KR101845498B1 - 스틸링크의 탄성을 이용한 작동력 조절 에어벤트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 양측에 핀홀 및 슬라이딩홀이 각각 구비되는 하우징과 상기 핀홀 및 슬라이딩홀에 각각 지지토록 양측에 고정핀 및 고정축이 구비되는 윙앗세이 및 상기 윙앗세이에 연결되는 스틸링크의 조립구조로 이루어지고, 상기 스틸링크는 중앙부의 윙앗세이와 그 상,하측의 윙앗세이가 서로 반대방향의 압력이 작용토록 설치되며, 상기 고정축의 일측에 밀착판이 더 구비되는 스틸링크의 탄성을 이용한 작동력 조절 에어벤트에 관한 것이다.

Description

스틸링크의 탄성을 이용한 작동력 조절 에어벤트{airvent for operating force control with steel link}

본 발명은 양측에 핀홀 및 슬라이딩홀이 각각 구비되는 하우징과 상기 핀홀 및 슬라이딩홀에 각각 지지토록 양측에 고정핀 및 고정축이 구비되는 윙앗세이 및 상기 윙앗세이에 연결되는 스틸링크의 조립구조로 이루어지고, 상기 스틸링크는 중앙부의 윙앗세이와 그 상,하측의 윙앙세이가 서로 반대방향의 압력이 작용토록 설치되며, 상기 고정축의 일측에 밀착판이 더 구비되는 스틸링크의 탄성을 이용한 작동력 조절 에어벤트에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차에는 환기 및 다양한 기후에 적응할 수 있도록 공조시스템을 채용하고 있으며, 자동차에 구비되는 공조시스템은 환기 및 냉난방, 서리 제거 등의 목적을 가지며, 차량 실내에 냉기 또는 온기를 공급하기 위하여 차량 내에는 다수의 토출구가 구비된다.

그리고, 상기 공조시스템에 적용되는 벤트그릴장치는 에어덕트와 연통되게 연결된 하우징과, 상기 하우징에 회동 가능하게 결합되는 에어그릴로 이루어지고, 상기 에어그릴은 힌지 체결된 다수의 수평날개부와 상기 수평 날개부의 전방에 위치하여 상기 에어그릴에 수직 형성된 다수의 수직날개부로 이루어져 바람의 수평 및 수직방향으로 조절하게 되는 것이다.

이와같은 기술과 관련되어 종래의 특허출원 제2001-79967호에 자동차용 벤트그릴장치의 기술이 제시되고 있으며 그 구성은 도1에서와 같이, 자동차용 벤트그릴장치는 에어덕트와 연결되는 벤트하우징(100)과; 이 벤트하우징(100)에 체결되는 에어그릴부(200)로 구성되고, 상기 벤트하우징(100)은 힌지축(110)이 구비된 다수의 수직날개부(110)가 회동 가능하게 결합되고, 상기 수직날개부(110)의 전방에는 다수의 치로 이루어진 제1수평조작부(130)가 구비된다.

그리고, 상기 에어그릴부(200)에는 수평방향으로 설치되어 상하 방향으로 회동 가능한 다수의 수평날개부(210)가 힌지축을 통하여 에어그릴부에 회전가능토록 구비되며, 상기 수평날개부(210)의 일측 수평날개부에는 수직날개부(110)을 슬라이딩 가능하게 노브(300)가 결합되는 구성으로 이루어진다.

그러나, 상기와 같은 수평 및 수직날개부는 각각이 벤트하우징 및 에어그릴부에 힌지축을 통하여 회전가능토록 연결되는 구성으로 힌지축의 연결시 회전을 위한 갭이 필요하여 연결부에서 딸깍거림 등으로 인한 소음이 발생되는 단점이 있는 것이다.

상기와 같은 종래의 문제점들을 개선하기 위한 본 발명의 목적은, 윙의 탄성을 적절하게 유지하여 연결부에서 진동 및 소음을 최소화 하도록 하고, 마찰력에 의해 결합부의 소음을 방지함은 물론 동작이 원활하게 이루어지도록 하며, 스틸링크의 강도를 일정하게 유지하여 내구성을 높일 수 있도록 하고, 신속한 결합이 이루어지도록 하며, 반대방향으로 작용하는 힘을 발생시키는 간단한 구성으로 제작이 가능하면서 조립이 용이하도록 하는 스틸링크의 탄성을 이용한 작동력 조절 에어벤트를 제공하는데 있다.

본 발명은 상기 목적을 달성하기 위하여, 양측에 핀홀 및 슬라이딩홀이 각각 구비되는 하우징과 상기 핀홀 및 슬라이딩홀에 각각 지지토록 양측에 고정핀 및 고정축이 구비되는 윙앗세이 및 상기 윙앗세이에 연결되는 스틸링크의 조립구조로 이루어지고, 상기 스틸링크는 중앙부의 윙앗세이와 그 상,하측의 윙앙세이가 서로 반대방향의 압력이 작용토록 설치되며, 상기 고정축의 일측에 밀착판이 더 구비되는 스틸링크의 탄성을 이용한 작동력 조절 에어벤트를 제공한다.

그리고, 상기 윙앗세이는 중앙부가 내측으로 향하는 제1돌기가 상,하측에 외측으로 향하는 제2돌기가 각각 형성되어 스틸링크에 결합시 제1,2돌기가 서로 오버랩토록 설치되는 스틸링크의 탄성을 이용한 작동력 조절 에어벤트를 제공한다.

또한, 상기 하우징은 중앙부의 윙앗세이에 대응토록 내측에 제1스페이서가 구비되고, 상,하부의 윙앗세이에 대응토록 외측에 제2스페이서가 각각 구비되는 스틸링크의 탄성을 이용한 작동력 조절 에어벤트를 제공한다.

더하여, 상기 하우징에 원주상의 가이드홀이 형성되고, 상기 가이드홀에 지지토록 밀착판의 일측에 가이드돌기가 구비되는 스틸링크의 탄성을 이용한 작동력 조절 에어벤트를 제공한다.

계속하여, 상기 가이드돌기의 일측에는 경사면이 형성되며, 상기 밀착판에는 제2스페이서에 대응되는 제2마찰패드가 각각 구비되고, 상기 스틸링크는 보강부가 더 구비되는 스틸링크의 탄성을 이용한 작동력 조절 에어벤트를 제공한다.

이상과 같이 본 발명에 따르면, 윙의 탄성을 적절하게 유지하여 연결부에서 진동 및 소음을 최소화 하고, 마찰력에 의해 결합부의 소음을 방지함은 물론 동작이 원활하게 이루어지며, 스틸링크의 강도를 일정하게 유지하여 내구성을 높이고, 신속한 결합이 이루어지며, 반대방향으로 작용하는 힘을 발생시키는 간단한 구성으로 제작과 조립이 용이한 효과가 있는 것이다.

도1은 종래의 자동차용 벤트그릴장치를 도시한 사시도이다.
도2는 본 발명에 따른 에어벤트를 도시한 사시도이다.
도3은 본 발명에 따른 에어벤트의 요부 연결상태도이다.
도4 및 도5는 각각 본 발명에 따른 에어벤트의 연결상태를 도시한 사시도이다.
도6 및 도7은 각각 본 발명의 다른 실시예에 따른 스틸링크를 도시한 사시도 및 결합상태도이다.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도2는 본 발명에 따른 에어벤트를 도시한 사시도이고, 도3은 본 발명에 따른 에어벤트의 요부 연결상태도이며, 도4 및 도5는 각각 본 발명에 따른 에어벤트의 연결상태를 도시한 사시도이고, 도6 및 도7은 각각 본 발명의 다른 실시예에 따른 스틸링크를 도시한 사시도 및 결합상태도이다.

본 발명은, 양측면에 복수의 핀홀(11) 및 슬라이딩홀(13)이 일정간격으로 각각 구비되는 하우징(10)과 상기 핀홀(11) 및 슬라이딩홀(13)에 각각 지지토록 양측에 고정핀(21) 및 고정축(23)이 구비되는 윙앗세이(20) 및 상기 윙앗세이(20)에 연결되는 스틸링크(30)의 조립구조로 이루어진다.

그리고, 상기 스틸링크(30)는, 하우징의 중앙부에 위치한 윙앗세이(20)와 그 상,하측의 각각 위치한 윙앗세이(20)가 서로 반대방향의 압력이 작용토록 설치된다.

이때, 상기 고정축(23)의 일측에 밀착판(25)이 더 구비되고, 상기 밀착판(25)은 하우징의 외측면에 각각 대응토록 설치된다.

그리고, 상기 윙앗세이(20)는, 중앙부의 윙앗세이가 윙앗세이의 내측으로 향하는 제1돌기(22)가 그 상,하측에는 윙앗세이의 외측으로 향하는 제2돌기(24)가 각각 형성된다.

이때, 상기 제1,2돌기는 스틸링크(30)에 결합시 제1,2돌기가 상부에서 서로 오버랩토록 설치된다.

또한, 상기 하우징(10)은 중앙부의 윙앗세이에 대응토록 내측에 제1스페이서(12)가 구비되고, 상,하부의 윙앗세이에 대응토록 외측에 제2스페이서(15)가 각각 구비된다.

그리고, 상기 윙앗세이(20)는, 하우징의 중앙부에 위치한 윙앗세이(20)의 고정축 일측에 제1마찰패드(26)가 더 구비되고, 상기 하우징의 상,하부에 위치한 윙앗세이의 밀착판 일측에 제2마찰패드(28)가 각각 구비된다.

더하여, 상기 하우징(10)에 원주상의 가이드홀(19)이 형성되고, 상기 가이드홀(19)에 지지토록 밀착판(25)의 일측에 가이드돌기(29)가 구비된다.

계속하여, 상기 가이드돌기(29)의 일측에는 경사면(27)이 형성된다.

그리고, 상기 스틸링크(30)는 보강부(33)가 더 구비되는 구성으로 이루어진다.

상기와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 동작을 설명한다.

도2 내지 도7에서 도시한 바와같이 본 발명은, 양측면에 복수의 핀홀(11) 및 슬라이딩홀(13)이 일정간격으로 각각 구비되는 하우징(10)과 상기 핀홀(11) 및 슬라이딩홀(13)에 각각 지지토록 양측에 고정핀(21) 및 고정축(23)이 구비되는 윙앗세이(20) 및 상기 윙앗세이(20)에 연결되는 스틸링크(30)의 조립구조로 이루어져 상기 윙앗세이(20)를 스틸링크(30)에 각각 조립한 후 상기 윙앗세이(20)를 하우징(10)에 조립하면 하우징의 내측에서 중앙부의 윙앗세이가 일측으로의 힘이 작용할 때 그 상,하측의 윙앗세이는 타측으로의 힘이 작용하여 결합부에는 마찰력이 작용토록 한다.

즉, 상기 스틸링크(30)는, 하우징(10)의 중앙부에 위치한 윙앗세이(20)와 그 상,하측의 각각 위치한 윙앗세이(20)가 서로 반대방향의 압력이 작용시키도록 한다.

이때, 상기 고정축(23)의 일측에 밀착판(25)이 더 구비되어 고정축(23)을 통하여 하우징(10)의 슬라이딩홀(13)에 지지되는 윙앗세이(20)가 하우징에서 이탈되는 것을 방토록 한다.

즉, 상기 밀착판(25)은 하우징의 외측면에 각각 대응토록 설치되면서 상기 밀착판의 일측에 형성되는 가이드돌기가 하우징(10)에 고정되어 이탈이 방지토록 된다.

그리고, 상기 윙앗세이(20)는, 중앙부의 윙앗세이가 윙앗세이의 내측으로 향하는 제1돌기(22)가 그 상,하측에는 윙앗세이의 외측으로 향하는 제2돌기(24)가 각각 형성되어 이에 스틸링크가 연결될 때 중앙부의 윙앗세이가 일측으로의 힘이 작용할 때 그 상,하측의 윙앗세이는 타측으로의 힘이 작용토록 한다.

이때, 상기 제1,2돌기는 스틸링크(30)에 결합시 제1,2돌기가 상부에서 서로 오버랩토록 설치되어 스틸링크를 반대방향으로 밀도록 한다.

또한, 상기 하우징(10)은 중앙부의 윙앗세이에 대응토록 내측에 제1스페이서(12)가 구비되어 하우징의 중앙부에 위치한 윙앗세이(20) 고정축 일측의 제1마찰패드(26)가 밀착되어 소음을 방지하면서 용이하게 회전토록 한다.

그리고, 상기 하우징 상,하부의 윙앗세이에 대응토록 하우징의 외측에 제2스페이서(15)가 각각 구비되어 하우징의 상,하부에 위치한 윙앗세이의 밀착판 일측에 구비되는 제2마찰패드(28)가 각각 밀착됨으로써 소음을 방지하면서 용이하게 회전토록 한다.

더하여, 상기 하우징(10)에 원주상의 가이드홀(19)이 형성되어 상기 가이드홀(19)에 지지토록 밀착판(25)의 일측에 구비되는 가이드돌기(29)가 장착됨으로써 임의로 회전반경으로 가이드돌기가 회전토록 할 때 윙앗세이의 회전을 제어하게 된다.

계속하여, 상기 가이드돌기(29)의 일측에는 경사면(27)이 형성되어 장착이 용이하게 된다.

그리고, 상기 스틸링크(30)는 보강부(33)가 더 구비되어 윙앗세이의 조립시 일정한 탄성을 지속적으로 유지하게 되는 것이다.

10...윙앗세이 11...핀홀
13...슬라이딩홀 20...윙앗세이
21...고정핀 23...고정축
27...경사면 30...스틸링크
33...보강부

Claims (5)

1. 양측에 핀홀 및 슬라이딩홀이 각각 구비되는 하우징과
   상기 핀홀 및 슬라이딩홀에 각각 지지토록 양측에 고정핀 및 고정축이 구비되는 윙앗세이 및
   상기 윙앗세이에 연결되는 스틸링크의 조립구조로 이루어지고,
   상기 스틸링크는 중앙부의 윙앗세이와 그 상,하측의 윙앗세이가 서로 반대방향의 힘이 작용토록 설치되며,
   상기 하우징은, 중앙부의 윙앗세이에 대응토록 내측에 제1스페이서가 구비되고, 상,하부의 윙앗세이에 대응토록 외측에 제2스페이서가 각각 구비되며,
   상기 윙앗세이에 제1,2스페이서에 대응되는 제1,2마찰패드가 각각 구비되는 스틸링크의 탄성을 이용한 작동력 조절 에어벤트.
2. 제1항에 있어서, 상기 윙앗세이는, 중앙부가 내측으로 향하는 제1돌기가 상,하측에 외측으로 향하는 제2돌기가 각각 형성되어 스틸링크에 결합시 제1,2돌기가 서로 오버랩되어 반대방향의 힘이 작용토록 설치되는 것을 특징으로 하는 스틸링크의 탄성을 이용한 작동력 조절 에어벤트.
3. 삭제
4. 제1항에 있어서, 상기 하우징에 원주상의 가이드홀이 형성되고,
   상기 가이드홀에 지지토록 밀착판의 일측에 가이드돌기가 구비되는 것을 특징으로 하는 스틸링크의 탄성을 이용한 작동력 조절 에어벤트.
5. 제4항에 있어서, 상기 가이드돌기는, 일측에 경사면이 형성되며,
   상기 스틸링크는, 보강부가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 스틸링크의 탄성을 이용한 작동력 조절 에어벤트.

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