KR101876738B1 - 차량용 사용자 인터페이스를 제공하는 장치 및 방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량용 사용자 인터페이스를 제공하는 장치 및 방법에 관한 것이다. 본 발명의 일 실시예에 따른 IP 장치(Instrument Panel Device)는, 텔레매틱스 서버로 전송되는 차대 번호(Vehicle Identification Number, VIN)을 입력 받는 입력부; 상기 텔레매틱스 서버로부터 상기 차대 번호에 대응하는 차량의 생산 정보를 수신하는 통신부; 메모리에서 상기 생산 정보에 대응되는 적어도 하나의 그룹으로 분류되는 버튼 UI 정보를 검색하는 제어부; 및 상기 버튼 UI 정보를 이용하여 버튼 UI(User Interface)를 표시하는 출력부; 를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 사용자 인터페이스를 제공하는 장치 및 방법 {Vehicle user interface providing apparatus and method}
본 발명은 차량용 사용자 인터페이스에 관한 것으로, 상세하게는 상용차 또는 대형차에 적용되는 사용자 인터페이스를 제공하는 방법 및 장치에 관한 것이다.
대형차 및 상용차(예를 들어, 버스, 초대형 트럭)에서는 각각의 다양한 특수 목적 및 차종 특성에 기인하여 다양한 카테고리로 분류되는 인판넬 버튼을 장착하게 된다.
도 1을 참조하면, 상용차의 인스트루먼트 패널(Instrument Panel)에는 상용차의 특수 목적에 따른 기능을 수행하기 위한 다양한 버튼이 장착될 수 있다.
인스트루먼트 패널은 차량 제조사마다 상이한 용어로 지칭되는데, 예를 들어, 인판넬(IN PANEL), 인스트루먼트 패드(INSTRUMENT PAD), 크래시 패드(CRASH PAD 또는 C/PAD), 또는 대시보드(DASH BOARD)라고 지칭될 수 있다.
인스트루먼트 패널은 자동차의 각종 계기판, 글로브 박스, AVN 장치, 공조장치, 콘솔, 컵홀더, 센터패시아, 각종 수납장치, 에어백, 기타 전기장치 및 배선 등등)과 이 구성부품을 설치하기 위한 영역을 제공하는 몸체를 포함할 수 있다. 그리고 인스트루먼트 패널은 약어로 아이피 모듈(IP MODULE) 또는 아이피(IP)로 지칭되기도 하며, 아이피 모듈은 앞에 열거한 구성들을 모두 포함하여 조립한 몸체를 의미할 수 있고 또는 좁은 의미로 IP 모듈은 상기 구성을 제외된 몸체만을 의미할 수 있다.
도 1과 같이 다양한 종류의 버튼은 운전자의 팔로 제어할 수 있는 영역에 배치되는 것이 바람직하다. 그러나, 운전석을 기준으로 일정 범위(거리) 내에 다수의 많은 종류의 버튼들이 배치시키기 위해, 버튼들이 위치할 자리를 확보하는데 어려움이 있다. 또한, 인스트루먼트 패널의 제조에 있어, 복잡한 형태의 금형의 어려움 및 복잡한 형태에 따른 제조비용 상승의 문제점이 있다. 또한, 다수의 버튼을 배치해야 하는 문제는 내부 디자인을 구속할 수도 있다.
한편, 최근 차량용 무선통신 기술인 텔레매틱스(telematics)가 탑재된 차량이 확대되고 있다. 텔레매틱스는 무선통신 기술과 차량에 탑재된 센서를 활용한 자율주행, 안전 등의 기능을 위한 필수 요소이다. 텔레매틱스는 주로 차량 보안이나 상태 등에 대한 경고, 외부 신호등 시스템, 장애물과의 거리 및 충돌을 경고하는 등 차량 경고음을 알리는 장치에 적용된다. 또 원격 감시, 차량 추적 등 통신 네트워크를 기반으로 차량 상태를 제어하는 기술도 포함할 수 있다.
이러한 텔레매틱스는 AVN 장치와 연동되어 차량에서 요구되는 정보를 송신할 수 있고, AVN 장치는 수신한 정보를 디스플레이부를 통해 출력하여 운전자에게 제공할 수 있다.
상기 텔레매틱스를 이용하여 상용차 또는 대형차의 인스트루먼트 패널에 설치되는 다수의 버튼을 AVN 장치에 출력 및 입력할 수 있는 구체적인 방법이 필요하다.
본 발명은 상술한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 고안된 것으로, 본 발명의 목적은 차량용 사용자 인터페이스를 제공하는 장치 및 방법를 제공하는 것이다.
본 발명은 텔레매틱스 서버로부터 인스트루먼트 패널에 대한 사용자 인터페이스 정보를 수신하여 운전자에게 제공하는 차량용 사용자 인터페이스를 제공하는 장치 및 방법을 제공한다.
본 발명에서 이루고자 하는 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기와 같은 기술적 과제를 해결하기 위하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 IP 장치(Instrument Panel Device) 제어 방법은, IP 애플리케이션(Instrument Panel Application)을 통해 차대 번호(Vehicle Identification Number, VIN)을 텔레매틱스 서버로 전송하는 단계; 상기 텔레매틱스 서버로부터 상기 차대 번호에 대응하는 차량의 생산 정보를 수신하는 단계; 및 상기 생산 정보에 대응하는 적어도 하나의 그룹으로 분류되는 버튼 UI(User Interface)를 상기 IP 애플리케이션을 통해 표시하는 단계; 를 포함할 수 있다.
실시예에 따라, 상기 버튼 UI를 통해 입력되는 제어 신호를 IP 게이트웨이(Instrument Panel Gateway)를 통해 상기 제어 신호에 대응되는 전장시스템으로 전송하는 단계; 를 더 포함할 수 있다.
실시예에 따라, 상기 텔레매틱스 서버로부터 상기 IP 애플리케이션(Instrument Panel Application)을 내려 받는 단계; 를 더 포함할 수 있다.
실시예에 따라, 상기 IP 애플리케이션은, 차량에 설치되는 적어도 하나의 전장시스템을 제어하는 각각의 버튼 UI를 포함할 수 있다.
실시예에 따라, 상기 버튼 UI는 차량에 설치되는 적어도 하나의 전장시스템의 기능을 지시하는 아이콘을 포함할 수 있다.
실시예에 따라, 상기 생산 정보는, 차량의 모델 ID, 차량 바디 넘버, 엔진 ID, 변속기ID, 수출 국가, 상세 차종, 주문 옵션 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 IP 장치(Instrument Panel Device) 제어 방법은, IP 애플리케이션(Instrument Panel Application)을 통해 차대 번호(Vehicle Identification Number, VIN)을 텔레매틱스 서버로 전송하는 단계; 상기 텔레매틱스 서버로부터 상기 차대 번호에 대응하는 적어도 하나의 그룹으로 분류되는 버튼 UI(User Interface) 정보를 수신하는 단계; 및 상기 버튼 UI 정보를 이용하여 버튼 UI를 상기 IP 애플리케이션을 통해 표시하는 단계; 를 포함할 수 있다.
실시예에 따라, 상기 버튼 UI를 통해 입력되는 제어 신호를 IP 게이트웨이(Instrument Panel Gateway)를 통해 상기 제어 신호에 대응되는 전장시스템으로 전송하는 단계; 를 더 포함할 수 있다.
실시예에 따라, 상기 텔레매틱스 서버로부터 상기 IP 애플리케이션(Instrument Panel Application)을 내려 받는 단계; 를 더 포함할 수 있다.
실시예에 따라, 상기 IP 애플리케이션은, 차량에 설치되는 적어도 하나의 전장시스템을 제어하는 각각의 버튼 UI를 포함할 수 있다.
실시예에 따라, 상기 버튼 UI는 차량에 설치되는 적어도 하나의 전장시스템의 기능을 지시하는 아이콘을 포함할 수 있다.
실시예에 따라, 상기 버튼 UI(User Interface) 정보를 수신하는 단계는, 상기 텔레매틱스 서버에 의해 검색된 상기 차대 번호에 대응되는 생산 정보 및 상기 생산 정보에 매칭되는 버튼 UI 정보를 수신하는 단계; 를 포함하며, 상기 생산 정보는, 차량의 모델 ID, 차량 바디 넘버, 엔진 ID, 변속기ID, 수출 국가, 상세 차종, 주문 옵션 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
실시예에 따라, 본 발명은 상기 기재된 방법을 실행시키기 위한 프로그램을 기록한 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체를 제공한다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 IP 장치(Instrument Panel Device)는, 텔레매틱스 서버로 전송되는 차대 번호(Vehicle Identification Number, VIN)을 입력 받는 입력부; 상기 텔레매틱스 서버로부터 상기 차대 번호에 대응하는 차량의 생산 정보를 수신하는 통신부; 메모리에서 상기 생산 정보에 대응되는 적어도 하나의 그룹으로 분류되는 버튼 UI 정보를 검색하는 제어부; 및 상기 버튼 UI 정보를 이용하여 버튼 UI(User Interface)를 표시하는 출력부; 를 포함할 수 있다.
실시예에 따라, 상기 제어부는, 상기 버튼 UI를 통해 입력되는 제어 신호를 IP 게이트웨이(Instrument Panel Gateway)를 통해 상기 제어 신호에 대응되는 전장시스템으로 전송하도록 제어할 수 있다.
실시예에 따라, 상기 버튼 UI는, 차량에 설치되는 적어도 하나의 전장시스템을 제어하는 제어 신호를 발생시킬 수 있다.
실시예에 따라, 상기 버튼 UI는 차량에 설치되는 적어도 하나의 전장시스템의 기능을 지시하는 아이콘을 포함할 수 있다.
실시예에 따라, 상기 생산 정보는, 차량의 모델 ID, 차량 바디 넘버, 엔진 ID, 변속기ID, 수출 국가, 상세 차종, 주문 옵션 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
본 발명에 따른 차량용 사용자 인터페이스를 제공하는 장치 및 방법에 대한 효과를 설명하면 다음과 같다.
첫째, 본 발명은 하나의 디스플레이에 다양한 종류의 인스트루먼트 패널 버튼을 제공하는 사용자 인터페이스를 이용함으로써, 복잡한 형상의 인스트루먼트 패널을 생산하기 위한 금형 비용이 절감되는 효과가 있다.
둘째, 본 발명은 많은 수의 버튼을 생산하기 위해 소요되는 재료비를 절감할 수 있는 효과가 있다.
셋째, 본 발명은 다양한 종류의 버튼을 인스트루머트 패널에 장착하기 위해 소요되는 공수를 절감할 수 있고, 다양한 종류 및 많은 수의 버튼의 장착에 따른 버튼 오장착 문제를 극복할 수 있다.
본 발명에서 얻을 수 있는 효과는 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 효과들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
이하에 첨부되는 도면들은 본 발명에 관한 이해를 돕기 위한 것으로, 상세한 설명과 함께 본 발명에 대한 실시예들을 제공한다. 다만, 본 발명의 기술적 특징이 특정 도면에 한정되는 것은 아니며, 각 도면에서 개시하는 특징들은 서로 조합되어 새로운 실시예로 구성될 수 있다.
도1은 일반적인 인스트루먼트 패널에 포함된 다양한 버튼 배치를 설명하기 위한 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 텔레매틱스를 이용한 차량용 사용자 인터페이스를 제공하는 방법을 설명하기 위한 구조도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 텔레매틱스를 이용한 차량용 사용자 인터페이스를 제공하는 방법을 설명하기 위한 순서도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 텔레매틱스를 이용한 차량용 사용자 인터페이스를 제공하는 장치가 장착된 차량을 설명하기 위한 구조도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 AVN 장치의 출력 화면을 설명하기 위한 도면이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 사용자 인터페이스를 제공하는 장치를 설명하기 위한 구조도이다.
도 7은 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 AVN 장치의 출력 화면을 설명하기 위한 도면이다.
이하, 본 발명의 실시예들이 적용되는 장치 및 다양한 방법들에 대하여 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다. 이하의 설명에서 사용되는 구성요소에 대한 접미사 "모듈" 및 "부"는 명세서 작성의 용이함만이 고려되어 부여되거나 혼용되는 것으로서, 그 자체로 서로 구별되는 의미 또는 역할을 갖는 것은 아니다.
이상에서, 본 발명의 실시예를 구성하는 모든 구성 요소들이 하나로 결합되거나 결합되어 동작하는 것으로 설명되었다고 해서, 본 발명이 반드시 이러한 실시예에 한정되는 것은 아니다. 즉, 본 발명의 목적 범위 안에서라면, 그 모든 구성 요소들이 하나 이상으로 선택적으로 결합하여 동작할 수도 있다. 또한, 그 모든 구성 요소들이 각각 하나의 독립적인 하드웨어로 구현될 수 있지만, 각 구성 요소들의 그 일부 또는 전부가 선택적으로 조합되어 하나 또는 복수 개의 하드웨어에서 조합된 일부 또는 전부의 기능을 수행하는 프로그램 모듈을 갖는 컴퓨터 프로그램으로서 구현될 수도 있다. 그 컴퓨터 프로그램을 구성하는 코드들 및 코드 세그먼트들은 본 발명의 기술 분야의 당업자에 의해 용이하게 추론될 수 있을 것이다. 이러한 컴퓨터 프로그램은 컴퓨터가 읽을 수 있는 저장매체(Computer Readable Media)에 저장되어 컴퓨터에 의하여 읽혀지고 실행됨으로써, 본 발명의 실시예를 구현할 수 있다. 컴퓨터 프로그램의 저장매체로서는 자기 기록매체, 광 기록매체 등이 포함될 수 있다.
실시예의 설명에 있어서, 각 구성 요소의 " 상(위) 또는 하(아래)", "전(앞) 또는 후(뒤)"에 형성되는 것으로 기재되는 경우에 있어, "상(위) 또는 하(아래)" 및"전(앞) 또는 후(뒤)"는 두 개의 구성 요소들이 서로 직접 접촉되거나 하나 이상의 또 다른 구성 요소가 두 개의 구성 요소들 사이에 배치되어 형성되는 것을 모두 포함한다.
또한, 이상에서 기재된 "포함하다", "구성하다" 또는 "가지다" 등의 용어는, 특별히 반대되는 기재가 없는 한, 해당 구성 요소가 내재될 수 있음을 의미하는 것이므로, 다른 구성 요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수 있는 것으로 해석되어야 한다. 기술적이거나 과학적인 용어를 포함한 모든 용어들은, 다르게 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가진다. 사전에 정의된 용어와 같이 일반적으로 사용되는 용어들은 관련 기술의 문맥 상의 의미와 일치하는 것으로 해석되어야 하며, 본 발명에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
또한, 본 발명의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 어떤 구성 요소가 다른 구성 요소에 "연결", "결합" 또는 "접속"된다고 기재된 경우, 그 구성 요소는 그 다른 구성 요소에 직접적으로 연결되거나 또는 접속될 수 있지만, 각 구성 요소 사이에 또 다른 구성 요소가 "연결", "결합" 또는 "접속"될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.
그리고 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지기술에 대하여 이 분야의 기술자에게 자명한 사항으로서 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.
도1은 일반적인 인스트루먼트 패널에 포함된 다양한 버튼 배치를 설명하기 위한 도면이다.
도 1을 참조하면, 수십여 개의 다양한 종류로 분류되는 버튼들이 운전석으로부터 일정 거리 내에 배치되어 있다. 대형 상용차는 대략 30여 개 이상의 버튼을 운전석의 인스트루먼트 패널에 포함할 수 있다.
일반적으로 인스트루먼트 패널의 버튼은 개별적으로 또는 유사 기능을 수행하는 그룹으로 묶여 버튼 개수에 비례하는 면적을 차지할 수 있다. 인스트루먼트 패널에 배치되는 버튼은 푸시 리턴(push return) 방식, 푸시 락(push lock) 방식 또는 3 포지션(position) 방식 등 용도에 맞게 금형으로 개발되어 장착될 수 있다.
이처럼 다양한 방식 및 많은 수의 버튼을 인스트루먼트 패널에 장착해야 하는 상황에서, 버튼의 자리 확보의 어려움, 복잡한 인스트루먼트 패널에 따른 금형 비용의 증가, 버튼 배치의 제한에 의한 차량의 실내 디자인 한계, 버튼 수의 증가에 따른 재료비의 상승, 차량 옵션 및 특수 목적을 수행하는 차량 마다 상이한 버튼의 종류 및 수에 의한 작업 중 오류 발생의 가능성 증가, 운전자 측면에서도 버튼의 기능에 대한 이해 부족 등의 많은 문제점이 발생할 수 있다.
이에 따라, 본 발명은 텔레매틱스를 이용하여 인스트루먼트 패널 버튼을 AVN 시스템의 출력 및 입력 장치를 통해 제공할 수 있는 사용자 인터페이스를 제공하는 방법 및 장치를 도 2 내지 도 7에서 설명한다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 텔레매틱스를 이용한 차량용 사용자 인터페이스를 제공하는 방법을 설명하기 위한 구조도이다.
도2을 참조하면, 차량에 탑재된 텔레매틱스 모듈(210)은 무선 통신 기술을 사용하여 텔레매틱스 서버(230)와 연결될 수 있고, 무선 통신 기술 또는 근거리 통신 기술을 사용하여 사용자 단말(220)와 연결될 수 있다.
텔레매틱스 서버(230)는 차량에 탑재된 텔레매틱스(telematics) 기술을 지원하기 위해 운영되는 네트워크 장치로서, 차량의 고유 정보, 차량의 운행 정보 등을 저장할 수 있다. 텔레매틱스 서버(230)는 차량의 주행 중 또는 주행 전/후에 무선 통신망을 통해 차량과 연동할 수 있다. 또한, 텔레매틱스 서버(230)는 운전자(사용자)가 설정한 정보들을 저장할 수 있고, 차량 주행 및 안전과 관련된 장치/기능의 조작을 도울 수 있다. 특히, 사용자 단말(220)은 텔레매틱스 서버(230)를 통해 차량의 시동을 켜고, 공조 시스템이 동작되도록 설정할 수도 있고, 운전자(사용자)가 원하지 않을 경우 사용자 단말(220)를 이용하여 차량의 공조 시스템을 끄도록 설정할 수도 있다.
다만, 본 발명의 일 실시예로, 차량 및 사용자 단말(220)과 무선 통신이 가능한 네트워크를 제공하며 자신이 저장하고 있는 정보를 제공할 수 있는 서버이면 족하고, 반드시 텔레매틱스 서버(230)에 한정되지 않는다. 상기 일반적인 서버는 차량 또는 사용자 단말(220)로부터의 특정 정보에 대한 전송 요청에 따라 차량 또는 사용자 단말(220)로 특정 정보를 제공할 수 있다.
사용자 단말(220)은 운전자(사용자)가 휴대할 수 있는 스마트폰 등을 예로 들 수 있다. 사용자 단말(220)은 무선 통신 기술 및 근거리 통신 기술을 통해 차량 또는 텔레매틱스 서버(230)와 연동할 수 있으며, 차량의 고유 정보 또는 운전자의 개인 정보 등을 저장하거나 취득할 수 있다.
한편, 사용자 단말(220)은 차량의 AVN(Audio Video Navigation) 시스템의 출력 및 입력장치(예를 들어, 디스플레이(display)장치)로서의 기능을 수행할 수 있다. 다시 말해서, 사용자 단말(220)은 차량의 AVN 시스템의 출력 및 입력 장치로서 인스트루먼트 패널에 매립되어 장착되어 있지 않고, 차량 밖에서는 휴대 가능한 스마트폰이나 테블릿PC로서 기능을 수행할 수 있으며, 차량의 AVN 시스템과 연동되는 경우에는 차량의 AVN 시스템의 출력 및 입력장치로서의 기능도 수행할 수 있다.
구체적으로, 운전자가 휴대폰으로 사용하는 사용자 단말(220)을 차량의AVN 시스템과 유선 또는 무선으로 연결시키는 경우, 사용자 단말(220)은 내비게이션 화면 또는 영상을 출력할 수 있다.
본 발명에서, 사용자 단말(220)은 AVN 시스템의 출력 및 입력장치로서 기능을 수행할 수 있고, AVN 시스템의 출력 및 입력장치를 통해 인스트루먼트 패널의 버튼UI(User Interface)를 출력하여 운전자에게 인스트루먼트 패널과 관련된 사용자 인터페이스를 제공할 수 있다.
다시 말해서, 사용자가 사용자 단말(220)을 차량의 AVN 시스템과 무선 또는 무선으로 연결시키는 경우, 사용자 단말(220)은 인스트루먼트 패널의 버튼UI를 출력할 수 있고 사용자로부터 각 버튼의 활성화 여부를 입력 받을 수 있다.
본 발명은 기존의 인스트루먼트 패널에 설치된 많은 수의 버튼을 AVN 시스템의 출력 및 입력 장치를 통해 버튼 UI로 제공함으로써, 도 1에서의 문제를 해결할 수 있다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 텔레매틱스를 이용한 차량용 사용자 인터페이스를 제공하는 방법을 설명하기 위한 순서도이다.
도 3을 참조하면, 인스트루먼트 패널의 버튼 UI를 디스플레이화면에 출력하거나, 사용자로부터 인스트루먼트 패널의 버튼 UI를 활성화할지 여부를 제어할 수 있는 버튼 UI에 대한 입력을 받을 수 있는 단말을 인스트루먼트 패널 단말(이하, "IP 장치"라 칭함.)이라 정의한다.
IP 장치는 기본적으로 AVN 시스템의 출력 및 입력 장치를 통해 버튼 UI를 운전자에게 제공할 수 있다. IP 장치는 AVN 시스템과 연동되어 출력 및 입력 장치로서 기능을 수행할 수있다.
다시 말해서, IP 장치는 주행 중에 운전자에게 내비게이션의 출력 화면을 제공할 수 있고, 비디오 또는 오디오를 재생하여 운전자에게 제공할 수 있다. 다만, 본 발명에서 IP 장치는 인스트루먼트 패널에 장착되어 있는 버튼 UI에 대한 사용자 인터페이스를 제공하는 것을 주요 특징으로 한다.
또한, IP 장치는 차량에 착탈식 형태로 AVN 시스템과 연동될 수 있다. IP 장치는 차량에 연결되기 전 핸드헬드(handheld) 장치로 사용될 수 있고, 차량에 무선 또는 유선으로 연결되는 경우 AVN 시스템의 출력 및 입력 장치로서 기능을 수행할 수 있다.
IP 장치는 텔레매틱스 서버로부터 IP 애플리케이션(Instrument Panel Application)을 내려 받음을 수 있다(S310).
IP 장치는 내부에 무선 통신 모듈을 포함할 수 있고, 무선 통신 모듈을 통해 직접 텔레매틱스 서버로부터 직접 IP 애플리케이션을 내려 받을 수 있다. 또는, IP 장치는 차량 내부에 별도로 장착되어 있는 텔레매틱스 모듈을 거쳐 차량 통신을 통해 IP 애플리케이션을 전달 받을 수 있다.
IP 애플리케이션은 IP 장치 또는 AVN 시스템에 설치될 수 있고, 인스트루먼트 패널에 포함되어 있는 버튼 UI(User Interface)를 포함할 수 있다. IP 장치는 IP 애플리케이션를 통해 운전자에게 버튼 UI를 제공하고, 운전자로부터 버튼 UI의 활성화 여부에 대한 입력을 받을 수 있다.
IP 장치는 IP 애플리케이션을 통해 차대 번호(VIN)을 텔레매틱스 서버로 전송할 수 있다(S320)
운전자는 IP 장치에 출력된 IP 애플리케이션에 차대 번호(VIN)을 입력할 수 있고, IP 장치는 입력 받은 차대 번호를 텔레매틱스 모듈을 통해 텔레매틱스 서버로 전송할 수 있다. 다른 실시예로, IP 장치 내부에 포함되는 무선 통신 모듈을 통해 텔레매틱스 서버로 차대 번호를 전송할 수 있다.
텔레매틱스 서버는 차대 번호를 수신하고, 차대 번호에 대응되는 차량 생산 정보를 내부 또는 외부의 데이터베이스에서 검색할 수 있다.
일반적으로 텔레매틱스 서버는 등록된 차량의 차량 생산 정보를 관리 및 저장하는 데이터베이스를 가질 수 있다.
예를 들어, 차량 생산 정보는 차대 번호(Vehicle Identification Number, VIN), 차량 모델 코드(model code), 차량 차체 식별 정보(body Number), 차량에 설치된 엔진 식별 정보(engine assy), 변속기 식별 정보(T/M_No), 수출 국가, 상세 차량 모델 코드(model code), 주문 옵션 정보(OCN) 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
텔레매틱스 서버는 차대 번호를 수신하여 차대 번호를 이용하여 대응되는 차량 모델 코드 및 차량에 포함되어 있는 기능에 대응되는 상세한 옵션 정보를 알 수 있다.
차량은 차량의 모델 및 차량에 설치되어 있는 옵션 기능에 따라서, 인스트루먼트 패널의 버튼UI가 달라질 수 있다.
텔레매틱스 서버는 차량 모델 및 차량에 설치되어 있는 옵션 기능에 따라 달리 식별되는 인스트루먼트 패널 버튼UI를 알 수 있다.
텔레매틱스 서버는 차대 번호를 수신하여 수신한 차대 번호에 대응되는 차량의 생산 정보를 다시 IP 장치로 전송할 수 있지만, 다른 일 실시예로, 텔레매틱스 서버는 생산 정보에 대응되는 인스트루먼트 패널의 버튼 UI를 직접 전송할 수 있다. IP 장치가 텔레매틱스 서버로부터 버튼 UI 정보를 수신하는 경우, 수신한 버튼 UI 정보를 이용하여 버튼 UI를 출력하여 운전자에게 제공할 수 있다.
IP 장치는 텔레매틱스 서버로부터 차대 번호에 대응하는 차량의 생산 정보를 수신할 수 있다(S330).
IP 장치는 수신한 차량의 생산 정보를 이용하여 IP 애플리케이션에 저장되어 있는 상기 생산 정보에 대응되는 인스트루먼트 패널의 버튼 정보를 검색할 수 있다. IP 애플리케이션은 텔레매틱스 서버에 등록된 적어도 하나의 차량 모델 및 옵션 기능에 대응되는 인스트루먼트 패널의 버튼 정보를 포함할 수 있다.
구체적으로, IP 장치는 텔레매틱스 서버로부터 차대 번호를 전송하고, 차량의 생산 정보로서 차량의 모델 코드(model code), 주문 옵션 정보(OCN)를 수신할 수 있다.
IP 애플리케이션은 모델 코드 및 주문 옵션 정보에 따라 차량에 장착된 전장품의 사양 정보 및 상기 전장품을 제어할 수 있는 버튼 UI 정보를 포함할 수 있다. 즉, IP 애플리케이션은 모델 코든 및 주문 옵션 정보에 대응되는 차량에 어떠한 전장품들이 설치되었는지, 상기 전자품들을 제어하기 위해 어떠한 버튼 UI가 요구되는지에 대한 정보를 포함할 수 있다.
IP 장치는 모델 코드 및 주문 옵션 정보를 이용하여 IP 애플리케이션으로부터 해당 차량의 버튼 UI를 검색할 수 있다.
IP 장치는 생산 정보에 대응하는 적어도 하나의 그룹으로 분류되는 버튼 UI를 IP 애플리케이션을 통해 표시할 수 있다(S340).
IP 장치는 인스트루먼트 패널의 버튼 정보를 이용하여 버튼 UI를 디스플레이를 통해 출력할 수 있다.
IP 장치는 버튼 UI를 통해 입력되는 제어 신호를 IP 게이트웨이를 통해 대응되는 전장시스템으로 전송할 수 있다(S350).
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 텔레매틱스를 이용한 차량용 사용자 인터페이스를 제공하는 장치가 장착된 차량을 설명하기 위한 구조도이다.
도 4를 참조하면, 텔레매틱스 서버(430)는 텔레매틱스 모듈을 통해 IP 장치(410)과 인스트루먼트 패널의 버튼을 제공하기 위한 신호 및 정보를 주고 받을 수 있다. 또는, IP 장치(410)는 내부의 무선 통신 모듈을 포함할 수 있고, 직접 텔레매틱스 서버(430)과 신호 및 정보를 송수신할 수 있다.
IP 장치(410)는 차량에 설치되어 있는 복수의 전장품으로 제어 신호를 전송할 수 있고, 게이트웨이(420)은 IP 장치(410)로부터 직접 제어 신호를 수신하여 해당 제어 신호의 목적지인 전장품에 전달할 수 있다.
IP 장치(410)는 운전자가 휴대할 수 있는 무선 통신 기기일 수 있고, 예를 들어 스마트폰이나 테블릿 PC 일 수 있다.
IP 장치(410)은 차량과 유선 또는 무선으로 연결되는 경우, 차량의 AVN 시스템의 출력 및 입력 장치로서 기능을 수행할 수 있고, 인스트루먼트 패널의 버튼 UI를 제공하거나, 운전자로부터 버튼의 활성화 여부에 대한 입력 장치로서의 기능을 수행할 수 있다.
IP 장치(410)로부터 제어 신호를 수신하는 게이트웨이(420)는 각각의 버튼에 의한 전장품의 제어 여부를 차량 통신(예를 들어, CAN 통신, LIN 통신)에 매칭되는 메시지로 변환하여 각각의 목적지의 전장품 시스템(예를 들어, 모터시스템, 램프시스템, AVN 시스템)에 전송할 수 있다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 AVN 장치의 출력 화면을 설명하기 위한 도면이다.
도 5를 참조하면, IP 장치가 출력하는 인스트루먼트 패널의 버튼 UI는 유사한 차량 기능을 수행하는 그룹으로 묶여 출력될 수 있다.
버튼 UI는 차량에 설치되는 적어도 하나의 전장시스템의 기능을 지시하는 아이콘을 포함할 수 있다. 운전자는 기능을 지시하는 아이콘을 통해 직관적으로 버튼 UI의 기능을 이해할 수 있다.
예를 들어, 버튼 UI는 대형차 또는 상용차량은 캡 틸팅(Cab Tilting) 제어 버튼, 정비 판넬 열림(Frt Panel open) 버튼, 차량 문 언록 또는 열림(door unlock or open) 버튼, 리프트 액슬 차량의 푸셔 액슬 하강(Pusher Axle down) 버튼, 파킹브레이크레버(parking brake lever) 해제 버튼 등을 포함할 수 있다.
S510은 운전자의 버튼 UI 조작 전 대기화면을 나타낸다. S520은 사용자로부터 "액슬 업" 버튼 UI만 입력된 경우로서, "액슬 업"버튼 UI에 해당된 영역만 다른 버튼 UI에 비하여 진하게 출력될 수 있다. 또한, "액슬 업"버튼 UI가 지시하는 전장품의 기능을 직관적으로 이해할 수 있는 화살표가 출력될 수 있다. 또한, "액슬 업"버튼 UI가 지시하는 전장품의 기능을 설명하는 "중간 액슬을 들어올립니다"와 같은 문구도 출력될 수 있다.
S530은 "액슬 업"버튼 UI"가 입력된 상태에서"작업 등"버튼 UI가 입력된 경우로서, "작업 등"버튼 UI에 해당되는 영역만 다른 버튼 UI에 비하여 진하게 출력될 수 있다. 또한, "작업 등"버튼 UI가 지시하는 전장품의 기능을 직관적으로 이해할 수 있는 애니메이션 효과가 출력될 수 있다. 또한, "작업 등"버튼 UI가 지시하는 전장품의 기능을 설명하는 "작업등을 켭니다"와 같은 문구도 출력될 수 있다. 다만, "액슬 업"버튼 UI" 및"작업 등"버튼 UI가 모두 입력된 상태로서, 두 버튼 UI의 윗쪽에 두 버튼 UI가 활성화됨을 나타내기 위해 두 버튼 UI를 지시하는 명칭에 형광색으로 강조 표시될 수 있다.
S540은 조작 후의 대기화면이며, S510에 비하여 활성화된 전장품의 기능을 운전자가 직관적으로 알 수 있도록 차량의 전장품 위치가 형광색으로 강조 표시되어 있다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 사용자 인터페이스를 제공하는 장치를 설명하기 위한 구조도이다.
도 6을 참조하면, 차량용 사용자 인터페이스를 제공하는 장치(600)는 통신부(610), 제어부(620), 메모리(630), 출력부(640) 및 입력부(650)를 포함할 수 있다.
도 6에 도시된 구성 요소들이 필수적인 것은 아니어서, 그보다 많은 구성 요소들을 갖거나 그보다 적은 구성 요소들을 갖는, 차량용 사용자 인터페이스를 제공하는 장치(600)가 구현될 수 있다.
통신부(610)는 차량 통신을 통해 차량의 다양한 전장품 시스템들로부터 상태 정보를 수신할 수 있으며, 입력부(650)로부터 각각의 전장품 시스템을 제어하는 신호를 게이트웨이를 통해 각각의 전장품 시스템으로 전송할 수 있다.
통신부(610)는 무선 통신 모듈을 포함할 수 있고, 직접 텔레매틱스 서버와 통신을 수행하여 IP 애플리케이션을 내려 받을 수 있다.
제어부(620)는 차량용 사용자 인터페이스를 제공하는 장치(600)를 제어하기 위해 데이터 처리 및 연산을 수행할 수 있다.
메모리(630)는 차량용 사용자 인터페이스를 제공하는 장치(600)의 전반적인 동작을 제어하기 위한 소정의 프로그램 코드와 상기 프로그램 코드에 의한 동작이 수행될 때 입/출력되는 데이터 등이 저장되는 공간 및/또는 저장 영역의 총칭으로서, EEPROM(Electrically Erasable and Programmable Read Only Memory), FM(Flash Memory), 하드 디스크 드라이브(Hard Disk Drive)등의 형태로 제공된다.
출력부(640)는 인스트루먼트 패널의 버튼 UI를 직접 운전자에게 출력하여 제공할 수 있다.
입력부(650)는 운전자로부터 선택된 각각의 버튼 UI를 통해 제어 신호를 발생시킬 수 있다.
도 7은 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 AVN 장치의 출력 화면을 설명하기 위한 도면이다.
도 7을 참조하면, IP 장치는 인스트루먼트 패널의 버튼 UI를 아이콘 형태로 출력하여 운전자에게 제공할 수 있다.
상술한 실시예에 따른 방법은 컴퓨터에서 실행되기 위한 프로그램으로 제작되어 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록 매체에 저장될 수 있으며, 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록 매체의 예로는 ROM, RAM, CD-ROM, 자기 테이프, 플로피디스크, 광 데이터 저장장치 등이 있으며, 또한 캐리어 웨이브(예를 들어 인터넷을 통한 전송)의 형태로 구현되는 것도 포함한다.
컴퓨터가 읽을 수 있는 기록 매체는 네트워크로 연결된 컴퓨터 시스템에 분산되어, 분산방식으로 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드가 저장되고 실행될 수 있다. 그리고, 상술한 방법을 구현하기 위한 기능적인(function) 프로그램, 코드 및 코드 세그먼트들은 실시예가 속하는 기술분야의 프로그래머들에 의해 용이하게 추론될 수 있다.
본 발명은 본 발명의 정신 및 필수적 특징을 벗어나지 않는 범위에서 다른 특정한 형태로 구체화될 수 있음은 당업자에게 자명하다.
따라서, 상기의 상세한 설명은 모든 면에서 제한적으로 해석되어서는 아니되고 예시적인 것으로 고려되어야 한다. 본 발명의 범위는 첨부된 청구항의 합리적 해석에 의해 결정되어야 하고, 본 발명의 등가적 범위 내에서의 모든 변경은 본 발명의 범위에 포함된다.

Claims (18)

  1. IP 애플리케이션(Instrument Panel Application)을 통해 차대 번호(Vehicle Identification Number, VIN)을 텔레매틱스 서버로 전송하는 단계;
    상기 텔레매틱스 서버로부터 상기 차대 번호에 대응하는 차량의 생산 정보를 수신하는 단계; 및
    상기 생산 정보에 대응하는 적어도 하나의 그룹으로 분류되는 버튼 UI(User Interface)를 상기 IP 애플리케이션을 통해 표시하는 단계;
    를 포함하는,
    IP 장치(Instrument Panel Device) 제어 방법.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 버튼 UI를 통해 입력되는 제어 신호를 IP 게이트웨이(Instrument Panel Gateway)를 통해 상기 제어 신호에 대응되는 전장시스템으로 전송하는 단계;
    를 더 포함하는,
    IP 장치(Instrument Panel Device) 제어 방법.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 텔레매틱스 서버로부터 상기 IP 애플리케이션(Instrument Panel Application)을 내려 받는 단계;
    를 더 포함하는,
    IP 장치(Instrument Panel Device) 제어 방법.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 IP 애플리케이션은,
    차량에 설치되는 적어도 하나의 전장시스템을 제어하는 각각의 버튼 UI를 포함하는,
    IP 장치(Instrument Panel Device) 제어 방법.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 버튼 UI는 차량에 설치되는 적어도 하나의 전장시스템의 기능을 지시하는 아이콘을 포함하는,
    IP 장치(Instrument Panel Device) 제어 방법.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 생산 정보는,
    차량의 모델 ID, 차량 바디 넘버, 엔진 ID, 변속기ID, 수출 국가, 상세 차종, 주문 옵션 중 적어도 하나를 포함하는,
    IP 장치(Instrument Panel Device) 제어 방법.
  7. IP 애플리케이션(Instrument Panel Application)을 통해 차대 번호(Vehicle Identification Number, VIN)을 텔레매틱스 서버로 전송하는 단계;
    상기 텔레매틱스 서버로부터 상기 차대 번호에 대응하는 적어도 하나의 그룹으로 분류되는 버튼 UI(User Interface) 정보를 수신하는 단계; 및
    상기 버튼 UI 정보를 이용하여 버튼 UI를 상기 IP 애플리케이션을 통해 표시하는 단계;
    를 포함하는,
    IP 장치(Instrument Panel Device) 제어 방법.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 버튼 UI를 통해 입력되는 제어 신호를 IP 게이트웨이(Instrument Panel Gateway)를 통해 상기 제어 신호에 대응되는 전장시스템으로 전송하는 단계;
    를 더 포함하는,
    IP 장치(Instrument Panel Device) 제어 방법.
  9. 제7항에 있어서,
    상기 텔레매틱스 서버로부터 상기 IP 애플리케이션(Instrument Panel Application)을 내려 받는 단계;
    를 더 포함하는,
    IP 장치(Instrument Panel Device) 제어 방법.
  10. 제7항에 있어서,
    상기 IP 애플리케이션은,
    차량에 설치되는 적어도 하나의 전장시스템을 제어하는 각각의 버튼 UI를 포함하는,
    IP 장치(Instrument Panel Device) 제어 방법.
  11. 제7항에 있어서,
    상기 버튼 UI는 차량에 설치되는 적어도 하나의 전장시스템의 기능을 지시하는 아이콘을 포함하는,
    IP 장치(Instrument Panel Device) 제어 방법.
  12. 제7항에 있어서,
    상기 버튼 UI(User Interface) 정보를 수신하는 단계는,
    상기 텔레매틱스 서버에 의해 검색된 상기 차대 번호에 대응되는 생산 정보 및 상기 생산 정보에 매칭되는 버튼 UI 정보를 수신하는 단계;
    를 포함하며,
    상기 생산 정보는,
    차량의 모델 ID, 차량 바디 넘버, 엔진 ID, 변속기ID, 수출 국가, 상세 차종, 주문 옵션 중 적어도 하나를 포함하는,
    IP 장치(Instrument Panel Device) 제어 방법.
  13. 제1항 내지 제12항 중 어느 한 항에 기재된 방법을 실행시키기 위한 프로그램을 기록한 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체.
  14. 텔레매틱스 서버로 전송되는 차대 번호(Vehicle Identification Number, VIN)을 입력 받는 입력부;
    상기 텔레매틱스 서버로부터 상기 차대 번호에 대응하는 차량의 생산 정보를 수신하는 통신부;
    메모리에서 상기 생산 정보에 대응되는 적어도 하나의 그룹으로 분류되는 버튼 UI 정보를 검색하는 제어부; 및
    상기 버튼 UI 정보를 이용하여 버튼 UI(User Interface)를 표시하는 출력부;
    를 포함하는,
    IP 장치(Instrument Panel Device).
  15. 제14항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 버튼 UI를 통해 입력되는 제어 신호를 IP 게이트웨이(Instrument Panel Gateway)를 통해 상기 제어 신호에 대응되는 전장시스템으로 전송하도록 제어하는,
    IP 장치(Instrument Panel Device).
  16. 제14항에 있어서,
    상기 버튼 UI는,
    차량에 설치되는 적어도 하나의 전장시스템을 제어하는 제어 신호를 발생시키는, IP 장치(Instrument Panel Device).
  17. 제14항에 있어서,
    상기 버튼 UI는 차량에 설치되는 적어도 하나의 전장시스템의 기능을 지시하는 아이콘을 포함하는,
    IP 장치(Instrument Panel Device).
  18. 제14항에 있어서,
    상기 생산 정보는,
    차량의 모델 ID, 차량 바디 넘버, 엔진 ID, 변속기ID, 수출 국가, 상세 차종, 주문 옵션 중 적어도 하나를 포함하는,
    IP 장치(Instrument Panel Device).
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