KR102070023B1 - Seat recliner for vehicle - Google Patents

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KR102070023B1
KR102070023B1 KR1020180056718A KR20180056718A KR102070023B1 KR 102070023 B1 KR102070023 B1 KR 102070023B1 KR 1020180056718 A KR1020180056718 A KR 1020180056718A KR 20180056718 A KR20180056718 A KR 20180056718A KR 102070023 B1 KR102070023 B1 KR 102070023B1
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cam
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gear plate
wedge portion
flange
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차승암
김정민
이융희
김경민
이건민
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현대트랜시스(주)
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Abstract

내주면에 내치가 형성된 플랜지; 플랜지의 내부에 위치되며, 외주면에 외치가 형성되고, 플랜지와 편심된 상태에서 외치가 플랜지의 내치 일부와 치합되며, 중앙부에 관통홀이 형성된 기어플레이트; 기어플레이트의 관통홀 내부에 위치되며, 회전력이 입력되는 샤프트와 함께 회전하는 인풋멤버; 인풋멤버와 관통홀의 사이 공간 일측에 서로 이격되도록 배치되고, 관통홀과 인풋멤버 사이에 끼임으로써 인풋멤버와 기어플레이트가 편심되도록 하는 제1캠 및 제2캠; 및 제1캠과 제2캠의 마주하는 단부 사이에 끼워짐으로써 제1캠과 제2캠이 서로 벌어지도록 하며, 인풋멤버를 통해 제1캠 또는 제2캠 중 어느 하나로 전달된 작동력이 나머지 하나로 전달되도록 하는 웨지부;를 포함하는 차량의 시트 리클라이너가 소개된다.A flange having an internal tooth formed on an inner circumferential surface thereof; A gear plate positioned inside the flange, the outer tooth formed on an outer circumferential surface thereof, the outer tooth engaged with a portion of the inner tooth of the flange in an eccentric state with the flange, and a through-hole formed in the center; An input member located inside the through hole of the gear plate and rotating together with a shaft into which a rotational force is input; A first cam and a second cam disposed to be spaced apart from each other in a space between the input member and the through hole, and interposed between the through hole and the input member so that the input member and the gear plate are eccentric; And the first cam and the second cam are separated from each other by being inserted between the opposite ends of the first cam and the second cam, and the operating force transmitted to the first cam or the second cam through the input member is one of the other. Seat recliner of a vehicle including a wedge portion to be delivered is introduced.

Figure R1020180056718
Figure R1020180056718

Description

차량의 시트 리클라이너{SEAT RECLINER FOR VEHICLE}Seat recliner of vehicle {SEAT RECLINER FOR VEHICLE}

본 발명은 기어플레이트 내부에 위치된 2개의 캠 사이에 웨지부를 삽입함으로써 캠들 사이의 이격 거리 변화를 최소화시킨 차량의 시트 리클라이너에 관한 것이다.The present invention relates to a seat recliner of a vehicle which minimizes a change in the separation distance between cams by inserting a wedge portion between two cams located inside the gear plate.

차량의 시트쿠션과 시트백 사이에는 리클라이너가 마련되어 필요에 따라 리클라이닝이 되도록 락을 해제하고, 리클라이닝 후에는 각도의 유지를 위해 락을 수행하도록 한다.A recliner is provided between the seat cushion and the seat back of the vehicle to release the lock so as to be reclined as necessary, and perform the lock to maintain the angle after the reclining.

이러한 리클라이너는 일반적으로 고정플랜지가 고정되고, 회전플랜지가 상대회전하며, 내부에 기어플레이트가 마련되어 기어플레이트가 회전플랜지와 편심을 이루며 회전하고 그 회전에 의해 치합된 회전플랜지가 회전하며 리클라이닝을 구현하는 것이다.Such a recliner generally has a fixed flange, a rotating flange rotates relative to each other, and a gear plate is provided therein so that the gear plate rotates eccentrically with the rotating flange, and the rotating flange engaged by the rotation rotates to implement reclining. It is.

이러한 기어플레이트의 편심을 위해 기어플레이트 내부에는 인풋멤버와 제1캠 및 제2캠이 마련되며, 제1캠 및 제2캠은 스프링에 의해 항상 인풋멤버와 기어플레이트의 사이에 끼어 인풋멤버와 기어플레이트가 편심인 상태를 유지할 수 있도록 한다.In order to offset the gear plate, an input member, a first cam, and a second cam are provided inside the gear plate, and the first cam and the second cam are always sandwiched between the input member and the gear plate by springs. Make sure the plate stays eccentric.

도 1은 종래 기술에 따른 차량의 시트 리클라이너의 분해 사시도이다.1 is an exploded perspective view of a seat recliner of a vehicle according to the prior art.

도 1을 참조하면, 종래 기술에 따른 차량의 시트 리클라이너는 플랜지(100)와 플랜지(100)의 내부에 위치되어 플랜지(100)와 치합되는 기어플레이트(200)를 포함하고, 기어플레이트(200)에 형성된 관통홀(220)에는 인풋멤버(300)가 위치하여 샤프트(미도시)와 연결되어 함께 회전한다.Referring to FIG. 1, a seat recliner of a vehicle according to the related art includes a flange 100 and a gear plate 200 positioned inside the flange 100 and engaged with the flange 100, and the gear plate 200. Input member 300 is located in the through-hole 220 formed in the) is connected to the shaft (not shown) and rotates together.

인풋멤버(300)와 기어플레이트(200)의 관통홀(220) 사이에는 인풋멤버(300)와 기어플레이트(200) 사이의 편심을 유지하도록 끼워진 제1캠(410) 및 제2캠(420)이 위치하고, 제1캠(410) 및 제2캠(420)을 인풋멤버(300)와 기어플레이트(200)의 관통홀(220) 사이로 가압하는 스프링(500)을 포함한다.The first cam 410 and the second cam 420 inserted between the input member 300 and the through hole 220 of the gear plate 200 to maintain an eccentricity between the input member 300 and the gear plate 200. It is positioned, and includes a spring 500 for pressing the first cam 410 and the second cam 420 between the input member 300 and the through hole 220 of the gear plate 200.

다만, 이러한 종래 기술에 따른 차량의 시트 리클라이너는 제1캠 및 제2캠은 사이에 일부 유격을 갖도록 이격되고, 인풋멤버의 회전에 의해 제1캠 및 제2캠은 접촉 및 이격을 반복하면서 잔진동을 발생시키게 되며, 이에 따라 탑승객이 불편함을 느끼는 문제가 있어 품질에 악영향을 미치는 문제가 있었다.However, the seat recliner of the vehicle according to the prior art is spaced so as to have some clearance between the first cam and the second cam, and the first cam and the second cam are repeatedly contacted and spaced by the rotation of the input member. There is a problem that will generate a residual vibration, thereby causing a problem that the passengers feel uncomfortable, adversely affecting the quality.

또한, 리클라이너를 작동하는 회전력이 약하거나, 탑승자의 하중 방향으로 작동시 플랜지 기어와 기어플레이트의 상대적인 이동시 제1캠 및 제2캠 사이의 이격된 거리가 불규칙하여 기어가 미끄러지는 스키핑(Skipping) 현상이 발생하고, 회전시 제1캠 및 제2캠의 불규칙한 움직임으로 인하여 서로 접촉하지 않음에 따라 잔충격 및 이음이 발생하는 채터링(Chattering) 현상 등이 발생하는 문제가 있었다.In addition, a skipping in which the gear slips due to a weak rotational force for operating the recliner or an irregular distance between the first cam and the second cam during relative movement of the flange gear and the gear plate when operating in the load direction of the occupant. The phenomenon occurs, and there is a problem that the chattering (Chattering) phenomenon that the residual shock and the joint is generated as the first cam and the second cam do not contact each other due to the irregular movement of the rotation.

상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.The matters described as the background art are only for the purpose of improving the understanding of the background of the present invention, and should not be taken as acknowledging that they correspond to the related art already known to those skilled in the art.

KR 10-0785624 B1KR 10-0785624 B1

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 2개의 캠 사이에 웨지부를 위치시킴으로써 캠들 사이의 이격 거리의 가변을 최소화함으로써 스키핑 또는 채터링 현상이 방지된 차량의 시트 리클라이너를 제공하고자 함이다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been proposed to solve this problem, and aims to provide a seat recliner of a vehicle in which a skipping or chattering phenomenon is prevented by minimizing the variation of the separation distance between the cams by placing a wedge portion between two cams. .

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량의 시트 리클라이너는 내주면에 내치가 형성된 플랜지; 플랜지의 내부에 위치되며, 외주면에 외치가 형성되고, 플랜지와 편심된 상태에서 외치가 플랜지의 내치 일부와 치합되며, 중앙부에 관통홀이 형성된 기어플레이트; 기어플레이트의 관통홀 내부에 위치되며, 회전력이 입력되는 샤프트와 함께 회전하는 인풋멤버; 인풋멤버와 관통홀의 사이 공간 일측에 서로 이격되도록 배치되고, 관통홀과 인풋멤버 사이에 끼임으로써 인풋멤버와 기어플레이트가 편심되도록 하는 제1캠 및 제2캠; 및 제1캠과 제2캠의 마주하는 단부 사이에 끼워짐으로써 제1캠과 제2캠이 서로 벌어지도록 하며, 인풋멤버를 통해 제1캠 또는 제2캠 중 어느 하나로 전달된 작동력이 나머지 하나로 전달되도록 하는 웨지부;를 포함한다.The seat recliner of the vehicle according to the present invention for achieving the above object is a flange formed in the inner peripheral surface; A gear plate positioned inside the flange, the outer tooth formed on an outer circumferential surface thereof, the outer tooth engaged with a portion of the inner tooth of the flange in an eccentric state with the flange, and a through-hole formed in the center; An input member located inside the through hole of the gear plate and rotating together with a shaft into which a rotational force is input; A first cam and a second cam disposed to be spaced apart from each other in a space between the input member and the through hole, and interposed between the through hole and the input member so that the input member and the gear plate are eccentric; And the first cam and the second cam are separated from each other by being inserted between the opposite ends of the first cam and the second cam, and the operating force transmitted to the first cam or the second cam through the input member is one of the other. It includes; wedge portion to be delivered.

웨지부는 인풋멤버의 길이방향으로 연장됨에 따라 단면적의 넓이가 가변될 수 있다.As the wedge portion extends in the longitudinal direction of the input member, the width of the cross-sectional area may vary.

웨지부는 인풋멤버의 길이방향으로 연장됨에 따라 제1캠 측 단부와 제2캠 측 단부 사이의 길이가 가변되도록 테이퍼진 형상일 수 있다.As the wedge portion extends in the longitudinal direction of the input member, the wedge portion may have a tapered shape such that the length between the first cam side end portion and the second cam side end portion varies.

제1캠 및 제2캠은 웨지부의 형상에 대응되도록 인풋멤버의 길이방향으로 연장됨에 따라 마주하는 단부 사이의 거리가 가변되도록 테이퍼진 형상일 수 있다.The first cam and the second cam may have a tapered shape such that the distance between the end portions of the first cam and the second cam that extends in the longitudinal direction of the input member may vary according to the shape of the wedge portion.

웨지부는 인풋멤버의 원주방향으로 일정한 거리 이상을 갖는 형상일 수 있다.The wedge portion may have a shape having a predetermined distance or more in the circumferential direction of the input member.

제1캠 및 제2캠의 마주하는 단부에는 삽입홈이 각각 형성되고, 웨지부는 제1캠 및 제2캠의 형성된 삽입홈에 삽입된 상태로 제1캠 및 제2캠과 접촉될 수 있다.Inserting grooves are formed at opposite ends of the first cam and the second cam, respectively, and the wedge portion may be in contact with the first cam and the second cam while being inserted into the insertion grooves formed in the first cam and the second cam.

제1캠과 제2캠 사이의 거리를 이격시키는 방향으로 웨지부를 가압하는 탄성부;를 더 포함할 수 있다.It may further include an elastic portion for pressing the wedge portion in the direction to space the distance between the first cam and the second cam.

탄성부는 일측이 인풋멤버의 측면부에 결합되어 인풋멤버와 동시에 회전할 수 있다.One side of the elastic portion is coupled to the side of the input member can be rotated at the same time with the input member.

탄성부는 제1캠과 제2캠 사이의 거리를 이격시키는 방향으로 웨지부를 가압하도록 타측이 웨지부의 일면에 항상 접촉되고, 웨지부의 일면에 선접촉 또는 면접촉하도록 플레이트가 절곡되어 형성될 수 있다.The elastic portion may be formed by bending the plate such that the other side is always in contact with one surface of the wedge portion and the line contact or surface contact with one surface of the wedge portion so as to press the wedge portion in a direction separating the distance between the first cam and the second cam.

인풋멤버의 측면부에는 내측으로 만입되어 제1캠 및 제2캠의 일부를 기어플레이트 반대 측으로 노출시키는 관통영역이 형성되고, 탄성부는 인풋멤버의 관통영역에 위치될 수 있다.The side of the input member is indented to form a through region for exposing a portion of the first cam and the second cam to the opposite side of the gear plate, the elastic portion may be located in the through region of the input member.

웨지부는 기어플레이트 측에 가까워질수록 제1캠 측 단부와 제2캠 측 단부 사이의 길이가 감소되도록 테이퍼진 형상이고, 제1캠 또는 제2캠에 의해 측면이 가압됨에 따라 기어플레이트에서 멀어지는 방향으로 이동될 수 있다.The wedge portion has a tapered shape such that the length between the first cam side end and the second cam side end decreases as it approaches the gear plate side, and moves away from the gear plate as the side is pressed by the first cam or the second cam. Can be moved to.

본 발명의 차량의 시트 리클라이너에 따르면, 기어플레이트 내주면과 제1캠 및 제2캠 사이의 접촉면이 증대되어 작동 회전력을 상승시키는 효과를 갖고, 이에 따라 채터링 현상이 방지되는 효과를 갖는다.According to the seat recliner of the vehicle of the present invention, the contact surface between the inner peripheral surface of the gear plate and the first cam and the second cam is increased to increase the operating rotational force, thereby preventing chattering phenomenon.

또한, 제1캠 및 제2캠 사이의 접촉을 방지함으로써, 제1캠과 제2캠이 서로 접촉 및 이격을 반복하면서 발생하는 잔진동을 개선하는 효과를 갖는다.In addition, by preventing contact between the first cam and the second cam, the first cam and the second cam has the effect of improving the residual vibration generated while repeating contact and separation from each other.

도 1은 종래 기술에 따른 차량의 시트 리클라이너의 분해 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 시트 리클라이너의 분해도를 도시한 것이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 시트 리클라이너의 결합된 사시도를 도시한 것이다.
도 4 내지 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 시트 리클라이너의 결합된 정면도, 상면도 및 측면도를 도시한 것이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 시트 리클라이너의 작동력이 전달되는 상태를 도시한 것이다.1 is an exploded perspective view of a seat recliner of a vehicle according to the prior art.
2 illustrates an exploded view of a seat recliner of a vehicle according to an embodiment of the present invention.
3 illustrates a combined perspective view of a seat recliner of a vehicle according to an embodiment of the present invention.
4 through 6 illustrate combined front, top and side views of a seat recliner of a vehicle according to an embodiment of the present invention.
7 illustrates a state in which the operating force of the seat recliner of the vehicle is transmitted according to an embodiment of the present invention.

본 명세서 또는 출원에 개시되어 있는 본 발명의 실시 예들에 대해서 특정한 구조적 내지 기능적 설명들은 단지 본 발명에 따른 실시 예를 설명하기 위한 목적으로 예시된 것으로, 본 발명에 따른 실시 예들은 다양한 형태로 실시될 수 있으며 본 명세서 또는 출원에 설명된 실시 예들에 한정되는 것으로 해석되어서는 아니 된다. Specific structural to functional descriptions of the embodiments of the present invention disclosed in the specification or the application are only illustrated for the purpose of describing the embodiments according to the present invention, and the embodiments according to the present invention may be implemented in various forms. It should not be construed as limited to the embodiments described in the specification or the application.

본 발명에 따른 실시 예는 다양한 변경을 가할 수 있고 여러가지 형태를 가질 수 있으므로 특정실시 예들을 도면에 예시하고 본 명세서 또는 출원에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명의 개념에 따른 실시 예를 특정한 개시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. Since the embodiments according to the present invention can be variously modified and have various forms, specific embodiments will be illustrated in the drawings and described in detail in the present specification or application. However, this is not intended to limit the embodiments in accordance with the concept of the present invention to a particular disclosed form, it should be understood to include all changes, equivalents, and substitutes included in the spirit and scope of the present invention.

제1 및/또는 제2 등의 용어는 다양한 구성 요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성 요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안된다. 상기 용어들은 하나의 구성 요소를 다른 구성 요소로부터 구별하는 목적으로만, 예컨대 본 발명의 개념에 따른 권리 범위로부터 이탈되지 않은 채, 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소는 제1 구성요소로도 명명될 수 있다.Terms such as first and / or second may be used to describe various components, but the components should not be limited by the terms. The terms are only for the purpose of distinguishing one component from another, for example, without departing from the scope of the rights according to the inventive concept, the first component may be called a second component, and similarly The second component may also be referred to as a first component.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. 구성요소들 간의 관계를 설명하는 다른 표현들, 즉 "~사이에"와 "바로 ~사이에" 또는 "~에 이웃하는"과 "~에 직접 이웃하는" 등도 마찬가지로 해석되어야 한다. When a component is said to be "connected" or "connected" to another component, it may be directly connected to or connected to that other component, but it may be understood that another component may be present in the middle. Should be. On the other hand, when a component is said to be "directly connected" or "directly connected" to another component, it should be understood that there is no other component in between. Other expressions describing the relationship between components, such as "between" and "immediately between" or "neighboring to" and "directly neighboring", should be interpreted as well.

본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 설시된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다. The terminology used herein is for the purpose of describing particular embodiments only and is not intended to be limiting of the invention. Singular expressions include plural expressions unless the context clearly indicates otherwise. As used herein, the terms "comprise" or "have" are intended to indicate that there is a feature, number, step, action, component, part, or combination thereof that is described, and that one or more other features or numbers are present. It is to be understood that the present invention does not exclude, in advance, the possibility or addition of steps, actions, components, parts or combinations thereof.

다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미이다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미인 것으로 해석되어야 하며, 본 명세서에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다. Unless defined otherwise, all terms used herein, including technical or scientific terms, have the same meaning as commonly understood by one of ordinary skill in the art. Terms such as those defined in the commonly used dictionaries should be construed as meanings consistent with the meanings in the context of the related art and shall not be construed in ideal or excessively formal meanings unless expressly defined herein. .

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명함으로써, 본 발명을 상세히 설명한다. 각 도면에 제시된 동일한 참조부호는 동일한 부재를 나타낸다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Like reference numerals in the drawings denote like elements.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 시트 리클라이너의 분해도를 도시한 것이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 시트 리클라이너의 결합된 사시도를 도시한 것이며, 도 4 내지 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 시트 리클라이너의 결합된 정면도, 상면도 및 측면도를 도시한 것이다.Figure 2 shows an exploded view of the seat recliner of the vehicle according to an embodiment of the present invention, Figure 3 shows a combined perspective view of the seat recliner of the vehicle according to an embodiment of the present invention, Figure 4 6 to 6 show combined front, top and side views of a seat recliner of a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 2 내지 6을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 시트 리클라이너는 내주면에 내치(110)가 형성된 플랜지(100); 플랜지(100)의 내부에 위치되며, 외주면에 외치(210)가 형성되고, 플랜지(100)와 편심된 상태에서 외치(210)가 플랜지(100)의 내치(110) 일부와 치합되며, 중앙부에 관통홀(220)이 형성된 기어플레이트(200); 기어플레이트(200)의 관통홀(220) 내부에 위치되며, 회전력이 입력되는 샤프트(미도시)와 함께 회전하는 인풋멤버(300); 인풋멤버(300)와 관통홀(220)의 사이 공간 일측에 서로 이격되도록 배치되고, 관통홀(220)과 인풋멤버(300) 사이에 끼임으로써 인풋멤버(300)와 기어플레이트(200)가 편심되도록 하는 제1캠(410) 및 제2캠(420); 및 제1캠(410)과 제2캠(420)의 마주하는 단부 사이에 끼워짐으로써 제1캠(410)과 제2캠(420)이 서로 벌어지도록 하며, 인풋멤버(300)를 통해 제1캠(410) 또는 제2캠(420) 중 어느 일측으로 전달되는 작동력이 타측으로 전달되도록 하는 웨지부(800);를 포함한다.2 to 6, a seat recliner of a vehicle according to an embodiment of the present invention includes a flange 100 having an inner tooth 110 formed on an inner circumferential surface thereof; Located inside the flange 100, the outer tooth 210 is formed on the outer circumferential surface, the outer tooth 210 is engaged with a portion of the inner tooth 110 of the flange 100 in an eccentric state with the flange 100, A gear plate 200 having a through hole 220 formed therein; An input member 300 which is positioned inside the through hole 220 of the gear plate 200 and rotates together with a shaft (not shown) to which rotational force is input; It is arranged to be spaced apart from each other in the space between the input member 300 and the through hole 220, the input member 300 and the gear plate 200 is eccentric by being sandwiched between the through hole 220 and the input member 300. First cam 410 and the second cam 420 to be; And the first cam 410 and the second cam 420 are spaced apart from each other by being sandwiched between opposite ends of the first cam 410 and the second cam 420. It includes; the wedge portion 800 to the operating force transmitted to any one side of the first cam 410 or the second cam 420 is transmitted to the other side.

플랜지(100)는 회전하는 부분으로써, 그 내주면에는 내치(110)가 형성된다. 플랜지(100)의 내주면 전체에 내치(110)가 형성되는 것이 바람직할 것이다. The flange 100 is a portion that rotates, and the inner tooth 110 is formed on the inner circumferential surface thereof. It is preferable that the inner tooth 110 is formed on the entire inner circumferential surface of the flange 100.

기어플레이트(200)는 플랜지(100)의 내치(110) 내부에 위치되고, 플랜지(100)의 내경보다 외경이 작게 형성된다. 또한, 기어플레이트(200)는 외주면에 외치(210)가 형성되고, 이에 따라 플랜지(100)와 편심된 상태에서 기어플레이트(200)의 외치(210)는 플랜지(100)의 내치(110) 일부와 치합된다. 플랜지(100)와 기어플레이트(200)는 플랜지(100)의 내치(110)와 기어플레이트(200)의 외치(210) 사이의 기어비 차이를 통한 회전운동을 한다.The gear plate 200 is located inside the inner tooth 110 of the flange 100 and has an outer diameter smaller than that of the flange 100. In addition, the gear plate 200 has an outer tooth 210 formed on an outer circumferential surface thereof, so that the outer tooth 210 of the gear plate 200 is partially inside the flange 110 of the flange 100 in an eccentric state with the flange 100. Is matched with. The flange 100 and the gear plate 200 make a rotary motion through the gear ratio difference between the inner tooth 110 of the flange 100 and the outer tooth 210 of the gear plate 200.

기어플레이트(200)는 플랜지(100)의 내경보다 작게 형성되고 편심된 상태에서 플랜지(100)와 치합되어 회전을 하는바, 기어플레이트(200)의 회전에 의해 플랜지(100)가 감속이 된 상태로 회전하고, 이를 통해 시트의 리클라이닝이 부드럽게 동작할 수 있게 된다. The gear plate 200 is formed smaller than the inner diameter of the flange 100 and engaged with the flange 100 to rotate in an eccentric state. The flange 100 is decelerated by the rotation of the gear plate 200. It rotates at, which makes the reclining of the sheet smooth.

기어플레이트(200)의 중앙부에 형성된 관통홀(220) 내부에는 인풋멤버(300)가 위치한다. 특히, 인풋멤버(300)는 기어플레이트(200)의 관통홀(220) 내부에서 기어플레이트(200)와 편심되도록 위치한다. 인풋멤버(300) 중앙부는 별도의 샤프트(미도시)와 연결될 수 있고, 샤프트(미도시)의 회전에 따라 함께 회전된다. 샤프트(미도시)는 매뉴얼 또는 모터를 이용한 오토매틱으로 회전될 수 있다. The input member 300 is located inside the through hole 220 formed in the center of the gear plate 200. In particular, the input member 300 is positioned to be eccentric with the gear plate 200 in the through hole 220 of the gear plate 200. The center of the input member 300 may be connected to a separate shaft (not shown), and rotated together with the rotation of the shaft (not shown). The shaft (not shown) may be automatically rotated using a manual or a motor.

제1캠(410) 및 제2캠(420)은 인풋멤버(300)와 관통홀(220)의 사이 공간 일측에 서로 이격되도록 배치된다. 즉, 제1캠(410) 및 제2캠(420)이 관통홀(220)과 인풋멤버(300) 사이에 끼임으로써 인풋멤버(300)와 기어플레이트(200)가 편심되도록 유지할 수 있다. 제1캠(410) 및 제2캠(420)에 의하여 인풋멤버(300)와 기어플레이트(200)가 편심을 유지함에 따라 인풋멤버(300)의 회전이 기어플레이트(200)의 회전으로 전달된다.The first cam 410 and the second cam 420 are disposed to be spaced apart from each other on one side of the space between the input member 300 and the through hole 220. That is, the first cam 410 and the second cam 420 may be pinched between the through hole 220 and the input member 300 to keep the input member 300 and the gear plate 200 eccentric. As the input member 300 and the gear plate 200 maintain the eccentricity by the first cam 410 and the second cam 420, the rotation of the input member 300 is transmitted to the rotation of the gear plate 200. .

플랜지(100)는 기어플레이트(200)와 편심을 유지하고, 기어플레이트(200)는 다시 인풋멤버(300)와 편심을 유지함에 따라, 결국 플랜지(100)는 인풋멤버(300)와는 동심인 상태를 유지한다.As the flange 100 maintains the eccentricity with the gear plate 200, and the gear plate 200 maintains the eccentricity with the input member 300, the flange 100 is concentric with the input member 300. Keep it.

웨지부(800)는 제1캠(410)과 제2캠(420)의 마주하는 단부 사이에 끼워짐으로써 제1캠(410)과 제2캠(420)이 서로 벌어지도록 한다. 이에 따라, 제1캠(410)과 제2캠(420)은 이격된 상태를 유지할 수 있다. 제1캠(410) 및 제2캠(420)은 웨지캠과 접촉하는 반대 측에서 인풋멤버(300)의 회전력을 전달받아 제1캠(410) 및 제2캠(420)이 인풋멤버(300)와 동시에 회전할 수 있다.The wedge part 800 is sandwiched between opposite ends of the first cam 410 and the second cam 420 so that the first cam 410 and the second cam 420 are separated from each other. Accordingly, the first cam 410 and the second cam 420 may maintain the spaced apart state. The first cam 410 and the second cam 420 receives the rotational force of the input member 300 from the opposite side in contact with the wedge cam, the first cam 410 and the second cam 420 is input member 300 Can be rotated simultaneously.

또한, 웨지부(800)는 인풋멤버(300)를 통해 제1캠(410) 또는 제2캠(420) 중 어느 하나로 전달된 작동력이 나머지 하나로 전달되도록 한다. 즉, 제1캠(410)과 제2캠(420) 사이에서 위치되어, 인풋멤버(300)로부터 제1캠(410)으로 전달된 작동력이 제2캠(420)으로 전달되도록 작동력을 매개하거나, 반대로 인풋멤버(300)로부터 제2캠(420)으로 전달된 작동력이 제1캠(410)으로 전달되도록 작동력을 매개할 수 있다.In addition, the wedge portion 800 is such that the operating force transmitted to any one of the first cam 410 or the second cam 420 through the input member 300 is transmitted to the other. That is, the operating force is located between the first cam 410 and the second cam 420, so that the operating force transmitted from the input member 300 to the first cam 410 is transmitted to the second cam 420 or On the contrary, the operating force may be mediated such that the operating force transmitted from the input member 300 to the second cam 420 is transmitted to the first cam 410.

웨지부(800)는 제1캠(410)과 제2캠(420) 사이가 이격된 상태를 유지하도록 제1캠(410) 및 제2캠(420)의 마주하는 단부를 지지할 수 있다. 웨지부(800)는 그 자체로 탄성을 갖는 재질일 수 있고, 일측이 다른 구성에 고정되거나 연결되어 이동이 저지될 수 있다.The wedge part 800 may support opposite ends of the first cam 410 and the second cam 420 to maintain the spaced apart state between the first cam 410 and the second cam 420. The wedge 800 may be a material having elasticity in itself, and one side may be fixed or connected to another configuration to prevent movement.

이에 따라, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 리클라이너는 제1캠(410) 및 제2캠(420)의 마주하는 단부를 지지하여 제1캠(410) 및 제2캠(420) 사이의 접촉을 방지함으로써, 제1캠(410)과 제2캠(420)이 서로 접촉 및 이격을 반복하면서 발생하는 잔진동을 개선하는 효과를 갖는다.Accordingly, the recliner of the vehicle according to an embodiment of the present invention supports the opposite ends of the first cam 410 and the second cam 420 between the first cam 410 and the second cam 420. By preventing the contact of the first cam 410 and the second cam 420 has the effect of improving the residual vibration generated while repeating contact and separation with each other.

추가로, 플랜지(100)에는 리테이너(600)가 결합되어 기어플레이트(200)가 플랜지(100) 내부에서 이탈되지 않도록 고정될 수 있고, 리테이너(600) 내부에는 관통된 홀이 형성되고 그 관통된 홀에는 캡(700)이 형성되어 인풋멤버(300) 등의 부품들을 이탈하지 않도록 고정될 수 있다.In addition, the retainer 600 may be coupled to the flange 100 so that the gear plate 200 may be fixed so as not to be separated from the inside of the flange 100. A through hole is formed in the retainer 600, and Cap 700 is formed in the hole may be fixed so as not to leave the components such as the input member (300).

웨지부(800)는 인풋멤버(300)의 길이방향으로 연장됨에 따라 단면적의 넓이가 가변될 수 있다. 즉, 웨지부(800)는 기어플레이트(200) 측 방향으로 갈수록 단면적의 넓이가 좁아지거나, 반대로 기어플레이트(200) 반대측 방향으로 갈수록 단면적의 넓이가 좁아지도록 형성될 수 있다. 이에 따라, 웨지부(800)가 삽입된 정도에 따라 제1캠(410) 및 제2캠(420) 사이의 공간이 가변될 수 있다.As the wedge part 800 extends in the longitudinal direction of the input member 300, the width of the cross-sectional area may vary. That is, the wedge part 800 may be formed such that the width of the cross-sectional area becomes narrower toward the gear plate 200 side, or, conversely, the width of the cross-sectional area narrows toward the opposite side of the gear plate 200. Accordingly, the space between the first cam 410 and the second cam 420 may vary depending on the degree of insertion of the wedge 800.

더 구체적으로, 웨지부(800)는 인풋멤버(300)의 길이방향으로 연장됨에 따라 제1캠(410) 측 단부와 제2캠(420) 측 단부 사이의 길이가 가변되도록 테이퍼진 형상일 수 있다. 즉, 웨지부(800)는 인풋멤버(300)의 길이방향으로 연장됨에 따라 제1캠(410)과 접촉하는 단부와 제2캠(420)과 접촉하는 단부 사이의 길이가 가변되는 쐐기의 형상일 수 있다.More specifically, the wedge part 800 may have a tapered shape such that the length between the end portion of the first cam 410 and the end portion of the second cam 420 varies as the length of the input member 300 extends in the longitudinal direction. have. That is, the wedge part 800 has a shape of a wedge having a variable length between an end contacting the first cam 410 and an end contacting the second cam 420 as it extends in the longitudinal direction of the input member 300. Can be.

이에 따라, 웨지부(800)가 제1캠(410) 및 제2캠(420) 사이에서 인풋멤버(300)의 길이방향으로 이동됨에 따라 제1캠(410) 및 제2캠(420) 사이의 이격 거리를 가변할 수 있다.Accordingly, as the wedge part 800 is moved between the first cam 410 and the second cam 420 in the longitudinal direction of the input member 300, between the first cam 410 and the second cam 420. The separation distance can be varied.

또한, 제1캠(410) 및 제2캠(420)은 웨지부(800)의 형상에 대응되도록 인풋멤버(300)의 길이방향으로 연장됨에 따라 마주하는 단부 사이의 거리가 가변되도록 테이퍼진 형상일 수 있다.In addition, the first cam 410 and the second cam 420 is tapered in such a way that the distance between the opposite ends is varied as it extends in the longitudinal direction of the input member 300 to correspond to the shape of the wedge portion 800. Can be.

즉, 제1캠(410) 및 제2캠(420)의 마주보는 단부는 웨지부(800)의 양측 단부와 맞닿는 선 내지 면을 형성하여 웨지부(800)와 선접촉 내지 면접촉을 이룰 수 있고, 웨지부(800)가 제1캠(410) 및 제2캠(420)과 맞닿는 면적이 넓어짐에 따라 제1캠(410)과 제2캠(420) 사이에서 안정적인 지지가 가능한 효과를 갖는다.That is, the opposite ends of the first cam 410 and the second cam 420 may form line or surface contacting both ends of the wedge part 800 to make line contact or surface contact with the wedge part 800. In addition, as the wedge portion 800 becomes wider in contact with the first cam 410 and the second cam 420, the wedge part 800 may have a stable support between the first cam 410 and the second cam 420. .

웨지부(800)는 인풋멤버(300)의 원주방향으로 일정한 거리 이상을 갖는 형상일 수 있다. 즉, 웨지부(800)가 인풋멤버(300)의 원주방향으로 연장됨에 따라 단면적이 좁아지거나 제1캠(410) 측 단부와 제2캠(420) 측 단부 사이의 길이가 감소하도록 테이퍼진 경우, 웨지부(800)의 가장 좁은 단면적을 갖는 단면 또는 제1캠(410) 측 단부와 제2캠(420) 측 단부 사이의 길이가 최소가 되는 부분도 기설정된 일정한 거리 이상을 가질 수 있다.The wedge part 800 may have a shape having a predetermined distance or more in the circumferential direction of the input member 300. That is, when the wedge portion 800 extends in the circumferential direction of the input member 300, the cross-sectional area is narrowed or tapered so that the length between the end portion of the first cam 410 and the end portion of the second cam 420 decreases. In addition, a cross section having the narrowest cross-sectional area of the wedge portion 800 or a portion having a minimum length between the end portion of the first cam 410 and the end portion of the second cam 420 may have a predetermined distance or more.

이에 따라, 웨지부(800)를 사이에 둔 제1캠(410) 및 제2캠(420)은 웨지부(800)가 이동됨에 따라 사이의 이격거리가 가변되더라도, 제1캠(410) 및 제2캠(420)의 단부는 서로 접촉하지 않을 수 있다. 즉, 제1캠(410) 및 제2캠(420)의 접촉/이격에 따른 잔진동의 발생을 차단할 수 있다.Accordingly, the first cam 410 and the second cam 420 having the wedge portion 800 interposed therebetween, although the separation distance between the first cam 410 and the second cam 420 varies as the wedge portion 800 is moved, the first cam 410 and End portions of the second cam 420 may not contact each other. That is, generation of residual vibrations due to contact / space of the first cam 410 and the second cam 420 may be blocked.

제1캠(410) 및 제2캠(420)의 마주하는 단부에는 삽입홈이 각각 형성되고, 웨지부(800)는 제1캠(410) 및 제2캠(420)의 형성된 삽입홈에 삽입된 상태로 제1캠(410) 및 제2캠(420)과 접촉될 수 있다. 제1캠(410) 및 제2캠(420)의 마주하는 단부에는 웨지부(800)를 감싸는 형상의 삽입홈이 각각 형성되어 웨지부(800)가 제1캠(410) 및 제2캠(420) 사이에서 인풋멤버(300)의 길이방향을 제외한 다른 방향으로 이동되지 않도록 고정할 수 있는 효과를 갖는다. Inserting grooves are formed at opposite ends of the first cam 410 and the second cam 420, respectively, and the wedge part 800 is inserted into the insertion grooves formed in the first cam 410 and the second cam 420. The first cam 410 and the second cam 420 may be in contact with each other. At the opposite ends of the first cam 410 and the second cam 420, insertion grooves having a shape surrounding the wedge part 800 are formed, respectively, so that the wedge part 800 is formed of the first cam 410 and the second cam ( 420 between the input member 300 has an effect that can be fixed so as not to move in other directions except the longitudinal direction.

이에 따라, 웨지부(800)는 제1캠(410) 및 제2캠(420)의 단부와 상시 접촉하고, 제1캠(410) 및 제2캠(420) 사이에서 인풋멤버(300)의 길이방향을 제외한 다른 방향으로 이동되지 않도록 고정될 수 있다.Accordingly, the wedge part 800 is in constant contact with the ends of the first cam 410 and the second cam 420, and between the first cam 410 and the second cam 420 of the input member 300 It may be fixed so as not to move in any direction except the longitudinal direction.

본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 시트 리클라이너는 제1캠(410)과 제2캠(420) 사이의 거리를 이격시키는 방향으로 웨지부(800)를 가압하는 탄성부(900);를 더 포함할 수 있다. 상술한 바와 같이, 웨지부(800)는 탄성을 갖는 소재로 형성되어 웨지부(800)의 변형에 의해 제1캠(410)과 제2캠(420) 사이의 거리가 가변될 수도 있지만, 탄성을 갖는 별도의 탄성부(900)를 포함하여 웨지부(800)가 이동됨에 따라 제1캠(410)과 제2캠(420) 사이의 거리를 가변시킬 수 있다.Seat recliner of a vehicle according to an embodiment of the present invention is an elastic portion 900 for pressing the wedge portion 800 in the direction to space the distance between the first cam 410 and the second cam 420; It may further include. As described above, the wedge portion 800 is formed of a material having elasticity, but the distance between the first cam 410 and the second cam 420 may be varied by the deformation of the wedge portion 800, but the elasticity Including a separate elastic portion 900 having a wedge portion 800 is moved can vary the distance between the first cam 410 and the second cam 420.

특히, 탄성부(900)는 웨지부(800)를 고정하는 역할을 하는 것으로, 일부 탄성을 가짐으로써 웨지부(800)의 이동을 허용하지만, 웨지부(800)의 이동거리를 제한할 수 있다. 또한, 탄성부(900)는 제1캠(410) 및 제2캠(420) 사이의 거리를 이격시키는 방향으로 웨지부(800)를 가압하고, 가압력은 웨지부(800)의 이동거리에 비례할 수 있다.In particular, the elastic portion 900 serves to fix the wedge portion 800, and allows the movement of the wedge portion 800 by having some elasticity, but may limit the moving distance of the wedge portion 800. . In addition, the elastic portion 900 presses the wedge portion 800 in a direction to space the distance between the first cam 410 and the second cam 420, the pressing force is proportional to the moving distance of the wedge portion 800. can do.

다른 실시예로, 탄성부(900)는 제1캠(410) 및 제2캠(420)의 일면에 결합되어 제1캠(410) 및 제2캠(420) 사이의 거리를 이격시키는 방향으로 웨지부(800)에 인장력을 작용할 수도 있다.In another embodiment, the elastic part 900 is coupled to one surface of the first cam 410 and the second cam 420 in a direction to space the distance between the first cam 410 and the second cam 420. A tensile force may be applied to the wedge portion 800.

또한, 탄성부(900)의 일측은 다른 구성에 고정되고, 타측은 웨지부(800)에 접촉되어 웨지부(800)를 가압할 수 있다. 특히, 탄성부(900)는 제1캠(410) 및 제2캠(420)과 동시에 회전하는 웨지부(800)를 계속해서 가압해야하므로 인풋멤버(300)와 동시에 회전할 수 있다. 따라서, 탄성부(900)는 일측이 인풋멤버(300)의 측면부에 결합되어 인풋멤버(300)와 동시에 회전할 수 있다.In addition, one side of the elastic portion 900 is fixed to the other configuration, the other side may be in contact with the wedge portion 800 to press the wedge portion 800. In particular, since the elastic part 900 must continuously pressurize the wedge part 800 which rotates simultaneously with the first cam 410 and the second cam 420, the elastic part 900 may rotate simultaneously with the input member 300. Therefore, the elastic part 900 may be coupled to the side portion of the input member 300 to rotate simultaneously with the input member 300.

탄성부(900)는 제1캠(410)과 제2캠(420) 사이의 거리를 이격시키는 방향으로 웨지부(800)를 가압하도록 타측이 웨지부(800)의 일면에 항상 접촉될 수 있다. 즉, 탄성부(900)는 웨지부(800)의 일면에 항상 접촉한 상태로 제1캠(410)과 제2캠(420) 사이의 거리를 이격시키는 방향으로 가압할 수 있다. 이에 따라, 탄성부(900)가 단순히 웨지부(800)의 일면에 접촉하도록 고정시킴에 따라 웨지부(800)에 가압력을 제공할 수 있다.The elastic part 900 may always be in contact with one surface of the wedge part 800 so as to press the wedge part 800 in a direction to space the distance between the first cam 410 and the second cam 420. . That is, the elastic unit 900 may be pressed in a direction to space the distance between the first cam 410 and the second cam 420 in a state of always in contact with one surface of the wedge portion 800. Accordingly, as the elastic part 900 is simply fixed to contact one surface of the wedge part 800, the pressing force may be provided to the wedge part 800.

탄성부(900)는 웨지부(800)의 일면에 선접촉 또는 면접촉하도록 플레이트가 절곡되어 형성될 수 있다. 탄성부(900)는 연장된 원통형 등 다양한 형상을 가질 수 있으나, 웨지부(800)의 일면과 평행하게 연장된 플레이트가 절곡된 형상을 가짐으로써 웨지부(800)의 일면과 선접촉 내지 면접촉할 수 있다. 이에 따라, 탄성부(900)는 웨지부(800)를 안정적으로 지지하여 가압력을 제공할 수 있다.The elastic part 900 may be formed by bending the plate to be in line contact or surface contact with one surface of the wedge part 800. The elastic part 900 may have various shapes such as an extended cylindrical shape, but the plate extending in parallel with one surface of the wedge part 800 has a bent shape, and thus the line contact or the surface contact with one surface of the wedge part 800. can do. Accordingly, the elastic portion 900 can stably support the wedge portion 800 to provide a pressing force.

추가로, 인풋멤버(300)가 회전하지 않고 고정된 상태에서는 탄성부(900)가 웨지부(800)의 일면에 선접촉할 수 있고, 인풋멤버(300)가 회전하는 경우에는 제1캠(410) 또는 제2캠(420)으로부터 웨지부(800)에 작동력이 전달됨에 따라 제1캠(410)과 제2캠(420) 사이의 이격 거리가 감소하면서 웨지부(800)가 이동하는 경우에는 탄성부(900)가 웨지부(800)의 일면에 면접촉하도록 탄성부(900)가 절곡될 수 있다. 이에 따라, 탄성부(900)가 웨지부(800)에 인가하는 가압력이 커지는 경우에 더 안정적으로 지지할 수 있는 효과를 갖는다.In addition, when the input member 300 is not rotated and fixed, the elastic part 900 may be in linear contact with one surface of the wedge part 800, and when the input member 300 is rotated, the first cam ( When the wedge portion 800 moves while the separation distance between the first cam 410 and the second cam 420 decreases as the operating force is transmitted from the 410 or the second cam 420 to the wedge portion 800. The elastic portion 900 may be bent such that the elastic portion 900 is in surface contact with one surface of the wedge portion 800. Accordingly, when the pressing force applied by the elastic portion 900 to the wedge portion 800 increases, the elastic portion 900 can be more stably supported.

인풋멤버(300)의 측면부에는 내측으로 만입되어 제1캠(410) 및 제2캠(420)의 일부를 기어플레이트(200) 반대 측으로 노출시키는 관통영역(310)이 형성되고, 탄성부(900)는 인풋멤버(300)의 관통영역(310)에 위치할 수 있다. 즉, 인풋멤버(300)의 관통영역(310)은 기어플레이트(200)의 반대 측에 위치한 것으로, 탄성부(900) 또한 기어플레이트(200)의 반대측에 위치할 수 있다. 따라서, 제1캠(410) 및 제2캠(420)은 기어플레이트(200)의 관통홀(220) 내부에서 높이 증가 없이 탄성부(900)가 위치될 수 있다.A through area 310 is formed in the side surface of the input member 300 to expose a portion of the first cam 410 and the second cam 420 to the opposite side of the gear plate 200, and the elastic part 900 is formed. ) May be located in the through area 310 of the input member 300. That is, the through region 310 of the input member 300 is located on the opposite side of the gear plate 200, the elastic portion 900 may also be located on the opposite side of the gear plate 200. Accordingly, the elastic part 900 may be positioned in the first cam 410 and the second cam 420 without increasing the height in the through hole 220 of the gear plate 200.

웨지부(800)는 기어플레이트(200) 측에 가까워질수록 제1캠(410) 측 단부와 제2캠(420) 측 단부 사이의 길이가 감소되도록 테이퍼진 형상일 수 있다. 이에 따라, 웨지부(800)는 제1캠(410) 또는 제2캠(420)에 의해 측면이 가압됨에 따라 기어플레이트(200)에서 멀어지는 방향으로 이동할 수 있다. 웨지부(800)가 기어플레이트(200)에서 멀어지는 방향으로 이동되면 제1캠(410)과 제2캠(420)의 단부 사이의 이격 거리는 일부 감소하고, 웨지부(800)가 탄성부(900)에 의해 가압되는 가압력은 증가한다.The wedge portion 800 may have a tapered shape such that the length between the end portion of the first cam 410 and the end portion of the second cam 420 is reduced as the gear plate 200 is closer to the gear plate 200. Accordingly, the wedge part 800 may move in a direction away from the gear plate 200 as the side surface is pressed by the first cam 410 or the second cam 420. When the wedge portion 800 is moved away from the gear plate 200, the separation distance between the ends of the first cam 410 and the second cam 420 is partially reduced, and the wedge portion 800 is elastic part 900. The pressing force pressurized by) increases.

도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 시트 리클라이너의 작동력이 전달되는 상태를 도시한 것이다.7 illustrates a state in which the operating force of the seat recliner of the vehicle is transmitted according to an embodiment of the present invention.

도 7을 참조하면, 웨지부(800)가 제1캠(410)의 작동력에 의해 테이퍼진 측면이 가압되면, 웨지부(800)는 기어플레이트(200)에서 멀어지는 방향으로 일부 이동하고, 이에 따라 탄성부(900)에 의해 기어플레이트(200) 방향으로 가압되는 가압력이 증가한다. 따라서, 웨지부(800)는 제1캠(410)의 작동력을 제2캠(420)으로 전달한다.Referring to FIG. 7, when the tapered side of the wedge portion 800 is pressed by the operating force of the first cam 410, the wedge portion 800 partially moves in a direction away from the gear plate 200. The pressing force pushed toward the gear plate 200 by the elastic part 900 increases. Therefore, the wedge part 800 transmits the operating force of the first cam 410 to the second cam 420.

반대로, 웨지부(800)가 제2캠(420)의 작동력에 의해 테이퍼진 측면이 가압되는 경우에도 웨지부(800)는 기어플레이트(200)에서 멀어지는 방향으로 일부 이동하고, 이에 따라 탄성부(900)의 가압력이 증가하고, 웨지부(800)는 제2캠(420)의 작동력을 제1캠(410)으로 전달한다.On the contrary, even when the wedge portion 800 is pressurized by the operating force of the second cam 420, the wedge portion 800 partially moves in a direction away from the gear plate 200, and thus the elastic portion ( The pressing force of 900 increases, and the wedge part 800 transmits the operating force of the second cam 420 to the first cam 410.

본 발명의 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.While shown and described in connection with specific embodiments of the present invention, it is within the skill of the art that various changes and modifications can be made therein without departing from the spirit of the invention provided by the following claims. It will be self-evident for those of ordinary knowledge.

100 : 플랜지 200 : 기어플레이트
300 : 인풋멤버 410 : 제1캠
420 : 제2캠 500 : 스프링
600 : 리테이너 700 : 캡
800 : 웨지부 900 : 탄성부100: flange 200: gear plate
300: input member 410: the first cam
420: second cam 500: spring
600: Retainer 700: Cap
800: wedge portion 900: elastic portion

Claims (11)

내주면에 내치가 형성된 플랜지;
플랜지의 내부에 위치되며, 외주면에 외치가 형성되고, 플랜지와 편심된 상태에서 외치가 플랜지의 내치 일부와 치합되며, 중앙부에 관통홀이 형성된 기어플레이트;
기어플레이트의 관통홀 내부에 위치되며, 회전력이 입력되는 샤프트와 함께 회전하는 인풋멤버;
인풋멤버와 관통홀의 사이 공간 일측에 서로 이격되도록 배치되고, 관통홀과 인풋멤버 사이에 끼임으로써 인풋멤버와 기어플레이트가 편심되도록 하는 제1캠 및 제2캠; 및
제1캠과 제2캠의 마주하는 단부 사이에 끼워짐으로써 제1캠과 제2캠이 서로 벌어지도록 하며, 인풋멤버를 통해 제1캠 또는 제2캠 중 어느 하나로 전달된 작동력이 나머지 하나로 전달되도록 하는 웨지부;를 포함하고
웨지부는 인풋멤버의 길이방향으로 연장됨에 따라 제1캠 측 단부와 제2캠 측 단부 사이의 길이가 가변되도록 테이퍼진 형상인 것을 특징으로 하는 차량의 시트 리클라이너.A flange having an internal tooth formed on an inner circumferential surface thereof;
A gear plate positioned inside the flange, the outer tooth formed on an outer circumferential surface thereof, the outer tooth engaged with a portion of the inner tooth of the flange in an eccentric state with the flange, and a through-hole formed in the center;
An input member located inside the through hole of the gear plate and rotating together with a shaft into which a rotational force is input;
A first cam and a second cam disposed to be spaced apart from each other in a space between the input member and the through hole, and interposed between the through hole and the input member so that the input member and the gear plate are eccentric; And
The first cam and the second cam are separated from each other by being sandwiched between the opposite ends of the first cam and the second cam, and the actuation force transmitted to either the first cam or the second cam through the input member is transferred to the other. To include wedge portion;
And the wedge portion is tapered to vary in length between the first cam side end and the second cam side end as the length of the input member extends in the longitudinal direction. 청구항 1에 있어서,
웨지부는 인풋멤버의 길이방향으로 연장됨에 따라 단면적의 넓이가 가변되는 것을 특징으로 하는 차량의 시트 리클라이너.The method according to claim 1,
The wedge portion of the vehicle seat recliner, characterized in that the width of the cross-sectional area is variable as it extends in the longitudinal direction of the input member. 삭제delete 청구항 1에 있어서,
제1캠 및 제2캠은 웨지부의 형상에 대응되도록 인풋멤버의 길이방향으로 연장됨에 따라 마주하는 단부 사이의 거리가 가변되도록 테이퍼진 형상인 것을 특징으로 하는 차량의 시트 리클라이너.The method according to claim 1,
The first cam and the second cam is a tapered shape of the vehicle so that the distance between the opposite ends is variable as it extends in the longitudinal direction of the input member to correspond to the shape of the wedge portion. 청구항 1에 있어서,
웨지부는 인풋멤버의 원주방향으로 일정한 거리 이상을 갖는 형상인 것을 특징으로 하는 차량의 시트 리클라이너.The method according to claim 1,
The wedge portion of the vehicle seat recliner, characterized in that the shape having a predetermined distance or more in the circumferential direction of the input member. 청구항 1에 있어서,
제1캠 및 제2캠의 마주하는 단부에는 삽입홈이 각각 형성되고, 웨지부는 제1캠 및 제2캠의 형성된 삽입홈에 삽입된 상태로 제1캠 및 제2캠과 접촉된 것을 특징으로 하는 차량의 시트 리클라이너.The method according to claim 1,
Inserting grooves are formed at opposite ends of the first cam and the second cam, respectively, and the wedge portion is in contact with the first cam and the second cam while being inserted into the insertion grooves formed in the first cam and the second cam. Seat recliner of a car. 청구항 1에 있어서,
제1캠과 제2캠 사이의 거리를 이격시키는 방향으로 웨지부를 가압하는 탄성부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 시트 리클라이너.The method according to claim 1,
And a resilient portion for pressing the wedge portion in a direction to space the distance between the first cam and the second cam. 청구항 7에 있어서,
탄성부는 일측이 인풋멤버의 측면부에 결합되어 인풋멤버와 동시에 회전하는 것을 특징으로 하는 차량의 시트 리클라이너.The method according to claim 7,
The elastic part of the seat recliner of the vehicle, characterized in that one side is coupled to the side of the input member to rotate simultaneously with the input member. 청구항 8에 있어서,
탄성부는 제1캠과 제2캠 사이의 거리를 이격시키는 방향으로 웨지부를 가압하도록 타측이 웨지부의 일면에 항상 접촉되고, 웨지부의 일면에 선접촉 또는 면접촉하도록 플레이트가 절곡되어 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 시트 리클라이너.The method according to claim 8,
The elastic part is the other side is always in contact with one surface of the wedge portion to press the wedge portion in the direction to space the distance between the first cam and the second cam, the plate is bent to form a line contact or surface contact with one surface of the wedge portion Seat recliner of the vehicle. 청구항 7에 있어서,
인풋멤버의 측면부에는 내측으로 만입되어 제1캠 및 제2캠의 일부를 기어플레이트 반대 측으로 노출시키는 관통영역이 형성되고,
탄성부는 인풋멤버의 관통영역에 위치된 것을 특징으로 하는 차량의 시트 리클라이너.The method according to claim 7,
A through area is formed in the side surface of the input member to expose a portion of the first cam and the second cam to the opposite side of the gear plate.
The seat recliner of the vehicle, characterized in that the elastic portion is located in the through area of the input member. 청구항 10에 있어서,
웨지부는 기어플레이트 측에 가까워질수록 제1캠 측 단부와 제2캠 측 단부 사이의 길이가 감소되도록 테이퍼진 형상이고, 제1캠 또는 제2캠에 의해 측면이 가압됨에 따라 기어플레이트에서 멀어지는 방향으로 이동되는 것을 특징으로 하는 차량의 시트 리클라이너.The method according to claim 10,
The wedge portion has a tapered shape such that the length between the first cam side end and the second cam side end decreases as it approaches the gear plate side, and moves away from the gear plate as the side is pressed by the first cam or the second cam. The seat recliner of the vehicle, characterized in that moved to.
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