KR102101499B1 - 자동차 조향장치용 칼럼 하우징 제조 방법 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 프로그레시브 금형을 이용한 프레스 벤딩 성형에 의해 칼럼 하우징을 제조하고, 칼럼 하우징 이음부의 열변형을 최소화할 수 있도록 레이저의 고밀도 열원을 이용한 용접에 의해 칼럼 하우징이 제조되는 자동차 조향장치용 칼럼 하우징 제조 방법을 개시한다.
Description
본 발명은 자동차 조향장치용 칼럼 하우징 제조 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 칼럼 하우징이 프레스 성형 및 레이저 용접에 의해 제조되는 자동차 조향장치용 칼럼 하우징 제조 방법에 관한 것이다.
자동차용 조향장치(steering system)에는 스티어링 휠의 위치를 운전자의 신체조건이나 체형, 운전자세 등에 적합하게 조절할 수 있도록 해주는 스티어링 칼럼 조절장치가 설치되어 있다. 스티어링 칼럼 조절장치는 스티어링 칼럼을 틸트(tilt)할 수 있는 틸트 기구 및 스티어링 칼럼을 축 방향으로 전후 위치 조절할 수 있는 텔레스코픽(telescopic) 기구를 포함한다.
또한 스티어링 칼럼은 원통형의 칼럼 튜브(column tube), 칼럼 튜브의 외측에 전후 이동 가능하게 결합되는 원통형의 칼럼 하우징 및 볼트 체결을 통해 차체 측에 결합되어 고정되는 마운팅 브라켓을 포함한다.
종래 칼럼 하우징 제조 방법은 다이캐스팅 제조 공법에 의해 이루어진다.
다이캐스팅 제조 공법은 주조 조건에 따라 품질 차이가 크고 제품에 대한 신뢰도가 낮기 때문에 케이스, 하우징과 같은 구조재로서만 사용되고 있다.
또한 최근에는 진공 다이캐스팅 등 특수 다이캐스팅 방법이 개발되어 실용화되고 있으나, 새로운 생산 설비의 도입뿐만 아니라 다이캐스팅 금형에 있어서도 보통 다이캐스팅 제조 공법에 비해 사용 환경이 가혹해지는 경우가 있어 대량생산에는 적합하지 않은 문제점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하고자 프로그레시브 금형을 이용한 프레스 성형에 의해 이루어지는 자동차 조향장치용 칼럼 하우징 제조 방법을 제공한다.
본 발명은 칼럼 하우징의 이음부의 열변형을 최소화할 수 있도록 고밀도 열원을 이용한 레이저 용접에 의해 이루어지는 자동차 조향장치용 칼럼 하우징 제조 방법을 제공한다.
상기 과제를 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동차 조향장치용 칼럼 하우징 제조 방법은 블랭킹 금형에 원자재를 주입하고, 축 방향으로 형성된 몸체와 몸체의 양측에 형성된 날개부를 포함하여 'T'자형의 전개도를 이루는 칼럼 하우징을 블랭킹하는 단계; 제1 프레스 금형으로 상기 날개부가 몸체 상측으로 수직 절곡되는 제1 절곡부 및 상기 제1 절곡부의 일부가 외향으로 수평 절곡되는 제2 절곡부를 포함하도록 칼럼 하우징을 1차 벤딩하는 단계; 제2 프레스 금형으로 상기 제1 절곡부가 상기 몸체 내측에 접하도록 2차 벤딩하는 단계; 제3 프레스 금형으로 상기 날개부 양측에서 몸체 내측으로 가압하여 상기 제2 절곡부가 서로 마주보고 제1 절곡부가 상향 배치되도록 3차 벤딩하는 단계; 컬링 금형으로 상기 칼럼 하우징의 양측에 형성된 제2 절곡부가 서로 인접하여 칼럼 하우징의 내측이 맞닿는 부분에 이음부가 형성되도록 칼럼 하우징을 컬링하는 단계 및 상기 칼럼 하우징의 이음부가 레이저 용접되는 단계를 포함한다.
상기 1차 벤딩하는 단계는 상기 제1 프레스 금형에 의해 몸체 중심이 상부로 휘어지도록 벤딩하는 단계를 더 포함한다.
상기 3차 벤딩하는 단계는 상기 제3 프레스 금형에 의해 몸체 중심부가 소정 부분 상향 돌출되도록 가압하는 단계를 더 포함한다.
상기 제1 프레스 금형, 제2 프레스 금형 및 제3 프레스 금형은 프로그레시브 금형 형태로 합하여 단일로 제작되는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 조향장치용 칼럼 하우징을 프레스 성형하여 생산성이 매우 높고 다이캐스팅과 같은 주조공법에 비해 불량률이 현저히 낮아 제품에 대한 신뢰성이 높으며, 원가절감 및 제품과 기업의 경쟁력을 강화할 수 있으며 생산성이 향상될 수 있다.
또한 컬럼 하우징의 이음부를 레이저의 고밀도 열원으로 용접하여 용접속도가 빠르고, 이음부의 강도 및 내식성을 모재 수준으로 유지할 수 있고, 용접 외관이 미려하여 별도의 후가공이 필요하지 않으며 자동화가 용이하며, 레이저 광학계와 칼럼 하우징의 이음부 최적 설계로 용접에 따른 열변형을 최소화할 수 있으며, 용접면 유효단면적을 확보할 수 있으며, 스프링 백(spring back) 현상을 최소화할 수 있다. 즉, 레이저 용접에 의해 가스 용접이나 TIG 용접에 비해 용접 비드가 매우 작아 국소 부위 용접이 가능하므로 열변형을 줄일 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 자동차 조향장치용 칼럼 하우징 제조 방법의 단계별 공정을 나타낸 블록도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 자동차 조향장치용 칼럼 하우징 제조 방법에서 칼럼 하우징의 제조 공정을 보인 도면이다.
도 3은 도 2의 칼럼 하우징의 전개 상태를 보인 도면이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 자동차 조향장치용 칼럼 하우징 제조 방법으로 제조된 칼럼 하우징을 보인 도면이다.
도 5는 도 4의 평면도이다.
도 6은 도 4의 정면도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 자동차 조향장치용 칼럼 하우징 제조 방법에서 칼럼 하우징의 제조 공정을 보인 도면이다.
도 3은 도 2의 칼럼 하우징의 전개 상태를 보인 도면이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 자동차 조향장치용 칼럼 하우징 제조 방법으로 제조된 칼럼 하우징을 보인 도면이다.
도 5는 도 4의 평면도이다.
도 6은 도 4의 정면도이다.
이하 첨부 도면들 및 첨부 도면들에 기재된 내용들을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세하게 설명하지만, 본 발명이 실시예에 의해 제한되거나 한정되는 것은 아니다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 자동차 조향장치용 칼럼 하우징 제조 방법의 단계별 공정을 나타낸 블록도이며, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 자동차 조향장치용 칼럼 하우징 제조 방법에서 칼럼 하우징의 제조 공정을 보인 도면이며, 도 3은 도 2의 칼럼 하우징의 전개 상태를 보인 도면이며, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 자동차 조향장치용 칼럼 하우징 제조 방법으로 제조된 칼럼 하우징을 보인 도면이고, 도 5는 도 4의 평면도이며, 도 6은 도 4의 정면도이다.
도 1 내지 도 6을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 자동차 조향장치용 칼럼 하우징 제조 방법을 단계별로 설명하면 다음과 같다.
먼저 블랭킹 금형으로 원자재를 주입하고, 도 3에 도시된 바와 같이 원자재를 잘라내어 전개도가 'T'자 형태로 된 칼럼 하우징(100)을 블랭킹(blanking)한다.
원자재는 예컨대 열간압연강판(SPHC)이 될 수 있으며, DP(Dual Phase)강, CP(Complex Phase)강, TRIP(TRansformation Induced Plasticity)강, GA, GI, CR, PO 강판 소재 등을 사용할 수도 있다. 블랭킹 금형은 전개도가 'T'자 형태의 칼럼 하우징(100)을 이루도록 금형틀이 제작될 수 있다. 전개도가 'T'자 형태인 칼럼 하우징(100)은 도 3에 도시된 바와 같이 축 방향으로 형성된 몸체와 몸체의 양측에 형성된 날개부를 포함하고, 날개부(20)에는 관통공(21)이 형성되며, 칼럼 하우징 몸체(10)에는 이음부(11)가 형성된다. 본 발명은 날개부(20)와 몸체(10)가 일체로 블랭킹된 상태에서 프레스에 의한 벤딩(bending) 성형이 동시에 이루어지므로, 날개부(20)와 몸체(10)를 개별적으로 벤딩하지 않아도 되어 공정 속도를 향상시키고, 대량생산에 적합하다.
도 2를 참조하여 제조 공정을 상세하게 설명하면, 먼저 벤딩 공정 전 상태인 블랭킹된 칼럼 하우징(100)을 제1 프레스 금형으로 대략 'ㄱ'자형의 날개부(20)가 형성되도록 프레스에 의해 1차 벤딩한다.
1차 벤딩에 의해 대략 'ㄱ'자형으로 형성된 날개부(20)는 제1 절곡부(20a)와 제2 절곡부(20b)를 포함한다. 제1 절곡부(20a)는 칼럼 하우징(100)의 몸체(10) 상측으로 수직 절곡되며, 제2 절곡부(20b)는 제1 절곡부(20a)의 일부가 외향으로 수평 절곡되어 형성된다. 또한 제1 프레스 금형은 몸체(10) 중심이 상부로 휘어지도록 벤딩하는 과정을 포함하여 후속 공정인 2차 벤딩에서 날개부(20)가 몸체(10) 내측으로 안정적으로 접히도록 하여 불량품 발생을 최소화하는 것이 바람직하다.
제2 프레스 금형은 제2 절곡부(20b)가 칼럼 하우징(100) 내측에 접하도록 칼럼 하우징(100) 정면 상에서 양측부를 내측으로 가압하는 헤밍(hemming)에 의하여 2차 벤딩한다.
제3 프레스 금형은 칼럼 하우징(100)이 정면 상에서 대략 'W'자 형상을 이루도록 칼럼 하우징(100)의 날개부(20) 양측에서 몸체(10) 내측으로 가압하여 3차 벤딩이 이루어진다. 또한 제3 프레스 금형은 몸체(10) 중심부를 상향으로 소정 부분 돌출되도록 가압하여 후속 공정인 컬링 단계에서 몸체(10) 중심의 하단 부분이 하향 돌출되어 불량이 발생되지 않도록 하는 것이 바람직하다.
컬링 금형은 컬링에 의해 칼럼 하우징(100)의 양측에 형성된 제2 절곡부(20b)가 서로 마주보고 제1 절곡부(20a)가 상향 배치되도록 칼럼 하우징(100)을 컬링한다. 컬링된 컬럼 하우징은 도 6에 도시된 바와 같이 정면 상에서 대략 'ㅂ'자형을 이루게 되며 하우징의 내측이 맞닿는 부분에 이음부(11)가 형성된다.
최종적으로 칼럼 하우징(100)의 이음부(11)가 레이저의 고밀도 열원에 의해 용접된다.
나아가 1차 벤딩과 컬링 단계 사이에는 제조 공정상 필요에 따라 헤밍 공정, 챔퍼링(chamfering) 공정, 레스트(rest) 공정, 리스트라이킹(restriking) 공정 및 트리밍(trimming) 공정이 추가될 수 있다.
또한 제1 프레스 금형, 제2 프레스 금형 및 제3 프레스 금형은 각 벤딩 공정 순서대로 일괄 수행하도록 프로그레시브(progressive) 금형 형태인 단일로 제작될 수 있다. 프로그레시브 금형에 의해 다단계 프로세스 성형의 최적화, 공정의 단순화가 이루어지고, 개별적인 금형 제작의 불필요성에 의해 칼럼 하우징(100)의 효율적인 대량 생산이 가능해진다.
본 발명의 제조된 칼럼 하우징(100)은 도 4에 도시된 바와 같이 그 내측으로 원통형의 칼럼 튜브(미도시)가 삽입될 수 있도록 몸체(10)가 원통의 형상을 이루도록 제작된다. 또한 칼럼하우징은 몸체(10) 상부 양측에 날개부(20)가 돌출되어 대략 'ㅂ'자 형상으로 형성된다.
즉 칼럼 하우징(100)에는 텔레스코픽 기구(미도시)의 고정부품이 결합되는 날개부(20)가 양측에 나란한 형상으로 형성되며, 상기 각 날개부(20)에는 칼럼 하우징(100)의 축 방향 전후 이동 시 가이드 역할을 하게 되는 관통공(21)이 칼럼 하우징(100)의 축 방향을 따라 길게 형성되어 있다.
칼럼 하우징(100) 상부에는 길이 방향으로 레이저 용접에 의해 접합된 이음부(11)가 위치하며, 이음부(11)의 일측에는 스티어링 록 장치(미도시)의 록 바(lock bar, 미도시)가 삽입될 수 있는 중공(12)이 형성되어 있다. 레이저 광학계와 칼럼 하우징(100)의 이음부(11) 최적 설계에 따라 용접에 따른 열변형을 최소화할 수 있다.
칼럼 하우징(100)의 이음부에 최적화된 레이저 광학계는 예컨대 Gap tolerance 허용 시험 0.4mm 이상, DOF(Depth Of Focus) ±1.5mm 이상으로 제작할 수 있다.
10 : 몸체 11 : 이음부
12 : 중공 20 : 날개부
20a : 제1 절곡부 20b : 제2 절곡부
21 : 관통공 100 : 칼럼 하우징
12 : 중공 20 : 날개부
20a : 제1 절곡부 20b : 제2 절곡부
21 : 관통공 100 : 칼럼 하우징
Claims (4)
- 블랭킹 금형에 원자재를 주입하고, 축 방향으로 형성된 몸체(10)와 몸체의 양측에 형성된 날개부(20)를 포함하여 'T'자형의 전개도를 이루는 칼럼 하우징(100)을 블랭킹하는 단계;
제1 프레스 금형으로 상기 날개부가 몸체 상측으로 수직 절곡되는 제1 절곡부(20a) 및 상기 제1 절곡부의 일부가 외향으로 수평 절곡되는 제2 절곡부(20b)를 포함하도록 칼럼 하우징을 1차 벤딩하는 단계;
제2 프레스 금형으로 상기 제2 절곡부가 상기 몸체 내측에 접하도록 2차 벤딩하는 단계;
제3 프레스 금형으로 상기 날개부 양측에서 몸체 내측으로 가압하여 상기 제2 절곡부가 서로 마주보고 제1 절곡부가 상향 배치되도록 3차 벤딩하는 단계;
컬링 금형으로 상기 칼럼 하우징의 양측에 형성된 제2 절곡부가 서로 인접하여 칼럼 하우징의 내측이 맞닿는 부분에 이음부(11)가 형성되도록 칼럼 하우징을 컬링하는 단계 및
상기 칼럼 하우징의 이음부가 레이저 용접되는 단계를 포함하는 자동차 조향장치용 칼럼 하우징 제조 방법. - 제1항에 있어서,
상기 1차 벤딩하는 단계는,
상기 제1 프레스 금형에 의해 몸체 중심이 상부로 휘어지도록 벤딩하는 단계를 더 포함하는 자동차 조향장치용 칼럼 하우징 제조 방법. - 제1항에 있어서,
상기 3차 벤딩하는 단계는,
상기 제3 프레스 금형에 의해 몸체 중심부가 소정 부분 상향 돌출되도록 가압하는 단계를 더 포함하는 자동차 조향장치용 칼럼 하우징 제조 방법. - 제1항에 있어서,
상기 제1 프레스 금형, 제2 프레스 금형 및 제3 프레스 금형은 프로그레시브 금형 형태로 합하여 단일로 제작되는 것을 특징으로 하는 자동차 조향장치용 칼럼 하우징 제조 방법.
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