KR101982876B1 - Structure for Dynamic Guide Bumper for Tail Gate - Google Patents
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Abstract
본 발명은 테일 게이트의 다이나믹 가이드 범퍼 구조에 관한 것으로서 보다 상세하게는, 차량의 테일 게이트에 구비되는 가이드 범퍼에 있어서, 상기 바디측에 구비되는 가이드 범퍼를 힌지핀을 축으로 회전 가능하도록 결합된 베이스와 회전형 가이드 암으로 형성하고, 테일 게이트측 가이드 범퍼가 진입시에는 충분한 갭을 확보하고, 풀 클로징 직전에 회전형 가이드 암이 회전하여 상기 테일 게이트 가이드 범퍼를 구속하도록 함으로써, 테일 게이트의 좌우 쏠림을 방지하고, 개폐를 용이하게 하는 기술에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a dynamic guide bumper structure of a tailgate, and more particularly, to a guide bumper provided on a tailgate of a vehicle, And the guide gate bumper is configured to rotate so that the tail gate bumper is restrained immediately before the full closing. Thus, the left and right tilting of the tail gate can be prevented And to facilitate opening and closing thereof.
Description
본 발명은 테일 게이트의 다이나믹 가이드 범퍼 구조에 관한 것으로서 보다 상세하게는, 차량의 테일 게이트에 구비되는 가이드 범퍼에 있어서, 상기 바디측에 구비되는 가이드 범퍼를 힌지핀을 축으로 회전 가능하도록 결합된 베이스와 회전형 가이드 암으로 형성하고, 테일 게이트측 가이드 범퍼가 진입시에는 충분한 갭을 확보하고, 풀 클로징 직전에 회전형 가이드 암이 회전하여 상기 테일 게이트 가이드 범퍼를 구속하도록 함으로써, 테일 게이트의 좌우 쏠림을 방지하고, 개폐를 용이하게 하는 기술에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a dynamic guide bumper structure of a tailgate, and more particularly, to a guide bumper provided on a tailgate of a vehicle, And the guide gate bumper is configured to rotate so that the tail gate bumper is restrained immediately before the full closing. Thus, the left and right tilting of the tail gate can be prevented And to facilitate opening and closing thereof.
일반적으로 차량의 테일 게이트(tailgate)는 경차, 레져용 차량, 승합차 등과 같은 일부 차량, 예를 들어, 스테이션왜건이나 SUV, 픽업트럭 등의 후방 차체에 구비되는 수단으로, 상하로 여닫을 수 있도록 구성된다.Generally, a tailgate of a vehicle is configured to be vertically openable and closable by means provided in a vehicle such as a light vehicle, a leisure vehicle, a van, or the like, for example, a rear wagon such as a station wagon, SUV, or pickup truck.
상기 테일 게이트의 구조는 차량의 후방의 차체와, 상기 차체에 볼트에 의해 장착되는 차체측 가이드 범퍼와, 상기 차체측 가이드 범퍼에 대향되게 후방에 테일 게이트의 상단을 힌지 결합하여 힌지를 지점으로 그 반대편을 상하 수직으로 개폐하고 있으며, 상기 테일 게이트는 무게가 무거움으로 이를 닫을 때 충격을 완화하여야 하고, 수직으로 닫히게 하여 좌우 유동을 방지함으로써 상기 테일 게이트의 양측면 및 하방과 상기 차체측 가이드 범퍼 사이의 간극[통상 파팅 갭(parting gap)이라 함]을 일정하게 유지하여 외관을 개선하고 있는바, 상기한충격 완화 및 좌우 유동 방지를 위하여 오버 슬램 범퍼 기능을 갖도록 구비된 테일 게이트 가이드 범퍼를 포함하여 구성된다.The structure of the tailgate includes a body on the rear side of the vehicle, a body side guide bumper mounted on the body by bolts, and an upper end of the tailgate hinged to the rear side facing the body side guide bumper, The tail gate is opened and closed vertically and the tail gate is heavy and the shock is relieved when it is closed so that the tail gate is closed vertically to prevent lateral movement, And a tail gate bumper provided to have an oversam bumper function to prevent the above-mentioned shock and to prevent the left / right movement of the vehicle. do.
도 1은 이러한 종래의 테일 게이트 가이드 범퍼 구조를 나타내며, 도 2는 종래의 테일 게이트 가이드 범퍼 구조가 적용된 테일 게이트의 닫힘 과정 중 이동 모습을 단계별로 나타내는 모식도이다.FIG. 1 shows such a conventional tailgate guide bumper structure, and FIG. 2 is a schematic view showing stepwise movement of a tailgate to which a conventional tailgate guide bumper structure is applied during a closing process.
도시된 바와 같이, 종래의 테일 게이트 가이드 범퍼구조는 상기 테일 게이트의 닫힘 과정에따라 하방으로 이동하고, 상기 테일 게이트의 하방으로 돌출된 테일 게이트 가이드 범퍼에 대향하여 상기 차체로부터 상방향으로 돌출된 차체측 가이드 범퍼와 각 일면이 서로 맞물려 슬라이드 되어 오버랩됨으로써, 상기 테일 게이트 가이드 범퍼와 상기 차체측 가이드 범퍼가 서로 밀착되어 차체의 후단을 완전 폐쇠하도록 구성된다.As shown in the drawings, the conventional tailgate guide bumper structure moves downward in accordance with the closing process of the tailgate, and a bodyguide guide bumper protruding upward from the vehicle body in opposition to the tailgate guide bumper protruding downwardly of the tailgate The side guide bumper and each side surface are engaged with each other and slid and overlapped so that the tail gate guide bumper and the body side guide bumper come into close contact with each other to completely close the rear end of the vehicle body.
그러나, 상술한 종래의 차량의 테일 게이트 가이드 범퍼는, 차체 조립산포발생시, 가이드 범퍼간의 오버랩량을 항시 균일하게 유지하지 못하여 상기 가이드 범퍼의 기능인 테일 게이트의 유동억제, 쏠림, 개폐불량 및 상기 테일 게이트의 닫힘시 가이드의 기능, 차체 갭/단차 유지 기능을 제대로 구현하지 못하는 문제점이 있다.
However, the above-mentioned conventional tailgate guide bumper of the vehicle fails to keep the overlap amount between the guide bumbers uniformly at all times at the time of occurrence of assembly and scattering of the vehicle body, so that the restraint of the tailgate functioning as the guide bumper, The function of the guide at the time of closing, and the function of maintaining the body gap / step difference can not be properly implemented.
본 발명은 상기와 같은 문제를 해결하기 위해 창안된 것으로서, The present invention has been made to solve the above problems,
차량의 테일 게이트에 구비되는 가이드 범퍼에 있어서, 상기 바디측에 구비되는 가이드 범퍼를 힌지핀을 축으로 회전 가능하도록 결합된 베이스와 회전형 가이드 암으로 형성하고, 테일 게이트측 가이드 범퍼가 진입시에는 충분한 갭을 확보하고, 풀 클로징 직전에 회전형 가이드 암이 회전하여 상기 테일 게이트 가이드 범퍼를 구속하도록 함으로써, 테일 게이트의 좌우 쏠림을 방지하고, 개폐를 용이하게 하는 테일 게이트의 다이나믹 가이드 범퍼 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
A guide bumper provided on a tailgate of a vehicle is characterized in that a guide bumper provided on the body side is formed by a base coupled to the hinge pin so as to be rotatable about an axis and a rotatable guide arm, The present invention provides a dynamic guide bumper structure of a tailgate that secures a gap and restrains the tailgate guide bumper by rotating the rotatable guide arm immediately before the full closing, thereby preventing the tailgate from leaking to the left and right and facilitating opening and closing It has its purpose.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, According to an aspect of the present invention,
결합홀이 천공된 베이스 몸체부와 상기 베이스 몸체부의 일측면에 형성된 가이드암 지지부를 포함하여 이루어진 베이스; 상기 가이드 암 지지부에 체결되고, 상부에 중공부를 형성한 가이드 암 몸체부와, 상기 가이드 암 몸체부의 상부로부터 일측방향으로 돌출되어 형성된 가이드암 돌출부를 포함하여 이루어진 회전형 가이드 암; 및 상기 가이드암 지지부에 상기 회전형 가이드 암을 회전 가능하도록 힌지 결합시키는 횐지핀;을 포함하는 것을 특징으로 한다.A base including a base body portion having a hole for drilling the coupling hole and a guide arm support portion formed on one side of the base body portion; A guide arm body coupled to the guide arm support portion and having a hollow portion formed at an upper portion thereof and a guide arm protrusion portion protruding from the upper portion of the guide arm body portion in one direction; And a pivot pin for hinging the rotatable guide arm to be rotatable on the guide arm supporting portion.
또한, 상기 회전형 가이드 암은, 탄성력을 갖는 물질로 이루어지고, 상기 회전형 가이드 암 돌출부의 상부 표면으로부터 상방향으로 돌출된 돌기부를 더 구비하는 것을 특징으로 한다.The rotatable guide arm may further include a protrusion formed of a material having elasticity and protruding upward from an upper surface of the rotatable guide arm protrusion.
또한, 상기 돌기부의 말단부는 상기 베이스 몸체부의 저면과 접촉 가능한 위치에 배치되고, 상기 회전형 가이드 암 돌출부의 상부 표면을 상기 베이스 몸체부로부터 이격시키는 것을 특징으로 한다.The distal end of the protruding portion is disposed at a position where it can contact the bottom surface of the base body portion, and the upper surface of the rotatable guide arm protruding portion is separated from the base body portion.
또한, 상기 회전형 가이드 암은, 경질의 물질로 이루어지는 강성부와, 탄성력을 갖는 물질로 이루어지는 탄성부를 포함하고, 상기 탄성부가 상기 강성부를 둘러싸도록 이루어지는 것을 특징으로 한다.Further, the rotatable guide arm includes a rigid portion made of a hard material and an elastic portion made of a material having elasticity, and the elastic portion surrounds the rigid portion.
또한, 상기 회전형 가이드 암 몸체부와 상기 회전형 가이드 암 돌출부의 각도는 서로 직각을 이루도록 형성된 것을 특징으로 한다.
The angle between the rotatable guide arm body and the rotatable guide arm protrusion is perpendicular to each other.
상기와 같은 구성을 갖는 본 발명은The present invention having the above-
차량의 테일 게이트에 구비되는 가이드 범퍼에 있어서, In a guide bumper provided in a tailgate of a vehicle,
가이드 범퍼를 소정구간 유동 가능한 구조, 즉, 베이스와 가이드 암의 힌지결합에 의한 회전 가능하도록 구성함으로써, 바디측 가이드 범퍼와 테일 게이트측 가이드 범퍼 간의 갭단차를 자동으로 조정 가능하도록 구성하고, 차체 조립시 발생할 수 있는 요구되지 않은 산포를 보상하고, 이음 발생을 방지함으로써 종래의 가이드 범퍼 구조가 가진 단점들을 해결하는 효과가 있다.
It is possible to automatically adjust the gap step between the body side guide bumper and the tail gate side guide bumper by configuring the guide bumper so as to be rotatable by a hinge connection between the base and the guide arm, There is an effect of solving the disadvantages of the conventional guide bumper structure by compensating for the undesired scattering that may occur at the time of assembling and preventing the occurrence of the joint.
도 1은 종래의 테일 게이트 가이드 범퍼 구조를 나타낸다.
도 2는 종래의 테일 게이트 가이드 범퍼 구조가 적용된 테일 게이트의 닫힘 과정 중 이동 모습을 단계별로 나타내는 모식도이다.
도 3은 본 발명의 테일 게이트의 다이나믹 가이드 범퍼 구조의 바람직한 실시예에 따른 바디측 가이드 범퍼를 나타낸다.
도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 테일 게이트의 닫힘시 바디측 가이드범퍼와 테일 게이트측 가이드범퍼의 맞물림 구조를 나타낸다.
도 5는 바디측 가이드범퍼의 저면을 나타내는 사시도이다.
도 6은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 테일 게이트의 닫힘시 바디측 가이드범퍼와 테일 게이트측 가이드범퍼의 맞물림 단계를 나타낸다.
도 7은 본 발명의 더 바람직한 실시예를 나타내고 있는 단면도이다.Figure 1 shows a conventional tailgate guide bumper structure.
FIG. 2 is a schematic view showing a stepwise movement of a tail gate to which a conventional tail gate guide bumper structure is applied during a closing process. FIG.
3 shows a body side guide bumper according to a preferred embodiment of the dynamic guide bumper structure of the tailgate of the present invention.
FIG. 4 shows a structure in which a body side guide bumper and a tail gate side guide bumper are engaged with each other when the tailgate is closed according to a preferred embodiment of the present invention.
5 is a perspective view showing a bottom surface of the body side guide bumper.
FIG. 6 shows a step of engaging the body side guide bumper with the tailgate side guide bumper when the tailgate is closed according to a preferred embodiment of the present invention.
7 is a cross-sectional view showing a more preferred embodiment of the present invention.
본 발명은 차량의 테일 게이트에 구비되는 가이드 범퍼에 있어서, 상기 바디측에 구비되는 가이드 범퍼를 힌지핀을 축으로 회전 가능하도록 결합된 베이스와 회전형 가이드 암으로 형성하고, 테일 게이트측 가이드 범퍼가 진입시에는 충분한 갭을 확보하고, 풀 클로징 직전에 회전형 가이드 암이 회전하여 상기 테일 게이트 가이드 범퍼를 구속하도록 함으로써, 테일 게이트의 좌우 쏠림을 방지하고, 개폐를 용이하게 하도록 구성된다.The present invention relates to a guide bumper provided on a tailgate of a vehicle, wherein a guide bumper provided on the body side is formed of a base and a rotatable guide arm rotatably mounted on a hinge pin, The tailgate guide bumper is restrained by rotating the rotatable guide arm immediately before the full closing, thereby preventing the tailgate from leaking to the left and right, and facilitating opening and closing.
이러한 구성은 이하의 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예로서 상세하게 설명한다.This configuration will be described in detail as a preferred embodiment of the present invention with reference to the following drawings.
도 3은 본 발명의 테일 게이트의 다이나믹 가이드 범퍼 구조의 바람직한 실시예에 따른 바디측 가이드 범퍼를 나타내며, 도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 테일 게이트의 닫힘시 바디측 가이드범퍼와 테일 게이트측 가이드범퍼의 맞물림 구조를 나타낸다. 또한, 도 5는 상기 바디측 가이드범퍼의 저면을 나타내는 사시도이다.FIG. 3 shows a body-side guide bumper according to a preferred embodiment of the dynamic guide bumper structure of the tailgate of the present invention. FIG. 4 is a cross- And shows the engagement structure of the guide bumper. 5 is a perspective view showing a bottom surface of the body-side guide bumper.
본 발명의 테일 게이트의 다이나믹 가이드 범퍼 구조는 테일 게이트측에 구비되는 가이드 범퍼와 바디측에 구비되는 가이드 범퍼의 닫힘시 체결 구조에 특징이 있으며, 더 상세하게는 바디측에 구비되는 바디측 가이드범퍼의 구조의 개선을 통하여 종래의 단점들을 해결하고 있다.The dynamic guide bumper structure of the tailgate of the present invention is characterized by a fastening structure in which a guide bumper provided on the tail gate side and a guide bumper provided on the body side are closed. More specifically, The present inventors have solved the conventional disadvantages through the improvement of the structure.
이하, 도면을 참조하여 본 발명의 구조에 관하여 설명하되, 각 구성요소들이 향하는 방향은 실제 각 구성요소들이 설치되는 방향 및 지향되는 방향은 무시하고, 도면에 도시된 방향을 기준으로 설명하도록 한다.Hereinafter, the structure of the present invention will be described with reference to the drawings, and the directions in which the respective components face will be described with reference to the directions shown in the drawings, with the direction in which the respective components are installed and the direction in which they are oriented.
도 3 내지 5에 도시된 바와 같이, 상기 바디측 가이드 범퍼는 베이스(10), 회전형 가이드 암(20) 및 상기 베이스(10)에 상기 회전형 가이드 암(20)을 회전 가능하도록 힌지결합시키는 힌지핀(30)을 포함하여 이루어진다. 도 3 내지 5에서 상기 베이스(10)의 상단부가 바디측을 나타낸다.3 to 5, the body side guide bumper includes a
상기 베이스(10)는 바디측과 공지의 볼트 등의 체결수단을 통하여 결합 가능하도록 형성된 결합홀이 천공된 베이스(10)몸체부와 상기 베이스(10)몸체부의 일측면(도면상의 저면)에 형성된 가이드 암 지지부(12)를 포함하여 이루어진다. 본 발명의 바람직한 실시예에서는 상기 가이드 암 지지부(12)가 도면에 도시된 바와 같이 한쌍의 구성요소로 이루어지나, 이에 한정하는 것이 아님은 당업자에게 자명하다.The
따라서, 상기 베이스(10)는 상기 베이스(10)몸체부의 결합홀에 의하여 바디측에 부착되어 고정되고, 상기 베이스(10)몸체부의 일측면에 형성된 상기 가이드 암 지지부(12)를 통하여 상기 회전형 가이드 암(20)을 바디측에 회전 가능하도록 체결하여 지지하도록 이루어진다.Therefore, the
또한, 상기 회전형 가이드 암(20)에는 상기 힌지핀(30)을 관통결합하기 위한 힌지관통홀이 각각 더 형성되되, 상기 힌지관통홀은 지면과 평행한 수평방향으로 천공되어 형성된다. 따라서, 상기 힌지관통홀을 통하여 관통결합되는 상기 힌지핀(30)은 수평 방향의 힌지축을 제공하고, 후술할 회전형 가이드 암(20)은 상기 힌지축을 축으로 회전되도록 이루어진다.
In addition, the
회전형 가이드 암(20)은, 상술한 바와 같이, 상기 베이스(10), 보다 상세하게는, 상기 베이스(10)의 가이드 암 지지부(12)에 상기 힌지핀(30)에 의하여 회전 가능하도록 체결되어 지지되고, 상기 테일 게이트의 닫힘시 상기 테일 게이트측 가이드 범퍼와 도 4에 도시된 바와 같이 맞물려 오버랩되어 테일 게이트를 완전히 폐쇠하도록 구성된다.The
상기 회전형 가이드 암(20)은 상기 베이스(10)의 가이드 암 지지부(12)에 상기 힌지핀(30)에 의하여 회전 가능하도록 체결되기 위하여 그 상부에 중공부를 형성한 가이드 암 몸체부(21)와, 상기 가이드 암 몸체부(21)의 상부로부터 일측방향, 예를 들어, 도 3 및 도4의 우측방향으로 소정구간 돌출되어 형성된 가이드 암 돌출부(22)를 포함하여 이루어진다. The
도 4에 도시된 바와 같이, 상기 가이드 암 돌출부(22)는 상기 회전형 가이드 암(20)의 회전을 위한 트리거(trigger)역할을 하도록 구비되며, 테일 게이트의 닫힘시 상기 테일 게이트 측에 구비된 가이드 범퍼의 상방향 압력에 의하여 상부로 회전되어 상기 회전형 가이드 암(20) 전체를 회전시키도록 구성된다.4, the
바람직하게는, 상기 가이드 암 몸체부(21)와 상기 가이드 암 돌출부(22)는 상기 테일 게이트측 가이드 범퍼의 외형에 대응하는 형상으로 이루어지거나, 또는 직각을 형성하도록 이루어질 수 있다. 그러나, 상기 가이드 암 몸체부(21)와 상기 가이드 암 돌출부(22)의 각도 또는 외형은 이에 한정되지는 않는다.Preferably, the guide arm body portion 21 and the guide
또한, 상기 회전형 가이드 암(20)은 상기 테일 게이트측 가이드 범퍼와 최대한 밀착되어 오버랩 되도록 하기 위하여 탄성력을 갖는 물질을 일부(예를 들어, 겉 표면을 탄성 물질로 커버하는 등) 포함하여 이루어진다. 예를 들어, 상기 회전형 가이드 암(20)은 경질의 물질로 이루어져 강성을 제공하는 강성부와, 탄성을 제공하기 위하여 탄성력을 갖는 물질로 이루어진 탄성부로 구성되고, 상기 탄성부가 상기 강성부를 둘러싸도록 이루어지며, 이때, 상기 회전형 가이드 암(20)의 중공부는 상기 강성부에 형성하는 것이 바람직하다.The
도 6은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 테일 게이트의 닫힘시 바디측 가이드범퍼와 테일 게이트측 가이드범퍼의 맞물림 단계를 나타낸다.FIG. 6 shows a step of engaging the body side guide bumper with the tailgate side guide bumper when the tailgate is closed according to a preferred embodiment of the present invention.
도시된 바와 같이, 상기 가이드 암 돌출부(22)는 상기 테일 게이트의 닫힘과정에서 상기 테일 게이트측 가이드 범퍼에 의하여 상방향으로 밀려 이동 되고, 이에 따라서, 상기 회전형 가이드 암(20)은 상기 힌지핀(30)을 축으로 회전된다. 또한, 상기 가이드 암 돌출부(22)의 회전에 따라 상기 가이드 암 돌출부(22)와 일체로 이루어진 가이드 암 몸체부(21)도 같은 방향으로 회전되며, 이에 의하여 상기 가이드 암 몸체부(21)는 상기 테일 게이트측 가이드 범퍼의 일측면으로 압력을 가하며 밀착된다.As shown in the figure, the
결과적으로, 상기와 같은 본 발명의 테일 게이트의 다이나믹 가이드 범퍼 구조의 구성은 바디측 가이드 범퍼를 소정구간 유동 가능한 구조, 즉, 상기 베이스(10)와 상기 회전형 가이드 암(20)의 힌지결합에 의한 회전 가능하도록 구성함으로써, 바디측 가이드 범퍼와 테일 게이트측 가이드 범퍼 간의 갭단차를 자동으로 조정 가능하도록 구성하고, 차체 조립시 발생할 수 있는 요구되지 않은 산포를 보상하여 종래의 가이드 범퍼 구조가 가진 단점들을 해결하고 있다.
As a result, the structure of the dynamic guide bumper structure of the tail gate of the present invention as described above has a structure in which the body side guide bumper can move in a predetermined section, that is, in a hinge connection of the
도 7은 본 발명의 더 바람직한 실시예를 나타내고 있는 단면도이다.7 is a cross-sectional view showing a more preferred embodiment of the present invention.
이 실시예에서, 상기 회전형 가이드 암(20)은 테일 게이트의 닫힘 과정에 있어서 상기 회전형 가이드 암(20)에 탄성력을 제공하고, 탄성력에 의하여 테일 게이트측 가이드 범퍼에 하방 압력을 가하고, 외력의 해제시, 상기 가이드 암 돌출부(22)를 상기 테일 게이트측 가이드 범퍼의 이동 궤적으로부터 이격시키도록 하는 구성을 더 포함하여 이루어진다. In this embodiment, the
이를 위하여 이 실시예에서는, 상기 가이드 암 돌출부(22)의 상부 표면으로부터 상방으로 수직으로 돌출되어 형성되고, 탄성을 갖는 물질로 형성된 돌기부(23)를 더 구비한다. 또한, 상기 돌기부(23)의 말단부는 상기 베이스 몸체부(11)의 저면과 접촉 가능한 위치에 배치되어, 외력이 가해지면 압축되고, 외력의 해제시 탄성력에 의하여 상기 회전형 가이드 암(20) 돌출부의 상부 표면을 상기 베이스(10) 몸체로부터 이격시키도록 이루어진다. For this purpose, in this embodiment, the
상기 돌기부(23)는 상기 테일 게이트의 닫힘시 상기 회전형 가이드 암(20)의 회전에 의하여 상기 베이스 몸체부(11)에 의하여 압축되도록 구성된다. 이러한 구성은 도 7에 상세히 도시되어 있다.The protruding
따라서, 테일 게이트의 닫힘에 의하여 압축된 상태의 상기 돌기부(23)는 상기 회전형 가이드 암(20)의 회전 방향과 반대 방향, 다시 말해서, 하방으로 탄성력에 의한 압박을 가함으로써, 상기 테일 게이트측 가이드 범퍼와 상기 회전형 가이드 암(20)의 구속을 더욱 확고히 하도록 구성된다. Therefore, the
또한, 상기 테일 게이트의 열림시, 외력의 해제에 따라, 상기 돌기부(23)의 압축이 모두 해제되고 상기 돌기부(23)가 탄성력에 의하여 원래의 형태로 되돌아옴에 따라, 상기 회전형 가이드 암(20)은 닫힘시의 방향과 반대방향으로 회전하게 되고, 이러한 구성은 상기 테일 게이트측 가이드 범퍼의 이동 궤적에서 상기 회전형 가이드 암(20)의 가이드 암 몸체부(21)를 이격시는 결과를 가져오고, 결과적으로, 테일 게이트측 가이드 범퍼의 진입 또는 진출시 충분한 갭(gap)을 확보하도록 하는 장점을 제공한다.
When the tail gate is opened, as the external force is released, the
한편, 상술한 실시예는 본 발명의 바람직한 실시예를 설명한 것으로, 상술한 실시예는 본 발명의 테일 게이트의 다이나믹 가이드 범퍼 구조가 바디측에 구비된 것으로 실시되었으나, 본 발명의 다른 실시예에서는 테일 게이트의 다이나믹 가이드 범퍼 구조 구조가 상기 테일 게이트측에 구비되어 실시될 수 있다. 이러한 발명의 수정 및 변경 사항은 본 발명의 기술 범위를 벗어나지 않는 것으로 이해되어야 한다.
While the above embodiments have been described with reference to the preferred embodiments of the present invention, it is to be understood that the above-described embodiments have been described with the dynamic guide bumper structure of the tailgate of the present invention being provided on the body side, The dynamic guide bumper structure of the gate may be provided on the tail gate side. Modifications and variations of this invention should be understood to be within the technical scope of the invention.
이상으로 본 발명의 테일 게이트의 다이나믹 가이드 범퍼 구조의 바람직한 실시예를 상세하게 설명하였으나, 이는 본 발명에 대한 이해를 돕기 위하여 특정한 예를 제시한 것에 지나지 않으며, 본 발명의 범위를 한정하고자 하는 것은 아니다. 여기에 개시된 실시예들 이외에도, 본 발명의 기술적 사상에 바탕을 둔 다른 변형예들이 실시 가능하다는 것은 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것이다.
While the preferred embodiments of the dynamic guide bumper structure of the tailgate of the present invention have been described in detail hereinabove, it should be understood that they are merely illustrative of specific examples for the purpose of facilitating understanding of the present invention and are not intended to limit the scope of the present invention . It will be apparent to those skilled in the art that other modifications based on the technical idea of the present invention are possible in addition to the embodiments disclosed herein.
10: 베이스
11: 베이스 몸체부
20: 회전형 가이드 암
21: 가이드 암 몸체부
22: 가이드 암 돌출부
23: 돌기부
30: 힌지핀10: Base
11: Base body part
20: Rotary guide arm
21: Guide arm body part
22: Guide arm projection
23: protrusion
30: Hinge pin
Claims (5)
상기 가이드 암 지지부에 체결되고, 상부에 중공부를 형성한 가이드 암 몸체부와, 상기 가이드 암 몸체부의 상부로부터 일측방향으로 돌출되어 형성된 가이드암 돌출부를 포함하여 이루어진 회전형 가이드 암; 및
상기 가이드암 지지부에 상기 회전형 가이드 암을 회전 가능하도록 힌지 결합시키는 횐지핀를 포함한 테일 게이트의 다이나믹 가이드 범퍼 구조에 있어서,
상기 회전형 가이드 암은,
경질의 물질로 이루어지는 강성부와, 탄성력을 갖는 물질로 이루어지는 탄성부를 포함하고,
상기 탄성부가 상기 강성부를 둘러싸도록 이루어지는 것 을 특징으로 하는 테일 게이트의 다이나믹 가이드 범퍼 구조.
A base including a base body portion having a hole for drilling the coupling hole and a guide arm support portion formed on one side of the base body portion;
A guide arm body coupled to the guide arm support portion and having a hollow portion formed at an upper portion thereof and a guide arm protrusion portion protruding from the upper portion of the guide arm body portion in one direction; And
A guide bushing structure for a tailgate including a guide pin for rotatably hinging the rotatable guide arm on the guide arm support,
In the rotary guide arm,
A rigid portion made of a hard material and an elastic portion made of a material having elasticity,
Dynamic guide the bumper structure of the tailgate, it characterized in that the said elastic part formed so as to surround the reinforcing portion.
상기 회전형 가이드 암은,
탄성력을 갖는 물질로 이루어지고, 상기 회전형 가이드 암 돌출부의 상부 표면으로부터 상방향으로 돌출된 돌기부를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 테일 게이트의 다이나믹 가이드 범퍼 구조.
The method according to claim 1,
In the rotary guide arm,
Further comprising a protrusion formed of a material having an elastic force and protruding upward from an upper surface of the rotatable guide arm protruding portion.
상기 돌기부의 말단부는 상기 베이스 몸체부의 저면과 접촉 가능한 위치에 배치되고,
상기 회전형 가이드 암 돌출부의 상부 표면을 상기 베이스 몸체부로부터 이격시키는 것을 특징으로 하는 테일 게이트의 다이나믹 가이드 범퍼 구조.
3. The method of claim 2,
Wherein a distal end portion of the protruding portion is disposed at a position in contact with a bottom surface of the base body portion,
And the upper surface of the rotatable guide arm projection is spaced from the base body portion.
상기 회전형 가이드 암 몸체부와 상기 회전형 가이드 암 돌출부의 각도는 서로 직각을 이루도록 형성된 것을 특징으로 하는 테일 게이트의 다이나믹 가이드 범퍼 구조.
The method according to claim 1,
Wherein the angle of the rotatable guide arm body and the rotatable guide arm protrusion are perpendicular to each other.
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-
2013
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Cited By (1)
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