KR101824728B1 - 교량용 프리스트레스 구조물의 강선 인장장치 - Google Patents

교량용 프리스트레스 구조물의 강선 인장장치 Download PDF

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Abstract

고소작업차에 강선 인장장치가 설치되어, 교량의 높은 위치에 설치된 프리스트레스 구조물의 PC 강선을 인장시키는 작업을 용이하게 수행할 수 있으며, 강선 인장장치에 설치된 유압잭을 상하 및 좌우 방향으로 조절할 수 있게 구성되어, 슬라브의 아래쪽으로 형성된 협소한 공간의 PC 강선을 인장하기 위한 작업을 편리하고 정확하게 수행할 수 있게 구성된 교량용 프리스트레스 구조물의 강선 인장장치가 개시된다.

Description

교량용 프리스트레스 구조물의 강선 인장장치{STRAIN APPARATUS FOR BRIDGES PRESTRESS STRUCTURE}
본 발명은 교량용 프리스트레스 구조물의 강선 인장장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 고소작업차에 강선 인장장치가 설치되어, 교량의 높은 위치에 설치된 프리스트레스 구조물의 PC 강선을 인장시키는 작업을 용이하게 수행할 수 있으며, 강선 인장장치에 설치된 유압잭을 상하 및 좌우 방향으로 조절할 수 있게 구성되어, 슬라브의 아래쪽으로 형성된 협소한 공간의 PC 강선을 인장하기 위한 작업을 편리하고 정확하게 수행할 수 있게 구성된 교량용 프리스트레스 구조물의 강선 인장장치에 관한 것이다.
일반적으로 교량, 도로 및 건물 등을 지지하는 구조물의 붕괴를 방지하는 목적으로 구조물의 인장력을 강화하기 위한 인장재로 통상 PC 강선(prestressed concrete(PC) steel wire)이 널리 사용되고 있다.
그리고, PC 강선이 적용된 프리스트레스 구조물은 통상 제작 당시 PC 강선의 양단이 인출되는 구조물의 길이방향 양단부에 스트랜드 콘(strand cone)을 설치하고 별도의 인장잭을 이용하여 PC 강선의 인장작업을 마친 후, 인장잭을 제거하고 PC강선이 삽입된 쉬스관에 시멘트몰탈을 주입하여 마감한다. 여기서, 프리스트레스 구조물의 인장재로 사용되는 다수개의 PC 강선이 인장력을 갖도록 팽팽하게 잡아 당겨 인장하는 장치로 유압으로 작동되어 다수개의 PC 강선을 동시에 인장시키는 인장잭이 통상적으로 사용되고 있다.
한편, 도 1a 및 도 1b에는 상기와 같은 PC 강선이 적용된 프리스트레스 구조물이 교량에 시공된 일례가 도시되어 있다. 이를 참고하면, 교량용 프리스트레스 구조물(1)은 소정 길이를 가지는 각 구조물의 길이방향 양단부가 교각(2)의 상단부에 설치된 교좌장치(3)의 상부에 각각 안착되도록 설치되고, 그 각 프리스트레스 구조물(1)의 상면에 상판(4)이 시공된다. 이와 같이 시공되는 종래의 교량용 프리스트레스 구조물(1)은 다수 가닥의 PC 강선(5)이 삽입 안내되는 각 쉬스관(6)이 설치되고, 쉬스관의 단부에 설치된 정착구(7)가 인접된 양측 프리스트레스 구조물(1)의 단부에 형성된 좁은 폭의 슬라브(1a)(1a) 아래쪽에 노출 설치된다. 그리고 인장잭을 정착구에 설치하고 PC 강선의 인장작업을 마친 후, 인장잭을 제거하고 PC 강선이 삽입된 쉬스관에 시멘트 몰탈을 주입하여 마감한다.
하지만, 종래의 인장잭을 이용하여 상기와 같은 프리스트레스 구조물의 단부에 형성된 슬라브(1a)의 아랫쪽에 노출되고 정착구(7)에 고정된 PC 강선을 인장시키기 위한 작업이 매우 어렵다는 문제점이 있었다. 즉, 종래의 인장잭은 지상에서 프리스트레스 구조물의 PC 강선을 인장하는 작업은 용이하게 수행할 수 있으나, 상기와 같이 높은 위치의 교량에 설치된 교량용 프리스트레스 구조물의 PC 강선을 인장시키기 위해서는 인장잭의 무게로 인해, 인장잭을 교량의 상부으로 견인한 다음, PC 강선을 인장하는 작업이 매우 어렵다는 문제점이 있었다.
또한, 상기 프리스트레스 구조물의 단부 사이에 형성된 슬라브(1a) 아래쪽은 공간이 매우 협소하게 형성되기 때문에, 슬라브의 아래쪽으로 형성된 협소한 공간의 PC 강선을 인장하기 위해, 정착구에 무거운 인장잭을 정확하게 설치하는 작업이 매우 어렵다는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 고소작업차에 강선 인장장치가 설치되어, 교량의 높은 위치에 설치된 프리스트레스 구조물의 PC 강선을 인장시키는 작업을 용이하게 수행할 수 있도록 한 교량용 프리스트레스 구조물의 강선 인장장치를 제공하는 것이다.
또한 본 발명의 목적은 강선 인장장치에 설치된 유압잭을 상하 및 좌우 방향으로 조절할 수 있게 구성되어, 슬라브의 아래쪽으로 형성된 협소한 공간의 PC 강선을 인장하기 위한 작업을 편리하고 정확하게 수행할 수 있도록 한 교량용 프리스트레스 구조물의 강선 인장장치를 제공하는 것이다.
상기 본 발명의 목적은 고소작업차 탑승함의 바닥면에 수직으로 설치되는 지주하우징과, 상기 지주하우징의 상단부에 설치되는 실린더본체 및 상기 실린더본체에서 상하 방향으로 신장 또는 수축되게 구성되는 상하로드봉으로 구성되는 승강실린더와, 상기 상하로드봉의 상단에 일단이 회전 가능하게 마련되어 상하로드봉의 측방으로 수직 연장되는 좌우회전아암과, 상기 좌우회전아암의 타단에 마련되어 교량용 프리스트레스 구조물의 단부에 돌출되는 복수의 PC 강선을 인장하는 인장잭와, 상기 인장잭이 결합 고정되고 상기 좌우회전아암의 타단에 전후 방향 및 상하 방향으로 회동 가능하게 결합되어, 인장잭이 좌우회전아암에서 전후 방향 및 상하 방향으로 회동 가능하게 설치되도록 결합시키는 인장잭 고정수단을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 교량용 프리스트레스 구조물의 강선 인장장치를 제공함으로써 달성될 수 있다.
여기서 상기 좌우회전아암은 중앙 부분이 분할되어 제1좌우회전아암 및 제2좌우회전아암으로 구성되되, 상기 제1좌우회전아암의 일단에는 제1회전링부가 형성되어 상기 상하로드봉의 상단에 끼워져 회동가능하게 결합되고 상기 제1좌우회전아암의 타단에는 상면에 회전축부가 돌출 형성되며, 상기 제2좌우회전아암의 일단에는 상기 회전축부에 끼워져 회동되는 제2회전링부가 형성되어 상기 제1좌우회전아암에 대해 제2좌우회전아암이 전후 방향으로 회동 가능하게 구성되고, 상기 제1좌우회전아암의 일단에는 일측면에 상하 방향으로 제1고정관이 설치되고, 상기 제2좌우회전아암의 타단에는 타측면에 상하 방향으로 상기 제1고정관과 대응되는 제2고정관이 설치되어, 상기 제1고정관과 제2고정관이 상하로 나란하게 위치되도록 상기 제1좌우회전아암에서 제2좌우회전아암을 회동시켜 제1좌우회전아암과 제2좌우회전아암이 상하로 접철된 상태에서 제1고정관과 제2고정관에 고정핀을 삽입하면, 제1좌우회전아암과 제2좌우회전아암이 접철된 상태가 고정되도록 구성되는 것이 바람직하다.
그리고 상기 인장잭 고정수단은 상기 좌우회전아암의 타단에 전후 방향으로 회동 가능하게 결합되는 회동 브라켓 및 일단은 상기 회동 브라켓에서 상하 방향으로 회동 가능하게 결합되고 타단은 상기 인장잭이 결합 고정되는 회동 고정부로 구성되되, 상기 회동 브라켓은 상기 좌우회전아암의 타단에 상측 및 하측으로 배치되고 일단부에 상기 좌우회전아암의 단부에 상하 방향으로 형성된 핀공에 대응되는 회동공이 형성되어, 상기 회동공 및 핀공에 끼워지는 축핀에 의해 상기 좌우회전아암에서 회동 가능하게 결합되는 회동판과, 상기 회동판의 타단부를 연결하게 구성되되 중앙에 끼움공이 형성된 한쌍의 지지판과, 상기 지지판의 끼움공 사이에 설치되는 회동지지관으로 구성되고, 상기 회동 고정부는 상기 회동지지관에 회전 가능하게 끼움 결합되는 회동축과, 상기 회동축의 단부에 일체로 결합되는 고정판과, 상기 상단과 하단에 결합공이 형성되어 고정판의 전면측에 서로 대립하게 마련되되 전단에 호형상으로 라운드진 수용홈이 형성되는 설치판과, 상기 인장잭의 외면을 감싸면서 결합되고 일측 외면이 상기 수용홈에 밀착되게 구성되는 고정링부재와, 상기 고정링 부재의 외면 일측에 일체로 형성되고 상기 설치판 사이에 삽입되어 상기 결합공을 통해 체결되는 볼트 및 너트를 통해 설치판에 고정되는 장착관을 포함하여 구성되는 것이 바람직하다.
그리고 상기 고정링부재의 외면에는 원주방향을 따라 일정간격으로 체결공이 형성되고, 상기 체결공에는 인장잭의 외면을 균등하게 가압하는 지지고정부재가 체결되어 고정링부 내에서 인장잭이 유동되거나 이탈되는 것이 방지되도록 구성되되, 상기 지지고정부재는, 외면에 상기 체결공에 체결되는 수나사부가 형성되고 하면에 투입공이 형성된 체결챔버와, 상기 투입공을 통해 체결챔버 내부에 수용되게 구성되되, 상단에 지지편이 일체로 형성되고 하단에 쐬기 형상으로 마련되고 상기 인장잭의 외면에 가압 박힘되는 가압박힘부가 형성된 가압지지봉과, 상기 체결챔버의 내부에 체결챔버의 상면과 지지편 사이에 개재되는 가압스프링을 포함하여 구성되는 것이 바람직하다.
본 발명에 따른 교량용 프리스트레스 구조물의 강선 인장장치는 고소작업차에 강선 인장장치가 설치되어, 교량의 높은 위치에 설치된 프리스트레스 구조물의 PC 강선을 인장시키는 작업을 용이하게 수행할 수 있다는 효과가 있다.
또한, 본 발명에 따른 교량용 프리스트레스 구조물의 강선 인장장치는 인장장치에 설치된 유압잭을 상하 및 좌우 방향으로 조절할 수 있게 구성되어, 슬라브의 아래쪽으로 형성된 협소한 공간의 PC 강선을 인장하기 위한 작업을 편리하고 정확하게 수행할 수 있다는 효과가 있다.
도 1a은 종래 PC 강선이 적용된 프리스트레스 구조물이 교량에 시공된 일례를 나타낸 교량의 일부 측면도,
도 1b는 도 1a의 정착구 부분을 확대하여 보인 부분 확대도,
도 2는 본 발명에 따른 교량용 프리스트레스 구조물의 강선 인장장치의 사시도,
도 3은 본 발명에 따른 교량용 프리스트레스 구조물의 강선 인장장치의 분리 사시도,
도 4는 본 발명에 따른 교량용 프리스트레스 구조물의 강선 인장장치에서 좌우회전아암의 고정구조를 설명하기 위한 도면,
도 5는 본 발명에 따른 교량용 프리스트레스 구조물의 강선 인장장치에서 인장잭 고정수단을 도시한 분리 사시도,
도 6은 본 발명에 따른 교량용 프리스트레스 구조물의 강선 인장장치의 바람직한 다른 실시예의 단면도,
도 7 내지 도 10은 발명에 따른 교량용 프리스트레스 구조물의 강선 인장장치을 이용하여 교량에 설치되는 프리스트레스 구조물의 강선을 인장하는 과정을 설명하기 위한 도면.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 대해 상세히 설명하면 다음과 같다.
첨부된 도 2는 본 발명에 따른 교량용 프리스트레스 구조물의 강선 인장장치의 사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 교량용 프리스트레스 구조물의 강선 인장장치의 분리 사시도이다.
첨부된 도면을 참조하면, 본 발명에 따른 교량용 프리스트레스 구조물의 강선 인장장치는 고소작업차에 강선 인장장치가 설치되고, 강선 인장장치에 설치된 유압잭을 상하 및 좌우 방향으로 조절할 수 있게 구성된 것을 특징으로 하는 것으로, 지주하우징(100), 승강실린더(200), 좌우회전아암(300), 인장잭(400) 및 인장잭 고정수단(500)을 포함하여 구성된다.
상기 지주하우징(100)은 고소작업차(10)의 탑승함 바닥면(11)에 수직으로 설치된다. 즉, 본 발명에 따른 강선 인장장치는 고소작업차(10)에 강선 인장장치를 설치하여, 교량의 높은 위치에 설치된 프리스트레스 구조물의 PC 강선(L)을 인장시키는 작업을 용이하게 수행할 수 있도록 구성된다.
여기서, 상기 지주하우징(100)은 하단에 베이스판(110)이 형성되어 베이스판(110)에 체결되는 볼트(B)를 통해 지주하우징(100)이 고소작업차(10)의 탑승함 바닥면(11)에 조립식으로 결합되게 구성된다. 또한, 지주하우징(100)의 외면에는 후술하는 승강실린더(200)를 작동할 수 있도록 유압의 공급을 조절하는 조작손잡이(120)가 설치되는 것이 바람직하다.
상기 승강실린더(200)는 상기 지주하우징(100)의 상단부에 설치되는 실린더본체(210) 및 상기 실린더본체(210)에서 상하 방향으로 신장 또는 수축되게 구성되는 상하로드봉(220)으로 구성된다. 즉, 상기 승강실린더(200)는 외부로부터 공급되는 유압을 통해 실린더본체(210)에서 상하로드봉(220)이 신장 또는 수축되면서 강선 인장장치를 상하방향으로 높이 조절할 수 있게 구성되는 부분이다.
상기 좌우회전아암(300)은 상기 상하로드봉(220)의 상단에 일단이 회전 가능하게 마련되어 상하로드봉(220)의 측방으로 수직 연장된다. 즉, 상기 좌우회전아암(300)은 상하로드봉(220)에 좌우방향으로 회전가능하게 결합되어, 인장장치를 좌우로 방향 조절할 수 있게 구성되는 부분이다.
좀 구체적으로, 상기 좌우회전아암(300)은 중앙 부분이 분할되어 제1좌우회전아암(310) 및 제2좌우회전아암(320)으로 구성된다. 여기서, 상기 제1좌우회전아암(310)의 일단에는 제1회전링부(311)가 형성되어 상기 상하로드봉(220)의 상단에 끼워져 회동가능하게 결합되고 상기 제1좌우회전아암(310)의 타단에는 상면에 회전축부(312)가 돌출 형성된다. 그리고, 상기 제2좌우회전아암(320)의 일단에는 상기 회전축부(312)에 끼워져 회동되는 제2회전링부(321)가 형성되어 상기 제1좌우회전아암(310)에 대해 제2좌우회전아암(320)이 전후 방향으로 회동 가능하게 구성된다. 이와 같이 구성된 좌우회전아암(300)은 먼저 상하로드봉(220)에서 제1좌우회전아암(310)이 좌우 회전시켜 좌우로의 방향을 조절한 다음, 제2좌우회전아암(320)을 제1좌우회전아암(310)에서 전후 방향으로 방향 조절할 수 있게 구성됨으로써, 좌우회전아암(300)의 단부에 설치되는 후술하는 인장잭(400)을 슬라브(1a)의 아랫쪽에 노출되는 정착구(7)에 용이하게 정확하게 위치시킬 수 있게 된다.
그리고, 상기 제1좌우회전아암(310)의 일단에는 일측면에 상하 방향으로 제1고정관(313)이 설치되고, 상기 제2좌우회전아암(320)의 타단에는 타측면에 상하 방향으로 상기 제1고정관(313)과 대응되는 제2고정관(322)이 설치되는 것이 바람직하다. 즉, 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 제1고정관(313)과 제2고정관(322)이 상하로 나란하게 위치되도록 상기 제1좌우회전아암(310)에서 제2좌우회전아암(320)을 회동시켜 제1좌우회전아암(310)과 제2좌우회전아암(320)이 상하로 접철된 상태에서 제1고정관(313)과 제2고정관(322)에 고정핀(P)을 삽입하면, 제1좌우회전아암(310)과 제2좌우회전아암(320)이 접철된 상태가 고정되도록 구성되는 것이다. 따라서, 본 발명에 따른 인장장치는 제1고정관(313)과 제2고정관(322)에 고정핀(P)을 삽입하여, 제1좌우회전아암(310)과 제2좌우회전아암(320)을 접철된 상태로 고정시켜줌으로써, 이동 및 보관을 편리하게 할 수 있다.
상기 인장잭(400)은 상기 좌우회전아암(300)의 타단에 마련되어 교량용 프리스트레스 구조물(1)의 단부에 돌출되는 복수의 PC 강선(L)을 인장하게 구성된다. 여기서, 상기 인장잭(400)은 오일이 유입 유출되는 인장측 포트와 이완측 포트 및 다수의 PC강선(L)이 내부로 통과되는 중공부가 각각 구비된 원통형의 실린더(410)의 유압실 내부에 원통형 플런저(420)가 내외로 이동 가능하게 설치된다. 여기서, 인장잭(400)의 내부 구조는 공지의 기술이기 때문에 상세한 설명은 생략하기로 한다
상기 인장잭 고정수단(500)은 상기 인장잭(400)이 결합 고정되고 상기 좌우회전아암(300)의 타단에 전후 방향 및 상하 방향으로 회동 가능하게 결합되어, 인장잭(400)이 좌우회전아암(300)에서 전후 방향 및 상하 방향으로 회동 가능하게 설치되도록 결합시키게 구성된다.
좀 더 구체적으로, 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 인장잭 고정수단(500)은 상기 좌우회전아암(300)의 타단에 전후 방향으로 회동 가능하게 결합되는 회동 브라켓(510) 및 일단은 상기 회동 브라켓(510)에서 상하 방향으로 회동 가능하게 결합되고 타단은 상기 인장잭(400)이 결합 고정되는 회동 고정부(520)로 구성된다.
먼저 상기 회동 브라켓(510)은 상기 좌우회전아암(300)의 타단에 상측 및 하측으로 배치되고 일단부에 상기 좌우회전아암(300)의 단부에 상하 방향으로 형성된 핀공(323)에 대응되는 회동공(511a)이 형성되어, 상기 회동공(511a) 및 핀공(323)에 끼워지는 축핀(A)에 의해 상기 좌우회전아암(300)에서 회동 가능하게 결합되는 회동판(511)과, 상기 회동판(511)의 타단부를 연결하게 구성되되 중앙에 끼움공(512a)이 형성된 한쌍의 지지판(512)과, 상기 지지판의 끼움공 사이에 설치되는 회동지지관(513)으로 구성된다. 즉, 상기 회동 브라켓(510)은 좌우회전아암(300)의 단부에 결합되어 인장잭 고정수단(500)에 결합된 인장잭(400)이 전후 방향으로 이동할 수 있게 구성된다.
다음으로, 상기 회동 고정부(520)는 상기 회동지지관(513)에 회전 가능하게 끼움 결합되는 회동축(521)과, 상기 회동축(521)의 단부에 일체로 결합되는 고정판(522)과, 상기 상단과 하단에 결합공(523a)이 형성되어 고정판(522)의 전면측에 서로 대립하게 마련되되 전단에 호형상으로 라운드진 수용홈(523b)이 형성되는 설치판(523)과, 상기 인장잭(400)의 외면을 감싸면서 결합되고 일측 외면이 상기 수용홈(523b)에 밀착되게 구성되는 고정링부재(524)와, 상기 고정링 부재(524)의 외면 일측에 일체로 형성되고 상기 설치판(523) 사이에 삽입되어 상기 결합공(523a)을 통해 체결되는 볼트(B) 및 너트(N)를 통해 설치판(523)에 고정되는 장착관(525)을 포함하여 구성된다. 즉, 상기 회동 고정부(520)는 상기 인장잭(400)을 고정시킨 상태에서 상기 회동 브라켓(510)을 통해 전후 방향의 이동이 이루어진 인장잭(400)을 회동 브라켓(510)상에서 상하 방향으로 회전시켜 슬라브(1a)의 아랫쪽에 노출되는 정착구(7)의 장착 각도에 대응되게 인장잭을 정확하게 위치시킬 수 있게 구성된다.
한편, 상기 고정링부재(524)의 외면에는 원주방향을 따라 일정간격으로 체결공(524a)이 형성되고, 상기 체결공(524a)에는 인장잭(400)의 외면을 균등하게 가압하는 지지고정부재(526)가 체결되어 고정링부재(524) 내에서 인장잭(400)이 유동되거나 이탈되는 것이 방지되도록 구성되는 것이 바람직하다. 구체적으로, 상기 지지고정부재(526)는, 외면에 상기 체결공(524a)에 체결되는 수나사부(526a)가 형성되고 하면에 투입공(526b)이 형성된 체결챔버(526c)와, 상기 투입공(526b)을 통해 체결챔버(526c) 내부에 수용되게 구성되되, 상단에 지지편(526d)이 일체로 형성되고 하단에 쐬기 형상으로 마련되고 상기 인장잭(400)의 외면에 가압 박힘되는 가압박힘부(526e)가 형성된 가압지지봉(526f)과, 상기 체결챔버(526c)의 내부에 체결챔버(526c)의 상면과 지지편(526d) 사이에 개재되는 가압스프링(526g)을 포함하여 구성된다.
이와 같이 구성에 의해, 상기 지지고정부재(526)가 고정링부재(524) 내에서 인장잭(400)의 외면을 균등한 간격으로 가압 지지하게 구성되기 때문에 고정링부재(524) 내에서 인장잭(400)이 유동되거나 이탈되는 것이 방지된다. 또한, 인장잭(400)의 외면을 가압스프링(526g)에 의해 지지되는 가압지지봉의 가압박힘부(526e)를 통해 지속적으로 가압하게 구성되기 때문에 체결챔버(526c)가 체결공(524a)에서 풀리는 것이 방지되고 인장잭(400)이 고정링부재(524)에 더욱 견고하게 고정된 상태가 유지된다는 장점이 있다.
이와 같이 구성된 본 발명에 따른 교량용 프리스트레스 구조물의 강선 인장장치을 이용하여 교량에 설치되는 프리스트레스 구조물의 강선을 인장하는 방법을 살펴보면 다음과 같다.
도 7에 도시된 바와 같이, 본 발명은 고소작업차(10)의 탑승함에 인장장치가 설치된 상태에서 고소작업차(10)의 탑승함을 교량에 설치되는 프리스트레스 구조물(1)의 정착구(7)에 인접하게 이동시킨다.
그리고, 도 8에 도시된 바와 같이, 실린더본체(210)에서 상하로드봉(220)을 신장시켜 인장장치에 설치되는 인장잭(400)이 정착구(7)에 대응되는 높이가 되도록 지주하우징(100)의 높이를 조절한다. 그리고, 상하로드봉(220)에서 제1좌우회전아암(310)이 좌우 회전시켜 인장잭의 좌우로의 방향을 조절한 다음, 제2좌우회전아암(320)을 제1좌우회전아암(310)에서 전후로의 방향을 조절하여 인장잭(400)을 슬라브(1a)의 아랫쪽에 노출되는 정착구(7)에 근접하게 위치시킨다. 그리고, 회동 고정부(520)를 회동 브라켓(510)에서 전후 및 상하 방향으로 회전시켜 인장잭(400)이 슬라브(1a)의 아랫쪽에 노출되는 정착구(7)의 장착 각도에 대응되게 위치시킨 다음, 인장잭에 PC 강선(L)을 삽입하면서 인장잭(400)을 정착구(7)에 밀착시킨다.
그리고, 도 9에 도시된 바와 같이, 인장잭(400)에 유압을 공급하여 교량용 프리스트레스 구조물(1)의 단부에 돌출되는 복수의 PC 강선(L)을 인장시킨 다음, 미도시된 그립웨지를 통해 PC 강선(L)을 정착구(7)에 고정시킨다.
그리고, 도 10에 도시된 바와 같이, 인장잭(400)을 정착구(7)에서 분리시킨 다음, 복수의 PC 강선(L)을 일정 길이로 절단하면 인장작업이 완료된다.
이와 같이, 본 발명에 따른 교량용 프리스트레스 구조물의 강선 인장장치는 고소작업차에 강선 인장장치가 설치되어, 교량의 높은 위치에 설치된 프리스트레스 구조물의 PC 강선을 인장시키는 작업을 용이하게 수행할 수 있다는 장점이 있다.
또한, 본 발명에 따른 교량용 프리스트레스 구조물의 강선 인장장치는 인장장치에 설치된 유압잭을 상하 및 좌우 방향으로 자유롭게 조절할 수 있게 구성되기 때문에, 슬라브의 아래쪽으로 형성된 협소한 공간의 PC 강선을 인장하기 위한 작업을 편리하고 정확하게 수행할 수 있다는 장점이 있다.
이상에서와 같이 본 발명은 특정의 실시예와 관련하여 도시 및 설명하였지만, 청구범위에 의해 나타난 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 개조 및 변화 가능하다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구나 쉽게 알 수 있을 것이다.
100: 지주하우징 200: 승강실린더
300: 좌우회전아암 400: 인장잭
500: 인장잭 고정수단

Claims (4)

  1. 고소작업차 탑승함의 바닥면에 수직으로 설치되는 지주하우징과, 상기 지주하우징의 상단부에 설치되는 실린더본체 및 상기 실린더본체에서 상하 방향으로 신장 또는 수축되게 구성되는 상하로드봉으로 구성되는 승강실린더와, 상기 상하로드봉의 상단에 일단이 회전 가능하게 마련되어 상하로드봉의 측방으로 수직 연장되는 좌우회전아암과, 상기 좌우회전아암의 타단에 마련되어 교량용 프리스트레스 구조물의 단부에 돌출되는 복수의 PC 강선을 인장하는 인장잭와, 상기 인장잭이 결합 고정되고 상기 좌우회전아암의 타단에 전후 방향 및 상하 방향으로 회동 가능하게 결합되어, 인장잭이 좌우회전아암에서 전후 방향 및 상하 방향으로 회동 가능하게 설치되도록 결합시키는 인장잭 고정수단을 포함하여 구성되고,
    상기 좌우회전아암은 중앙 부분이 분할되어 제1좌우회전아암 및 제2좌우회전아암으로 구성되되,
    상기 제1좌우회전아암의 일단에는 제1회전링부가 형성되어 상기 상하로드봉의 상단에 끼워져 회동가능하게 결합되고 상기 제1좌우회전아암의 타단에는 상면에 회전축부가 돌출 형성되며, 상기 제2좌우회전아암의 일단에는 상기 회전축부에 끼워져 회동되는 제2회전링부가 형성되어 상기 제1좌우회전아암에 대해 제2좌우회전아암이 전후 방향으로 회동 가능하게 구성되고,
    상기 제1좌우회전아암의 일단에는 일측면에 상하 방향으로 제1고정관이 설치되고, 상기 제2좌우회전아암의 타단에는 타측면에 상하 방향으로 상기 제1고정관과 대응되는 제2고정관이 설치되어, 상기 제1고정관과 제2고정관이 상하로 나란하게 위치되도록 상기 제1좌우회전아암에서 제2좌우회전아암을 회동시켜 제1좌우회전아암과 제2좌우회전아암이 상하로 접철된 상태에서 제1고정관과 제2고정관에 고정핀을 삽입하면, 제1좌우회전아암과 제2좌우회전아암이 접철된 상태가 고정되도록 구성된 것을 특징으로 하는 교량용 프리스트레스 구조물의 강선 인장장치.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서,
    상기 인장잭 고정수단은 상기 좌우회전아암의 타단에 전후 방향으로 회동 가능하게 결합되는 회동 브라켓 및 일단은 상기 회동 브라켓에서 상하 방향으로 회동 가능하게 결합되고 타단은 상기 인장잭이 결합 고정되는 회동 고정부로 구성되되,
    상기 회동 브라켓은 상기 좌우회전아암의 타단에 상측 및 하측으로 배치되고 일단부에 상기 좌우회전아암의 단부에 상하 방향으로 형성된 핀공에 대응되는 회동공이 형성되어, 상기 회동공 및 핀공에 끼워지는 축핀에 의해 상기 좌우회전아암에서 회동 가능하게 결합되는 회동판과, 상기 회동판의 타단부를 연결하게 구성되되 중앙에 끼움공이 형성된 한쌍의 지지판과, 상기 지지판의 끼움공 사이에 설치되는 회동지지관으로 구성되고,
    상기 회동 고정부는 상기 회동지지관에 회전 가능하게 끼움 결합되는 회동축과, 상기 회동축의 단부에 일체로 결합되는 고정판과, 상기 상단과 하단에 결합공이 형성되어 고정판의 전면측에 서로 대립하게 마련되되 전단에 호형상으로 라운드진 수용홈이 형성되는 설치판과, 상기 인장잭의 외면을 감싸면서 결합되고 일측 외면이 상기 수용홈에 밀착되게 구성되는 고정링부재와, 상기 고정링 부재의 외면 일측에 일체로 형성되고 상기 설치판 사이에 삽입되어 상기 결합공을 통해 체결되는 볼트 및 너트를 통해 설치판에 고정되는 장착관을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 교량용 프리스트레스 구조물의 강선 인장장치.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 고정링부재의 외면에는 원주방향을 따라 일정간격으로 체결공이 형성되고, 상기 체결공에는 인장잭의 외면을 균등하게 가압하는 지지고정부재가 체결되어 고정링부재 내에서 인장잭이 유동되거나 이탈되는 것이 방지되도록 구성되되,
    상기 지지고정부재는, 외면에 상기 체결공에 체결되는 수나사부가 형성되고 하면에 투입공이 형성된 체결챔버와, 상기 투입공을 통해 체결챔버 내부에 수용되게 구성되되, 상단에 지지편이 일체로 형성되고 하단에 쐬기 형상으로 마련되고 상기 인장잭의 외면에 가압 박힘되는 가압박힘부가 형성된 가압지지봉과, 상기 체결챔버의 내부에 체결챔버의 상면과 지지편 사이에 개재되는 가압스프링을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 교량용 프리스트레스 구조물의 강선 인장장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2001253536A (ja) * 2000-03-09 2001-09-18 Hirata Corp 基板移載ロボット装置
KR100683838B1 (ko) * 2005-12-20 2007-02-16 삼성중공업 주식회사 마크 자동용접로봇의 핸들링 장치

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