기 LoRa모듈(1100) 및 상기 근거리통신모듈(1200)로 수신된 정보를 기반으로 상기 원격지 차량 관제 장치(1000)의 상기 개인설정제어모듈(1300) 및 스마트키 모듈(1500)을 제어할 수 있는 MCU로 구성되는 것이 바람직하다. 상기 제어부(1600)에 사용되는 MCU는 다양한 종류와 기능을 가질 수 있기 때문에 본 문헌에 게재된 내용으로만 한정되는 것은 아니다.
추가적으로 상기 원격지 차량 관제 장치(1000)는 차량진단정보 및 주변 환경정보를 상기 LoRa모듈(1100) 및 상기 근거리통신모듈(1200)를 통해 무선통신으로 외부로 전달하기 전 일시적으로 저장할 수 있는 저장장치를 구비하는 것이 바람직하다.
도 2에 도시한 바와 같이 본 발명의 원격지 차량 관제 서비스(2000)는 상기 원격지 차량 관제 장치(1000)로부터 수집된 정보를 저장 및 관리하고 자동차(2100)의 사용자 별로 취사상황에 맞춰 원하는 정보를 얻을 수 있게 하는 시스템이다. 상기 원격지 차량 관제 서비스(2000)는 상기 원격지 차량 관제 장치(1000)를 부착한 자동차(2100), 사용자단말기(2200) 및 서비스서버(2300)를 포함할 수 있다. 상기 원격지 차량 관제 서비스(2000)에 대하여 자세히 설명하면 다음과 같다.
도 2 및 도 3에 도시한 바와 같이 상기 자동차(2100)는 다수의 사용자가 사용할 수 있는 자동차(2100)로 내부 OBD포트에 상기 원격지 차량 관제 장치(1000)를 부착하여 차량 내 진단정보 및 주변정보를 상기 서비스서버(2300)로 전송하거나 상기 서비스서버(2300)로부터 받은 정보로 상기 자동차(2100)를 제어할 수 있는 상기 원격지 차량 관제 장치(1000)가 부착된 자동차(2100)인 것이 바람직하다.
상기 사용자단말기(2200)는 상기 자동차(2100)의 사용자 및 관계자가 휴대할 수 있는 단말기이다. 상기 사용자 및 관계자는 상기 사용자단말기(2200)를 사용하여 상기 자동차(2100)를 사용하는 취사상황에 맞춰 원하는 정보를 상기 사용자단말기(2200)로 요청하고 상기 서비스서버(2300)에서 상기 사용자단말기(2200)와 상기 원격지 차량 관제 장치(1000)로부터 얻어 진 정보를 전달하여 출력하는 기능을 할 수 있다. 더욱 자세하게 상기 사용자단말기(2200)를 설명하면 상기 자동차(2100)의 차주가 상기 자동차(2100)의 상태 및 위치를 관제하고 실시간 제어를 할 수 있는 차주단말기(2210), 상기 자동차 운전자가 상기 자동차의 접근권한을 요청하고 개인설정을 저장 할 수 있으며 상태 및 위치와 실시간 제어를 할 수 있는 운전자 단말기(2220), 또는 상기 운전자에게 화물배송 요청을 하려는 화물주가 화물차 수배와 화물위치정보를 제공받을 수 있는 화물주단말기(2230) 중 하나의 기능을 할 수 있는 것이 바람직하다.
더 나아가 상기 사용자단말기(2200)는 상술한 바와 같이 사용자의 취사상황별 원하는 정보를 요청할 수 있다. 또한 요청된 정보를 기반으로 상기 서비스서버(2300)로부터 전송된 메시지를 출력해야하기 때문에 웹 또는 어플리케이션 환경을 구동 가능한 스마트폰 및 PC 등 개인적으로 휴대할 수 있는 단말기로 구성되는 것이 바람직하다.
상기 서비스서버(2300)는 상기 원격지 차량 관제 장치(1000) 및 상기 사용자단말기(2200)에서 수집된 정보를 저장 및 관리하는 기능을 한다. 더욱 자세하게는 개인정보DB부(2310), 차량정보DB부(2320), 사물정보DB부(2330) 및 위치정보DB부(2340)를 포함할 수 있다. 상기 구성에 대해 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.
상기 개인정보DB부(2310)는 상기 사용자단말기(2200)의 사용자인 차주, 운전자 및 화물주의 개인정보를 수집하여 저장 및 관리하는 역할을 한다. 상기 사용자의 개인정보는 상기 사용자의 신원을 확인할 수 있는 ID/PW시스템 또는 공인인증시스템 등을 통해 인증 할 수 있는 신상정보, 상기 자동차(2100)의 개인설정정보 및 상기 사용자단말기(2200)에 저장되는 개인설정을 저장 및 관리 할 수 있는 것이 바람직하다.
상기 차량정보DB부(2320)는 상기 원격지 차량 관제 장치(1000)가 부착된 상기 자동차(2100)의 내부 진단정보 및 상태를 상기 원격지 차량 관제 장치(1000)에 마련된 저장장치에 일시적으로 저장된 정보이거나 상기 LoRa모듈(1100)을 통해 상기 차량정보DB부(2320)로 수집된 정보를 저장 및 관리하는 역할을 한다. 상기 차량정보DB부(2320)는 상기 원거리 차량 관제 장치(1000)가 부착된 차량에서 OBD를 이용하여 얻을 수 있는 정보는 물론이고 기타 OBD포트를 사용하여 차량 내 구비된 ECU로부터 수신할 수 있는 정보를 저장 및 관리 할 수 있는 것이 바람직하다.
상기 사물정보DB부(2330)는 상기 원격지 차량 관제 장치(1000)가 부착된 상기 자동차(2100)의 주변 IoT 단말기에서 수집된 정보를 상기 원격지 차량 관제 장치(1000)에 마련된 저장장치에 일시적으로 저장된 정보이거나 상기 LoRa모듈(1100)을 통해 상기 사물정보DB부(2320)로 수집된 정보를 저장 및 관리하는 역할을 한다. 상기 사물정보DB부(2330)는 상기 자동차(2100)가 운송중인 화물에 부착된 IoT 단말기정보, 및 상기 자동차(2100)와 연동되는 IoT단말기에서 수신된 정보를 저장 및 관리하여 취사상황별로 운전자 및 화물주가 원하는 정보를 상기 사용자단말기(2200)로 출력 할 수 있도록 하는 것이 바람직하다.
더 나아가 상기 사물정보DB부(2330)에서 상기 원격지 차량 관제 장치(1000)로 수신된 정보는 상기 원격지 차량 관제 장치(1000)에 마련된 OBD포트를 통해 차량 내부 디스플레이장치로 출력할 수 도 있다.
상기 위치정보DB부(2330)는 상기 원격지 차량 관제 장치(1000)에 구비된 상기 GPS모듈(1500)을 통해 수집된 정보를 상기 위치정보DB부(2330)로 송수신하여 저장 및 관리하는 역할을 한다. 상기 위치정보DB부(2330)는 상기 화물정보DB부(2320)에 저장된 정보를 활용하여 상기 자동차(2100)의 실시간 위치에서 필요 또는 요구되는 정보를 제공하거나, 상기 사용자가 상기 사용자단말기(2200)로 상기 자동차(2100)의 위치현황을 요청할 때 상기 위치정보 DB부(2330)에 저장 및 관리되는 정보를 전송할 수 있도록 하는 것이 바람직하다.
더 나아가 상기 위치정보DB부(2330)는 상기 원격지 차량 관제 장치(1000)에서 수집된 GPS기반 정보를 수신하는 것이 보통이지만 상기 GPS기반 위치정보 이외에도 IPS(Indoor Positioning System) 등을 이용한 장비와도 송수신할 수도 있다.
현재 화물운송업은 화물차 차주이거나 화물운송회사에 소속되어야 화물운송업에 종사 할 수 있다. 화물차 소유주로 화물운송업에 종사하는 경우 차량관리 및 화물차영업을 본인이 부담하는 단점이 있다. 화물운송회사에 소속되어 화물운송업에 종사하는 경우 차량관리 및 영업은 회사에서 제공되지만 회사에 일정금액을 납부해야하는 단점이 있다. 또한 화물차수배를 해야 하는 화물주의 경우 미리 계약된 화물운송업체가 아니면 화물차 수배가 쉽지 않은 문제점이 있다. 따라서 본 발명의 원격지 차량 관제 시스템(2000)을 이용한다면 화물차 사용자 즉, 화물차 차주, 운전자 및 화물주가 중간마진단계를 줄인 화물운송으로 더욱 편리하고 저렴하게 화물운송을 할 수 있는 장점이 있다. 따라서 본 발명 원격지 차량 관제 시스템(2000)의 자동차(2100)는 일반 승용차 일 수도 있지만 상기 원격지 차량 관제 시스템(2000)은 화물차로 한정되어 사용할 때 더 큰 효과를 볼 수 있다. 상기 화물차는 도 4에 도시한 바와 같이 국토교통부의 교통량정보시스템에서 제공되는 12종 차종분류표의 3종 내지 12종 중 어느 하나에 해당하는 화물차로 한정되는 것이 바람직하다.
본 발명의 일실시예에 따른 개인설정정보 제공방법은 도 5에 도시한 바와 같이 개인설정정보 저장요청단계(S110), 개인설정 완료단계(S120), 개인설정정보 송신단계(S130), 기 저장된 개인설정정보 요청단계(S140), 개인설정정보 수신 및 차량적용단계(S150) 및 개인설정 적용완료 메시지 출력단계(S160)로 이루어지는 것이 바람직하다. 각 단계에 대하여 자세히 설명하면 다음과 같다.
도 5 및 도 7에 도시한 바와 같이 상기 개인설정정보 저장요청단계(S110)은 상기 운전자단말기(2210)를 통해서 상기 원격지 차량 관제장치(1000)에서 상기 개인정보DB부(2310)로 송신되기 전 신원확인 및 접근권한 확인을 위한 절차가 이루어지도록 하는 것이 바람직하다.
상기 개인설정 완료단계(S120)는 상기 운전자단말기(2210)를 소유한 운전자가 상기 자동차(2100)내부에서 차량 내 편의기능 즉, 핸들위치조절, 룸미러, 사이드미러조절, 오디오프리셋 및 차량시트위치 등 자동차 사용자의 편의를 위해 조절할 수 있는 기능을 운전자 본인에게 알맞게 설정한 뒤 상기 운전자단말기(2210)를 통해 완료한 사실의 입력이 이루어지도록 하는 것이 바람직하다.
상기 개인설정정보 송신단계(S130)는 선행된 상기 개인설정 완료단계(S120)를 통해 차량 내 부착된 상기 원격지 차량 관제장치(1000)를 통해 상기 개인설정정보를 상기 개인정보DB부(2310)로 송신할 수 있도록 하는 것이 바람직하다.
상기 기 저장된 개인설정정보 요청단계(S140)는 이전단계에서 송수신된 상기 개인정보DB부(2310)에 저장된 개인설정정보를 운전자가 상기 자동차(2100)에 탑승 전 상기 운전자단말기(2210)를 통해 요청할 수 있도록 이루어지는 것이 바람직하다.
상기 개인설정정보 수신 및 차량적용단계(S150)은 상기 개인정보DB부(2310)에서 상기 원격지 차량 관제 장치(1000)로 송신하여 상기 자동차(2100)를 기 설정된 개인설정정보 상태로 상기 원격지 차량 관제 장치(1000)가 제어하도록 이루어지는 것이 바람직하다.
상기 개인설정 적용 완료 메시지 출력단계(S160)는 상기 개인설정정보 수신 및 차량적용단계(S150)가 완료되면 상기 원격지 차량 관제 장치(1000) 또는 상기 서비스서버(2300)에서 메시지를 상기 운전자단말기(2210)로 전달하여 디스플레이 할 수 있도록 이루어지는 것이 바람직하다.
본 발명의 일실시예에 따른 화물차수배방법은 도 6에 도시한 바와 같이 화물차량 수배요청 및 화물정보 입력단계(S210), 수배가능차량 검색 및 정보송신단계(S220), 화물주 차량 선택정보 송신단계(S230), 수배요청내용 표시단계(S240) 및 수배요청완료 메시지 표시단계(S250)로 이루어지는 것이 바람직하다. 각 단계에 대하여 자세히 설명하면 다음과 같다.
도 6 및 도 7에 도시한 바와 같이 상기 화물차량 수배요청 및 화물정보입력단계(S210)는 상기 화물주단말기(2230)에서 추후 수배될 화물차를 특정하기 위해 화물주가 운송해야 할 화물정보 즉 화물의 무게, 종류 및 취급주의사항 등을 기재하고 상기 기재된 내용을 상기 서비스서버(2300)로 송신할 수 있도록 이루어지는 것이 바람직하다. 또한 상기 화물정보 입력 전 화물 별 대략적인 가용 차량 및 유의사항을 상기 화물주단말기(2230)로 디스플레이 할 수 있는 기능을 추가적으로 제시할 수 있다.
상기 수배가능차량 검색 및 정보송신단계(S220)는 상기 화물차량 수배요청 및 화물정보입력단계(S210)에서 상기 서비스서버(2300)로 송신된 내용으로 상기 서비스서버(2300)에서 상기 화물주가 입력한 정보를 기초하여 수배 가능한 차량을 선별한 후 상기 화물주단말기(2230)로 상기 차량내역 및 운전자정보를 송신할 수 있도록 이루어지는 것이 바람직하다. 또한 상기 운전자의 이전 화물운송 이력 또는 상기 화물주단말기(2230)를 이용하는 다수의 화물주의 평가를 포함하는 상기 운전자정보를 제공하고, 기 입력된 화물정보 기능을 추가적으로 제시할 수 있다.
상기 화물주 차량 선택정보 송신단계(S230)는 상기 화물주단말기(2230)에 송신된 차량정보를 보고 운송될 화물의 위치와 수배 할 차량의 위치정보를 비교하거나 화물을 운송할 운전자의 개인이력 및 평가를 참고하여 상기 화물주가 직접 선택하여 수배요청 할 수 있도록 하는 것이 바람직하다.
상기 수배요청내용 표시단계(S240)는 선행되는 상기 화물주 차량 선택정보 송신단계(S230)에서 상기 화물주가 선택한 화물차량에 탑승한 운전자의 상기 운전자단말기(2210)에 디스플레이 할 수 있고 상기 운전자가 직접 선택 할 수 있도록 하는 것이 바람직하다. 또한 상기 수배요청내용 표시단계는 상기 운전자가 직접 승낙을 해야는 선택단계를 추가적으로 거치는 것이 바람직하다. 상기 선택단계에서 화물차 수배가 거절될 시 상기 화물차단말기(2230)에 상기 거절내용을 표시한 뒤 상기 서비스서버(2300)에서 동일 또는 유사한 유형의 화물차를 검색하여 다시 디스플레이 할 수 있도록 하는 것이 바람직하다.
상기 수배요청완료 메시지 표시단계(S250)는 상기 수배요청 표시단계(S240)에서 상기 운전자가 상기 화물차수배내용을 확인한 후 상기 운전자가 승낙한다면 상기 승낙내용을 상기 서비스서버(2300)로 전송한 후 상기 화물주단말기(2230) 및 상기 운전자단말기(2210)로 수배요청완료 메시지를 표시할 수 있다. 추후 상기 운전자단말기(2210)에는 상기 화물주단말기(2230)로 기 입력된 화물정보 및 화물운송 위치정보를 디스플레이할 수 있는 것이 바람직하다.
본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명을 하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.
다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다.
일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이다.
1000 : 원격지 차량 관제 장치
1100 : LoRa 통신모듈 1200 : 근거리통신모듈
1300 : 개인설정제어모듈 1400 : 스마트키 모듈
1500 : GPS모듈 1600 : 제어부
2000: 원격지 차량 관제 시스템
2100 : 자동차 2200 : 사용자단말기
2210 : 차주단말기 2220 : 운전자단말기
2230 : 화물주단말기 2300 : 서비스서버
2310 : 개인정보DB부 2320 : 차량정보DB부
2330 : 사물정보DB부 2340 : 위치정보DB부
1100 : LoRa 통신모듈 1200 : 근거리통신모듈
1300 : 개인설정제어모듈 1400 : 스마트키 모듈
1500 : GPS모듈 1600 : 제어부
2000: 원격지 차량 관제 시스템
2100 : 자동차 2200 : 사용자단말기
2210 : 차주단말기 2220 : 운전자단말기
2230 : 화물주단말기 2300 : 서비스서버
2310 : 개인정보DB부 2320 : 차량정보DB부
2330 : 사물정보DB부 2340 : 위치정보DB부
Claims (10)
- 자동차의 OBD포트와 상시 연결되어 상기 OBD포트를 통해 전원을 공급받고, 상기자동차의 상태 정보를 실시간으로 LoRa 통신을 통해 관제시스템에 송수신하는 원격지 차량 관제 장치를 포함하는 원격지 차량 관제 시스템 있어서,
상기 원격지 차량 관제 장치는,
상기 OBD포트에 연결되어 차량진단정보 및 실시간 제어정보를 외부로 송수신하는 LoRa 모듈;
상기 자동차에 설치되어 상기 자동차의 위치정보를 제공하는 GPS모듈;
스마트키 기능이 없는 상기 자동차에 설치되어, 상기 자동차에 스마트키 기능을 제공하는 스마트키 모듈;
상기 자동차에 설치되어 상기 자동차 내 개인설정기능을 제어할 수 있는 개인설정제어 모듈;
상기 자동차에 설치되어, 상기 자동차와 일정 거리 이내에서 근거리통신 방식으로 통신하여 상기 자동차의 차량진단정보 및 실시간 제어정보를 송수신하는 근거리통신 모듈;
상기 LoRa모듈, 상기 GPS모듈, 상기 개인설정제어모듈 및 상기 근거리통신모듈의 각각의 동작을 제어하는 제어부;를 포함하고,
상기 원격지 차량 관제 장치를 구비한 자동차;
상기 원격지 차량 관제 장치 및 사용자 단말기와 무선통신망을 이용하여 연결되어있는 서비스서버; 및
상기 자동차의 사용자 및 관계자로부터 획득되는 정보를 상기 서비스서버와 송수신하는 사용자 단말기;를 포함하며
상기 사용자단말기는, 복수의 자동차를 소유하는 차주(車主)가 상기 자동차의 상태 및 위치를 관제하고 실시간 제어하는 차주단말기,
상기 자동차의 운전자가 상기 자동차의 탑승을 위해 상기 서비스서버로 차량접근권한을 요청하고, 상기 서비스서버에 기 저장된 정보와 상기 운전자의 신원정보 확인과, 상기 개인설정제어모듈의 통해 개인설정을 상기 서비스서버로 저장요청하며 상기 자동차의 상태, 위치 및 실시간 제어를 관재 할 수 있는 운전자 단말기, 및
상기 운전자에게 화물배송 요청을 하려는 화물주가 화물차 수배와 화물위치정보를 제공받을 수 있는 화물주단말기 중 어느 하나이되,
상기 운전자단말기는, 상기 운전자단말기로 사용가능한 어플리케이션 또는 웹에 상기 운전자가 상기 자동차에서 설정가능한 개인설정정보의 입력을 요청하고,
상기 운전자단말기로 상기 운전자가 상기 서비스서버에 기 저장된 개인정보와 신원대조 후 상기 자동차의 차량접근권한을 부여받으며,
상기 운전자단말기로 상기 운전자가 상기 자동차에 연결된 상기 원격지 차량 관제 장치를 통해 상기 스마트키 모듈을 작동시켜 상기 자동차에 탑승 할 수 있는 것
을 특징으로 하는 원거리 차량 관제 시스템.
- 삭제
- 삭제
- 제 1항에 있어서, 상기 자동차는,
국토교통부의 교통량정보시스템에서 제공되는 12종 차종분류표의 3종 내지 12종 중 어느 하나에 해당하는 화물차인 것을 특징으로 하는 원거리 차량 관제 시스템.
- 삭제
- 제 1항에 있어서, 상기 서비스서버는,
상기 자동차의 사용자 및 관계자의 개인정보를 상기 사용자단말기로부터 제공받아 저장 및 관리하는 개인정보DB부;
상기 자동차에 부착된 상기 원격지 차량 관제장치로 진단된 차량정보를 송수신하는 차량정보DB부;
상기 자동차에 부착된 상기 원격지 차량 관제장치로 주변 사물에서 송수신된 정보를 송수신하는 사물정보DB부; 및
상기 자동차에 부착된 상기 원격지 차량 관제장치로 송수신된 위치정보를 송수신하는 위치정보DB부;
로 구성되는 것을 특징으로 하는 원거리 차량 관제 시스템.
- 삭제
- 제 1항에 있어서, 상기 화물주단말기는,
상기 화물주단말기로 사용가능한 어플리케이션 또는 웹에 화물주가 화물수배를 위한 화물정보의 입력을 요청받아 서비스서버로 무선통신을 통해 전송하고,
상기 화물주단말기로 상기 서비스서버에서 전송된 상기 화물정보를 토대로 가용한 화물차량정보를 상기 화물주단말기로 제공하고,
상기 화물차량정보로 상기 화물주가 취사선택한 화물차량의 운전자단말기로 보내도록 화물차수배요청을 상기 서비스서버에 요청할 수 있으며,
상기 운전자단말기에서 상기 운전자가 수락 시 상기 화물 배송 간 위치정보 및 상기 운전자의 개인정보를 얻을 수 있는 것
을 특징으로 하는 원거리 차량 관제 시스템.
- 각각 기 설치된 원격지 차량 관제 시스템을 제공하는 어플리케이션 또는 웹을 통해, 원격지 차량 관제 시스템을 제공하는 서비스서버와 무선통신으로 연결되는 운전자단말기 및 원격지 차량 관제 장치가 부착된 자동차를 이용하여 기 설정된 개인설정을 제공하는 원격지 차량 관제 방법에 있어서,
상기 운전자단말기에서, 상기 어플리케이션 또는 웹을 통해 사용자가 상기 서비스서버에 개인설정정보를 저장 요청하는 단계;
상기 운전자가 상기 자동차에 탑승하여 상기 자동차의 개인설정저장을 완료하는 단계;
상기 원격지 차량 관제장치에서, 상기 운전자가 상기 자동차에 설정한 상기 개인설정정보를 상기 서비스서버로 송신 하는 단계;
상기 서비스서버에서, 입력받은 상기 개인설정정보를 이용하여, 상기 개인설정정보를 수집 및 관리하고 수집된 상기 개인설정정보를 추후 상기 운전자단말기에서 요청 시 상기 자동차에 연결된 상기 원격지 차량 관제 장치로 전달하는 단계;
상기 원격지 차량 관제 장치에서, 상기 서비스서버에 기 저장된 상기 개인설정정보를 전달받아 상기 자동차의 제어유닛을 통해 차량에 상기 개인설정정보를 적용하는 단계; 및
상기 운전자단말기에서, 상기 서비스서버에서 생성된 개인설정완료 메시지를 상기 어플리케이션 또는 웹을 통해 디스플레이 하는 단계;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 원격지 차량 관제 방법.
- 각각 기 설치된 원격지 차량 관제 시스템을 제공하는 어플리케이션 또는 웹을 통해, 원격지 차량 관제 시스템을 제공하는 서비스서버와 연결되는 무선통신이 가능한 운전자단말기 및 화물주단말기를 이용하여 원격지 차량 관제 장치가 부착된 자동차를 수배하는 원격지 차량 관제 방법에 있어서,
상기 화물주단말기에서, 상기 어플리케이션 또는 웹을 통해 화물주가 차량수배를 요청하고, 상기 어플리케이션 또는 웹을 통해 상기 화물주에게 화물정보 입력을 요청하는 단계;
상기 서비스서버에서, 상기 화물주단말기로 입력받은 차량수배내용 및 화물정보를 이용하여 기 저장된 차량정보수배 가능한 차량을 검색하여 상기 화물주단말기로 검색된 정보를 내보내는 단계;
상기 화물주단말기에서, 상기 어플리케이션 또는 웹을 통해 상기 서비스서버에서 검색된 정보를 제공받아 상기 화물주가 차량을 선택하는 단계;
상기 운전자단말기에서, 상기 어플리케이션 또는 웹을 통해 상기 자동차를 사용하는 운전자에게 상기 서비스서버에 수집된 상기 화물정보와 상기 차량수배 요청을 디스플레이 하는 단계;
상기 화물주단말기에서, 상기 운전자단말기에서 수락된 내용을 상기 어플리케이션 또는 웹을 통해 상기 화물주단말기에 디스플레이하는 단계; 및
를 포함하는 것을 특징으로 하는 원격지 차량 관제 방법.
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