KR101914575B1 - Cryptocurrency Payment System For Providing Discount As A Reward For Carbon Emission Reduction - Google Patents

Cryptocurrency Payment System For Providing Discount As A Reward For Carbon Emission Reduction Download PDF

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이영철
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Abstract

Disclosed is a cryptocurrency payment system for providing a discount as a reward for carbon emission reduction which comprises: a node computer of a cryptocurrency recipient accessing a block chain network; a cryptocurrency issuing device connected to the block chain network; and a carbon emission reduction verifying device of the cryptocurrency recipient accessing the cryptocurrency issuing device. According to the present invention, the cryptocurrency payment system for providing a discount as a reward for carbon emission reduction provides newly issued cryptocurrency as a reward to a person who achieves carbon emission reduction by an electric car or the like so as to promptly obtain the circulation amount of current money not only to support a practical use of the cryptocurrency, but also to more effectively promote the carbon emission reduction. In addition, according to the present invention, the system provides a discount to a user who uses an electric car taxi or rents an electric car and pays costs by the cryptocurrency for the certain amount lower than the amount of the newly issued cryptocurrency received based on the amount of carbon emission reduction, thereby further promoting use of the cryptocurrency and further spreading the electric car.

Description

탄소배출감축에 대한 보상으로서 할인을 제공하는 암호화폐 지불 시스템{Cryptocurrency Payment System For Providing Discount As A Reward For Carbon Emission Reduction}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a cryptographic cash payment system for providing a discount as a compensation for carbon emission reduction.

본 발명은 탄소배출감축에 대한 보상으로서 할인을 제공하는 암호화폐 지불 시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 전기자동차 등에 의하여 탄소배출감축을 달성한 사람에게 보상으로서 신규 발행한 암호화폐를 지급함으로써 암호화폐의 유통량을 신속하게 확보하여 암호화폐의 실질적 사용을 지원할 뿐만 아니라 탄소배출감축을 더욱 효과적으로 촉진시킬 수 있고, 또한 전기자동차 택시를 이용하거나 전기자동차를 대여하고 그 댓가를 암호화폐로 지불하는 사용자에게 탄소배출감축량에 기초하여 수령한 신규 발행의 암호화폐의 금액 이하의 어떤 금액만큼을 할인하여 줌으로써 암호화폐의 사용을 더욱 촉진시킬 수 있고 또한 전기자동차의 보급을 더욱 확산시킬 수 있는 탄소배출감축에 대한 보상으로서 할인을 제공하는 암호화폐 지불 시스템에 관한 것이다. The present invention relates to a cryptographic cash payment system that provides a discount as a compensation for carbon emission reduction. More particularly, the present invention relates to a cryptographic cash payment system, It is possible to promptly obtain the circulation amount of money to support the practical use of the cipher money as well as to promote the carbon emission reduction more effectively and also to the user who uses the electric car taxi or rents the electric car and pays the fee in cipher It is possible to further reduce the use of cryptography by discounting any amount below the amount of the newly issued cryptographic money received based on the amount of carbon emission reduction and also to reduce the carbon emissions that can further spread the electric vehicle A cryptographic payment system that provides discounts as compensation Relate to.

최근들어 블록체인 기반의 암호화폐가 등장하면서 암호화폐의 화폐로서의 기능 및 블록체인 기술이 주목받기 시작하였다. In recent years, the emergence of cryptography based on block chaining has attracted attention as a function of money and the function of block chaining.

블록체인은 최초의 블록부터 시작해서 바로 앞의 블록에 대한 링크를 가지고 있는 링크드 리스트이다. 블록체인은 여러 노드에 걸쳐 분산되어 저장 및 관리되며, 블록에는 거래 정보가 포함되어 있으므로, 블록의 집합체인 블록체인은 모든 거래 정보를 포함하는 거대한 분산 장부라고 할 수 있다. 노드는 블록체인 네트워크에 P2P 방식으로 연결되는 컴퓨터로서 새로운 블록의 생성, 생성된 블록의 검증, 저장 및 관리를 수행한다. 따라서, 블록체인 기술을 사용하면 데이터에 대한 위조 및 변조를 방지할 수 있어 안전한 거래를 달성할 수 있다. A block chain is a linked list that starts with the first block and has a link to the previous block. Since block chains are distributed and stored across multiple nodes, and blocks contain transaction information, the block chain, which is an aggregate of blocks, can be said to be a large distributed book containing all transaction information. A node is a computer connected to a block-chain network through a P2P scheme. It performs the creation of new blocks, the verification, storage and management of the generated blocks. Thus, using block-chain technology can prevent falsification and tampering of data, thereby achieving secure transactions.

블록체인 기반의 암호화폐 거래에 있어서, 새로운 블록을 생성하는 방법은 크게 POW(Proof Of Work) 및 POS(Proof Of Stake) 방식으로 구분된다. 새로운 블록을 생성한 노드에게는 보상으로서 새롭게 발행된 암호화폐가 지급된다. In a block-chain-based cryptographic transaction, a method of generating a new block is roughly classified into a proof of work (POW) and a proof of stake (POS) method. And the node that generated the new block is provided with the newly issued password as a reward.

비트코인이 채택하는 작업증명(POW: Proof Of Work) 방식은 새로운 블록의 블록 해쉬를 계산해내기 위하여 블록체인 네트워크에 속하는 노드 컴퓨터가 복잡한 연산을 수행해야 하기 때문에 특정 채굴업체에 해시파워가 집중되고, 채굴 경쟁이 심화될수록 채굴의 난이도가 상승하며, 채굴 난이도의 상승은 채굴장비의 스펙과 가격 상승을 유발할 뿐만 아니라 전력 소비량의 급격한 상승을 유발한다는 단점을 가진다. 한 애널리스트는 비트코인 채굴에 사용된 전력량은 지난해의 경우 159개국의 전력소비를 웃돌았으며 올해는 전 세계 전력 소비량의 0.6%를 차지할 것이라고 예측했다. The Proof Of Work method adopted by bit coin is to concentrate hash power on a specific mining company because node computers belonging to a block chain network must perform complicated operations in order to calculate a block hash of a new block, The difficulty of mining increases as the mining competition intensifies, and the increase in difficulty of mining causes not only spec and price increase of mining equipments but also causes a drastic increase of power consumption. An analyst predicted that the amount of electricity used for bitcoin mining exceeded 159 countries last year and will account for 0.6 percent of the world's electricity consumption this year.

대한민국 특허등록 제10-1827373호(2018. 02. 02. 등록)는 채굴 제한을 위한 합의 알고리즘을 포함하는 블록윈도우 모듈 및 관리 서버 그리고 가상화폐 거래 시스템 및 방법을 개시한다. 개시된 발명은 작업증명을 한 노드에 대해서는 그 직후에 시도하는 작업증명에 대하여 일정한 제약을 가함으로써 노드들 간의 작업증명에 대한 경쟁을 완화하는 것이다. 그러나, 이 발명은 POW 방식을 채용하기 때문에 POW 방식의 단점을 근본적으로 해결하지는 못한다. Korean Patent Registration No. 10-1827373 (registered Aug. 02, 02) discloses a block window module and management server including a consensus algorithm for mining restriction and a virtual currency trading system and method. The disclosed invention alleviates competition for proof of work between nodes by imposing certain constraints on a proof of work attempted immediately after a proof of work for a node. However, since the present invention adopts the POW method, it can not fundamentally solve the drawbacks of the POW method.

POW 방식에 대한 대안적인 합의 알고리즘으로서 제안된 지분증명(POS: Proof Of Stake) 방식은 새로운 블록의 생성에 관한 권한이 지분에 기초하여 주어지는 것이다. 새로운 블록의 생성에 관한 권한은 코인이지(coinage)로 표시될 수 있고, 코인이지는 지분 x 시간(지분과 시간의 곱)으로 계산될 수 있다. 이때, 지분은 블록체인 네트워크에 속하는 노드가 소유하는 지분, 즉 (소유한 암호화폐의 양 / 전체 암호화폐의 양)을 의미하고, 시간은 계속적으로 증가하는 것이지만, 어떤 노드가 새로운 블록을 생성하였다면 그 시점에서 시간은 0으로 설정된 후 다시 증가하게 된다. 따라서, POS 방식에 따르면, 대체로 각 노드는 자신의 지분 크기에 따른 확률로 새로운 블록을 생성하게 된다. POS 방식에 따라 새로운 블록을 생성한 노드는 보상으로서 지분에 대한 이자의 개념으로 새롭게 발행한 암호화폐를 지급받게 된다. 이러한 POS 방식은 강력한 연산능력을 가지지 않더라도 블록체인 네트워크에 속할 수 있다는 장점을 가지지만, 즉, 장비의 불필요한 스펙 경쟁과 에너지 낭비의 문제를 해결할 수 있지만, 알고리즘의 특성상 다수의 참여자를 확보하는 데에는 취약하다는 단점이 있다. The Proof Of Stake (POS) scheme proposed as an alternative consensus algorithm for the POW approach is based on the equity ownership of the creation of new blocks. The authority for the creation of a new block can be denoted by coinage, and the coin can be computed as a share x time (equity and time product). In this case, the equity refers to a share owned by a node belonging to a block-chain network, that is, (the amount of the encrypted currency amount / the total amount of the encrypted money), and the time is continuously increased. However, At that point, the time is set to 0 and then increased again. Therefore, according to the POS system, each node generates a new block with probability according to its own equity size. The node that generated the new block according to the POS system receives the newly issued password as the compensation as the concept of the interest on the equity. This POS system has the advantage of being able to belong to a block-chain network even if it does not have powerful computation ability, but it can solve the problem of unnecessary spec competition and energy wastage of the equipment. However, due to the nature of the algorithm, There is a drawback.

대한민국 특허공개 제10-2018-0020933호(2018. 02. 28. 공개)는 카드 매출 채권 기반 가상 화폐 발행 방법 및 카드 매출 채권 기반 가상 화폐 발행 장치를 개시한다. 이 문헌은 카드 결제시 발생하는 결제 승인 정보를 바탕으로 가상 화폐가 발행되도록 하여 신속한 유동량 확보뿐만 아니라 화폐로서의 가격 안정성을 확보할 수 있다고 설명하고 있다. 그러나, 이 발명은 카드 매출 채권을 가지는 판매자가 현금으로 가상 화폐를 구매하는 것과 실질적으로 동일한 것이므로, 그러한 조건을 가지는 카드에 대한 가맹점을 확보하는 것이 불확실하다는 단점이 있다. Korean Patent Laid-Open Publication No. 10-2018-0020933 (published on Aug. 28, 2018) discloses a method of issuing a virtual currency based on a card sales receipt and a device for issuing a virtual money based on a card sales receipt. This document explains that the virtual currency is issued based on the payment approval information generated at the time of payment of the card, so that it is possible not only to secure a rapid flow amount but also to secure price stability as money. However, this invention is disadvantageous in that it is uncertain to secure a franchise for a card having such conditions because it is substantially the same as a seller who has a card trade receipt purchases virtual currency in cash.

한편, 산업혁명 이후 인류는 화석 연료를 많이 사용함으로써 산업화를 이룩하여 물질적으로 풍요로워졌지만, 화석 연료의 사용은 환경문제를 일으켜 왔다. 그러한 환경문제를 해결하기 위하여, 선진국을 중심으로 세계 각국은 기후변화협약에 따른 온실가스 감축목표를 구체적으로 이행하기 위한 방안으로서 교토의정서에 합의함으로써 온실가스 감축사업을 수행하는 계획을 수립하고 실천하기 시작하였다. 감축 대상이 되는 온실가스는 이산화탄소(CO2), 메탄(CH4), 아산화질소(N2O), 불화탄소(PFC), 수소화불화탄소(HFC) 및 불화유황(SF6)인데, 그 중 이산화탄소가 가중 중요한 감축대상이 되고 있다. 의무이행 당사국의 감축 이행시 신축성을 허용하기 위하여 배출권거래(Emission Trading), 공동이행(Joint Implementation), 청정개발체제(Clean Development Mechanism) 등의 제도를 도입하였다.On the other hand, since the Industrial Revolution, humanity has become industrialized and materialized by using a lot of fossil fuels, but the use of fossil fuels has caused environmental problems. In order to solve such an environmental problem, countries around the world, especially the developed countries, have agreed on the Kyoto Protocol as a plan to implement the GHG reduction target pursuant to the Convention on Climate Change, thereby establishing and implementing a plan to carry out the GHG reduction project . The greenhouse gases to be reduced are carbon dioxide (CO 2 ), methane (CH 4 ), nitrous oxide (N 2 O), fluorocarbon (PFC), hydrogen fluoride carbon (HFC) and sulfur fluoride (SF 6 ) Carbon dioxide is becoming an important weight reduction target. Emissions Trading, Joint Implementation, and Clean Development Mechanism have been introduced to permit flexibility in the implementation of reductions by States Parties.

지금까지 블록체인 기술에 기초한 암호화폐와 온실가스 감축사업을 연관시켜 시너지를 창출하고자 하는 노력은 전혀 없었다. 이에, 본 발명의 목적은 그러한 시너지를 창출하는 것이다. 구체적으로, 본 발명의 목적은 전기자동차 등에 의하여 탄소배출감축을 달성한 사람에게 보상으로서 신규 발행한 암호화폐를 지급함으로써 암호화폐의 유통량을 신속하게 확보하여 암호화폐의 실질적 사용을 지원할 뿐만 아니라 탄소배출감축을 더욱 효과적으로 촉진시킬 수 있고, 또한 전기자동차 택시를 이용하거나 전기자동차를 대여하고 그 댓가를 암호화폐로 지불하는 사용자에게 탄소배출감축량에 기초하여 수령한 신규 발행의 암호화폐의 금액 이하의 어떤 금액만큼을 할인하여 줌으로써 암호화폐의 사용을 더욱 촉진시킬 수 있고 또한 전기자동차의 보급을 더욱 확산시킬 수 있는 탄소배출감축에 대한 보상으로서 할인을 제공하는 암호화폐 지불 시스템을 제공하는 것이다. So far, no effort has been made to create synergy by associating cryptographic money with greenhouse gas reduction projects based on block-chain technology. Accordingly, the object of the present invention is to create such synergy. Specifically, it is an object of the present invention to provide a method and a device for providing a cigarette having a reduced carbon emission by an electric vehicle or the like, To the user who is able to promote the reduction more effectively and also to the user who rents the electric car or rents the electric car and pays the fee in cipher money, The present invention is to provide a cryptographic payment system that provides a discount as a compensation for carbon emission reduction that can further promote the use of the cryptographic currency by reducing the amount of money and further spread the electric vehicle.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 탄소배출감축에 대한 보상으로서 할인을 제공하는 암호화폐 지불 시스템은 블록체인 네트워크에 접속하는 암호화폐 수령자의 노드 컴퓨터, 상기 블록체인 네트워크에 접속하는 암호화폐 발행장치, 및 상기 암호화폐 발행장치에 접속하는 상기 암호화폐 수령자의 탄소배출감축 증명장치를 포함한다. 본 발명의 시스템에서, 상기 탄소배출감축 증명장치는 상기 암호화폐 수령자의 탄소배출감축 결과를 증명하는 탄소배출감축 데이터를 상기 암호화폐 발행장치에게 전송하고, 상기 암호화폐 발행장치는 상기 탄소배출감축 데이터를 수신하고 검증한 후 달성된 탄소배출감축량에 비례하는 암호화폐를 신규로 발행하여 상기 암호화폐 수령자에게 지급한다. 상기 탄소배출감축 증명장치는 전기자동차, 수소자동차 또는 무동력 자전거(이하, '친환경 차'라 함)에 설치되는 것이고, 상기 탄소배출감축 데이터는 상기 탄소배출감축량 또는 상기 탄소배출감축량을 산출하는 하나 이상의 기초 데이터를 포함한다. 상기 암호화폐 수령자의 상기 노드 컴퓨터는 상기 탄소배출감축 증명장치가 설치된 상기 친환경 차를 사용하는, 암호화폐를 가지는 사용자의 전자지갑으로부터 상기 친환경 차의 사용 댓가로서 상기 암호화폐를 지불받는 결제 장치이고, 상기 결제 장치는 상기 사용자의 전자지갑에 대하여 상기 친환경 차의 사용 댓가를 결제할 때 상기 탄소배출감축량에 기초하여 수령한 상기 신규 발행의 암호화폐의 금액 이하의 어떤 금액만큼을 할인하여 결제한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a cipher system for providing a discount as compensation for carbon emission reduction, comprising: a node computer of a recipient of a cipher money to be connected to a block chain network; And a carbon emission reduction certification device of the cryptographic money recipient connected to the cryptographic cash issuing device. In the system of the present invention, the carbon emission reduction certification apparatus transmits carbon emission reduction data certifying the result of reduction of carbon emissions of the cryptographic money recipient to the cipher currency issuing apparatus, and the cipher currency issuing apparatus transmits the carbon emission reduction data And then issues a new cryptogram that is proportional to the amount of carbon emission reduction achieved and pays the cryptographic money recipient. The carbon emission reduction certification device is installed in an electric vehicle, a hydrogen vehicle or a non-motorized bicycle (hereinafter, referred to as an "environmentally friendly car" ), and the carbon emission reduction data is calculated by calculating the carbon emission reduction amount or the carbon emission reduction amount One or more basis data. Wherein the node computer of the cryptographic recipient is a settlement apparatus which uses the environmentally friendly car provided with the carbon emission reduction certification apparatus and receives the encrypted money from the electronic wallet of a user having a cryptographic currency as a price for using the environmentally friendly car, The settlement apparatus makes a settlement by paying a certain amount of money less than the amount of the password of the new issuance received based on the amount of carbon emission reduction when the payment for use of the environmentally friendly car is paid to the electronic wallet of the user.

상기 탄소배출감축 데이터는 상기 친환경 차의 운행에 따른 주행거리, 기준 화석연료를 사용하는 자동차가 기준연비로 상기 주행거리를 주행했을 때 발생하는 기준 탄소배출량 및 상기 기준 탄소배출량에 기초하여 산출되는 탄소배출감축량을 포함하는 것일 수 있다.The carbon emission reduction data may include at least one of carbon mileage calculated based on the running distance of the environmentally friendly car, reference carbon emission amount generated when the automobile using the reference fossil fuel travels the mileage as the reference fuel consumption, And may include emissions reductions.

본 발명의 한 실시예에 의하면, 상기 친환경 차는 택시이고, 상기 사용자는 상기 택시를 타는 손님이며, 상기 암호화폐 수령자의 상기 노드 컴퓨터는 상기 택시에 설치되는 결제 장치일 수 있다.According to an embodiment of the present invention, the eco-friendly car is a taxi, the user is a taxi driver, and the node computer of the cipher money recipient is a payment device installed in the taxi.

본 발명의 다른 실시예에 의하면, 상기 친환경 차는 상기 사용자에게 일시적으로 대여하는 렌탈 친환경 차이고, 상기 암호화폐 수령자의 상기 노드 컴퓨터는 상기 친환경 차에 설치되거나 또는 상기 친환경 차를 대여하는 대여 사업자의 사무실에 설치되는 것일 수 있다.According to another embodiment of the present invention, the eco-friendly car is a rental eco-friendly car that is temporarily rented to the user, the node computer of the cryptographic money recipient is installed in the eco-friendly car or in the office of the lender It can be installed.

상기 암호화폐 수령자의 상기 노드 컴퓨터는 POS(Proof Of Stake) 방식에 의하여 새로운 블록을 생성하는 것이 바람직하다.Preferably, the node computer of the cipher money recipient creates a new block by POS (Proof Of Stake) method.

상기 시스템은 상기 탄소배출감축량에 비례하여 암호화폐를 발행하기 이전에 또는 이후에 별도로 유상 판매 또는 ICO(Initial Coin Offering)에 의하여 암호화폐를 배분받은 암호화폐 소유자의 노드 컴퓨터를 더 포함할 수 있다.The system may further include a node computer of the cryptograph holder who has been allocated a cryptogram separately by paid-for sale or ICO (Initial Coin Offering) before or after issuing the cryptogram in proportion to the amount of carbon emission reduction .

상기 암호화폐 소유자의 상기 노드 컴퓨터는 POS(Proof Of Stake) 방식에 의하여 새로운 블록을 생성하는 것일 수 있다. The node computer of the cryptograph holder may create a new block by POS (Proof Of Stake) scheme.

본 발명에 따른 탄소배출감축에 대한 보상으로서 할인을 제공하는 암호화폐 지불 시스템은 전기자동차 등을 포함하는 친환경 차에 의하여 탄소배출감축을 달성한 사람에게 보상으로서 신규 발행한 암호화폐를 지급함으로써 암호화폐의 유통량을 신속하게 확보하여 암호화폐의 실질적 사용을 지원할 뿐만 아니라 탄소배출감축을 더욱 효과적으로 촉진시킬 수 있다. 또한 본 발명의 시스템은 전기자동차 택시를 이용하거나 전기자동차를 대여하고 그 댓가를 암호화폐로 지불하는 사용자에게 탄소배출감축량에 기초하여 수령한 신규 발행의 암호화폐의 금액 이하의 어떤 금액만큼을 할인하여 줌으로써 암호화폐의 사용을 더욱 촉진시킬 수 있고 또한 전기자동차의 보급을 더욱 확산시킬 수 있다. A cryptographic payment system that provides a discount as a compensation for carbon emission reduction according to the present invention is a system in which a person who achieves a carbon emission reduction by an environmentally friendly car including an electric car, Can be used to rapidly secure the distribution of cigarettes, thereby supporting the practical use of cryptography, as well as promoting carbon emissions reduction more effectively. The system of the present invention also provides a discount to users who use an electric car taxi or hire an electric vehicle and pay the cost in encrypted currency for an amount less than the amount of the newly issued cipher money received based on the amount of carbon emission reduction It is possible to further promote the use of the cipher money and further spread the electric vehicle.

도 1은 본 발명에 따른 탄소배출감축에 대한 보상으로서 할인을 제공하는 암호화폐 지불 시스템에 관한 개략적 구성을 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 한 실시예에 따른 암호화폐 지불 시스템에 관한 개략적 구성을 나타낸 도면이다.
도 3은 블록의 일부로서 기재된 일반적인 암호화폐를 사용한 거래내역을 예시한 도면이다.
도 4는 본 발명의 한 실시예에 따른 암호화폐 지불 시스템에 의하여 결제된 거래내역이 블록의 일부로서 기재된 예가 도시된 도면이다.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 암호화폐 지불 시스템에 의하여 결제된 거래내역이 블록의 일부로서 기재된 예가 도시된 도면이다. Figure 1 is a schematic diagram of a cryptographic payment system providing discounts as compensation for carbon emission reductions according to the present invention.
FIG. 2 is a schematic diagram of a cryptographic system according to an embodiment of the present invention. Referring to FIG.
FIG. 3 is a diagram illustrating a transaction history using a general cryptographic currency described as a part of a block.
FIG. 4 is a diagram illustrating an example in which transaction details settled by the cryptographic system according to an embodiment of the present invention are described as part of a block.
FIG. 5 is a diagram illustrating an example in which transaction details settled by a coded currency payment system according to another embodiment of the present invention are described as part of a block.

이하, 도면을 참조하여 본 발명을 상세하게 설명한다. Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

본 발명에 따른 탄소배출감축에 대한 보상으로서 할인을 제공하는 암호화폐 지불 시스템(10)은 도 1에 도시된 바와 같이, 블록체인 네트워크에 접속하는 암호화폐 수령자의 노드 컴퓨터(110), 블록체인 네트워크에 접속하는 암호화폐 발행장치(200) 및 암호화폐 발행장치(200)에 접속하는 암호화폐 수령자의 탄소배출감축 증명장치(300)를 포함한다. As shown in FIG. 1, the cryptographic system 10 for providing a discount as a compensation for reduction of carbon emission according to the present invention includes a node computer 110 of a cryptographic money recipient connected to a block-chain network, And a carbon emission reduction certification device 300 of a cryptographic money recipient connected to the encrypted money issuing device 200. [

본 발명에 따른 암호화폐 지불시스템(10)이 작동하기 위해서는, 먼저 많은 암호화폐 수령자들의 노드 컴퓨터들(110) 및 최소한 하나의 암호화폐 발행장치(200)가 블록체인 네트워크를 형성하여야 한다. 블록체인 네트워크는 노드들(110)이 인터넷 등을 통하여 P2P(Peer To Peer) 방식으로 서로 연결되어 있는 네트워크이다. 블록체인 네트워크의 형성 및 관리를 위하여, 특히 각 노드들(110)이 암호화폐 거래의 기능을 수행할 수 있도록 지원하기 위하여, 필요한 경우 블록체인 관리서버(미도시)가 블록체인 네트워크에 연결될 수 있다. 블록체인 네트워크에 가입하려는 노드 컴퓨터들(110)은 블록체인 관리서버에 의하여 블록체인 네트워크에 등록될 수 있다. 암호화폐 발행장치(200)는 블록체인 관리서버와 동일한 것일 수도 있고 블록체인 관리서버와 별도로 설치될 수도 있다. In order for the coded payment system 10 according to the present invention to operate, the node computers 110 and the at least one cryptographic currency issuing device 200 of many cryptographic money recipients must first form a block-chain network. The block-chain network is a network in which nodes 110 are connected to each other in a peer-to-peer (P2P) manner via the Internet or the like. A block-chain management server (not shown) can be connected to the block-chain network, if necessary, for the formation and management of block-chain networks, and in particular, to support each node 110 to perform the function of a cryptographic transaction . The node computers 110 to join the block-chain network can be registered in the block-chain network by the block-chain management server. The encrypted currency issuing device 200 may be the same as the block chain management server or may be installed separately from the block chain management server.

블록체인 네트워크에 속하는 노드 컴퓨터들(110)은 일반적인 컴퓨팅 기능을 하는 것이라면 특별히 제한되지 않는다. 예를 들어, 노드 컴퓨터(110)는 이동통신 또는 와이파이(wifi)에 의하여 인터넷에 접속할 수 있는 스마트폰 또는 태블릿 PC, LAN 또는 와이파이에 의하여 인터넷에 접속할 수 있는 데스크탑 PC, 노트북 PC 등을 포함할 수 있다. The node computers 110 belonging to the block-chain network are not particularly limited as long as they perform general computing functions. For example, the node computer 110 may include a smart phone or tablet PC capable of accessing the Internet by mobile communication or WiFi, a desktop PC or laptop PC capable of accessing the Internet by LAN or WiFi have.

탄소배출감축 증명장치(300)는 블록체인 네트워크에 속하는 노드 컴퓨터(110)의 소유자가 가지는 장치로서, 탄소배출감축을 달성하는 탄소배출감축수단에 설치되거나 연결되는 것이다. 본 발명에서, 탄소배출감축수단으로는 전기자동차, 수소자동차 및 무동력 자전거와 같은 친환경 차일 수 있다. 노드 컴퓨터(110)의 소유자는 전기자동차를 포함하는 친환경 차와 같은 교통수단에 의하여 베이스라인 대비 탄소배출을 감축하고 탄소배출감축 증명장치(300)에 의하여 탄소배출감축량을 증명하는 자로서, 암호화폐 발행장치(200)에 의하여 신규로 발행된 암호화폐를 수령하기 때문에 본 명세서에서 암호화폐 수령자로 명명된다. 탄소배출감축 증명장치(300) 및 노드 컴퓨터(110)가 동일한 소유자에 의하여 소유되거나 관리되는 것임이 확인될 수 있도록 탄소배출감축 증명장치(300)는 노드 컴퓨터(110)의 소유자와 동일한 암호화폐 수령자에 관한 정보, 예를 들어 ID 등을 저장하고 있다. The carbon emission reduction certification apparatus 300 is an apparatus possessed by the owner of the node computer 110 belonging to the block chain network and installed or connected to the carbon emission reduction means that achieves the carbon emission reduction. In the present invention, the carbon emission reduction means may be an eco-friendly vehicle such as an electric vehicle, a hydrogen vehicle, and a non-motorized bicycle. The owner of the node computer 110 is a person who reduces the carbon emission to the baseline by means of transportation such as an environmentally friendly car including an electric car and proves the carbon emission reduction amount by the carbon emission reduction certification device 300, Is referred to herein as a cryptographic money recipient because it receives the newly issued cryptographic currency by the money issuing device 200. [ The carbon emission reduction certification apparatus 300 may be provided with the same password money recipient as the owner of the node computer 110 so that the carbon emission reduction certification apparatus 300 and the node computer 110 can be confirmed to be owned or managed by the same owner For example, an ID and the like.

탄소배출감축 증명장치(300)는 탄소배출감축수단에 의하여 달성된 탄소배출감축 결과를 증명하는 탄소배출감축 데이터를 암호화폐 발행장치(200)에게 전송한다. 이때, 탄소배출감축 증명장치(300)와 노드 컴퓨터(110)가 동일한 장치라면 그것은 반드시 블록체인 네트워크에 속하여야 한다. 그러나, 탄소배출감축 증명장치(300)가 노드 컴퓨터(110)와는 별개로 형성된다면, 이러한 경우가 일반적인데, 탄소배출감축 증명장치(300)는 반드시 블록체인 네트워크에 속할 필요는 없으며, 다른 통신망, 예를 들어 인터넷을 통하여 암호화폐 발행장치(200)와 연결되더라도 무방하다. 또한 탄소배출감축 증명장치(300)는 dAPP(Distributed Application, 즉 분산응용프로그램) 형태로 구현되어 블록체인 네트워크에 연결될 수 있다. 이 경우 블록체인 네트워크에 연결되는 특정한 한 노드 컴퓨터만이 암호화폐 발행장치(200)로 되는 것이 아니라 블록체인 네트워크에 연결된 모든 또는 많은 노드 컴퓨터(110 및 120)가 암호화폐 발행장치(200)로 작동할 수 있다. The carbon emission reduction certification apparatus 300 transmits the carbon emission reduction data to the encryption money issuing apparatus 200, which certifies the result of the carbon emission reduction achieved by the carbon emission reduction means. At this time, if the carbon emission reduction certification apparatus 300 and the node computer 110 are the same apparatus, they must belong to a block-chain network. However, this case is common if the carbon emission reduction certification apparatus 300 is formed separately from the node computer 110, the carbon emission reduction certification apparatus 300 does not necessarily belong to the block chain network, It may be connected to the encrypted money issuing device 200 via the Internet, for example. Also, the carbon emission reduction certification apparatus 300 may be implemented as a distributed application (dAPP), and may be connected to a block-chain network. In this case, not only one specific node computer connected to the block-chain network becomes the cipher currency issuing device 200 but all or many node computers 110 and 120 connected to the block-chain network operate as the cipher issuing device 200 can do.

암호화폐 발행장치(200)는 탄소배출감축 데이터를 수신하고 검증한 후 달성된 탄소배출감축량에 비례하는 암호화폐를 신규로 발행하여 암호화폐 수령자에게 지급한다. 이때, 신규 발행된 암호화폐가 암호화폐 수령자에게 지급된다는 것은 암호화폐 발행장치(200) 또는 노드 컴퓨터(110 및 120)에 의하여 새로운 블록이 생성되고, 그러한 블록이 다른 노드 컴퓨터들(110 및 120)에게 전달되어 검증됨으로써 신규 발행된 암호화폐의 그러한 지급 사실이 확정되고 블록체인 네트워크에 속하는 모든 또는 일부 노드 컴퓨터들(110 및 120)에 그러한 거래사실이 저장되는 것을 의미한다. 그러면, 동일한 암호화폐 수령자는 자신의 노드 컴퓨터(110) 또는 다른 컴퓨팅 장치를 사용하여 지급된 암호화폐의 양을 확인할 수 있고, 또한 지급된 암호화폐를 전자지갑으로 옮긴 후 암호화폐 거래에 사용할 수 있다. 또한 암호화폐 발행장치(200)는 블록체인 네트워크에 속하는 노드 컴퓨터(110 및 120)일 수 있다. The encrypted money issuing device 200 receives and verifies the carbon emission reduction data, and then issues a new cryptogram which is proportional to the achieved carbon emission reduction amount, and pays the cryptographic money recipient. At this time, a new block is generated by the encrypted money issuing device 200 or the node computers 110 and 120 that the newly issued password is paid to the recipient of the cryptographic money, and such block is transmitted to the other node computers 110 and 120, Such that the payment of the newly issued cipher is confirmed and the transaction is stored in all or some of the node computers 110 and 120 belonging to the block-chain network. Then, the same cryptographic recipient can check the amount of the coded money paid using his or her node computer 110 or another computing device, and can also use the coded money money to be transferred to the e-wallet and then used for the coded money transaction . The encrypted money issuing device 200 may also be a node computer 110 and 120 belonging to a block-chain network.

암호화폐 발행장치(200)는 탄소배출감축량에 비례하는 암호화폐를 신규로 발행하여 암호화폐 수령자에게 지급할 때, 탄소배출권에 관한 국제 거래시세에 따른 교환비율을 적용할 수 있다. 또한 암호화폐 발행장치(200)는 암호화폐가 거래소에서 거래되고 있는 경우에는 암호화폐 거래소의 거래시세에 따른 교환비율, 즉 암호화폐와 실제 화폐(예를 들어, 미국 달러) 간의 교환비율을 반영할 수 있고, 암호화폐가 거래소에서 거래되기 전인 경우에는 사전에 설정된 실제 화폐(예를 들어, 미국 달러)에 대한 암호화폐의 교환비율을 반영할 수 있다. The encrypted currency issuing device 200 can apply the exchange rate according to the international quotation on the carbon credits when issuing a new cryptogram that is proportional to the amount of carbon emission reduction and giving it to the recipient of the cryptographic money. In addition, when the coded money is being traded in the exchange, the cryptographic currency issuing device 200 reflects the exchange ratio between the cryptographic currency and the real currency (for example, the US dollar) according to the transaction price of the cryptographic currency exchange And may reflect the exchange rate of the coded currency for a pre-set real currency (eg, US dollars) if the coded currency is before trading on the exchange.

본 발명에서 탄소배출감축 증명장치(300)에 의하여 암호화폐 발행장치(200)로 전송되는 탄소배출감축 데이터는 탄소배출감축량 또는 탄소배출감축량을 산출하는 하나 이상의 기초 데이터를 포함할 수 있다. 즉, 탄소배출감축 증명장치(300)는 탄소배출감축 데이터에 탄소배출감축량을 포함시켜 암호화폐 발행장치(200)에 전송하는 것이 바람직하지만, 탄소배출감축 데이터에 탄소배출감축량을 직접적으로 포함시키지 않고 탄소배출감축량을 산출할 수 있는 기초 데이터만을 포함시켜 전송하는 것도 가능하다. 후자의 경우에는, 암호화폐 발행장치(200)는 수신한 상기 기초 데이터로부터 탄소배출감축량을 산출한 후 해당하는 양만큼의 암호화폐를 발행할 수 있다. In the present invention, the carbon emission reduction data transmitted to the encrypted money issuing apparatus 200 by the carbon emission reduction certification apparatus 300 may include one or more basic data for calculating a carbon emission reduction amount or a carbon emission reduction amount. That is, the carbon emission reduction certification apparatus 300 preferably includes a carbon emission reduction amount in the carbon emission reduction data to be transmitted to the code issuing apparatus 200. However, the carbon emission reduction certification apparatus 300 directly includes the carbon emission reduction amount in the carbon emission reduction data It is also possible to transmit only the basic data that can calculate the carbon emission reduction amount without sending it. In the latter case, the encrypted-currency issuing device 200 can calculate the amount of carbon emission reduction from the received basic data, and then issue a corresponding amount of encrypted money.

본 발명의 암호화폐 지불시스템(10)에서, 탄소배출감축수단은 전기자동차, 수소자동차 또는 무동력 자전거(이하, '친환경 차'라 함)이다. 이하에서는 전기자동차를 예로 들어 설명한다. 탄소배출감축 증명장치(300)는 도 2에 도시된 바와 같이, 그러한 전기자동차(20)에 설치되는 것이다. 이때, 전기자동차는 네바퀴가 달린 것뿐만 아니라 두바퀴가 달린 것, 즉 오토바이도 포함한다. 자동차는 또한 전기자전거와 같이 동력을 가지는 자전거도 포함할 수 있다. 탄소배출감축 증명장치(300)가 암호화폐 발행장치(200)로 전송하는 탄소배출감축 데이터는 자동차 운행정보에 따른 주행거리, 기준 화석연료를 사용하는 자동차가 기준연비로 상기 주행거리를 주행했을 때 발생하는 기준 탄소배출량 및 상기 기준 탄소배출량에 기초하여 산출되는 탄소배출감축량을 포함한다. 탄소배출감축 데이터는 또한 암호화폐 수령자를 확인할 수 있는 ID도 포함한다.In the cryptographic payment system 10 of the present invention, the carbon emission reduction means is an electric vehicle, a hydrogen vehicle, or a non-motorized bicycle (hereinafter, referred to as an "environmentally friendly car" ). Hereinafter, an electric vehicle will be described as an example. The carbon emission reduction certification device 300 is installed in such an electric vehicle 20 as shown in Fig. At this time, electric vehicles include not only four-wheeled vehicles but also two-wheeled vehicles, that is, motorcycles. An automobile may also include a powered bicycle, such as an electric bicycle. The carbon emission reduction data transmitted by the carbon emission reduction certification apparatus 300 to the encrypted money issuing apparatus 200 includes the mileage according to the vehicle driving information, the distance of the vehicle using the reference fossil fuel, A reference carbon emission amount generated and a carbon emission reduction amount calculated based on the reference carbon emission amount. The carbon emission reduction data also includes an ID that identifies the recipient of the cryptographic money.

전기자동차(20)의 실제 주행거리는 자동차 내부에 기록된 정보에 기초할 수도 있고, GPS 장치를 가지는 탄소배출감축 증명장치(300)에 의하여 측정된 것일 수도 있다. 무동력 자전거의 실제 주행거리는 예를 들어 GPS 장치를 가지는 탄소배출감축 증명장치(300)에 의하여 측정된 것일 수 있다. The actual mileage of the electric vehicle 20 may be based on information recorded in the interior of the vehicle or may be measured by a carbon emission reduction certification apparatus 300 having a GPS device. The actual mileage of the non-powered bicycle may be, for example, measured by a carbon emission reduction certification device 300 having a GPS device.

전기자동차(20)의 실제 운행으로 평가되는 탄소배출감축량을 정량적으로 계산하기 위하여, 기준 화석연료를 사용하는 자동차가 기준연비로 해당 주행거리로 주행할 때 발생하는 기준 탄소배출량을 가정한다. 이때, 기준 화석연료는 임의로 설정할 수 있다. 예를 들어, 가솔린을 기준 화석연료로 설정할 수 있다. 또한 기준연비도 임의로 설정할 수 있지만, 가급적 해당 전기자동차와 유사한 등급의 화석연료 차량의 기준연비가 채택되는 것이 바람직하다. 예를 들어, 가솔린 차량으로서 15 km/L이 기준연비로 채택될 수 있다. In order to quantitatively calculate the carbon emission reduction amount estimated by the actual operation of the electric vehicle 20, it is assumed that the reference carbon emission occurring when the vehicle using the standard fossil fuel travels at the mileage as the reference fuel consumption. At this time, the reference fossil fuel can be arbitrarily set. For example, gasoline can be set as a reference fossil fuel. In addition, although the reference fuel consumption can be set arbitrarily, it is preferable that the reference fuel consumption of the fossil fuel vehicle of the grade similar to that of the electric vehicle is preferably adopted. For example, as a gasoline vehicle, 15 km / L can be adopted as a reference fuel economy.

전기자동차가 100 km를 주행하였을 때 탄소배출감축량은 예를 들어 다음과 같이 계산될 수 있다. 먼저 베이스라인이 되는 15 km/L의 기준연비를 가지는 가솔린 차량이 100 km를 주행한다고 가정할 때 탄소배출량은 다음과 같이 구해진다. When an electric vehicle travels for 100 km, the carbon emission reduction amount can be calculated, for example, as follows. Assuming that a gasoline vehicle with a reference fuel economy of 15 km / L, which is the baseline, travels for 100 km, the carbon emission is obtained as follows.

기준 자동차의 탄소배출량 = 100 km x 1/15 L/km x 2432 g/L = 16,213 g --- (1)Carbon emissions of standard car = 100 km x 1/15 L / km x 2432 g / L = 16,213 g --- (1)

상기 식 (1)에서 연료가 가솔린인 경우 연료소모량을 CO2 배출량으로 변환하는 환산계수를 2432 g/L로 설정하였다. In the equation (1), the conversion coefficient for converting the fuel consumption amount to the CO 2 emission amount when the fuel is gasoline is set to 2432 g / L.

식 (1)에 의하여 산출한 탄소배출량은 전기자동차 또는 수소자동차에 의하여 달성한 탄소배출감축량으로 평가될 수도 있지만, 해당 거리를 전기자동차 또는 수소자동차로 주행하였을 때 소비되는 전기량을 구하고, 해당 전기량을 화석연료로 생산할 때 발행하는 CO2를 계산하여 그 만큼을 식 (1)에서 산출한 탄소배출량에서 공제할 수도 있다. 또한 전기자동차에 적용되는 배터리를 포함하는 구동장치 또는 수소자동차에 적용되는 수소산화반응기를 포함하는 구동장치를 생산하는 과정이 화석연료 자동차에 적용되는 엔진을 생산하는 과정보다 탄소배출을 많이 한다고 평가되면, 그렇게 평가되는 탄소배출량만큼을 전기자동차 또는 수소자동차에 의하여 달성한 탄소배출감축량으로부터 공제할 수도 있다. 예를 들어, 전기자동차에 의하여 달성하는 탄소배출감축량은 상기 식 (1)에 의하여 산출한 기준 자동차에 의하여 배출된 탄소배출량의 80%로 평가될 수 있다. 즉, 20%가 공제될 수 있다. The amount of carbon emissions calculated by formula (1) may be evaluated by the amount of carbon emission reduction achieved by an electric vehicle or a hydrogen vehicle, but the amount of electricity consumed when the distance traveled by electric car or hydrogen vehicle is obtained, Of CO2 emissions from fossil fuels can be calculated and subtracted from the carbon emissions calculated in equation (1). Further, when it is estimated that the process of producing a driving apparatus including a battery applicable to an electric vehicle or a driving apparatus including a hydrogen oxidation reactor applied to a hydrogen automobile is more carbon-rich than a process of producing an engine applicable to a fossil fuel automobile , It may be deducted from the carbon emission reductions achieved by the electric vehicle or hydrogen vehicle as much as the carbon emissions so evaluated. For example, carbon emissions reductions achieved by an electric vehicle can be estimated at 80% of the carbon emissions emitted by the reference vehicle calculated by equation (1) above. That is, 20% can be deducted.

본 발명의 시스템(10)에서, 암호화폐 수령자의 노드 컴퓨터(110)는 지분증명(POS: Proof Of Stake) 방식에 의하여 새로운 블록을 생성하는 것이 바람직하다. 그러면, 전기자동차를 운영하는 사람들에게 신규로 발행한 암호화폐가 보상으로서 탄소배출감축량의 정도에 따라 지급되기 때문에 암호화폐의 유통량이 신속하게 확보될 수 있고 그래서 암호화폐의 화폐로서의 기능이 안정적으로 구현될 수 있다. 뿐만 아니라 그러한 보상에 의하여 탄소배출감축을 더욱 효과적으로 촉진시킬 수 있다.In the system 10 of the present invention, it is preferable that the node computer 110 of the recipient of the encrypted money generates a new block by a proof of stake (POS) scheme. Then, since the newly issued password is paid to the persons who run the electric car according to the degree of the carbon emission reduction as the compensation, the circulation amount of the cipher money can be secured quickly, and the function of the cipher money as the money is stable Can be implemented. In addition, such compensation can promote carbon emission reductions more effectively.

한편, 다시 도 1을 참조하면, 본 발명의 시스템(10)은 상기에서 설명한 탄소배출감축량에 비례하여 최초로 암호화폐를 발행하기 이전에 또는 이후에 별도로 유상 판매 또는 ICO(Initial Coin Offering)에 의하여 암호화폐를 배분받은 암호화폐 소유자의 노드 컴퓨터(120)를 더 포함할 수 있다. 이러한 암호화폐 소유자의 노드 컴퓨터(120)도 또한 지분증명(POS: Proof Of Stake) 방식에 의하여 새로운 블록을 생성하는 것이 바람직하다. Referring again to FIG. 1, the system 10 of the present invention may be used separately or in an initial coin offering (ICO) before or after issuing the cryptographic currency for the first time in proportion to the above- And may further include a node computer 120 of the cryptographic owner who has been allocated the cryptogram. Preferably, the node computer 120 of the cryptographic owner also generates a new block by a proof of stake (POS) scheme.

일반적으로 유상 판매 또는 ICO에 의하여 암호화폐를 배분받는 것은 탄소배출량에 따른 최초 암호화폐 발행 이전에 수행된다. 이러한 암호화폐 소유자 및 암호화폐 소유자의 노드 컴퓨터(120)만으로는 암호화폐의 유통량이 크게 부족하고 또한 블록체인 네트워크에 기여하는 노드 컴퓨터의 수가 부족하기 때문에 암호화폐가 화폐로서의 기능을 수행하기 어렵다는 한계가 있다. 이에, 본 발명은 상기와 같이, 탄소배출감축량에 따라 암호화폐를 신규로 발행하여 암호화폐 수령자에게 지급하고, 아울러 암호화폐 수령자의 노드 컴퓨터(110)를 블록체인 네트워크에 포섭함으로써 암호화폐의 유통량 및 블록체인 네트워크에 기여하는 노드 컴퓨터의 수를 크게 확장하여 일반적인 POS 방식의 한계를 극복하고자 하는 것이다. 아울러 탄소배출감축을 더욱 효과적으로 촉진시키는 것이다. 따라서, 본 발명은 블록체인 기술에 기초한 암호화폐와 온실가스 감축사업을 연관시켜 시너지를 창출하는 것이라 할 수 있다. Generally, distribution of cryptographic money by paid-for sale or ICO is carried out before issuance of the first cryptographic currency according to carbon emissions. Since the cipher money of the cipher owner and the cipher owner of the node computer 120 is insufficient, the number of node computers contributing to the block-chain network is insufficient, so that it is difficult for the cipher money to function as money . Thus, according to the present invention, the cipher currency is newly issued according to the amount of carbon emission reduction, and the cipher money is paid to the recipient of the cipher money. In addition, by distributing the node computer 110 of the cipher money recipient to the block- And the number of node computers contributing to the block-chain network is greatly expanded to overcome the limitation of the general POS system. It also promotes carbon emissions reduction more effectively. Therefore, the present invention can be said to create synergy by associating a cigarette money based on the block chain technology with a greenhouse gas reduction project.

본 명세서에서는 유상 판매 또는 ICO에 의하여 암호화폐를 배분받는 사람을 암호화폐 소유자로 명명하고, 탄소배출감축을 달성하여 암호화폐를 배분받는 사람을 암호화폐 수령자로 명명하여 구분하였지만, 이것은 암호화폐를 배분받는 방식에 따른 구분이며, 암호화폐 소유자가 동시에 암호화폐 수령자가 될 수 있으며, 역으로 암호화폐 수령자가 암호화폐 소유자가 될 수 있음은 당연하다.In the present specification, the person who is allocated the cryptographic money by paid-for sale or ICO is named as the cryptographic owner and the person who receives the cryptographic money is named as the cryptographic recipient by achieving the reduction of the carbon emissions. However, It is natural that the cryptographic owner can be a cryptographic recipient at the same time, and conversely, a recipient of a cryptographic currency can be a cryptographic holder.

다시 도 2를 참조하면, 전기자동차(20)에 설치되는 암호화폐 수령자의 노드 컴퓨터는 결제장치(111)이다. 결제장치(111)는 전기자동차(20)를 사용하는 사용자의 전자지갑(30)으로부터 전지자동차(20)의 사용 댓가를 지불받는다. 사용자의 전자지갑(30)에는 암호화폐가 보관되어 있다. Referring again to FIG. 2, the node computer of the recipient of the encrypted money set up in the electric vehicle 20 is the settlement apparatus 111. The settlement apparatus 111 receives payment for using the battery automobile 20 from the electronic wallet 30 of the user who uses the electric vehicle 20. [ The user's electronic wallet 30 stores the encrypted currency.

사용자에 의한 전기자동차(20)의 사용 형태의 첫번째 예는 전기자동차(20)가 택시인 경우이다. 이때, 사용자는 택시를 타는 손님이다. 따라서, 결제장치(111)는 택시에 설치되는 결제장치이다. 사용자는 택시를 타고 원하는 목적지까지 간 후 자신의 전자지갑(30)을 결제장치(111)와 상호작용을 시킴으로써 암호화폐로 택시비를 택시 기사에게 지불할 수 있다. 전자지갑(30)은 예를 들어, 사용자의 스마트폰에 설치될 수 있다. 전자지갑(30)이 결제장치(111)와 상호작용하여 택시비 또는 물품 대금을 결제하는 기술은 잘 알려져 있다. 또한, 전자지갑(30)에 암호화폐를 충전하는 기술도 잘 알려져 있다. The first example of the usage form of the electric vehicle 20 by the user is that the electric vehicle 20 is a taxi. At this time, the user is a taxi driver. Therefore, the settlement apparatus 111 is a settlement apparatus installed in a taxi. The user can ride the taxi to a desired destination and then interact with the electronic purse 30 with the settlement device 111 to pay the taxi driver with the tax money with the password. The electronic wallet 30 can be installed, for example, in a user's smartphone. The technique in which the electronic wallet 30 interacts with the settlement apparatus 111 to settle a taxi fee or a commodity price is well known. Also, a technique for charging the electronic money purse 30 with a password is well known.

사용자에 의한 전기자동차(20)의 사용 형태의 두번째 예는 전기자동차(20)가 사용자에게 일시적으로 대여하는 렌탈 전기자동차인 경우이다. 이때, 사용자는 렌탈 전기자동차(20)를 빌려서 일정기간 동안 직접 운전하여 여행을 한 후 전기자동차(20)를 대여 사업자에게 반납하는 고객이다. 결제장치(111)는 전기자동차(20)에 설치되거나 또는 전기자동차를 대여하는 대여 사업자의 사무실에 설치될 수 있다. A second example of the usage form of the electric vehicle 20 by the user is the case where the electric vehicle 20 is a rental electric vehicle temporarily rented to the user. At this time, the user borrows the rental electric vehicle 20, directly drives for a certain period of time, and returns the electric vehicle 20 to the rental company. The settlement apparatus 111 can be installed in the electric vehicle 20 or installed in the office of the lender for renting the electric vehicle.

전기자동차(20)가 택시인 경우에 대하여 더욱 구체적으로 설명하면, 예를 들어, 사용자는 자신의 전자지갑(30)이 설치된 스마트폰을 지참하고 택시를 탄다. 택시 기사는 사용자가 요구한 목적지에 도착한 후 사용자의 스마트폰을 결제장치(111)에 댐으로써 택시비를 결제하게 된다. 이때, 일반적인 경우라면, 택시비에 해당하는 암호화폐의 양(100 코인)을 사용자(사용자 A)가 택시기사(택시기사 B)에게 지불함으로써 결제과정은 완료된다. 이러한 거래내용이 블록체인의 블록의 일부로서 기재된 예가 도 3에 도시되어 있다. More specifically, when the electric vehicle 20 is a taxi, for example, a user takes a taxi with a smartphone in which his or her electronic purse 30 is installed. After arriving at the destination requested by the user, the taxi driver will pay the taxi fee by renting the smartphone of the user to the payment device 111. [ At this time, in a general case, the payment process is completed by the user (user A) paying the taxi driver (taxi driver B) the amount of the cipher money corresponding to the taxi fare (100 coins). An example in which such a transaction content is described as a part of a block of a block chain is shown in Fig.

그러나, 본 발명의 암호화폐 지불시스템(10)에서는, 사용자 A는 택시기사 B에게 전기자동차인 택시(20)의 운행 결과로서 달성한 탄소배출감축량에 기초하여 수령한 신규 발행 암호화폐의 금액 이하의 어떤 금액만큼 할인한 금액만을 지불함으로써 결제과정은 완료된다. 도 4 및 도 5는 본 발명의 실시예들에 따른 암호화폐 지불 시스템에 의하여 결제된 거래내역이 블록의 일부로서 기재된 예가 도시된 도면이다. However, in the coded bill payment system 10 of the present invention, the user A requests the taxi driver B to pay the amount of new issued passwords equal to or less than the amount of newly issued passwords based on the amount of carbon emission reduction achieved as a result of operation of the taxi 20, The payment process is completed by paying only the discounted amount of any amount of. FIG. 4 and FIG. 5 are views showing an example in which transaction details settled by the coded money payment system according to the embodiments of the present invention are described as part of a block.

더욱 구체적으로, 도 4에 도시된 실시예에 따르면, 택시기사 B는 암호화폐에 대한 채굴자로서 택시(20)를 운행한 결과 달성한 탄소배출감축량에 대하여 2 코인을 지불받고, 또한 택시비로서 탄소배출감축량에 해당하는 암호화폐의 금액(2 코인)만큼을 할인한 금액 98 코인을 사용자 A로부터 지불받는다. 그러면, 택시기사 B는 택시를 운행한 결과 전체적으로 100 코인을 벌었고, 이것은 택시비에 해당하는 금액이다. 반면에, 사용자 A는 98 코인만을 지불하였는데, 이것은 원래 택시비 100 코인에서 택시 운행의 결과로서 달성한 탄소배출감축량에 대하여 수령하는 암호화폐의 신규 발행량, 즉 탄소배출감축량에 대한 보상액 2 코인만큼을 할인한 금액이다. 따라서, 탄소배출감축량에 대한 보상은 택시(20)를 타는 손님에게 모두 돌아갔다. More specifically, according to the embodiment shown in FIG. 4, the taxi driver B is paid two coins for the amount of carbon emission reduction achieved as a result of driving the taxi 20 as a miner for cryptographic money, The coin amount corresponding to the amount of carbon emission reduction (two coins) is discounted by 98 coins from user A. Then taxi driver B made a total of 100 coins as a result of taxi service, which is equivalent to taxi fare. On the other hand, user A pays only 98 coins, which is the new issuance of the cipher money received for the amount of carbon emission reduction achieved as a result of the taxi operation at the original coin 100 coin, that is, the amount of compensation 2 for the carbon emission reduction . Thus, the compensation for the carbon emission reduction amount has been returned to the customer in the taxi 20.

도 5에 도시된 실시예에 따르면, 택시기사 B는 암호화폐에 대한 채굴자로서 택시(20)를 운행한 결과 달성한 탄소배출감축량에 대하여 2 코인을 지불받는다는 점에서 상기 실시예와 동일하다. 그러나, 택시기사 B는 택시비로서 탄소배출감축량에 해당하는 암호화폐의 금액(2 코인)보다 작게 할인한 금액 99 코인을 사용자 A로부터 지불받는다. 그러면, 택시기사 B는 택시를 운행한 결과 전체적으로 101 코인을 벌었고, 이것은 택시비(100 코인)에 해당하는 금액보다 많다. 한편, 사용자 A는 99 코인만을 지불하였는데, 이것은 원래 택시비 100 코인보다 적은 금액이다. 따라서, 탄소배출감축량에 대한 보상(2 코인)은 사용자 A 및 택시기사 B에게 각각 1 코인씩 분배되었다. According to the embodiment shown in Fig. 5, taxi driver B is the same as in the previous embodiment in that he is paid 2 coins for the amount of carbon emission reduction achieved as a result of driving the taxi 20 as a miner for cryptographic money . However, taxi driver B receives 99 coins from user A, which is less than the amount of the cipher money (2 coins) corresponding to the carbon emission reduction amount as a taxi fee. Then taxi driver B made a total of 101 coins as a result of taxi service, which is more than the amount corresponding to the taxi fee (100 coins). On the other hand, user A pays only 99 coins, which is less than the original 100 coins. Thus, the compensation for the carbon emission reduction (two coins) was distributed to user A and taxi driver B, respectively, by one coin.

상기한 실시예들 중에서, 탄소배출감축량에 대한 보상을 사용자 및 택시기사에게 적절하게 분배하는 것이 바람직하지만, 경우에 따라서는 탄소배출감축량에 대한 보상을 사용자에게 모두 할당하는 것이 전기자동차로 된 택시를 많이 타게 하는 유인이 될 수도 있다는 점에서 채용될 여지는 충분히 있다. 어떤 경우든, 이것은 택시사업자 또는 개인택시 기사가 전기자동차를 택시로 채택할 유인을 제공하게 되고 따라서 이로 인하여 전기자동차의 보급이 더욱 확산될 수 있다. Among the above embodiments, it is desirable to appropriately distribute the compensation for the carbon emission reduction amount to the user and the taxi driver, but in some cases it may be desirable to allocate all of the compensation for the carbon emission reduction amount to the user There is plenty of room to be hired because it can be an incentive to get a lot of taxis. In any case, this provides incentives for taxi drivers or private taxi drivers to adopt electric cars as taxis, which in turn can lead to the spread of electric vehicles.

렌탈 전기자동차의 경우에는, 렌탈 전기자동차를 빌리는 사용자가 직접 운전을 수행한다는 점에서 다르지만, 기본적인 원리는 상기의 예와 동일하다. 다만, 택시는 목적지에 도착한 후에 택시비를 지불하지만 렌탈 전기자동차는 사용자가 렌탈 전기자동차를 빌릴 때 요금을 지불한다는 점에서 다르기 때문에, 택시의 경우에는 택시 요금 지불과 할인이 동시에 수행되지만 렌탈 서비스의 경우 렌탈 비용이 먼저 지불된 후 할인은 대여기간이 완료된 후 탄소배출감축량이 확정되었을 때 수행된다.In the case of a rental electric vehicle, the basic principle is the same as the above example, though it differs in that the user borrowing the rental electric car performs direct operation. However, since taxis pay for taxis after arriving at their destination, rental electric vehicles differ in that they pay for renting a rental electric car. Therefore, in the case of taxi, the taxi fare payment and discount are performed at the same time. After the rental fee is paid in advance, the discount is carried out when the carbon emission reduction amount is confirmed after the rental period is completed.

구체적으로, 렌탈 서비스의 경우 사용자는 예를 들어, 전기자동차에 대한 대여비용으로 1000 코인을 지불한다. 이때, 사용자의 전자지갑에서 암호화폐 보유량은 1000 코인의 양만큼 줄어든다. 그런 후 사용자는 전기자동차를 운행하고 렌탈 전기자동차를 대여 사업자에게 반납한다. 이때, 사용자가 주행한 결과 베이스라인에 대한 탄소배출감축량에 기초하여 신규로 발행하여 지급되는 암호화폐의 양은 20 코인이다. 사용자가 전기자동차를 대여 사업자에게 반납할 때, 대여 사업자의 결제장치(111)는 사용자의 전자지갑에 신규 발행 암호화폐의 양 20 코인 중 일부, 예를 들어 10 코인 또는 전부 즉 20 코인을 지불한다. 그럼으로써 결제장치(111)는 사용자에게 사후적으로 할인을 수행하게 된다. Specifically, in the case of a rental service, the user pays, for example, 1000 coins for the rental cost of the electric vehicle. At this time, in the user's electronic wallet, the amount of password money is reduced by an amount of 1000 coins. The user then runs an electric car and returns the rental electric car to the lender. At this time, the amount of the cipher money to be newly issued and paid based on the amount of carbon emission reduction for the baseline as a result of driving by the user is 20 coins. When the user returns the electric car to the lending company, the payment device 111 of the lending provider pays a part of the amount of 20 new coins to be issued, for example 10 coins or 20 coins in total, to the user's electronic wallet . Thereby, the settlement apparatus 111 performs a discount to the user afterwards.

본 발명은 탄소배출감축에 대한 보상을 신규 발행된 암호화폐로 함으로써 암호화폐 유통량의 신속한 확보 및 탄소배출감축을 더욱 효과적으로 촉진시킬 뿐만 아니라, 전기자동차 택시 또는 렌탈 전기자동차를 이용하는 댓가를 암호화폐로 지불하는 사용자에게 탄소배출감축량에 기초하여 수령하는 신규 발행의 암호화폐의 금액 이하의 어떤 금액만큼을 할인하여 줌으로써 암호화폐의 사용을 더욱 촉진시킬 수 있고 또한 전기자동차의 보급을 더욱 확산시킬 수 있다. The present invention makes it possible to promptly secure a cryptographic currency flow rate and reduce carbon emissions more effectively by making compensation for carbon emission reduction a newly issued cryptographic currency, and to pay the price of using an electric car taxi or a rental electric car with a password It is possible to further promote the use of the cipher money and to further spread the electric vehicle by reducing the amount of money that is less than the amount of the newly issued cipher money received based on the amount of carbon emission reduction to the user.

10: 암호화폐 지불 시스템 20: 전기자동차
30: 사용자 전자지갑 111,110,120: 노드 컴퓨터
200: 암호화페 발행장치 300: 탄소배출감축 증명장치10: Password Money Payment System 20: Electric Vehicle
30: user electronic wallet 111, 110, 120: node computer
200: Cryptographic chip issuing device 300: Carbon emission reduction certification device

Claims (7)

신규로 발행한 블록체인 기반의 암호화폐를 수령하는 암호화폐 수령자의 노드 컴퓨터, 암호화폐 발행장치, 및 상기 암호화폐 발행장치에 접속하는 상기 암호화폐 수령자의 탄소배출감축 증명장치를 포함하는 암호화폐 지불 시스템이고,
상기 암호화폐 수령자의 상기 노드 컴퓨터 및 상기 암호화폐 발행장치는 동일한 블록체인 네트워크에 접속하는 것이며,
상기 탄소배출감축 증명장치는 상기 암호화폐 수령자의 탄소배출감축 결과를 증명하는 탄소배출감축 데이터를 상기 암호화폐 발행장치에게 전송하고, 상기 암호화폐 발행장치는 상기 탄소배출감축 데이터를 수신한 후 달성된 탄소배출감축량에 비례하는 암호화폐를 신규로 발행하여 상기 암호화폐 수령자에게 지급하고, 그리하여 상기 암호화폐의 상기 신규 발행에 관한 사항을 기록하는 새로운 블록이 생성되며,
상기 탄소배출감축 증명장치는 전기자동차, 수소자동차 또는 무동력 자전거(이하, '친환경 차'라 함)에 설치되는 것이고, 상기 탄소배출감축 데이터는 상기 탄소배출감축량 또는 상기 탄소배출감축량을 산출하는 하나 이상의 기초 데이터를 포함하고,
상기 암호화폐 수령자의 상기 노드 컴퓨터는 상기 탄소배출감축 증명장치가 설치된 상기 친환경 차를 사용하는, 암호화폐를 가지는 사용자의 전자지갑으로부터 상기 친환경 차의 사용 댓가로서 상기 암호화폐를 지불받는 결제 장치이고, 상기 결제 장치는 상기 사용자의 전자지갑에 대하여 상기 친환경 차의 사용 댓가를 결제할 때 상기 탄소배출감축량에 기초하여 수령한 상기 신규 발행의 암호화폐의 금액 이하의 어떤 금액만큼을 할인하여 결제하는 것이며,
상기 암호화폐 수령자의 상기 노드 컴퓨터는 POS(Proof Of Stake) 방식에 의하여 새로운 블록을 생성하는 것이고,
상기 시스템은 상기 탄소배출감축량에 비례하여 암호화폐를 발행하기 이전에 또는 이후에 별도로 유상 판매 또는 ICO(Initial Coin Offering)에 의하여 암호화폐를 배분받은 암호화폐 소유자의 노드 컴퓨터를 더 포함하며,
상기 암호화폐 소유자의 상기 노드 컴퓨터는 POS(Proof Of Stake) 방식에 의하여 새로운 블록을 생성하는 것임을 특징으로 하는 탄소배출감축에 대한 보상으로서 할인을 제공하는 암호화폐 지불 시스템.Comprising a node computer of a cryptographic recipient receiving a newly issued block chain-based cryptographic currency, a cryptographic currency issuing device, and a cryptographic cash-receipt reducing device of the cryptographic recipient connected to said cryptographic currency issuing device System,
The node computer of the encrypted money receiver and the encrypted money issuing device are connected to the same block chain network,
Wherein the carbon emission reduction certification apparatus transmits the carbon emission reduction data certifying the result of the carbon emission reduction of the recipient of the cryptographic money to the cipher currency issuing apparatus and the cipher currency issuing apparatus receives the carbon emission reduction data, A new block is generated which newly issues a cipher currency proportional to the amount of carbon emission reduction and pays the cipher money recipient so as to record the matters concerning the new issuance of the cipher money,
The carbon emission reduction certification device is installed in an electric vehicle, a hydrogen vehicle or a non-motorized bicycle (hereinafter, referred to as an "environmentally friendly car" ), and the carbon emission reduction data is calculated by calculating the carbon emission reduction amount or the carbon emission reduction amount Comprising one or more basis data,
Wherein the node computer of the cryptographic recipient is a settlement apparatus which uses the environmentally friendly car provided with the carbon emission reduction certification apparatus and receives the encrypted money from the electronic wallet of a user having a cryptographic currency as a price for using the environmentally friendly car, The settlement apparatus makes a settlement of the electronic wallet of the user by discounting any amount less than the amount of the password of the new issue received based on the carbon emission reduction amount when paying the use price of the environmentally friendly car ,
The node computer of the cipher money recipient generates a new block by POS (Proof Of Stake) scheme,
The system further comprises a node computer of the cryptographic owner who has been allocated a cryptogram separately by paid-for sale or ICO (Initial Coin Offering) before or after issuing the cryptogram in proportion to the amount of carbon emission reduction,
Wherein the node computer of the cryptographic money owner generates a new block by POS (Proof Of Stake) scheme. 제1항에 있어서,
상기 탄소배출감축 데이터는 상기 친환경 차의 운행에 따른 주행거리, 기준 화석연료를 사용하는 자동차가 기준연비로 상기 주행거리를 주행했을 때 발생하는 기준 탄소배출량 및 상기 기준 탄소배출량에 기초하여 산출되는 탄소배출감축량을 포함하는 것을 특징으로 하는 탄소배출감축에 대한 보상으로서 할인을 제공하는 암호화폐 지불 시스템.The method according to claim 1,
The carbon emission reduction data may include at least one of carbon mileage calculated based on the running distance of the environmentally friendly car, reference carbon emission amount generated when the automobile using the reference fossil fuel travels the mileage as the reference fuel consumption, Wherein the discount rate is a reduction in the amount of the carbon emission reduction. 제1항에 있어서,
상기 친환경 차는 택시이고, 상기 사용자는 상기 택시를 타는 손님이며, 상기 암호화폐 수령자의 상기 노드 컴퓨터는 상기 택시에 설치되는 결제 장치인 것을 특징으로 하는 탄소배출감축에 대한 보상으로서 할인을 제공하는 암호화폐 지불 시스템.The method according to claim 1,
Wherein the eco-friendly car is a taxi, the user is a taxi driver, and the node computer of the cipher money recipient is a payment device installed in the taxi. Payment system. 제1항에 있어서,
상기 친환경 차는 상기 사용자에게 일시적으로 대여하는 렌탈 친환경 차이고, 상기 암호화폐 수령자의 상기 노드 컴퓨터는 상기 친환경 차에 설치되거나 또는 상기 친환경 차를 대여하는 대여 사업자의 사무실에 설치되는 것임을 특징으로 하는 탄소배출감축에 대한 보상으로서 할인을 제공하는 암호화폐 지불 시스템.The method according to claim 1,
Wherein the eco-friendly car is a rental eco-friendly car that is temporarily rented to the user, and the node computer of the cryptographic money recipient is installed in the eco-friendly car or in an office of a lender that rents the eco-friendly car. A cryptographic payment system that provides a discount as a reward for. 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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