KR101723199B1 - 수동 비상운전이 가능한 집진기용 다이아후렘 밸브 - Google Patents

수동 비상운전이 가능한 집진기용 다이아후렘 밸브 Download PDF

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Abstract

본 발명의 수동 비상운전이 가능한 집진기용 다이아후렘 밸브는 다이아후렘 밸브를 작동시키기 위한 펄스 작동 신호나 솔레노이드 밸브가 고장시 비상운전스위치를 수동으로 누를 때마다 순간적인 공기 배출로 인한 내부 압력 강하로 인해 다이아후렘 밸브의 내부 균압을 깨뜨려서 다이아후렘 밸브의 몸체와 커버의 사이에 설치되는 고무판이 순간 후퇴후 복귀(전진)되도록 제어하는 구조로 관리자의 판단에 따라 수동으로 탈진작업을 수행할 수 있기 때문에 집진기의 가동중에 긴급한 운전정지를 미연에 방지함과 동시에 여과필터가 한계 차압까지 도달하지 않게 하여 여과필터 수명단축을 미연에 방지할 수 있는 것이다.

Description

수동 비상운전이 가능한 집진기용 다이아후렘 밸브{DIAPHRAGM VALVE FOR DUST COLLECTOR HAVING A EMERGENCY DRIVING OF MANUAL}
본 발명은 수동 비상운전이 가능한 집진기용 다이아후렘 밸브에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 타이머나 솔레노이드 밸브의 고장시 관리자의 판단에 따라 수동으로 다이아후렘 밸브를 작동시킬 수 있도록 한 수동 비상운전이 가능한 집진기용 다이아후렘 밸브에 관한 것이다.
산업이 발달하면서 발생되는 오염물질로 인해 대기환경문제가 날로 심각해지고 있다. 대기오염은 인체에 호흡기 질환을 비롯한 여러가지 건강장해를 유발함은 물론 식물이나 재산 등에도 많은 피해를 주고 있다. 대기오염물질 중에서 가장 많이 배출되는 것은 분진이다. 이러한 분진 배출을 효과적으로 제어하고 효율적인 운용을 하기 위해서 발생되는 기체의 특성과 분진의 특성을 규명하여 이에 적합한 집진시설을 설치할 필요가 있다.
현재 널리 사용되고 있는 집진기술로는 세정식 집진기술, 전기식 집진기술, 여과필터식 집진기술이 있다.
세정식 집진기술(Scrubbing)은 분무액에 물리적인 힘을 가해 액적(droplet)을 만들어 이 액적을 분진이 함유된 기체와 충돌 및 접촉시켜분진입자를 포진하는 기술로서 유해기체와 동시에 처리 가능하다. 대부분의 경우 세정액으로는 물을 사용하나 유독성 기체는 화학 첨가제를 분무액에 첨가하여 유독성 기체와 반응시켜 제거하기도 한다. 이러한 세정식 집진기술은 고온.고압조건의 기체에 함유된 분진의 포집용으로는 사용하기 어렵고 폐수처리 비용이 다소 많이 드는 문제점이 있다.
전기식 집진기술(Electrostatic)은 배출기체중에 함유된 분진 및 mist 등의 입자들을 코로나 방전에 의해 하전시켜, 전계에 의해서 집진극판 표면으로 이동 및 포집하는 기술로서, 발전소, 시멘트 소성로, 유리용해로, 소각시설 등 주로 다량의 분진이 분출되는 곳에서 오염물질을 제거하는데 효율적이다.
여과필터식 집진기술은 다른 집진기술에 비해 최고의 집진성능을 나타내는 기술로서, 최근에 와서는 분진발생공정 및 연소설비 등에 광범위하게 사용되고 있다. 배출기체의 악조건과 습도가 다량 함유된 조건에서는 여과필터 집진장치의 적용이 어렵지만 처리기체의 조건 및 포집분진의 특성에 적합한 여과필터를 개발하여 사용하고 있다. 그리고 여과필터 집진기술에서는 여과필터에 집진된 분진을 탈진시키는 과정이 필요한데, 이를 위해 타이머, 솔레노이드 밸브 및 다이아후렘 밸브를 이용하여 탈진할 필요가 있다.
그래서, 제안된 종래의 등록특허 제0828487호(2008. 05. 02)는 도 1에 도시한 바와 같이, 함진공기가 수송관을 통해서 집진실 내부로 유입되며 충돌판(1)을 거친 후 분진은 여과필터(4) 표면에 부착되고, 여과된 청정 공기는 여과필터(4) 내부의 여과필터 케이스(3)를 지나 상부 대기 방산변(9)을 통하여 배출된다.
상기 여과필터(4) 표면에 부착된 분진은 펄스젯 방식의 세정기구인 다이아후렘 밸브(5)에 의하여 연속적으로 자동 청소되며 분진(2)은 하부 호퍼에 모인 다음 배출장치(10)를 통하여 배출된다.
세정장치는 집진기 외부에 설치되어 있는 에어헤더(7) 하부에 설치되어 다이아후렘 밸브(5)의 순차적 작동에 의해 블로우 튜브(8)로부터 고압공기(4∼5 Kg/㎠)를 순간적(0.2초)으로 분사시켜 벤츄리 효과에 의해 분사 공기량의 5∼7배의 2차 공기를 주위에서 흡입하여 여과필터(4) 내부로 유입하게 되고, 그 순간 맥동 충격에 의한 진동과 외부로 향하여 역류하는 공기로 인하여 여과필터(4)에 부착된 분진을 효율적으로 세정하게 된다.
또한, 상기 다이아후렘 밸브(5)는 도 2에 도시한 바와 같이, 펄스 작동 신호를 피엘시(PLC: Program Logic Controller)로부터 솔레노이드 밸브(5-5)로 받으면 배기구(5-4)로 내부 압력이 배출되면서 고무판(5-2)의 순간적인 후퇴와 복귀(전진)가 이루어져 고압공기가 출구측(5-7)과 연결된 블로우 튜브(8)로 공급됨으로써 여과필터(4)의 세정 작업을 실시하는데, 이때 상기 고무판(5-2) 뒤에는 내부 압력을 지탱해주고 펄스시 충격을 완화해주는 저장력 스프링(5-3)이 설치되어 있다.
한편, 상기 다이아후렘 밸브(5)의 배출구(5-4)에는 다이아후렘 밸브 오동작 검지장치(11)가 설치되어 있다. 즉, 상기 다이아후렘 밸브 오동작 검지장치(11)는, 다이아후렘 밸브(5)의 배출구(5-4)로부터 배출되는 압력에 의해 상하로 움직이는 볼(11-3)이 내장된 몸체(11-4)와, 상기 몸체(11-4) 내의 볼(11-3)의 상승으로 펄스 작동 신호를 검출하는 검출부와, 상기 다이아후렘 밸브(5)의 이상 발생을 검지하여 전자변측에 전달하는 조치부로 구성되어 있다.
또한, 상기 검출부는 몸체(11-4) 상부에 내부가 빈 원통형 체결 플랜지(11-2)를 연결하고 그 상부에 리미트 스위치가 내장된 캡(11-1)을 씌워 펄스 작동시 신호가 타이머가 내장된 입출력 단자함(11-9)으로 전해지도록 배선으로 연결한다.
상기 몸체(11-4) 측면 플랜지에는 다이아후렘 밸브(5)의 오동작 검지시 배출용 가스를 차단하는 장치인 전자변(11-6)을 설치하고, 이 전자변(11-6)의 작동 배선은 입출력 단자함(11-9)에 연결하며, 그 뒤에는 양쪽 나사산이 있는 니플(11-7)을 체결하고 엘보우형 압력 배기구(11-8)을 연결해 조치부를 완성한다.
그러나, 이와 같이 종래기술은 다이아후렘 밸브(5)의 배출구(5-4)로부터 배출되는 압력 상승으로 펄스 작동 신호를 검출하는 검출부와, 상기 다이아후렘 밸브(5)의 이상 발생을 검지하여 전자변(11-6)측에 전달하는 조치부를 구성함으로써 다이아후렘 밸브(5)의 오동작시 집진실 내부의 차압상승을 방지하고 이상 발생시 신속하게 조치할 수 있도록 하고 있으나, 이러한 구성은 다이아후렘 밸브(5)가 정상 작동하는 상태이고 오히려 타이머가 내장된 입출력 단자함(11-9), 전자변(11-6) 및 솔레노이드 밸브(5-5) 중에서 어느 하나가 고장시 다이아후렘 밸브(5)가 작동하지 못하기 때문에 가동중인 집진기를 긴급하게 운전 정지시켜야 하는 불상사가 발생되고, 긴급한 운전 정지가 이루어지지 않을 경우 여과필터(4)가 한계 차압까지 도달하여 수명단축은 물론 여과필터(4)가 파손시 대기중으로 분진이 방출되어 대기환경오염을 유발시키는 문제점이 있었다.
본 발명의 목적은 기존의 제반 문제점들을 감안하여 이를 해결하고자 제안된 것으로서, 비상시 다이아후렘 밸브의 수동 작동에 따라 집진기의 가동중에 긴급한 운전정지를 미연에 방지함과 동시에 여과필터가 한계 차압까지 도달하지 않게 하여 여과필터 수명단축을 미연에 방지할 수 있는 수동 비상운전이 가능한 집진기용 다이아후렘 밸브를 제공하는데 있다.
상기 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 수동 비상운전이 가능한 집진기용 다이아후렘 밸브는, 내부 공기유로와 통로가 연결되면서 2방향에 공기입구부와 공기출구부를 형성한 몸체와, 내부 공기유로와 통로가 연결되면서 일측에 압력 배출구가 형성된 커버와, 상기 공기입구부를 통해 공급되는 고압공기가 상기 공기유로에 동시 채워져 균압을 이루면서 상기 공기출구부의 통로를 폐쇄하도록 상기 몸체와 커버의 사이에 설치되는 고무판과, 내부 가동자가 펄스 작동 신호에 따라 순간 후퇴후 탄발력에 의해 복귀(전진)되면서 상기 압력 배출구를 순간 개방시켜 상기 공기유로측 내부 압력을 강하시키도록 상기 커버의 후측에 설치되는 솔레노이드 밸브와, 상기 솔레노이드 밸브의 작동이 멈출 때 상기 고무판을 복귀(전진)시켜 공기출구부를 폐쇄시키도록 고무판의 후측 중앙에 설치되는 스프링을 구비한 집진기용 다이아후렘 밸브에 있어서,
상기 커버의 일측에는 펄스 작동 신호 및 상기 솔레노이드 밸브의 고장시 수동으로 누를 때마다 상기 커버측 공기유로 내의 고압공기를 압력 배출구와 별도로 강제 배출시켜 균압을 깨뜨림에 따라 상기 고무판이 순간 후퇴후 상기 스프링의 탄발력에 의해 복귀(전진)되도록 제어하는 비상운전스위치가 설치된 것을 특징으로 한다.
다른 실시예로서, 본 발명의 비상운전스위치는 상기 커버의 공기유로와 통로가 연결되도록 커버의 둘레에 대하여 상기 압력 배출구와 일정 거리 이격된 일측에 설치된 것을 특징으로 한다.
다른 실시예로서, 본 발명의 비상운전스위치는, 상기 커버의 일측에 관통되게 나사 결합되면서 공기유로와 통로가 연결되도록 내부 중간 높이에 걸림면이 형성된 관통홀을 가진 몸체와, 상기 몸체의 중간 높이 일측에 설치되어 상기 관통홀을 항시 개방하는 압력 강제 배출구와, 상기 관통홀의 상부를 통해 삽입되어 걸림면의 상단에 안착되는 코일스프링과, 상기 관통홀을 관통함과 동시에 하부가 상기 걸림면의 하단과 밀착여부에 따라 통로를 개방하거나 폐쇄하면서 누름력에 의해 공기 배출량을 조절하도록 하부에 헤드부가 형성된 작동축과, 상기 몸체의 상부를 통해 돌출된 상기 작동축의 중간 높이에 결합되어 상기 코일스프링을 누르다가 누름력이 해제될 때 코일스프링의 탄발력을 받아 작동축을 상승시키는 멈춤링과, 상기 관통홀의 상단에 끼워져 긴밀성을 높여주면서 상기 작동축의 상하 이동을 안내하는 슬리브와, 상기 작동축의 상단에 고정되는 누름버튼으로 구성된 것을 특징으로 한다.
다른 실시예로서, 본 발명의 헤드부의 상면 중간 둘레에는 상기 걸림면의 하단과 맞닿을 때 긴밀성을 높이는 패킹이 결합된 것을 특징으로 한다.
다른 실시예로서, 본 발명의 압력 강제 배출구는 상기 걸림면의 높이보다 상향된 위치에서 상기 관통홀의 통로와 직각을 이루도록 연결된 것을 특징으로 한다.
다른 실시예로서, 본 발명의 작동축은 상기 관통홀의 하부를 통해 걸림면을 관통할 때 둘레면이 서로 닿지 않도록 일정한 간격을 유지하도록 구성된 것을 특징으로 한다.
다른 실시예로서, 본 발명의 헤드부는 상기 관통홀의 하부를 통해 삽입될 때 둘레면이 서로 닿지 않도록 일정한 간격을 유지하면서 그 상면이 상기 걸림면의 하단에 걸려 작동축의 상부 이동을 제한하도록 구성된 것을 특징으로 한다.
본 발명의 수동 비상운전이 가능한 집진기용 다이아후렘 밸브는, 다이아후렘 밸브를 작동시키기 위한 타이머 등의 펄스 작동 신호나 솔레노이드 밸브가 고장시 관리자의 판단에 따라 다이아후렘 밸브를 수동으로 작동시킬 수 있도록 다이아후렘 밸브의 일측에 수동스위치를 설치함으로써 집진기의 가동중에 긴급한 운전정지를 미연에 방지함과 동시에 여과필터가 한계 차압까지 도달하지 않게 하여 여과필터 수명단축을 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 종래의 다이아후렘 밸브 오동작 검지장치가 설치된 집진기를 도시한 구성도,
도 2는 종래의 다이아후렘 밸브의 배출구에 다이아후렘 밸브 오동작 검지장치가 설치된 상태를 도시한 구성도,
도 3은 본 발명에 따른 비상운전스위치가 설치된 다이아후렘 밸브에 에어헤더와 블로우 튜브가 결합된 상태를 도시한 구성도,
도 4(a)(b)(c)는 본 발명에 따른 비상운전스위치가 적용된 다이아후렘 밸브의 동작 상태를 단계별로 도시한 구성도,
도 5(a)(b)(c)는 본 발명에 따른 비상운전스위치의 동작 상태를 단계별로 도시한 구성도이다.
이하, 본 발명의 실시예에 대해 첨부도면 도 3 내지 도 5를 참조하여 상세히 설명한다.
본 발명은 다이아후렘 밸브(30)를 작동시키기 위한 펄스 작동 신호가 고장시 수동으로 누를 때마다 순간적인 공기 배출로 인한 내부 압력 강하로 인해 다이아후렘 밸브(30)의 내부 균압을 깨뜨려서 다이아후렘 밸브(30)가 작동후 복귀되도록 다이아후렘 밸브(30)의 후면 일측에 비상운전스위치(40)가 설치된다.
즉, 상기 다이아후렘 밸브(30)는, 내부 공기유로(31a)와 통로가 연결되면서 2방향에 공기입구부(32)와 공기출구부(33)를 형성한 몸체(31)와, 내부 공기유로(34a)와 통로가 연결되면서 일측에 압력 배출구(34b)가 형성된 커버(34)와, 상기 공기입구부(32)를 통해 공급되는 고압공기가 상기 공기유로(31a)(34a)에 동시 채워져 균압을 이루면서 상기 공기출구부(33)의 통로를 폐쇄하도록 상기 몸체(31)와 커버(34)의 사이에 설치되는 고무판(35)과, 내부 가동자(36a)가 펄스 작동 신호에 따라 순간 후퇴후 탄발력에 의해 복귀(전진)되면서 상기 압력 배출구(34b)를 순간 개방시켜 상기 공기유로(34a)측 내부 압력을 강하시키도록 상기 커버(34)의 후측에 설치되는 솔레노이드 밸브(36)로 구성되어 있다.
이때, 상기 공기입구부(32)와 공기출구부(33)는 상기 몸체(31)의 일측에 대하여 직각을 이루면서 공기유로(31a)에 의해 통로가 연결된 것으로서, 공기입구부(32)는 몸체(31)의 하부에 형성되어 에어헤더(7)와 수직으로 결합되고, 공기출구부(33)는 몸체(31)의 전방에 형성되어 블로우 튜브(8)와 수평으로 결합되도록 구성하는 것이 바람직하다.
상기 커버(34)의 일측에는 펄스 작동 신호 및 상기 솔레노이드 밸브(36)의 고장시 수동으로 누를 때마다 상기 커버(34)측 공기유로(34a) 내의 고압공기를 압력 배출구(34b)와 별도로 강제 배출시켜 균압을 깨뜨림에 따라 상기 고무판(35)이 순간 후퇴후 복귀(전진)되도록 제어하는 비상운전스위치(40)가 설치된다.
상기 고무판(35)의 후측 중앙에는 상기 솔레노이드 밸브(36)의 작동이 멈출 때 고무판(35)을 복귀(전진)시켜 공기출구부(33)를 폐쇄시키도록 스프링(37)이 설치된다.
상기 솔레노이드 밸브(36)의 가동자(36a)는 그 중간에 감겨진 스프링(미도시)의 탄발력에 의해 복귀(전진)되면서 커버(34)의 압력 배출구(34b)를 폐쇄하도록 구성되어 있다.
상기 비상운전스위치(40)는 상기 커버(34)의 공기유로(34a)와 통로가 연결되도록 커버(34)의 둘레에 대하여 상기 압력 배출구(34b)와 일정 거리 이격된 일측에 설치하는 것이 좋다.
즉, 상기 비상운전스위치(40)는, 상기 커버(34)의 일측에 관통되게 나사 결합되면서 공기유로(34a)와 통로가 연결되도록 내부 중간 높이에 걸림면(41a)이 형성된 관통홀(41b)을 가진 몸체(41)와, 상기 몸체(41)의 중간 높이 일측에 설치되어 상기 관통홀(41b)을 항시 개방하는 압력 강제 배출구(42)와, 상기 관통홀(41b)의 상부를 통해 삽입되어 걸림면(41a)의 상단에 안착되는 코일스프링(43)과, 상기 관통홀(41b)의 하부를 통해 상부까지 관통됨과 동시에 하부가 상기 걸림면(41a)의 하단과 밀착여부에 따라 통로를 개방하거나 폐쇄하면서 누름력에 의해 공기 배출량을 조절하도록 하부에 헤드부(44a)가 형성된 작동축(44)과, 상기 헤드부(44a)의 상면 중간 둘레에 결합되어 상기 걸림면(41a)의 하단과 맞닿을 때 긴밀성을 높이는 O링형상의 패킹(45)과, 상기 몸체(41)의 상부를 통해 돌출된 상기 작동축(44)의 중간 높이에 결합되어 상기 코일스프링(43)을 누르다가 누름력이 해제될 때 코일스프링(43)의 탄발력을 받아 작동축(44)을 상승시키는 C형상의 멈춤링(46)과, 상기 관통홀(41b)의 상단에 끼워져 긴밀성을 높여주면서 상기 작동축(44)의 상하 이동을 안내하는 슬리브(47)와, 상기 작동축(44)의 상단 외경에 끼워진 고정핀(48)에 의해 고정되는 누름버튼(49)으로 구성되어 있다.
이때, 상기 압력 강제 배출구(42)는 상기 걸림면(41a)의 높이보다 상향된 위치에서 상기 관통홀(41b)의 통로와 직각을 이루도록 연결되어 있다.
상기 작동축(44)은 상기 관통홀(41b)의 하부를 통해 걸림면(41a)을 관통할 때 둘레면이 서로 닿지 않도록 일정한 간격을 유지하도록 구성되어 있다.
상기 헤드부(44a)는 상기 관통홀(41b)의 하부를 통해 삽입될 때 둘레면이 서로 닿지 않도록 일정한 간격을 유지하면서 그 상면이 상기 걸림면(41a)의 하단에 걸려 작동축(44)의 상부 이동을 제한하도록 구성되어 있다.
다음은, 이와 같이 구성된 본 발명의 수동 비상운전이 가능한 집진기용 다이아후렘 밸브에 대한 작용 및 효과를 설명한다.
본 발명은 도 4a와 같이 몸체(31)의 공기입구부(32)를 통해 에어헤더(7)측의 압축된 고압공기가 다이아후렘 밸브(30)의 내부로 공급되어 균압을 유지하는 대기 상태에서 펄스 작동 신호에 따라 도 4b와 같이 정상적으로 솔레노이드 밸브(36)가 작동하면, 이 솔레노이드 밸브(36)의 가동자(36a)가 순간 후퇴후 복귀(전진)하는 동안 커버(34)의 내부 압력이 도 4b에 표시한 검정색 화살표방향과 같이 압력 배출구(34b)를 통해 정상적으로 배출되면서 몸체(31)측 공기유로(31a)의 내부 압력보다 커버(34)측 공기유로(34a)의 내부 압력이 강하되도록 균압을 깨뜨리게 된다.
이때, 몸체(31)측 공기유로(31a)의 내부 압력은 몸체(31)와 커버(34)의 사이에 설치된 고무판(35)이 커버(34) 측으로 후퇴되면서 막고 있던 공기출구부(33)의 통로를 순간 개방함으로써 도 4b에 표시한 흰색 화살표방향과 같이 고압공기를 블로우 튜브(8)를 통해 순간적(0.2초)으로 분사시켜 벤츄리 효과에 의해 분사 공기량의 5∼7배의 2차 공기를 주위에서 흡입하여 종래의 여과필터(4) 내부로 유입시키게 된다.
그러나, 다이아후렘 밸브(30)를 작동시키기 위한 펄스 작동 신호 및 솔레노이드 밸브(36)가 고장일 경우에는 수초 간격마다 다이아후렘 밸브(30)가 작동하지 않게 된다.
즉, 솔레노이드 밸브(36)가 타이머 등의 펄스 작동 신호를 전달받지 못하거나 솔레노이드 밸브(36)의 자체가 고장일 경우, 도 4c와 같이 솔레노이드 밸브(36)의 가동자(36a)가 후퇴되지 못하기 때문에 커버(34)의 압력 배출구(34b)가 폐쇄된 상태가 되고, 이로 인하여 다이아후렘 밸브(30)의 내부 균압을 깨뜨리지 못함에 따라 몸체(31)와 커버(34)의 사이에 설치된 고무판(35)이 작동할 수 없는 대기 상태(도 4a와 같은 상태)가 된다.
이때, 관리자의 판단에 따라 다이아후렘 밸브(30)의 커버(34) 일측에 설치된 비상운전스위치(40)의 누름버튼(49)을 수동으로 누르면, 도 5(b)(c)와 같이 작동축(44)이 하강되면서 그 하부에 형성된 헤드부(44a)와 몸체(41)의 걸림면(41a)이 일정한 간격으로 벌어지게 되고, 이로 인하여 커버(34)의 공기유로(34a)측 내부 공기가 상술한 압력 배출구(34b)를 대신해서 도 5에 표시한 검정 화살표 방향과 같이 외부로 배출되어 커버(34)의 내부 압력을 강하시킴으로써 다이아후렘 밸브(30)의 내부 균압을 깨뜨리게 되고, 이에 따라 다이아후렘 밸브(30)의 몸체(31)와 커버(34)의 사이에 설치되는 고무판(35)이 순간 후퇴후 복귀(전진)되면서 도 4c에 표시한 흰색 화살표방향과 같이 공기출구부(33) 쪽으로 압축 공기가 흐르게 된다.
즉, 도 5의 (a)와 같은 비상운전스위치(40)의 상태에서 관리자가 누름버튼(49)을 누르면, 이 누름버튼(49)과 연결된 작동축(44)이 하강하면서 그 하부에 형성된 헤드부(44a)가 몸체(41)의 관통홀(41b) 중간 높이에 형성된 걸림면(41a)으로부터 떨어짐으로써 관통홀(41b)과 연결된 압력 강제 배출구(42)를 개방하게 된다.
이때, 커버(34)의 공기유로(34a)에 갇혀있던 내부 압축 공기는 도 5의 (c)에 표시한 검정색 화살표 방향과 같이 헤드부(44a)와 관통홀(41b)의 둘레측에 형성된 틈새를 통해 유입됨과 동시에 압력 강제 배출구(42)를 통해 외부로 빠르게 배출된다.
그리고 커버(34)의 내부 공기가 어느 정도 배출되어 압력이 강하된 후에는 하강된 작동축(44)이 코일스프링(43)의 탄발력에 의해 도 5의 (a)와 같이 상승되면서 그 하부측 헤드부(44a)를 동시 상승시키게 되고, 이 헤드부(44a)는 패킹(45)을 매개로 걸림면(41a)의 하단과 긴밀하게 맞닿음으로써 압력 강제 배출구(42)와 연결된 관통홀(41b)의 통로가 폐쇄됨은 물론 커버(34)의 내부 압력(공기)가 외부로 누설되지 않게 된다.
따라서, 비상운전스위치(40)는 타이머 등의 펄스 작동 신호 및 솔레노이드 밸브(36)의 고장시 관리자의 판단에 따라 수동으로 누를 때마다 정상적으로 작동되는 솔레노이드 밸브(36)의 역할을 대신해서 다이아후렘 밸브(30)를 정상적으로 작동시킬 수 있기 때문에 집진기의 가동중에 긴급한 운전정지를 미연에 방지함과 동시에 여과필터가 한계 차압까지 도달하지 않게 하여 여과필터 수명단축을 미연에 방지할 수 있는 것이다.
한편, 본 발명은 상술한 실시예로만 한정되는 것이 아니라 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 수정 및 변형하여 실시할 수 있고, 그러한 수정 및 변형이 가해진 기술사상 역시 이하의 특허청구범위에 속하는 것으로 보아야 한다.
7 : 에어헤더 8 : 블로우 튜브
30 : 다이아후렘 밸브 31 : 몸체
31a : 공기유로 32 : 공기입구부
33 : 공기출구부 34 : 커버
34a : 공기유로 34b : 압력 배출구
35 : 고무판 36 : 솔레노이드 밸브
36a : 가동자 37 : 스프링
40 : 비상운전스위치 41 : 몸체
41a : 걸림면 41b : 관통홀
42 : 압력 강제 배출구 43 : 코일스프링
44 : 작동축 44a : 헤드부
45 : 패킹 46 : 멈춤링
47 : 슬리브 48 : 고정핀
49 : 누름버튼

Claims (7)

  1. 내부 공기유로와 통로가 연결되면서 2방향에 공기입구부와 공기출구부를 형성한 몸체와, 내부 공기유로와 통로가 연결되면서 일측에 압력 배출구가 형성된 커버와, 상기 공기입구부를 통해 공급되는 고압공기가 상기 공기유로에 동시 채워져 균압을 이루면서 상기 공기출구부의 통로를 폐쇄하도록 상기 몸체와 커버의 사이에 설치되는 고무판과, 내부 가동자가 펄스 작동 신호에 따라 순간 후퇴후 탄발력에 의해 복귀(전진)되면서 상기 압력 배출구를 순간 개방시켜 상기 공기유로측 내부 압력을 강하시키도록 상기 커버의 후측에 설치되는 솔레노이드 밸브와, 상기 솔레노이드 밸브의 작동이 멈출 때 상기 고무판을 복귀(전진)시켜 공기출구부를 폐쇄시키도록 고무판의 후측 중앙에 설치되는 스프링을 구비한 집진기용 다이아후렘 밸브에 있어서,
    상기 커버의 일측에는 펄스 작동 신호 및 상기 솔레노이드 밸브의 고장시 수동으로 누를 때마다 상기 커버측 공기유로 내의 고압공기를 압력 배출구와 별도로 강제 배출시켜 균압을 깨뜨림에 따라 상기 고무판이 순간 후퇴후 상기 스프링의 탄발력에 의해 복귀(전진)되도록 제어하는 비상운전스위치가 설치된 것을 특징으로 하는 수동 비상운전이 가능한 집진기용 다이아후렘 밸브.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 비상운전스위치는 상기 커버의 공기유로와 통로가 연결되도록 커버의 둘레에 대하여 상기 압력 배출구와 일정 거리 이격된 일측에 설치된 것을 특징으로 하는 수동 비상운전이 가능한 집진기용 다이아후렘 밸브.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 비상운전스위치는, 상기 커버의 일측에 관통되게 나사 결합되면서 공기유로와 통로가 연결되도록 내부 중간 높이에 걸림면이 형성된 관통홀을 가진 몸체와, 상기 몸체의 중간 높이 일측에 설치되어 상기 관통홀을 항시 개방하는 압력 강제 배출구와, 상기 관통홀의 상부를 통해 삽입되어 걸림면의 상단에 안착되는 코일스프링과, 상기 관통홀을 관통함과 동시에 하부가 상기 걸림면의 하단과 밀착여부에 따라 통로를 개방하거나 폐쇄하면서 누름력에 의해 공기 배출량을 조절하도록 하부에 헤드부가 형성된 작동축과, 상기 몸체의 상부를 통해 돌출된 상기 작동축의 중간 높이에 결합되어 상기 코일스프링을 누르다가 누름력이 해제될 때 코일스프링의 탄발력을 받아 작동축을 상승시키는 멈춤링과, 상기 관통홀의 상단에 끼워져 긴밀성을 높여주면서 상기 작동축의 상하 이동을 안내하는 슬리브와, 상기 작동축의 상단에 고정되는 누름버튼으로 구성된 것을 특징으로 하는 수동 비상운전이 가능한 집진기용 다이아후렘 밸브.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 헤드부의 상면 중간 둘레에는 상기 걸림면의 하단과 맞닿을 때 긴밀성을 높이는 패킹이 결합된 것을 특징으로 하는 수동 비상운전이 가능한 집진기용 다이아후렘 밸브.
  5. 청구항 3에 있어서,
    상기 압력 강제 배출구는 상기 걸림면의 높이보다 상향된 위치에서 상기 관통홀의 통로와 직각을 이루도록 연결된 것을 특징으로 하는 수동 비상운전이 가능한 집진기용 다이아후렘 밸브.
  6. 청구항 3에 있어서,
    상기 작동축은 상기 관통홀의 하부를 통해 걸림면을 관통할 때 둘레면이 서로 닿지 않도록 일정한 간격을 유지하도록 구성된 것을 특징으로 하는 수동 비상운전이 가능한 집진기용 다이아후렘 밸브.
  7. 청구항 3에 있어서,
    상기 헤드부는 상기 관통홀의 하부를 통해 삽입될 때 둘레면이 서로 닿지 않도록 일정한 간격을 유지하면서 그 상면이 상기 걸림면의 하단에 걸려 작동축의 상부 이동을 제한하도록 구성된 것을 특징으로 하는 수동 비상운전이 가능한 집진기용 다이아후렘 밸브.
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