KR101794674B1 - 특장차 리프트게이트용 스토퍼 - Google Patents

특장차 리프트게이트용 스토퍼 Download PDF

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KR101794674B1 KR1020160094298A KR20160094298A KR101794674B1 KR 101794674 B1 KR101794674 B1 KR 101794674B1 KR 1020160094298 A KR1020160094298 A KR 1020160094298A KR 20160094298 A KR20160094298 A KR 20160094298A KR 101794674 B1 KR101794674 B1 KR 101794674B1
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Abstract

본 발명은 특장차 적재함의 제1,2리프트 패널에 결합되는 스토퍼의 표면에 위치 조정바의 기능을 수행할 수 있는 돌출부를 일체 형성시킴과 아울러, 제1,2리프트 패널의 절첩 동작시 서로 마주보는 스토퍼의 접촉면에 착탈 가능한 완충재를 구비하여 스토퍼의 서로 마주보는 접촉면의 마모를 예방할 수 있도록 그 구조가 개선된 특장차 리프트게이트용 스토퍼에 관한 것이다.
본 발명은 특장차 적재함의 후면부에 마련된 제1,2리프트 패널에 각각 서로 대칭되게 결합되어 힌지의 절첩동작시 제1,2리프트 패널의 회전각도를 제한하는 스토퍼를 구비하되, 상기 스토퍼는 상기 제1,2리프트 패널과의 결합을 위한 체결부재가 결합되도록 천공 형성되는 체결공과, 상측면에 일체로 돌출되어 상기 제1,2리프트 패널에 요홈지게 형성된 결합홈에 끼워지도록 결합되는 돌출부와, 상기 제1,2리프트 패널의 펼침 회전시 서로 마주보는 스토퍼의 접촉면에 적어도 하나 이상 형성되는 결합공과, 일단부가 상기 결합공 내에 결합되고 타단부가 평판형태로 구성되어 제1,2리프트 패널의 펼침 회전시 서로 마주보는 접촉면에 서로 접촉되는 적어도 하나 이상의 완충재로 구성된다.

Description

특장차 리프트게이트용 스토퍼{STOPPER OF LIFTGATE FOR SPECIAL PURPOSE VEHICLE}
본 발명은 특장차 리프트게이트용 스토퍼에 관한 것으로, 특히 특장차 적재함의 제1,2리프트 패널에 결합되는 스토퍼의 표면에 위치 조정바의 기능을 수행할 수 있는 돌출부를 일체 형성시킴과 아울러, 제1,2리프트 패널의 절첩 동작시 서로 마주보는 스토퍼의 접촉면에 착탈 가능한 완충재를 구비하여 스토퍼의 서로 마주보는 접촉면의 마모를 예방할 수 있도록 그 구조가 개선된 특장차 리프트게이트용 스토퍼에 관한 것이다.
일반적으로 화물의 적재부분을 박스형태로 특수하게 제작하여 부착한 화물차량을 특장차라 부르고 있다. 상기 특장차는 적재함에 화물을 싣거나 내리기 위한 문을 갖추고 있는데, 문은 주로 특장차량의 뒷쪽에 설치하고 있으며 경우에 따라서는 일측면이나 양측면에 문을 갖추고 개폐시키기도 하며 또한 양측면과 뒷면모두에 문을 설치하여 개폐시키기도 한다.
종래의 특장차는 일측면이나 양측면에 마치 날개를 펴고 접듯이 문을 개폐할 수 있도록 제작된 날개형 구조체의 특장차 적재함으로 이루어져 있고 날개형 구조체의 특장차 적재함은 주로 유압실린더를 특장차 적재함의 전면과 후면의 고정벽체에 각각 설치하여 개폐가 가능하게 하고 있다.
또한, 특장차의 적재함 후단에 수직으로 기립 가능하고 상,하 리프팅 이동 가능한 리프트게이트가 마련되어 있다.
기존 특장차용 리프트게이트와 관련된 선행기술로는 한국 등록실용신안공보 등록번호 20-0122046호 "특장차의 리프트게이트 잠금장치"(등록일자 : 1998.05.04)에 개시된 바와 같이, 차체프레임 상에 크랭크축이 설치되고 상기 크랭크축으로 회전되도록 앞뒤판을 가지는 회전링크가 설치되며, 상기 회전링크에 걸림핸들이 설치되어서 이루어진 특장차의 리프트게이트 잠금장치에 있어서, 상기 잠금장치는 차체프레임에 걸림핀이 외향 돌출되고, 회전링크의 앞뒤판에는 걸림홈이 형성되는 동시에 상기 앞판에는 걸림요홈과 해제요홈을 가지는 핸들가이드가 고정설치되어서 상기 핸들가이드내에는 스프링과 회전걸림편이 설치되는 한편, 뒷판에는 고정걸림편이 설치되어서 이루어진 것이다.
또한, 기존 특장차용 리프트게이트와 관련된 다른 선행기술로는 한국 등록특허공보 제10-1590859호 "차량정비용 적재함을 구비한 특장차"(등록일자 : 2016.01.27)에 개시된 바와 같이, 측면도어 및 상부도어와, 상기 측면도어 및 상기 상부도어가 결합되는 바디프레임에 의해 형성된 적재함이 구비된 특장차에 있어서, 상기 측면도어는 상기 바디프레임의 양측부에 회동축을 중심으로 각각 결합되어, 상기 회동축을 중심으로 개폐되고, 상기 상부도어는 상기 바디프레임의 상측부에 좌우회동축을 중심으로 양문형으로 각각 결합되며, 상기 바디프레임과 상기 상부도어를 연결하는 복수개의 상부유압실린더에 의해 상기 좌우회동축을 중심으로 상기 상부도어의 개폐 각도를 조절하여 개폐되되, 상기 바디프레임의 내측에는, 상기 상부도어와 상기 측면도어를 지지하기 위한 "┏┓"형상의 지지프레임이 더 형성되고, 상기 적재함의 하부에는 적재함하부몸체가 형성되며, 상기 적재함하부몸체는, 좌우측면에 복수개의 아웃트리거를 수용하는 수용홈과 상기 아웃트리거를 돌출시키기 위한 돌출실린더가 형성되며 상기 아웃트리거의 하단에는 지면과의 높이를 조절하는 트리거유압실린더가 형성되고, 상기 바디프레임의 후면부에는, 일측이 결합되어 승하강 또는 개폐되는 후면부도어가 형성되며, 상기 후면부도어는 상기 후면부도어를 승하강시키는 리프트장치와 상기 리프트장치의 양측면에 직각으로 각각 힌지 연결된 승강부와 상기 승강부 상단과 상기 리프트장치의 양측면을 연결하여 상기 후면부도어를 개폐하는 후면유압실린더로 구성된 것이다.
기존 특장차용 리프트게이트는 평상시에 적재함의 후면부도어로 활용되고 있으나, 적재함 내로 화물을 적재할 경우 리프트의 기능을 수행하고 있다.
그런데, 종래 특장차용 리프트게이트는 절첩 가능한 제1,2리프트패널로 구성되고, 제1,2리프트패널의 절첩 동작을 위해 힌지 및 제1,2리프트패널에 각각 결합되는 스토퍼가 구비되어 있으며, 스토퍼들은 제1,2리프트패널의 절첩동작시 각 스토퍼의 서로 마주보는 면이 접촉되면서 제1,2리프트패널의 펼침 각도를 제한하게 되므로, 작동 소음이 발생하게 될 뿐만 아니라, 접촉 마찰로 인해 스토퍼의 접촉면이 마모됨에 따라 서로 마주보는 면 사이의 틈새 간격이 벌어지게 되어 제1,2리프트패널의 정상적인 절첩동작이 이루어지지 않게 되거나, 벌어진 틈새 사이로 작업자의 발이 끼이게 되는 안전사고가 발생할 우려가 있었다.
또한, 각각의 스토퍼는 제1,2리프트 패널과의 결합시 제1,2리프트 패널에 형성된 결합홈에 끼워져 스토퍼의 결합 위치를 잡아주기 위한 위치 조정바가 스토퍼의 표면에 형성된 요홈부에 용접으로 결합되어 있으나, 용접 부위가 탈락할 경우 스토퍼의 기능을 상실하게 될 우려가 있었다.
한국 등록실용신안공보 등록번호 20-0122046호 "특장차의 리프트게이트 잠금장치"(등록일자 : 1998.05.04) 한국 등록특허공보 제10-1590859호 "차량정비용 적재함을 구비한 특장차"(등록일자 : 2016.01.27)
본 발명은 상기한 제반문제점을 감안하여 이를 해결하고자 창출된 것으로, 그 목적은 특장차 적재함의 제1,2리프트 패널에 결합되는 스토퍼의 표면에 위치 조정바의 기능을 수행할 수 있는 돌출부를 일체 형성시킴과 아울러, 제1,2리프트 패널의 절첩 동작시 서로 마주보는 스토퍼의 접촉면에 착탈 가능한 완충재를 구비하여 스토퍼의 서로 마주보는 접촉면의 마모를 예방할 수 있도록 그 구조가 개선된 특장차 리프트게이트용 스토퍼를 제공하는 데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 특장차 적재함의 후면부에 마련된 제1,2리프트 패널에 각각 서로 대칭되게 결합되어 힌지의 절첩동작시 제1,2리프트 패널의 회전각도를 제한하는 스토퍼를 구비하되, 상기 스토퍼는 상기 제1,2리프트 패널과의 결합을 위한 체결부재가 결합되도록 천공 형성되는 체결공과, 상측면에 일체로 돌출되어 상기 제1,2리프트 패널에 요홈지게 형성된 결합홈에 끼워지도록 결합되는 돌출부와, 상기 제1,2리프트 패널의 펼침 회전시 서로 마주보는 스토퍼의 접촉면에 적어도 하나 이상 형성되는 결합공과, 일단부가 상기 결합공 내에 결합되고 타단부가 평판형태로 구성되어 제1,2리프트 패널의 펼침 회전시 서로 마주보는 접촉면에 서로 접촉되는 적어도 하나 이상의 완충재를 구비하고, 상기 결합공은 내주면에 나사산이 형성되며, 상기 완충재는 상기 결합공 내에 체결되도록 일단부 외주에 나사산이 형성된 체결부 및 상기 체결부의 타단으로부터 외측으로 연장되는 평판 형태의 완충판으로 구성된 것을 특징으로 한다.
상기 체결부재는 볼트인 것을 특징으로 한다.
상기 완충재는 고무소재로 구성된 것이다.
상기 특장차 적재함의 후면부에 마련된 제1,2리프트 패널에 각각 서로 대칭되게 결합되어 힌지의 절첩동작시 제1,2리프트 패널의 회전각도를 제한하는 스토퍼를 구비하되, 상기 스토퍼는 상기 제1,2리프트 패널과의 결합을 위한 체결부재가 결합되도록 천공 형성되는 체결공과, 상측면에 일체로 돌출되어 상기 제1,2리프트 패널에 요홈지게 형성된 결합홈에 끼워지도록 결합되는 돌출부와, 상기 제1,2리프트 패널의 펼침 회전시 서로 마주보는 스토퍼의 접촉면에 적어도 하나 이상 형성되는 결합공과, 일단부가 상기 결합공 내에 결합되고 타단부가 평판형태로 구성되어 제1,2리프트 패널의 펼침 회전시 서로 마주보는 접촉면에 서로 접촉되는 적어도 하나 이상의 완충재를 구비하고, 상기 완충재는 일단부에 돌출되어 상기 결합공에 삽입되고 일단 외주 둘레에 복수의 끼움돌부가 형성된 끼움부와, 상기 끼움부의 타단으로부터 외측으로 연장되는 평판 형태의 완충판으로 구성되되, 상기 결합공은 내주면에 상기 끼움돌부가 진입되도록 오목한 형태의 끼움홈이 형성되고, 상기 끼움부의 일단이 삽입되는 내측단에 형성되어 상기 끼움부의 회전시 끼움돌부가 걸림 결합되는 걸림턱을 가지며 상기 끼움부의 전,후진 이동을 위한 공간부가 형성된 걸림홈이 구비되며, 상기 결합공의 공간부 내에 수용되도록 배치되어 상기 끼움부에 탄성 지지력을 제공하는 스프링부재를 구비한 것이다.
본 발명은 착탈 결합 가능한 완충재를 스토퍼들의 양 접촉면에 형성된 결합공에 나사 체결 방식으로 착탈 결합시켜 제1,2리프트 패널의 절첩동작시 양 스토퍼들의 서로 마주보는 접촉면이 접촉되는 과정에서 발생되는 작동 소음을 경감시킬 수 있으며, 스토퍼들의 접촉면이 접촉 마찰에 의해 쉽게 마모되는 것을 예방할 수 있는 이점을 갖는다.
또한, 기존 위치조정바가 스토퍼의 표면에 용접되는 방식의 경우에는 용접부위가 쉽게 탈락되거나 녹이나 부식이 발생될 우려가 있는 반면에, 본 발명의 스토퍼는 돌출부가 일체로 돌출되도록 형성되어 있으므로, 이탈이 방지되고 녹이나 부식 발생을 예방할 수 있는 이점을 갖는다.
한편, 본 발명의 다른 실시예는 결합공 내에 스프링부재가 완충재의 끼움부를 탄성 지지하고 있으므로, 제1,2리프트 패널의 절첩동작시 양측 스토퍼의 서로 마주보는 면에 결합된 완충재들끼리 접촉되면서 스프링부재에 의해 탄성 지지된 완충재의 끼움부가 결합공 내에서 출몰동작되면서 접촉 충격력이 완충되므로, 완충재 부품의 내구성을 향상시킬 수 있는 이점을 갖는다
도 1은 본 발명에 따른 특장차 리프트게이트용 스토퍼의 일 실시예를 나타낸 사시도.
도 2는 도 1의 스토퍼를 다른 각도에서 나타낸 저면 사시도.
도 3은 본 발명 스토퍼가 결합된 제1,2리프트 패널이 접힌 상태를 나타낸 사시도.
도 4는 본 발명 제1,2리프트 패널이 수직으로 펼침 동작된 상태를 보인 도면.
도 5는 본 발명 제1,2리프트 패널이 수평으로 펼침 동작된 상태를 보인 도면.
도 6은 본 발명에 따른 특장차 리프트게이트용 스토퍼의 다른 실시예를 나타낸 도면.
도 7a 및 도 7b는 본 발명 다른 실시예의 완충재가 결합공 내에 결합되고 회전되는 동작과정을 나타낸 도면.
도 8은 본 발명 다른 실시예의 완충재가 스프링부재에 의해 완충되는 상태를 보인 사용상태도.
본 발명에 따른 특장차 리프트게이트용 스토퍼에 따른 일 실시예는 도 1 내지 도 5를 참조하여 설명하면, 특장차 적재함의 후면부에 마련되고 제1,2리프트 패널(12,14)로 구성되는 리프트게이트(10)와, 상기 제1,2리프트 패널(12,14)에 각각 서로 대칭되게 결합되어 힌지(50)의 절첩동작시 제1,2리프트 패널(12,14)의 회전각도를 제한하는 스토퍼(100)를 구비하되, 상기 스토퍼(100)는 상기 제1,2리프트 패널(12,14)과의 결합을 위한 체결부재가 결합되도록 천공 형성되는 체결공(105)과, 상측면에 일체로 돌출되어 상기 제1,2리프트 패널(12,14)에 요홈지게 형성된 결합홈(15)에 끼워지도록 결합되는 돌출부(110)와, 상기 제1,2리프트 패널(12,14)의 펼침 회전시 서로 마주보는 스토퍼(100)의 접촉면(106)에 적어도 하나 이상 형성되는 결합공(120)과, 일단부가 상기 결합공(120) 내에 결합되고 타단부가 평판형태로 구성되어 제1,2리프트 패널(12,14)의 펼침 회전시 서로 마주보는 접촉면(106)에 서로 접촉되는 적어도 하나 이상의 완충재(200)로 구성된다.
상기 리프트게이트(10)는 적재함의 후면부에서 유압 또는 공압실린더의 압력에 의해 승강동작되며, 제1,2리프트 패널(12,14)은 서로간의 연결부위에 마련된 힌지(50)를 매개로 절첩동작되고, 제1,2리프트 패널(12,14)의 절첩 동작으로 인해 제1,2리프트 패널(12,14)이 펼쳐지거나 접힌 구조를 갖게 된다.
또한, 제1,2리프트 패널(12,14)은 각각의 경계부위에 스토퍼(100)들이 볼트 등의 체결부재에 의해 서로 대칭되게 결합되고, 스토퍼(100)의 결합 정 위치를 조정하기 위한 결합홈(15)이 경계부위와 근접된 부위에 형성되어 있다.
이로 인해, 제1,2리프트 패널(12,14)은 수직 또는 수평으로 펼침동작시 스토퍼(100)들의 서로 마주보는 면이 접촉된다.
도 1을 참조하면, 상기 스토퍼(100)는 서로 마주보는 면의 폭이 다른 부위에 비해 넓은 대략 사다리꼴 구조를 가지며, 서로 마주보는 면에 적어도 하나의 결합공(120)이 형성된다.
상기 스토퍼(100)는 제1,2리프트 패널(12,14)과의 결합시 제1,2리프트 패널(12,14)의 표면과 접촉되는 면을 일측면이라고 할 경우, 일측면에 상기 결합홈(15)에 대응되도록 돌출된 돌출부(110)가 일체로 형성된다.
상기 돌출부(110)는 도 3에 도시된 바와 같이, 스토퍼(100)들이 제1,2리프트 패널(12,14)에 결합될 경우, 각각의 결합홈(15) 내에 수용되도록 결합되어 스토퍼(100)들의 체결공(105)이 제1,2리프트 패널(12,14)의 결합부위에 일치하도록 결합 위치를 조정하는 기능을 수행하게 된다.
상기 결합공(120)은 제1,2리프트 패널(12,14)의 펼침 동작시 서로 마주보는 접촉면(106)에 형성되고, 하나가 아닌 복수개로 형성되는 것이 바람직하다.
도 2에 도시된 바와 같이, 결합공(120)의 내주면에 암나사산이 형성된다.
상기 완충재(200)는 일단부에 돌출되도록 형성되고 상기 결합공(120) 내에 체결되도록 외주에 수나사산이 형성된 체결부(210)와, 상기 체결부(210)의 타단으로부터 외측으로 연장되는 평판 형태의 완충판(220)으로 구성된다.
또한, 상기 완충재(200)는 체결부(210)와 완충판(220)이 일체화된 고무소재로 구성된 것을 채용할 수 있다.
상기 결합공(120)에 결합되는 완충재(200)는 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 제1,2리프트 패널(12,14)의 절첩동작중 펼침동작시 제1,2리프트 패널(12,14)에 결합된 스토퍼(100)들의 접촉면(106)들 사이에 개재되면서 충격 소음을 완충시킴과 아울러, 스토퍼(100)들의 접촉면(106) 마모를 줄이는 기능을 수행하게 된다.
이러한 구성을 갖는 본 발명의 일 실시예는, 제1,2리프트 패널(12,14)의 연결부위에 마련된 힌지(50)의 기립 각도를 제한하기 위해 제1,2리프트 패널(12,14)의 연결 부위 주위에 스토퍼(100)를 각각 설치하는 과정에서, 각각의 스토퍼(100)가 서로 대칭되는 형태로 제1,2리프트 패널(12,14)에 결합된다.
이때, 스토퍼(100)는 제1,2리프트 패널(12,14)이 힌지(50)를 중심으로 수평 또는 수직 각도로 펼쳐질 경우 스토퍼(100)들끼리 서로 마주보는 접촉면(106)이 접촉되면서 제1,2리프트 패널(12,14)의 펼쳐짐 각도를 제한하여 제1,2리프트 패널(12,14)이 180°를 초과하는 각도로 펼쳐지는 것을 차단하게 된다.
또한, 스토퍼(100)의 접촉면(106)에는 완충재(200)가 결합되는 데, 완충재(200)의 결합과정은 완충재(200)의 체결부(210)가 결합공(120) 내에 나사 체결방식으로 결합됨에 따라 완충판(220)이 스토퍼(100)의 접촉면(106) 외측으로 돌출되도록 결합된다.
상기 완충재(200)는 제1,2리프트 패널(12,14)의 펼침동작시 스토퍼(100)의 접촉면(106)들이 서로 마주보도록 접촉되는 과정에서 각각의 완충재(200)들끼리 서로 부딪히게 됨에 따라 제1,2리프트 패널(12,14)의 절첩동작시 발생되는 접촉 소음을 줄이도록 함과 아울러, 스토퍼(100)들의 접촉에 따른 마모를 예방할 수 있는 기능을 수행하게 된다.
상기 제1,2리프트 패널(12,14)의 반복적인 절첩 동작으로 인해 상기한 완충재(200)가 마모될 경우에는, 결합공(120)과의 결합상태를 해제하여 분리시킨 후에 소모품인 새로운 완충재(200)를 앞서 설명한 방식으로 결합공(120)에 결합시켜 사용한다.
따라서, 본 발명의 일 실시예는 착탈 결합 가능한 완충재(200)를 스토퍼(100)들의 양 접촉면(106)에 형성된 결합공(120)에 나사 체결 방식으로 착탈 결합시켜 제1,2리프트 패널(12,14)의 절첩동작시 양 스토퍼(100)들의 서로 마주보는 접촉면(106)이 접촉되는 과정에서 발생되는 작동 소음을 경감시킬 수 있으며, 스토퍼(100)들의 접촉면(106)이 접촉 마찰에 의해 쉽게 마모되는 것을 예방할 수 있는 이점을 갖는다.
또한, 기존 위치조정바가 스토퍼의 표면에 용접되는 방식의 경우에는 용접부위가 쉽게 탈락되거나 녹이나 부식이 발생될 우려가 있는 반면에, 본 발명의 스토퍼(100)는 돌출부(110)가 일체로 돌출되도록 형성되어 있으므로, 이탈이 방지되고 녹이나 부식 발생을 예방할 수 있는 이점을 갖는다.
도 6 내지 도 8은 본 발명의 다른 실시예를 나타낸 도면으로서, 결합공(120)과 완충재(200)의 결합구조가 앞서 설명한 선 실시예와는 다른 결합구조를 가지며, 그 결합구조는 완충재(200)는 일단부에 돌출되어 상기 결합공(120)에 삽입되고 일단 외주 둘레에 복수의 끼움돌부(212)가 형성된 끼움부(210A)와, 상기 끼움부(210A)의 타단으로부터 외측으로 연장되는 평판 형태의 완충판(220)으로 구성되되; 상기 결합공(120)은 내주면에 상기 끼움돌부(212)가 진입되도록 오목한 형태의 끼움홈(122)이 형성되고, 상기 끼움부(210A)의 일단이 삽입되는 내측단에 형성되어 상기 끼움부(210A)의 회전시 끼움돌부(212)가 걸림 결합되는 걸림턱(126)을 가지며 상기 끼움부(210A)의 전,후진 이동을 위한 공간부(126)가 형성된 걸림홈이 구비되며; 상기 결합공(120)의 공간부(126) 내에 수용되도록 배치되어 상기 끼움부(210A)에 탄성 지지력을 제공하는 스프링부재(300)를 구비한다.
즉, 본 발명의 다른 실시예는, 끼움부(210A)와 완충판(220)으로 구성된 완충재(200)를 스토퍼(100)의 결합공(120)에 착탈 가능하게 결합시키기 위해 도 6 및 도 7a에서와 같이, 끼움부(210A)를 결합공(120) 내에 진입시키는 과정에서 끼움부(210A)의 끼움돌부(212)가 끼움홈(122) 내에 수용된 상태로 진입되며, 도 7b에서와 같이, 끼움돌부(212)가 형성된 끼움부(210A)의 단부가 결합공(120)의 공간부(126) 내에 진입된 상태에서 완충재(200)를 회전시키면, 끼움돌부(212)가 걸림턱(126)에 간섭되면서 완충재(200)가 결합공(120)에 이탈되지 않도록 록킹 결합된다.
이때, 끼움부(210A)는 결합공(120) 내에 수용된 스프링부재(300)에 의해 탄성 지지되어 끼움돌부(212)가 걸림턱(126)에 밀착된 상태를 유지하게 된다.
또한, 끼움돌부(212)가 걸림턱(126)에 접촉되도록 밀착됨에 따라 완충판(220)이 결합공(120)의 입구로부터 외측으로 돌출된 구조를 갖는다.
이로 인해 제1,2리프트 패널(12,14)의 절첩동작 중 펼침동작될 때 서로 마주보는 완충재(200)의 완충판(220)들끼리 접촉되면서, 도 8에 도시된 바와 같이, 스프링부재(300)측에 압력을 가해 수축시켜 각 완충재(200)의 끼움부(210A)가 공간부(126)의 내측으로 진입된다.
이후에, 제1,2리프트 패널(12,14)의 접힘동작시 스프링부재(300)에 가해지는 압력이 해소됨에 따라 스프링부재(300)가 원래 부피로 복원되면서 끼움부(210A)를 외측으로 밀어내는 탄성 지지력을 제공하여 끼움돌부(212)가 걸림턱(126)에 밀착되도록 한다.
미설명 부호 "400"은 결합공(120)의 내측면에 돌출되도록 형성되어 스프링부재(300)가 끼워지도록 결합되어 스프링부재(300)의 조립 위치를 지지하기 위한 지지돌기(400)를 나타낸 것이다.
따라서, 본 발명의 다른 실시예는 제1,2리프트 패널(12,14)의 절첩동작시 양측 스토퍼(100)의 서로 마주보는 면에 결합된 완충재(200)들끼리 접촉되면서 스프링부재(300)에 의해 탄성 지지된 완충재(200)의 끼움부(210A)가 결합공(120) 내에서 출몰동작되면서 접촉 충격력이 완충되므로, 완충재(200) 부품의 내구성을 향상시킬 수 있는 이점을 갖는다.
10 : 리프트게이트 12,14 : 제1,2리프트 패널
15 : 결합홈 50 : 힌지
100 : 스토퍼 105 : 체결공
106 : 접촉면 110 : 돌출부
120 : 결합공 122 : 끼움홈
125 : 공간부 126 : 걸림턱
200 : 완충재 210 : 체결부
210A : 끼움부 212 : 끼움돌부
220 : 완충판 300 : 스프링부재
400 : 지지돌기

Claims (4)

  1. 특장차 적재함의 후면부에 마련된 제1,2리프트 패널(12,14)에 각각 서로 대칭되게 결합되어 힌지(50)의 절첩동작시 제1,2리프트 패널(12,14)의 회전각도를 제한하는 스토퍼(100)를 구비하되,
    상기 스토퍼(100)는 상기 제1,2리프트 패널(12,14)과의 결합을 위한 체결부재가 결합되도록 천공 형성되는 체결공(105)과,
    상측면에 일체로 돌출되어 상기 제1,2리프트 패널(12,14)에 요홈지게 형성된 결합홈(15)에 끼워지도록 결합되는 돌출부(110)와,
    상기 제1,2리프트 패널(12,14)의 펼침 회전시 서로 마주보는 스토퍼(100)의 접촉면(106)에 적어도 하나 이상 형성되는 결합공(120)과,
    일단부가 상기 결합공(120) 내에 결합되고 타단부가 평판형태로 구성되어 제1,2리프트 패널(12,14)의 펼침 회전시 서로 마주보는 접촉면(106)에 서로 접촉되는 적어도 하나 이상의 완충재(200)를 구비하고,
    상기 결합공(120)은 내주면에 나사산이 형성되며, 상기 완충재(200)는 상기 결합공(120) 내에 체결되도록 일단부 외주에 나사산이 형성된 체결부(210) 및 상기 체결부(210)의 타단으로부터 외측으로 연장되는 평판 형태의 완충판(220)으로 구성된 것을 특징으로 하는 특장차 리프트게이트용 스토퍼.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 체결부재는 볼트인 것을 특징으로 하는 특장차 리프트게이트용 스토퍼.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 완충재(200)는 고무소재로 구성된 것을 특징으로 하는 특장차 리프트게이트용 스토퍼.
  4. 특장차 적재함의 후면부에 마련된 제1,2리프트 패널(12,14)에 각각 서로 대칭되게 결합되어 힌지(50)의 절첩동작시 제1,2리프트 패널(12,14)의 회전각도를 제한하는 스토퍼(100)를 구비하되,
    상기 스토퍼(100)는 상기 제1,2리프트 패널(12,14)과의 결합을 위한 체결부재가 결합되도록 천공 형성되는 체결공(105)과,
    상측면에 일체로 돌출되어 상기 제1,2리프트 패널(12,14)에 요홈지게 형성된 결합홈(15)에 끼워지도록 결합되는 돌출부(110)와,
    상기 제1,2리프트 패널(12,14)의 펼침 회전시 서로 마주보는 스토퍼(100)의 접촉면(106)에 적어도 하나 이상 형성되는 결합공(120)과,
    일단부가 상기 결합공(120) 내에 결합되고 타단부가 평판형태로 구성되어 제1,2리프트 패널(12,14)의 펼침 회전시 서로 마주보는 접촉면(106)에 서로 접촉되는 적어도 하나 이상의 완충재(200)를 구비하고,
    상기 완충재(200)는 일단부에 돌출되어 상기 결합공에 삽입되고 일단 외주 둘레에 복수의 끼움돌부(212)가 형성된 끼움부(210A)와, 상기 끼움부(210A)의 타단으로부터 외측으로 연장되는 평판 형태의 완충판(220)으로 구성되되, 상기 결합공(120)은 내주면에 상기 끼움돌부(212)가 진입되도록 오목한 형태의 끼움홈(122)이 형성되고, 상기 끼움부(210A)의 일단이 삽입되는 내측단에 형성되어 상기 끼움부(210A)의 회전시 끼움돌부(212)가 걸림 결합되는 걸림턱(126)을 가지며 상기 끼움부(210A)의 전,후진 이동을 위한 공간부(126)가 형성된 걸림홈이 구비되며, 상기 결합공(120)의 공간부(126) 내에 수용되도록 배치되어 상기 끼움부(210A)에 탄성 지지력을 제공하는 스프링부재(300)를 구비한 것을 특징으로 하는 특장차 리프트게이트용 스토퍼.
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JP2000108765A (ja) * 1998-10-02 2000-04-18 Kyokuto Kaihatsu Kogyo Co Ltd 荷受台昇降装置

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