KR101918507B1 - 쿨링 모듈 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 쿨링모듈에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 컨덴서와 라디에이터, 그리고 팬/슈라우드로 구성되는 쿨링모듈을 일체화하기 위한 새로운 결합구조에 관한 것이다. 이를 위해 본 발명은, 컨덴서와 라디에이터 그리고 팬/슈라우드의 양 측면을 결합하는 한 쌍의 고정브라켓과, 상기 한 쌍의 고정브라켓을 체결하기 위한 지지브라켓을 포함하여 구성함으로써, 쿨링모듈의 장착위치가 변경되더라도 단순한 구조적 변경을 통해 변경된 장착위치에 대응할 수 있어 쿨링모듈 제작에 소용되는 비용을 절감할 수 있게 된다.

Description

쿨링 모듈 {Cooling Module}

본 발명은 차량의 쿨링모듈에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 컨덴서와 라디에이터, 그리고 팬/슈라우드로 구성되는 쿨링모듈을 일체화하기 위한 새로운 결합구조를 가지는 쿨링 모듈에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 엔진룸 전방에는 차량 내부를 냉각시키는 과정에서 발생하는 고온의 냉매를 냉각시키기 위한 컨덴서와, 상기 컨덴서의 후방에 결합하여 엔진을 냉각시키는 과정에서 발생하는 고온의 냉각수를 냉각시키는 라디에이터, 그리고 상기 라디에이터의 후방에 결합하여 공기를 강제 송풍시킴으로써 상기 컨덴서와 라디에이터의 냉각효율을 향상시키도록 하는 팬/슈라우드(Fan/Shroud)가 설치된다.

도 1a에는 종래 기술에 의한 쿨링모듈의 구성이 분해사시도로 도시되어 있고, 도 1b에는 종래 기술에 의한 쿨링모듈이 조립된 상태의 사사도가 도시되어 있다. 도면에 도시된 바와 같이, 상기 라디에이터(10)을 중심으로 전방에는 컨덴서(30)가 결합되고, 상기 라디에이터(10)의 후방에는 팬/슈라우드(20)가 결합된다. 상기 컨덴서(30)와 팬/슈라우드(20)는 상기 라디에이터(10)에 볼트 또는 기타 체결구에 의해 결합되어 조립과정에서 하나의 모듈로서 취급된다.

그리고 하나의 모듈로 결합된 상기 쿨링모듈(1)의 라디에이터(10) 양 측면 상하부 헤더탱크에는 결합돌기(12)가 형성되는데, 상기 결합돌기(12)는 캐리어(도시 생략)의 결합공에 결합하여 상기 쿨링모듈(1)이 캐리어에 장착된다. 이와 같이 상기 쿨링모듈(1)이 결합된 캐리어를 프론트 엔드 모듈이라고 하는데, 상기 프론트 엔드 모듈은 차량을 조립하는 생산 공정에서 하나의 부품과 같이 취급되어 조립할 수 있어 생산성을 향상시킬 수 있다.

그러나 상술한 바와 같은 종래 기술의 쿨링모듈(1)에 의하면, 다음과 같은 문제점이 발생하게 된다.

상기 쿨링모듈(1)을 캐리어에 장착하기 위해 형성된 라디에이터(10)의 결합돌기(12)는 라디에이터(10)의 상하부 탱크에 일체로 형성되어 있기 때문에, 필요에 따라서 상기 쿨링모듈의 장착 위치를 변경해야 하는 경우, 라디에이터(10)의 결합돌기(12)의 위치를 변경하여야 한다. 그러나 이러한 결합돌기(12)의 변경을 위해서는 상기 라디에이터(10)의 금형을 수정하여야 하기 때문에 제작비용이 증가하게 되는 문제점이 발생한다.

그리고 상기 쿨링모듈을 구성하는 각각의 단품을 공용화하여 생산성을 향상시키기 위해서는 상기 컨덴서(30), 라디에이터(10), 그리고 팬/슈라우드(20)의 형상을 단순화하여야 하는데, 상기 쿨링모듈이 볼트에 의해 체결되기 때문에 상기 팬/슈라우드(20)와 컨덴서(30)에 나사홀을 형성하고, 상기 라디에이터(10)에는 나사부를 형성하여야 하는 등 구성이 복잡해지는 문제점이 발생한다.

본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 상기 쿨링모듈의 장착위치에 용이하게 대응하기 위한 새로운 구조의 쿨링모듈 조립구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.

그리고 상기 쿨링모듈을 구성하는 각각의 부품의 형상을 단순화함으로써, 상기 쿨링모듈의 구성부품을 용이하게 공용화하는 것을 다른 목적으로 한다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 컨덴서와, 상기 컨덴서의 후방에 결합되는 라디에이터, 그리고 상기 라디에이터를 냉각시키기 위한 팬/슈라우드를 포함하는 쿨링모듈(100)에 있어서, 상기 컨덴서와 라디에이터 그리고 팬/슈라우드의 양 측면 상하단부가 각각 결합되는 한 쌍의 고정브라켓과, 상기 한 쌍의 고정브라켓 사이에 체결되는 지지브라켓을 포함하는 것을 기술적 특징으로 한다.

그리고 상기 고정브라켓은, 상기 라디에이터의 측면모서리가 결합되는 중앙홈이 형성되는 몸체부와, 상기 몸체부의 전방에 돌출되고 상기 컨덴서의 측면모서리가 결합되는 컨덴서안착홈이 형성되는 컨덴서장착부, 상기 몸체부의 후방에 돌출되고 상기 팬/슈라우드의 측면모서리가 결합되는 팬안착홈이 형성되는 팬장착부, 그리고 상기 몸체부의 하단으로 돌출되어 형성되는 안내레일부를 포함하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 안내레일부에는 다수 개의 후크홀이 형성되고, 상기 지지브라켓에는 상기 후크홀에 결합되는 후크돌기가 형성되는 것이 바람직하다.

그리고 상기 지지브라켓의 양단에는 상기 안내레일부가 관통할 수 있도록 안내홀이 형성되는 안내돌기가 형성되는 것이 바람직하다.

이때, 상기 안내홀과 안내레일부의 단면은 호 형상인 것이 바람직하다.

그리고 상기 고정브라켓의 일측에는 캐리어와의 결합을 위한 결합돌기가 돌출하여 형성되는 것이 바람직하다.

상기한 바와 같은 본 발명에 의하면, 상기 쿨링모듈의 장착위치가 변경되더라도 단순한 구조적 변경을 통해 변경된 장착위치에 대응할 수 있어 쿨링모듈 제작에 소용되는 비용을 절감할 수 있게 된다.

그리고 상기 쿨링모듈을 구성하는 각각의 부품의 형상을 단순화함으로써 부품 공용화를 통해 생산성을 향상할 수 있게 된다.

도 1은 종래 기술에 의한 쿨링모듈의 구성을 보인 사시도,
도 2는 본 발명에 의한 쿨링모듈이 조립되기 전의 구성을 보인 분해사시도,
도 3은 본 발명에 의한 쿨링모듈이 조립된 후의 구성을 보인 사시도,
도 4는 본 발명에 의한 고정브라켓의 구성을 보인 사시도,
도 5는 도 3의 "B" 부분을 확대한 부분확대도,
도 6은 도 3의 "B" 부분을 다른 방향에서 확대한 부분확대도.

이하 본 발명에 의한 쿨링모듈의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하도록 한다.

도 2에는 본 발명에 의한 쿨링모듈이 조립되기 전의 구성이 분해사시도로 도시되어 있고, 도 3에는 본 발명에 의한 쿨링모듈이 조립된 후의 구성이 사시도로 도시되어 있다. 도면에 도시된 바와 같이, 상기 쿨링모듈(100)은, 엔진의 냉각을 위해 발생되는 고온의 냉각수를 냉각시키는 라디에이터(110)와, 상기 라디에이터(110)의 전방에 결합되는 컨덴서(120), 그리고 상기 라디에이터(110)의 후방에 결합되는 팬/슈라우드(130), 그리고 상기 라디에이터(110)와 컨덴서(120), 그리고 팬/슈라우드(130)를 결합하는 고정수단을 포함하여 구성된다.

상기 쿨링모듈(100)을 구성하는 라디에이터(110)와 컨덴서(120), 그리고 팬/슈라우드(130)는 상기 고정수단을 통해 결합하여 하나의 모듈로서 취급된다. 따라서 상기 쿨링모듈(100)을 조립하는 과정에서 하나의 부품과 같이 취급되어 조립됨으로써 조립공정이 단순해지게 되어 생산성이 향상된다.

다음으로, 본 발명의 고정수단에 대해 설명하도록 한다. 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 고정수단은, 상기 쿨링모듈(100)의 양측 상하 단에 결합되는 한 쌍의 고정브라켓(140)과, 상기 한 쌍의 고정브라켓(140) 사이에 구비되어 상기 한 쌍의 고정브라켓(140)을 고정하는 지지브라켓(150)을 포함하여 구성된다.

상기 고정브라켓(140)은, 상부고정브라켓과 하부고정브라켓이 한 쌍으로 이루어지는데, 상기 상부고정브라켓과 하부고정브라켓은 실질적으로 동일한 형상으로 형성되는 것이 부품의 공용화 측면에서 바람직하다. 따라서 이하 본 발명의 실시예에 대한 설명에서는 상기 상부고정브라켓과 하부고정브라켓을 동일한 도면번호를 부여하여 설명하도록 한다.

먼저, 상기 고정브라켓(140)의 설명을 위해 도 4를 참조하면, 상기 고정브라켓(140)은, 상기 라디에이터(110)의 측면 모서리가 안착되는 중앙홈(142)이 형성되는 몸체부(141)와, 상기 몸체부(141)의 전방에 돌출되는 컨덴서장착부(143), 그리고 상기 몸체부(141)의 후방으로 돌출되는 팬장착부(145)를 포함하여 구성된다.

상기 몸체부(141)에서 오목하게 형성되는 중앙홈(142)은, 상기 라디에이터(110)의 측면 모서리의 형상과 대응되도록 형성되어, 상기 라디에이터(110)의 측면모서리가 상기 중앙홈(142)에 안착 조립된다. 그리고 상기 컨덴서장착부(143)에는 상기 컨덴서(120)의 측면모서리에 대응되는 형상으로 컨덴서안착홈(144)이 오목하게 형성되어, 상기 컨덴서(120)의 측면 모서리가 상기 컨덴서안착홈(144)에 안착 조립된다.

또한, 상기 팬장착부(145)에는 상기 팬/슈라우드(130)에서 돌출되어 형성되는 고정돌기(122)(도 5 및 6에 도시)와 대응되는 형상으로 팬안착홈(146)이 형성되어, 상기 고정돌기(122)가 상기 팬안착홈(146)에 장착된다. 본 발명의 실시 예에서는 상기 고정돌기(122)가 상기 팬안착홈(146)에 장착되도록 구성하였으나, 반드시 이에 한정하는 것은 아니며, 상기 팬안착홈(146)이 팬/슈라우드(130)의 측면모서리에 대응되는 형상으로 형성되어, 상기 팬안착홈(146)에 상기 팬/슈라우드(130)의 측면모서리가 안착 되도록 구성하는 것도 물론 가능하다.

그리고 상기 라디에이터(110)가 안착되는 반대쪽의 상기 몸체부(141) 하단에는 안내레일부(147)가 아래쪽으로 연장 성형된다. 상기 안내레일부(147)에는 다수 개의 후크홀(148)이 형성되어 후술할 지지브라켓(150)과 결합한다.

한편, 상기 몸체부(141)의 상단에는 상기 쿨링모듈(100)을 캐리어에 장착하기 위한 결합돌기(149)가 형성될 수 있다. 이와 같이 상기 결합돌기(149)를 상기 고정브라켓(140)에 형성함으로써, 캐리어의 장착위치가 변경되는 경우 상기 고정브라켓(140)의 형상만 별도로 수정하여 대응할 수 있다. 따라서 상기 쿨링모듈(100)을 구성하는 라디에이터(110)나 컨덴서(120), 팬/슈라우드(130)의 형상을 변경할 필요가 없어 상기 쿨링모듈(100)을 용이하게 공용화할 수 있게 된다.

다음에는 상기 한 쌍의 고정브라켓(140)을 연결하는 지지브라켓(150)에 대해 설명하도록 한다. 상기 지지브라켓(150)은 라디에이터(110)의 양측면을 감싼 상태에서 상기 한 쌍의 고정브라켓(140)에 결합되는 구성이다.

도 2에 도시된 바와 같이, 상기 지지브라켓(150)은, 상기 라디에이터(110)의 양 측면에 대응되는 형상으로 형성되는데, 본 발명의 실시예에 의하면, 상기 지지브라켓(150)은 단면이 호(arc) 형상인 지지몸체부(151)가 상하방향으로 길게 형성된다. 상기 지지브라켓(150)의 지지몸체부(151) 외곽 상하부에는 다수 개의 후크돌기(152)가 형성되는데, 상기 후크돌기(152)는 앞에서 설명한 안내레일부(147)의 후크홀(148)에 결합하여 상기 한 쌍의 고정브라켓(140)을 연결하여 고정하게 된다.

그리고 도 2에서 확대 도시한 "A"부분에서 알 수 있는 바와 같이, 상기 지지브라켓(150)의 상하부에는 상기 안내레일부(147)가 삽입될 수 있는 안내홀(156)이 형성되는 안내돌기(154)가 형성된다. 상기 안내돌기(154)와 안내홀(156)은 상기 지지몸체부(151)와 같이 호(arc) 형상으로 형성된다. 그리고 상기 안내홀(156)에 삽입되는 안내레일부(147) 또한 상기 안내홀(156)과 대응되는 호 형상으로 형성된다.

이와 같이, 상기 안내홀(156)의 내부로 상기 안내레일부(147)가 관통하여 조립됨으로써 상기 안내레일부(147)가 상기 라디에이터(110)가 조립되는 반대쪽으로 밀리거나 벌어지는 것을 방지할 수 있어, 상기 한 쌍의 고정브라켓(140)이 안정적으로 조립될 수 있다.

또한, 상기 한 쌍의 고정브라켓(140) 사이에 지지브라켓(150)을 연결하여 쿨링모듈(100)을 조립하게 됨으로써, 상기 라디에이터(110)의 측면부 강성을 보강할 수 있는 부수적인 효과도 가지게 된다.

이하에서는 상기 쿨링모듈(100)을 조립하는 과정에 대해 상세하게 설명하도록 한다. 구체적인 설명을 위해 쿨링모듈(100)이 조립되기 전의 구성을 보인 도 2와 쿨링모듈(100)이 조립된 후의 구성을 보인 도 3, 그리고 도 3의 "B" 부분을 확대한 도 5 및 도 6을 참조하도록 한다.

먼저, 상기 하부고정브라켓(140)이 움직이지 않도록 지그(jig)를 이용해 안정적으로 고정한 후, 상기 라디에이터(110)의 양 측면 하단의 외곽모서리를 상기 고정브라켓(140)의 중앙홈(142)에 안착시킨다. 그리고 상기 컨덴서(120)의 양 측면 하단 외곽 모서리를 상기 고정브라켓(140)의 컨덴서안착홈(144)에 안착시킨 후, 상기 팬/슈라우드(130)에 형성된 고정돌기(122)를 상기 고정브라켓(140)의 팬안착홈(146)에 안착시킨다.

그리고 상기 지지브라켓(150)을 상기 하부고정브라켓(140)과 결합하게 되는데, 이때 상기 지지브라켓(150)에 형성된 안내돌기(154)의 안내홀(156)을 관통하여 조립한 후, 상기 안내레일부(147)에 형성된 후크홀(148)이 상기 지지브라켓(150)에 형성된 후크돌기(152)에 결합하게 된다.

다음으로, 상기 하부고정브라켓(140)에 라디에이터(110)와 컨덴서(120), 그리고 팬/슈라우드(130)가 안착 된 상태에서, 상기 상부고정브라켓(140)을 결합한다. 이때 상기 상부고정브라켓(140)의 결합방법은 상기 하부고정브라켓(140)을 결합하는 방법과 동일하게, 상기 라디에이터(110)의 양 측면 상단의 외곽모서리를 상기 고정브라켓(140)의 중앙홈(142)에 안착시키고, 상기 컨덴서(120)의 양 측면 상단 외곽 모서리를 상기 고정브라켓(140)의 컨덴서안착홈(144)에 안착시킨 후, 상기 팬/슈라우드(130)에 형성된 고정돌기를 상기 고정브라켓(140)의 팬안착홈(146)에 안착시킨다.

그리고 이와 동시에 상기 지지브라켓(150)에 형성된 안내돌기(154)의 안내홀(156)을 관통하여 조립한 후, 상기 안내레일부(147)에 형성된 후크홀(148)이 상기 지지브라켓(150)에 형성된 후크돌기(152)에 결합하도록 함으로써 쿨링모듈(100)의 조립이 완료된다.

마지막으로, 조립된 쿨링모듈(100)의 고정브라켓(140)에 형성된 결합돌기(149)를 캐리어에 결합함으로써, 프론트 엔드 모듈의 조립이 완성된다. 이와 같이 조립된 프론트 엔드 모듈은 생산 공정에서 하나의 부품으로 취급되어 생산성이 향상된다.

본 발명의 권리범위는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.

100:쿨링모듈
110:라디에이터
120:컨덴서
130:팬/슈라우드
140:고정브라켓
150:지지브라켓

Claims (6)

1. 컨덴서(120)와, 상기 컨덴서(120)의 후방에 결합되는 라디에이터(110), 그리고 상기 라디에이터(110)를 냉각시키기 위한 팬/슈라우드(130)를 포함하는 쿨링모듈(100)에 있어서,
   상기 컨덴서(120)와 라디에이터(110) 그리고 팬/슈라우드(130)의 양 측면 상하단부가 각각 결합되는 한 쌍의 고정브라켓(140)과, 상기 한 쌍의 고정브라켓(140) 사이에 체결되는 지지브라켓(150)을 포함하고,
   상기 고정브라켓(140)은,
   상기 라디에이터(110)의 측면모서리가 결합되는 중앙홈(142)이 형성되는 몸체부(141)와;
   상기 몸체부(141)의 하단으로 돌출되어 형성되는 안내레일부(147)를 포함하는 쿨링모듈(100).
2. 제 1 항에 있어서, 상기 고정브라켓(140)은,
   상기 몸체부(141)의 전방에 돌출되고 상기 컨덴서(120)의 측면모서리가 결합되는 컨덴서안착홈(144)이 형성되는 컨덴서장착부(143); 그리고
   상기 몸체부(141)의 후방에 돌출되고 상기 팬/슈라우드(130)의 측면모서리가 결합되는 팬안착홈(146)이 형성되는 팬장착부(145)를 더 포함하는 쿨링모듈(100).
3. 제 1 항에 있어서,
   상기 안내레일부(147)에는 다수 개의 후크홀(148)이 형성되고,
   상기 지지브라켓(150)에는 상기 후크홀(148)에 결합되는 후크돌기(152)가 형성되는 쿨링모듈(100).
4. 제 2 항 또는 제 3 항에 있어서,
   상기 지지브라켓(150)의 양단에는 상기 안내레일부(147)가 관통할 수 있도록 안내홀(156)이 형성되는 안내돌기(154)가 형성되는 쿨링모듈(100).
5. 제 4 항에 있어서,
   상기 안내홀(156)과 안내레일부(147)의 단면은 호 형상인 것을 특징으로 하는 쿨링모듈(100).
6. 제 1 항에 있어서,
   상기 고정브라켓(140)의 일측에는 캐리어와의 결합을 위한 결합돌기(149)가 돌출하여 형성되는 쿨링모듈(100).
   

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