KR101934374B1 - 에어백 모듈의 커버 제조장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 커버 제조장치의 금형에 적용되는 가스 벤트 구조를 개선하여 금형 내부에 잔존하는 가스(공기)가 빠르게 배출되도록 하는 에어백 모듈의 커버 제조장치에 관한 것이다.
상기의 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 에어백 모듈의 커버 제조장치는, 하부금형이 에어백 커버의 몸체가 성형되도록 소정 깊이를 가지는 성형부; 상기 성형부의 둘레를 따라 형성되는 1차 벤트부; 상기 1차 벤트부를 따라 소정 간격을 두고 복수 개가 형성되는 2차 벤트부; 및 상기 성형부와 상기 1차 벤트부 사이에 위치되면서 소정 간격을 두고 복수 개가 형성되는 돌기부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

에어백 모듈의 커버 제조장치{Mold for Airbag Module Cover Manufacturing Device}

본 발명은 에어백 모듈의 커버 제조장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 조향핸들에 장착되어 차량의 충돌시 충격으로부터 운전자를 보호하는 운전자용 에어백 모듈의 커버를 성형 제조하는 장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 충돌시 발생하는 충격으로부터 운전자와 탑승자를 보호하기 위한 에어백이 설치되고 있다.

이러한 에어백은 크게 공기주머니, 인플레이터(inflator), 하우징과 커버로 구성되고, 이 중에서도 커버는 공기주머니가 팽창되어 전개될 때 커버가 쉽게 찢어질 수 있도록 테어라인이 형성된다.

상기와 같은 커버를 제조하기 위해서는 상형(상부 금형)과 하형(하부 금형)으로 이루어진 금형의 내부에 용융된 수지를 주입한 다음, 소정 온도로 냉각하여 용융된 수지를 고화시키는 과정을 거치게 된다.

이와 같이 상, 하형으로 이루어진 금형에는 용융된 수지가 금형사이로 주입될 때, 금형 내부에 잔존하는 공기와 가스(이하 '가스'로 통칭한다) 등이 원활하게 배출되도록 하는 복수 개의 가스 벤트가 형성된다.

그러나 종래의 가스 벤트는 금형의 둘레를 따라 소정 간격을 두고 형성되기 때문에, 가스 벤트 사이에 위치되는 부분에 잔존하는 가스가 쉽게 배출되지 못하면서, 가스 미배출로 인해 제품의 두께가 다른 부분에 비해 상대적으로 얇게 형성되거나, 또는 커버의 형상이 제대로 성형되지 않는 등의 불량 성형품이 빈번하게 발생하던 문제가 있다.

따라서 에어백용 커버를 사출 성형하기 위한 제조장치에 있어서, 금형 내부의 잔존하는 가스를 빠르고 균일하게 배출할 수 있는 구조가 개선된 제조장치의 개발이 요구된다.

KR 10-2004-0035003 A (2004. 04. 29.) KR 10-0795532 B1 (2008. 01. 10.) KR 10-2013-0019855 A (2013. 02. 27.)

따라서 본 발명은 상기와 같은 종래의 에어백 모듈 커버를 제조할 때 가스가 원활하게 배출되지 않아 발생하는 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명이 해결하고자 하는 과제는 커버 제조장치의 금형에 적용되는 가스 벤트(vent) 구조를 개선하여 금형 내부에 잔존하는 가스가 빠르게 배출되도록 하는 에어백 모듈의 커버 제조장치를 제공하는 것이다.

상기의 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 에어백 모듈의 커버 제조장치는, 하부금형이 에어백 커버의 몸체가 성형되도록 소정 깊이를 가지는 성형부; 상기 성형부의 둘레를 따라 형성되는 1차 벤트부; 상기 1차 벤트부를 따라 소정 간격을 두고 복수 개가 형성되는 2차 벤트부; 및 상기 성형부와 상기 1차 벤트부 사이에 위치되면서 소정 간격을 두고 복수 개가 형성되는 돌기부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

그리고 본 발명은 상기 돌기부가 상기 성형부의 둘레를 따라 톱니 모양으로 형성되는 것을 또 다른 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 상기 돌기부 사이에 상기 돌기부에 비해 낮은 높이로 돌출되는 단차부가 형성되는 것을 또 다른 특징으로 한다.

이에 더해 본 발명은 상기 단차부에 상기 성형부와 반대되는 방향의 측면에 오목의 홈부가 형성되는 것을 또 다른 특징으로 한다.

그리고 본 발명은 상기 2차 벤트부가 상기 1차 벤트부의 상하좌우 방향에 각각 1개 이상 형성되는 것을 또 다른 특징으로 한다.

본 발명에 따르면, 하부금형의 성형부 둘레를 따라 소정 간격을 두고 돌기부와 단차부가 교대로 형성되고, 이러한 돌기부와 단차부를 통해 성형부 내부에 잔존하는 가스가 1, 2차 벤트부를 따라 전체적으로 쉽고 균일하게 배출되면서 제품이 균일한 두께로 사출 성형될 수 있고, 그 결과 불량 성형품의 발생이 크게 감소된다.

도 1은 본 발명에 따른 에어백 모듈의 커버 제조장치의 예를 보인 사시도.
도 2는 도 1의 평면도.
도 3은 본 발명에 따른 1, 2차 벤트부를 보인 부분 확대도.
도 4 및 도 5는 본 발명에 따른 단차부와 돌기부를 보인 구성도.

이하에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 도시한 첨부도면에 따라 상세하게 설명한다.

본 발명은 커버 제조장치의 금형에 적용되는 가스 벤트 구조를 개선하여 금형 내부에 잔존하는 가스(공기)가 빠르게 배출되도록 하는 에어백 모듈의 커버 제조장치를 제공하고자 하는 것으로, 이러한 본 발명은 크게 상부금형(1)과 하부금형(2)으로 이루어진다.

상부금형(1)은 프레임 구조로 된 제조장치의 위에 유압장치, 액추에이터 또는 모터 등의 구동장치(도시하지 않음)에 의해 승강 가능하게 설치되고, 저면에는 커버의 내부 형상에 맞추어 홈(도시하지 않음)과 돌기(도시하지 않음)가 형성된다.

그리고 상부금형(1)에는 상, 하부금형(1, 2)이 서로 밀착된 상태에서 내부로 용융된 수지를 주입하기 위한 원료주입구(도시하지 않음)가 구비된다.

하부금형(2)은 상부금형(1)의 하부에 위치되면서 상, 하부금형(1, 2) 사이에 잔존하는 가스를 배출하는 가스 벤트가 형성되는 것으로서, 이러한 하부금형(2)은 성형부(10), 1차 벤트부(20), 2차 벤트부(30), 돌기부(50)를 포함한다.

성형부(10)는 상, 하부금형(1, 2)이 서로 맞닿도록 조립된 상태에서 상, 하부금형(1, 2)의 내부 사이에 형성된 틈을 따라 용융된 수지가 주입되어 에어백의 커버가 사출 성형될 때 커버의 외측면에 해당되는 부분이 형성되도록 하부금형(2)의 중앙 쪽에 소정 깊이를 가지도록 형성되는 홈부이다.

이러한 성형부(10)는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 전체적으로 에어백의 커버에 대응되는 모양으로 오목의 홈이 형성되고, 이러한 성형부(10)의 둘레를 따라 후술되는 1차 벤트부(20)와 돌기부(40)가 형성된다.

1차 벤트부(20)는 성형부(10)의 둘레를 따라 형성되어 성형부(10)의 내부에 잔존하는 가스가 성형부(10)로부터 배출되도록 하는 구성이다.

이러한 1차 벤트부(20)는 성형부(10)의 둘레를 따라 소정 깊이로 형성되는 오목의 홈으로 이루어지고, 이러한 1차 벤트부(20)는 후술되는 2차 벤트부(30)와 연결된다.

상기와 같은 1차 벤트부(20)의 구성에 의해 상, 하부금형(1, 2)이 조립된 상태에서 내부로 용융된 수지가 주입되면, 성형부(10)의 내부에서 잔존하는 가스가 성형부(10)의 둘레를 따라 형성되는 1차 벤트부(20)로 빠르게 배출되게 되고, 이렇게 1차 벤트부(20)로 배출된 가스는 2차 벤트부(30)를 통해 외부로 배출되게 된다.

2차 벤트부(30)는 1차 벤트부(20)의 외측에 위치되어 1차 벤트부(20)로 배출된 가스가 상, 하부금형(1, 2)의 외측으로 배출되도록 하는 구성이다.

이러한 2차 벤트부(30)는 도 2에 도시된 바와 같이 성형부(10)를 기준으로 전체적으로 가스가 쉽고 빠르게 배출될 수 있도록 상하좌우 방향에 각각 1개 이상이 형성된다.

이때 성형부(10)의 상부 또는 하부 쪽에는 2개 이상의 2차 벤트부(30)가 형성될 수 있는데, 이에 의해 커버의 상부 또는 하부가 좌우 측면에 비해 상대적으로 구조가 복잡하게 형성되어 내부에 가스가 잔존하기가 쉬운 구조를 가지더라도 복수 개의 2차 벤트부(30)를 통해 상부 또는 하부 쪽에 잔존하는 많은 양의 가스가 쉽고 빠르게 배출될 수 있다.

돌기부(40)는 성형부(10)와 1차 벤트부(20) 사이에 위치되어 상, 하부금형(1, 2)이 서로 맞닿도록 조립될 때 1차 벤트부(20)로 연통되도록 이격된 공간을 만들어주는 구성이다.

이러한 돌기부(40)는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 성형부(10)의 둘레를 따라 전체적으로 톱니 모양을 이루도록 형성되고, 상기 돌기부(40) 사이에는 도 3에 도시된 바와 같이 돌기부(40)에 비해 상대적으로 낮은 높이로 돌출되는 단차부(41)가 형성된다.

또한, 단차부(41)에는 성형부(10)와 반대되는 방향의 측면에 오목의 홈부(41A)가 형성된다.

이때 단차부(41)는 도 4에 도시된 바와 같이 돌기부(40)의 폭(W1) 대비 단차부(41)의 폭(W2)이 1 : 0.5 ~ 0.8 이 되도록 형성되고, 돌기부(40)의 높이(H1) 대비 단차부(41)의 높이(H2)가 1 : 0.6 ~ 0.7 이 되도록 형성되는데, 이에 의해 돌기부(40) 사이로 성형부(10)에 잔존하는 가스가 쉽게 배출될 수 있으면서도 반대로 1차 벤트부(20)로 배출된 가스가 단차부(41)를 통해 성형부(10)로 쉽게 역류하지 못하게 된다.

이에 더해 단차부(41)는 도 5에 도시된 바와 같이 1차 벤트부(20) 쪽의 높이가 성형부(10) 쪽의 높이보다 상대적으로 높게 형성되어 상면이 전체적으로 소정 각도(A)로 경사지게 형성되고, 이에 의해 1차 벤트부(20)로의 가스 배출은 용이하면서도 반대로 1차 벤트부(20)의 가스가 성형부(10)로 역류하여 재유입되는 것이 더욱 방지된다.

상기와 같은 돌기부(40)의 구성에 의해 돌기부(40) 사이의 공간을 통해 성형부(10)에 잔존하는 가스가 1차 벤트부(20)로 배출됨과 동시에 단차부(41) 및 상기 단차부(41)에 형성된 홈부(41A)에 의해 1차 벤트부(20)의 가스가 성형부(10)로 쉽게 재유입되지 못하면서 상대적으로 2차 벤트부(30)를 따라 가스가 외부로 쉽게 배출되게 된다.

상기와 같은 본 발명의 에어백 모듈의 커버 제조장치를 사용할 때에는 구동장치에 의해 상, 하부금형(1, 2)이 서로 밀착된 상태에서 상부금형(1)에 형성된 주입구로 적정량의 용융된 수지가 주입되고, 이에 의해 상, 하부금형(1, 2) 사이의 공간으로 수지가 주입되면서 자연적으로 내부에 잔존하는 가스가 돌기부(40) 사이의 단차부(41)를 통해 1, 2차 벤트부(20, 30)를 따라 배출되게 된다.

이렇게 상, 하부금형(1, 2)의 내부로 적정량의 수지가 주입되고 나면, 냉각장치(도시하지 않음)를 이용하여 상, 하부금형(1, 2)을 적절하게 냉각시키고, 이에 의해 상, 하부금형(1, 2)의 내부로 주입된 수지가 고화된다.

이렇게 수지가 고화되고 나면, 상, 하부금형(1, 2)이 분리되고, 이젝터를 이용하여 성형된 제품이 하부금형(2)으로부터 분리된 다음, 에어백 하우징 등과의 조립을 위한 후속 공정을 위해 운반된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명은 에어백 모듈의 커버 제조장치 중 하부금형에는 성형부의 둘레를 따라 소정 간격을 두고 돌기부와 단차부가 교대로 형성되고, 이러한 돌기부와 단차부를 통해 성형부 내부에 잔존하는 가스가 1, 2차 벤트부를 따라 전체적으로 쉽게 배출되게 되며, 이에 의해 성형 제품이 균일한 두께로 사출 성형되게 된다.

위에서는 설명의 편의를 위해 바람직한 실시예를 도시한 도면과 도면에 나타난 구성에 도면부호와 명칭을 부여하여 설명하였으나, 이는 본 발명에 따른 하나의 실시예로서 도면상에 나타난 형상과 부여된 명칭에 국한되어 그 권리범위가 해석되어서는 안 될 것이며, 발명의 설명으로부터 예측 가능한 다양한 형상으로의 변경과 동일한 작용을 하는 구성으로의 단순 치환은 당업자가 용이하게 실시하기 위해 변경 가능한 범위 내에 있음은 지극히 자명하다고 볼 것이다.

1: 상부금형 2: 하부금형
10: 성형부 20: 1차 벤트부
30: 2차 벤트부 40: 돌기부
41: 단차부 41A: 홈부

Claims (5)

1. 상부금형(1)과 하부금형(2)을 포함하여 에어백 모듈의 커버를 제조하는 데에 사용되는 장치에 있어서,
   상기 하부금형(2)은,
   에어백 커버의 몸체가 성형되도록 소정 깊이를 가지는 성형부(10);
   상기 성형부(10)의 둘레를 따라 형성되는 1차 벤트부(20);
   상기 1차 벤트부(20)를 따라 소정 간격을 두고 복수 개가 형성되는 2차 벤트부(30); 및
   상기 성형부(10)와 상기 1차 벤트부(20) 사이에 위치되면서 소정 간격을 두고 복수 개가 형성되는 돌기부(40);
   를 포함하고,
   상기 돌기부(40) 사이에는,
   상기 돌기부(40)에 비해 상대적으로 낮은 높이로 돌출되는 단차부(41)가 형성되며,
   상기 단차부(41)는,
   상기 돌기부(40)의 폭(W1) 대비 상기 단차부(41)의 폭(W2)이 1 : 0.5~0.8이 되도록 형성되고, 상기 돌기부(40)의 높이(H1) 대비 단차부(41)의 높이(H2)가 1 : 0.6~0.7이 되도록 형성되며, 상기 1차 벤트부(20)로의 가스 배출이 용이하면서도 가스가 상기 성형부(10)로 역류하여 재유입되는 것이 방지되도록 상기 1차 벤트부(20) 쪽의 높이가 상기 성형부(10) 쪽의 높이보다 상대적으로 높게 형성되어 상면이 전체적으로 소정 각도(A)로 경사지게 형성되고, 상기 성형부(10)와 반대되는 방향의 측면에는 오목의 홈부(41A)가 형성되는 것을 특징으로 하는 에어백 모듈의 커버 제조장치.
   
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 돌기부(40)는,
   상기 성형부(10)의 둘레를 따라 톱니 모양으로 형성되는 것을 특징으로 하는 에어백 모듈의 커버 제조장치.
   
3. 삭제
4. 삭제
5. 청구항 1에 있어서,
   상기 2차 벤트부(30)는,
   상기 1차 벤트부(20)의 상하좌우 방향에 각각 1개 이상 형성되는 것을 특징으로 하는 에어백 모듈의 커버 제조장치.

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