KR101512932B1 - 배플 조립체 - Google Patents

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KR101512932B1
KR101512932B1 KR1020140022033A KR20140022033A KR101512932B1 KR 101512932 B1 KR101512932 B1 KR 101512932B1 KR 1020140022033 A KR1020140022033 A KR 1020140022033A KR 20140022033 A KR20140022033 A KR 20140022033A KR 101512932 B1 KR101512932 B1 KR 101512932B1
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계태홍
고세훈
황지욱
김완태
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주식회사 동희산업
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Abstract

본 발명의 배플 조립체(Baffle Assembly)(1)는 탱크내 공간을 구획하면서 유체의 통과공간이 다수로 형성된 한쌍의 제1,2 배플(Baffle)(10-1,10-2)로 이루어진 배플(Baffle)(10), 탱크내 공간에서 한쌍의 제1,2 배플(Baffle)(10-1,10-2)로 의 각각을 고정하면서 유체의 통과공간이 다수로 형성된 배플 레그(Baffle Leg)(20), 한쌍의 제1,2 배플(Baffle)(10-1,10-2)의 간격을 유지하면서 유체의 통과공간이 다수로 형성된 배플 브릿지(Baffle Bridge)(30)로 구성됨으로써 배플 레그(Baffle Leg)(20)에 의한 연료 탱크나 오일 탱크의 내부공간에 대한 밀착 고정력을 이용한 배플 조립성 개선이 가능하고, 특히 한쌍의 제1,2 배플(Baffle)(10-1,10-2)을 함께 묶어 일체화함으로써 연료탱크나 오일 탱크의 내부에서 연료나 오일의 흐름 안정화 성능이 더욱 개선되는 특징을 갖는다.

Description

배플 조립체{Baffle Assembly}
본 발명은 배플에 관한 것으로, 특히 배플 레그(Baffle Leg)를 이용함으로써 탱크 내부에 조립되는 배플(Baffle)의 조립성이 크게 개선된 배플 조립체에 관한 것이다.
일반적으로 연료탱크나 오일 탱크에서는 차량의 관성력 크기가 커지는 선회나 또는 급제동이나 또는 급가속 시 내부 관성력으로 인해 유면 쏠림이나 출렁임이 발생됨으로써 원활한 공급이 방해 받을 수밖에 없다.
그러므로, 연료탱크의 내부 공간이나 또는 오일 탱크의 내부 공간에는 내부 공간을 다수 공간으로 분할함과 더불어 연료나 오일의 관성력에 의한 유면의 한쪽 쏠림을 막아주는 배플(Baffle)이 반드시 적용된다.
이러한 배플(Baffle)이 적용됨으로써 차량의 선회나 또는 급제동이나 또는 급가속 시에도 연료탱크나 오일 탱크의 원활한 공급성능유지에 기여하는 유면의 한쪽 쏠림이나 출렁임이 방지될 수 있다. 또한, 배플(Baffle)이 적용됨으로써 연료탱크나 오일 탱크에서는 유면 출렁임에 의한 소음도 감소될 수 있다.
일본특허공개2007-230307(2007년9월13일)
하지만, 배플(Baffle)은 탱크의 내부 공간에서 볼트나 스크류등과 같은 체결 부재를 이용해 탱크와 조립됨으로써 탱크와 배플의 조립 작업이 용이하지 않은 특성을 갖는다.
이로 인해, 탱크에 적용되는 배플(Baffle)은 탱크와의 조립 용이성에 맞춰진 구조와 형상 및 크기로 제한될 수밖에 없다.
그러므로, 연료탱크나 오일 탱크의 성능 및 소음 개선을 더욱 향상하기 위한 배플(Baffle)은 탱크의 내부 공간을 최적으로 활용할 수 있는 구조와 형상 및 크기로 이루어지면서도 탱크와의 조립성도 용이할 수 있어야 한다.
이에 상기와 같은 점을 감안한 본 발명은 연료 탱크나 오일 탱크의 내부에서 고정력을 형성하면서 배플(Baffle)의 위치를 용이하게 설정해주는 배플 레그(Baffle Leg)가 적용됨으로써 연료 탱크나 오일 탱크의 내부에 조립되는 배플(Baffle)의 조립성이 크게 개선되고, 특히 내부 공간을 구획하는 2개의 배플(Baffle)을 함께 묶어 일체화함으로써 연료 탱크나 오일 탱크의 내부에서 연료나 오일의 흐름 안정화 성능이 더욱 개선될 수 있는 배플 조립체를 제공하는데 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 배플 조립체는 탱크의 밀폐된 내부공간을 앞쪽 공간과 뒤쪽공간으로 구획하도록 위치되고, 상기 앞쪽 공간과 상기 뒤쪽공간을 연통시키는 다수의 통공이 형성된 배플(Baffle); 상기 배플(Baffle) 의 안쪽공간에 상기 내부공간과 연통되는 동심원 간격을 형성하도록 상기 배플(Baffle) 에 삽입되고, 상기 배플(Baffle) 에서 빠져 나온 양쪽 부위로 상기 내부공간에 고정되는 배플 레그(Baffle Leg);가 포함된 것을 특징으로 한다.
상기 배플(Baffle)은 중공으로 이루어져 원기둥 통공을 형성한 원기둥, 상기 원기둥의 중심에 대해 좌우로 연장되어져 배플 판 통공을 형성한 좌,우측 배플 판으로 구성되고; 상기 원기둥 통공은 상기 다수의 통공중 일부 통공을 형성하고, 상기 배플 판 통공은 상기 다수의 통공중 다른 일부 통공을 형성하며; 상기 배플 레그(Baffle Leg)는 상기 원기둥으로 삽입되어져 상기 동심원 간격을 형성한다.
상기 원기둥 통공은 상기 원기둥의 중심에 대한 전후방향으로 상기 원기둥에 뚫려진 전방 원기둥 통공과 후방 원기둥 통공으로 이루어진다.
상기 배플 판 통공은 상기 좌,우측 배플 판의 각각에 서로 간격을 두고 다수로 뚫려지고, 상기 배플 판 통공의 각각은 격자리브로 감싸인다.
상기 배플(Baffle)에는 상기 원기둥의 중심에 대한 전후방향으로 전,후방 연결포트가 더 구비되고; 상기 전,후방 연결포트는 상기 원기둥의 내부로 연통되어져 상기 다수의 통공중 나머지 통공을 형성하며; 상기 전,후방 연결포트와 상기 좌,우측 배플 판의 각각은 서로 직각을 형성하도록 배열된다.
상기 전,후방 연결포트의 연장길이는 상기 좌,우측 배플 판의 연장길이보다 짧게 형성된다. 상기 전,후방 연결포트의 한쪽에는 단면적을 축소하는 경사면이 더 형성된다.
상기 배플 레그(Baffle Leg)는 상기 동심원 간격을 형성하도록 상,하부 플랜지의 중심을 서로 연결한 센터 포스트, 상기 상,하부 플랜지에서 각각 연장된 상,하부 레그, 상기 상,하부 레그의 각각에 구비되어져 상기 내부공간에 고정되는 상,하부 지지판, 상기 센터 포스트에 뚫려져 상기 유체가 통과하는 공간을 형성한 연통구로 이루어진다.
상기 상,하부 플랜지의 테두리에는 서로 간격을 두고 원형을 이루는 다수의 테두리 포스트가 더 형성되고, 상기 테두리 포스트에는 간격 보스가 돌출되어져 상기 동심원 간격을 유지한다.
상기 상,하부 레그는 자바라 타입이고, 서로 다른 크기로 이루어진다. 상기 상,하부 지지판의 각각에는 일정한 간격으로 다수의 밀착 돌기가 더 형성된다.
상기 배플(Baffle)에는 연결포트가 더 구비되고, 상기 연결포트에 연결된 배플 브릿지(Baffle Bridge)의 개구된 빈 공간과 연통된다.
또한, 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 배플 조립체는 탱크의 밀폐된 내부공간의 일부 부위를 앞쪽 공간과 뒤쪽공간으로 구획하도록 위치되고, 상기 앞쪽 공간과 상기 뒤쪽공간을 연통시키는 다수의 통공이 형성된 제1 배플(Baffle); 상기 제1 배플(Baffle)(10-1)에 삽입되어 형성된 동심원 간격으로 상기 내부공간에 연통되고, 상기 내부공간에 고정되어져 상기 제1 배플(Baffle)을 지지 및 고정하는 제1 배플 레그(Baffle Leg); 상기 탱크의 밀폐된 내부공간의 나머지 부위를 앞쪽 공간과 뒤쪽공간으로 구획하도록 위치되고, 상기 앞쪽 공간과 상기 뒤쪽공간을 연통시키는 다수의 통공이 형성된 제2 배플(Baffle); 상기 제2 배플(Baffle)에 삽입되어 형성된 동심원 간격으로 상기 내부공간에 연통되고, 상기 내부공간에 고정되어져 상기 제2 배플(Baffle)을 지지 및 고정하는 제2 배플 레그(Baffle Leg); 상기 제1 배플(Baffle)과 상기 제2 배플(Baffle)을 각각 연결하고, 상기 제1 배플(Baffle)과 상기 제2 배플(Baffle)을 개구된 빈 공간으로 연통시키는 배플 브릿지(Baffle Bridge);가 포함된 것을 특징으로 한다.
상기 제1 배플(Baffle)에 상기 제1 배플 레그(Baffle Leg)가 삽입되는 부위와, 상기 제2 배플(Baffle)에 상기 제2 배플 레그(Baffle Leg)가 삽입되는 부위의 각각에는 전.후방 연결포트가 더 구비되고; 상기 배플 브릿지(Baffle Bridge)의 한쪽은 상기 제1 배플(Baffle)의 후방 연결포트가 연결되며, 반대쪽은 상기 제2 배플(Baffle)의 전방 연결포트가 연결된다.
상기 전.후방 연결포트의 각각에는 상기 배플 브릿지(Baffle Bridge)가 끼워지는 위치를 제한하도록 돌출된 스토퍼가 더 형성된다.
상기 배플 브릿지(Baffle Bridge)에는 내부 단면을 축소하는 경사면이 더 형성된다. 상기 배플 브릿지(Baffle Bridge)에는 내부 공간에 연통되는 적어도 1개 이상의 개구 채널이 뚫려진다.
이러한 본 발명의 배플 조립체는 2개의 배플(Baffle)을 함께 묶어 일체화함으로써 연료 탱크나 오일 탱크의 내부 공간을 최적으로 활용할 수 있는 구조와 형상 및 크기가 가능하고, 특히 연료 탱크나 오일 탱크의 내부 공간에 맞춰 최적화됨으로써 차량의 선회나 또는 급제동이나 또는 급가속 시에도 연료탱크나 오일 탱크의 원활한 공급성능과 소음 저하 성능의 개선이 크게 이루어지는 효과가 있다.
또한, 본 발명의 배플 조립체는 연료 탱크나 오일 탱크의 내부에서 고정력을 형성하면서 배플(Baffle)의 위치를 용이하게 설정해주는 배플 레그(Baffle Leg)가 적용됨으로써 탱크 내부에 조립되는 배플(Baffle)의 조립성이 크게 개선되는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 배플 조립체(Baffle Assembly)의 구성이고, 도 2는 본 발명에 따른 배플 조립체를 구성하는 배플(Baffle)의 상세 구성이며, 도 3은 본 발명에 따른 배플 조립체를 구성하는 배플 레그(Baffle Leg)의 상세 구성이고, 도 4는 본 발명에 따른 배플 조립체를 구성하는 배플 브릿지(Baffle Bridge)의 상세 구성이며, 도 5는 본 발명에 따른 배플 조립체(Baffle Assembly)의 단면도이다.
이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명하며, 이러한 실시예는 일례로서 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으므로, 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.
도 1은 본 실시예에 따른 배플 조립체의 구성을 나타낸다.
도시된 바와 같이, 배플 조립체(Baffle Assembly)(1)는 탱크의 내부 공간을 구획하는 배플(Baffle)(10), 탱크내 공간에 고정되는 배플 레그(Baffle Leg)(20), 입구와 출구가 개방된 속이 빈 배플 브릿지(Baffle Bridge)(30)로 구성된다.
상기 배플(Baffle)(10)은 탱크의 내부 공간을 소정 크기의 폭 단면으로 구획하고 더불어 탱크내 충진된 유체의 통과공간을 형성한다. 상기 배플 레그(Baffle Leg)(20)는 배플(Baffle)(10)을 지지하도록 배플(Baffle)(10)과 결합되어 탱크의 내부 공간에 고정되고 더불어 탱크내 충진된 유체의 통과공간을 형성한다. 상기 배플 브릿지(Baffle Bridge)(30)는 개방된 입구와 출구를 이용해 한쌍의 제1,2배플(Baffle)(10-1,10-2)을 서로 이어주고 더불어 서로 연통된 입구와 출구로 탱크내 충진된 유체의 통과공간을 형성한다.
이러한 구성으로부터 배플 조립체(Baffle Assembly)(1)는 배플(Baffle)(10)과 배플 레그(Baffle Leg)(20) 및 배플 브릿지(Baffle Bridge)(30)의 다양한 조합이 가능할 수 있다.
일례로, 배플 조립체(Baffle Assembly)(1)는 1개의 배플(Baffle)(10)과, 배플(Baffle)(10)에 결합된 1개의 배플 레그(Baffle Leg)(20)로 이루어진 싱글타입 배플(Baffle)로 구성될 수 있다. 이러한 싱글타입 배플(Baffle)의 크기는 설치되는 탱크의 내부공간의 크기에 맞춰 적어도 2개 이상이 설치될 수 있도록 설계된다.
다른 예로서, 배플 조립체(Baffle Assembly)(1)는 한쌍의 제1,2 배플(Baffle)(10-1,10-2), 한쌍의 제1,2 배플(Baffle)(10-1,10-2)에 각각 결합된 한쌍의 제1,2 배플 레그(Baffle Leg)(20-1,20-2), 한쌍의 제1,2 배플(Baffle)(10-1,10-2)의 간격을 유지하는 배플 브릿지(Baffle Bridge)(30)로 이루어진 더블타입 배플(Baffle)로 구성될 수 있다. 이러한 더블타입 배플(Baffle)은 배플 브릿지(Baffle Bridge)(30)의 길이를 설치되는 탱크의 내부공간의 길이에 맞춰지도록 설계된다.
이 경우, 한쌍의 제1,2 배플(Baffle)(10-1,10-2)의 각각은 동일한 형상 및 구조로 이루어진다. 또한, 한쌍의 제1,2 배플 레그(Baffle Leg)(20-1,20-2)의 각각은 동일한 형상 및 구조로 이루어진다.
그러므로, 본 실시예에 따른 배플 조립체(Baffle Assembly)(1)는 폭넓은 확장성을 가지면서도 구성요소의 설계 변경이 없이 연료 탱크나 오일 탱크등의 종류나 형상에 구애 받지 않고 용이하게 적용될 수 있다.
한편, 도 2는 배플(Baffle)(10)의 상세 구성을 나타낸다.
도시된 바와 같이, 상기 배플(Baffle)(10)은 원기둥(11), 원기둥(11)의 중심에 대해 좌우로 연장된 좌,우측 배플 판(13A,13B), 원기둥(11)의 중심에 대해 전후로 연장된 전,후방 연결포트(15A,15B)로 이루어진다.
상기 원기둥(11)은 배플 레그(Baffle Leg)(20)를 관통시켜 삽입되도록 중공으로 이루어진다. 특히 상기 원기둥(11)에는 중심의 전후방향으로 중공 내부 공간에 연통되는 전,후방 원기둥 통공(11a,11b)이 더 형성된다.
그러므로, 상기 원기둥(11)은 중공의 내부를 원기둥(11)의 위에서 아래쪽(또는 아래에서 위쪽)으로 유체가 통과하고 더불어 전,후방 원기둥 통공(11a,11b)을 통한 유체의 원기둥 통과 흐름이 형성될 수 있다.
상기 좌,우측 배플 판(13A,13B)은 탱크의 내부 공간을 가로막아 구획하는 소정 두께로 형성된다. 특히, 상기 좌,우측 배플 판(13A,13B)에는 다수의 배플 판 통공(13a)이 뚫려짐으로써 좌,우측 배플 판(13A,13B)으로 차단된 탱크의 내부 공간내 유체가 통과되는 흐름을 형성할 수 있다.
더불어, 상기 좌,우측 배플 판(13A,13B)에는 격자형상으로 이루어진 격자 리브(13b)가 형성됨으로써 좌,우측 배플 판(13A,13B)의 강성을 강화하고, 특히 다수의 배플 판 통공(13a)을 1개의 배플 판 통공(13a)으로 구분함으로써 각각의 배플 판 통공(13a)을 통한 유체 통과 흐름시 배플 판 통공(13a)간의 간섭을 줄여주게 된다.
그러므로, 상기 좌,우측 배플 판(13A,13B)의 길이는 원기둥(11)의 중심에서 거리를 기준으로 전,후방 연결포트(15A,15B)의 길이에 비해 더 길게 이루어진다.
상기 전,후방 연결포트(15A,15B)는 파이프 형상을 이루어 원기둥(11)의 중공 내부 공간에 연통된다. 그러므로, 전방 연결포트(15A)(또는 후방 연결포트(15B))로 들어온 유체는 원기둥(11)의 중공 내부 공간으로 유입되고, 후방 연결포트(15B)(또는 전방 연결포트(15A))로 빠져나가는 흐름이 형성될 수 있다.
특히, 상기 전,후방 연결포트(15A,15B)에는 입구 또는 출구의 단면적을 축소하는 경사면(15a)이 더 형성됨으로써 들어오는 유체속도나 또는 빠져 나가는 유체속도가 향상될 수 있다.
또한, 상기 전,후방 연결포트(15A,15B)의 위쪽부위와 아래쪽부위로 상,하부 스토퍼(15b,15c)가 더 돌출됨으로써 배플 브릿지(Baffle Bridge)(30)의 연결 시 배플 브릿지(Baffle Bridge)(30)의 조립위치를 잡아준다.
그러므로, 상기 전,후방 연결포트(15A,15B)의 길이는 원기둥(11)의 중심에서 거리를 기준으로 좌,우측 배플 판(13A,13B)의 길이에 비해 더 짧게 이루어진다.
본 실시예에서, 상기 배플(Baffle)(10)이 유체의 충진 공간에 위치되면, 원기둥(11)의 중공 내부 공간, 전,후방 원기둥 통공(11a,11b), 좌,우측 배플 판(13A,13B)의 배플 판 통공(13a), 전,후방 연결포트(15A,15B)의 중공 내부 공간으로 통한 유체의 유출입 흐름이 형성된다.
한편, 도 3은 배플 레그(Baffle Leg)(20)의 상세 구성을 나타낸다.
도시된 바와 같이, 상기 배플 레그(Baffle Leg)(20)는 상,하부 플랜지(21A,21B)의 중심을 서로 연결하는 센터 포스트(21), 상,하부 플랜지(21A,21B)의 테두리를 서로 연결하는 테두리 포스트(24), 상,하부 플랜지(21A,21B)에서 각각 연장된 상,하부 레그(26A,26B), 상,하부 레그(26A,26B)의 각각에 구비된 상,하부 지지판(27A,27B)로 이루어진다.
상기 센터 포스트(21)에는 연통구(29)가 뚫려짐으로써 센터 포스트(21)의 전후로 유체가 통과되는 흐름이 형성될 수 있다.
상기 테두리 포스트(24)는 서로 간격을 두고 배열됨으로써 트여진 내부 공간을 갖는 원기둥형상으로 형성된다. 특히, 상기 테두리 포스트(24)에는 돌출된 간격 보스(24A)가 더 형성됨으로써 배플 레그(Baffle Leg)(20)와 배플(Baffle)(10)의 조립 상태에서 배플(Baffle)(10)의 원기둥(11)의 내부 공간으로 유체가 통과되는 동심원 간격을 형성하여 준다.
상기 상,하부 레그(26A,26B)는 자바라 타입으로 이루어짐으로써 가해진 힘에 의해 압축 변형이 일어난다. 다만, 상부 레그(26A)가 상부 플랜지(21A)와 동일한 직경 크기로 이루어지는데 반해 하부 레그(26B)는 하부 플랜지(21B)에 비해 더 큰 직경 크기로 이루어짐으로써 상부 레그(26A)에 비해 더 큰 크기를 갖는다. 특히, 상기 상,하부 레그(26A,26B)의 압축 후 복원력은 탱크의 내부공간에 대한 밀착력과 고정력을 더욱 강화할 수 있다.
상기 상,하부 지지판(27A,27B)은 원형으로 이루어지고, 일정한 간격으로 다수의 밀착 돌기(28)를 형성한다. 상기 밀착 돌기(28)가 탱크의 내부 공간에 접촉됨으로써 탱크의 내부 공간에서 배플 레그(Baffle Leg)(20)의 고정력이 강화될 수 있다.
이와 같이, 상기 배플 레그(Baffle Leg)(20)는 센터 포스트(21)와 테두리 포스트(24)로 이어진 상,하부 플랜지(21A,21B)가 원기둥형상을 이루고, 상부 레그(26A)와 상부 지지판(27A)이 원기둥형상의 위쪽부위로 형성하며, 하부 레그(26B)와 하부 지지판(27B)이 원기둥형상의 아래쪽부위를 형성한다.
본 실시예에서, 상기 배플 레그(Baffle Leg)(20)가 유체의 충진 공간에 위치되면, 배플(Baffle)(10)의 원기둥(11)과 동심원을 이루는 동심원 간격과 연통구(29)를 통한 유체의 유출입 흐름이 형성된다.
한편, 도 4는 배플 브릿지(Baffle Bridge)(30)의 상세 구성을 나타낸다.
도시된 바와 같이, 상기 배플 브릿지(Baffle Bridge)(30)는 소정 길이로 이루어진 개구된 사각 단면 파이프 형상으로 이루어진다.
더불어, 상기 배플 브릿지(Baffle Bridge)(30)에는 배플 브릿지(Baffle Bridge)(30)의 전장 길이로 형성된 경사면(31)이 배플 브릿지(Baffle Bridge)(30)의 내부 단면적 크기를 축소함으로써 유체의 흐름속도가 향상될 수 있다.
또한, 상기 배플 브릿지(Baffle Bridge)(30)에는 배플 브릿지(Baffle Bridge)(30)의 전장 길이를 따라 제1,2,3,4 개구 채널(33A,33B,33C,33D)이 뚫려진다.
본 실시예에서, 상기 배플 브릿지(Baffle Bridge)(30)가 유체의 충진 공간에 위치되면, 입구로 들어온 유체는 출구로 빠져 나가는 유체흐름이 형성됨과 더불어 제1,2,3,4 개구 채널(33A,33B,33C,33D)을 통해 빠져나가는 유체흐름이 함께 형성될 수 있다.
한편, 도 5는 배플 조립체(Baffle Assembly)(1)의 단면도로서, 한쌍의 제1,2 배플(Baffle)(10-1,10-2), 한쌍의 제1,2 배플(Baffle)(10-1,10-2)에 각각 결합된 한쌍의 제1,2 배플 레그(Baffle Leg)(20-1,20-2), 한쌍의 제1,2 배플(Baffle)(10-1,10-2)의 간격을 유지하는 배플 브릿지(Baffle Bridge)(30)로 이루어진 더블타입 배플(Baffle)을 나타낸다.
도시된 바와 같이, 제1 배플(Baffle)(10-1)의 원기둥(11)으로 제1 배플 레그(Baffle Leg)(20-1)가 삽입됨으로써 제1 배플(Baffle)(10-1)과 제1 배플 레그(Baffle Leg)(20-1)가 서로 결합되고, 제2 배플(Baffle)(10-2)의 원기둥(11)으로 제2 배플 레그(Baffle Leg)(20-2)가 삽입됨으로써 제2 배플(Baffle)(10-2)과 제2 배플 레그(Baffle Leg)(20-2)가 서로 결합되며, 제1 배플(Baffle)(10-1)의 후방 연결포트(15B)와 제2 배플(Baffle)(10-2)의 전방 연결포트(15A)에 배플 브릿지(Baffle Bridge)(30)가 끼워짐으로써 제1 배플(Baffle)(10-1)과 제2 배플(Baffle)(10-2)이 배플 브릿지(Baffle Bridge)(30)의 길이만큼 서로 간격을 형성한다.
그러므로, 상기 더블타입 배플(Baffle)이 연료 탱크나 오일 탱크의 전장 길이 방향으로 배열되면, 차량의 선회나 또는 급제동이나 또는 급가속 시 연료 탱크나 오일 탱크의 내부에 충진된 유체는 제1 배플(Baffle)(10-1)/제1 배플 레그(Baffle Leg)(20-1) -> 배플 브릿지(Baffle Bridge)(30) -> 제2 배플(Baffle)(10-2)/제2 배플 레그(Baffle Leg)(20-2)로 흐르거나 또는 그 역방향으로 흐르게 된다.
일례로, 연료 탱크나 오일 탱크내 유체가 제1 배플(Baffle)(10-1)에서 제2 배플(Baffle)(10-2)로 쏠림을 가정한다.
이러한 경우 유체중 일부는 배플 판 통공(13a)을 통과함으로써 제1 배플(Baffle)(10-1)의 뒤쪽으로 빠져나가고 제2 배플(Baffle)(10-2)의 뒤쪽으로 빠져나가는 흐름을 형성한다.
더불어, 유체중 일부는 제1 배플(Baffle)(10-1)의 원기둥(11)과 이에 삽입된 제1 배플 레그(Baffle Leg)(20-1)가 형성한 동심원 간격(테두리 포스트(24)의 돌출된 간격 보스(24A)), 전방 연결포트(15A), 전방 원기둥 통공(11a)으로 동시에 유입된 후, 후방 연결포트(15B)로 빠져나가는 흐름을 형성하면서 상기 동심원 간격과 후방 원기둥 통공(11b)으로 빠져나가는 흐름을 형성한다.
그러면, 상기 동심원 간격과 후방 원기둥 통공(11b)으로 빠져나가는 유체는 제1 배플(Baffle)(10-1)의 뒤쪽으로 흘러가고, 반면 후방 연결포트(15B)로 빠져나가는 유체흐름은 배플 브릿지(Baffle Bridge)(30)를 통해 제2 배플(Baffle)(10-2)의 원기둥(11)으로 보내진 후 제2 배플(Baffle)(10-2)의 후방 연결포트(15B)와 동심원 간격과 후방 원기둥 통공(11b)으로 각각 빠져나가는 흐름을 형성한다.
특히, 배플 브릿지(Baffle Bridge)(30)를 통과하는 유체의 일부는 제1,2,3,4 개구 채널(33A,33B,33C,33D)을 통해 연료탱크나 오일 탱크의 내부 공간으로 빠져나가게 된다.
그러므로, 더블타입 배플(Baffle)로 구성된 배플 조립체(Baffle Assembly)(1)는 한쪽 쏠림에 따른 유체 흐름을 안정화시켜줌으로써 차량의 선회나 또는 급제동이나 또는 급가속 시에도 연료탱크나 오일 탱크의 원활한 공급성능과 소음 저하 성능의 개선이 크게 이루어질 수 있다.
전술된 바와 같이, 본 실시예에 따른 배플 조립체(Baffle Assembly)(1)는 탱크내 공간을 구획하면서 유체의 통과공간이 다수로 형성된 한쌍의 제1,2 배플(Baffle)(10-1,10-2)로 이루어진 배플(Baffle)(10), 탱크내 공간에서 한쌍의 제1,2 배플(Baffle)(10-1,10-2)로 의 각각을 고정하면서 유체의 통과공간이 다수로 형성된 배플 레그(Baffle Leg)(20), 한쌍의 제1,2 배플(Baffle)(10-1,10-2)의 간격을 유지하면서 유체의 통과공간이 다수로 형성된 배플 브릿지(Baffle Bridge)(30)로 구성됨으로써 배플 레그(Baffle Leg)(20)에 의한 연료 탱크나 오일 탱크의 내부에서 고정력을 형성하면서 용이한 배플(Baffle)의 위치설정으로 배플 조립성 개선이 가능하고, 특히 내부 공간을 구획하는 한쌍의 제1,2 배플(Baffle)(10-1,10-2)을 함께 묶어 일체화함으로써 연료탱크나 오일 탱크의 내부에서 연료나 오일의 흐름 안정화 및 소음 저감성능이 더욱 개선될 수 있다.
1 : 배플 조립체(Baffle Assembly)
10 : 배플(Baffle) 10-1,10-2 : 제1,2 배플(Baffle)
11 : 원통 11a,11b : 전,후방 원기둥 통공
13A,13B : 좌,우측 배플 판
13a : 배플 판통공 13b : 격자 리브
15A,15B : 전,후방 연결포트
15a,31 : 경사면 15b, 15c : 상,하부 스토퍼
20 : 배플 레그(Baffle Leg)
20-1,20-2 : 제1,2 배플 레그(Baffle Leg)
21 : 센터 포스트 21A,21B : 상,하부 플랜지
24 : 테두리 포스트 24A : 간격 보스
26A,26B : 상,하부 레그
27A,27B : 상,하부 지지판 28 : 밀착 돌기
29 : 연통구
30 : 배플 브릿지(Baffle Bridge)
33A,33B,33C,33D: 제1,2,3,4 개구 채널

Claims (17)

  1. 탱크의 밀폐된 내부공간을 앞쪽 공간과 뒤쪽공간으로 구획하도록 위치되고, 상기 앞쪽 공간과 상기 뒤쪽공간을 연통시키는 다수의 통공이 형성된 배플(Baffle);
    상기 배플(Baffle) 의 안쪽공간에 상기 내부공간과 연통되는 동심원 간격을 형성하도록 상기 배플(Baffle) 에 삽입되고, 상기 배플(Baffle) 에서 빠져 나온 양쪽 부위로 상기 내부공간에 고정되는 배플 레그(Baffle Leg);가 포함되고,
    상기 배플(Baffle)은 중공으로 이루어져 원기둥 통공을 형성한 원기둥, 상기 원기둥의 중심에 대해 좌우로 연장되어져 배플 판 통공을 형성한 좌,우측 배플 판으로 구성되고;
    상기 원기둥 통공은 상기 다수의 통공중 일부 통공을 형성하고, 상기 배플 판 통공은 상기 다수의 통공중 다른 일부 통공을 형성하며;
    상기 배플 레그(Baffle Leg)는 상기 원기둥으로 삽입되어져 상기 동심원 간격을 형성하는 것을 특징으로 하는 배플 조립체.
  2. 삭제
  3. 청구항 1에 있어서, 상기 원기둥 통공은 상기 원기둥의 중심에 대한 전후방향으로 상기 원기둥에 뚫려진 전방 원기둥 통공과 후방 원기둥 통공으로 이루어진 것을 특징으로 하는 배플 조립체.
  4. 청구항 1에 있어서, 상기 배플 판 통공은 상기 좌,우측 배플 판의 각각에 서로 간격을 두고 다수로 뚫려지고, 상기 배플 판 통공의 각각은 격자리브로 감싸이는 것을 특징으로 하는 배플 조립체.
  5. 청구항 1에 있어서, 상기 배플(Baffle)에는 상기 원기둥의 중심에 대한 전후방향으로 전,후방 연결포트가 더 구비되고;
    상기 전,후방 연결포트는 상기 원기둥의 내부로 연통되어져 상기 다수의 통공중 나머지 통공을 형성하며;
    상기 전,후방 연결포트와 상기 좌,우측 배플 판의 각각은 서로 직각을 형성하도록 배열된 것을 특징으로 하는 배플 조립체.
  6. 청구항 5에 있어서, 상기 전,후방 연결포트의 연장길이는 상기 좌,우측 배플 판의 연장길이보다 짧게 형성된 것을 특징으로 하는 배플 조립체.
  7. 청구항 5에 있어서, 상기 전,후방 연결포트의 한쪽에는 단면적을 축소하는 경사면이 더 형성된 것을 특징으로 하는 배플 조립체.
  8. 청구항 1에 있어서, 상기 배플 레그(Baffle Leg)는 상기 동심원 간격을 형성하도록 상,하부 플랜지의 중심을 서로 연결한 센터 포스트, 상기 상,하부 플랜지에서 각각 연장된 상,하부 레그, 상기 상,하부 레그의 각각에 구비되어져 상기 내부공간에 고정되는 상,하부 지지판, 상기 센터 포스트에 뚫려져 유체가 통과하는 공간을 형성한 연통구로 이루어진 것을 특징으로 하는 배플 조립체.
  9. 청구항 8에 있어서, 상기 상,하부 플랜지의 테두리에는 서로 간격을 두고 원형을 이루는 다수의 테두리 포스트가 더 형성되고, 상기 테두리 포스트에는 간격 보스가 돌출되어져 상기 동심원 간격을 유지하는 것을 특징으로 하는 배플 조립체.
  10. 청구항 8에 있어서, 상기 상,하부 레그는 자바라 타입이고, 서로 다른 크기로 이루어진 것을 특징으로 하는 배플 조립체.
  11. 청구항 8에 있어서, 상기 상,하부 지지판의 각각에는 일정한 간격으로 다수의 밀착 돌기가 더 형성된 것을 특징으로 하는 배플 조립체.
  12. 청구항 1에 있어서, 상기 배플(Baffle)에는 연결포트가 더 구비되고, 상기 연결포트에 연결된 배플 브릿지(Baffle Bridge)의 개구된 빈 공간과 연통되는 것을 특징으로 하는 배플 조립체.
  13. 탱크의 밀폐된 내부공간의 일부 부위를 앞쪽 공간과 뒤쪽공간으로 구획하도록 위치되고, 상기 앞쪽 공간과 상기 뒤쪽공간을 연통시키는 다수의 통공이 형성된 제1 배플(Baffle);
    상기 제1 배플(Baffle)에 삽입되어 형성된 동심원 간격으로 상기 내부공간에 연통되고, 상기 내부공간에 고정되어져 상기 제1 배플(Baffle)을 지지 및 고정하는 제1 배플 레그(Baffle Leg);
    상기 탱크의 밀폐된 내부공간의 나머지 부위를 앞쪽 공간과 뒤쪽공간으로 구획하도록 위치되고, 상기 앞쪽 공간과 상기 뒤쪽공간을 연통시키는 다수의 통공이 형성된 제2 배플(Baffle);
    상기 제2 배플(Baffle)에 삽입되어 형성된 동심원 간격으로 상기 내부공간에 연통되고, 상기 내부공간에 고정되어져 상기 제2 배플(Baffle)을 지지 및 고정하는 제2 배플 레그(Baffle Leg);
    상기 제1 배플(Baffle)과 상기 제2 배플(Baffle)을 각각 연결하고, 상기 제1 배플(Baffle)과 상기 제2 배플(Baffle)을 개구된 빈 공간으로 연통시키는 배플 브릿지(Baffle Bridge);
    가 포함된 것을 특징으로 하는 배플 조립체.
  14. 청구항 13에 있어서, 상기 제1 배플(Baffle)에 상기 제1 배플 레그(Baffle Leg)가 삽입되는 부위와, 상기 제2 배플(Baffle)에 상기 제2 배플 레그(Baffle Leg)가 삽입되는 부위의 각각에는 전.후방 연결포트가 더 구비되고;
    상기 배플 브릿지(Baffle Bridge)의 한쪽은 상기 제1 배플(Baffle)의 후방 연결포트가 연결되며, 반대쪽은 상기 제2 배플(Baffle)의 전방 연결포트가 연결되는 것을 특징으로 하는 배플 조립체.
  15. 청구항 14에 있어서, 상기 전.후방 연결포트의 각각에는 상기 배플 브릿지(Baffle Bridge)가 끼워지는 위치를 제한하도록 돌출된 스토퍼가 더 형성된 것을 특징으로 하는 배플 조립체.
  16. 청구항 13에 있어서, 상기 배플 브릿지(Baffle Bridge)에는 내부 단면을 축소하는 경사면이 더 형성된 것을 특징으로 하는 배플 조립체.
  17. 청구항 13에 있어서, 상기 배플 브릿지(Baffle Bridge)에는 내부 공간에 연통되는 적어도 1개 이상의 개구 채널이 뚫려진 것을 특징으로 하는 배플 조립체.
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