KR101851001B1 - 자동차의 조명장치 - Google Patents

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Abstract

LED기판과 LDM기판이 일체로 형성된 자동차의 조명장치가 제공된다.
이를 위해, 본 발명의 실시예에 의한 자동차의 조명장치는, LED광원이 장착되는 LED기판부와, 상기 LED광원을 제어하는 LDM소자가 장착되는 LDM기판부와, 상기 LED기판부 및 상기 LDM기판부 사이를 연결하는 연결부를 가지는 통합기판과, 상기 LED기판부 및 상기 연결부가 삽입되는 슬롯과 상기 슬롯과 연통되고 상기 LED광원이 노출되는 광원노출홀이 형성된 통합기판 지지부와, 상기 LDM기판부가 일면에 안착되어 결합되는 통합기판 결합부를 가지는 히트싱크를 포함한다.

Description

자동차의 조명장치{LIGHTING APPARATUS FOR AN AUTOMOBILE}
본 발명은 자동차의 조명장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 LED(Light Emitting Diode)광원이 장착되는 LED기판과, 상기 LED광원을 제어하는 LDM(Led Driver Module)소자가 장착되는 LDM기판이 일체로 형성된 자동차의 조명장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차에는 전방에 설치되는 헤드 램프(Head Lamp; 전조등)와, 후미에 설치되는 리어 콤비 램프(Rear Comi Lamp;후미등)와, 안개가 있을 때 점등시키는 포그 램프(Fog Lamp; 안개등) 등 다양한 조명장치가 설치된다.
상기 조명장치에 사용되는 광원은 벌브 및 LED가 있으며, 최근에는 광효율이 우수한 LED를 광원을 하는 조명장치의 개발이 활발해지고 있는 추세에 있고, 상기 자동차의 외부에서 볼 때 상기 LED 광원이 직접적으로 보이지 않는 간접조명방식의 조명장치가 개발되고 있다.
상기 간접조명방식의 조명장치는 LED 광원이 생성한 빛을 렌즈로 반사하는 리플렉터를 이용하는 방식과, LED 광원이 생성한 빛이 내부를 통과하면서 외부로 전반사되어 발광하는 라이트가이드를 이용하는 방식이 있다.
한편, 상기 LED 광원은 전원을 공급하는 회로가 인쇄된 LED기판에 장착된다. 상기 기판은 PCB(Printed Circuit Board) 및 FPCB(Flexible Printed Circuit Board)로 구비된다.
또한, 상기 조명장치에는 상기 LED 광원을 제어하는 LDM소자가 장착된 LDM기판이 설치된다.
그런데, 종래의 상기 조명장치에는 상기 LED기판 및 상기 LDM기판이 별물로 형성되어 설치되기 때문에, 상기 LED광원에서 발생되는 열을 방열하는 히트싱크를 상기 LED기판에 설치하여야 하고, 상기 LDM소자에서 발생되는 전자파를 차단하는 쉴드를 상기 LDM기판에 설치하여야 하는 문제점이 있다.
본 발명이 해결하려는 과제는, LED기판과 LDM기판이 일체로 형성된 자동차의 조명장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 과제는 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 과제를 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 의한 자동차의 조명장치는, LED광원이 장착되는 LED기판부와, 상기 LED광원을 제어하는 LDM소자가 장착되는 LDM기판부와, 상기 LED기판부 및 상기 LDM기판부 사이를 연결하는 연결부를 가지는 통합기판과, 상기 LED기판부 및 상기 연결부가 삽입되는 슬롯과 상기 슬롯과 연통되고 상기 LED광원이 노출되는 광원노출홀이 형성된 통합기판 지지부와, 상기 LDM기판부가 일면에 안착되어 결합되는 통합기판 결합부를 가지는 히트싱크를 포함한다.
기타 실시예의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.
본 발명의 실시예에 의한 자동차의 조명장치는, LED기판부 및 LDM기판부가 일체로 형성되기 때문에, 조립공수 및 부품수가 줄어들고, 가격이 저렴해지는 효과가 있다.
본 발명의 효과는 이상에서 언급한 효과로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명의 실시예에 의한 자동차의 조명장치를 나타내는 도면,
도 2는 도 1에 도시된 통합기판을 나타내는 도면,
도 3은 도 1에 도시된 히트싱크에 통합기판이 결합되는 초기 상태를 나타내는 도면,
도 4는 도 3에 도시된 히트싱크를 나타내는 단면도,
도 5 및 도 6은 통합기판을 히트싱크에 조립하는 과정을 나타내는 도면이다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예를 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
이하, 본 발명의 실시예에 의한 자동차의 조명장치를 도면들을 참고하여 설명하도록 한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 의한 자동차의 조명장치를 나타내는 도면, 도 2는 도 1에 도시된 통합기판을 나타내는 도면, 도 3은 도 1에 도시된 히트싱크에 통합기판이 결합되는 초기 상태를 나타내는 도면이다.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 실시예에 자동차의 조명장치는, 자동차의 전방에 설치되는 헤드램프 중 로우빔모듈로 사용되는 조명장치로서, 통합기판(10)과, 히트싱크(20)와, 리플렉터(30)를 포함한다.
통합기판(10)은, LED기판부(12)와, LDM기판부(14)와, 연결부(16)를 포함한다.
LED기판부(12)에는 LED광원(11)이 장착되고, LDM기판부(14)에는 LED광원(11)을 제어하는 LDM소자(13)가 장착된다. 연결부(16)는 LED기판부(12) 및 LDM기판부(14) 사이에 배치되어 LED기판부(12) 및 LDM기판부(14)를 연결한다.
LDM기판부(14)는 LED기판부(12) 및 연결부(16)에 비해 면적이 넓은 사각형상으로 형성된다. 연결부(16)는 LDM기판부(14)의 일측에서 돌출 형성되고 사각형상으로 형성된다. LED기판부(12)는 LDM기판부(14)의 반대편인 연결부(16)의 일측에서 돌출 형성되고 사각형상으로 형성된다.
LED기판부(12) 및 연결부(16) 사이의 양측에는 탄성홈(15)이 형성된다. 탄성홈(15)은 통합기판(10)이 히트싱크(20)에 조립될 때 통합기판(10)이 부러지지 않고 탄성력을 가지도록 한다.
LDM기판부(14)에는 체결홀(17)이 형성된다. 통합기판(10)은 체결홀(17)을 관통하는 볼트와 같은 체결부재를 통해 히트싱크(20)에 결합된다.
히트싱크(20)는 열전도율이 우수한 알루미늄 재질로 형성된다. 히트싱크(20)는 복수의 방열핀(21)이 형성된 베이스부(22)와, 베이스부(22)의 일측에 형성되는 통합기판 지지부(24) 및 통합기판 결합부(26)를 포함한다.
복수의 방열핀(21)은 베이스부(22)의 후방면에 돌출 형성되어, 서로 이격되어 배치된다. 리플렉터(30)는 베이스부(22)의 전방면에 배치된다.
통합기판 결합부(26)는 복수의 방열핀(21)과 동일한 방향인 베이스부(22)의 후방으로 돌출 형성되고, 통합기판 지지부(24)는 통합기판 결합부(26)와 반대방향인 베이스부(22)의 전방으로 돌출 형성된다.
통합기판(10)은 전단부인 LED기판부(12)가 통합기판 지지부(24) 내로 삽입되고, 후단부인 LDM기판부(14)는 통합기판 결합부(26)의 일측면에 안착된 후, 체결홀(17)을 관통하는 상기 체결부재에 의해 통합기판 결합부(26)에 체결된다.
이와 같이, 통합기판(10)이 히트싱크(20)에 결합된 상태이면, LED광원(11)은 리플렉터(30)의 좌우방향 일측면에 배치된다. 즉, 리플렉터(30)는 측면에서 조사되는 LED광원(11)의 빛을 전방으로 반사한다. 리플렉터(30)의 전방에는 리플렉터(30)가 반사하는 빛을 상기 자동차의 외부로 배광하는 렌즈(미도시)가 배치된다. 리플렉터(30)는 전방면이 후방으로 오목한 형태를 가지고 있으며, 그 오목한 전방면에 빛을 반사할 수 있는 알루미늄 재질이 증착된다.
아래에서는 통합기판(10)이 조립되기 위한 히트싱크(20)의 통합기판 지지부(24) 및 통합기판 결합부(26)에 대해 상세히 살펴보기로 한다.
도 4는 도 3에 도시된 히트싱크를 나타내는 단면도이다.
통합기판 지지부(24)에는 LED기판부(12) 및 연결부(16)가 삽입되는 슬롯(23)이 형성된다. 또한, 통합기판 지지부(24)에는 슬롯(23)과 연통되고 LED광원(11)이 노출되는 광원노출홀(25)이 형성된다. 광원노출홀(25)은 리플렉터(30)의 좌우방향 일측면을 향해 형성되어, LED광원(11)이 리플렉터(30)의 좌우방향 일측면에 배치될 수 있도록 한다. LED기판부(12) 및 연결부(16)가 슬롯(23)으로 삽입된 상태이면, LED기판부(12)는 광원노출홀(25)에 의해 일부가 노출되고, 연결부(16)는 광원노출홀(25)의 후방에 배치된다.
통합기판 지지부(24)에는 연결부(16)가 위치하는 슬롯(23) 내에, 통합기판 결합부(26)의 LDM기판부(14)가 안착되는 면보다 높은 지지돌기(29)가 형성된다. 지지돌기(29)는 광원노출홀(25)의 후방에 위치된다. 또한, 지지돌기(29)는 LED기판부(12) 및 연결부(16)가 슬롯(23) 내로 삽입된 상태이면, 탄성홈(15)과 대응되는 위치에 배치된다.
통합기판 지지부(24)는, 슬롯(23)을 형성하는 일측면 중 연결부(16)가 위치하는 부분이, 통합기판 결합부(26) 중 LDM기판부(14)가 안착되는 면에 대해 경사진 경사부(27)로 형성된다. 따라서, LED기판부(12) 및 연결부(16)를 슬롯(23) 내로 초기 삽입시에 삽입이 용이해진다.
또한, 통합기판 지지부(24)는, 슬롯(23)을 형성하는 일측면 중 LED기판부(12)가 위치하는 부분은, 통합기판 결합부(26) 중 LDM기판부(14)가 안착되는 면과 평행한 평행부(28)로 형성된다.
통합기판 결합부(26)는 복수의 방열핀(21)보다 후방으로 더 돌출 형성되고, LDM기판부(14)가 일면에 안착될 수 있는 사각형상의 판체로 형성된다.
아래에서는 통합기판(10)을 히트싱크(20)에 조립하는 과정에 대해 설명하기로 한다.
도 5 및 도 6은 통합기판을 히트싱크에 조립하는 과정을 나타내는 도면이다.
도 5 및 도 6을 참조하면, 통합기판 결합부(26)의 일면에 LDM소자 냉각판(40)을 배치시킨다. 통합기판(10)이 히트싱크(20)에 결합된 상태이면, LDM소자 냉각판(40)은 LDM기판부(14) 및 통합기판 결합부(26) 사이에 배치되어, LDM소자(13)에서 발생되는 열을 냉각한다. LDM소자 냉각판(40)은 통합기판 결합부(26)의 형상과 대응되는 형상인 사각 형상으로 형성되고, LDM소자(13) 및 통합기판 결합부(26)에 접촉되어 LDM소자에서 발생되는 열을 방열할 수 있다.
이후, 통합기판(10)은 선단부인 LED기판부(12) 및 연결부(16)가 통합기판 지지부(24)에 형성된 슬롯(23)의 후방에서부터 슬롯(23) 내로 삽입되어, 통합기판 지지부(24)내에 배치된다.
통합기판(10)은 LED기판부(12) 및 연결부(16)가 슬롯(23) 내로 삽입되면, 후단부인 LDM기판부(14)는 지지돌기(29)로 인해 통합기판 결합부(26)의 일면으로부터 들떠있게 된다. 이러한 상태에서, LDM기판부(14)를 통합기판 결합부(26)를 향하는 A방향으로 누르면, 지지돌기(29)의 전방에 위치하는 LED기판부(12)는 지지돌기(29)를 회전중심으로 하여 LDM기판부(14)를 누르는 방향과 반대방향인 B방향으로 회전되면서 통합기판 지지부(24)에 밀착된다.
따라서, 통합기판(10)은 LED기판부(12)를 체결부재로 고정할 필요가 없고, LDM기판부(14)만 체결부재를 통해 통합기판 결합부(26)에 결합하여, 히트싱크(20)에 결합될 수 있다.
본 발명의 실시예에 의한 자동차의 조명장치는, LED기판부(12) 및 LDM기판부(14)가 일체로 형성되기 때문에, 조립공수 및 부품수가 줄어들고, 가격이 저렴해진다.
본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구의 범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구의 범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
10: 통합기판 11: LED광원
12: LED기판부 13: LDM소자
14: LDM기판부 15: 탄성홈
16: 연결부 17: 체결홀
20: 히트싱크 21: 방열핀
22: 베이스부 23: 슬롯
24: 통합기판 지지부 25: 광원노출홀
26: 통합기판 결합부 27: 경사부
28: 평행부 29: 지지돌기
30: 리플렉터 40: LDM소자 냉각판

Claims (8)

  1. LED광원이 장착되는 LED기판부와, 상기 LED광원을 제어하는 LDM소자가 장착되는 LDM기판부와, 상기 LED기판부 및 상기 LDM기판부 사이를 연결하는 연결부를 가지는 통합기판; 및
    상기 LED기판부 및 상기 연결부가 삽입되는 슬롯과 상기 슬롯과 연통되고 상기 LED광원이 노출되는 광원노출홀이 형성된 통합기판 지지부와, 상기 LDM기판부가 일면에 안착되어 결합되는 통합기판 결합부를 가지는 히트싱크;를 포함하는 자동차의 조명장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 통합기판은 상기 LED기판부 및 상기 연결부 사이의 양측에 탄성홈이 형성되는 자동차의 조명장치.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 통합기판은 상기 LDM기판부에 상기 히트싱크와 결합되기 위한 체결홀이 형성되는 자동차의 조명장치.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 광원이 생성한 빛을 반사하는 리플렉터를 더 포함하고,
    상기 광원은 리플렉터의 좌우방향 일측면에 배치되는 자동차의 조명장치.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 통합기판 지지부에는 상기 연결부가 위치하는 상기 슬롯 내에, 상기 통합기판 결합부의 상기 LDM기판부가 안착되는 면보다 높은 지지돌기가 형성되는 자동차의 조명장치.
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 통합기판 지지부는,
    상기 슬롯을 형성하는 일측면 중 상기 연결부가 위치하는 부분이, 상기 통합기판 결합부의 상기 일면에 대해 경사진 경사부로 형성되고,
    상기 슬롯을 형성하는 일측면 중 상기 LED기판부가 위치하는 부분은, 상기 통합기판 결합부의 상기 일면과 평행한 평행부로 형성되는 자동차의 조명장치.
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 LDM기판부 및 상기 통합기판 결합부 사이에 배치되어, 상기 LDM소자에서 발생되는 열을 냉각하는 LDM소자 냉각판을 더 포함하는 자동차의 조명장치.
  8. 청구항 1에 있어서,
    상기 히트싱크는,
    서로 이격되어 배치되는 복수의 방열핀이 돌출 형성된 베이스부를 더 포함하고,
    상기 통합기판 결합부는 상기 베이스부의 일측에 상기 복수의 방열핀과 동일한방향으로 돌출 형성되고,
    상기 통합기판 지지부는 상기 베이스부의 일측에 상기 통합기판 결합부와 반대방향으로 돌출 형성되는 자동차의 조명장치.
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JP4427539B2 (ja) 2006-08-03 2010-03-10 億光電子工業股▲ふん▼有限公司 交換可能な発光ダイオードモジュール
JP2013030372A (ja) 2011-07-29 2013-02-07 Stanley Electric Co Ltd 車両用前照灯
JP5658016B2 (ja) 2010-12-03 2015-01-21 スタンレー電気株式会社 車両用灯具

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