KR101768210B1 - 양방향 버스정보안내 단말기 - Google Patents

양방향 버스정보안내 단말기 Download PDF

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Abstract

본 발명의 실시 형태는 각 버스 정류장에 마련된 양방향 버스정보안내 단말기로서, 버스 정류장을 경유하는 노선버스 정보가 표시되는 노선버스 정보 필드와, 민원 등록을 할 수 있는 민원 등록 필드가 포함된 터치스크린 화면; 교통관제센터 서버로부터 버스 정류장을 경유하는 노선버스의 정보를 수신하여, 상기 노선버스 정보 필드에 표시하는 노선버스 정보 관리부; 및 상기 민원 등록 필드를 통해서 입력되는 민원을 정부기관 서버에 등록하는 민원 등록 관리부;를 포함한다.

Description

양방향 버스정보안내 단말기{Bus Information Terminal of Full Duplex}
본 발명은 양방향 버스정보안내 단말기로서, 양방향 소통이 가능한 양방향 버스정보안내 단말기에 관한 것이다.
대중 교통의 발달로, 대도시의 경우 지하철이나 버스의 노선이 증가하고 있고, 이용객의 수도 증가하고 있는데, 이와 같이 노선이 많고 복잡하기 때문에, 대중 교통을 자주 이용하지 않았거나 처음 대도시를 방문한 승객은 쉽게 목적지까지의 경로를 파악할 수 없는 문제가 있다.
이와 같은 문제를 해결하기 위하여, 종래 기술은 인터넷 또는 컴퓨터를 이용한 경로 안내 시스템이 제안되었는데, 이러한 종래 기술에 따른 경로 안내 시스템은, 사용자가 출발지와 목적지를 입력하면, 별도의 경로 추출 시스템에 의해 출발역, 환승역, 도착역 및 소요 시간 등을 안내하여 주게 된다.
그러나 이와 같은 종래 기술은 사용자가 인터넷 또는 프로그램이 설치된 컴퓨터가 있어야만 경로 안내가 가능하기 때문에, 사용자가 이동 중 필요할 때 즉각적으로 사용할 수 없는 문제가 상존하고 있다.
이러한 문제점을 해결하기 위하여 한국공개특허 제10-2006-0031023호에 기재된 기술이 제안되었는데, 그 기술적 특징은 정류장측 단말기로부터 정류장 정보를 수신하는 장치로서, 사용자의 명령을 입력하는 입력 장치; 단말기의 동작 상황을 포함하는 정보를 표시하는 표시 장치; 정류장 정보, 경로 탐색을 위한 소프트웨어 및 처리 장치의 구동에 필요한 소프트웨어가 저장되는 저장 장치; 상기 정류장측 단말기로부터 전송된 정류장 정보를 무선 통신 네트워크를 통해 수신하는 통신 장치; 및 상기 입력 장치로부터 입력된 출발지와 목적지를 기반으로 상기 저장 장치에 저장된 경로 탐색 소프트웨어를 사용하여 경로를 생성하고, 상기 통신 장치로부터 수신된 정류장 정보를 기반으로 필요한 경우 경로를 수정하고, 단말기의 동작 상태를 표시하기 위한 정보를 상기 표시 장치로 전송하는 처리 장치를 포함한다.
그런데 이러한 기존의 기술은 사용자의 스마트폰이 정류장측 단말기로부터 정류장 정보를 수신하여 표시하는 것에 불과하여, 스마트폰을 소지하고 있어야 하기 때문에 그 이용에 제한이 있는 것이 현실이다.
나아가, 기존에 버스 정류장에 마련된 버스정보안내 단말기(10)의 경우, 버스의 도착 예정 정보에 대한 정보만 제공해줄 뿐이지, 실시간 교통 정보나 민원 정보를 제공해주지 못하며, 또한 빠르게 변화되는 교통정보 및 생활 환경에 다양한 정보 이용이 불가능한 문제가 있다.
따라서 실시간 교통 및 민원정보를 제공해주고 빠르게 변화되는 교통정보 및 생활 환경에 다양한 정보를 이용할 수 있도록, 교통 및 민원 서비스 관련 네트워크가 구축되어 양방향 소통이 가능한 버스정보안내단말기(BIT;Bus Information Terminal)의 필요성이 절실한 실정이다.
한국공개특허 10-2006-0031023호
본 발명의 기술적 과제는 버스 정류장에서 터치스크린을 활용한 새로운 양방향 소통 수단을 제공하는 데 있다. 또한 본 발명의 기술적 과제는, 노선버스의 지연 도착 이유를 즉시 파악할 수 있는 수단을 제공하는 데 있다.
본 발명의 실시 형태는 각 버스 정류장에 마련된 양방향 버스정보안내 단말기로서, 버스 정류장을 경유하는 노선버스 정보가 표시되는 노선버스 정보 필드와, 민원 등록을 할 수 있는 민원 등록 필드가 포함된 터치스크린 화면; 교통관제센터 서버로부터 버스 정류장을 경유하는 노선버스의 정보를 수신하여, 상기 노선버스 정보 필드에 표시하는 노선버스 정보 관리부; 및 상기 민원 등록 필드를 통해서 입력되는 민원을 정부기관 서버에 등록하는 민원 등록 관리부;를 포함할 수 있다.
상기 터치스크린 화면은, 생활정보 어플리케이션의 앱 실행 아이콘이 표시되는 어플리케이션 표시 필드와, 날씨 정보가 표시되는 날씨 정보 표시 필드와, 속보 뉴스가 표시되는 속보 표시 필드를 포함하며, 상기 양방향 버스정보안내 단말기는, 사용자로부터 앱 실행 아이콘이 터치되면 터치된 앱 실행 아이콘에 할당된 어플리케이션을 구동하여 표시하는 생활정보 어플리케이션 실행 관리부; 기상센터서버로부터 날씨 정보를 주기적으로 수신하여 상기 날씨 정보 표시 필드에 표시하는 날씨 정보 관리부; 및 방송국 서버로부터 속보 뉴스가 수신되는 경우 상기 속보 표시 필드에 표시하는 속보 관리부;를 포함할 수 있다.
상기 민원 등록 관리부는, 사용자의 휴대폰 인증을 거친 후 사용자로부터 문자 또는 음성으로 된 민원을 입력받아 정부기관 서버에 등록할 수 있다.
상기 노선버스 정보 필드는, 버스 정류장에 도착 예정인 노선버스의 도착 예정 정보가 표시되는 도착 예정 정보 표시 필드; 노선버스의 노선을 열람할 수 있는 노선 안내 실행 아이콘; 및 노선버스의 블랙박스 영상을 시청할 수 있는 블랙박스 실행 아이콘;을 포함하며, 상기 도착 예정 정보 표시 필드, 노선 안내 실행 아이콘, 및 블랙박스 실행 아이콘은, 각 노선버스별로 마련되어 있을 수 있다.
상기 노선버스 정보 관리부는, 사용자로부터 상기 노선 안내 실행 아이콘을 터치받으면, 터치된 노선버스의 노선 안내도를 표시하며, 사용자로부터 상기 블랙박스 실행 아이콘을 터치받으면, 터치된 노선버스에서 촬영되는 블랙박스 영상을 교통관제센터 서버로부터 수신하여 실시간으로 표시하며, 상기 블랙박스 영상은, 노선버스의 전방을 촬영하는 전방 블랙박스 영상, 노선버스의 후방을 촬영하는 후방 블랙박스 영상, 노선버스의 내부를 촬영하는 내부 블랙박스 영상 중 하나 이상을 포함할 수 있다.
상기 도착 예정 정보는, 도착 소요 예상 시간과, 노선버스가 통과하고 있는 버스 정류장 위치를 포함하며, 상기 노선버스 정보 관리부는, 이전 버스 정류장에서 다음번째의 버스 정류장으로 노선버스의 이동시간이 미리 설정된 기준 이동시간을 초과한 경우, 상기 노선 안내 실행 아이콘의 터치가 없더라도 상기 블랙박스 영상을 실시간으로 표시할 수 있다.
상기 양방향 버스정보안내 단말기는, 버스 정류장의 주변을 촬영하여 주변 영상을 생성하는 카메라; 및 버스 노선 정보가 오디오 출력되는 스피커;를 포함하며, 상기 노선버스 정보 관리부는, 촬영된 주변 영상을 교통관제센터 서버로 전송할 수 있다.
상기 노선버스 정보 관리부는, 상기 카메라를 통해 촬영된 주변 영상을 이용하여 버스를 기다리는 대기자들의 붐비는 정도를 나타내는 정류장 혼잡도를 파악한 후, 파악된 정류장 혼잡도가 미리 설정된 기준 혼잡도를 초과하는 경우, 상기 노선 안내 실행 아이콘의 터치가 없더라도 상기 블랙박스 영상을 실시간으로 표시할 수 있다.
본 발명의 실시 형태에 따르면 양방향 버스정보안내 단말기를 통해 노선버스 정보, 민원등록, 실생활 앱 등을 제공함으로써, 양방향 소통이 가능하도록 할 수 있다. 또한 본 발명의 실시 형태에 따르면 각 노선버스의 블랙박스 영상을 제공해줌으로써, 버스 대기자가 노선버스의 지연 도착 이유를 즉시 파악할 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 양방향 소통을 하는 양방향 버스정보안내 단말기의 개념도.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 양방향 버스정보안내 단말기가 외부의 서버와 연결된 모습을 도시한 그림.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 양방향 버스정보안내 단말기의 구성블록도.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 양방향 버스정보안내 단말기의 터치스크린 화면의 예시 그림.
도 5는 본 발명의 실시예에 따라 노선버스의 노선 안내도가 표시된 예를 도시한 그림.
도 6은 본 발명의 실시예에 따라 정류장 혼잡도가 기준 혼잡도가 낮은 경우를 도시한 그림.
도 7은 본 발명의 실시예에 따라 정류장 혼잡도가 기준 혼잡도를 초과하는 모습을 도시한 그림.
이하, 본 발명의 장점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은, 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것으로, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어 관련된 공지 기술 등이 본 발명의 요지를 흐리게 할 수 있다고 판단되는 경우 그에 관한 자세한 설명은 생략하기로 한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 양방향 소통을 하는 양방향 버스정보안내 단말기의 개념도이며, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 양방향 버스정보안내 단말기가 외부의 서버와 연결된 모습을 도시한 그림이며, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 양방향 버스정보안내 단말기의 구성블록도이며, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 양방향 버스정보안내 단말기의 터치스크린 화면의 예시 그림이며, 도 5는 본 발명의 실시예에 따라 노선버스의 노선 안내도가 표시된 예를 도시한 그림이다.
본 발명의 양방향 버스정보안내 단말기(10)(BIT;Bus Information Terminal)는, 실시간 교통 및 민원정보를 제공해주고 빠르게 변화되는 교통정보 및 생활 환경에 다양한 정보를 이용할 수 있도록 양방향 소통이 가능하도록 한다. 따라서 본 발명의 양방향 버스정보안내 단말기(10)는, 도 1에 도시한 바와 같이 실시간 교통정보 니즈(Needs) 증가에 대응할 수 있으며, 양질의 민원을 축적하여 제공해줄 수 있으며, 다양한 민원을 처리해줄 수 있으며, 어플리케이션과 같은 다양한 네트워킹 커뮤니티를 지원해줄 수 있다.
이를 위해 각 버스 정류장에 마련되는 양방향 버스정보안내 단말기(10)는, 도 2에 도시한 바와 같이 유무선 통신망을 통하여 교통관제센터 서버, 어플리케이션 서버, 기상관제센터서버, 방송국 서버, 및 정부기관 서버 등과 같은 다양한 연관 서버와 통신한다. 참고로, 유무선 통신망은, 이러한 유무선 통신망이 무선 통신망으로 구현되는 경우, 기지국(BTS;Base Transceiver Station), 이동교환국(MSC;Mobile Switching Center), 및 홈 위치 등록기(HLR;Home Location Register) 으로 이루어진 무선 이동통신망을 이용하여 데이터 통신을 할 수 있다. 또한 유무선 통신망이 유선 통신망으로 구현되는 경우, 네트워크 통신망으로 구현될 수 있는데 TCP/IP(Transmission Control Protocol/Internet Protocol) 등의 인터넷 프로토콜에 따라서 데이터 통신이 이루어질 수 있다.
각 버스 정류장에 마련되는 양방향 버스정보안내 단말기(10, Bus Information Terminal of Full Duplex)는, 버스정류소 내외의 다양한 위치에 설치될 수 있다. 버스정류소에서 대기중인 사람들이 터치 가능한 위치에 다양하게 설치되어, 누구나 손쉽게 이용 가능토록 구현한다.
양방향 버스정보안내 단말기(10)는 도 3에 도시한 바와 같이, 터치스크린 화면(100), 노선버스 정보 관리부(200), 및 민원 등록 관리부(300)를 포함할 수 있다. 이밖에 양방향 버스정보안내 단말기(10)는, 어플리케이션 실행 관리부(400), 날씨 정보 관리부(500), 속보 관리부(600), 카메라(700), 및 스피커(800)를 더 포함할 수 있다.
터치스크린 화면(100)은, 입력과 표시를 동시에 수행할 수 있는 터치 스크린 화면을 제공하여 단말기의 전면에 마련되어 작업 화면을 표시하는 표시창으로서, 버스 정류장에서 버스를 기다리는 버스 대기자와의 소통을 위한 그래픽 유저 인터페이스(GUI;Graphic User Interface)를 표시한다.
터치스크린 화면(100)은 도 4에 도시한 바와 같이, 버스 정류장을 경유하는 노선버스 정보가 표시되는 노선버스 정보 필드(110)와, 민원 등록을 할 수 있는 민원 등록 필드(140)가 표시된다.
이밖에 터치스크린 화면(100)은, 생활정보 어플리케이션의 앱 실행 아이콘이 표시되는 어플리케이션 표시 필드(120)와, 날씨 정보가 표시되는 날씨 정보 표시 필드(130)와, 속보 뉴스가 표시되는 속보 표시 필드(150)를 포함한다. 여기서 생활정보 어플리케이션 표시 필드(120)에 표시되는 생활정보 어플리케이션은, 카카오톡 앱, 구글플레이 앱, 긴급신고 앱, 도로교통안내 앱 등과 같이 일반적으로 스마트폰에 사용되는 다양한 어플리케이션이 해당될 수 있다.
카메라(700)는, 버스 정류장의 주변을 촬영하여 주변 영상을 생성한다. 버스 정류장의 대기 장소, 버스 정류소 주변 등을 회전하며 촬영할 수 있다. 노선버스 정보 관리부(200)는, 촬영된 주변 영상을 교통관제센터 서버로 전송한다. 따라서 교통관제센터 서버는, 버스 정류장의 상황을 실시간으로 영상으로 파악할 수 있다.
스피커(800)는, 버스 노선 정보가 오디오로서 출력되며, 나아가 생활정보 어플리케이션의 실행에 의해 출력되는 오디오를 출력한다. 예를 들어, 카카오톡을 통한 음성 통화시에 음성이 스피커(800)를 통해 출력될 수 있다.
민원 등록 관리부(300)는, 민원 등록 필드(140)를 통해서 입력되는 민원을 정부기관 서버에 등록한다. 이를 위해 민원 등록 관리부(300)는, 사용자의 휴대폰 인증을 거친 후 사용자로부터 문자 또는 음성으로 된 민원을 입력받아 정부기관서버에 등록한다. 초등생과 같이 어린이의 장난이 있을 수 있으므로, 휴대폰 인증 등과 같은 인증이 완료된 자에 한하여 민원이 등록되도록 한다. 이러한 민원 등록은, 문자 버튼이 터치된 경우 민원 문자 입력창을 제공하여 민원 문자를 입력받아 정부기관서버에 전송하며, 음성 버튼이 터치된 경우 마이크(미도시)를 통해 음성을 입력받아 정부기관서버에 전송한다.
생활정보 어플리케이션 실행 관리부(400)는, 사용자로부터 앱 실행 아이콘이 터치되면 터치된 앱 실행 아이콘에 할당된 어플리케이션을 구동하여 표시한다. 예를 들어, 카카오톡 앱 실행 아이콘이 클릭된 경우, 카카오톡 어플리케이션 서버에 접속하여 카카오톡의 화면을 터치스크린 화면(100)에 표시하여, 버스 대기자가 로그인을 거쳐 카카오톡을 즐길 수 있도록 한다.
날씨 정보 관리부(500)는, 기상센터서버로부터 날씨 정보를 수신하여 날씨 정보 표시 필드(130)에 표시한다. 이러한 날씨 정보는 주기적으로 수신하여, 수시로 업데이트되어 날씨 정보 표시 필드(130)에 표시되도록 한다.
속보 관리부(600)는, 방송국 서버로부터 속보 뉴스가 수신되는 경우 속보 표시 필드(150)에 표시한다. 방송국 서버로부터 속보 뉴스가 제공되지 않는 때에는, 미리 저장된 광고 콘텐츠가 재생되어 표시되도록 구현할 수 있다.
노선버스 정보 관리부(200)는, 교통관제센터 서버로부터 버스 정류장을 경유하는 노선버스의 정보를 수신하여 노선버스 정보 필드(110)에 표시한다. 좀 더 구체적으로 상술하면, 노선버스 정보 필드(110)는, 각 노선버스별로 마련되는데, 이러한 노선버스 정보 필드(110)는, 버스 정류장에 도착 예정인 노선버스의 도착 예정 정보가 표시되는 도착 예정 정보 표시 필드(111)와, 노선버스의 노선을 열람할 수 있는 노선 안내 실행 아이콘(112)과, 노선버스의 블랙박스 영상을 시청할 수 있는 블랙박스 실행 아이콘(113)을 포함한다. 따라서 도착 예정 정보 표시 필드, 노선 안내 실행 아이콘(112), 및 블랙박스 실행 아이콘(113)은 각 노선버스별로 표시된다.
따라서 노선버스 정보 관리부(200)는, 사용자로부터 노선 안내 실행 아이콘(112)을 터치받으면, 도 5에 도시한 바와 같이, 터치된 노선버스의 노선 안내도를 표시한다.
또한 노선버스 정보 관리부(200)는, 사용자로부터 블랙박스 실행 아이콘(113)을 터치받으면, 터치된 노선버스에서 촬영되는 블랙박스 영상을 교통관제센터 서버로부터 수신하여 실시간으로 표시한다. 이러한 블랙박스 영상은, 노선버스의 전방을 촬영하는 전방 블랙박스 영상, 노선버스의 후방을 촬영하는 후방 블랙박스 영상, 노선버스의 내부를 촬영하는 내부 블랙박스 영상 중 하나 이상을 포함할 수 있다. 즉, 전방 블랙박스 영상은, 버스가 주행하는 방향의 앞쪽을 촬영한 영상이고, 후방 블랙박스 영상은, 버스의 뒷쪽을 촬영한 영상이다.
따라서 버스를 기다리는 버스 대기자들은 자신이 승차하려고 하는 버스에서 촬영되는 교통상황 영상을 확인할 수 있어, 버스가 예정보다 늦게 도착할지 또는 버스가 빠르게 도착할지를 판단할 수 있다.
또한 버스를 기다리는 버스 대기자들은 내부 블랙박스 영상을 확인할 수 있어, 버스 내부에 승객이 이미 많기 때문에 버스가 도착하더라도 승차가 불가능하다고 판단되면, 다른 교통편을 생각해낼 수 있을 것이다.
한편, 노선버스 정보 관리부(200)는, 사용자로부터 블랙박스 실행 아이콘(113)을 터치받는 경우에 한하여 블랙박스 영상을 터치스크린 화면(100)에 표시하고 있는데, 미리 설정된 블랙박스 표시 조건이 충족되는 경우 블랙박스 실행 아이콘(113)의 사용자 터치가 없더라도 자동적으로 터치스크린 화면(100)에 표시되도록 제어한다. 이는, 버스 대기자의 요청이 없더라도 블랙박스 표시 조건이 발생될 때 자동적으로 블랙박스 영상을 표시하여 버스 대기자의 편의성을 돕기 위함이다.
이러한 블랙박스 표시 조건은, 노선버스 도착 소요 예상 시간을 기준으로 판단하는 블랙박스 표시 제1조건이며, 다른 하나는 버스 정류장의 혼잡도를 기준으로 판단하는 블랙박스 표시 제2조건이다.
우선, 노선버스 도착 소요 예상 시간을 기준으로 판단하는 블랙박스 표시 제1조건을 설명한다. 도착 예정 정보는, 도착 소요 예상 시간과, 노선버스가 통과하고 있는 버스 정류장 위치를 포함하는데, 노선버스 정보 관리부(200)는, 이전 버스 정류장에서 다음번째의 버스 정류장으로 노선버스의 이동시간이 미리 설정된 기준 이동시간을 초과한 경우, 노선 안내 실행 아이콘(112)의 터치가 없더라도 블랙박스 영상을 실시간으로 표시한다. 예를 들어, 80번 노선버스가 3번째 정류장을 출발한 후, 기준이동시간인 5분이 경과하여도 2번째 버스 정류장에 도착하지 못한 경우, 80번 노선버스의 블랙 박스 영상을 표시한다. 이러한 블랙박스 영상은, 전방 블랙박스 영상, 후방 블랙박스 영상, 내부 블랙박스 영상을 포함하고 있기 때문에, 버스 대기자들은 이러한 전방 블랙박스 영상, 후방 블랙박스 영상, 내부 블랙박스 영상을 확인하여, 버스가 고장났거나, 버스 내부의 승객 사고가 났거나, 교통혼잡 등의 이유로 버스가 지연되고 있음을 즉시 파악할 수 있다.
한편, 버스 정류장의 혼잡도를 기준으로 판단하는 블랙박스 표시 제2조건을 설명한다.
카메라(700)는, 버스 정류장의 주변을 촬영하여 주변 영상을 생성하는데, 따라서 버스 정류장의 대기 장소를 촬영하여 버스 정류장에서 버스를 기다리는 사람들의 모습을 촬영하여 주변 영상으로 생성할 수 있다.
따라서 노선버스 정보 관리부(200)는, 카메라(700)를 통해 촬영된 주변 영상을 이용하여 버스를 기다리는 대기자들의 붐비는 정도를 나타내는 정류장 혼잡도를 파악한다. 정류장 혼잡도 추출 알고리즘은, 다양한 공지된 영상 분석 알고리즘이 사용될 수 있는데, 예컨대, 주변 영상에서 얼굴 이미지를 추출한 후, 얼굴 이미지의 개수를 파악하여 혼잡도로서 결정할 수 있다.
노선버스 정보 관리부(200)는, 파악된 정류장 혼잡도가 미리 설정된 기준 혼잡도를 초과하는 경우, 노선 안내 실행 아이콘(112)의 터치가 없더라도 블랙박스 영상을 실시간으로 표시한다. 예를 들어, 정류장 혼잡도가 도 6에 도시한 바와 같이 기준 혼잡도보다 낮을 경우에는, 블랙박스 영상을 표시하지 않으며, 반대로 정류장 혼잡도가 도 7에 도시한 바와 같이 기준 혼잡도보다 높을 경우에는, 각 노선버스의 블랙박스 영상을 표시한다.
따라서 버스 대기자들은 각 버스의 전방 블랙박스 영상, 후방 블랙박스 영상, 내부 블랙박스 영상을 확인하여, 자기가 타려는 버스가 고장났거나, 버스 내부의 승객 사고가 났거나, 교통혼잡 등의 이유로 버스가 지연되고 있음을 즉시 파악할 수 있게 된다.
상술한 본 발명의 설명에서의 실시예는 여러가지 실시가능한 예중에서 당업자의 이해를 돕기 위하여 가장 바람직한 예를 선정하여 제시한 것으로, 이 발명의 기술적 사상이 반드시 이 실시예만 의해서 한정되거나 제한되는 것은 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 다양한 변화와 변경 및 균등한 타의 실시예가 가능한 것이다.
10:양방향 버스정보안내 단말기
100;터치스크린 화면 200:노선버스 정보 관리부
300:민원 등록 관리부 400:어플리케이션 실행 관리부
500:날씨 정보 관리부 600:속보 관리부
700:카메라 800:스피커

Claims (8)

  1. 각 버스 정류장에 마련된 양방향 버스정보안내 단말기로서,
    버스 정류장을 경유하는 노선버스 정보가 표시되는 노선버스 정보 필드와, 민원 등록을 할 수 있는 민원 등록 필드가 포함된 터치스크린 화면;
    교통관제센터 서버로부터 버스 정류장을 경유하는 노선버스의 정보를 수신하여, 상기 노선버스 정보 필드에 표시하는 노선버스 정보 관리부;
    상기 민원 등록 필드를 통해서 입력되는 민원을 정부기관 서버에 등록하는 민원 등록 관리부;
    버스 정류장의 주변을 촬영하여 주변 영상을 생성하는 카메라; 및
    버스 노선 정보가 오디오 출력되는 스피커;를 포함하고,
    상기 노선버스 정보 필드는,
    버스 정류장에 도착 예정인 노선버스의 도착 예정 정보가 표시되는 도착 예정 정보 표시 필드;
    노선버스의 노선을 열람할 수 있는 노선 안내 실행 아이콘; 및
    노선버스의 블랙박스 영상을 시청할 수 있는 블랙박스 실행 아이콘;을 포함하며,
    상기 도착 예정 정보 표시 필드, 노선 안내 실행 아이콘, 및 블랙박스 실행 아이콘은, 각 노선버스별로 마련되어 있고,
    상기 노선버스 정보 관리부는,
    촬영된 주변 영상을 상기 교통관제센터 서버로 전송하고,
    사용자로부터 상기 노선 안내 실행 아이콘을 터치받으면, 터치된 노선버스의 노선 안내도를 표시하며,
    사용자로부터 상기 블랙박스 실행 아이콘을 터치받으면, 터치된 노선버스에서 촬영되는 블랙박스 영상을 상기 교통관제센터 서버로부터 수신하여 실시간으로 표시하며,
    상기 블랙박스 영상은, 노선버스의 전방을 촬영하는 전방 블랙박스 영상, 노선버스의 후방을 촬영하는 후방 블랙박스 영상, 노선버스의 내부를 촬영하는 내부 블랙박스 영상 중 하나 이상을 포함하는 양방향 버스정보안내 단말기.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 터치스크린 화면은, 생활정보 어플리케이션의 앱 실행 아이콘이 표시되는 어플리케이션 표시 필드와, 날씨 정보가 표시되는 날씨 정보 표시 필드와, 속보 뉴스가 표시되는 속보 표시 필드를 포함하며,
    상기 양방향 버스정보안내 단말기는,
    사용자로부터 앱 실행 아이콘이 터치되면 터치된 앱 실행 아이콘에 할당된 어플리케이션을 구동하여 표시하는 생활정보 어플리케이션 실행 관리부;
    기상센터서버로부터 날씨 정보를 주기적으로 수신하여 상기 날씨 정보 표시 필드에 표시하는 날씨 정보 관리부; 및
    방송국 서버로부터 속보 뉴스가 수신되는 경우 상기 속보 표시 필드에 표시하는 속보 관리부;
    를 포함하는 양방향 버스정보안내 단말기.
  3. 청구항 1에 있어서, 상기 민원 등록 관리부는,
    사용자의 휴대폰 인증을 거친 후 사용자로부터 문자 또는 음성으로 된 민원을 입력받아 정부기관 서버에 등록하는 양방향 버스정보안내 단말기.
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 도착 예정 정보는, 도착 소요 예상 시간과, 노선버스가 통과하고 있는 버스 정류장 위치를 포함하며,
    상기 노선버스 정보 관리부는, 이전 버스 정류장에서 다음번째의 버스 정류장으로 노선버스의 이동시간이 미리 설정된 기준 이동시간을 초과한 경우, 상기 노선 안내 실행 아이콘의 터치가 없더라도 상기 블랙박스 영상을 실시간으로 표시함을 특징으로 하는 양방향 버스정보안내 단말기.
  7. 삭제
  8. 청구항 1에 있어서, 상기 노선버스 정보 관리부는,
    상기 카메라를 통해 촬영된 주변 영상을 이용하여 버스를 기다리는 대기자들의 붐비는 정도를 나타내는 정류장 혼잡도를 파악한 후, 파악된 정류장 혼잡도가 미리 설정된 기준 혼잡도를 초과하는 경우, 상기 노선 안내 실행 아이콘의 터치가 없더라도 상기 블랙박스 영상을 실시간으로 표시함을 특징으로 하는 양방향 버스정보안내 단말기.
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