KR101982876B1 - 테일 게이트의 다이나믹 가이드 범퍼 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 테일 게이트의 다이나믹 가이드 범퍼 구조에 관한 것으로서 보다 상세하게는, 차량의 테일 게이트에 구비되는 가이드 범퍼에 있어서, 상기 바디측에 구비되는 가이드 범퍼를 힌지핀을 축으로 회전 가능하도록 결합된 베이스와 회전형 가이드 암으로 형성하고, 테일 게이트측 가이드 범퍼가 진입시에는 충분한 갭을 확보하고, 풀 클로징 직전에 회전형 가이드 암이 회전하여 상기 테일 게이트 가이드 범퍼를 구속하도록 함으로써, 테일 게이트의 좌우 쏠림을 방지하고, 개폐를 용이하게 하는 기술에 관한 것이다.

Description

테일 게이트의 다이나믹 가이드 범퍼 구조{Structure for Dynamic Guide Bumper for Tail Gate}

본 발명은 테일 게이트의 다이나믹 가이드 범퍼 구조에 관한 것으로서 보다 상세하게는, 차량의 테일 게이트에 구비되는 가이드 범퍼에 있어서, 상기 바디측에 구비되는 가이드 범퍼를 힌지핀을 축으로 회전 가능하도록 결합된 베이스와 회전형 가이드 암으로 형성하고, 테일 게이트측 가이드 범퍼가 진입시에는 충분한 갭을 확보하고, 풀 클로징 직전에 회전형 가이드 암이 회전하여 상기 테일 게이트 가이드 범퍼를 구속하도록 함으로써, 테일 게이트의 좌우 쏠림을 방지하고, 개폐를 용이하게 하는 기술에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 테일 게이트(tailgate)는 경차, 레져용 차량, 승합차 등과 같은 일부 차량, 예를 들어, 스테이션왜건이나 SUV, 픽업트럭 등의 후방 차체에 구비되는 수단으로, 상하로 여닫을 수 있도록 구성된다.

상기 테일 게이트의 구조는 차량의 후방의 차체와, 상기 차체에 볼트에 의해 장착되는 차체측 가이드 범퍼와, 상기 차체측 가이드 범퍼에 대향되게 후방에 테일 게이트의 상단을 힌지 결합하여 힌지를 지점으로 그 반대편을 상하 수직으로 개폐하고 있으며, 상기 테일 게이트는 무게가 무거움으로 이를 닫을 때 충격을 완화하여야 하고, 수직으로 닫히게 하여 좌우 유동을 방지함으로써 상기 테일 게이트의 양측면 및 하방과 상기 차체측 가이드 범퍼 사이의 간극[통상 파팅 갭(parting gap)이라 함]을 일정하게 유지하여 외관을 개선하고 있는바, 상기한충격 완화 및 좌우 유동 방지를 위하여 오버 슬램 범퍼 기능을 갖도록 구비된 테일 게이트 가이드 범퍼를 포함하여 구성된다.

도 1은 이러한 종래의 테일 게이트 가이드 범퍼 구조를 나타내며, 도 2는 종래의 테일 게이트 가이드 범퍼 구조가 적용된 테일 게이트의 닫힘 과정 중 이동 모습을 단계별로 나타내는 모식도이다.

도시된 바와 같이, 종래의 테일 게이트 가이드 범퍼구조는 상기 테일 게이트의 닫힘 과정에따라 하방으로 이동하고, 상기 테일 게이트의 하방으로 돌출된 테일 게이트 가이드 범퍼에 대향하여 상기 차체로부터 상방향으로 돌출된 차체측 가이드 범퍼와 각 일면이 서로 맞물려 슬라이드 되어 오버랩됨으로써, 상기 테일 게이트 가이드 범퍼와 상기 차체측 가이드 범퍼가 서로 밀착되어 차체의 후단을 완전 폐쇠하도록 구성된다.

그러나, 상술한 종래의 차량의 테일 게이트 가이드 범퍼는, 차체 조립산포발생시, 가이드 범퍼간의 오버랩량을 항시 균일하게 유지하지 못하여 상기 가이드 범퍼의 기능인 테일 게이트의 유동억제, 쏠림, 개폐불량 및 상기 테일 게이트의 닫힘시 가이드의 기능, 차체 갭/단차 유지 기능을 제대로 구현하지 못하는 문제점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제를 해결하기 위해 창안된 것으로서,

차량의 테일 게이트에 구비되는 가이드 범퍼에 있어서, 상기 바디측에 구비되는 가이드 범퍼를 힌지핀을 축으로 회전 가능하도록 결합된 베이스와 회전형 가이드 암으로 형성하고, 테일 게이트측 가이드 범퍼가 진입시에는 충분한 갭을 확보하고, 풀 클로징 직전에 회전형 가이드 암이 회전하여 상기 테일 게이트 가이드 범퍼를 구속하도록 함으로써, 테일 게이트의 좌우 쏠림을 방지하고, 개폐를 용이하게 하는 테일 게이트의 다이나믹 가이드 범퍼 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은,

결합홀이 천공된 베이스 몸체부와 상기 베이스 몸체부의 일측면에 형성된 가이드암 지지부를 포함하여 이루어진 베이스; 상기 가이드 암 지지부에 체결되고, 상부에 중공부를 형성한 가이드 암 몸체부와, 상기 가이드 암 몸체부의 상부로부터 일측방향으로 돌출되어 형성된 가이드암 돌출부를 포함하여 이루어진 회전형 가이드 암; 및 상기 가이드암 지지부에 상기 회전형 가이드 암을 회전 가능하도록 힌지 결합시키는 횐지핀;을 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 회전형 가이드 암은, 탄성력을 갖는 물질로 이루어지고, 상기 회전형 가이드 암 돌출부의 상부 표면으로부터 상방향으로 돌출된 돌기부를 더 구비하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 돌기부의 말단부는 상기 베이스 몸체부의 저면과 접촉 가능한 위치에 배치되고, 상기 회전형 가이드 암 돌출부의 상부 표면을 상기 베이스 몸체부로부터 이격시키는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 회전형 가이드 암은, 경질의 물질로 이루어지는 강성부와, 탄성력을 갖는 물질로 이루어지는 탄성부를 포함하고, 상기 탄성부가 상기 강성부를 둘러싸도록 이루어지는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 회전형 가이드 암 몸체부와 상기 회전형 가이드 암 돌출부의 각도는 서로 직각을 이루도록 형성된 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명은

차량의 테일 게이트에 구비되는 가이드 범퍼에 있어서,

가이드 범퍼를 소정구간 유동 가능한 구조, 즉, 베이스와 가이드 암의 힌지결합에 의한 회전 가능하도록 구성함으로써, 바디측 가이드 범퍼와 테일 게이트측 가이드 범퍼 간의 갭단차를 자동으로 조정 가능하도록 구성하고, 차체 조립시 발생할 수 있는 요구되지 않은 산포를 보상하고, 이음 발생을 방지함으로써 종래의 가이드 범퍼 구조가 가진 단점들을 해결하는 효과가 있다.

도 1은 종래의 테일 게이트 가이드 범퍼 구조를 나타낸다.
도 2는 종래의 테일 게이트 가이드 범퍼 구조가 적용된 테일 게이트의 닫힘 과정 중 이동 모습을 단계별로 나타내는 모식도이다.
도 3은 본 발명의 테일 게이트의 다이나믹 가이드 범퍼 구조의 바람직한 실시예에 따른 바디측 가이드 범퍼를 나타낸다.
도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 테일 게이트의 닫힘시 바디측 가이드범퍼와 테일 게이트측 가이드범퍼의 맞물림 구조를 나타낸다.
도 5는 바디측 가이드범퍼의 저면을 나타내는 사시도이다.
도 6은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 테일 게이트의 닫힘시 바디측 가이드범퍼와 테일 게이트측 가이드범퍼의 맞물림 단계를 나타낸다.
도 7은 본 발명의 더 바람직한 실시예를 나타내고 있는 단면도이다.

본 발명은 차량의 테일 게이트에 구비되는 가이드 범퍼에 있어서, 상기 바디측에 구비되는 가이드 범퍼를 힌지핀을 축으로 회전 가능하도록 결합된 베이스와 회전형 가이드 암으로 형성하고, 테일 게이트측 가이드 범퍼가 진입시에는 충분한 갭을 확보하고, 풀 클로징 직전에 회전형 가이드 암이 회전하여 상기 테일 게이트 가이드 범퍼를 구속하도록 함으로써, 테일 게이트의 좌우 쏠림을 방지하고, 개폐를 용이하게 하도록 구성된다.

이러한 구성은 이하의 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예로서 상세하게 설명한다.

도 3은 본 발명의 테일 게이트의 다이나믹 가이드 범퍼 구조의 바람직한 실시예에 따른 바디측 가이드 범퍼를 나타내며, 도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 테일 게이트의 닫힘시 바디측 가이드범퍼와 테일 게이트측 가이드범퍼의 맞물림 구조를 나타낸다. 또한, 도 5는 상기 바디측 가이드범퍼의 저면을 나타내는 사시도이다.

본 발명의 테일 게이트의 다이나믹 가이드 범퍼 구조는 테일 게이트측에 구비되는 가이드 범퍼와 바디측에 구비되는 가이드 범퍼의 닫힘시 체결 구조에 특징이 있으며, 더 상세하게는 바디측에 구비되는 바디측 가이드범퍼의 구조의 개선을 통하여 종래의 단점들을 해결하고 있다.

이하, 도면을 참조하여 본 발명의 구조에 관하여 설명하되, 각 구성요소들이 향하는 방향은 실제 각 구성요소들이 설치되는 방향 및 지향되는 방향은 무시하고, 도면에 도시된 방향을 기준으로 설명하도록 한다.

도 3 내지 5에 도시된 바와 같이, 상기 바디측 가이드 범퍼는 베이스(10), 회전형 가이드 암(20) 및 상기 베이스(10)에 상기 회전형 가이드 암(20)을 회전 가능하도록 힌지결합시키는 힌지핀(30)을 포함하여 이루어진다. 도 3 내지 5에서 상기 베이스(10)의 상단부가 바디측을 나타낸다.

상기 베이스(10)는 바디측과 공지의 볼트 등의 체결수단을 통하여 결합 가능하도록 형성된 결합홀이 천공된 베이스(10)몸체부와 상기 베이스(10)몸체부의 일측면(도면상의 저면)에 형성된 가이드 암 지지부(12)를 포함하여 이루어진다. 본 발명의 바람직한 실시예에서는 상기 가이드 암 지지부(12)가 도면에 도시된 바와 같이 한쌍의 구성요소로 이루어지나, 이에 한정하는 것이 아님은 당업자에게 자명하다.

따라서, 상기 베이스(10)는 상기 베이스(10)몸체부의 결합홀에 의하여 바디측에 부착되어 고정되고, 상기 베이스(10)몸체부의 일측면에 형성된 상기 가이드 암 지지부(12)를 통하여 상기 회전형 가이드 암(20)을 바디측에 회전 가능하도록 체결하여 지지하도록 이루어진다.

또한, 상기 회전형 가이드 암(20)에는 상기 힌지핀(30)을 관통결합하기 위한 힌지관통홀이 각각 더 형성되되, 상기 힌지관통홀은 지면과 평행한 수평방향으로 천공되어 형성된다. 따라서, 상기 힌지관통홀을 통하여 관통결합되는 상기 힌지핀(30)은 수평 방향의 힌지축을 제공하고, 후술할 회전형 가이드 암(20)은 상기 힌지축을 축으로 회전되도록 이루어진다.

회전형 가이드 암(20)은, 상술한 바와 같이, 상기 베이스(10), 보다 상세하게는, 상기 베이스(10)의 가이드 암 지지부(12)에 상기 힌지핀(30)에 의하여 회전 가능하도록 체결되어 지지되고, 상기 테일 게이트의 닫힘시 상기 테일 게이트측 가이드 범퍼와 도 4에 도시된 바와 같이 맞물려 오버랩되어 테일 게이트를 완전히 폐쇠하도록 구성된다.

상기 회전형 가이드 암(20)은 상기 베이스(10)의 가이드 암 지지부(12)에 상기 힌지핀(30)에 의하여 회전 가능하도록 체결되기 위하여 그 상부에 중공부를 형성한 가이드 암 몸체부(21)와, 상기 가이드 암 몸체부(21)의 상부로부터 일측방향, 예를 들어, 도 3 및 도4의 우측방향으로 소정구간 돌출되어 형성된 가이드 암 돌출부(22)를 포함하여 이루어진다.

도 4에 도시된 바와 같이, 상기 가이드 암 돌출부(22)는 상기 회전형 가이드 암(20)의 회전을 위한 트리거(trigger)역할을 하도록 구비되며, 테일 게이트의 닫힘시 상기 테일 게이트 측에 구비된 가이드 범퍼의 상방향 압력에 의하여 상부로 회전되어 상기 회전형 가이드 암(20) 전체를 회전시키도록 구성된다.

바람직하게는, 상기 가이드 암 몸체부(21)와 상기 가이드 암 돌출부(22)는 상기 테일 게이트측 가이드 범퍼의 외형에 대응하는 형상으로 이루어지거나, 또는 직각을 형성하도록 이루어질 수 있다. 그러나, 상기 가이드 암 몸체부(21)와 상기 가이드 암 돌출부(22)의 각도 또는 외형은 이에 한정되지는 않는다.

또한, 상기 회전형 가이드 암(20)은 상기 테일 게이트측 가이드 범퍼와 최대한 밀착되어 오버랩 되도록 하기 위하여 탄성력을 갖는 물질을 일부(예를 들어, 겉 표면을 탄성 물질로 커버하는 등) 포함하여 이루어진다. 예를 들어, 상기 회전형 가이드 암(20)은 경질의 물질로 이루어져 강성을 제공하는 강성부와, 탄성을 제공하기 위하여 탄성력을 갖는 물질로 이루어진 탄성부로 구성되고, 상기 탄성부가 상기 강성부를 둘러싸도록 이루어지며, 이때, 상기 회전형 가이드 암(20)의 중공부는 상기 강성부에 형성하는 것이 바람직하다.

도 6은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 테일 게이트의 닫힘시 바디측 가이드범퍼와 테일 게이트측 가이드범퍼의 맞물림 단계를 나타낸다.

도시된 바와 같이, 상기 가이드 암 돌출부(22)는 상기 테일 게이트의 닫힘과정에서 상기 테일 게이트측 가이드 범퍼에 의하여 상방향으로 밀려 이동 되고, 이에 따라서, 상기 회전형 가이드 암(20)은 상기 힌지핀(30)을 축으로 회전된다. 또한, 상기 가이드 암 돌출부(22)의 회전에 따라 상기 가이드 암 돌출부(22)와 일체로 이루어진 가이드 암 몸체부(21)도 같은 방향으로 회전되며, 이에 의하여 상기 가이드 암 몸체부(21)는 상기 테일 게이트측 가이드 범퍼의 일측면으로 압력을 가하며 밀착된다.

결과적으로, 상기와 같은 본 발명의 테일 게이트의 다이나믹 가이드 범퍼 구조의 구성은 바디측 가이드 범퍼를 소정구간 유동 가능한 구조, 즉, 상기 베이스(10)와 상기 회전형 가이드 암(20)의 힌지결합에 의한 회전 가능하도록 구성함으로써, 바디측 가이드 범퍼와 테일 게이트측 가이드 범퍼 간의 갭단차를 자동으로 조정 가능하도록 구성하고, 차체 조립시 발생할 수 있는 요구되지 않은 산포를 보상하여 종래의 가이드 범퍼 구조가 가진 단점들을 해결하고 있다.

도 7은 본 발명의 더 바람직한 실시예를 나타내고 있는 단면도이다.

이 실시예에서, 상기 회전형 가이드 암(20)은 테일 게이트의 닫힘 과정에 있어서 상기 회전형 가이드 암(20)에 탄성력을 제공하고, 탄성력에 의하여 테일 게이트측 가이드 범퍼에 하방 압력을 가하고, 외력의 해제시, 상기 가이드 암 돌출부(22)를 상기 테일 게이트측 가이드 범퍼의 이동 궤적으로부터 이격시키도록 하는 구성을 더 포함하여 이루어진다.

이를 위하여 이 실시예에서는, 상기 가이드 암 돌출부(22)의 상부 표면으로부터 상방으로 수직으로 돌출되어 형성되고, 탄성을 갖는 물질로 형성된 돌기부(23)를 더 구비한다. 또한, 상기 돌기부(23)의 말단부는 상기 베이스 몸체부(11)의 저면과 접촉 가능한 위치에 배치되어, 외력이 가해지면 압축되고, 외력의 해제시 탄성력에 의하여 상기 회전형 가이드 암(20) 돌출부의 상부 표면을 상기 베이스(10) 몸체로부터 이격시키도록 이루어진다.

상기 돌기부(23)는 상기 테일 게이트의 닫힘시 상기 회전형 가이드 암(20)의 회전에 의하여 상기 베이스 몸체부(11)에 의하여 압축되도록 구성된다. 이러한 구성은 도 7에 상세히 도시되어 있다.

따라서, 테일 게이트의 닫힘에 의하여 압축된 상태의 상기 돌기부(23)는 상기 회전형 가이드 암(20)의 회전 방향과 반대 방향, 다시 말해서, 하방으로 탄성력에 의한 압박을 가함으로써, 상기 테일 게이트측 가이드 범퍼와 상기 회전형 가이드 암(20)의 구속을 더욱 확고히 하도록 구성된다.

또한, 상기 테일 게이트의 열림시, 외력의 해제에 따라, 상기 돌기부(23)의 압축이 모두 해제되고 상기 돌기부(23)가 탄성력에 의하여 원래의 형태로 되돌아옴에 따라, 상기 회전형 가이드 암(20)은 닫힘시의 방향과 반대방향으로 회전하게 되고, 이러한 구성은 상기 테일 게이트측 가이드 범퍼의 이동 궤적에서 상기 회전형 가이드 암(20)의 가이드 암 몸체부(21)를 이격시는 결과를 가져오고, 결과적으로, 테일 게이트측 가이드 범퍼의 진입 또는 진출시 충분한 갭(gap)을 확보하도록 하는 장점을 제공한다.

한편, 상술한 실시예는 본 발명의 바람직한 실시예를 설명한 것으로, 상술한 실시예는 본 발명의 테일 게이트의 다이나믹 가이드 범퍼 구조가 바디측에 구비된 것으로 실시되었으나, 본 발명의 다른 실시예에서는 테일 게이트의 다이나믹 가이드 범퍼 구조 구조가 상기 테일 게이트측에 구비되어 실시될 수 있다. 이러한 발명의 수정 및 변경 사항은 본 발명의 기술 범위를 벗어나지 않는 것으로 이해되어야 한다.

이상으로 본 발명의 테일 게이트의 다이나믹 가이드 범퍼 구조의 바람직한 실시예를 상세하게 설명하였으나, 이는 본 발명에 대한 이해를 돕기 위하여 특정한 예를 제시한 것에 지나지 않으며, 본 발명의 범위를 한정하고자 하는 것은 아니다. 여기에 개시된 실시예들 이외에도, 본 발명의 기술적 사상에 바탕을 둔 다른 변형예들이 실시 가능하다는 것은 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것이다.

10: 베이스
11: 베이스 몸체부
20: 회전형 가이드 암
21: 가이드 암 몸체부
22: 가이드 암 돌출부
23: 돌기부
30: 힌지핀

Claims (5)

1. 결합홀이 천공된 베이스 몸체부와 상기 베이스 몸체부의 일측면에 형성된 가이드 암 지지부를 포함하여 이루어진 베이스;
   상기 가이드 암 지지부에 체결되고, 상부에 중공부를 형성한 가이드 암 몸체부와, 상기 가이드 암 몸체부의 상부로부터 일측방향으로 돌출되어 형성된 가이드암 돌출부를 포함하여 이루어진 회전형 가이드 암; 및
   상기 가이드암 지지부에 상기 회전형 가이드 암을 회전 가능하도록 힌지 결합시키는 횐지핀를 포함한 테일 게이트의 다이나믹 가이드 범퍼 구조에 있어서,
   상기 회전형 가이드 암은,
   경질의 물질로 이루어지는 강성부와, 탄성력을 갖는 물질로 이루어지는 탄성부를 포함하고,
   상기 탄성부가 상기 강성부를 둘러싸도록 이루어지는 것 을 특징으로 하는 테일 게이트의 다이나믹 가이드 범퍼 구조.
   
2. 제 1항에 있어서,
   상기 회전형 가이드 암은,
   탄성력을 갖는 물질로 이루어지고, 상기 회전형 가이드 암 돌출부의 상부 표면으로부터 상방향으로 돌출된 돌기부를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 테일 게이트의 다이나믹 가이드 범퍼 구조.
   
3. 제 2항에 있어서,
   상기 돌기부의 말단부는 상기 베이스 몸체부의 저면과 접촉 가능한 위치에 배치되고,
   상기 회전형 가이드 암 돌출부의 상부 표면을 상기 베이스 몸체부로부터 이격시키는 것을 특징으로 하는 테일 게이트의 다이나믹 가이드 범퍼 구조.
   
4. 삭제
5. 제 1항에 있어서,
   상기 회전형 가이드 암 몸체부와 상기 회전형 가이드 암 돌출부의 각도는 서로 직각을 이루도록 형성된 것을 특징으로 하는 테일 게이트의 다이나믹 가이드 범퍼 구조.
   

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