KR101862215B1 - 유니버설 조인트의 자동 급유 장치 및 이를 구비하는 유니버설 조인트 - Google Patents

유니버설 조인트의 자동 급유 장치 및 이를 구비하는 유니버설 조인트 Download PDF

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Abstract

본 발명은 유니버설 조인트에 관한 것으로서, 본 발명에 의하면, 직선으로 연장되는 조인트 샤프트와, 상기 조인트 샤프트의 양단에 위치하는 제1 요크 조인트 및 제2 요크 조인트를 구비하는 유니버설 조인트 본체에 윤활유를 공급하는 장치로서, 상기 조인트 샤프트를 감싸며 상기 조인트 샤프트와 함께 회전하는 내륜과, 상기 내륜을 감싸며 고정되는 외륜을 구비하는 베어링; 상기 베어링으로 윤활유를 공급하는 윤활유 공급기; 상기 베어링으로부터 배출되는 윤활유를 분배하여 배출하고 상기 조인트 샤프트에 고정되어서 상기 조인트 샤프트와 함께 회전하는 윤활유 분배기; 상기 윤활유 분배기로부터 배출되는 윤활유를 상기 제1 요크 조인트로 전달하는 제1 분배관; 및 상기 윤활유 분배기로부터 부출되는 윤활유를 상기 제2 요크 조인트로 전달하는 제2 분배관을 포함하는 유니버설 조인트의 자동 급유 장치 및 이를 구비하는 유니버설 조인트가 제공된다.

Description

유니버설 조인트의 자동 급유 장치 및 이를 구비하는 유니버설 조인트 {AUTOMATIC LUBRICANT FEEDING APPARATUS FOR UNIVERSAL JOINT AND UNIVERSAL JOINT WITH THE SAME}
본 발명은 유니버설 조인트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 유니버설 조인트의 급유 장치에 관한 것이다.
유니버설 조인트는 두 축 사이의 거리가 비교적 멀고 각도가 유동적일 때 이 두 축을 연결하는 동력전달장치이다. 유니버설 조인트는 일반적으로 샤프트와 샤프트의 양단에 각각 위치하는 요크 조인트를 구비한다. 요크 조인트는 십자축 부재에 두 요크 부재가 결합되는 형태로서, 십자축 부재와 두 요크 부재의 결합부에는 회전이 발생하기 때문에 마모 및 소음을 방지하기 위해 윤활유가 지속적으로 공급되어야 한다.
제철소 등의 공장에서 사용되는 유니버설 조인트와 같이 장시간 작동하는 유니버설 조인트의 경우에는 윤활유의 보충이 적절한 시기에 이루어지지 않아서 고장으로 이어질 수 있다. 따라서, 유니버설 조인트가 회전 중에도 윤활유를 자동으로 공급할 수 있는 장치가 요구되고 있다.
대한민국 등록실용신안 제20-0419323호 "유니버셜 조인트의 윤활윤 급유장치" (2006.06.19.) 대한민국 등록특허 제10-0562037호 "유니버설조인트의 윤활유 공급구조" (2006.03.17.) 대한민국 등록특허 제10-1790318호 "유니버설 조인트의 윤활유 자동 공급장치" (2017.10.25.)
본 발명의 목적은 유니버설 조인트에 윤활유를 공급하는 자동 급유 장치 및 이를 구비하는 유니버설 조인트를 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 유니버설 조인트의 회전 중도 윤활유를 공급할 수 있는 자동 급유 장치 및 이를 구비하는 유니버설 조인트를 제공하는 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은 샤프트가 베어링에 의해 지지되는 유니버설 조인트에서 회전 중에 윤활유를 공급할 수 있는 자동 급유 장치 및 이를 구비하는 유니버설 조인트를 제공하는 것이다.
상기한 본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 일측면에 따르면, 직선으로 연장되는 조인트 샤프트와, 상기 조인트 샤프트의 양단에 위치하는 제1 요크 조인트 및 제2 요크 조인트를 구비하는 유니버설 조인트 본체에 윤활유를 공급하는 장치로서, 상기 조인트 샤프트를 감싸며 상기 조인트 샤프트와 함께 회전하는 내륜과, 상기 내륜을 감싸며 고정되는 외륜을 구비하는 베어링; 상기 베어링으로 윤활유를 공급하는 윤활유 공급기; 상기 베어링으로부터 배출되는 윤활유를 분배하여 배출하고 상기 조인트 샤프트에 고정되어서 상기 조인트 샤프트와 함께 회전하는 윤활유 분배기; 상기 윤활유 분배기로부터 배출되는 윤활유를 상기 제1 요크 조인트로 전달하는 제1 분배관; 및 상기 윤활유 분배기로부터 부출되는 윤활유를 상기 제2 요크 조인트로 전달하는 제2 분배관을 포함하는 유니버설 조인트의 자동 급유 장치가 제공된다.
상기 베어링의 내부에는 상기 내륜 및 상기 외륜과 모두 통하는 윤활유 저장 공간이 형성되며, 상기 외륜에는 상기 윤활유 공급기로부터 공급되는 윤활유가 상기 윤활유 저장 공간으로 유입되는 유입 통로가 형성되며, 상기 내륜에는 상기 윤활유 저장 공간에 저장된 윤활유가 배출되는 배출 통로가 형성될 수 있다.
상기 윤활유 분배기는 상기 베어링을 기준으로 상기 제1 요크 조인트와 상기 제2 요크 조인트 중 상기 제2 요크 조인트 쪽에 위치하며, 상기 내륜에는 상기 제1 분배관을 통과하는 통로가 마련될 수 있다.
상기 조인트 샤프트는 중공형의 제1 샤프트와, 상기 제1 샤프트에 슬라이드 이동이 가능하게 삽입되는 제2 샤프트를 구비하며, 상기 유니버설 조인트의 자동 급유 장치는 상기 윤활유 분배기로부터 배출되는 윤활유를 상기 제1 샤프트의 내주면과 상기 제2 샤프트의 내주면 사이로 전달하는 제3 분배관을 더 포함할 수 있다.
상기한 본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 다른 측면에 따르면, 직선으로 연장되는 조인트 샤프트와, 상기 조인트 샤프트의 양단에 위치하는 제1 요크 조인트 및 제2 요크 조인트를 구비하는 유니버설 조인트 본체; 및 상기 유니버설 조인트 본체에 윤활유를 공급하는 자동 급유 장치를 포함하며, 상기 자동 급유 장치는 상기 조인트 샤프트를 감싸며 상기 조인트 샤프트와 함께 회전하는 내륜과, 상기 내륜을 감싸며 고정되는 외륜을 구비하는 베어링과, 상기 베어링으로 윤활유를 공급하는 윤활유 공급기와, 상기 베어링으로부터 배출되는 윤활유를 분배하여 배출하고 상기 조인트 샤프트에 고정되어서 상기 조인트 샤프트와 함께 회전하는 윤활유 분배기와, 상기 윤활유 분배기로부터 배출되는 윤활유를 상기 제1 요크 조인트로 전달하는 제1 분배관와, 상기 윤활유 분배기로부터 부출되는 윤활유를 상기 제2 요크 조인트로 전달하는 제2 분배관을 구비하는 유니버설 조인트가 제공된다.
본 발명에 의하면 앞서서 기재한 본 발명의 목적을 모두 달성할 수 있다. 구체적으로는, 샤프트를 지지하는 베어링을 통해 공급되는 윤활유가 분배기에 의해 분배된 후 복수 개의 분배관을 통해 공급되고, 분배관이 샤프트와 함께 회전하는 베어링의 내륜을 통과하는 구성이므로, 유니버설 조인트가 회전 중에도 윤활유가 원활하게 공급될 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 유니버설 조인트를 도시한 사시도이다.
도 2는 도 1의 유니버설 조인트에서 베어링과 조인트 샤프트의 내부가 보이도록 도시한 종단면도이다.
이하, 도면을 참조하여 본 발명의 실시예의 구성 및 작용을 상세히 설명한다.
먼저, 본 발명의 일 실시예를 구성 중심으로 상세히 설명한다. 도 1에는 본 발명의 일 실시예에 따른 유니버설 자동 조인트 장치가 사시도로서 도시되어 있다. 도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 유니버설 조인트(100)는 유니버설 조인트 본체(110)와, 유니버설 조인트 본체(110)에 윤활유를 공급하는 자동 급유 장치(150)를 포함한다.
유니버설 조인트 본체(110)는 직선으로 연장되는 기준축선(X)을 따라서 길게 연장되는 조인트 샤프트(120)와, 조인트 샤프트(120)의 길이방향 제1 단부에 위치하는 제1 요크 조인트(130)와, 조인트 샤프트(120)의 제1 단부의 길이방향 반대편인 제2 단부에 위치하는 제2 요크 조인트(140)를 구비한다.
조인트 샤프트(120)는 직선으로 연장되는 기준축선(X)을 따라서 길게 연장된다. 조인트 샤프트(120)는 중공형인 제1 샤프트(121)와, 제1 샤프트(121)에 슬라이드 이동이 가능하게 삽입되는 제2 샤프트(125)를 구비한다.
제1 샤프트(121)는 중공형으로서 기준축선(X)을 따라 직선으로 연장된다. 제1 샤프트(121)의 내부에는 제2 샤프트(125)의 일부가 기준축선(X)을 따라 제1 샤프트(121)에 대해 슬라이드 이동이 가능하도록 삽입된다. 제1 샤프트(121)에서 제2 샤프트(125)가 삽입되는 단부의 반대편 끝단에 제1 요크 조인트(130)가 위치한다.
제2 샤프트(125)는 중공형으로서 기준축선(X)을 따라 직선으로 연장된다. 제2 샤프트(125)는 제1 샤프트(121)의 내부에 적어도 일부가 삽입되어서, 제1 샤프트(121)에 대해 기준축선(X)을 따라서 슬라이드 이동이 가능한다. 제2 샤프트(125)는 제1 샤프트(121)와 함께 회전하도록 결합되는데, 이를 위한 구성은 유니버설 조인트 기술분야에서 통상적으로 사용되는 것이므로 이에 대한 상세한 설명은 생략한다. 본 실시예에서는 제2 샤프트(125)가 종공형인 것으로 설명하지만, 이와는 달리 중실형일 수도 있다.
제1 샤프트(121)의 내주면과 제2 샤프트(125)의 외주면 사이에 형성되는 틈으로 자동 급유 장치(150)에 의해 윤활유가 공급되어서 제1 샤프트(121)와 제2 샤프트(125) 사이의 슬라이드 이동이 원활하게 이루어진다.
본 실시예에서는 조인트 샤프트(120)가 제1 샤프트(121)와 제2 샤프트(125)를 구비하는 것으로 설명하지만, 본 발명은 이에 제한되는 것은 아니다. 예를 들어, 조인트 샤프트(120)는 하나의 샤프트로만 구성될 수 있으며, 이 또한 본 발명의 범위에 속하는 것이다.
제1 요크 조인트(130)는 조인트 샤프트(120)의 길이방향 제1 단부에 위치하는데, 구체적으로 조인트 샤프트(120)의 제1 샤프트(121)의 끝단에 고정된다. 제1 요크 조인트(130)는 조인트 샤프트(120)에 고정되는 제1A 요크 부재(131)와, 조인트 샤프트 본체(110)와 연결되는 다른 축(미도시)에 고정되는 제1B 요크 부재(135)와, 제1A 요크 부재(131)와 제1B 요크 부재(135)를 결합시키는 십자축 부재(미도시)를 구비한다. 이러한 구성의 제1 요크 조인트(130)는 통상적인 유니버설 조인트에서 사용되는 것이므로 이에 대한 상세한 설명은 생략한다. 제1 요크 조인트(130)에서 두 요크 부재(131, 135)와 십자축 부재(미도시)가 접촉하여 회전이 발생하는 부분에는 자동 급유 장치(150)에 의해 윤활유가 공급되어서 작동이 원활하게 이루어진다.
제2 요크 조인트(140)는 조인트 샤프트(120)의 제1 단부의 길이방향 반대편인 제2 단부에 위치하는데, 구체적으로 조인트 샤프트(120)의 제2 샤프트(125)의 끝단에 고정된다. 제2 요크 조인트(140)는 앞서서 설명한 제1 요크 조인트(130)와 동일한 구성으로서, 제2 요크 조인트(140)는 조인트 샤프트(120)에 고정되는 제2A 요크 부재(141)와, 조인트 샤프트 본체(110)와 연결되는 다른 축(미도시)에 고정되는 제2B 요크 부재(145)와, 제2A 요크 부재(141)와 제2B 요크 부재(145)를 결합시키는 십자축 부재(미도시)를 구비한다. 이러한 구성의 제2 요크 조인트(140)는 통상적인 유니버설 조인트에서 사용되는 것이므로 이에 대한 상세한 설명은 생략한다. 제2 요크 조인트(140)에서 두 요크 부재(141, 145)와 십자축 부재(미도시)가 접촉하여 회전이 발생하는 부분에는 자동 급유 장치(150)에 의해 윤활유가 공급되어서 작동이 원활하게 이루어진다.
본 실시예에서는 제1 요크 조인트(130)가 구동 측에 연결되고, 제2 요크 조인트(140)가 종동 측에 연결되는 것으로 설명하는데, 본 발명은 이에 제한되는 것은 아니다.
자동 급유 장치(150)는 그리스(grease)와 같은 윤활유를 조인트 샤프트(120), 제1 요크 조인트(130) 및 제2 요크 조인트(140)로 공급한다. 자동 급유 장치(150)는 베어링(160)과, 베어링(160)으로 윤활유를 공급하는 윤활유 공급기(170)와, 베어링(160)을 통해 공급되는 윤활유를 분배하여 배출하는 윤활유 분배기(180)와, 윤활유 분배기(180)로부터 배출되는 윤활유를 윤활유가 필요한 위치로 전달하는 복수 개의 분배관들(191a, 191b, 191c, 191d, 194a, 194b, 194c, 194d, 197)을 구비한다.
베어링(160)은 조인트 샤프트(120)를 지지한다. 베어링(160)은 내륜(161)과, 내륜(161)과 상대 회전하는 외륜(165)을 구비한다.
내륜(161)은 조인트 샤프트(120)와 함께 회전하도록 조인트 샤프트(120)에 결합된다. 도 2에는 유니버설 조인트(100)에서 베어링(160)과 조인트 샤프트(120)의 내부가 보이도록 종단면도가 도시되어 있다. 도 1 및 도 2를 참조하면, 내륜(161)은 조인트 샤프트(120)의 제1 샤프트(121)의 외주를 감싸면서 제1 샤프트(121)에 고정된다. 조인트 샤프트(120)가 회전함에 따라 내륜(161)도 조인트 샤프트(120)와 함께 회전하게 된다. 내륜(161)의 일측면에는 윤활유 배출구(162)가 형성된다. 윤활유 배출구(162)를 통해 베어링(160) 내부의 윤활유가 외부로 배출된다. 본 실시예에서는 윤활유 배출구(162)가 제2 요크 조인트(140) 쪽을 향하는 일측면에 위치하는 것으로 설명하지만, 본 발명은 이에 제한되는 것은 아니며, 윤활유 분배기(180)가 위치하는 쪽을 향하는 일측면에 위치하는 것이 바람직하다.
외륜(165)은 내륜(161)을 감싸면서 내륜(161)과 상대회전이 가능하다. 외륜(165)은 지지대(169)에 의해 외부 구조물에 회전하지 않도록 고정된다. 즉, 외륜(165)은 회전하지 않고 고정되며 내륜(161)은 조인트 샤프트(120)와 함께 외륜(165)에 대해 회전하게 된다. 외륜(165)의 외주면에는 윤활유 유입구(167)가 형성된다. 윤활유 유입구(167)를 통해 윤활유가 베어링(160)으로 유입된다. 본 실시예에서는 윤활유 유입구(167)가 외륜(165)의 외주면에 위치하는 것으로 설명하지만, 본 발명은 이에 제한되는 것은 아니다. 윤활유 유입구(167)는 외륜(166)의 외주면이 아닌 양측면 중 어느 하나에 위치할 수도 있다.
베어링(160)의 내부에는 윤활유 저장 공간(166)이 형성된다. 윤활유 저장 공간(166)은 베어링(160) 내부에서 베어링(160)과 동축인 고리 형상으로 이루어진다. 윤활유 저장 공간(166)은 내륜(161)과 외륜(166)이 접하는 부분에 형성되어서 내륜(161) 및 외륜(166) 모두와 통하게 된다. 즉, 윤활유 저장 공간(166)의 반경방향 안쪽 부분은 내륜(161)에 형성되는 것이고, 윤활유 저장 공간(166)의 반경방향 바깥쪽 부분은 외륜(165)에 형성되는 것이다. 내륜(161)에는 윤활유 저장 공간(166)과 윤활유 배출구(162)를 연결하는 배출 통로(163)가 형성되고, 외륜(165)에는 윤활유 저장 공간(166)과 윤활유 유입구(167)를 연결하는 유입 통로(168)가 형성된다. 윤활유 유입구(167)를 통해 베어링(160)으로 유입된 윤활유는 유입 통로(168)를 거쳐서 윤활유 저장 공간(166)으로 공급되어서 윤활유 저장 공간(166)에 저장되며, 윤활유 저장 공간(166)에 저장된 윤활유는 배출 통로(163)를 거쳐서 윤활유 배출구(162)를 통해 외부로 배출된다.
윤활유 공급기(170)는 내부에 윤활유가 저장되는 저장 공간을 구비하며, 저장된 윤활유를 베어링(160)으로 공급한다. 윤활유 공급기(170)와 베어링(160)의 윤활유 유입구(167)는 윤활유 공급관(171)에 의해 연결된다. 즉, 윤활유 공급기(170)는 윤활유를 윤활유 공급관(171)을 통해 베어링(160)의 윤활유 유입구(167)로 공급한다.
윤활유 분배기(180)는 베어링(160)으로부터 배출되는 윤활유를 분배하여 배출한다. 윤활유 분배기(180)는 조인트 샤프트(120)의 제1 샤프트(121)의 외주면에 고정되어서 조인트 샤프트(120)가 회전할 때 조인트 샤프트(120)와 함께 회전한다. 윤활유 분배기(180)는 조인트 샤프트(120)에 플랜지와 같은 결합 구조물에 의해 견고하게 고정될 수 있다. 윤활유 분배기(180)는 베어링(160)을 사이에 두고 나누어지는 제1 샤프트(121)의 두 부분 중 베어링(160))에 형성된 윤활유 배출구(162)가 향하는 쪽에 위치한다. 윤활유 분배기(180)는 베어링(160)에 형성된 윤활유 배출구(162)와 분배기 유입관(181)을 통해 연결된다. 그에 따라, 베어링(160)의 윤활유 저장 공간(166)에 저장된 윤활유는 분배기 유입관(181)을 통해 윤활유 분배기(180)로 유입된다. 윤활유 분배기(180)에 윤활유를 분배하여 배출하는 복수 개의 분배구들을 구비한다. 복수 개의 분배구들에 복수 개의 분배관들(191a, 191b, 191c, 191d, 194a, 194b, 194c, 194d, 197)이 각각 연결되어서 윤활유가 배출된다.
복수 개의 분배관들(191a, 191b, 191c, 191d, 194a, 194b, 194c, 194d, 197)은 윤활유 분배기(180)로부터 배출되는 윤활유를 윤활유가 필요한 위치로 전달한다. 복수 개의 분배관들(191a, 191b, 191c, 191d, 194a, 194b, 194c, 194d, 197)은 제1 요크 조인트(130)로 윤활유를 전달하는 복수 개의 제1 분배관들(191a, 191b, 191c, 191d)와, 복수 개의 제2 분배관들(194a, 194b, 194c, 194d)과 제3 분배관(197)을 구비한다.
복수 개의 제1 분배관들(191a, 191b, 191c, 191d) 각각은 윤활유 분배기(180)에 형성된 분배구들 각각과 제1 요크 조인트(130)를 연결한다. 구체적으로 복수 개의 제1 분배관들(191a, 191b, 191c, 191d) 각각은 제1 요크 조인트(130)에서 두 요크 부재(131, 135)와 십자축(미도시)이 각각 결합되는 부분에 연결된다. 그에 따라, 윤활유 분배기(180)로부터 윤활유가 제1 요크 조인트(130)의 윤활이 필요한 각 부분으로 윤활유가 공급된다. 베어링(160)의 내륜(161)에는 복수 개의 제1 분배관들(191a, 191b, 191c, 191d)이 통과할 수 있는 통로가 마련된다. 그에 따라, 복수 개의 제1 분배관들(191a, 191b, 191c, 191d)도 다른 구조물의 간섭없이 조인트 샤프트(120)와 함께 회전할 수 있게 된다.
복수 개의 제2 분배관들(194a, 194b, 194c, 194d) 각각은 윤활유 분배기(180)에 형성된 분배구들 각각과 제2 요크 조인트(140)를 연결한다. 구체적으로 복수 개의 제2 분배관들(194a, 194b, 194c, 194d) 각각은 제2 요크 조인트(140)에서 두 요크 부재(141, 145)와 십자축(미도시)이 각각 결합되는 부분에 연결된다. 그에 따라, 윤활유 분배기(180)로부터 윤활유가 제2 요크 조인트(140)의 윤활이 필요한 각 부분으로 윤활유가 공급된다. 복수 개의 제2 분배관들(194a, 194b, 194c, 194d)의 경우 제2 샤프트(125)가 제1 샤프트(121)에 대해 슬라이드 이동하는 것에 대응하여 적어도 일부가 주름관과 같이 변형 가능한 형태 또는 유연한 재질로 구성된다.
제3 분배관(197)은 윤활유 분배기(180)에 형성된 분배구와 조인트 샤프트(120)위 제1 샤프트(121)를 연결한다. 제3 분배관(197)에 의해 윤활유가 제1 샤프트(121)의 내주면과 제2 샤프트(125)의 외주면 사이로 공급된다. 이를 위하여, 제1 샤프트(121)에는 제3 분배관(197)을 통해 공급되는 윤활유를 제1 샤프트(121)의 내주면과 제2 샤프트(125)의 외주면 사이로 공급하는 관통구(123)가 형성된다. 본 실시예에서는 제3 분배관(197)이 하나인 것으로 설명하지만, 이와는 달리 복수 개가 구비되어서 사용될 수도 있으며, 이 또한 본 발명의 범위에 속하는 것이다.
이하, 위에서 구성 중심으로 설명된 본 발명의 일 실시예를 작용 중심으로 설명한다. 윤활유 공급기(170)는 윤활유를 베어링(160)의 외륜(165)에 형성된 윤활유 유입구(167)에 연결된 윤활유 공급관(171)을 통해 베어링(160)으로 공급한다. 윤활유 유입구(167)를 통해 유입된 윤활유는 윤활유 유입 통로(168)를 통해 베어링(160)의 내부에 형성된 윤활유 저장 공간(166)으로 공급되어서 저장된다. 윤활유 저장 공간(166)에 저장된 윤활유는 베어링(160)의 내륜(161)에 형성된 배출 통로(163)를 거쳐서 분배기 유입관(181)이 연결되는 윤활유 배출구(162)를 통해 배출된다. 윤활유 배출구(162)를 통해 베어링(160)으로부터 배출되는 윤활유는 분배기 유입관(181)을 통해 윤활유 분배기(180)로 유입된다.
윤활유 분배기(180)로 유입된 윤활유는 분배되어서 복수 개의 분배관들(191a, 191b, 191c, 191d, 194a, 194b, 194c, 194d, 197)을 통해 분배된다. 복수 개의 분배관들(191a, 191b, 191c, 191d, 194a, 194b, 194c, 194d, 197) 중 복수 개의 제1 분배관들(191a, 191b, 191c, 191d)을 통해서는 윤활유가 제1 요크 조인트(130)로 공급된다. 복수 개의 제1 분배관들(191a, 191b, 191c, 191d)이 내륜(161)을 통과하여 제1 요크 조인트(130) 쪽으로 연장되므로, 윤활유 분배기(180)가 조인트 샤프트(120)와 함께 회전할 때, 상대적으로 회전하지 않고 고정된 다른 구성(베어링(160)의 외륜(165), 베어링 지지대(169), 윤활유 공급기(170) 및 윤활유 공급관(171))의 간섭을 받지 않고 원활하게 회전하게 된다. 복수 개의 분배관들(191a, 191b, 191c, 191d, 194a, 194b, 194c, 194d, 197) 중 복수 개의 제2 분배관들(194a, 194b, 194c, 194d)을 통해서는 윤활유가 제2 요크 조인트(140)로 공급된다. 복수 개의 분배관들(191a, 191b, 191c, 191d, 194a, 194b, 194c, 194d, 197) 중 제3 분배관(197)을 통해서는 윤활유가 제1 샤프트(121)의 내주면과 제2 샤프트(125)의 외주면 사이로 공급된다.
상기 설명한 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 자동 급유 장치(150)는 유니버설 조인트 본체(110)가 회전 중에도 윤활유를 자동으로 공급할 수 있게 되어서, 유니버설 조인트 본체(110)의 유지 보수가 용이하다는 효과를 제공하게 된다.
이상 실시예를 통해 본 발명을 설명하였으나, 본 발명은 이에 제한되는 것은 아니다. 상기 실시예는 본 발명의 취지 및 범위를 벗어나지 않고 수정되거나 변경될 수 있으며, 본 기술분야의 통상의 기술자는 이러한 수정과 변경도 본 발명에 속하는 것임을 알 수 있을 것이다.
100 : 유니버설 조인트 110 : 유니버설 조인트 본체
120 : 조인트 샤프트 121 : 제1 샤프트
123 : 관통구 125 : 제2 샤프트
130 : 제1 요크 조인트 131 : 제1A 요크 부재
136 : 제1B 요크 부재 140 : 제2 요크 조인트
141 : 제2A 요크 부재 145 : 제2B 요크 부재
150 : 자동 급유 장치 160 : 베어링
161 : 내륜 165 : 외륜
166 : 윤활유 저장 공간 170 : 윤활유 공급기
180 : 윤활유 분배기
191a, 191b, 191c, 191d : 제1 분배관들
194a, 194b, 194c, 194d : 제2 분배관들
197 : 제3 분배관

Claims (10)

  1. 직선으로 연장되는 조인트 샤프트와, 상기 조인트 샤프트의 양단에 위치하는 제1 요크 조인트 및 제2 요크 조인트를 구비하는 유니버설 조인트 본체에 윤활유를 공급하는 장치로서,
    상기 조인트 샤프트를 감싸며 상기 조인트 샤프트와 함께 회전하는 내륜과, 상기 내륜을 감싸며 고정되는 외륜을 구비하는 베어링;
    상기 베어링으로 윤활유를 공급하는 윤활유 공급기;
    상기 베어링으로부터 배출되는 윤활유를 분배하여 배출하고 상기 조인트 샤프트에 고정되어서 상기 조인트 샤프트와 함께 회전하는 윤활유 분배기;
    상기 윤활유 분배기로부터 배출되는 윤활유를 상기 제1 요크 조인트로 전달하는 제1 분배관; 및
    상기 윤활유 분배기로부터 부출되는 윤활유를 상기 제2 요크 조인트로 전달하는 제2 분배관을 포함하며,
    상기 베어링의 내부에는 상기 내륜 및 상기 외륜과 모두 통하는 윤활유 저장 공간이 형성되며,
    상기 외륜에는 상기 윤활유 공급기로부터 공급되는 윤활유가 상기 윤활유 저장 공간으로 유입되는 유입 통로가 형성되며,
    상기 내륜의 일측면에 상기 윤활유가 배출되는 윤활유 배출구가 형성되며,
    상기 윤활유 분배기는 상기 조인트 샤프트의 외주면에서 상기 윤활유 배출구가 형성된 측에 위치하며,
    상기 윤활유 분배기는 상기 베어링을 기준으로 상기 제1 요크 조인트와 상기 제2 요크 조인트 중 상기 제2 요크 조인트 쪽에 위치하며,
    상기 내륜에는 상기 제1 분배관이 통과하는 통로가 마련되는 유니버설 조인트의 자동 급유 장치.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 조인트 샤프트는 중공형의 제1 샤프트와, 상기 제1 샤프트에 슬라이드 이동이 가능하게 삽입되는 제2 샤프트를 구비하며,
    상기 윤활유 분배기로부터 배출되는 윤활유를 상기 제1 샤프트의 내주면과 상기 제2 샤프트의 외주면 사이로 전달하는 제3 분배관을 더 포함하는 유니버설 조인트의 자동 급유 장치.
  7. 직선으로 연장되는 조인트 샤프트와, 상기 조인트 샤프트의 양단에 위치하는 제1 요크 조인트 및 제2 요크 조인트를 구비하는 유니버설 조인트 본체; 및
    상기 유니버설 조인트 본체에 윤활유를 공급하는 자동 급유 장치를 포함하며,
    상기 자동 급유 장치는 상기 조인트 샤프트를 감싸며 상기 조인트 샤프트와 함께 회전하는 내륜과, 상기 내륜을 감싸며 고정되는 외륜을 구비하는 베어링과, 상기 베어링으로 윤활유를 공급하는 윤활유 공급기와, 상기 베어링으로부터 배출되는 윤활유를 분배하여 배출하고 상기 조인트 샤프트에 고정되어서 상기 조인트 샤프트와 함께 회전하는 윤활유 분배기와, 상기 윤활유 분배기로부터 배출되는 윤활유를 상기 제1 요크 조인트로 전달하는 제1 분배관와, 상기 윤활유 분배기로부터 배출되는 윤활유를 상기 제2 요크 조인트로 전달하는 제2 분배관을 구비하며,
    상기 베어링 내부에는 상기 내륜 및 상기 외륜과 모두 통하는 윤활유 저장 공간이 형성되며,
    상기 외륜에는 상기 윤활유 공급기로부터 공급되는 윤활유가 상기 윤활유 저장 공간으로 유입되는 유입 통로가 형성되며,
    상기 내륜에는 상기 윤활유 저장 공간에 저장된 윤활유가 배출되는 배출 통로가 형성되며,
    상기 내륜의 일측면에 상기 배출 통로와 연결되어서 상기 윤활유가 배출되는 윤활유 배출구가 형성되며,
    상기 윤활유 분배기는 상기 조인트 샤프트의 외주면에서 상기 윤활유 배출구가 형성된 측에 위치하고, 상기 제1 요크 샤프트와 상기 제2 요크 샤프트 중 상기 제2 요크 샤프트가 상기 베어링을 기준으로 상기 윤활유 분배기 쪽에 위치하며,
    상기 내륜에는 상기 제1 분배관이 통과하는 통로가 마련되는 유니버설 조인트.
  8. 삭제
  9. 삭제
  10. 청구항 7에 있어서,
    상기 조인트 샤프트는 중공형의 제1 샤프트와, 상기 제1 샤프트에 슬라이드 이동이 가능하게 삽입되는 제2 샤프트를 구비하며,
    상기 자동 급유 장치는 상기 윤활유 분배기로부터 배출되는 윤활유를 상기 제1 샤프트의 내주면과 상기 제2 샤프트의 외주면 사이로 전달하는 제3 분배관을 더 구비하는 유니버설 조인트.
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