KR101749573B1 - 지능형 버스간에 이루어지는 전광판 데이터의 양방향 전송방법 및 시스템 - Google Patents

지능형 버스간에 이루어지는 전광판 데이터의 양방향 전송방법 및 시스템 Download PDF

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Abstract

본 발명은 지능형 버스간에 이루어지는 전광판 데이터의 양방향 전송방법에 관한 것으로, 전광판 데이터를 가진 서버가 무선통신채널이 가능하면서 전광판이 구비된 버스로 상기 전광판 데이터를 전송하는 단계; 상기 버스는 상기 서버로부터 전광판 데이터를 전송받되, 일부만 전송받은 상태에서 도로에 운행하는 단계; 상기 버스는 상기 서버로부터 동일한 전광판 데이터를 전송받은 다른 버스와 상기 서버로부터 전송받지 못한 각각의 나머지 전광판 데이터를 양방향으로 교환하는 단계; 및 상기 버스는 상기 다른 버스와 상기 전광판 데이터를 교환하여 전부 전송받은 상태에서 도로에 운행하는 단계; 를 포함하여 이루어진 것을 기술적 특징으로 하여 도로에 운행 중인 버스간에 부족한 데이터를 양방향으로 상호 송수신을 통해 교환이 가능하여 부족한 데이터를 받아 운행에 차질이 없을 뿐만 아니라 짧은 시간내에 전광판 데이터 전송이 가능하여 바로 도로에 투입시킬 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 버스에 구비된 전광판을 통해 뉴스, 기상청, 긴급재난, 광고, 교통흐름정보, 도로정보 등을 확인할 수 있는 정보력을 제공받을 수 있는 효과도 있다.

Description

지능형 버스간에 이루어지는 전광판 데이터의 양방향 전송방법 및 시스템{TWO-WAY TRANSMISSION METHOD AND SYSTEM OF THE DISPLAY DATA BETWEEM THE INTELLIGENT BUS}
본 발명은 지능형 버스간에 이루어지는 전광판 데이터의 양방향 전송방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 도로에 운행 중인 버스간에 부족한 전광판 데이터를 양방향으로 전송이 가능하여 부족한 전광판 데이터를 상호 교환을 통해 해소할 수 있으므로 버스의 운행에 차질이 없을 뿐만 아니라 짧은 시간내에 전광판 데이터 전송이 가능하여 바로 도로에 투입시킬 수 있는 지능형 버스간에 이루어지는 전광판 데이터의 양방향 전송방법에 관한 것이다.
일반적으로, 대중교통이 발달하면서 특히나 버스가 대중교통의 이동수단으로써 커다란 역할을 하게 됨에 따라서 버스의 운행정보를 신속 정확하게 전달해줌이 이용자의 편의를 위하여 매우 중요하게 되었다.
특히, 최근에는 관제센터와 연계하여 버스 정류장에서 노선별 버스의 도착 시각에 대한 정보를 표시하는 버스운행정보 안내전광판을 설치하여 이용자에게 실시간으로 버스운행정보를 전달하는 전광판의 설치가 증가하고 있다.
도로에 운행하는 버스는 차고지에 집결하여 대용량의 노선정보를 장시간동안 다운받도록 한다.
명절에 늦은 시간에 버스 운행을 할 경우, 불꽃축제 등과 행사가 있는 일부 지역에 버스운행을 할 경우에 버스가 부족하여 다른 노선을 운행하는 버스를 긴급하게 투입하는 경우가 있다.
이를 통해, 명절에 늦은 시간에 버스를 이용하는 사람들이나 불꽃축제 등과 같은 행사에 참석한 사람들의 혼잡한 상황을 해소하여 편리하고 안전하게 귀가시키는데 이용한다.
그러나, 긴급하게 투입되는 버스는 평상시와 다른 노선을 운행하기 때문에 정상적인 노선정보없이 운행하기 때문에 사람들(승객들)을 잘못된 장소(정류장)에 내리게 하는 문제점이 있다.
또한, 긴급하게 투입되는 버스를 차고지에 집결시킨 상태에서 새로운 노선정보를 다운로드시키는데, 노선정보가 대용량으로 장시간 소요되어 긴급하게 투입시키지 못하여 운행에 차질이 발생되는 문제점도 있다.
관련 선행기술로는 등록특허공보 제10-0529357호(발명의 명칭: 버스 운행관리시스템 및 그 방법, 등록일자: 2005년 11월 10일) 및 공개특허공보 제10-2005-0031119호(발명의 명칭: 무선네트워크와 블루투스를 이용한 이동수단의 광고시스템 및 방법, 공개일자: 2005년 04월 06일)가 있다.
본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로, 도로에 운행 중인 버스간에 부족한 데이터를 양방향으로 상호 송수신을 통해 교환이 가능하여 부족한 데이터를 받아 운행에 차질이 없을 뿐만 아니라 짧은 시간내에 전광판 데이터 전송이 가능하여 바로 도로에 투입시킬 수 있는 지능형 버스간에 이루어지는 전광판 데이터의 양방향 전송방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 다른 목적은 본 발명의 특징을 통해 이해될 수 있으며, 본 발명의 실시 예를 통해 보다 분명하게 알 수 있고, 특허청구범위에 나타난 수단 및 조합에 의해 실현될 수 있다.
상기와 같은 본 발명이 해결하고자 하는 과제를 달성하기 위하여 본 발명은 아래와 같은 기술적 특징을 갖는다.
본 발명에 따른 지능형 버스간에 이루어지는 전광판 데이터의 양방향 전송방법은, 전광판 데이터를 가진 서버가 무선통신채널이 가능하면서 전광판이 구비된 버스로 상기 전광판 데이터를 전송하는 단계; 상기 버스는 상기 서버로부터 전광판 데이터를 전송받되, 일부만 전송받은 상태에서 도로에 운행하는 단계; 상기 버스는 상기 서버로부터 동일한 전광판 데이터를 전송받은 다른 버스와 상기 서버로부터 전송받지 못한 각각의 나머지 전광판 데이터를 양방향으로 교환하는 단계; 및 상기 버스는 상기 다른 버스와 상기 전광판 데이터를 교환하여 전부 전송받은 상태에서 도로에 운행하는 단계; 를 포함하여 이루어진다.
본 발명에 따른 지능형 버스간에 이루어지는 전광판 데이터의 양방향 전송방법에 있어서, 상기 전광판 데이터는 분할로 나뉘어 구성된다.
본 발명에 따른 지능형 버스간에 이루어지는 전광판 데이터의 양방향 전송방법에 있어서, 상기 서버로부터 전광판 데이터를 일부만 전송받은 상기 버스는 상기 서버로부터 동일한 전광판 데이터를 전송받은 복수대의 다른 버스들과 반복적으로 양방향으로 교환하여 상기 전광판 데이터 전부를 전송받는다.
본 발명에 따른 지능형 버스간에 이루어지는 전광판 데이터의 양방향 전송방법에 있어서, 상기 버스는 상기 전광판에서 설정한 반경이내에 동일한 전광판 데이터를 가진 다른 버스가 진입하면 상기 전광판 데이터를 양방향으로 교환한다.
본 발명에 따른 지능형 버스간에 이루어지는 전광판 데이터의 양방향 전송방법에 있어서, 상기 전광판 데이터는 노선, 뉴스, 긴급재난, 광고, 국경일, 특정일 중 적어도 어느 하나이다.
본 발명에 따른 지능형 버스간에 이루어지는 전광판 데이터의 양방향 전송방법에 있어서, 상기 버스는 상기 전광판 데이터가 노선일 경우 동일 노선을 운행하는 다른 버스가 접근 전까지 정상 노선데이터를 갖는다.
본 발명에 따른 지능형 버스간에 이루어지는 전광판 데이터의 양방향 전송방법에 있어서, 상기 전광판 데이터는 휴대용 단말기를 통해 상기 서버로부터 전송받을 수 있다.
본 발명에 따른 지능형 버스간에 이루어지는 전광판 데이터의 양방향 전송방법에 있어서, 상기 버스는 지피에스(GPS)로부터 교통흐름정보, 도로정보를 전송받아 상기 전광판으로 출력한다.
본 발명에 따른 지능형 버스간에 이루어지는 전광판 데이터의 양방향 전송시스템은, 전광판 데이터를 가지며, 상기 전광판 데이터를 전송하는 서버; 고유코드를 가지면서 무선통신채널이 가능하고, 일면에 전광판이 구비되어 상기 서버에서 전송하는 상기 전광판 데이터를 상기 전광판으로 출력하는 버스; 상기 버스는 상기 서버로부터 전광판 데이터를 전송받되, 일부만 전송받은 상태에서 도로에 운행하는 제1운행부; 상기 버스는 상기 서버로부터 동일한 전광판 데이터를 전송받은 다른 버스와 상기 서버로부터 전송받지 못한 각각의 나머지 전광판 데이터를 양방향으로 교환하는 교환부; 및 상기 버스는 상기 다른 버스와 상기 전광판 데이터를 교환하여 전부 전송받은 상태에서 도로에 운행하는 제2운행부; 를 포함하여 이루어진다.
본 발명에 따른 지능형 버스간에 이루어지는 전광판 데이터의 양방향 전송시스템에 있어서, 상기 전광판 데이터는 분할로 나뉘어 구성된다.
본 발명에 따른 지능형 버스간에 이루어지는 전광판 데이터의 양방향 전송시스템에 있어서, 상기 서버로부터 전광판 데이터를 일부만 전송받은 상기 버스는 상기 서버로부터 동일한 전광판 데이터를 전송받은 복수대의 다른 버스들과 반복적으로 양방향으로 교환하여 상기 전광판 데이터 전부를 전송받는다.
본 발명에 따른 지능형 버스간에 이루어지는 전광판 데이터의 양방향 전송시스템에 있어서, 상기 버스는 상기 서버에서 설정한 반경이내에 동일한 전광판 데이터를 가진 다른 버스가 진입하면 상기 전광판 데이터를 양방향으로 교환한다.
본 발명은 상기와 같은 과제의 해결 수단을 통해 도로에 운행 중인 버스간에 부족한 데이터를 양방향으로 상호 송수신을 통해 교환이 가능하여 부족한 데이터를 받아 운행에 차질이 없을 뿐만 아니라 짧은 시간내에 전광판 데이터 전송이 가능하여 바로 도로에 투입시킬 수 있다.
또한, 본 발명은 버스에 구비된 전광판을 통해 뉴스, 기상청, 긴급재난, 광고, 교통흐름정보, 도로정보 등이 출력되어 사람들에게 정보를 제공할 수 있다.
본 발명의 다른 효과는 본 발명의 특징을 통해 이해될 수 있으며, 본 발명의 실시 예를 통해 보다 분명하게 알 수 있고, 특허청구범위에 나타난 수단 및 조합에 의해 발휘될 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 지능형 버스간에 이루어지는 전광판 데이터의 양방향 전송방법의 일 실시예의 순서도,
도 2는 도 1에 따른 교환단계와 운행단계의 사이 내용을 기재한 순서도,
도 3은 본 발명에 따른 지능형 버스간에 이루어지는 전광판 데이터의 양방향 전송시스템의 일 실시예의 블록도,
도 4는 도 3에 따른 복수대의 지능형 버스가 도로에 운행하는 상태를 나타내는 사시도,
도 5는 도 3에 따른 지능형 버스에 전송된 전광판 데이터의 분할 상태를 나타내는 정면도.
후술하는 본 발명에 대한 상세한 설명은 본 발명이 실시될 수 있는 특정 실시예를 예시로서 도시하는 첨부 도면을 참조한다. 이들 실시 예는 당업자가 본 발명을 실시할 수 있기에 충분하도록 상세히 설명된다. 본 발명의 다양한 실시 예는 서로 다르지만 상호 배타적일 필요는 없음이 이해되어야 한다. 예를 들어, 여기에 기재되어 있는 특정 형상, 구조 및 특성은 일 실시 예에 관련하여 본 발명의 기술적 사상 및 범위를 벗어나지 않으면서 다른 실시 예로 구현될 수 있다. 또한, 각각의 개시된 실시 예 내의 개별 구성요소의 위치 또는 배치는 본 발명의 기술적 사상 및 범위를 벗어나지 않으면서 변경될 수 있음이 이해되어야 한다. 따라서, 후술하는 상세한 설명은 한정적인 의미로서 취하려는 것이 아니며, 본 발명의 범위는 그 청구항들이 주장하는 것과 균등한 모든 범위와 더불어 첨부된 청구항에 의해서만 한정된다. 도면에서 유사한 참조부호는 여러 측면에서 걸쳐서 동일하거나 유사한 기능을 지칭한다.
도 1은 본 발명에 따른 지능형 버스간에 이루어지는 전광판 데이터의 양방향 전송방법의 일 실시예의 순서도이고, 도 2는 도 1에 따른 교환단계와 운행단계의 사이 내용을 기재한 순서도이다.
본 발명에 따른 지능형 버스간에 이루어지는 전광판 데이터의 양방향 전송방법(S100)은, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 전광판 데이터를 가진 서버가 무선통신채널이 가능하면서 전광판이 구비된 버스로 상기 전광판 데이터를 전송하는 단계(S110); 상기 버스는 상기 서버로부터 전광판 데이터를 전송받되, 일부만 전송받은 상태에서 도로에 운행하는 단계(S120); 상기 버스는 상기 서버로부터 동일한 전광판 데이터를 전송받은 다른 버스와 상기 서버로부터 전송받지 못한 각각의 나머지 전광판 데이터를 양방향으로 교환하는 단계(S130); 및 상기 버스는 상기 다른 버스와 상기 전광판 데이터를 교환하여 전부 전송받은 상태에서 도로에 운행하는 단계(S140); 를 포함하여 이루어진다.
전송단계(S110)는 전광판 데이터(D)를 가진 서버(110)가 무선통신채널이 가능하면서 전광판이 구비된 버스(120)로 전광판 데이터(D)를 전송하는 단계이다.
서버(110)는 운수사업자(버스회사), 관할관청, 교통처리기관으로 이루어지고, 서버(110)에서 버스(120)로 전송하는 전광판 데이터(D)는 분할로 나뉘어 구성된다.
서버(110)는 아래에서 설명하게 되는 버스(120)와 무선통신채널이 각각 형성되어 서버(110)에 저장되어 있는 각종 전광판 데이터(D)를 복수대의 버스(120)에 전송이 가능하다.
무선통신채널은 Wi-Fi, RF, LTE, 3G, 적외선(IrDA), 블루투스(Bluetooth), RFID(Radio Frequency ID) 등을 이용하여 무선통신을 구현한다.
서버(110)와 버스(120)는 무선통신가능구역(coverage)으로 통상 100M 이하로, 좁은 무선 셀 지역에서 Point to Point 또는 Point to Multi-Point 통신방식을 이용한다.
무선통신채널이 가능한 서버(110)는 차고지 또는 도로변에 주차된 복수대의 버스(120)에 새로운 전광판 데이터(D)를 전송한다.
전광판 데이터(D)는 노선, 뉴스, 긴급재난, 광고, 국경일, 특정일 중 적어도 어느 하나이다.
뉴스, 긴급재난, 광고로 이루어진 전광판 데이터(D)는 버스(120)에 구비된 전광판으로부터 외부로 출력되어 승객뿐만 아니라 근처에 있는 사람들에게 내용을 알린다.
전광판 데이터(D)는 휴대용 단말기를 통해 서버(110)로부터 전송받을 수 있다. 휴대용 단말기는 휴대용 단말기를 모뎀으로 활용하는 기능이 가능한 테더링(Tethering)을 이용하여 서버(110)로부터 전광판 데이터(D)를 전송받을 수 있다.
버스(120)는 지피에스(GPS)로부터 교통흐름정보, 도로정보를 전송받아 전광판으로 출력한다.
GPS는 수집된 버스(120)의 위치정보와 함께 버스운행에 관한 정보 즉, 교통흐름정보, 도로정보를 전송하여 향상된 서비스를 제공한다.
운행단계(S120)는 버스(120)가 서버(110)로부터 전광판 데이터(D)를 전송받되, 일부만 전송받은 상태에서 도로(10)에 운행하는 단계이다.
서버(110)에서 저장되어 있는 각종 전광판 데이터(D)는 동영상, 이미지, 텍스트 등으로 이루어져 대용량으로 이루어진다.
이러한 대용량의 전광판 데이터(D)를 버스(120)에 전송할 경우에 장시간 소요되므로 버스(120)는 전광판 데이터(D)를 일부만 전송받은 상태에서 도로(10)에 운행을 한다.
본 발명의 전광판 데이터(D)는 노선으로 이루어질 경우에 동일 노선으로 운행하는 다른 버스의 접근 전까지 정상 노선데이터를 갖는다.
교환단계(S130)는 버스(120)가 서버(110)로부터 동일한 전광판 데이터(D)를 전송받은 다른 버스와 서버(110)로부터 전송받지 못한 각각의 나머지 전광판 데이터(D)를 양방향으로 교환하는 단계이다.
서버(110)로부터 전광판 데이터(D)를 일부만 전송받은 버스(120)는 서버(110)로부터 동일한 전광판 데이터(D)를 전송받은 복수대의 다른 버스들과 반복적으로 양방향으로 교환하여 전광판 데이터(D) 전부를 전송받는다.
이를 테면, 버스(120)에 전송되는 전광판 데이터(D)는 8개로 분할되는데, 홀수에 위치(1, 3, 5, 7)하는 전광판 데이터(D)는 정상적으로 전송을 받았지만 짝수에 위치(2, 4, 6, 8)하는 전광판 데이터(D)는 정상적으로 전송받지 못했다.
이러한 상태에서 짝수에 위치하는 전광판 데이터(D)를 전송받지 못한 버스(120)가 도로(10)에 운행하는 상태에서 동일 노선을 운행 중인 다른 버스나 순환하여 되돌아오는 다른 버스가 접근할 경우에 짝수에 위치하는 전광판 데이터(D)를 전송받는다.
아울러, 동일 노선을 운행 중인 다른 버스나 순환하여 되돌아오는 버스 역시 서버(110)로부터 전송받지 못한 전광판 데이터(D)를 전송받는다.
버스(120)간에 전광판 데이터(D)를 양방향으로 전송할 때 중복되거나 정상적으로 전송을 받은 전광판 데이터(D)는 패스 또는 무시하고, 정상적으로 전송을 받지 못한 전광판 데이터(D)를 전송받는다.
버스(120)는 버스(120)에 구비된 전광판에서 설정한 반경이내에 동일한 전광판 데이터(D)를 가진 다른 버스가 진입하면 전광판 데이터(D)를 양방향으로 교환한다.
운행단계(S140)는 버스(120)가 다른 버스와 전광판 데이터(D)를 교환하여 전부 전송받은 상태에서 도로(10)에 운행하는 단계이다.
전광판 데이터(D) 전부를 전송받은 상태에서 운행 중인 버스(120)는 운행 중에 마주치는 다른 버스에 전송받지 못한 전광판 데이터(D)를 전송하는 것으로, 이는 세포가 증식하는 원리와 같다.
이렇게 전광판 데이터(D) 전부를 가진 버스(120)는 정상적으로 운행이 가능하여 종점까지 운행에 차질이 없다.
본 발명의 버스(120)는 서버(110)로부터 전광판 데이터(D)를 전송받는 것으로 예시하고 있으나, 경우에 따라서 버스(120)는 서버(110)로부터 전광판 데이터(D)를 전송받지 않고, 복수대의 다른 버스들로부터 전송받을 수 있다.
이하에서는 첨부된 도면을 참조로 본 발명에 따른 지능형 버스간에 이루어지는 전광판 데이터의 양방향 전송시스템의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.
도 3은 본 발명에 따른 지능형 버스간에 이루어지는 전광판 데이터의 양방향 전송시스템의 일 실시예의 블록도이고, 도 4는 도 3에 따른 복수대의 지능형 버스가 도로에 운행하는 상태를 나타내는 사시도이며, 도 5는 도 3에 따른 지능형 버스에 전송된 전광판 데이터의 분할 상태를 나타내는 정면도이다.
본 발명에 따른 지능형 버스간에 이루어지는 전광판 데이터의 양방향 전송시스템(100)은 도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 서버(110), 버스(120), 제1운행부(130), 교환부(140) 및 제2운행부(150)를 포함하여 이루어진다.
서버(110)는 전광판 데이터(D)를 가지며, 전광판 데이터(D)를 전송한다.
서버(110)는 운수사업자(버스회사), 관할관청, 교통처리기관으로 이루어지고, 서버(110)에서 버스(120)로 전송하는 전광판 데이터(D)는 분할로 나뉘어 구성된다.
서버(110)는 버스(120)와 함께 무선통신채널이 각각 형성되어 서버(110)에 저장되어 있는 각종 전광판 데이터(D)를 복수대의 버스에 전송이 가능하다.
버스(120)는 고유코드를 가지면서 무선통신채널이 가능하고, 일면에 전광판이 구비되어 서버(110)에서 전송하는 전광판 데이터(D)를 전광판으로 출력한다.
제1운행부(130)는 버스(120)가 서버(110)로부터 전광판 데이터(D)를 전송받되, 일부만 전송받은 상태에서 도로(10)에 운행한다.
서버(110)에 저장되어 있는 각종 전광판 데이터(D)는 동영상, 이미지, 텍스트 등으로 대용량으로 이루어진다. 이러한 대용량의 전광판 데이터(D)를 버스(120)에 전송할 경우에 장시간 소요되어 전광판 데이터(D)를 일부만 전송받은 상태에서 도로(10)에 운행한다.
교환부(140)는 버스(120)가 서버(110)로부터 동일한 전광판 데이터(D)를 전송받은 다른 버스와 서버(110)로부터 전송받지 못한 각각의 나머지 전광판 데이터(D)를 양방향으로 교환한다.
서버(110)로부터 전광판 데이터(D)를 일부만 전송받은 버스(120)는 서버(110)로부터 동일한 전광판 데이터를 전송받은 복수대의 다른 버스들과 반복적으로 양방향으로 교환하여 전광판 데이터(D) 전부를 전송받는다.
버스(120)간에 전광판 데이터(D)를 양방향으로 전송할 때 중복되거나 정상적으로 전송을 받은 전광판 데이터(D)는 패스 또는 무시하고, 정상적으로 전송을 받지 못한 전광판 데이터(D)를 전송받는다.
버스(120)는 서버(110)에서 설정한 반경이내에 동일한 전광판 데이터(D)를 가진 다른 버스가 진입하면 전광판 데이터(D)를 양방향으로 교환한다.
제2운행부(150)는 버스(120)가 다른 버스와 전광판 데이터(D)를 교환하여 전부 전송받은 상태에서 도로(10)에 운행한다.
전광판 데이터(D) 전부를 가진 상태에서 운행 중인 버스(120)는 운행 중에 마주치는 다른 버스에 전송받지 못한 전광판 데이터(D)를 전송하는 것으로, 이는 세포가 증식하는 원리와 같다.
이렇게 전광판 데이터(D) 전부를 가진 버스(120)는 정상적으로 운행이 가능하여 종점까지 운행에 차질이 없다.
이상에서는 본 발명을 바람직한 실시 예에 의거하여 설명하였으나, 본 발명의 기술적 사상은 이에 한정되지 아니하고, 청구항에 기재된 범위 내에서 변형이나 변경 실시가 가능함은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명백한 것이며, 그러한 변형이나 변경은 첨부된 특허청구범위에 속한다 할 것이다.
S100 : 지능형 버스간에 이루어지는 전광판 데이터의 양방향 전송방법
S110 : 전송단계
S120 : 운행단계
S130 : 교환단계
S140 : 운행단계
100 : 지능형 버스간에 이루어지는 전광판 데이터의 양방향 전송시스템
110 : 서버
120 : 버스
130 : 제1운행부
140 : 교환부
150 : 제2운행부
10 : 도로
D: 전광판 데이터

Claims (12)

  1. 버스의 노선정보로 이루어진 전광판 데이터를 가진 서버가 무선통신채널이 가능하면서 전방과 측방에 전광판이 구비된 버스로 상기 전광판 데이터를 전송하는 단계;
    상기 버스는 상기 서버로부터 전광판 데이터를 전송받되, 일부만 전송받은 상태에서 도로에 운행하는 단계;
    상기 버스는 상기 서버로부터 동일한 전광판 데이터를 전송받은 다른 버스와 상기 서버로부터 전송받지 못한 각각의 나머지 전광판 데이터를 양방향으로 교환하는 단계; 및
    상기 버스는 상기 다른 버스와 상기 전광판 데이터를 교환하여 전체 전송받은 상태에서 도로에 운행하는 단계; 를 포함하여 이루어지고,
    상기 서버로부터 전광판 데이터 일부만 전송받은 상기 버스는 상기 서버로부터 동일한 전광판 데이터를 전송받은 복수대의 다른 버스들과 반복적으로 양방향으로 교환하여 상기 전광판 데이터 전체를 전송받으며,
    상기 전광판 데이터는 상기 버스를 운행하는 운전자의 휴대용 단말기를 통해 상기 서버로부터 전송받을 수 있되,
    상기 전광판 데이터는 분할로 나뉘어 구성되고,
    상기 버스는 동일한 전광판 데이터를 가진 다른 버스가 상기 서버에서 설정한 반경이내에 상기 버스가 진입하면 상기 전광판 데이터를 양방향으로 교환하는 것을 특징으로 하는 지능형 버스간에 이루어지는 전광판 데이터의 양방향 전송방법.
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  5. 제1항에 있어서,
    상기 전광판 데이터는 뉴스, 긴급재난, 국경일, 특정일 중 적어도 어느 하나인 것을 특징으로 하는 지능형 버스간에 이루어지는 전광판 데이터의 양방향 전송방법.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 버스는 상기 전광판 데이터가 노선일 경우 동일 노선을 운행하는 다른 버스가 접근 전까지 정상 노선데이터를 갖는 것을 특징으로 하는 지능형 버스간에 이루어지는 전광판 데이터의 양방향 전송방법.
  7. 삭제
  8. 제1항에 있어서,
    상기 버스는 지피에스(GPS)로부터 교통흐름정보, 도로정보를 전송받아 상기 전광판으로 출력하는 것을 특징으로 하는 지능형 버스간에 이루어지는 전광판 데이터의 양방향 전송방법.
  9. 버스의 노선정보로 이루어진 전광판 데이터를 가지며, 상기 전광판 데이터를 전송하는 서버;
    고유코드를 가지면서 무선통신채널이 가능하고, 전방과 측방에 전광판이 구비되어 상기 서버에서 전송하는 상기 전광판 데이터를 상기 전광판으로 출력하는 버스;
    상기 버스는 상기 서버로부터 전광판 데이터를 전송받되, 일부만 전송받은 상태에서 도로에 운행하는 제1운행부;
    상기 버스는 상기 서버로부터 동일한 전광판 데이터를 전송받은 다른 버스와 상기 서버로부터 전송받지 못한 각각의 나머지 전광판 데이터를 양방향으로 교환하는 교환부; 및
    상기 버스는 상기 다른 버스와 상기 전광판 데이터를 교환하여 전체 전송받은 상태에서 도로에 운행하는 제2운행부; 를 포함하여 이루어지고,
    상기 서버로부터 전광판 데이터 일부만 전송받은 상기 버스는 상기 서버로부터 동일한 전광판 데이터를 전송받은 복수대의 다른 버스들과 반복적으로 양방향으로 교환하여 상기 전광판 데이터 전체를 전송받으며,
    상기 전광판 데이터는 상기 버스를 운행하는 운전자의 휴대용 단말기를 통해 상기 서버로부터 전송받을 수 있되,
    상기 전광판 데이터는 분할로 나뉘어 구성되고,
    상기 버스는 동일한 전광판 데이터를 가진 다른 버스가 상기 서버에서 설정한 반경이내에 상기 버스가 진입하면 상기 전광판 데이터를 양방향으로 교환하는 것을 특징으로 하는 지능형 버스간에 이루어지는 전광판 데이터의 양방향 전송시스템.
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JP2007081542A (ja) * 2005-09-12 2007-03-29 Mitsubishi Electric Corp 移動体データ転送システムおよび移動機

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