KR101722651B1 - 가이드 커버 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 단부의 내주를 따라 안착턱이 형성되고 상기 안착턱에는 공기가 유동할 수 있는 공기 유동구가 형성된 실린더에 안착되는 가이드 커버에 있어서, 상기 실린더 내부에서 이동하는 피스톤에 고정된 피스톤 로드의 이동을 가이드 하도록 가이드 공이 형성된 가이드 판과, 상기 가이드 판의 외주를 따라 형성되고, 측면은 상기 실린더 단부의 내주면과 직접 접촉되고, 내면은 상기 안착턱에 안착되는 안착편을 포함하고, 상기 가이드 판의 외주에는 상기 공기 유동구와 연통되는 공기 유동 홈이 형성되고, 상기 가이드 판의 외주면은 상기 실린더 내면과 접촉되고, 상기 외주면에는 상기 공기 유동 홈과 상기 실린더의 내부공간을 연통시키는 수직홈이 형성된 가이드 커버를 제공한다.

Description

가이드 커버{GUIDE COVER}

본 발명은 가이드 커버에 관한 것으로, 더 상세히, 분리형 클러치 액추에이터의 피스톤 로드의 움직임을 가이드 하는 가이드 커버에 관한 것이다.

자동차 부품 중에 하나인, 클러치 액추에이터는, 기어박스에 부착되어 클러치 레버를 작동시킨다.

더 상세히 설명하면, 클러치 액추에이터는, 압축된 공기를 실린더에 공급하여 피스톤을 이동시키며, 피스톤과 연결된 피스톤 로드는 피스톤의 움직임에 따라 작동지점으로 이송되어, 클러치 레버를 작동시킬 수 있다.

이러한 클러치 액추에이터는 피스톤 로드의 이동을 가이드하는 가이더가 실린더와 일체로 형성된 일체형 클러치 액추에이터와, 피스톤 로드의 이동을 가이드하는 가이더가 실린더와 분리 가능하게 형성된 분리형 클러치 액추에이터로 구별될 수 있다.

도 1은 종래의 분리형 클러치 액추에이트의 단면도이고, 도 2는 도 1의 A를 확대한 도면이다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 종래의 분리형 클러치 액추에이터(10)는 실린더(11)와, 실린더(11)의 내부에서 압축된 공기 및 스프링(12)에 의해 이동하는 피스톤(13)과, 피스톤(13)에 연결된 피스톤 로드(14)와, 내부에 피스톤 로드(14)의 움직을 가이드하는 가이드 공이 형성된 가이드 커버(15)를 포함한다.

그리고 실린더(11) 내부에서 피스톤(13)이 이동하기 위해서는, 실린더(11) 내부의 피스톤(13)의 일측인 제1공간(S1)과, 실린더(11) 내부의 피스톤(13)의 타측인 제2공간(S2)의 기압의 차이를 발생되야 하며, 이를 위해, 실린더(11)의 단부에는 공기가 유동할 수 있는 공기 유동구(11a)가 형성된다.

또한, 종래의 분리형 클러치 액추에이터(10)에서는 가이드 커버(15)가 공기 유동구(11a)를 차단하는 것을 방지하고, 공기 유동구(11a)의 공기 흐름을 원활히 하기 위해, 실린더(11)의 단부와 가이드 커버(15)가 유격을 두었고, 가이드 커버(15)의 외주와 실린더(11)의 단부의 내주 사이에는 탄성링(16)이 개재되어 유격에 의한 가이드 커버(15)의 움직을 최소화 하였다.

그런데, 이렇게 가이드 커버(15)의 외주와 실린더(11)의 단부의 내주 사이 유격(D1)은 결국 가이드 커버(15)의 움직임을 유발시키고, 이는 가이드 커버(15)에 의해 가이드되는 피스톤 로드(14)가 기 설정된 이동 방향과 방향(X1)과 교차되는 방향(X2)으로 움직임이는 형상을 발생시켜, 결국 분리형 클러치 액추에이터(10)의 기능 저하라는 문제점 이어졌다.

한편, 본 발명의 배경이 되는 기술은 대한민국 등록특허 제10-1080787호에 개시된다.

본 발명은, 상술한 문제점을 해결하기 위해 창출된 것으로, 피스톤 로드가 기 설정된 방향으로 왕복 운동을 정확히 가이드할 수 있는 가이드 커버를 제공한다.

본 발명에 일 실시 예에 따른 가이드 커버는, 단부의 내주를 따라 안착턱이 형성되고 상기 안착턱에는 공기가 유동할 수 있는 공기 유동구가 형성된 실린더에 안착되는 가이드 커버에 있어서, 상기 실린더 내부에서 이동하는 피스톤에 고정된 피스톤 로드의 이동을 가이드 하도록 가이드 공이 형성된 가이드 판과, 상기 가이드 판의 외주를 따라 형성되고, 측면은 상기 실린더 단부의 내주면과 직접 접촉되고, 내면은 상기 안착턱에 안착되는 안착편을 포함하고, 상기 가이드 판의 외주에는 상기 공기 유동구와 연통되는 공기 유동 홈이 형성되고, 상기 가이드 판의 외주면은 상기 실린더 내면과 접촉되고, 상기 외주면에는 상기 공기 유동 홈과 상기 실린더의 내부공간을 연통시키는 수직홈이 형성된다.

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상기 수직홈의 하측의 상기 가이드 판의 하면에는 수평홈이 형성되어, 상기 수평홈은 상기 가이드 판의 하면과 상기 실린더가 접촉되었을 때, 상기 가이드 판의 외기 유입홀로 유입된 공기를 상기 수직홈으로 안내할 수 있다.

상기 가이드공에는 상기 피스톤 로드와의 마찰을 감소시키는 마찰 저감 링이 구비될 수 있다.

본 발명에 따른 가이드 커버에 의하면, 분리형 클러치 액추에이터에서 피스톤 로드가 설정된 왕복운동 방향과 교차되는 방향으로 움직이는 것을 방지하여, 기어박스에 부착되어 클러치 레버를 작동의 정확성을 높일 수 있다.

도 1은 종래의 분리형 클러치 액추에이트의 단면도이고,
도 2는 도 1의 A를 확대한 도면이고,
도 3은 분리형 클러치 액추에이터에 본 발명의 일 실시 예에 따른 가이드 커버가 설치된 모습의 단면도이고,
도 4는 도 3의 가이드 커버를 상측에서 바라본 도면이고,
도 5은 도 3의 가이드 커버를 하측에서 바라본 도면이며,
도 6은 분리형 클러치 액추에이터에서 도 4의 가이드 커버가 설치된 부분을 확대한 단면도이다.

이하, 본 발명의 일부 실시 예들을 예시적인 도면을 통해 상세하게 설명한다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다.

그리고 본 발명의 실시 예를 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 실시 예에 대한 이해를 방해한다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.

또한, 본 발명의 실시 예의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다.

도 3은 분리형 클러치 액추에이터에 본 발명의 일 실시 예에 따른 가이드 커버가 설치된 모습의 단면도이고, 도 4는 도 3의 가이드 커버를 상측에서 바라본 도면이고, 도 5은 도 3의 가이드 커버를 하측에서 바라본 도면이며, 도 6은 분리형 클러치 액추에이터에서 도 4의 가이드 커버가 설치된 부분을 확대한 단면도이다.

도 3을 참조하면, 본 발명의 가이드 커버(100)가 설치되는 분리형 클러치 액추에이터(200)는 실린더(210), 스프링(220), 피스톤(230) 및 피스톤 로드(240)를 포함할 수 있다.

상기 피스톤(230)은 상기 실린더(210)의 내부공간(210s)에 배치되고, 상기 내부공간(210s)에서 압축된 공기와 상기 스프링(220)에 의해서 왕복 이동될 수 있다.

그리고 상기 내부공간(210s)의 공기 압력 조절을 위해, 상기 실린더(210)의 측면에는 제1유로(210f)가 형성될 수 있다.

상기 제1유로(210f)와 상기 내부공간(210s)은 서로 연통되어, 상기 내부공간(210s)의 공기는 상기 제1유로(210f)로 유입될 수 있다.

이를 위해, 상기 실린더(210)의 단부에는 상기 제1유로(210f)와 상기 내부공간(210s)을 연통시키는 공기 유동구(210a)가 형성된다.

이를 더 상세히 설명하면, 상기 실린더(210)의 단부의 내주를 따라 상기 가이드 커버(100)가 안착될 수 있는 안착턱(211)이 형성되고, 상기 공기 유동구(210a)는 상기 안착턱(211)에는 형성되어, 상기 제1유로(210f)와 상기 내부공간(210s)을 연통시킬 수 있다.

도 4 내지 도6을 더 참조하면, 상기 가이드 커버(100)는 상기 피스톤(230)에 고정된 상기 피스톤 로드(240)의 이동을 가이드 할 수 있는 가이드 공(100g)이 형성될 수 있다.

이러한 가이드 커버(100)는 가이드 판(110)과 안착편(120)을 포함할 수 있다.

상기 가이드 판(110)의 내부에는 상기 가이드 공(100g)이 형성되어, 상기 실린더(210)의 내부공간(210s)에서 상기 피스톤(230)이 이동할 때, 상기 피스톤 로드(240)의 이동을 가이드 할 수 있다.

상기 안착편(120)은 상기 가이드 판(110)의 외주를 따라 형성된다.

그리고 상기 안착편(120)의 측면(120a)은 상기 실린더(210) 단부의 내주면과 직접 접촉되고, 상기 안착편(120)의 내면(120b)은 상기 안착턱(211)에 안착된다.

상기 가이드 판(110)의 외주에는 상기 공기 유동구(210a)와 연통되는 공기 유동 홈(110f)이 형성된다.

본 발명의 가이드 커버(100)는, 상기 공기 유동 홈(110f)을 통해 상기 기 공기 유동구(210a)와 상기 실린더(210)의 내부공간(210s)과 연통시키기 때문에 상기 안착편(120)의 측면(120a)과 상기 실린더(210)의 단부의 내주면을 직접 접촉시켜 유격을 없앨 수 있다.

따라서, 본 발명의 가이드 커버(100)는 상기 실린더(210)의 단부 측에서 견고하게 고정되고, 상기 피스톤 로드(240)가 기 설정된 방향(X1)과 교차하는 방향(X2)으로 움직임이 방지될 수 있다.

한편, 상기 가이드 판(110)의 외주면(110a)에는 상기 실린더(210) 내면과 접촉될 수 있다. 이때, 상기 가이드 판(110)의 외주면(110a)에는 상기 공기 유동 홈(110f)과, 상기 실린더(210)의 내부공간(210s)을 연통시키는 수직홈(110v)이 형성될 수 있다.

상기 수직홈(110v)은 복수개가 상기 가이드 판(110)의 외주면(110a)에 따라 동일한 간격으로 이격되어 형성될 수 있다.

동일한 간격으로 복수 개의 상기 수직홈(110v)을 통해, 상기 실린더(210)의 내부공간(210s)과 상기 공기 유동 홈(110f) 사이로 공기가 유동하면, 상기 가이드 판(110)이 이동하는 공기에 의해 미세하게 진동하는 것이 방지될 수 있다.

한편, 상기 수직홈(110v)의 하측의 상기 가이드 판(110)의 하면(110b)에는 수평홈(110h)이 형성될 수 있다.

상기 수평홈(110h)은, 상기 가이드 판(110)의 하면(110b)과, 상기 실린더(210)의 상면이 접촉되었을 때, 상기 가이드 판(110)의 외기 유입홀(110c)로 유입된 공기를 상기 수직홈(110v)으로 안내할 수 있다.

더 상세히 설명하면, 상기 피스톤(230)은 피스톤 헤드부(231)와, 상기 피스톤 헤드부(231)의 상측 외주를 따라 형성된 피스톤 스커트부(232)를 포함할 수 있다.

그리고 상기 피스톤 스커트부(232)의 내측에는 제1공간(232a)이 형성되고, 상기 수평홈(110h)은 상기 제1공간(232a)과 상기 수직홈(110v)을 연통시킬 수 있다.

따라서, 상기 가이드 판(110)의 하면(110b)이 상기 피스톤 스커트부(232)의 상면(232b)과 접촉되었을 때도, 외부 공기가 상기 제1공간(232a)로부터 상기 수평홈(110h)을 지나 상기 수직홈(110v)으로 이동할 수도 있다.

그리고 상기 가이드 커버(100)의 상기 가이드 공(100g)에는 상기 피스톤 로드(240)와의 마찰을 감소시키는 마찰 저감 링(130)이 구비될 수 있다.

상기 마찰 저감 링(130)은 탄성 변형될 수 있고, 상기 마찰 저감 링(130)의 일단부와 상기 마찰 저감 링(130)의 타단부가 서로 이격된 상태로 형성되어, 상기 가이드 공(100g)에 삽입될 때, 상기 마찰 저감 링(130)의 일단부와 상기 마찰 저감 링(130)의 타단부는 서로 접근할 수 있다.

그리고, 상기 가이드 판(110)에 형성된 상기 외기 유입홀(110a)에는 필터(140)가 구비되어, 외기가 상기 외기 유입홀(110a)을 통해 상기 실린더(210)의 내부공간(210s)으로 유입될 때, 이물질을 필터링할 수도 있다.

이상에서, 본 발명의 실시 예를 구성하는 모든 구성 요소들이 하나로 결합하거나 결합하여 동작하는 것으로 설명되었다고 해서, 본 발명이 반드시 이러한 실시 예에 한정되는 것은 아니다. 즉, 본 발명의 목적 범위 안에서라면, 그 모든 구성 요소들이 하나 이상으로 선택적으로 결합하여 동작할 수도 있다.

또한, 이상에서 기재된 "포함하다", "구성하다" 또는 "가지다" 등의 용어는, 특별히 반대되는 기재가 없는 한, 해당 구성 요소가 내재할 수 있음을 의미하는 것이므로, 다른 구성 요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수 있는 것으로 해석되어야 한다. 기술적이거나 과학적인 용어를 포함한 모든 용어들은, 다르게 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미가 있다. 사전에 정의된 용어와 같이 일반적으로 사용되는 용어들은 관련 기술의 문맥상의 의미와 일치하는 것으로 해석되어야 하며, 본 발명에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.

그리고 이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시 예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시 예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

100: 가이드 커버
110: 가이드 판
120: 안착편

Claims (4)

1. 단부의 내주를 따라 안착턱이 형성되고 상기 안착턱에는 공기가 유동할 수 있는 공기 유동구가 형성된 실린더에 안착되는 가이드 커버에 있어서,
   상기 실린더 내부에서 이동하는 피스톤에 고정된 피스톤 로드의 이동을 가이드 하도록 가이드 공이 형성된 가이드 판과,
   상기 가이드 판의 외주를 따라 형성되고, 측면은 상기 실린더 단부의 내주면과 직접 접촉되고, 내면은 상기 안착턱에 안착되는 안착편을 포함하고,
   상기 가이드 판의 외주에는 상기 공기 유동구와 연통되는 공기 유동 홈이 형성되고,
   상기 가이드 판의 외주면은 상기 실린더 내면과 접촉되고, 상기 외주면에는 상기 공기 유동 홈과 상기 실린더의 내부공간을 연통시키는 수직홈이 형성된 가이드 커버.
   
2. 삭제
3. 청구항 1에 있어서,
   상기 수직홈의 하측의 상기 가이드 판의 하면에는 수평홈이 형성되어, 상기 수평홈은 상기 가이드 판의 하면과 상기 실린더가 접촉되었을 때, 상기 가이드 판의 외기 유입홀로 유입된 공기를 상기 수직홈으로 안내하는 가이드 커버.
   
4. 청구항 1에 있어서,
   상기 가이드공에는 상기 피스톤 로드와의 마찰을 감소시키는 마찰 저감 링이 구비된 가이드 커버.

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