KR101935805B1 - Intake checking valve - Google Patents

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KR101935805B1
KR101935805B1 KR1020130018315A KR20130018315A KR101935805B1 KR 101935805 B1 KR101935805 B1 KR 101935805B1 KR 1020130018315 A KR1020130018315 A KR 1020130018315A KR 20130018315 A KR20130018315 A KR 20130018315A KR 101935805 B1 KR101935805 B1 KR 101935805B1
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한온시스템 주식회사
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Abstract

본 발명은 흡입체크밸브에 관한 것으로, 케이싱(192); 상기 케이싱(192) 단부에 연결되며, 내주연에 흡입홀(193)이 형성된 베이스(194); 상기 케이싱(192) 내부에 설치되며, 상기 흡입공(191) 및 상기 흡입홀(193)을 선택적으로 폐쇄시키는 코어(197); 상기 코어(197)가 상기 흡입홀(193)을 폐쇄시키는 방향으로 탄성력이 작용하는 탄성부재(198); 및 상기 코어(197) 단부의 외주연에 형성된 홈(196)을 포함하여 구성되며, 상기 홈(196)은 베이스(194)에서 멀어질수록 폭이 동일한 비율로 감소하는 것을 특징으로 한다. 이에 따라 외부의 냉매가 초기에 흡입실로 급격하게 유입되는 것을 방지하여 압축기의 진동과 이에 따른 소음을 줄일 수 있다.The present invention relates to a suction check valve comprising a casing (192); A base 194 connected to an end of the casing 192 and having a suction hole 193 formed in its inner periphery; A core 197 installed in the casing 192 to selectively close the suction hole 191 and the suction hole 193; An elastic member (198) to which an elastic force acts on the core (197) in a direction to close the suction hole (193); And a groove 196 formed at the outer periphery of the end of the core 197. The width of the groove 196 decreases as the distance from the base 194 increases. Accordingly, it is possible to prevent the external refrigerant from being rapidly introduced into the suction chamber at an early stage, thereby reducing the vibration of the compressor and thus the noise.

Description

흡입체크밸브 {INTAKE CHECKING VALVE}Intake check valve {INTAKE CHECKING VALVE}

본 발명은 흡입체크밸브에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 압축기 내부의 흡입체크밸브에서 발생되는 진동 및 소음을 저감시키는 흡입체크밸브에 관한 것이다.
The present invention relates to a suction check valve, and more particularly, to a suction check valve for reducing vibrations and noise generated in a suction check valve inside a compressor.

일반적으로 자동차에는 자동차 내부의 온도를 조절하기 위해 공조장치가 설치된다. 냉방시스템을 제공하는 공조장치에는 증발기로부터 인입된 저온저압의 냉매를 고온고압의 냉매로 압축시킨 후 압축된 냉매를 응축기로 보내는 압축기가 포함되고, 이러한 압축기에는 일반적으로 사판식 압축기가 사용되고 있다.Generally, automobiles are equipped with an air conditioner to control the temperature inside the automobile. An air conditioning system for providing a cooling system includes a compressor for compressing a low temperature and low pressure refrigerant introduced from an evaporator into a high temperature and high pressure refrigerant and then sending the compressed refrigerant to a condenser, and a swash plate type compressor is generally used for such a compressor.

압축기 내부에는 흡입체크밸브가 구비되는데, 흡입체크밸브는 흡입포트에서 흡입실로 냉매가 이동할 때 냉매를 선택적으로 차단하는 역할을 한다.A suction check valve is provided inside the compressor. The suction check valve serves to selectively block the refrigerant when the refrigerant moves from the suction port to the suction chamber.

흡입체크밸브는 압축기가 작동되면 밸브가 열리게 되어 압축기의 외부에서 흡입포트를 통해 흡입실로 냉매가 이동하게 되고, 반대로 압축기가 작동하지 않으면 밸브가 닫히게 되어 압축기의 외부에서 흡입포트를 통해 흡입실로 냉매가 이동하는 것을 차단한다.When the compressor is operated, the suction check valve opens the valve, and the refrigerant moves from the outside of the compressor to the suction chamber through the suction port. On the contrary, if the compressor does not operate, the valve closes and the refrigerant flows from the outside of the compressor through the suction port into the suction chamber. Blocks moving.

한편 압축기가 작동되지 않으면 흡입실로 유입되는 냉매의 흡입압력이 탄성부재의 탄성력보다 작으므로 코어가 베이스에 밀착되어 있다. 이와 반대로 압축기가 작동되면 흡입실로 유입되는 냉매의 흡입압력이 탄성부재의 탄성력보다 커지게 되고 이에 따라 코어가 케이싱 방향으로 밀림으로써 흡입체크밸브가 개방되는데, 이때 유입되는 냉매의 흡입압력으로 인해 흡입체크밸브가 급격하게 개방되어 소음 및 진동이 발생된다.On the other hand, if the compressor is not operated, since the suction pressure of the refrigerant flowing into the suction chamber is smaller than the elastic force of the elastic member, the core is in close contact with the base. On the contrary, when the compressor is operated, the suction pressure of the refrigerant flowing into the suction chamber becomes larger than the elastic force of the elastic member. Accordingly, the core is pushed in the casing direction to open the suction check valve. The valve is suddenly opened and noise and vibration are generated.

위와 같은 문제를 해결하기 위해 출원된 종래의 흡입체크밸브가‘특허문헌 1’에 게재되어 있다. 도 1 내지 도 3은 종래의 흡입체크밸브를 도시한 것이고, 도 4는 종래의 코어의 개도량에 따른 냉매량을 도시한 그래프로, 흡입체크밸브(90)는 측부에 흡입공(91)이 형성된 케이싱(92); 상기 케이싱(92) 단부에 연결되며, 내주연에 흡입홀(93)이 형성된 베이스(94); 상기 케이싱(92) 내부에 설치되며, 상기 흡입공(91) 및 상기 흡입홀(93)을 선택적으로 폐쇄시키는 코어(97); 상기 코어(97)가 상기 흡입홀(93)을 폐쇄시키는 방향으로 탄성력이 작용하는 탄성부재(98); 코어(97)의 단부에 형성된 복수 개의 제1 그루브(96a); 및 상기 제1 그루브(96a) 중 마주보는 두 쌍에 각각 형성된 제2 그루브(96b)로 구성된다.A conventional suction check valve filed to solve the above problem is disclosed in Patent Document 1. [ 1 to 3 show a conventional suction check valve. FIG. 4 is a graph showing the amount of refrigerant according to the amount of opening of a conventional core. In the suction check valve 90, a suction hole 91 is formed in the side portion A casing 92; A base 94 connected to an end of the casing 92 and having a suction hole 93 at an inner periphery thereof; A core 97 installed inside the casing 92 for selectively closing the suction hole 91 and the suction hole 93; An elastic member 98 to which an elastic force is applied in a direction in which the core 97 closes the suction hole 93; A plurality of first grooves 96a formed at an end of the core 97; And a second groove 96b formed on two opposing pairs of the first grooves 96a.

종래의 흡입체크밸브는 냉매가 흡입체크밸브(90)로 초기에 유입될 때 제1 그루브(96a) 및 제2 그루브(96b)를 통해 유입됨에 따라 흡입체크밸브(90)가 급격하게 개방되는 것을 방지하여 소음 및 진동을 방지하게 된다.The conventional suction check valve is configured such that the suction check valve 90 is opened rapidly as it flows through the first groove 96a and the second groove 96b when the refrigerant is initially introduced into the suction check valve 90 Thereby preventing noise and vibration.

그러나 종래의 흡입체크밸브(90)는 냉매가 제2 그루브(96b)를 먼저 통과한 뒤 제1 그루브(96a)를 통과하게 되어 있는데, 이때 제2 그루브(96b)에서 제1 그루브(96a)로 이어지는 부분에서 단면적이 일정하게 감소하지 않아 냉매가 안정적으로 통과하는데 어려움이 있다. 또한 코어(97)가 밀려남에 따라 흡입공(91)에 노출되는 그루브의 폭이 일정하기 때문에 도 4에 도시된 바와 같이 코어의 개도가 일정 구간을 지나게 되면 냉매의 유입량이 급격히 증가하여 진동 및 소음 감소에 현저한 효과가 발생되기 어려운 문제점이 있다.
However, in the conventional suction check valve 90, the refrigerant passes through the second groove 96b and then passes through the first groove 96a. At this time, the refrigerant flows from the second groove 96b to the first groove 96a The cross-sectional area is not uniformly decreased in the succeeding portion, which makes it difficult for the refrigerant to stably pass through. As shown in FIG. 4, when the opening degree of the core passes over a certain interval, the inflow amount of the refrigerant increases sharply and the vibration and noise There is a problem that a remarkable effect is not generated in the reduction.

KR 10-0940820 B (2010. 1. 29.)KR 10-0940820 B (2010. 1. 29.)

본 발명은 위와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명에서 해결하고자 하는 과제는 코어에 홈을 형성하고, 홈의 폭이 베이스에서 멀어질수록 동일한 비율로 감소되는 흡입체크밸브를 제공하는 것이다.
SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a suction check valve in which a groove is formed in a core and the width of the groove is reduced in the same proportion as the width of the groove is further away from the base .

위와 같은 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 흡입체크밸브는 측부에 흡입공이 형성된 케이싱; 상기 케이싱 단부에 연결되며, 내주연에 흡입홀이 형성된 베이스; 상기 케이싱 내부에 설치되며, 상기 흡입공 및 상기 흡입홀을 선택적으로 폐쇄시키는 코어; 상기 코어가 상기 흡입홀을 폐쇄시키는 방향으로 탄성력이 작용하는 탄성부재 및 상기 코어 단부의 외주연에 형성된 홈을 포함하여 구성되며, 상기 홈은 베이스에서 멀어질수록 폭이 동일한 비율로 감소하는 것을 기술적 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a suction check valve comprising: a casing having a suction hole formed in a side thereof; A base connected to the casing end and having a suction hole formed in an inner periphery thereof; A core installed inside the casing and selectively closing the suction hole and the suction hole; Wherein the core comprises an elastic member to which an elastic force acts in a direction of closing the suction hole and a groove formed in an outer periphery of the end of the core, wherein the width of the groove decreases at the same rate as the distance from the base .

또한 상기 홈은 측면이 등변 사다리꼴 형상 또는 V자 형상인 것을 기술적 특징으로 한다.Further, the groove has a side surface of an isosceles trapezoid or a V-shape.

또한 상기 홈은 상기 코어의 외측부에서 중심부로 갈수록 단면이 작아지는 것을 기술적 특징으로 한다.Further, the groove has a smaller sectional area from the outer portion to the central portion of the core.

또한 상기 홈은 상기 코어 단부의 외주연 둘레를 따라 복수 개가 균일한 간격으로 형성되는 것을 기술적 특징으로 한다.
And a plurality of grooves are formed at uniform intervals along the outer periphery of the core end portion.

본 발명에 따른 흡입체크밸브는 유입되는 냉매의 양이 코어가 밀려나는 정도에 비례적으로 증가하여 일정 구간에서 냉매가 급격하게 유입되는 것을 방지함으로써 압축기의 진동과 이에 따른 소음을 줄일 수 있다.The suction check valve according to the present invention increases the amount of the refrigerant introduced in proportion to the extent of the core being pushed, thereby preventing the refrigerant from being suddenly introduced in a certain interval, thereby reducing the vibration of the compressor and the noise therefrom.

또한 초기에 유입되는 냉매량의 비율을 효율적으로 증가시킬 수 있다.
And the ratio of the amount of refrigerant introduced at the beginning can be efficiently increased.

도 1은 종래의 흡입체크밸브를 도시한 단면도
도 2는 종래의 코어를 도시한 사시도
도 3은 종래의 코어를 도시한 정면도
도 4는 종래의 코어의 개도량에 따른 냉매량을 도시한 그래프
도 5는 본 발명에 따른 가변용량형 사판식 압축기를 도시한 단면도
도 6은 본 발명에 따른 흡입체크밸브를 도시한 사시도
도 7은 본 발명에 따른 흡입체크밸브의 작동상태도
도 8은 본 발명에 따른 코어를 도시한 사시도
도 9는 본 발명에 따른 코어를 도시한 정면도
도 10은 본 발명에 따른 코어의 개도량에 따른 냉매량을 도시한 그래프1 is a cross-sectional view showing a conventional suction check valve
2 is a perspective view of a conventional core,
3 is a front view showing a conventional core
4 is a graph showing the amount of refrigerant according to the opening amount of the conventional core
5 is a cross-sectional view illustrating a variable displacement swash plate type compressor according to the present invention.
6 is a perspective view showing a suction check valve according to the present invention.
7 is a view showing an operation state of the suction check valve according to the present invention
8 is a perspective view showing a core according to the present invention.
9 is a front view showing a core according to the present invention;
10 is a graph showing the amount of refrigerant according to the opening amount of the core according to the present invention

아래에서는 본 발명에 따른 흡입체크밸브를 첨부된 도면을 통해 더욱 상세히 설명한다.In the following, a suction check valve according to the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명은 흡입체크밸브에 관한 것으로, 도 5는 본 발명에 따른 가변용량형 사판식 압축기를 도시한 단면도, 도 6은 본 발명에 따른 흡입체크밸브를 도시한 사시도, 도 7은 본 발명에 따른 흡입체크밸브의 작동상태도, 도 8은 본 발명에 따른 코어를 도시한 사시도, 도 9는 본 발명에 따른 코어를 도시한 정면도 및 도 10은 본 발명에 따른 코어의 개도량에 따른 냉매량을 도시한 그래프이다.FIG. 5 is a cross-sectional view of a variable displacement swash plate type compressor according to the present invention, FIG. 6 is a perspective view showing a suction check valve according to the present invention, and FIG. 9 is a front view showing the core according to the present invention and Fig. 10 is a view showing the amount of refrigerant according to the amount of opening of the core according to the present invention. Fig. 9 is a perspective view showing the core according to the present invention. FIG.

먼저 본 발명에 따른 흡입체크밸브를 포함하는 가변용량형 사판식 압축기에 대해 설명하고, 본 발명에 따른 흡입체크밸브에 대해서는 후술한다.First, a variable displacement swash plate compressor including a suction check valve according to the present invention will be described, and a suction check valve according to the present invention will be described later.

가변용량형 사판식 압축기(100)는 복수 개의 실린더보어(111)가 방사상으로 형성되는 실린더블록(110); 실린더블록(110)의 일측면에 결합되어 크랭크실(121)을 형성하는 전방하우징(120); 실린더블록(110)의 타측면에 결합되어 흡입실(131)과 토출실(133)을 형성하는 후방하우징(130); 실린더보어(111) 내부에 설치되는 피스톤(140); 실린더블록(110)과 후방하우징(130) 사이에 설치되는 밸브어셈블리(150); 상기 크랭크실(121) 내부에 설치되며, 피스톤(140)을 왕복운동시키는 구동부(160); 크랭크실(121) 내부에 설치되는 로터(170); 및 구동부(160)에 설치되는 사판(180)을 포함하여 구성되고, The variable displacement swash plate type compressor 100 includes a cylinder block 110 in which a plurality of cylinder bores 111 are radially formed; A front housing 120 coupled to one side of the cylinder block 110 to form a crank chamber 121; A rear housing 130 coupled to the other side of the cylinder block 110 to form a suction chamber 131 and a discharge chamber 133; A piston 140 installed inside the cylinder bore 111; A valve assembly 150 installed between the cylinder block 110 and the rear housing 130; A driving unit 160 installed inside the crank chamber 121 and reciprocating the piston 140; A rotor 170 installed inside the crank chamber 121; And a swash plate 180 installed in the driving unit 160,

흡입체크밸브(190)는 흡입실(131) 및 흡입포트(135) 사이에 설치되며, 냉매의 유동을 선택적으로 차단하는 역할을 한다.The suction check valve 190 is installed between the suction chamber 131 and the suction port 135 and selectively blocks the flow of the refrigerant.

아래에서는 가변용량형 사판식 압축기의 각 구성요소에 대해 도 5를 참조하여 상세히 설명한다.Each component of the variable displacement swash plate type compressor will be described in detail below with reference to FIG.

실린더블록(110)에는 복수 개의 실린더보어(111)가 일정한 간격을 두고 방사상으로 형성된다. 실린더보어(111)는 원통형이고, 실린더블록(110)의 외측 가장자리를 따라 일정간격을 두어 배열되며 실린더블록(110)을 관통하도록 형성된다. 실린더보어(111)는 냉매가 압축되는 공간이다.In the cylinder block 110, a plurality of cylinder bores 111 are radially formed at regular intervals. The cylinder bores 111 are cylindrically shaped and are arranged at regular intervals along the outer edge of the cylinder block 110 and are formed to penetrate the cylinder block 110. The cylinder bore 111 is a space in which the refrigerant is compressed.

전방하우징(120)은 실린더블록(110)의 일측면에 결합되며, 후방이 오목하게 형성된다. 전방하우징(120)은 실린더블록(110)과 결합하여 내부에 크랭크실(121)을 형성한다. 크랭크실(121)의 내부에는 피스톤(140)을 왕복운동시키기 위한 구동부(160)가 설치된다.The front housing 120 is coupled to one side of the cylinder block 110 and is recessed rearward. The front housing 120 is engaged with the cylinder block 110 to form a crank chamber 121 therein. A driving part 160 for reciprocating the piston 140 is installed in the crank chamber 121.

후방하우징(130)은 실린더블록(110)의 타측면에 결합되며, 전면이 개방된 상태로 형성된다. 후방하우징(130)은 실린더블록(110)과 결합하여 중앙에 냉매를 흡입하는 흡입실(131) 및 실린더보어(111)에 대응하는 부분에서 방사상으로 외측에 형성되는 토출실(133)을 형성한다. 흡입실(131)은 실린더보어(111)의 내부로 압축될 냉매를 일시적으로 저장하는 역할을 하고, 토출실(133)은 실린더보어(111)에서 압축된 냉매가 토출되는 곳으로서 토출된 냉매를 일시적으로 저장하는 역할을 한다.The rear housing 130 is coupled to the other side of the cylinder block 110 and is formed with the front surface opened. The rear housing 130 is combined with the cylinder block 110 to form a suction chamber 131 for sucking refrigerant at the center and a discharge chamber 133 formed radially outward at a portion corresponding to the cylinder bore 111 . The suction chamber 131 serves to temporarily store the refrigerant to be compressed into the cylinder bore 111 and the discharge chamber 133 discharges the refrigerant discharged as the refrigerant compressed by the cylinder bore 111 It temporarily stores it.

또한 후방하우징(130)은 흡입실(131)의 내부로 냉매를 전달하는 역할을 하는 흡입포트(135)를 포함하는데, 흡입포트(135)는 압축기(100)의 외부와 흡입실(131)의 내부가 연결되도록 후방하우징(130)에 관통되어 형성된다.The rear housing 130 includes a suction port 135 serving to transfer the refrigerant into the suction chamber 131. The suction port 135 is connected to the outside of the compressor 100 and the suction port 131 And is formed so as to pass through the rear housing 130 so as to connect the inside thereof.

피스톤(140)은 원기둥형상으로 실린더보어(111)의 내부에 각각 설치되고, 피스톤(140)이 직선 왕복운동하면서 냉매를 압축하게 된다.The piston 140 is installed in the cylinder bore 111 in a cylindrical shape, and the piston 140 linearly reciprocates to compress the refrigerant.

밸브어셈블리(150)는 실린더블록(110)과 후방하우징(130) 사이에 설치되며, 흡입실(131) 및 토출실(133) 냉매의 흐름을 단속한다. 밸브어셈블리(150)는 흡입실(131)과 실린더보어(111) 사이의 압력차 및 토출실(133)과 실린더보어(111) 사이의 압력차에 따라 흡입실(131)과 토출실(133)이 선택적으로 실린더보어(111)와 연통되도록 하여 냉매가 이동되게 한다.The valve assembly 150 is installed between the cylinder block 110 and the rear housing 130 and interrupts the flow of the refrigerant in the suction chamber 131 and the discharge chamber 133. The valve assembly 150 has a suction chamber 131 and a discharge chamber 133 according to a pressure difference between the suction chamber 131 and the cylinder bore 111 and a pressure difference between the discharge chamber 133 and the cylinder bore 111. [ And selectively communicates with the cylinder bore 111 to allow the refrigerant to move.

아래에서는 실린더보어(111)에서 직선 왕복운동을 수행하면서 냉매를 압축시키는 피스톤(140)을 구동시키기 위한 구성에 대하여 설명한다.A structure for driving the piston 140 for compressing the refrigerant while performing the linear reciprocating motion in the cylinder bore 111 will be described.

피스톤(140)을 동작시키기 위한 구동원은 자동차의 엔진에서 전달되는 구동력이다. 엔진에서의 구동력이 구동축(161)으로 전달되어 구동축(161)이 회전하게 된다. 구동축(161)은 전방하우징(120)에 형성된 축공을 관통하여 실린더블록(110)의 후방 중심에 형성되어 있는 센터보어에 결합된다. 구동축(161)은 엔진에서 전달되는 회전력에 기초하여 회전가능하게 지지된다. 그리고 크랭크실(121)의 내부에는 구동축(161)이 그 중심에 결합되어 고정되는 원판형상의 로터(170)가 설치된다. 따라서 로터(170)는 구동축(161)의 회전에 따라 같이 회전한다.The driving source for operating the piston 140 is a driving force transmitted from an engine of an automobile. The drive force of the engine is transmitted to the drive shaft 161, and the drive shaft 161 rotates. The drive shaft 161 is coupled to a center bore formed at the rear center of the cylinder block 110 through a shaft hole formed in the front housing 120. The drive shaft 161 is rotatably supported based on the rotational force transmitted from the engine. Inside the crank chamber 121, there is provided a disk-shaped rotor 170 in which a drive shaft 161 is fixedly coupled to the center thereof. Therefore, the rotor 170 rotates together with the rotation of the drive shaft 161.

사판(180)은 원판형상으로 형성되고, 구동축(161)에 설치되어 압축기(100)의 토출 용량에 따라 구동축(161)에 대한 각도가 변하도록 설치된다. 즉, 사판(180)은 구동축(161)에 대해 수직이거나, 구동축(161)에 대해 일정한 각도로 기울어질 수 있도록 구동축(161)에 결합되고, 피스톤(140)을 왕복운동시킨다.The swash plate 180 is formed in a disk shape and is installed on the drive shaft 161 so as to change its angle with respect to the drive shaft 161 in accordance with the discharge capacity of the compressor 100. That is, the swash plate 180 is perpendicular to the drive shaft 161 or coupled to the drive shaft 161 so as to be inclined at a predetermined angle with respect to the drive shaft 161, and reciprocates the piston 140.

그리고 직선 왕복운동을 수행하는 피스톤(140)의 일측에는 사판(180)과의 연결을 위한 연결부(142)가 구비되고, 연결부(142) 내부에는 반구상의 슈(144)가 구비된다. 슈(144)는 쌍으로 구비되며, 슈(144)와 슈(144) 사이에 사판(180)의 가장자리 부분이 결합된다. 따라서 기울어진 사판(180)이 회전하면서 사판(180)의 가장자리 부분이 슈(144)를 지나게 되고, 기울어진 사판(180)에 의하여 연결부(142)와 연결된 피스톤(140)이 실린더보어(111)의 내부에서 직선 왕복운동을 함으로써 냉매를 압축한다.A connecting portion 142 for connecting with the swash plate 180 is provided at one side of the piston 140 performing the linear reciprocating motion and a hemispherical shoe 144 is provided inside the connecting portion 142. The shoes 144 are provided in pairs and the edge portions of the swash plate 180 are coupled between the shoe 144 and the shoe 144. The swash plate 180 is rotated so that the edge of the swash plate 180 passes the shoe 144 and the piston 140 connected to the connecting portion 142 by the inclined swash plate 180 contacts the cylinder bore 111, So as to compress the refrigerant.

사판(180)의 경사각을 조절하기 위하여 후방하우징(130)의 일측에는 제어밸브(미도시)가 설치된다. 제어밸브는 토출실(133)과 크랭크실(121)을 선택적으로 연통시킬 수 있는 밸브부(미도시)를 구비한다. 제어밸브는 밸브부를 통하여 토출실(133)에서 토출되는 냉매의 일부를 크랭크실(121)로 안내하여 유량을 제어함으로써 크랭크실(121) 내의 압력을 제어한다. 즉, 크랭크실(121)의 압력을 변화시켜 사판(180)의 경사각을 변화시키고, 이에 따라 피스톤(140)의 스트로크가 변화되어 냉매의 토출량이 조절된다. 이러한 크랭크실(121)의 실내 압력을 변화시킬 수 있도록 제어하는 것이 제어밸브다.A control valve (not shown) is installed at one side of the rear housing 130 to adjust the inclination angle of the swash plate 180. The control valve includes a valve portion (not shown) capable of selectively communicating the discharge chamber 133 and the crank chamber 121. The control valve controls the pressure in the crank chamber 121 by guiding a part of the refrigerant discharged from the discharge chamber 133 through the valve portion to the crank chamber 121 and controlling the flow rate. That is, the inclination angle of the swash plate 180 is changed by changing the pressure of the crank chamber 121, and thus the stroke of the piston 140 is changed to adjust the discharge amount of the refrigerant. It is the control valve that controls the inside pressure of the crank chamber 121 to be changed.

다음으로 아래에서는 본 발명에 따른 흡입체크밸브에 대해 설명한다.Next, a suction check valve according to the present invention will be described below.

본 발명에 따른 흡입체크밸브는 측부에 흡입공(191)이 형성된 케이싱(192); 케이싱(192) 단부에 연결되며, 내주연에 흡입홀(193)이 형성된 베이스(194); 케이싱(192) 내부에 설치되며, 흡입공(191) 및 흡입홀(193)을 선택적으로 폐쇄시키는 코어(197); 코어(197)가 흡입홀(193)을 폐쇄시키는 방향으로 탄성력이 작용하는 탄성부재(198); 및 코어(197) 단부의 외주연에 형성된 홈(196)으로 구성된다.The suction check valve according to the present invention includes a casing 192 having a suction hole 191 formed in a side portion thereof; A base 194 connected to an end of the casing 192 and having a suction hole 193 formed in its inner periphery; A core 197 installed inside the casing 192 for selectively closing the suction hole 191 and the suction hole 193; An elastic member 198 to which an elastic force acts in a direction in which the core 197 closes the suction hole 193; And a groove 196 formed at the outer periphery of the end of the core 197.

아래에서는 흡입체크밸브의 각 구성에 대해 도 6 및 도 7을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, each configuration of the suction check valve will be described in detail with reference to Figs. 6 and 7. Fig.

케이싱(192)은 내부가 원통형으로 형성되고, 베이스(194)와 결합되는 측의 단부는 개방되어 있으며, 케이싱(192)의 내부에 코어(197)가 결합된다. 케이싱(192)의 외측면에는 복수 개의 흡입공(191)이 형성되어 코어(197)가 작동함에 따라 흡입공(191)이 흡입홀(193)과 선택적으로 연통된다.The inside of the casing 192 is formed into a cylindrical shape, and the end of the casing 192 coupled with the base 194 is opened, and the core 197 is coupled to the inside of the casing 192. A plurality of suction holes 191 are formed on the outer surface of the casing 192 so that the suction holes 191 selectively communicate with the suction holes 193 as the core 197 operates.

베이스(194)의 중앙부에는 흡입홀(193)이 형성되고, 외곽에는 홈(미도시)이 형성되는데, 베이스(194)의 홈과 케이싱(192) 내측에 형성된 돌기(미도시)가 결합하여 베이스(194)가 케이싱(192)에 결합된다.A suction hole 193 is formed at the center of the base 194 and a groove (not shown) is formed at the outer periphery of the base 194. The groove of the base 194 and the protrusion (not shown) (194) is coupled to the casing (192).

코어(197)는 내부가 원통형으로 형성되고, 케이싱(192)을 바라보는 측의 단부는 개방되어 있다. 코어(197)의 내부에 비어있는 공간에 탄성부재(198)가 장착되고, 코어(197) 단부의 외주연에는 오목하게 홈(196)이 형성된다. The inside of the core 197 is formed into a cylindrical shape, and an end of the core 192 facing the casing 192 is opened. An elastic member 198 is mounted in an empty space inside the core 197 and a recess 196 is formed in the outer periphery of the end of the core 197 in a concave manner.

홈(196)은 도 8 및 도 9에 도시된 바와 같이 코어(197)의 외주연을 따라 복수 개가 균일한 간격으로 형성되고, 상기 코어(197)를 측면에서 바라봤을 때 등변사다리꼴 형상 또는 V자 형상으로 형성된다. 또한 홈(196)은 상기 코어(197) 측면의 외측에서 중심으로 갈수록 단면이 작아지는 형상이고, 베이스(194)와 맞닿는 면의 단면적이 최대이며 베이스(194)에서 멀어질수록 단면적이 감소한다. 더욱 상세하게, 도 8에 도시한 형태는 상기 코어(197)의 길이방향으로 외측부에서 중심부로 경사지게 형성되는 제1경사면(196A) 및 상기 홈(196)이 형성된 코어(197)의 단면이 등변사다리꼴 형상을 갖도록 외주연과 상기 제1경사면(196A)을 경사지게 연결하는 한 쌍의 제2경사면(196B)을 포함하는 예를 나타내었다. 이에 따라 냉매가 흡입홀(193)을 통해 코어(197)에 도달하여 홈(196) 부분에 채워질 때 냉매가 먼저 가장 작은 단면부를 채우기 시작해서 마지막에는 가장 큰 단면부를 채우게 된다8 and 9, a plurality of grooves 196 are formed at regular intervals along the outer periphery of the core 197, and when viewed from the side of the core 197, the grooves 196 are formed in an isosceles trapezoidal shape or a V- . In addition, the groove 196 has a smaller cross-sectional area from the outer side of the side of the core 197 to the center, and the cross-sectional area of the side contacting the base 194 is the maximum. More specifically, in the embodiment shown in FIG. 8, the first inclined surface 196A formed to be inclined from the outer side to the central portion in the longitudinal direction of the core 197, and the core 197 having the groove 196 formed thereon are equilateral- And a pair of second inclined surfaces 196B connecting the outer periphery and the first inclined surfaces 196A in an inclined manner so as to have a shape. Accordingly, when the refrigerant reaches the core 197 through the suction hole 193 and is filled in the groove 196, the refrigerant first fills the smallest cross-sectional area, and finally the largest cross-sectional area is filled

흡입실(131)로 흡입되는 냉매의 흡입압력이 탄성부재(198)의 탄성력보다 커지게 되면 코어(197)가 베이스(194)로부터 멀어지면서 냉매가 흡입공(191)으로 빠져나가게 된다. 이때 코어(197)가 최초로 밀리는 시점에서 냉매가 급격하게 유입됨에 따라 진동 및 소음이 발생될 수 있는데, 코어(197)에 형성된 홈(196)으로 인해 초기 진동 및 소음이 방지된다. 또한 코어(197)에 형성된 홈(196)의 폭이 베이스(194)에서 멀어질수록 감소하기 때문에 코어(197)가 밀려남에 따라 흡입공(191)에 노출되는 홈(196)의 단면이 코어(197)가 밀려난 정도에 따라 비례적으로 증가한다. When the suction pressure of the refrigerant sucked into the suction chamber 131 becomes greater than the elastic force of the elastic member 198, the refrigerant is escaped to the suction hole 191 as the core 197 moves away from the base 194. At this time, when the core 197 is first pushed, the refrigerant may be rapidly introduced, and vibration and noise may be generated. The groove 196 formed in the core 197 prevents the initial vibration and noise. The width of the groove 196 formed in the core 197 decreases as the distance from the base 194 decreases so that the cross section of the groove 196 exposed to the suction hole 191 becomes larger 197), but it increases proportionally.

따라서 도 10에 도시된 바와 같이 유입되는 냉매의 양이 단계적으로 증가하여 냉매의 급격한 유입을 막아 코어(197)의 진동 및 이로 인한 소음을 방지한다.Accordingly, as shown in FIG. 10, the amount of the introduced refrigerant increases stepwise to prevent a sudden inflow of the refrigerant, thereby preventing the vibration of the core 197 and the noise caused thereby.

탄성부재(198)는 케이싱(192)과 코어(197) 사이에 결합되며, 코어(197)가 베이스(194)의 흡입홀(193)이 형성된 부분과 밀착되는 방향으로 탄성력을 제공한다.The elastic member 198 is coupled between the casing 192 and the core 197 and provides an elastic force in a direction in which the core 197 comes into close contact with the portion where the suction hole 193 of the base 194 is formed.

아래에서는 본 발명에 따른 흡입체크밸브의 작동을 설명한다.The operation of the suction check valve according to the present invention will be described below.

가변용량형 사판식 압축기(100)의 구동에 있어서, 사판(180)의 경사각이 최대가 되면 피스톤(140)의 행정 길이도 최대가 되어 냉매의 토출량도 최대로 된다. 그리고 제어밸브에 전류가 인가되어 전자기력이 작용하게 되면 제어밸브의 밸브부는 닫히는 방향으로 작동하게 된다. 여기서 제어밸브의 밸브부가 완전히 닫힌 상태로 운전된다는 것은 차량 내부의 열부하가 크기 때문에 공조장치가 최대로 동작하고 있는 것을 의미하는 것이므로, 이는 사판(180)이 최대의 경사각을 가진 상태로 회전하면서 피스톤(140)의 행정 길이를 최대화시킨 상태이다.In driving the variable displacement swash plate type compressor 100, when the inclination angle of the swash plate 180 becomes maximum, the stroke length of the piston 140 becomes maximum, and the discharge amount of the refrigerant also becomes maximum. When a current is applied to the control valve and an electromagnetic force is applied, the valve portion of the control valve is operated in the closing direction. Here, the fact that the valve portion of the control valve is completely closed implies that the air conditioner is operating at its maximum because the thermal load inside the vehicle is large. This means that the swash plate 180 rotates with the maximum inclination angle, 140 are maximized.

이와 같은 상태에서, 제어밸브에 의해 사판(180)의 경사각이 작아지는 방향으로 가변되면 냉매의 흡입량도 줄어들게 되어 실린더보어(111)의 내부에서 압축되는 냉매의 양도 줄어들게 된다. 즉, 실린더보어(111) 내부의 압력 차이에 따라 압축기(100) 외부의 냉매가 흡입포트(135)를 통해 유입된다.In this state, when the inclination angle of the swash plate 180 is varied by the control valve in the direction of decreasing the inclination angle of the swash plate 180, the suction amount of the refrigerant is reduced, and the amount of the refrigerant compressed in the cylinder bore 111 is also reduced. That is, the refrigerant outside the compressor 100 flows through the suction port 135 in accordance with the pressure difference inside the cylinder bore 111.

압축기(100)가 작동하지 않는 경우 탄성부재(198)의 탄성력이 흡입실(131)로 냉매를 흡입하는 흡입압력보다 크기 때문에 코어(197)가 베이스(194)에 밀착되어 도 7(a)에 도시된 바와 같이 흡입홀(193)이 닫힌다. 결국 흡입홀(193)과 흡입공(191)이 연통되지 않아 압축기(100) 외부의 냉매는 흡입실(131)로 유입되지 못한다.When the compressor 100 is not operated, the elastic force of the elastic member 198 is larger than the suction pressure for sucking the refrigerant into the suction chamber 131, so that the core 197 is brought into close contact with the base 194, The suction hole 193 is closed as shown. As a result, the suction hole 193 and the suction hole 191 are not communicated with each other, so that the refrigerant outside the compressor 100 can not flow into the suction chamber 131.

반대로 압축기(100)가 작동되면 실린더보어(111)의 내부압력의 변화에 따라 흡입실(131)로 냉매를 흡입하는 흡입압력이 탄성부재(198)의 탄성력보다 커지게 되어 냉매가 코어(197)를 밀어내게 되고, 코어(197)는 도 7(b)에 도시된 바와 같이 케이싱(192) 쪽으로 밀리게 된다. 따라서 흡입홀(193)과 흡입공(191)이 연통되어 압축기(100) 외부의 냉매가 흡입실(131)로 유입된다. 이때 최초로 코어(197)가 밀리는 시점에서 코어(197)에 형성된 홈(196)에 채워진 냉매가 최초로 유입되어 초기 열림시 발생되는 진동을 방지하고, 유입되는 냉매의 비율이 단계적으로 증가하여 코어(197)가 최대로 열리는 시점에서도 냉매의 급격한 유입을 방지하여 코어(197)가 진동하는 것을 막고 코어(197)에서 발생하는 소음이 최소화된다.
When the compressor 100 is operated, the suction pressure for sucking the refrigerant into the suction chamber 131 becomes larger than the elastic force of the elastic member 198 according to the change in the internal pressure of the cylinder bore 111, And the core 197 is pushed toward the casing 192 as shown in Fig. 7 (b). Therefore, the suction hole 193 and the suction hole 191 are communicated with each other, so that the refrigerant from the outside of the compressor 100 flows into the suction chamber 131. At this time, when the core 197 is pushed for the first time, the refrigerant filled in the groove 196 formed in the core 197 is firstly introduced to prevent vibration generated at the initial opening, and the ratio of the refrigerant introduced increases stepwise, Even when the temperature of the core 197 is maximized, the core 197 is prevented from vibrating and the noise generated by the core 197 is minimized.

100: 압축기 110: 실린더블록
111: 실린더보어 120: 전방하우징
121: 크랭크실 130: 후방하우징
131: 흡입실 133: 토출실
135: 흡입포트 140: 피스톤
142: 연결부 144: 슈
150: 밸브어셈블리 160: 구동부
161: 구동축 170: 로터
180: 사판 190: 흡입체크밸브
191: 흡입공 192: 케이싱
193: 흡입홀 194: 베이스
196: 홈 197: 코어
198: 탄성부재100: compressor 110: cylinder block
111: cylinder bore 120: front housing
121: crank chamber 130: rear housing
131: Suction chamber 133: Discharge chamber
135: Suction port 140: Piston
142: connection part 144: shoe
150: valve assembly 160:
161: drive shaft 170: rotor
180: Swash plate 190: Suction check valve
191: suction hole 192: casing
193: suction hole 194: base
196: Home 197: Core
198: Elastic member

Claims (4)

측부에 흡입공(191)이 형성된 케이싱(192);
상기 케이싱(192) 단부에 연결되며, 내주연에 흡입홀(193)이 형성된 베이스(194);
상기 케이싱(192) 내부에 설치되며, 상기 흡입공(191) 및 상기 흡입홀(193)을 선택적으로 폐쇄시키는 코어(197);
상기 코어(197)가 상기 흡입홀(193)을 폐쇄시키는 방향으로 탄성력이 작용하는 탄성부재(198) 및
상기 코어(197) 단부의 외주연에 형성된 홈(196)을 포함하여 구성되며,
상기 홈(196)은,
유입되는 냉매가 상기 코어(197)의 이동에 비례적으로 증가하여 냉매가 급격하게 유입되는 것을 방지하도록 상기 베이스(194)에서 멀어질수록 폭이 동일한 비율로 감소하고,
상기 코어(197)의 길이방향으로 외측부에서 중심부로 경사지게 형성되는 제1경사면(196A) 및 상기 홈(196)이 형성된 코어(197)의 단면이 등변사다리꼴 형상을 갖도록 외주연과 상기 제1경사면(196A)을 경사지게 연결하는 한 쌍의 제2경사면(196B)을 포함하는 것을 특징으로 하는 흡입체크밸브.
A casing 192 having a suction hole 191 formed in the side thereof;
A base 194 connected to an end of the casing 192 and having a suction hole 193 formed in its inner periphery;
A core 197 installed in the casing 192 to selectively close the suction hole 191 and the suction hole 193;
An elastic member 198 to which the elastic force acts in the direction in which the core 197 closes the suction hole 193,
And a groove 196 formed at the outer periphery of the end of the core 197 ,
The groove (196)
The width of the refrigerant flowing into the core 197 increases proportionally with the movement of the core 197, and the width thereof decreases at the same rate as the distance from the base 194 to prevent a sudden introduction of the refrigerant ,
The first inclined surface 196A formed to be inclined from the outer side portion to the central portion in the longitudinal direction of the core 197 and the core 197 having the groove 196 formed thereon may have an isosceles trapezoidal shape, And a pair of second inclined surfaces (196B) connecting the first and second inclined surfaces (196A, 196A) in an inclined manner.
삭제delete 삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 홈(196)은 상기 코어(197) 단부의 외주연 둘레를 따라 복수 개가 균일한 간격으로 형성되는 것을 특징으로 하는 흡입체크밸브.

The method according to claim 1,
Wherein a plurality of grooves (196) are formed at uniform intervals along the outer circumference of the end of the core (197).

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JP2013501889A (en) * 2009-08-14 2013-01-17 アルテミス インテリジェント パワー リミティド Fluid control system

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