KR101994268B1 - 지지대 조립형 배플 - Google Patents

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Abstract

본 발명에 따른 지지대 조립형 배플은, 차량용 탱크의 내부공간에 설치되어 유동소음을 저감하고, 복수의 관통홀이 서로 이격되어 형성되며, 관통홀의 내주면에는 체결부가 형성된 배플바디; 및 기둥 형상이며 관통홀에 끼워져 관통홀을 관통하고, 외주면에 체결부와 결합되는 걸림부가 형성됨으로써 배플바디를 관통한 상태로 배플바디와 체결되고, 양단부는 각각 탱크의 내측면 중 마주하는 양측면에 고정됨으로써 탱크의 내부공간이 형태를 유지하도록 지지하는 지지대;를 포함할 수 있다.

Description

지지대 조립형 배플{BAFFLE ASSEMBLABE WITH SUPPORTER}
본 발명은 배플에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 지지대와 조립 가능한 배플에 관한 것이다.
일반적으로 자동차에는 엔진의 실린더에 공급되는 가솔린 또는 경유 등을 포함하는 연료를 저장하는 연료탱크와 요소수를 저장하는 요소수 탱크 등 유체를 저장하는 탱크가 설치되어 있다. 좀 더 구체적으로, 유체를 저장하는 탱크 내에는 차량의 주행으로 인하여 탱크 내에 저장되어 있는 유체가 흔들리면서 탱크 내벽에 부딪혀서 소음이 발생되는 것을 방지하기 위하여 배플이 설치되어 있다.
한편, 연료를 저장하는 플라스틱 연료탱크의 경우, 온도 등을 포함한 외부 환경에 영향을 받아 탱크 내에 저장된 연료가 팽창 또는 수축함을 반복함에 따라 연료탱크도 함께 팽창 또는 수축될 수 있으며, 그 결과 탱크의 강성이 약화될 수 있었다. 이와 같은 문제를 해결하기 위해 종래에는 배플에 배플과 일체화된 강성지지대를 설치하고 강성지지대의 상하면을 탱크의 상하 내측면에 융착함으로써 탱크의 강성이 약화되는 것을 방지하였다. 하지만, 종래의 방법에서는 배플과 일체화된 강성지지대를 설계 및 사출하는 과정이 용이하지 않았으며, 배플의 구조를 고려할 때 강성지지대를 형성할 수 있는 위치가 자유롭지 못하다는 한계점이 있었다.
상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.
공개특허공보 제10-2008-0026842호
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로, 배플바디에 복수의 관통홀을 형성하고, 관통홀 내에 체결부를 형성하며, 해당 체결부에 지지대를 삽입하여 걸림방식으로 배플바디와 지지대를 체결할 수 있음으로써, 탱크바디 내에 지지대를 보다 자유로운 위치에 설치할 수 있고, 지지대와 배플을 조립하는 작업의 효율성을 향상시킬 수 있는 지지대 조립형 배플을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 지지대 조립형 배플은, 차량용 탱크의 내부공간에 설치되어 유동소음을 저감하고, 복수의 관통홀이 서로 이격되어 형성되며, 관통홀의 내주면에는 체결부가 형성된 배플바디; 및 기둥 형상이며 관통홀에 끼워져 관통홀을 관통하고, 외주면에 체결부와 결합되는 걸림부가 형성됨으로써 배플바디를 관통한 상태로 배플바디와 체결되고, 양단부는 각각 탱크의 내측면 중 마주하는 양측면에 고정됨으로써 탱크의 내부공간이 형태를 유지하도록 지지하는 지지대;를 포함할 수 있다.
체결부는 관통홀 내에 위치되며 중공이 형성된 원통형상으로써, 지지대의 삽입시 지지대를 감싸며 걸림부와 걸림고정될 수 있다.
체결부는 관통홀 내에서 관통홀과 이격되어 위치되며, 일단부가 체결부의 외측면에 연결되고 타단부가 배플바디 측으로 연장되어 관통홀의 내측면에 연결됨으로써 체결부와 배플바디를 연결하는 연결부;를 더 포함할 수 있다.
연결부의 타단부는 관통홀의 내측면에 연결되되 배플바디의 테두리까지 연장되어 형성될 수 있다.
걸림부는 지지대의 외측면 중 서로 반대측에 위치한 지점에서 서로 반대방향으로 돌출된 복수의 날개로 구성될 수 있다.
걸림부는 지지대의 일정 높이에서 형성된 복수의 제1날개 및 제1날개와 이격된 높이에서 형성된 복수의 제2날개로 구성될 수 있다.
체결부는 지지대의 길이방향을 따라 연장된 형상이며, 체결부의 연장된 길이는 제1날개와 제2날개가 이격된 거리와 동일할 수 있다.
체결부에는 지지대가 체결부에 삽입될 시 지지대의 날개가 삽입될 수 있도록 날개의 형상에 대응되는 삽입홈이 체결부의 상면에서 하면까지 될 수 있다.
체결부의 상면에는 상방으로 돌출되어 형성된 제1걸림부 및 체결부의 중공을 따라 제1걸림부와 이격되어 형성된 제2걸림부가 마련되며, 제1걸림부와 제2걸림부 사이에 제1걸림턱이 형성될 수 있다.
체결부의 하면에는 하방으로 돌출되어 형성된 제3걸림부 및 체결부의 중공을 따라 제3걸림부와 이격되어 형성된 제4걸림부가 마련되며, 제3걸림부와 제4걸림부 사이에 제2걸림턱이 형성될 수 있다.
지지대의 제2날개는 삽입홈에 삽입되기 전에 지지대가 회전됨에 따라 일단부가 제1걸림턱을 넘어 제1걸림턱과 제1걸림부 사이에 위치되며, 타단부가 제1걸림부와 제2걸림부 사이에 위치됨에 따라 지지대가 배플바디에 체결될 수 있다.
지지대의 제1날개는 지지대가 회전됨에 따라 일단부가 제2걸림턱을 넘어 제3걸림부 사이에 위치되며, 타단부가 제3걸림부와 제4걸림부 사이에 위치됨에 따라 지지대가 배플바디에 체결될 수 있다.
지지대와 배플바디가 체결된 후, 지지대의 날개가 체결부의 걸림턱과 복수의 걸림부 사이에 위치됨에 따라 지지대의 회전이 저지될 수 있다.
지지대와 배플바디가 체결된 후, 지지대의 제1날개 및 제2날개가 체결부의 하면과 상면에 걸림에 따라 지지대의 상하 이동이 저지될 수 있다.
지지대의 상하단에는 각각 탱크의 내측면 중 마주하는 양측면에 융착되어 고정되는 융착면이 형성될 수 있다.
지지대의 융착면에는 돌기부가 형성될 수 있다.
지지대의 상단에 형성된 융착면의 아래 지점과 하단에 형성된 융착면의 위 지점에 지지대의 테두리를 따라 음각의 노치부가 형성될 수 있다.
지지대는 차량의 수직방향으로 연장되어 형성되며, 융착면이 탱크의 상하 내측면에 융착되어 고정될 수 있다.
지지대의 상하 융착면 사이에는 상하 융착면을 연결해주는 코어부가 형성될 수 있다.
코어부에는 지지대의 길이 방향을 기준으로 양측으로 서로 반대방향으로 돌출된 복수의 리브가 형성될 수 있다.
복수의 리브는 서로 평행하게 이격되어 배치될 수 있다.
복수의 리브의 일단부는 지지대의 상단에 형성된 융착면의 하측에 연결되고, 타단부는 지지대의 하단에 형성된 융착면의 상측에 연결될 수 있다.
지지대의 상하 융착면 사이의 중간지점에는 연결면이 형성되며, 연결면의 상면과 하면에는 복수의 리브가 연결될 수 있다.
본 발명에 따르면, 배플바디에 복수의 관통홀을 형성하고, 관통홀 내에 체결부를 형성하며, 해당 체결부에 지지대를 삽입하여 걸림방식으로 배플바디와 지지대를 체결할 수 있음으로써, 탱크바디 내에 지지대를 보다 자유로운 위치에 설치할 수 있고, 지지대와 배플을 조립하는 작업의 효율성을 향상시킬 수 있다.
또한, 본 발명에 따르면, 체결부가 배플바디의 관통홀을 따라 형성되지 않고 관통홀에서 일정거리 이격되어 형성되며, 체결부와 관통홀 및 배플바디가 연결부를 통해 연결됨으로써, 사출 성형 후 냉각 및 성형 과정에서 생기는 수축 등에 의해 체결부가 변형되는 것을 방지할 수 있다.
아울러, 본 발명에 따르면, 지지대의 융착면에 근접한 지점에 노치부가 형성됨으로써, 지지대와 탱크가 융착되어 고정된 부분의 강성이 탱크의 강성보다 높아 외부로부터 충격 및 과압에 의하여 탱크에 크랙이 발생하는 것을 사전에 방지할 수 있다.
더 나아가, 본 발명에 따르면 복수의 리브가 지지대의 상하 융착면에 곧바로 연결되지 않고 상하 융착면 사이의 중간지점에 형성된 연결면을 통해 연결됨으로써, 사출 성형 후 냉각 및 성형 과정에서 생기는 수축 등에 의해 복수의 리브가 변형되는 것을 최소화할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 지지대 조립형 배플에서, 배플에 지지대가 체결된 모습을 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 지지대 조립형 배플에서, 배플의 평면도를 도시한 도면이다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 지지대 조립형 배플에서, 지지대를 배플의 체결부에 삽입하기 전의 모습을 도시한 도면이다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 지지대 조립형 배플에서, 지지대의 제2날개가 삽입홈에 삽입되기 전에 지지대가 회전됨에 따라 일단부가 제1걸림턱을 넘어 제1걸림턱과 제1걸림부 사이에 위치된 모습을 도시한 도면이다.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 지지대 조립형 배플에서, 배플에 지지대가 체결된 상태를 측면에서 바라본 모습을 도시한 도면이다.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 지지대 조립형 배플에서, 지지대의 지지대의 융착면에 형성된 돌출부를 도시한 도면이다.
도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 지지대 조립형 배플에서, 지지대에서 탱크바디의 상하 내측면과 융착되는 융착면과 근접한 위치에 형성된 노치부를 도시한 도면이다.
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 지지대 조립형 배플에 대해 살펴보기로 한다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 지지대 조립형 배플에서, 배플에 지지대가 체결된 모습을 도시한 도면이고, 도 2는 배플의 평면도를 도시한 도면이며, 도 3은 지지대를 배플의 체결부에 삽입하기 전의 모습을 도시한 도면이고, 도 4는 지지대의 제2날개가 삽입홈에 삽입되기 전에 지지대가 회전됨에 따라 일단부가 제1걸림턱을 넘어 제1걸림턱과 제1걸림부 사이에 위치된 모습을 도시한 도면이고, 도 5는 배플에 지지대가 체결된 상태를 측면에서 바라본 모습을 도시한 도면이고, 도 6 지지대의 융착면에 형성된 돌출부를 도시한 도면이고, 도 7은 지지대에서 탱크바디의 상하 내측면과 융착되는 융착면과 근접한 위치에 형성된 노치부를 도시한 도면이다.
도 1에 도시된 바와 같이 본 발명의 일실시예에 따른 지지대 조립형 배플은복수의 관통홀이 서로 이격되어 형성되며, 관통홀 내주면에 체결부(110)가 형성된 배플바디(100) 및 외주면에 체결부(110)와 결합되는 걸림부(210)가 형성됨으로써 배플바디(100)를 관통한 상태로 배플바디(100)와 체결되고, 양단부는 각각 탱크의 내측면 중 마주하는 양측면에 고정됨으로써 탱크의 내부공간이 형태를 유지하도록 지지하는 지지대(200)를 포함하여 구성될 수 있다.
배플바디(100)는 차량용 탱크의 내부공간에 설치될 수 있으며, 유동소음을 저감하는 역할을 한다. 도 2에 도시된 바와 같이, 배플바디(100)에는 복수의 관통홀이 형성될 수 있으며, 복수의 관통홀 내에는 체결부(110)가 형성될 수 있다. 본 발명에 따르면, 배플바디(100)에 복수의 관통홀을 형성하고, 관통홀 내에 체결부(110)를 형성하며, 해당 체결부(110)에 지지대(200)를 삽입하는 방식으로 배플바디(100)와 지지대(200)를 체결할 수 있음으로써, 탱크바디 내에 지지대(200)를 보다 자유로운 위치에 설치할 수 있다.
한편, 체결부(110)는 관통홀 내에서 관통홀과 이격되어 위치할 수 있으며 중공이 형성된 원통형상으로써, 지지대(200)가 삽입될 시 지지대(200)를 감싸며 지지대의 걸림부(210)와 걸림고정될 수 있다.
아울러, 배플바디(100)는 일단부가 체결부(110)의 외측면에 연결되고, 타단부가 배플바디(100) 측으로 연장되어 관통홀의 내측면에 연결됨으로써 체결부(110)와 배플바디(100)를 연결하는 연결부(120)를 더 포함할 수 있다. 이때, 연결부(120)의 타단부는 관통홀의 내측면에 연결되되 배플바디(100)의 테두리까지 더 연장되어 형성될 수 있다. 본 발명에 따르면, 체결부(110)가 배플바디(100)의 관통홀을 따라 형성되지 않고 관통홀에서 일정거리 이격되어 형성되며, 체결부(110)와 관통홀 및 배플바디(100)가 연결부(120)를 통해 연결됨으로써, 체결부(100)를 관통홀을 따라 사출 성형했을 시 보다 사출 성형 후 냉각 및 성형 과정에서 생기는 수축 등에 의해 체결부(110)가 변형되는 것을 방지할 수 있다.
또한, 체결부(110)에는 지지대(200)가 체결부(110)에 삽입될 시 지지대의 날개가 삽입될 수 있도록 날개의 형상에 대응되는 삽입홈(130)이 체결부(110)의 상면에서 하면까지 형성될 수 있다. 보다 구체적으로, 체결부(110)의 상면에는 상방으로 돌출되어 형성된 제1걸림부(140), 체결부(110)의 중공을 따라 제1걸림부(140)와 이격되어 형성된 제2걸림부(150)가 마련될 수 있으며, 제1걸림부(140)와 제2걸림부(150) 사이에 제1걸림턱(160)이 형성될 수 있다. 더 나아가, 도시되지는 않았으나, 체결부(110)의 하면에는 하방으로 돌출되어 형성된 제3걸림부 및 체결부의 중공을 따라 제3걸림부와 이격되어 형성된 제4걸림부가 마련될 수 있으며, 제3걸림부와 제4걸림부 사이에 제2걸림턱이 형성될 수 있다.
한편, 체결부(110)는 지지대(200)의 길이방향을 따라 연장된 형상이며, 체결부(110)의 연장된 길이는 추후 설명한 제1날개(211)와 제2날개(212)가 이격된 거리와 동일할 수 있다.
지지대(200)는 차량의 수직방향으로 연장되어 형성되며 기둥 형상이고, 배플바디(100)의 관통홀에 끼워져 관통홀을 관통하고, 외주면에 형성된 걸림부(210)가 체결부(110)에 걸림고정됨으로써 배플바디(100)와 체결될 수 있다. 도 3을 참조하면, 지지대의 걸림부(210)는 지지대(200)의 외측면 중 서로 반대 측에 위치한 지점에서 서로 반대방향으로 돌출된 복수의 날개로 구성될 수 있다. 보다 구체적으로, 걸림부(210)는 지지대(200)의 일정 높이에서 형성된 복수의 제1날개(211) 및 제1날개(211)와 이격된 높이에서 형성된 복수의 제2날개(212)로 구성될 수 있다. 이하에서는 도 3 내지 도 5를 참조하여 지지대(200)가 배플바디(100)에 걸림고정되어 체결되는 것에 대해 보다 상세히 설명하기로 한다.
지지대(200)는 외측면에 형성된 복수의 날개가 체결부(110)에 형성된 삽입홈(130)에 삽입됨에 따라 체결부(110)에 형성된 중공에 삽입될 수 있다. 보다 구체적으로, 먼저 지지대(220)의 복수의 제1날개(211)를 삽입홈(130)에 삽입시키되, 지지대의 제2날개(212)가 삽입홈(130)에 삽입되기 전에 지지대(200)를 회전시킬 수 있고, 지지대(200)가 회전됨에 따라 도 4에 도시된 바와 같이, 제2날개(212)의 일단부가 제1걸림턱(160)을 넘어 제1걸림턱(160)과 제1걸림부(140)에 위치되고, 타단부가 제1걸림부(140)와 제2걸림부(150) 사이에 위치됨에 따라 지지대(200)가 배플바디(100)에 체결될 수 있다. 이때, 삽입홈(130)에 삽입된 제1날개(211)는 지지대(200)가 회전됨에 따라 일단부가 제2걸림턱(미도시)을 넘어 제3걸림부(미도시) 사이에 위치되며, 타단부가 제3걸림부(미도시)와 제4걸림부(미도시) 사이에 위치됨에 따라 지지대(200)가 배플바디(100)에 체결될 수 있다. 즉, 상술한 방식에 따라 지지대(200)의 외측면에 형성된 복수의 날개가 체결부(110)의 제1걸림부(140), 제2걸림부(150), 제1걸림턱(160), 제3걸림부, 제4걸림부 및 제2걸림턱 사이에 위치되어 도 5에 도시된 바와 같이 지지대(200)가 배플바디(100)에 걸림고정됨으로써 체결될 수 있다.
아울러, 상술한 바와 같이 지지대(200)와 배플바디(100)가 체결된 후, 지지대(200)의 복수의 날개가 체결부(110)의 제1걸림부(140), 제2걸림부(150), 제1걸림턱(160), 제3걸림부, 제4걸림부 및 제2걸림턱 사이에 위치됨에 따라 지지대(200)가 회전되는 것을 저지할 수 있다. 또한, 지지대(200)와 배플바디(100)가 체결된 후, 지지대(200)의 제1날개(211) 및 제2날개(212)가 도 5에 도시된 바와 같이, 체결부(110)의 하면과 상면에 걸림에 따라 지지대(200)가 상하 이동되는 것을 저지할 수 있다.
한편, 지지대(200)의 상하단에는 각각 탱크의 내측면 중 마주하는 양측면에 융착되어 고정되는 융착면(220)이 형성될 수 있으며, 융착면(220)에는 도 6에 도시된 바와 같이 돌기부(221)가 형성될 수 있다. 여기서, 도 6과 같이 융착면(220)에 형성된 돌기부(221)의 형상은 일실시예인 것으로, 본 발명에 따른 돌기부의 형상은 특정 형상에 제한되지 않고 다양한 형상이 돌기부로 이용될 수 있다.
아울러, 실시예에 따라, 도 7에 도시된 바와 같이, 지지대(200)의 상단에 형성된 융착면(220)의 아래 지점과 하단에 형성된 융착면(220)의 위 지점에는 지지대(220)의 테두리를 따라 음각의 노치부(230)가 형성될 수 있다. 이처럼, 본 발명에서 지지대의 상하단 융착면은 각각 탱크의 내측면 중 마주하는 양측면에 융착되어 고정됨으로써 탱크의 내부공간이 형태를 유지하도록 지지할 수 있으며, 지지대의 융착면에 근접한 지점에 노치부가 형성됨으로써, 지지대와 탱크가 융착되어 고정된 부분의 강성이 탱크의 강성보다 높아 외부로부터 충격 및 과압에 의하여 탱크에 크랙이 발생하는 것을 사전에 방지할 수 있다.
한편, 지지대(200)의 상하 융착면(220) 사이에는 상하 융착면(220)을 연결해주는 코어부(240)가 형성될 수 있다. 좀 더 구체적으로, 코어부(240)에는 지지대(200)의 길이 방향을 기준으로 양측으로 서로 반대방향으로 돌출된 복수의 리브(250)가 형성될 수 있다. 이때, 복수의 리브(250)는 서로 평행하게 이격되어 배치될 수 있다. 이처럼, 코어부(240)에 복수의 리브(250)가 서로 평행하되 서로 이격되어 배치되게 형성됨으로써, 슬라이드코어 형식에 따라 사출 성형을 할 시 보다 용이하게 사출성형을 진행할 수 있다.
또한, 복수의 리브(250)의 일단부는 지지대(200)의 상단에 형성된 융착면(220)의 하측에 연결되고, 타단부는 지지대(200)의 하단에 형성된 융착면(220)의 상측에 연결될 수 있다.
한편, 지지대(200)의 상하 융착면(220) 사이의 중간지점에는 연결면(260)이 형성될 수 있으며, 연결면(260)의 상면과 하면에는 복수의 리브(250)가 연결될 수 있다. 이처럼, 본 발명에 따르면 복수의 리브가 지지대의 상하 융착면에 곧바로 연결되지 않고 상하 융착면 사이의 중간지점에 형성된 연결면을 통해 연결됨으로써, 사출 성형 후 냉각 및 성형 과정에서 생기는 수축 등에 의해 복수의 리브가 변형되는 것을 최소화할 수 있다.
이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 배플바디에 복수의 관통홀을 형성하고, 관통홀 내에 체결부를 형성하며, 해당 체결부에 지지대를 삽입하여 걸림방식으로 배플바디와 지지대를 체결할 수 있음으로써, 탱크바디 내에 지지대를 보다 자유로운 위치에 설치할 수 있고, 지지대와 배플을 조립하는 작업의 효율성을 향상시킬 수 있다.
또한, 본 발명에 따르면, 체결부가 배플바디의 관통홀을 따라 형성되지 않고 관통홀에서 일정거리 이격되어 형성되며, 체결부와 관통홀 및 배플바디가 연결부를 통해 연결됨으로써, 사출 성형 후 냉각 및 성형 과정에서 생기는 수축 등에 의해 체결부가 변형되는 것을 방지할 수 있다.
아울러, 본 발명에 따르면, 지지대의 융착면에 근접한 지점에 노치부가 형성됨으로써, 지지대와 탱크가 융착되어 고정된 부분의 강성이 탱크의 강성보다 높아 외부로부터 충격 및 과압에 의하여 탱크에 크랙이 발생하는 것을 사전에 방지할 수 있다.
더 나아가, 본 발명에 따르면 복수의 리브가 지지대의 상하 융착면에 곧바로 연결되지 않고 상하 융착면 사이의 중간지점에 형성된 연결면을 통해 연결됨으로써, 사출 성형 후 냉각 및 성형 과정에서 생기는 수축 등에 의해 복수의 리브가 변형되는 것을 최소화할 수 있다.
100: 배플바디 110: 체결부
120: 연결부 130: 삽입홈
140: 제1걸림부 150: 제2걸림부
160: 제1걸림턱 200: 지지대
210: 걸림부 211: 제1날개
212: 제2날개 220: 융착면
221: 돌기부 230: 노치부
240: 코어부 250: 리브
260: 연결면

Claims (23)

  1. 차량용 탱크의 내부공간에 설치되어 유동소음을 저감하고, 복수의 관통홀이 서로 이격되어 형성되며, 관통홀의 내주면에는 체결부가 형성된 배플바디; 및
    기둥 형상이며 관통홀에 끼워져 관통홀을 관통하고, 외주면에 체결부와 결합되는 걸림부가 형성됨으로써 배플바디를 관통한 상태로 배플바디와 체결되고, 양단부는 각각 탱크의 내측면 중 마주하는 양측면에 고정됨으로써 탱크의 내부공간이 형태를 유지하도록 지지하는 지지대;를 포함하며,
    걸림부는 지지대의 외측면 중 서로 반대측에 위치한 지점에서 서로 반대방향으로 돌출된 복수의 날개로 구성되고,
    체결부에는 지지대가 체결부에 삽입될 시 지지대의 날개가 삽입될 수 있도록 날개의 형상에 대응되는 삽입홈이 체결부의 상면에서 하면까지 형성된 것을 특징으로 하는 지지대 조립형 배플.
  2. 청구항 1에 있어서,
    체결부는 관통홀 내에 위치되며 중공이 형성된 원통형상으로써, 지지대의 삽입시 지지대를 감싸며 걸림부와 걸림고정되는 것을 특징으로 하는 지지대 조립형 배플.
  3. 청구항 1에 있어서,
    체결부는 관통홀 내에서 관통홀과 이격되어 위치되며,
    일단부가 체결부의 외측면에 연결되고 타단부가 배플바디 측으로 연장되어 관통홀의 내측면에 연결됨으로써 체결부와 배플바디를 연결하는 연결부;를 더 포함하는 지지대 조립형 배플.
  4. 청구항 3에 있어서,
    연결부의 타단부는 관통홀의 내측면에 연결되되 배플바디의 테두리까지 연장되어 형성된 것을 특징으로 하는 지지대 조립형 배플.
  5. 삭제
  6. 청구항 1에 있어서,
    걸림부는 지지대의 일정 높이에서 형성된 복수의 제1날개 및 제1날개와 이격된 높이에서 형성된 복수의 제2날개로 구성된 것을 특징으로 하는 지지대 조립형 배플.
  7. 청구항 6에 있어서,
    체결부는 지지대의 길이방향을 따라 연장된 형상이며, 체결부의 연장된 길이는 제1날개와 제2날개가 이격된 거리와 동일한 것을 특징으로 하는 지지대 조립형 배플.
  8. 삭제
  9. 청구항 1에 있어서,
    체결부의 상면에는 상방으로 돌출되어 형성된 제1걸림부 및 체결부의 중공을 따라 제1걸림부와 이격되어 형성된 제2걸림부가 마련되며, 제1걸림부와 제2걸림부 사이에 제1걸림턱이 형성된 것을 특징으로 하는 지지대 조립형 배플.
  10. 청구항 1에 있어서,
    체결부의 하면에는 하방으로 돌출되어 형성된 제3걸림부 및 체결부의 중공을 따라 제3걸림부와 이격되어 형성된 제4걸림부가 마련되며, 제3걸림부와 제4걸림부 사이에 제2걸림턱이 형성된 것을 특징으로 하는 지지대 조립형 배플.
  11. 청구항 6에 있어서,
    지지대의 제2날개는 삽입홈에 삽입되기 전에 지지대가 회전됨에 따라 일단부가 제1걸림턱을 넘어 제1걸림턱과 제1걸림부 사이에 위치되며, 타단부가 제1걸림부와 제2걸림부 사이에 위치됨에 따라 지지대가 배플바디에 체결되는 것을 특징으로 하는 지지대 조립형 배플.
  12. 청구항 11에 있어서,
    지지대의 제1날개는 지지대가 회전됨에 따라 일단부가 제2걸림턱을 넘어 제3걸림부 사이에 위치되며, 타단부가 제3걸림부와 제4걸림부 사이에 위치됨에 따라 지지대가 배플바디에 체결되는 것을 특징으로 하는 지지대 조립형 배플.
  13. 청구항 11에 있어서,
    지지대와 배플바디가 체결된 후, 지지대의 날개가 체결부의 걸림턱과 복수의 걸림부 사이에 위치됨에 따라 지지대의 회전이 저지되는 것을 특징으로 하는 지지대 조립형 배플.
  14. 청구항 11에 있어서,
    지지대와 배플바디가 체결된 후, 지지대의 제1날개 및 제2날개가 체결부의 하면과 상면에 걸림에 따라 지지대의 상하 이동이 저지되는 것을 특징으로 하는 지지대 조립형 배플.
  15. 청구항 1에 있어서,
    지지대의 상하단에는 각각 탱크의 내측면 중 마주하는 양측면에 융착되어 고정되는 융착면이 형성된 것을 특징으로 하는 지지대 조립형 배플.
  16. 청구항 15에 있어서,
    지지대의 융착면에는 돌기부가 형성된 것을 특징으로 하는 지지대 조립형 배플.
  17. 청구항 15에 있어서,
    지지대의 상단에 형성된 융착면의 아래 지점과 하단에 형성된 융착면의 위 지점에 지지대의 테두리를 따라 음각의 노치부가 형성된 것을 특징으로 하는 지지대 조립형 배플.
  18. 청구항 15에 있어서,
    지지대는 차량의 수직방향으로 연장되어 형성되며, 융착면이 탱크의 상하 내측면에 융착되어 고정되는 것을 특징으로 하는 지지대 조립형 배플.
  19. 청구항 15에 있어서,
    지지대의 상하 융착면 사이에는 상하 융착면을 연결해주는 코어부가 형성된 것을 특징으로 하는 지지대 조립형 배플.
  20. 청구항 19에 있어서,
    코어부에는 지지대의 길이 방향을 기준으로 양측으로 서로 반대방향으로 돌출된 복수의 리브가 형성된 것을 특징으로 하는 지지대 조립형 배플.
  21. 청구항 20에 있어서,
    복수의 리브는 서로 평행하게 이격되어 배치된 것을 특징으로 하는 지지대 조립형 배플.
  22. 청구항 20에 있어서,
    복수의 리브의 일단부는 지지대의 상단에 형성된 융착면의 하측에 연결되고, 타단부는 지지대의 하단에 형성된 융착면의 상측에 연결된 것을 특징으로 하는 지지대 조립형 배플.
  23. 청구항 19에 있어서,
    지지대의 상하 융착면 사이의 중간지점에는 연결면이 형성되며, 연결면의 상면과 하면에는 복수의 리브가 연결된 것을 특징으로 하는 지지대 조립형 배플.
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