KR101325197B1 - 차량용 램프 - Google Patents

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KR101325197B1
KR101325197B1 KR1020120051004A KR20120051004A KR101325197B1 KR 101325197 B1 KR101325197 B1 KR 101325197B1 KR 1020120051004 A KR1020120051004 A KR 1020120051004A KR 20120051004 A KR20120051004 A KR 20120051004A KR 101325197 B1 KR101325197 B1 KR 101325197B1
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이근우
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주식회사 에스엘 서봉
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Abstract

간단하게 결합될 수 있는 구조의 구성 요소들을 포함한 차량용 램프가 제공된다. 본 발명의 차량용 램프는 빛을 조사하는 광원부, 일면에 상기 광원부가 장착되고 상기 광원부로부터 발생된 열을 방출하는 금속 플레이트 및 홀이 형성되며 상기 금속 플레이트와 결합하여 상기 금속 플레이트를 고정하는 고정 플레이트를 포함하되, 상기 금속 플레이트 및 상기 고정 플레이트 중 어느 하나에는 후크 형상의 결합돌기가 형성되고 다른 하나에는 상기 결합돌기가 삽입되어 체결되는 결합홈이 형성되며, 상기 결합돌기와 상기 결합홈의 결합에 의해 상기 광원부가 상기 홀 내에 수용되어 고정된다.

Description

차량용 램프{Vehicle lamps}
본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로, 보다 상세하게는 간단하게 결합될 수 있는 구조의 구성요소들을 포함한 차량용 램프에 관한 것이다.
일반적으로 차량은 야간 주행 시에 주행 방향의 사물을 잘 볼 수 있도록 하기 위한 용도 및 다른 차량이나 기타 도로 이용자에게 자기 차량의 주행 상태를 알리기 위한 용도의 등화장치를 구비한다.
차량의 전방에 구비되는 전조등은 차량이 진행하는 전방의 진로를 비추는 기능을 하는 조명등으로서, 야간에 전방 100m 거리에 있는 도로상의 장애물을 확인할 수 있는 밝기를 필요로 한다. 또한, 차량의 후방에 구비되는 후미등은 야간 주행 시 뒤 차량에게 자기 차량의 위치를 알리는 기능을 하는 조명등이고, 브레이크등은 역시 차량의 후방에 구비되어 뒤 차량에게 자기 차량이 감속하고 있음을 나타내는 조명등이다. 전조등은 백색 가시광을 조사하며, 후미등 및 브레이크등은 적색 광을 조사한다.
종래의 차량용 램프에서는 제조 시 광원, 인쇄회로기판, 히트싱크 등의 구성요소들을 하나로 결합시키기 위해 플라스틱 브라켓(plastic bracket)을 이용하여 왔다. 먼저, 히트 싱크에 형성된 구멍에 플라스틱 브라켓의 리브(rib)를 삽입하여 플라스틱 브라켓과 히트 싱크를 결합시킨다. 그리고 나서, 상기 리브를 알루미늄 플레이트(AL plate)에 형성된 구멍과 연성 PCB에 형성된 구멍에 차례대로 삽입하여 히트 싱크, 알루미늄 플레이트, 연성 PCB를 플라스틱 브라켓과 결합시킨 후, 상기 리브를 인두 등을 이용하여 열로 녹인다. 상기 리브는 녹으면서 옆으로 퍼진 후 굳어서 플라스틱 브라켓에 히트 싱크, 알루미늄 플레이트 및 연성 PCB를 고정시킨다. 그 후, 반사경, 렌즈 등과 상기 플라스틱 브라켓이 나사 등을 통해 결합됨으로써 차량용 램프가 완성된다.
그러나, 상기와 같은 종래의 차량용 램프 결합 구조는 차량용 램프 결합 시 열을 이용하는 공정을 거쳐야 하기 때문에 차량용 램프의 제조 공정 전체가 복잡해지고, 플라스틱 브라켓과 같이 부품들의 결합만을 위해 필요한 별도의 부품을 이용해야 하기 때문에 제조 원가가 높다는 문제점이 있다.
본 발명이 해결하려는 과제는 차량용 램프의 구성요소들의 결합만을 위한 별도의 부품을 이용하거나 또는 열을 이용하는 공정을 거치지 않고 간단하게 결합될 수 있는 차량용 램프를 제공하는 것이다.
본 발명의 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해 될 수 있을 것이다.
상기 언급된 본 발명의 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프는 빛을 조사하는 광원부, 일면에 상기 광원부가 장착되고 상기 광원부로부터 발생된 열을 방출하는 금속 플레이트 및 홀이 형성되며 상기 금속 플레이트와 결합하여 상기 금속 플레이트를 고정하는 고정 플레이트를 포함하되, 상기 금속 플레이트 및 상기 고정 플레이트 중 어느 하나에는 후크 형상의 결합돌기가 형성되고 다른 하나에는 상기 결합돌기가 삽입되어 체결되는 결합홈이 형성되며, 상기 결합돌기와 상기 결합홈의 결합에 의해 상기 광원부가 상기 홀 내에 수용되어 고정된다.
기타 실시예의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.
본 발명의 실시예들에 의하면 적어도 다음과 같은 효과가 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프에 의하면, 히트 싱크를 대신하여 방열 기능을 하는 금속 플레이트를 고정 플레이트에 간단하게 장착함으로써 차량용 램프를 구성하는 부품들을 쉽고 간편하게 조립할 수 있다. 또한, 차량용 램프 조립 시 플라스틱 브라켓과 같은 조립만을 위한 별도의 부재를 사용할 필요가 없고 열을 이용하는 공정을 거치지 않아도 되기 때문에, 부품 및 공정수가 감소되어 원가 절감 및 생선성 향상을 꾀할 수 있다.
본 발명에 따른 효과는 이상에서 예시된 내용에 의해 제한되지 않으며, 더욱 다양한 효과들이 본 명세서 내에 포함되어 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프가 포함하는 광원부, 금속 플레이트 및 고정 플레이트가 결합된 상태를 나타내는 사시도이다.
도 2는 도 1의 실시예에 따른 광원부, 금속 플레이트 및 고정 플레이트가 분해된 모습을 나타내는 분해 사시도이다.
도 3은 다른 실시예에 따른 금속 플레이트가 광원부 및 고정 플레이트와 결합된 상태를 나타내는 사시도이다.
도 4a는 본 발명의 일 실시예에 따른 금속 플레이트와 고정 플레이트의 결합 구조를 나타내는 단면도이다.
도 4b는 본 발명의 다른 실시예에 따른 금속 플레이트와 고정 플레이트의 결합 구조를 나타내는 단면도이다.
도 5는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 램프가 포함하는 광원부, 금속 플레이트 및 고정 플레이트가 결합된 상태를 나타내는 사시도이다.
도 6는 도 5의 실시예에 따른 광원부, 금속 플레이트 및 고정 플레이트가 분해된 모습을 나타내는 분해 사시도이다.
도 7은 다른 실시예에 따라 일체로 형성된 복수의 금속 플레이트를 나타내는 사시도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. 본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 게시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 게시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
다른 정의가 없다면, 본 명세서에서 사용되는 모든 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있을 것이다. 또 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 명백하게 특별히 정의되어 있지 않는 한 이상적으로 또는 과도하게 해석되지 않는다.
이하, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프가 포함하는 광원부(100), 금속 플레이트(200) 및 고정 플레이트(300)의 구성 및 결합 구조를 도 1 내지 도 4b를 참조하여 설명하도록 한다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 차량용 램프는 광원부(100), 금속 플레이트(200) 및 고정 플레이트(300)를 포함한다.
광원부(100)는 발광하여 빛을 조사하며 금속 플레이트(200)의 일면에 장착된다. 광원부(100)는 크게 빛을 방출하여 빛을 조사하는 소스 역할을 하는 광원과 상기 발광 소자를 구동하는 광원 구동부를 포함하여 구성될 수 있다. 광원 구동부는 광원을 고정시킴과 동시에 광원에 소정의 전압을 인가함으로써 광원을 구동시킨다.
도 1에 도시된 바와 같이 광원부(100)가 금속 플레이트(200)에 장착되기 때문에, 광원부(100)가 점등된 경우 광원부(100)로부터 발생하는 열이 금속 플레이트(200)에 효과적으로 전달될 수 있다. 상기 열은 공기와 닿는 표면적이 큰 금속 플레이트(200)를 통해 외부로 방출되고, 그 결과 금속 플레이트(200)는 히트 싱크로써 효과적으로 기능할 수 있다.
일 실시예에 따르면, 도 2에 도시된 바와 같이 광원부(100)가 포함하는 광원은 반도체 발광 소자인 LED(Light Emitting Diode) 소자로 이루어질 수 있고, 광원 구동부는 인쇄회로기판(120)으로 이루어질 수 있다. LED 소자(110)는 반도체 발광 소자 특유의 특징은 적은 전력 소비량, 우수한 내구성을 가짐과 동시에 그 크기가 작아 시그널 램프와 같이 전조등 램프에 비하여 상대적으로 소형화된 공간에 장착되어 동작할 수 있다. LED 소자(110)는 인쇄회로기판(120)에 실장되어 구동 전압을 인가 받을 수 있으며, 이 때 인쇄회로기판(120)은 금속 플레이트(200)의 일면에 접하여 장착될 수 있다.
인쇄회로기판(120)은 금속 플레이트(200)에 부착되거나, 또는 나사 등 별도의 결합 부재를 통해 고정될 수 있다. 인쇄회로기판(120)이 금속 플레이트(200)에 부착되는 경우, 인쇄회로기판(120)과 금속 플레이트(200)의 일면 사이에 구비되는 접착제는 열 인터페이스 재료(thermal interface material, TIM)의 한 종류일 수 있다. 이 경우, 인쇄회로기판(120)과 금속 플레이트(200)의 일면 사이의 간극을 열 인터페이스 재료가 채워 광원에서 발생하는 열을 금속 플레이트(200)에 더 효과적으로 전달할 수 있다.
전술된 바와 같이 금속 플레이트(200)는 광원부(100)와 직접 결합함으로써 광원부(100)로부터 생성되는 열을 전달 받는다. 금속 플레이트(200)는 열전도성이 큰 금속으로 이루어진 바 광원부(100)와 접하는 부분으로 전달된 열이 금속 플레이트(200) 전체로 전도될 수 있으며, 그 결과 금속 플레이트(200) 전체 표면에서 공기와 열교환 함으로써 광원부(100)로부터 발생하는 열을 외부로 방출할 수 있다.
본 실시예에서 금속 플레이트(200)는 광원부(100)를 고정시킴과 동시에 히트 싱크로서 기능하며, 간단한 결합 구조를 통해 고정 플레이트(300)와 결합됨으로써 차량용 램프 내에서 쉽고 편리하게 고정될 수 있다. 그 결과, 차량용 램프의 조립성이 향상될 수 있으며, 광원부(100)와 히트 싱크 역할을 하는 금속 플레이트(200)의 간단한 구조를 통해 컴팩트한 차량용 램프를 구현할 수 있다.
일 실시예에 따르면, 금속 플레이트(200)는 알루미늄 또는 알루미늄 합금으로 이루어질 수 있다. 알루미늄 또는 알루미늄 합금은 열 전도성이 좋고 무게가 가벼워, 금속 플레이트(200) 내부에서의 열 전도성을 높여 금속 플레이트(200)가 향상된 방열 효과를 갖게 함과 동시에 고정 플레이트(300)와 결합 시 금속 플레이트(200)가 고정 플레이트(300)에 안정하게 고정되게 할 수 있다.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 금속 플레이트(200)는 디귿(ㄷ)자 형상으로 절곡되어 서로 대향하는 두 개의 벽면(230, 240)과 상기 두 개의 벽면(230, 240)을 연결하는 연결면(250)을 포함할 수 있다. 금속 플레이트(200)가 디귿(ㄷ)자로 절곡된 형상을 가짐으로써, 작은 공간 내에서 공기와 접하는 표면의 면적을 넓혀 방열 성능을 향상시킬 수 있다. 이 때, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 연결면(250)에 광원부(100)가 장착되고 각 벽면(230, 240)이 고정 플레이트(300)와 결합하게 함으로써 광원부(100)가 장착되는 일면과 고정 플레이트(300)와 결합하는 면을 달리 하여 효율적인 결합 구조를 형성할 수 있다.
다른 실시예에 따르면, 도 3에 도시된 바와 같이, 금속 플레이트(200)는 디귿(ㄷ)자 형상으로 절곡되어 서로 대향하는 두 개의 벽면(230, 240)과 상기 두 개의 벽면(230, 240)을 연결하는 연결면(250)을 포함하되, 두 벽면(230, 240) 사이에서 연결면으로부터 돌출 연장된 복수의 방열핀(220)을 더 포함할 수 있다. 이 경우, 금속 플레이트(200)의 표면이 공기와 접하는 면적이 더 넓어질 수 있으며, 그 결과 금속 플레이트(200)의 방열 성능이 향상될 수 있다.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 고정 플레이트(300)는 금속 플레이트(200)와 결합함으로써 금속 플레이트(200)를 지지한다. 고정 플레이트(300)는 차량용 램프를 구성하는 베젤 또는 하우징의 일부일 수도 있고, 또는 별개의 부품으로서 차량용 램프의 베젤 또는 하우징에 고정되어 광원부(100)와 히트 싱크의 기능을 하는 금속 플레이트(200)를 차량용 램프의 다른 부재들에 조립한다.
이 때, 고정 플레이트(300)에는 홀(330)이 형성될 수 있으며, 금속 플레이트(200)에 장착된 광원부(100)가 홀(330) 내에 수용되도록 금속 플레이트(200)와 고정 플레이트(300)가 결합될 수 있다. 이 경우, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 금속 플레이트(200)가 고정 플레이트(300) 후방에서 고정 플레이트(300)와 결합하더라도 광원부(100)로부터 조사되는 빛이 고정 플레이트(300)의 홀(330)을 통해 고정 플레이트(300)를 통과하여 전방으로 조사될 수 있다.
본 실시예에 따르면, 도 4a 및 도 4b에 도시된 바와 같이 고정 플레이트(300)와 금속 플레이트(200)는 결합돌기(310, 212)와 결합홈(210, 312)을 이용하여 편리하게 체결될 수 있다.
먼저, 도 4a에 도시된 바와 같이, 고정 플레이트(300)에는 후크 형상의 결합돌기(310)가 형성되고 금속 플레이트(200)에는 결합돌기(310)가 삽입되어 체결되는 결합홈(210)이 형성될 수 있다. 결합홈(210)과 상기 결합홈(210)에 삽입 체결되는 결합돌기(310)를 이용하여 쉽고 편리하게 광원부(100)가 장착된 금속 플레이트(200)를 고정 플레이트(300)에 결합시킬 수 있다.
이 때, 일 실시예에 따르면 도 4a에 도시된 바와 같이 고정 플레이트(300)는 수직으로 돌출된 한 쌍의 탄성 지지대(320)를 포함할 수 있다. 이 경우 금속 플레이트(200)는 한 쌍의 탄성 지지대(320) 사이에 수용된 상태로 각각의 탄성 지지대(320)와 결합한다. 전술된 바와 같이 금속 플레이트(200)가 절곡되어 디귿자 형상을 이루는 경우, 금속 플레이트(200)의 양 벽면(230, 240)이 각각 탄성 지지대(320)와 접하도록 금속 플레이트(200)가 배치되어 금속 플레이트(200)의 양 벽면(230, 240)이 탄성 지지대(320)와 결합할 수 있다. 한 쌍의 탄성 지지대(320)에는 각각 결합돌기(310)가 형성되고, 금속 플레이트(200) 양 벽면(230, 240)에는 각각 결합홈(210)이 형성될 수 있다.
탄성 지지대(320)는 그 끝단의 위치가 일정 범위 내에서 변형될 수 있도록 탄성을 갖는 바, 금속 플레이트(200)가 한 쌍의 탄성 지지대(320) 사이로 밀어 넣어 질 때 탄성 지지대(320)가 변형되었다 회복되면서 결합돌기(310)가 금속 플레이트(200)의 결합 홈(210)에 간단하게 삽입될 수 있다.
또는, 도 4b에 도시된 바와 같이, 후크 형상의 결합돌기(212)가 금속 플레이트(200)에 형성되고 결합돌기(212)가 삽입되어 체결되는 결합홈(312)이 고정 플레이트(300)에 형성될 수 있다. 본 실시예에서도 결합홈(312)은 고정 플레이트(300)의 한 쌍의 탄성 지지대(320)에 각각 형성될 수 있으며, 금속 플레이트(200)는 한 쌍의 탄성 지지대(320) 사이에 수용되어 각각의 탄성 지지대(320)와 결합할 수 있다
이하, 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 램프가 포함하는 복수의 광원부(100), 복수의 금속 플레이트(200) 및 고정 플레이트(300)의 구성 및 결합 구조를 도 5 내지 도 7을 참조하여 설명하도록 한다.
도 5에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 차량용 램프는 복수의 광원부(100), 복수의 금속 플레이트(200) 및 고정 플레이트(300)를 포함한다. 각각의 광원부(100), 각각의 금속 플레이트(200) 및 고정 플레이트(300)의 구조 및 기능은 전술된 바와 같으나, 본 실시예에서는 하나의 고정 플레이트(300)에 복수개의 광원부(100)와 금속 플레이트(200) 조립체가 결합될 수 있다. 각각의 광원부(100)는 그에 대응되는 금속 플레이트(200)에 접하여 장착되며, 전술된 바와 같이 상기 광원부(100)는 반도체 발광 소자(110) 및 인쇄회로기판(120)을 포함하여 구성될 수 있다. 상기 인쇄회로기판(120)은 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이 복수의 LED 소자(110)가 실장되는 일체형일 수 있으며, 또는 각각의 LED 소자(110)가 실장되어 및 각각의 금속 플레이트(200)와 결합하는 여러 개의 인쇄회로기판일 수도 있다.
이 때, 고정 플레이트(300)에는 복수의 홀(330)이 형성될 수 있고, 각 홀(330)에 광원부(100)가 각각 수용될 수 있도록 복수의 광원부(100) 및 금속 플레이트(200) 조립체가 일체의 고정 플레이트(300)에 결합될 수 있다. 이 경우 각각의 광원부(100) 및 금속 플레이트(200) 조립체가 고정 플레이트(300) 후방에서 고정 플레이트(300)에 결합되더라도 각 광원부(100)에서 조사된 빛이 고정 플레이트(300)를 통과할 수 있다.
일 실시예에 따르면, 도 6에 도시된 바와 같이 고정 플레이트(300)는 각각의 금속 플레이트(200)가 결합되는 부분마다 단차가 형성된 계단형으로 이루어질 수 있다. 전술된 바와 같이, 고정 플레이트(300)는 차량용 램프를 구성하는 베젤 또는 하우징의 일부를 형성하거나 상기 베젤 또는 하우징과 결합되는 바, 고정 플레이트(300)의 형상에 다라 차량용 램프의 형상이 달라질 수 있다. 본 실시예에 따라 고정 플레이트(300)가 계단형으로 이루어지는 경우, 단차를 조절하여 고정 플레이트(300)의 형상을 차량의 코너 부분 형상에 맞게 형성할 수 있고 그에 따라 차량용 램프의 형상을 조절함으로써 차량 디자인의 자유도를 향상시킬 수 있다. 이 경우, 도 6에 도시된 바와 같이 복수의 LED 소자(110)가 실장되는 일체형의 인쇄회로기판(120) 또한 계단형으로 이루어질 수 있으며, 상기 계단형의 일체형 인쇄회로기판(120)은 연성(flexible) 인쇄회로기판일 수 있다.
다른 실시예에 따르면, 도 7에 도시된 바와 같이 복수의 금속 플레이트(200)가 일체로 형성될 수 있다. 전술된 실시예에 따라 고정 플레이트(300)가 계단형으로 이루어진 경우, 금속 플레이트(200) 또한 계단형의 고정 플레이트(300)에 대응되는 단차를 갖는 계단형으로 이루어질 수 있다. 이 경우, 복수의 금속 플레이트(200)를 고정 플레이트(300)에 일일이 결합시키지 않고 한번에 결합시킴으로써 차량용 램프의 조립성을 향상시킬 수 있다.
도 5 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 일체의 고정 플레이트(300)에 복수의 광원부(100)와 금속 플레이트(200) 조립체가 결합되는 경우에도, 고정 플레이트(300)는 상이한 위치에서 수직으로 돌출된 복수의 탄성 지지대(320) 쌍을 포함할 수 있으며, 이 경우 각각의 광원부(100)가 장착된 각 금속 플레이트(200)가 하나의 탄성 지지대(320) 쌍 사이에 수용되어 상기 탄성 지지대(320) 쌍과 결합할 수 있다. 이 때, 각 탄성 지지대(320)에는 후크 형상의 결합돌기(310)가 형성될 수 있고, 각각의 금속 플레이트(200)에는 결합돌기(310)가 삽입되어 체결되는 결합홈(210)이 형성될 수 있다.
전술된 실시예에 따라 복수의 금속 플레이트(200) 또한 일체로 형성된 경우, 도 7에 도시된 바와 같이 고정 플레이트(300)는 양 끝단에서 돌출 형성된 두 개의 탄성 지지대(320) 쌍을 포함하고, 일체의 금속 플레이트(200)가 상기 두 개의 탄성 지지대(320) 쌍을 통해 양 끝단에서만 고정 플레이트(300)와 결합될 수 있다. 이 경우, 상기 두 개의 탄성 지지대(320) 쌍에 각각 형성된 결합돌기(310)에 대응하여, 결합홈(210)이 일체의 금속 플레이트(200) 양 끝에만 형성될 수 있다. 금속 플레이트(200)와 고정 플레이트(300)가 모두 계단형으로 형성된 경우 금속 플레이트(200)의 단차와 고정 플레이트(300)의 단차에 오차가 있는 경우라도, 양 끝단에서만 결합함으로써 금속 플레이트(200)와 고정 플레이트(300)를 쉽게 결합할 수 있다.
이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예들을 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.
100: 광원부
110: LED 소자 (반도체 발광 소자)
120: 인쇄회로기판
200: 금속 플레이트
220: 방열핀
300: 고정 플레이트
310, 212: 결합돌기
210, 312: 결합홈
320: 탄성 지지대

Claims (13)

  1. 빛을 조사하는 광원부;
    일면에 상기 광원부가 장착되고, 상기 광원부로부터 발생된 열을 방출하는 금속 플레이트; 및
    홀이 형성되며, 상기 금속 플레이트와 결합하여 상기 금속 플레이트를 고정하는 고정 플레이트를 포함하되,
    상기 금속 플레이트 및 상기 고정 플레이트 중 어느 하나에는 후크 형상의 결합돌기가 형성되고 다른 하나에는 상기 결합돌기가 삽입되어 체결되는 결합홈이 형성되며,
    상기 결합돌기와 상기 결합홈의 결합에 의해 상기 광원부가 상기 홀 내에 수용되어 고정되고,
    상기 금속 플레이트는,
    서로 대향되도록 형성되어 상기 결합돌기 또는 상기 결합홈이 형성되는 두 개의 벽면; 및
    상기 두 개의 벽면 일단을 연결하며 상기 광원부가 장착되는 연결면을 포함하며,
    상기 고정 플레이트는,
    상기 두 개의 벽면과 결합되도록 수직으로 돌출된 한 쌍의 탄성 지지대를 포함하는 차량용 램프.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 광원부는 반도체 발광 소자로 이루어진 광원 및 상기 광원이 실장되는 인쇄회로기판을 포함하며,
    상기 인쇄회로기판은 상기 금속 플레이트의 상기 일면에 접하여 장착되는 차량용 램프.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 금속 플레이트는 알루미늄 또는 알루미늄 합금으로 이루어진 차량용 램프.
  4. 삭제
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 금속 플레이트는 상기 두 개의 벽면 사이에서 상기 연결면으로부터 돌출 연장된 복수의 방열핀을 더 포함하는 차량용 램프.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 한 쌍의 탄성 지지대에는 각각 상기 결합돌기가 형성되며,
    상기 결합홈이 형성된 상기 금속 플레이트는 상기 한 쌍의 탄성 지지대 사이에 수용되어 상기 한 쌍의 탄성 지지대와 결합하는 차량용 램프.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 한 쌍의 탄성 지지대에는 각각 상기 결합홈이 형성되며,
    상기 결합돌기가 형성된 상기 금속 플레이트는 상기 한 쌍의 탄성 지지대 사이에 수용되어 상기 한 쌍의 탄성 지지대와 결합하는 차량용 램프.
  8. 빛을 조사하는 복수의 광원부;
    상기 광원부 중 적어도 하나가 장착되는 일면이 일방향으로 연장되도록 형성되어 상기 광원부로부터 발생된 열을 방출하는 복수의 금속 플레이트; 및
    복수의 홀이 형성되며, 상기 복수의 금속 플레이트의 연장된 일측과 결합하여 상기 복수의 금속 플레이트를 고정하는 고정 플레이트를 포함하되,
    상기 복수의 금속 플레이트 및 상기 고정 플레이트 중 어느 하나에는 후크 형상의 결합돌기가 형성되고 다른 하나에는 상기 결합돌기가 삽입되어 체결되는 결합홈이 형성되며,
    상기 결합돌기와 상기 결합홈의 결합에 의해 상기 복수의 광원부 각각이 상기 복수의 홀 중 하나에 수용되어 고정되는 차량용 램프.
  9. 제 8 항에 있어서,
    상기 고정 플레이트는 상기 복수의 금속 플레이트 각각이 결합되는 부분마다 단차가 형성된 계단형으로 이루어진 차량용 램프.
  10. 제 9 항에 있어서,
    상기 고정 플레이트는 상이한 위치에서 수직으로 돌출된 복수의 탄성 지지대 쌍을 포함하고,
    상기 복수의 탄성 지지대 쌍에는 각각 상기 결합돌기가 형성되며,
    상기 결합홈이 형성된 상기 복수의 금속 플레이트 각각은 상기 복수의 탄성 지지대 쌍 중 하나 사이에 수용되어 상기 탄성 지지대 쌍과 결합하는 차량용 램프.
  11. 제 9 항에 있어서,
    상기 고정 플레이트는 상이한 위치에서 수직으로 돌출된 복수의 탄성 지지대 쌍을 포함하고,
    상기 복수의 탄성 지지대 쌍에는 각각 상기 결합홈이 형성되며,
    상기 결합돌기가 형성된 상기 복수의 금속 플레이트 각각은 상기 복수의 탄성 지지대 쌍 중 하나 사이에 수용되어 상기 탄성 지지대 쌍과 결합하는 차량용 램프.
  12. 제 8 항에 있어서,
    상기 복수의 금속 플레이트는 일체로 형성된 차량용 램프.
  13. 제 12 항에 있어서,
    상기 일체의 금속 플레이트는 상기 복수의 광원부 각각이 장착되는 부분마다 단차가 형성된 계단형으로 이루어지고,
    상기 고정 플레이트는 상기 금속 플레이트에 대응되도록 단차가 형성된 계단형으로 이루어지는 차량용 램프.
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