KR101912503B1 - 클러치 조립체 - Google Patents

Abstract

클러치 조립체가 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 클러치 조립체는 변속기의 입력축에 결합한 클러치 하우징, 클러치 하우징의 내측에 스플라인 결합되는 복수개의 클러치 플레이트, 클러치 허브와 일체로 회전되는 출력축 및 출력축과 스플라인 결합되고, 클러치 플레이트와 교대로 배치되며, 접촉되거나 이격되는 복수개의 클러치 디스크, 클러치 플레이트와 클러치 디스크 사이에 디스크 마찰재를 포함하는 클러치 조립체를 제공한다.

Description

클러치 조립체{Clutch assembly}

본 발명은 자동변속기의 클러치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 다판 클러치의 클러치 조립체에 관한 것이다.

일반적으로 클러치는 차량의 엔진과 변속기 사이에 설치되어 엔진의 동력을 전달 및 차단하는 역할을 한다. 자동변속기에 적용되는 클러치는 주로 유압에 의해 제어되는 습식 다판 클러치(multi-plate clutch)로, 클러치 하우징 내에 구동디스크와 피동디스크가 차례로, 여러 쌍 반복적으로 설치된다.

상기 구동디스크와 피동디스크는 각각 외경 또는 내경에 스플라인 치형이 가공되어 있어, 클러치 하우징의 스플라인 또는 클러치 허브의 스플라인과 결합될 수 있다. 외경에 스플라인 치형이 가공된 디스크는 클러치 하우징과 스플라인 결합하고, 내경에 스플라인 치형이 가공된 디스크는 클러치 허브와 스플라인 결합한다.

예를 들어, 도 1을 참조하면, 상기 구동디스크(40)의 외경에 스플라인 치형(41)이 가공되면, 상기 피동디스크(30)는 상기 피동디스크의 내경에 스플라인 치형(31)이 가공되어, 상기 구동디스크(40)는 클러치 하우징(10)과 스플라인 결합되고, 상기 피동디스크(30)는 클러치 허브(미도시)와 일체로 회전되는 출력축(20)과 스플라인 결합된다. 설계에 따라서는 그 반대도 성립된다.

상기 구동디스크(40)는 상기 구동디스크의 단면 또는 양면에는 마찰재(42)가 구비되어, 인접한 피동디스크(30)와 마찰작용을 일으켜 동력을 전달한다. 일반적으로, 상기 구동디스크(40)는 금속 플레이트에 마찰재(42)를 접착하여 일체화하여 제조되는데, 마찰재를 접착하는 공정은 원가상승 요인이 된다. 또한, 지속적인 마찰작용은 마찰재의 접합부가 이탈되는 문제를 야기하고, 클러치 조립체의 내구성 저하로 이어진다.

본 발명의 실시예들은 클러치 플레이트와 클러치 디스크 사이에 디스크 마찰재를 포함함으로써, 클러치의 수명이 두 배로 증대된 클러치 조립체를 제공하고자 한다.

또한, 클러치 디스크에 마찰재 접착하는 공정을 생략함으로써, 생산 비용이 절감되고, 마찰재가 클러치 디스크로부터 이탈되는 문제점을 극복한 클러치 조립체를 제공하고자 한다.

본 발명의 일 측면에 따르면, 변속기의 입력축에 결합한 클러치 하우징, 상기 클러치 하우징의 내측에 스플라인 결합되는 복수개의 클러치 플레이트, 클러치 허브와 일체로 회전되는 출력축, 상기 출력축과 스플라인 결합되고, 상기 클러치 플레이트와 교대로 배치되며, 접촉되거나 이격되는 복수개의 클러치 디스크, 및 상기 클러치 플레이트와 클러치 디스크 사이에 디스크 마찰재를 포함하는 클러치 조립체일 수 있다.

또한, 상기 디스크 마찰재는 허브의 출력축에 배치될 수 있으며, 마찰편과 금속판의 코킹 접합에 의해 일체화될 수 있다.

또한, 상기 디스크 마찰재는 지지수단을 포함할 수 있으며, 상기 지지수단은 금속판일 수 있다.

본 발명의 실시예들은 클러치 플레이트와 클러치 디스크 사이에 디스크 마찰재를 추가적으로 포함함으로써 한정된 공간에 수명이 두 배로 증대된 클러치 조립체를 제공할 수 있다.

또한, 마찰재 양면을 모두 사용함에 따라 동력 전달이 신속한 클러치 조립체를 제공할 수 있으며, 변속력 증가로 변속감이 개선된 클러치 조립체를 제공할 수 있다.

또한, 클러치 마찰재 양면으로 윤활유가 유통되어 방열성이 개선된 클러치 조립체를 제공할 수 있으며, 클러치 디스크에 마찰재를 접착하는 공정을 생략함으로써, 생산비용이 절감되는 클러치 조립체를 제공할 수 있다.

또한, 기존 클러치 디스크의 마찰재가 이탈되는 문제점이 해소된 클러치 조립체를 제공할 수 있다.

도 1은 종래의 클러치 조립체의 단면도이다.
도 2는 본 발명의 실시예인 클러치 조립체의 단면도이다.
도 3은 디스크 마찰재의 지지수단인 금속판의 평면도이다.
도 4는 금속판과 마찰재가 일체화된 디스크 마찰재의 평면도이다.

이하 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 본 발명은 여러가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여, 본 발명의 실시예에 따른 클러치 조립체에 대해 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명의 실시예인 클러치 조립체의 단면도이다.

도 2를 참조하면, 클러치 조립체는 변속기의 입력축(미도시)에 결합한 클러치 하우징(10), 상기 클러치 하우징(10)의 내측에 스플라인 결합되는 복수개의 클러치 플레이트(40), 클러치 허브(미도시)와 일체로 회전되는 출력축(20), 상기 출력축(20)과 스플라인 결합되고, 상기 클러치 플레이트(40)와 교대로 배치되며, 접촉되거나 이격되는 복수개의 클러치 디스크(30), 상기 클러치 플레이트(40)와 클러치 디스크(30) 사이에 디스크 마찰재(50)를 포함한다.

상기 클러치 하우징(10) 내에는 상기 복수개의 클러치 플레이트(40)와 클러치 디스크(30)가 교대로 배치되고, 상기 클러치 하우징(10)의 내측에는 복수개의 스플라인(11)이 형성되며, 상기 스플라인(11)에 상기 클러치 플레이트(40)가 삽입되어, 상기 클러치 플레이트(40)가 축방향으로 슬라이딩될 수 있다. 상기 클러치 플레이트(40)는 상기 클러치 하우징(10)과 스플라인 결합할 수 있도록 외경에 스플라인 치형(41)을 갖는다.

상기 출력축(20)은 외주면에 스플라인(21)이 형성되어, 상기 클러치 디스크(30)가 슬라이딩될 수 있다. 상기 클러치 디스크(30)는 상기 출력축(20)과 스플라인 결합할 수 있도록 내경에 스플라인 치형(31)을 갖는다.

상기 디스크 마찰재(50)는 출력축(20)에 설치되며, 상기 출력축(20)은 디스크 마찰재(50)가 축방향으로 이동할 수 있도록 안내하는 역할을 한다.

설계에 따라서는 클러치 플레이트(40)가 내경에 스플라인 치형을 갖고, 상기 클러치 디스크(30)가 외경에 스플라인 치형을 가질 수 있어, 클러치 플레이트(40)와 클러치 디스크(30)는 출력축(20) 또는 클러치 하우징(10)에 모두 배열될 수 있다. 이는 상기 클러치 플레이트와 상기 클러치 디스크가 하나의 클러치 조립체를 형성하고, 상기 클러치 조립체가 마찰작용을 일으켜 동력을 전달하는 기능은 동일하기 때문이다.

상기 디스크 마찰재의 또 다른 실시예에 대해서는 도 3 및 도 4를 참조하여 설명한다.

도 3은 디스크 마찰재의 지지수단인 금속판의 평면도이고, 도 4는 금속판과 마찰재가 일체화된 디스크 마찰재의 평면도이다.

도 3 및 도 4를 참조하면, 상기 디스크 마찰재(50)는 마찰재를 안정적으로 지지할 수 있도록 지지수단을 포함할 수 있다. 상기 지지수단은 마찰재보다 두께가 얇은 금속판일 수 있다. 상기 금속판(51)은 고정부(51)만 남도록 펀칭되어 내부가 비어있을 수 있다. 상기 금속판(51)는 복수개의 마찰편(52)이 삽입될 수 있도록 내경으로부터 외경으로 방사형태로 확장되어 형성될 수 있다.

또한, 상기 금속판(51)과 상기 마찰편(52)은 코킹, 용접, 및 접착 중 어느 한가지 방법으로 서로 일체화될 수 있다. 예를 들어, 상기 마찰편(52)은 상기 금속판(51)의 비어있는 부분에 삽입될 수 있고, 상기 마찰편(52) 양측면과 상기 금속판(51)의 경계는 코킹되어 코킹부(53)의 일 부분이 변형되어, 키홈 형태의 코킹돌기(54)가 형성될 수 있다. 상기 코킹돌기(54)는 상기 마찰편으로 침투하여 형성되므로, 마찰편(52)과 금속판(51)은 일체로 형성될 수 있다. 그 후에 상기 마찰편(52)은 압착되어 정치수로 성형될 수 있다.

상기 마찰편은 위의 공정만으로 충분히 안정적으로 고정될 수 있으므로, 큰 비용을 들이지 않고, 마찰재의 수명이 두 배로 증대될 수 있다. 또한, 상기 디스크 마찰재의 내경과 외경은 금속으로 이루어져 있어, 상기 디스크 마찰재의 축방향의 이동이 더욱 안정적으로 안내될 수 있다.

10 : 클러치 하우징
11 : 스플라인
20 : 출력축
21 : 스플라인
30 : 클러치 디스크, 피동디스크
31 : 스플라인 치형
40 : 클러치 플레이트, 구동디스크
41 : 스플라인 치형
42 : 마찰재
50 : 디스크 마찰재
51 : 금속판, 고정부
52 : 마찰편
53 : 코킹부
54 : 코킹돌기

Claims (5)

1. 변속기의 입력축에 결합한 클러치 하우징;
   상기 클러치 하우징의 내측에 스플라인 결합되는 복수개의 클러치 플레이트;
   클러치 허브와 일체로 회전되는 출력축;
   상기 출력축과 스플라인 결합되고, 상기 클러치 플레이트와 교대로 배치되며, 접촉되거나 이격되는 복수개의 클러치 디스크;
   상기 출력축에 배치되어 상기 클러치 플레이트와 클러치 디스크 사이에 배치되는 디스크 마찰재;
   상기 디스크 마찰재를 지지하는 금속판; 및
   상기 금속판과 코킹접합으로 일체화되는 마찰편을 포함하고,
   상기 금속판은 복수개의 마찰편이 삽입될 수 있도록 내경으로부터 외경으로 방사형태로 확장되어 디스크 마찰재의 축방향의 이동이 안정적으로 안내되는 것을 특징으로 하는 클러치 조립체.
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